公路工程施工技術(shù)與工程質(zhì)量分析

馬路工程施工技術(shù)與工程質(zhì)量分析摘要：在馬路施工的過程中，馬路施工技術(shù)是重中之重，干脆影響著施工的質(zhì)量。近幾年來，我國的經(jīng)濟不斷地發(fā)展，對于馬路提出了更高的要求，馬路的數(shù)量越來越多，規(guī)模也越來越大。想要保證工程的質(zhì)量，我們必需對工程施工技術(shù)進行優(yōu)化，運用良好的技術(shù)。使工程的質(zhì)量得到保障。這篇文章仔細探討了工程的質(zhì)量與馬路施工技術(shù)的關(guān)系，對影響工程質(zhì)量的因素做出了分析。關(guān)鍵詞：馬路工程；施工技術(shù)；質(zhì)量1、前言我國的經(jīng)濟不斷地發(fā)展，對于馬路施工提出了越來越高的要求。近幾年來，我國的公共施工技術(shù)得到特別大的發(fā)展，馬路路網(wǎng)也在不斷進行完善，使馬路施工的質(zhì)量得到進一步提高。當前的馬路施工已經(jīng)是我國的經(jīng)濟建設(shè)的一部分，馬路為我們的交通和運輸供應(yīng)了特別大的便利，我們須要不斷加強馬路施工管理，避開出現(xiàn)質(zhì)量問題。所以，我們要不斷提升馬路施工的管理水平，著能夠促進我國的國民經(jīng)濟的發(fā)展。這篇文章綜合馬路施工的閱歷，仔細分析探討了馬路施工技術(shù)管理。2、馬路施工技術(shù)馬路施工技術(shù)指的是在進行馬路施工的過程中，我們時所用到的各種技術(shù)。一般狀況下，施工技術(shù)包括取土施工、基底施工技術(shù)、土壤施工等多種技術(shù)。馬路施工不是一個簡潔的過程，是一個特別困難的工作過程，從始至終，都須要適合的施工技術(shù)。2.1基底處理技術(shù)地基處理措施與技術(shù)是馬路工程的關(guān)鍵所在，我們要采納合適的技術(shù)，使馬路的運用價值得到保障。路基承載著路面的壓力，對于整個馬路施工而言，路基施工技術(shù)特別重要。所以，在施工的過程中，我們要綜合施工的要求和特點進行施工，這樣馬路的施工質(zhì)量才能夠得到保障。我們在施工的過程中，常常會遇到軟土地基的地質(zhì)類型，軟土地質(zhì)不僅簡潔滑動，而且承載實力差，這樣就會嚴峻影響工程質(zhì)量。為了使工路能夠正常運用，我們須要采納多種方式處理軟土地基，這樣馬路的承載實力才會得到提高。我們依據(jù)軟土地基的特點，選擇合適的方法進行處理，我們常見的軟土地基技術(shù)一般包括以下流程：第一，夯實地基結(jié)構(gòu)；其次，采納合適的填充材料。2.2選擇路基材料在路基施工的過程中，路基的主要載體是路基材料，所以，路基材料的質(zhì)量干脆關(guān)系到馬路施工的整體質(zhì)量。我們在進行馬路施工的過程中，要選擇性價比好、強度高的低級材料，這樣工程質(zhì)量才能得到保證。我們一般會選擇卵石、砂石、亞砂石等作為路基材料。為了使施工的質(zhì)量得到保障，我們必需采納現(xiàn)場檢驗的方法，這樣路基材料的質(zhì)量才會得到保障，路基的強度才會提升。在炫彩的時候，要留意不要讓不合格的材料流入施工現(xiàn)場。2.3土壤填筑與樁孔技術(shù)土壤填筑與樁孔技術(shù)是為了使馬路的運用價值得到提升，馬路的地基的強度得到加強，目前，土壤填筑主要有豎向填筑、水平分層填筑和混合填筑等技術(shù)。（1）豎向填筑是沿著馬路的方向進行的，在壓實的過程中，我們須要限制好土的質(zhì)量和厚度；（2）水平分層填筑是依據(jù)土壤的分層進行填筑，我們必需嚴格限制土壤的含水率；（3）混合填筑須要嚴格限制填土厚度和含水率。樁孔施工技術(shù)能夠加強路基，使馬路路基的承載實力得到增加。2.4拌合和整形在進行馬路施工的過程中，特別重要的一個環(huán)節(jié)就是拌合與整形，我們必需依據(jù)施工的要求選擇合適的拌合材料，馬路的碾壓狀況與拌合材料的選擇有著親密的關(guān)系。在拌合的過程中，我們要嚴格地限制水分，剛好檢測，這樣拌合才會有效果。整形指的是整平馬路基層，剛好進行檢測，能夠使施工的質(zhì)量得到保障，使排水更加順暢。2.5路基排水技術(shù)因為雨水的作用造成路基不穩(wěn)定，干脆影響工程的質(zhì)量。為了使馬路工程的質(zhì)量得到保障，使馬路的壽命延長，必需加強路基排水。路基排水主要包括兩部分，一部分是地表排水，另一部分是路標排水，假如能夠使雨水剛好解除，那么路基的穩(wěn)定性就會得到保障。3、馬路工程質(zhì)量管理工程施工建設(shè)的基礎(chǔ)上進行工程質(zhì)量管理，我們呀采納合適的方式方法使工程的質(zhì)量得到保障，不僅要對施工過程中的技術(shù)進行管理，還要對施工過程中的人員和材料進行管理，這樣才能保證施工的質(zhì)量。3.1馬路工程施工技術(shù)管理基本原則質(zhì)量與效益兼顧原則。在進行馬路施工管理的過程中，我們不能一味地要求馬路的質(zhì)量，還要兼顧效益，再保障經(jīng)濟效益的前提下，嚴格限制施工的質(zhì)量。規(guī)范化、標準化原則。為了使馬路的施工質(zhì)量得到保障，我們必需采納標準化和規(guī)范化的管理，在施工的過程中，制定統(tǒng)一的標準，這樣施工的質(zhì)量能夠得到保障，工程的質(zhì)量能夠得到進一步提高?？茖W(xué)合理原則。我們須要采納科學(xué)合理的方式對馬路的工程進行管理，采納多種手段保證工程的質(zhì)量，合理地建設(shè)工程。3.2影響工程質(zhì)量的五要素施工過程干脆確定馬路的工程質(zhì)量，人、方法、機械、環(huán)境和材料是影響工程的五大要素，我們協(xié)調(diào)組織者五大要素，使者五個要素之間進行協(xié)調(diào)協(xié)作，這樣施工的質(zhì)量才能夠得到保證，在施工的過程中，不要因為其中某一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題二導(dǎo)致工程的質(zhì)量不能得到保障。3.3馬路工程質(zhì)量管理措施對馬路工程質(zhì)量進行管理，須要監(jiān)理單位和施工單位一起管理，我們可以實行以下的管理措施：第一，強化主管職能，使施工人員的施工質(zhì)量意識得到提高，使工程的質(zhì)量得到保障；其次，加強設(shè)計質(zhì)量管理，保證工程質(zhì)量的一個重要的方面就是良好的設(shè)計；第三，強化企業(yè)自檢，剛好解決出現(xiàn)的各種問題，保證施工的質(zhì)量。4、結(jié)語在我國的經(jīng)濟發(fā)展過程中，馬路工程師特別重要的，然而，在現(xiàn)階段，我國的馬路施工技術(shù)還沒有達到肯定的水平，我們還有很多地方須要不斷完善，不斷改進。這就要求我們建立健全各項馬路施工管理制度，使我國的馬路施工的質(zhì)量得到保障，參考文獻：