發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系第1頁(yè)，共31頁(yè)，2023年，2月20日，星期一曲軸在外力作用下開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)到發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始自動(dòng)地怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的全過(guò)程。起動(dòng)起動(dòng)條件起動(dòng)轉(zhuǎn)矩TQ起動(dòng)轉(zhuǎn)速nQ起動(dòng)功率PeQ定義克服氣缸內(nèi)被壓縮氣體的阻力和發(fā)動(dòng)機(jī)本身及附件內(nèi)相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件間的摩擦阻力所需力矩發(fā)動(dòng)機(jī)順利起動(dòng)所需的曲軸轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)順利起動(dòng)所需的功率比較汽油機(jī)TQ汽＜TQ柴50～701.5柴油機(jī)150～3005手搖起動(dòng)：用于中、小功率發(fā)動(dòng)機(jī)（汽油機(jī)）后備起動(dòng)電機(jī)起動(dòng)：幾乎所有的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。輔助汽油機(jī)起動(dòng)：特大功率的柴油機(jī)。

起動(dòng)方式第一節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)※——邱卓丹第2頁(yè)，共31頁(yè)，2023年，2月20日，星期一

開(kāi)式：電阻絲裸露于外。密封式：電阻絲在發(fā)熱體鋼套內(nèi)起動(dòng)預(yù)熱（便于冬季起動(dòng)所采取的措施）

1、電熱塞裝在渦流室或預(yù)燃室式氣缸蓋上，缸內(nèi)空氣預(yù)熱第3頁(yè)，共31頁(yè)，2023年，2月20日，星期一

2、進(jìn)氣預(yù)熱器中小功率進(jìn)氣管內(nèi)預(yù)熱第4頁(yè)，共31頁(yè)，2023年，2月20日，星期一

3、起動(dòng)預(yù)熱鍋爐裝置起動(dòng)前對(duì)重型汽車?yán)鋮s水、機(jī)油預(yù)熱第5頁(yè)，共31頁(yè)，2023年，2月20日，星期一

3、起動(dòng)液噴射裝置裝在進(jìn)氣管上，改善燃料著火條件

4、減壓裝置裝在氣門室罩上作用于搖臂以↓TQ↑nQ第6頁(yè)，共31頁(yè)，2023年，2月20日，星期一第二節(jié)起動(dòng)機(jī)的組成組成

控制機(jī)構(gòu)

直流電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)第7頁(yè)，共31頁(yè)，2023年，2月20日，星期一

1、直流電動(dòng)機(jī)串勵(lì)式直流電動(dòng)機(jī)（電樞繞組與勵(lì)磁繞組串聯(lián)）作用在直流電壓作用下產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)力矩即電磁力矩組成①磁極：建立磁場(chǎng)②電樞：導(dǎo)線通電后與磁場(chǎng)相互作用產(chǎn)生電磁力矩③換向器：連接勵(lì)磁繞組與電樞的電路特點(diǎn)低轉(zhuǎn)速時(shí)，通電時(shí)間長(zhǎng)，電流大，扭矩很大；隨著轉(zhuǎn)速↑，扭矩↓。

左手定則：載流導(dǎo)線在磁場(chǎng)中會(huì)產(chǎn)生磁力矩，把電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能?！褡康ぁ绷麟妱?dòng)機(jī)的工作原理第8頁(yè)，共31頁(yè)，2023年，2月20日，星期一

2、控制機(jī)構(gòu)※——邱卓丹——※作用：控制電路的通、斷和驅(qū)動(dòng)齒輪的移出和退回直接操縱式電磁操縱式司機(jī)通過(guò)起動(dòng)踏板和驅(qū)動(dòng)杠桿直接操縱起動(dòng)開(kāi)關(guān)，將驅(qū)動(dòng)齒輪移出與飛輪齒嚙合司機(jī)接通電磁開(kāi)關(guān)，再由電磁開(kāi)關(guān)操縱起動(dòng)開(kāi)關(guān)接通電路，并將驅(qū)動(dòng)齒輪移出與飛輪齒嚙合第9頁(yè)，共31頁(yè)，2023年，2月20日，星期一

3、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)類型強(qiáng)制嚙合式電樞移動(dòng)式超速保護(hù)裝置（起動(dòng)離合機(jī)構(gòu)或稱單向離合器）作用：起傳遞動(dòng)力和中斷動(dòng)力傳遞的作用作用：

在起動(dòng)時(shí)保證起動(dòng)機(jī)的動(dòng)力能通過(guò)飛輪傳遞給曲軸；起動(dòng)完畢發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始工作時(shí)，立即切斷動(dòng)力傳遞路線，使發(fā)動(dòng)機(jī)不可能反過(guò)來(lái)通過(guò)飛輪驅(qū)動(dòng)起動(dòng)機(jī)以高速旋轉(zhuǎn)特點(diǎn)類型滾柱式

①接合時(shí)驅(qū)動(dòng)齒輪為被動(dòng)件，而花鍵套筒為主動(dòng)件②分離時(shí)驅(qū)動(dòng)齒輪與花鍵套筒均為主動(dòng)件且轉(zhuǎn)向相同，但n齒輪＞n套筒彈簧式摩擦片式※——邱卓丹——※第10頁(yè)，共31頁(yè)，2023年，2月20日，星期一接合時(shí)分離時(shí)

滾柱式單向離合器工作原理第11頁(yè)，共31頁(yè)，2023年，2月20日，星期一在驅(qū)動(dòng)齒輪與電樞軸之間裝有齒輪減速器的起動(dòng)機(jī)，稱減速起動(dòng)機(jī)。在輸出扭矩相同大情況下，起動(dòng)機(jī)的體積和重量可大大減小。以永磁材料作為磁極的起動(dòng)機(jī)，稱永磁起動(dòng)機(jī)。它取消了傳統(tǒng)起動(dòng)機(jī)中的勵(lì)磁繞組和磁極鐵心。

第四節(jié)減速起動(dòng)機(jī)和永磁起動(dòng)機(jī)減速起動(dòng)機(jī)永磁起動(dòng)機(jī)在驅(qū)動(dòng)齒輪與電樞軸之間裝有齒輪減速器的起動(dòng)機(jī)，稱減速起動(dòng)機(jī)。在輸出扭矩相同大情況下，起動(dòng)機(jī)的體積和重量可大大減小。

減速增扭※——邱卓丹——※第12頁(yè)，共31頁(yè)，2023年，2月20日，星期一

第三節(jié)電磁嚙合式起動(dòng)機(jī)※——邱卓丹第13頁(yè)，共31頁(yè)，2023年，2月20日，星期一⑴、磁場(chǎng)部分

由磁極、磁場(chǎng)繞組和外殼等組成。磁場(chǎng)與磁路絕緣接線柱外殼磁極電刷換向器磁場(chǎng)繞組磁場(chǎng)與磁路

第14頁(yè)，共31頁(yè)，2023年，2月20日，星期一前端蓋外殼電刷磁場(chǎng)繞組電樞中間支撐板離合器限位螺母后端蓋撥叉電磁開(kāi)關(guān)⑵、電樞部分①．組成:由電樞線圈及鐵芯、電樞軸、換向器等組成；②．傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與電樞軸采用花鍵配合；③．電樞軸采用三點(diǎn)支撐；④．電樞軸尾部有限位圈。第15頁(yè)，共31頁(yè)，2023年，2月20日，星期一⑶、換向器

由電刷和電樞軸上的整流子組成，用來(lái)連接磁場(chǎng)繞組與電樞繞組。換向器剖面示意銅片軸套壓環(huán)接線凸緣電樞第16頁(yè)，共31頁(yè)，2023年，2月20日，星期一⑷、電刷裝置前端蓋外殼電刷磁場(chǎng)繞組電樞離合器后端蓋

兩個(gè)正電刷與端蓋絕緣，兩個(gè)負(fù)電刷直接接鐵。電刷換向器磁場(chǎng)繞組磁場(chǎng)繞組與電樞繞組的連接

由銅粉（80～90﹪）和石墨粉（10～20﹪）壓制而成。第17頁(yè)，共31頁(yè)，2023年，2月20日，星期一

⑴．組成

主要由電動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)、電磁鐵機(jī)構(gòu)、起動(dòng)繼電器及起動(dòng)開(kāi)關(guān)等四部分組成。⑵．構(gòu)造第18頁(yè)，共31頁(yè)，2023年，2月20日，星期一①電動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)：功用：控制電動(dòng)機(jī)繞組電路。注：電動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)還包括熱變電阻短路開(kāi)關(guān)。②電磁鐵機(jī)構(gòu)：用以操縱傳動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)和電動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)的通斷。第19頁(yè)，共31頁(yè)，2023年，2月20日，星期一

③起動(dòng)繼電器：用以控制吸、保線圈電路的通斷。第20頁(yè)，共31頁(yè)，2023年，2月20日，星期一

④起動(dòng)開(kāi)關(guān)：作用是控制起動(dòng)繼電器磁化線圈電路的通斷。第21頁(yè)，共31頁(yè)，2023年，2月20日，星期一

⑶.電磁式操縱機(jī)構(gòu)的工作過(guò)程

①起動(dòng)開(kāi)關(guān)接通：

a、首先接通起動(dòng)繼電器磁化線圈電路;第22頁(yè)，共31頁(yè)，2023年，2月20日，星期一

b、電磁鐵機(jī)構(gòu)線圈電路接通；

Ⅰ.吸引線圈電路：

Ⅱ.保持線圈電路：第23頁(yè)，共31頁(yè)，2023年，2月20日，星期一

c、驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪嚙合：

d、電動(dòng)機(jī)電路接通，起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。

e、當(dāng)兩齒輪相抵時(shí)，離合器的錐形（嚙合）彈簧起作用，保證先接通，后嚙合。第24頁(yè)，共31頁(yè)，2023年，2月20日，星期一

f、電動(dòng)機(jī)電路接通時(shí)，吸引線圈被短路，固定鐵芯只靠保持線圈電流的磁場(chǎng)吸力將活動(dòng)引鐵吸住。第25頁(yè)，共31頁(yè)，2023年，2月20日，星期一

g、在電動(dòng)機(jī)電路接通同時(shí)或稍早，附加電阻線被短路。第26頁(yè)，共31頁(yè)，2023年，2月20日，星期一②、起動(dòng)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)：

a、起動(dòng)繼電器線圈電路斷電;

b、保持線圈電流改道，（吸、保線圈電流方向相反）起動(dòng)機(jī)停止工作。第27頁(yè)，共31頁(yè)，2023年，2月20日，星期一③、兩齒咬死不能分離時(shí)：分離彈簧起作用，使電動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)先斷開(kāi)，以保證驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪可靠分離。第28頁(yè)，共31頁(yè)，2023年，2月20日，星期一

②彈簧式單