診斷儀應(yīng)用專題知識(shí)講座

診斷儀應(yīng)用專題知識(shí)講座診斷儀應(yīng)用專題知識(shí)講座第1頁(yè)OBD-II知識(shí)介紹1F3專用診療儀具備功效2F3專用診療儀使用3診療儀使用誤區(qū)4診斷儀應(yīng)用專題知識(shí)講座第2頁(yè)OBD-II知識(shí)介紹(一)OBD－II特點(diǎn)：

1.診療座統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)：①診療座為統(tǒng)一16PIN腳,并裝置在駕駛室,駕駛側(cè)儀表板下方；②PIN腳采取統(tǒng)一定義（見(jiàn)附圖）；

2.有數(shù)值分析資料傳輸功效(DATALINKCONNECTOR簡(jiǎn)稱DLC)；

3.統(tǒng)一各車型相同故障代碼及意義；

4.含有行車統(tǒng)計(jì)器功效；

5.含有重新顯示記憶故障碼功效；

6.含有可由儀器直接去除故障碼功效。

(二)資料傳輸線有兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn):

■ISO=歐洲統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn).利用7#,15#腳；（我國(guó)使用歐洲標(biāo)準(zhǔn)）■SAE=美國(guó)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn).利用2#,10#腳。診斷儀應(yīng)用專題知識(shí)講座第3頁(yè)當(dāng)前F3系列車型OBD-Ⅱ診療座端子定義（詳細(xì)序號(hào)與右圖對(duì)應(yīng)）：1.診療請(qǐng)求

4.地線5.信號(hào)反饋線地線7.發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)通訊K線9.安全氣囊傳輸數(shù)據(jù)線12.ABS傳輸數(shù)據(jù)線16.蓄電池正極電源其它針腳依據(jù)車型特點(diǎn)當(dāng)前還未使用診斷儀應(yīng)用專題知識(shí)講座第4頁(yè)OBD-II標(biāo)準(zhǔn)故障碼個(gè)別：

用主組號(hào)+從組號(hào)+3位故障代碼組成(范圍001-999)表示

主組號(hào):

P

——表示動(dòng)力系統(tǒng)故障

C

——表示底盤(pán)故障

B——表示車身故障

U——表示網(wǎng)絡(luò)通訊故障

從組號(hào):

0

——表示標(biāo)準(zhǔn)故障碼比如：P0335定義為發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸位置傳感器信號(hào)故障；

P0115水溫傳感器故障。診斷儀應(yīng)用專題知識(shí)講座第5頁(yè)診療儀可為技術(shù)人員提供四大便利功效：1.方便而可靠地讀取故障碼（DTC）；

2.讀取汽車診療數(shù)據(jù)流；3.行車時(shí)監(jiān)視即時(shí)數(shù)據(jù)流；

4.執(zhí)行元件測(cè)試和可編入動(dòng)力控制模塊（PCM）程序等特殊功效。汽車自我診療可分為三種類型：打開(kāi)點(diǎn)火鑰匙,不發(fā)動(dòng)引擎可進(jìn)行執(zhí)行元件測(cè)試；打開(kāi)點(diǎn)火鑰匙,發(fā)動(dòng)引擎可進(jìn)行故障碼讀取和去除，讀取發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流；擺動(dòng)線束及傳感器可檢驗(yàn)故障點(diǎn)。二、F3專用診療儀具備功效診斷儀應(yīng)用專題知識(shí)講座第6頁(yè)F3專用診療儀ED-300適用檢驗(yàn)系統(tǒng)：ED-300：DELPHI電控系統(tǒng)：MT20U；MT20U2UAES電控系統(tǒng)：M7.9.7.1BYD368QA電控系統(tǒng)：BYD-MR32SE1ABS——DELPHI系統(tǒng)

SRS——安全氣囊系統(tǒng)此診療儀可支持升級(jí)。診斷儀應(yīng)用專題知識(shí)講座第7頁(yè)F3ED300專用診療儀按鍵功效介紹：數(shù)字鍵0-9：菜單項(xiàng)選擇擇；數(shù)字輸入等；方向鍵↑↓←→：上、下鍵進(jìn)行菜單項(xiàng)選擇擇，左、右鍵進(jìn)行翻頁(yè)操作；在進(jìn)行數(shù)字輸入時(shí)，向上鍵進(jìn)行加1操作，向下鍵進(jìn)行減1操作，向左鍵進(jìn)行退格操作，即去除前一位數(shù)字；在進(jìn)行元件動(dòng)作測(cè)試時(shí)左鍵為關(guān)閉操作，右鍵為激活或打開(kāi)操作；重置按鍵RST：系統(tǒng)復(fù)位。注：須慎重使用，使用時(shí)請(qǐng)按住此鍵維持3-5秒鐘后再松開(kāi)；三、診療儀使用診斷儀應(yīng)用專題知識(shí)講座第8頁(yè)返回\退出鍵ESC：返回上一級(jí)目錄；退出當(dāng)前功效頁(yè)面；退出當(dāng)前設(shè)置項(xiàng)目。確定鍵OK：進(jìn)入下一級(jí)目錄；確認(rèn)進(jìn)行某一功效操作。多功效按鍵F1、F2：F1用于顯示幫助內(nèi)容；F2打印當(dāng)前頁(yè)面內(nèi)容；這兩個(gè)按鍵在特殊情況下能夠作為輔助輸入功效鍵，比如輸入正負(fù)號(hào)等，詳細(xì)見(jiàn)對(duì)應(yīng)頁(yè)面提醒。診斷儀應(yīng)用專題知識(shí)講座第9頁(yè)F3專用診療儀對(duì)F3(4G18、4G15S)引擎系統(tǒng)檢測(cè)功效●

讀取電腦版本信息●讀取故障碼●去除故障碼●讀取數(shù)據(jù)流●元件動(dòng)作測(cè)試●怠速設(shè)定診療座位置：駕駛室司機(jī)側(cè)踏板旁保險(xiǎn)絲盒內(nèi)或加速踏板附近，為OBD－1116孔診療座診斷儀應(yīng)用專題知識(shí)講座第10頁(yè)診療儀操作（以下操作以F3-MT20系統(tǒng)為例進(jìn)行操作說(shuō)明，其它電控系統(tǒng)參考此操作方法進(jìn)行操作）1.將診療儀專用卡插入主機(jī)底部接口（有“↑”UPSIDE朝上），并確認(rèn)到位；將診療電纜與主機(jī)公用檢測(cè)接口連接好后，再將電纜插頭插入診療座內(nèi)。2.將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打到ON位，開(kāi)啟診療儀；3.選擇需測(cè)試項(xiàng)目，按確認(rèn)鍵后，診療儀主機(jī)會(huì)自動(dòng)與汽車引擎電腦進(jìn)行通訊連接，并在屏幕上顯示：正在進(jìn)行通訊連接請(qǐng)稍等，進(jìn)入選擇菜單界面后選擇對(duì)應(yīng)系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試。診斷儀應(yīng)用專題知識(shí)講座第11頁(yè)請(qǐng)選擇測(cè)試功效：1．讀取電腦版本信息2．讀取故障碼3．去除故障碼H按“↓”，屏幕繼續(xù)顯示：4．讀取數(shù)據(jù)流5．元件動(dòng)作測(cè)試6．怠速設(shè)定H注：1．屏幕右側(cè)“↑、↓”鍵，是提醒您按“↑、↓”鍵可整屏翻閱上屏或下屏內(nèi)容。2.在進(jìn)行上述1－6項(xiàng)各項(xiàng)測(cè)試操作時(shí)，請(qǐng)不要轉(zhuǎn)動(dòng)汽車鑰匙，不然會(huì)使檢測(cè)通訊中止，造成主機(jī)重新進(jìn)行通訊連接。4.若通訊連接成功，則屏幕上顯示：診斷儀應(yīng)用專題知識(shí)講座第12頁(yè)5.若要進(jìn)行讀取故障碼操作，請(qǐng)按“2”鍵，屏幕顯示：正在讀取故障碼請(qǐng)稍等??6.若檢測(cè)汽車有故障，主機(jī)會(huì)按檢測(cè)到次序在屏幕上顯示出對(duì)應(yīng)故障碼號(hào)，并依據(jù)故障癥狀對(duì)故障碼進(jìn)行細(xì)分。比如，屏幕顯示：1．故障碼：P0230歷史2．故障碼：P0231歷史3．故障碼：P0232當(dāng)前注：“當(dāng)前”指汽車當(dāng)前故障所對(duì)應(yīng)故障碼；“歷史”是指汽車故障已經(jīng)被排除，但沒(méi)有使用診療儀去除故障碼。診斷儀應(yīng)用專題知識(shí)講座第13頁(yè)按對(duì)應(yīng)數(shù)字鍵，查閱故障碼內(nèi)容。比如：查閱“1﹒故障碼：P0230歷史”內(nèi)容，請(qǐng)按“1”鍵，屏幕顯示：燃油泵繼電器及其線路故障

按“F1”鍵，屏幕顯示故障碼幫助信息。閱讀完該故障碼內(nèi)容后，按“ESC”鍵退回步驟六第1屏，閱讀其它故障碼內(nèi)容，然后依照屏幕顯示內(nèi)容，對(duì)汽車進(jìn)行故障排除。7.進(jìn)行去除故障碼操作：請(qǐng)按“ESC”鍵退回步驟四屏幕顯示中，按“3”鍵，屏幕顯示：故障碼已去除！任意鍵退出診斷儀應(yīng)用專題知識(shí)講座第14頁(yè)8.若要進(jìn)行讀取數(shù)據(jù)流操作，請(qǐng)先發(fā)動(dòng)引擎，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，然后在步驟四第2屏屏幕顯示中，按“4”鍵，屏幕顯示：請(qǐng)選擇數(shù)據(jù)類型：1．發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)2．發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)3．防盜器狀態(tài)1．若讀取發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)，請(qǐng)按“1”鍵，屏幕顯示：故障碼數(shù)：1↑進(jìn)氣壓力傳感器電壓：↓若需看不一樣轉(zhuǎn)速下數(shù)據(jù)，可以連續(xù)踩油門(mén)踏板改變車速，經(jīng)過(guò)按“↑，↓”鍵翻屏，觀察各數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)改變。診斷儀應(yīng)用專題知識(shí)講座第15頁(yè)可檢測(cè)數(shù)據(jù)流項(xiàng)目以下：●故障碼數(shù)●進(jìn)氣溫度●進(jìn)氣壓力傳感器電壓●引擎冷卻水溫●進(jìn)氣壓力●點(diǎn)火提前角●電瓶電壓●引擎負(fù)載信號(hào)●空調(diào)壓力●供油賠償區(qū)編號(hào)●1＃缸點(diǎn)火延遲●含氧變動(dòng)率●2＃缸點(diǎn)火延遲●油箱通風(fēng)●3＃缸點(diǎn)火延遲●空燃比●4＃缸點(diǎn)火延遲●廢氣循環(huán)指定位●節(jié)氣門(mén)傳感器電壓●廢氣循環(huán)反饋位●節(jié)氣門(mén)開(kāi)度●扭矩控制最大點(diǎn)●汽車速度●原廢氣循環(huán)反饋診斷儀應(yīng)用專題知識(shí)講座第16頁(yè)●噴油脈寬●大氣壓力●怠速空氣控制閥步長(zhǎng)●發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間●目標(biāo)轉(zhuǎn)速（P/N）●前蒸發(fā)器溫度●目標(biāo)轉(zhuǎn)速（檔）●后蒸發(fā)器溫度●氧傳感器電壓●Vss故障時(shí)間（總計(jì)）●氧傳感器修正值●Vss故障時(shí)間（上次）診斷儀應(yīng)用專題知識(shí)講座第17頁(yè)常見(jiàn)數(shù)據(jù)流分析（以MT20U系統(tǒng)為例）：數(shù)據(jù)流測(cè)試前準(zhǔn)備：①引擎怠速運(yùn)轉(zhuǎn)②冷卻溫度大于8O℃③無(wú)故障碼存在④冷卻風(fēng)扇不允許運(yùn)轉(zhuǎn)（冷卻溫度低于96℃）⑤關(guān)閉空調(diào)及其它用電設(shè)備。1.怠速正常值：750±50rpm。若大于，可能故障原因：①怠速控制閥故障；②大量未計(jì)量空氣（怠速穩(wěn)定系統(tǒng)不能加以賠償）；③節(jié)氣門(mén)控制部件卡住或故障。

診斷儀應(yīng)用專題知識(shí)講座第18頁(yè)2.電瓶電壓：怠速時(shí)正常值：13.2-14.5V。若小于13.2v，可能故障原因：①發(fā)電機(jī)故障；②蓄電池開(kāi)啟后很快，因?yàn)楦唠娏骰蛴秒娫O(shè)備太大受載；③ECM電流供給和地線連接電阻太大；④點(diǎn)火關(guān)閉時(shí)漏電。 診斷儀應(yīng)用專題知識(shí)講座第19頁(yè)3.進(jìn)氣壓力：怠速時(shí)正常值：28—40KPa：若小于28KPa，可能進(jìn)氣系統(tǒng)有泄漏；若大于40KPa，可能引擎負(fù)荷過(guò)大；4、噴油時(shí)間：怠速時(shí)正常值：2.0-4.0ms：若小于2.0ms：a.進(jìn)氣系統(tǒng)有泄漏；b.燃油系統(tǒng)壓力過(guò)高，c.碳罐去除百分比高。若大于4.0ms：可能引擎負(fù)荷過(guò)大。診斷儀應(yīng)用專題知識(shí)講座第20頁(yè)5.節(jié)氣門(mén)開(kāi)度：怠速時(shí)正常值：0%。若大于正常值：a.節(jié)氣門(mén)部件過(guò)臟；b.油門(mén)拉線過(guò)緊，需調(diào)整；c.節(jié)氣門(mén)控制部件損壞。6.點(diǎn)火提前角：怠速時(shí)正常值：5～13°，若小于50°發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)大；若大于13°，正時(shí)皮帶跳齒或發(fā)動(dòng)機(jī)在非怠速工況。7.進(jìn)氣溫度:進(jìn)氣溫度：應(yīng)和實(shí)際環(huán)境溫度相符；不然可能進(jìn)氣溫度傳感器信號(hào)有故障。診斷儀應(yīng)用專題知識(shí)講座第21頁(yè)8.冷卻液溫度:正常值：80—105°C。若水溫一直小于80℃，可能故障原因：①節(jié)溫器故障；②冷卻液溫度傳感器與ECM導(dǎo)線連接短路；若大于105℃，可能故障原因：①散熱器循環(huán)受阻；②冷卻風(fēng)扇不工作；③節(jié)溫器故障；④冷卻液溫度傳感器與ECM導(dǎo)線連接斷路；9、炭罐控制閥:0%表示電磁閥完全關(guān)閉，99%表示電磁閥完全打開(kāi)。診斷儀應(yīng)用專題知識(shí)講座第22頁(yè)10.怠速空氣控制閥步長(zhǎng):怠速時(shí)15～30步；大于30步時(shí)，說(shuō)明節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或進(jìn)氣不暢；小于18步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)有漏氣部位；11.點(diǎn)火推遲角，正常值在0—15°范圍。12.爆震傳感器電壓:195mv～234mv,在猛踩油門(mén)時(shí)，爆震傳感器信號(hào)，電壓最高可達(dá)5.1V；在可聽(tīng)到爆震時(shí)，而無(wú)可識(shí)別點(diǎn)火角滯后，為進(jìn)行爆震傳感器故障識(shí)別（診療），需將轉(zhuǎn)速5秒內(nèi)到達(dá)3500rpm以上；可能原因：部件松動(dòng)插頭連接處腐蝕；發(fā)動(dòng)機(jī)故障（如不正常燃燒）；診斷儀應(yīng)用專題知識(shí)講座第23頁(yè)12.氧傳感器1電壓:正常值不停地在0-1.0V間改變。①電壓信號(hào)“混合氣濃（殘余氧少）”約0.7-1.1V；②電壓信號(hào)“混合氣?。堄嘌醵啵奔s0.0-0.3V；③在由“濃”到“稀”改變時(shí)和在轉(zhuǎn)折處（λ=1.0）時(shí)電壓將由0.7-1.1V改變到0.0-0.3V；④因?yàn)殡妷禾S急劇，使λ控制不能恒定保持λ=1.0理想混合氣成份，控制不停在“稍許濃”和“稍許稀”狀態(tài)之間往返擺動(dòng)；⑤顯示值必須不時(shí)地低于0.3V和高于0.6V，顯示值低于0.45V，表明稀?。ㄈ剂舷∩倩驓怏w過(guò)量）；高于0.45V表示濃（燃料過(guò)量或氣體稀少）。若顯示不擺（恒定0.000-0.300V）（恒定0.7-1.0V）,可能故障原因：①大量未計(jì)量空氣；②火花塞故障；③燃油壓力太低或太高；④噴油嘴故障；⑤冷卻液溫度傳感器故障；⑥碳罐電磁閥故障診斷儀應(yīng)用專題知識(shí)講座第24頁(yè)2．若測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)，請(qǐng)按“ESC”鍵退回步驟八屏幕顯示中，按“2”鍵，屏幕顯示：燃油閉環(huán)狀態(tài)：激活↑氧傳感器狀態(tài)：↓濃經(jīng)過(guò)按“↑，↓”鍵翻屏查看其它項(xiàng)目標(biāo)動(dòng)態(tài)改變。您可測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)以下：●燃油閉環(huán)狀態(tài)●氧傳感器狀態(tài)●供油賠償學(xué)習(xí)●線性EGR閥測(cè)試●去除溢油模式●汽車檔位●動(dòng)力增濃●燃油泵繼電器狀●減速斷油模式●Reflash環(huán)境●汽車速度信號(hào)●診療模式請(qǐng)求診斷儀應(yīng)用專題知識(shí)講座第25頁(yè)●冷卻上拉電阻●怠速空氣控制閉環(huán)●扭矩控制脈沖●怠速調(diào)整允許●怠速調(diào)整（檔）●噴油嘴A電壓●怠速調(diào)整（P/N）●噴油嘴B電壓●空調(diào)請(qǐng)求●噴油嘴C電壓●空調(diào)壓力狀態(tài)●噴油嘴D電壓●空調(diào)繼電器狀態(tài)●怠速狀態(tài)●空調(diào)存在●怠速不穩(wěn)●風(fēng)扇1狀態(tài)●NUB狀態(tài)●風(fēng)扇2狀態(tài)●怠速調(diào)整允許●氧傳感器加熱器狀態(tài)●前蒸發(fā)器傳感器●冷卻水溫指示燈●后蒸發(fā)器傳感器●點(diǎn)火狀態(tài)●后回路切斷電磁閥●故障指示燈●空調(diào)壓力傳感器●變速器模式診斷儀應(yīng)用專題知識(shí)講座第26頁(yè)八、若要進(jìn)行元件測(cè)試,請(qǐng)按“ESC”鍵退回步驟四第2屏屏幕顯示中，按“5”鍵，屏幕顯示1.故障指示燈2.活性碳罐濾清器↑3.燃油泵繼電器↓4.空調(diào)切斷繼電器按“1”鍵，屏幕顯示：故障指示燈：OFF按[→]或[←]鍵執(zhí)行注：其它元件測(cè)試與此操作相同。診斷儀應(yīng)用專題知識(shí)講座第27頁(yè)可測(cè)試元件項(xiàng)目以下：●故障指示燈●活性碳罐濾清器●燃油泵繼電器●空調(diào)切斷繼電器●風(fēng)扇1●風(fēng)扇2●閉合時(shí)間●點(diǎn)火提前角●目標(biāo)怠速●空燃比●廢氣循環(huán)脈沖比●基礎(chǔ)噴油脈寬●怠速控制●活性碳罐濾清器●點(diǎn)火線圈A●點(diǎn)火線圈B●點(diǎn)火線圈C●點(diǎn)火線圈D●噴油嘴1切斷測(cè)試●噴油嘴2切斷測(cè)試●噴油嘴3切斷測(cè)試●噴油嘴4切斷測(cè)試診斷儀應(yīng)用專題知識(shí)講座第28頁(yè)九.若要進(jìn)行怠速設(shè)定，請(qǐng)按“方式”鍵退回步驟四第2屏屏幕顯示中，按“6”鍵，屏幕顯示請(qǐng)輸入要設(shè)定怠速：范圍：0-3187RPM[0-9]輸入[F1]去除輸入數(shù)值1256,按“確認(rèn)”,屏幕顯示：怠速設(shè)定完成！任意鍵退出十、假如想退出引擎系統(tǒng)檢測(cè)，可連續(xù)按“ESC”鍵，主機(jī)會(huì)自動(dòng)向汽車電腦發(fā)出停頓測(cè)試數(shù)據(jù)并終止汽車電腦通訊，退回測(cè)試系統(tǒng)選擇菜單。診斷儀應(yīng)用專題知識(shí)講座第29頁(yè)診療儀在EOBD測(cè)試中應(yīng)用下線檢測(cè)程序：注：虛線所表示為靜態(tài)工況，即車速為0，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在怠速工況診斷儀應(yīng)用專題知識(shí)講座第30頁(yè)各階段所執(zhí)行操作以下所述：操作1：曲軸位置傳感器目標(biāo)輪齒誤差學(xué)習(xí)

1)安裝了新電腦車輛沒(méi)有進(jìn)行過(guò)齒訊學(xué)習(xí)時(shí)，開(kāi)啟后故障等點(diǎn)亮，診療儀可顯示P1336故障；診斷儀應(yīng)用專題知識(shí)講座第31頁(yè)

2)開(kāi)啟后待水溫到達(dá)60℃,車輛運(yùn)行時(shí)間大于10秒，車上其它負(fù)載處于關(guān)閉狀態(tài)；

3)經(jīng)過(guò)診療儀發(fā)“齒訊學(xué)習(xí)”指令（指令“302c07ff”）；

4)將油門(mén)快速踩到底，這時(shí)ECM應(yīng)進(jìn)行齒訊學(xué)習(xí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?gòu)?300-4500往復(fù)2～5個(gè)循環(huán)，最終會(huì)在4500rpm附近振蕩，學(xué)習(xí)結(jié)束；

(以上為進(jìn)行齒訊學(xué)習(xí)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速經(jīng)典特征，可由此判斷齒訊學(xué)習(xí)是否進(jìn)行及結(jié)束)5)經(jīng)過(guò)診療儀發(fā)“停頓齒訊學(xué)習(xí)”指令（指令“302C00”）；

6)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火；診斷儀應(yīng)用專題知識(shí)講座第32頁(yè)操作流程操作1步驟1：連上診療儀，選擇‘1、發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)’；步驟2：完成步驟1后，將會(huì)出現(xiàn)所表示界面，然后選擇‘2.DELPHIMT202U2’步驟3完成步驟2后，按下翻鍵，將會(huì)出現(xiàn)所表示界面，然后選擇‘5.元件動(dòng)作測(cè)試’；步驟4完成步驟3后，按下翻鍵，將會(huì)出現(xiàn)所表示界面，然后選擇‘TEC自學(xué)習(xí)’。當(dāng)按下右方向按鍵時(shí)，即可進(jìn)行齒訊學(xué)習(xí)。進(jìn)入齒訊學(xué)習(xí)后，其它詳細(xì)操作見(jiàn)‘操作1’。齒訊學(xué)習(xí)完成后，按下左方向按鍵時(shí)，便停頓齒訊學(xué)習(xí)。診斷儀應(yīng)用專題知識(shí)講座第33頁(yè)操作2：P1336故障碼去除及檢驗(yàn)

1)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，約15秒后Key-On，去除故障碼，Key-off；

2)15秒后開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過(guò)診療儀檢驗(yàn)P1336是否經(jīng)過(guò)；操作3：氧傳感器下線診療

1)檢驗(yàn)是否存在故障碼,若存在故障碼，必須去除故障碼后再進(jìn)行診療；

2)經(jīng)過(guò)診療儀發(fā)送“氧傳感器下線診療”指令（指令“305007ff”）；

3)加速車輛到70KPH（5檔），保持30秒鐘，減速至怠速；診斷儀應(yīng)用專題知識(shí)講座第34頁(yè)操作與‘齒訊學(xué)習(xí)’操作流程類似。其中不一樣是在步驟4中需要選擇‘氧傳感器’項(xiàng)。操作4：催化器下線診療

1)經(jīng)過(guò)診療儀發(fā)“停頓氧傳感器下線診療”指令（指令“305000”），結(jié)束氧傳感器響應(yīng)診療下線檢測(cè)模式；

2)經(jīng)過(guò)診療儀發(fā)“催化器下線診療”指令（指令“304207ff”）；

3)加速車輛到70KPH（5檔），保持20秒鐘，減速至怠速；

4)進(jìn)入怠速模式(TPS<1.5;車速<3)，維持怠速狀態(tài)最少15秒；診斷儀應(yīng)用專題知識(shí)講座第35頁(yè)操作5：完成車輛下線檢測(cè)

1)經(jīng)過(guò)診療儀發(fā)“停頓催化器下線診療”指令（指令“304200”）