技師工作技術(shù)總結(jié)

技師工作技術(shù)總結(jié)技師工作技術(shù)總結(jié)1

我于1991年9月份開頭在汾礦集團發(fā)電廠從事鍋爐運行的工作，這么多年來，在各級領(lǐng)導(dǎo)以及同志們的關(guān)心指導(dǎo)下，我以滿腔的工作熱忱踏實工作，思想上樂觀要求進步，工作上兢兢業(yè)業(yè)、勤勤懇懇，得到廠領(lǐng)導(dǎo)和工人的認可，多次被評為先進個人?；仡欉@些年的工作，概括地總結(jié)如下：

一、努力學(xué)習(xí)鍋爐理論學(xué)問，樂觀參與技術(shù)革新活動。

我全面系統(tǒng)的了解鍋爐的結(jié)構(gòu)和原理及操作規(guī)范，從而打下了深厚的理論和實踐基礎(chǔ)。我充分利用鍋爐停爐檢修的機會，對每一個結(jié)構(gòu)，都認真討論其功，努力鉆研業(yè)務(wù)學(xué)問，充分利用學(xué)過的理論學(xué)問結(jié)合實際工作進行小革新、小創(chuàng)造，參加改進和制作了多件生產(chǎn)工具，工作中，我發(fā)覺循環(huán)流化床鍋爐省煤器磨損嚴峻，依據(jù)其他單位的閱歷及相關(guān)的理論資料，建議改造省煤器的光管為螺旋翅片管，削減了管排數(shù)降低了運行風(fēng)速，從而削減了省煤器的磨損，延長了運行周期，確保了鍋爐的平安運行。在此基礎(chǔ)上，我還擅長思索、勤于動腦子。隨著技術(shù)業(yè)務(wù)的逐步提高，靠著高度的責(zé)任同志們的始終好評和普遍贊譽。

二、刻苦鉆研技術(shù)業(yè)務(wù)，不斷提高自身素養(yǎng)心，從鍋爐布到鍋爐的操作運行維護，再到鍋爐的檢修，一步一個腳印，積累了豐富的閱歷。

為了適應(yīng)崗位工作，我對自己的要求更加嚴格，不斷提高自身的操作技能和技術(shù)業(yè)務(wù)素養(yǎng)。鍋爐是壓力容器，稍有不慎就可能造成人身傷亡和重大財產(chǎn)損失。所以平常工作中必

須做到工作事事有人管，人人有專責(zé)，辦事有程序，檢查有標(biāo)準。作為鍋爐操作工，我的主要任務(wù)就是做好日常生產(chǎn)工作和解決突發(fā)大事，幾年來我堅持每天上班都會提前十多分鐘到達主控室了解上個班的運行狀況，以便做好接下來一天的工作方案，同時針對一些可能發(fā)生的狀況做好事故預(yù)想，做到心里有數(shù)，遇到狀況才不會慌亂，有條不紊的去解決，才能削減事故造成的損失不使事故擴大。運行記錄是檢測鍋爐平安運行和查找故障緣由的重要依據(jù)。所以平常我都仔細工整的填寫，字跡不能潦草，不能有任何應(yīng)付差事的心里，定期匯總，也是作為停爐檢修的重要參數(shù)和依據(jù)。平常監(jiān)盤更是要認真仔細，在平常監(jiān)盤的時候，我留意各個參數(shù)的變化，樂觀總結(jié)規(guī)律，發(fā)覺特別準時了解狀況然后做出精確?????的解決方案，鍋爐是一個簡單的系統(tǒng)，任何一個變化都與上下游系統(tǒng)有千絲萬縷的聯(lián)系，所以一切操作都得聯(lián)系溝通其他專業(yè)通過合作才能完成，只有如此才能確保機組的平安穩(wěn)定運行。經(jīng)過幾年的努力，我現(xiàn)在能正確分析運行工況的變化，及早發(fā)覺事故的前兆，準時實行必要的措施，防止事故的發(fā)生和正確準時處理事故。對于日常巡點檢和定期切換我特別重視，巡點檢及定期設(shè)備切換是保證機組的平安穩(wěn)定運行的重要保障，尤其是巡點檢方面是發(fā)覺問題前兆保證設(shè)備正常運行的關(guān)鍵，所以平常無論是嚴冬還是酷暑，是刮風(fēng)還是下雨我都堅持每天至少一次到各臺鍋爐爐頂去轉(zhuǎn)一圈，通過眼看、耳聽、鼻聞、手摸以及利用儀器測量等各種途徑了解各個設(shè)備的運行工況和排查存在的跑、冒、滴、漏等問題，準時上報車間并供應(yīng)一些技改整修建議使問題得處處理解決，也正由于我廠及車間組織的各項平安隱患的排查工作，我所排查出的平安隱患和設(shè)備缺陷數(shù)量名列前茅，得到了領(lǐng)導(dǎo)的確定。日常操作和定期切換我都要嚴格根據(jù)操作規(guī)程和相關(guān)技術(shù)規(guī)范嚴格進行，避開習(xí)慣性違章的行為，工作這么多年了，自己有豐富的閱歷，但是鍋爐專業(yè)是在高壓環(huán)境下作業(yè)，屬于高危行業(yè)，假如僅憑閱歷想當(dāng)然的操作，可能一時沒事，但長期如此必將導(dǎo)致嚴峻后果，所以在思想上我嚴格要求自己，時刻提示自己平安第一，操作規(guī)程和技術(shù)規(guī)范都是前輩們專心血總結(jié)出來的精華，雖然看似繁瑣了一些，但都是人身平安和設(shè)備穩(wěn)定運行的保障，所以肯定要按要求的步驟一步步進行操作，并做好相關(guān)記錄，確?？隙ㄆ桨病Ｏ掳嗟臅r候做好交接班工作，和下個班的同事說明本班的一些主要操作和存在那些缺陷，做到平安交接，不留任何事故隱患！隨著技術(shù)的日益積累，我技術(shù)水平逐步提高，依靠過硬的技術(shù)業(yè)務(wù)素養(yǎng)，結(jié)合學(xué)過的書本學(xué)問，多次被評為先進工、平安標(biāo)兵等光榮稱號。

三、努力學(xué)習(xí)新學(xué)問、新技術(shù)，解決生產(chǎn)中遇到的新問題我深知求知的道路如逆水行舟、不進則退，必需與時俱進，才能適應(yīng)電力行業(yè)新形勢的進展要求。

近兩年，我廠鍋爐操作改造為DCS系統(tǒng)，我利用業(yè)余時間，千方百計的搜集這技術(shù)資料，并依據(jù)現(xiàn)場實際狀況，對鍋爐DCS系統(tǒng)進行了提出合理化建議，使它能夠更換的適應(yīng)我廠的狀況。同時活學(xué)活用，把學(xué)到的學(xué)問運用到實際中來。

四、將來工作展望

新技術(shù)、新學(xué)問的進展日新月異、突飛猛進，今后的工作任重而道遠。我平常對自身的`要求甚嚴，做事一絲不拘。不斷地學(xué)習(xí)鍋爐的學(xué)問，努力通過各種渠道學(xué)習(xí)司爐工作的的技能技巧，仔細討論，把所學(xué)的用到實際工作中去。不斷完善的操作制度，不斷創(chuàng)新的工作方法，不斷積累的管理閱歷、不斷跟進的技術(shù)改造。多年以來，我在學(xué)習(xí)和工作中漸漸成長、成熟。我清晰自身還有很多不足之處，如組織管理力量不足，與人溝通水平有待提高。今后我將不斷完善自我，努力做到以下幾點：

1、充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢，不能只局限于燒好鍋爐，還應(yīng)學(xué)好其他專業(yè)，爭取早日成為全能值班員。

2、自覺加強學(xué)習(xí)，向?qū)I(yè)理論學(xué)問學(xué)習(xí)，向周邊的有閱歷的技術(shù)人員學(xué)習(xí)，取長補短，逐步提高自己的理論水平和實際操作力量。

3、連續(xù)提高自身素養(yǎng)，強化平安意識，努力使自己成為一名更優(yōu)秀的員工。

只有不斷的加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，與世俱進，才能提高自己的技術(shù)素養(yǎng)和業(yè)務(wù)素養(yǎng)，逐步提升個人職業(yè)技能。

技師工作技術(shù)總結(jié)2

時間荏苒，日月如梭，轉(zhuǎn)瞬間一年的時間已經(jīng)過去了，自進入型棒廠型材車間工作參加了型材熱軋生產(chǎn)線的投產(chǎn)以來。通過近一年來工作中不斷的學(xué)習(xí)摸索現(xiàn)對熱軋型材生產(chǎn)有以下工作總結(jié)：作為一名合格軋鋼工就要對自己操作的設(shè)備相當(dāng)熟識，通過不斷提高自己操作水平不斷學(xué)習(xí)總結(jié)，不斷摸索以削減事故的發(fā)生。型材生產(chǎn)線自投以來所需要留意的問題肯定要分析學(xué)習(xí)：

1滾動導(dǎo)衛(wèi)導(dǎo)輪的調(diào)整：

作為一名精軋調(diào)整工，對于導(dǎo)衛(wèi)再熟識不過，在生產(chǎn)中對于導(dǎo)輪的調(diào)整至關(guān)重要，導(dǎo)輪的作用主要是扶住料，穩(wěn)定精確?????的進入孔型，因此對于它的松緊就有了嚴格的要求，兩輪之間間隙太大就會扶不住料，使料扭轉(zhuǎn)，易軋成廢品甚至跑鋼，太緊了使輪的負荷太大，軸承易損壞或者輪面掉塊，甚至來料進不去，頂在進口造成跑鋼。

2導(dǎo)衛(wèi)的調(diào)整：

導(dǎo)衛(wèi)對于型材生產(chǎn)有著舉足輕重的作用，進出口導(dǎo)衛(wèi)都要精確?????的對準孔型，這才能使軋制穩(wěn)定，導(dǎo)衛(wèi)要垂直的對準孔型，否則輕者造成刮鐵，磨損導(dǎo)板，使軋制不穩(wěn)定，重則跑鋼。

3料型的掌握：

在軋鋼生產(chǎn)中，各架次料型尺寸的掌握直接影響到成品負差的掌握，導(dǎo)衛(wèi)及軋輥的使用壽命，軋制的穩(wěn)定性等各個方面，導(dǎo)衛(wèi)及軋機的調(diào)整都屬于基本功，料型的調(diào)整才是重中之重。料既不能大也不能小，大了對導(dǎo)衛(wèi)軋輥的磨損嚴峻，甚至不能咬入，能咬入有時會影響的成品負差的掌握。太小了可能會使?jié)L動導(dǎo)衛(wèi)扶不住料，造成扭轉(zhuǎn)，或者使孔型不能布滿，單靠后幾架次的調(diào)整很難消退，這就要求前面來料尺寸肯定要精確?????。怎樣消

除波浪彎，怎樣使成品穩(wěn)定的上冷床而不跑鋼，怎樣提高成材率，怎樣降本增效，這些都是我們目前亟待解決的問題。

保質(zhì)保量完成公司下達的生產(chǎn)任務(wù)，早日達產(chǎn)達效，圓滿完成降本增效任務(wù)，是我們工作的目標(biāo)。我要在以后的工作中連續(xù)努力，貢獻自己的一份力氣。我信任在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，肯定會早日完成。

技師工作技術(shù)總結(jié)3

我是XXXX，現(xiàn)任庫檢班組工長。一九八一年入路，在原XX車輛段工作。參與工作以來，在各級領(lǐng)導(dǎo)以及同志們的關(guān)心指導(dǎo)下，我以滿腔的工作熱忱踏實工作。思想上樂觀要求進步，工作上兢兢業(yè)業(yè)、勤勤懇懇。多次參與路局、分局、段舉辦的各種技術(shù)比武和技術(shù)競賽練兵活動，并取得好成果，受到過各級領(lǐng)導(dǎo)的確定和表揚。自八一年參與工作以來，從事客車運用檢修工作至今。先后擔(dān)當(dāng)過客修、庫檢、乘務(wù)檢車員、值班員、質(zhì)檢員、工長等職。在檢車員這個崗位上勤奮好學(xué)，積累了豐富的工作閱歷。二零零一年被評聘為檢車員技師?；仡欉@些年的工作，概括地總結(jié)如下：

一、努力學(xué)習(xí)車輛理論學(xué)問，樂觀參與技術(shù)革新活動。

八一年，我被安排到原XXXX段客修車間臺車組，從事轉(zhuǎn)向架、組裝、車鉤緩沖裝置、車體、制動等工種。我全面系統(tǒng)的了解了各種型號車輛的結(jié)構(gòu)形式和技術(shù)特點，從而打下了深厚的理論和實踐基礎(chǔ)。我通過對配件拆卸、檢查、組裝，對每一個配件，都認真討論其功能、了解其用途和性能。因而技術(shù)業(yè)務(wù)水平逐步提高，在此基礎(chǔ)上，我還擅長思索、勤于動腦，努力鉆研業(yè)務(wù)學(xué)問，充分利用學(xué)過的理論學(xué)問結(jié)合實際工作進行小革新、小創(chuàng)造，參加改進和制作了多件生產(chǎn)工具，工作中，我發(fā)覺人工拆卸車鉤既費勁又危急，我琢磨能不能用小工裝克服這一難題，于是我經(jīng)過認真討論，自制了3種小工裝。協(xié)作吊車和叉車使用，用起來特別輕松，得到了同志們的始終好評和普遍贊譽。

二、刻苦鉆研技術(shù)業(yè)務(wù)，不斷提高自身素養(yǎng)。

八七年由工作需要，調(diào)入庫檢車間。隨著技術(shù)業(yè)務(wù)的逐步提高，靠著高度的責(zé)任心，從檢車員到車間質(zhì)檢，再到庫檢工長，一步一個腳印，積累了豐富的檢車方面閱歷。為了適應(yīng)庫列檢工作的特點，我對自己的要求更加嚴格，不斷提高自身的操作技能和技術(shù)業(yè)務(wù)素養(yǎng)，隨著技術(shù)的日益積累，我技術(shù)水平逐步提高，依靠過硬的技術(shù)業(yè)務(wù)素養(yǎng)，結(jié)合學(xué)過的書本學(xué)問，多次發(fā)覺影響行車平安的重大平安隱患和車輛故障。如輪輞裂紋、支柱折斷、鉤尾框脫落等較大故障。僅九三年一年，就發(fā)覺各類車輪輪輞、輻板裂紋十余起，準時實行了平安措施。為提高客車檢修質(zhì)量，確保旅客客車的肯定平安做出了應(yīng)有的貢獻。因而年年被評為先進工、平安標(biāo)兵等光榮稱號。

三努力學(xué)習(xí)新學(xué)問、新技術(shù)，解決生產(chǎn)中遇到的新問題

二零零一年，我以優(yōu)異的成果被評聘為檢車員技師。取得技師資格，是我職業(yè)技能新的起點，即是前進的動力又是壓力，它時刻鞭策著我要更加自覺的學(xué)習(xí)各種新學(xué)問、新技術(shù)。面對信息時代日新月異的進展，我深知求知的道路如逆水行舟、不進則退，必需與時俱進，才能適應(yīng)鐵路新形勢的進展要求。

近幾年，鐵路客車不斷推陳出新，新技術(shù)、新設(shè)備的應(yīng)用層出不窮，我利用業(yè)余時間，千方百計的搜集各種技術(shù)資料，重點對客車25G、25K、25T新技術(shù)進行了學(xué)習(xí)和鉆研。為將來技術(shù)更新作好預(yù)備。同時活學(xué)活用，把學(xué)到的學(xué)問運用到實際中來，把握了電控氣動塞拉門的檢修，密接式車鉤的應(yīng)用，真空集便器、電子防滑器等新技術(shù)、新設(shè)備。充分發(fā)揮了技術(shù)帶頭人的作用。

四解決生產(chǎn)中的技術(shù)疑難問題，提出合理化建議

二零零零年，我調(diào)到段質(zhì)檢中心，擔(dān)當(dāng)質(zhì)量檢查工作。我深感質(zhì)量檢查肩負的重任，快速進入工作狀態(tài)，從提高自身素養(yǎng)入手，嫻熟把握了各項工藝要求，操作規(guī)程。并且把各種學(xué)問會融貫穿。我在工作中，堅持原則，嚴格把關(guān)，盡職盡責(zé)，靠過硬的技術(shù)素養(yǎng)和業(yè)務(wù)力量，發(fā)覺了多起影響行車平安的重大隱患，如踏面剝離、制動盤裂紋、搖枕彈簧折斷等故障，為保證旅客列車的肯定平安盡到了自己一份力氣。得到段上的表彰與嘉獎。

“師者，所以傳道、授業(yè)、解惑也?！奔紟熢趯嶋H工作中就是要起到傳授本崗位基本道理，解決懷疑的作用，例如在一次對25K型車A1修過程監(jiān)控中。發(fā)覺空氣彈簧膠囊因進水凍結(jié)而失效，班組人員查找不出進水緣由，讓我去關(guān)心分析一下，我通過多年的理論學(xué)習(xí)和實踐閱歷，排列出可能存在的各種狀態(tài)，首先排解了總風(fēng)管路非正常積水的可能，分析出只有氣路與水路相交匯才能發(fā)生這樣問題，而25K型廁所全氣動清水增壓便器沖洗系統(tǒng)，恰好水、氣相通符合狀況，于是檢查便器沖洗系統(tǒng)，發(fā)覺有一止回閥失效。當(dāng)總風(fēng)缸無風(fēng)時，水箱高壓水經(jīng)失效止回閥回流進總風(fēng)缸。然后進入空氣彈簧。造成凍結(jié)而失效結(jié)果。緣由找到后，打開總風(fēng)缸塞門，果真排解大量存水，更換了新止回閥再沒消失此類問題發(fā)生。

從中我也熟悉到的要學(xué)習(xí)新學(xué)問、新技術(shù)的重要性，對檢修質(zhì)量存在焦急需解決的薄弱環(huán)節(jié)，提出了為保險起見，在不轉(zhuǎn)變整體結(jié)構(gòu)前提下，再串聯(lián)一只止回閥的合理化建議，準時組織有關(guān)人員分析學(xué)習(xí)。解決了生產(chǎn)中的疑難問題。

五作好職工技術(shù)培訓(xùn)和指導(dǎo)、傳授技藝工作

作為檢車員技師，要內(nèi)強素養(yǎng)，外塑形象。內(nèi)強素養(yǎng)就是要不斷的完善自我。外塑形象就是要為人師表、一身正氣，不僅在生產(chǎn)第一線發(fā)揮技術(shù)骨干和模范帶頭作用。而且還要擔(dān)當(dāng)起技術(shù)操作培訓(xùn)，指導(dǎo)崗位練兵和技術(shù)競賽任務(wù)。我仔細的履行了技師的這些職責(zé)，幾年來，我樂觀參與了鐵路行業(yè)的國家技能鑒定培訓(xùn)、考評工作，20XX年我被聘為客車檢車員考評員。作為考評員，我遵守考評員職業(yè)道德，工作仔細負責(zé)，，嚴格執(zhí)行工作程序、工作規(guī)范、工作標(biāo)準。具有高度責(zé)任感和良好的團隊合作精神，共考評276人次。

樂觀參與了技術(shù)練兵、技術(shù)競賽培訓(xùn)，搞好傳、幫、帶活動。把自己的實際閱歷進行歸納、總結(jié)，傳授給年輕的同志們，使他們吸取閱歷教訓(xùn)競賽中少走彎路，關(guān)心他們理論與實踐相結(jié)合，早日成為各個崗位上的帶頭人，帶動他們不斷提高業(yè)務(wù)素養(yǎng)，向更高的目標(biāo)努力。并把這種好傳統(tǒng)一代代傳下去。后繼有人培育中有的已在領(lǐng)導(dǎo)崗位上，有三人現(xiàn)任工長，有一人在路局及上級舉辦的技術(shù)比武中取得的了第一，在鐵道部舉辦的技術(shù)比武中取得了好成果。

依靠過硬的技術(shù)業(yè)務(wù)素養(yǎng)和高度的責(zé)任心，我先后六次代表路局參與了鐵道部鑒定組工作，年年參與路局的鑒定組工作。在鑒定中，發(fā)覺了大量行車故障，仔細負責(zé)的圓滿完成了工作任務(wù)。

我還利用業(yè)余時間參與小組技術(shù)攻關(guān)活動，與人合作，先后參加了《調(diào)整自動間隙調(diào)整器削減輪對擦傷》，《緩沖桿磨耗板丟失》