礦井運輸技術(shù)講議幻燈片

資源整合礦井機(jī)電礦長培訓(xùn)

礦井運輸技術(shù)

2011.4第一頁，共七十八頁。概論從廣義上講煤礦井下運輸按其運輸方式來講有：主煤流運輸與輔助運輸兩大類。主煤流運輸主要是指工作面的原煤通過刮板輸送機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)、膠帶運輸機(jī)、提升機(jī)運至地面，小型礦井也可借助工作機(jī)溜槽、刮板運輸機(jī)、人力推動礦車，至井底由機(jī)械搬運至地面。第二頁，共七十八頁。第一章名詞解釋1、主要運輸巷：運輸大巷、運輸石門和主要絞車道的總稱。2、運輸大巷：（階段大巷、水平大巷或主要平巷）為整個開采水平或階段運輸服務(wù)的水平巷道。開鑿在巖層中的稱巖石運輸大巷；為幾個煤層服務(wù)的稱集中運輸大巷。第三頁，共七十八頁。第一章名詞解釋3、主要絞車道：（中央上、下山或集中上、下山）不直接通到地面，為一個水平或幾個采區(qū)服務(wù)并裝有絞車的傾斜巷道。4、上山：在運輸大巷向上，沿煤巖層開鑿，為1個采區(qū)服務(wù)的傾斜巷道。按用途和裝備分為：輸送機(jī)上山、軌道上山、通風(fēng)上山和人行上山等。第四頁，共七十八頁。第一章名詞解釋5、下山：在運輸大巷向下，沿煤巖層開鑿，為1個采區(qū)服務(wù)的傾斜巷道。按用途和裝備分為：輸送機(jī)下山、軌道下山、通風(fēng)下山和人行下山等。6、電機(jī)車：電機(jī)車架線電機(jī)車和蓄電池電機(jī)車的總稱。第五頁，共七十八頁。第一章名詞解釋7、架空乘人裝置：在傾斜井巷中采用無極繩系統(tǒng)運送人員的一種乘人裝置，包括牽引鋼絲繩、機(jī)頭驅(qū)動部分、機(jī)尾張緊部分、托繩輪、壓繩輪、轉(zhuǎn)向輪、乘人吊椅等部分組成。8、無極繩連續(xù)牽引車：在運輸巷道軌道上靠鋼絲繩循環(huán)牽引的運送物料的車輛。由包括牽引鋼絲繩、機(jī)頭驅(qū)動部分、張緊部分、托繩輪、壓繩輪、轉(zhuǎn)向輪、梭車等部分組成。第六頁，共七十八頁。第一章名詞解釋9、擋車裝置：在井下軌道運輸巷內(nèi)安裝的阻車器和擋車欄等的總稱。10、擋車欄：安裝在上、下山軌道運輸斜巷內(nèi)，用于防止礦車跑車事故的安全設(shè)施，有柔性吸能式及剛性門框式。第七頁，共七十八頁。第一章名詞解釋11、跑車防護(hù)裝置：在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)的能夠?qū)⑦\行中斷繩或脫鉤的車輛阻止住的裝置或設(shè)施。12、防跑車裝置：在傾斜軌道斜巷的各場用于防止車場內(nèi)車輛誤入斜巷的阻車裝置。如仰角閘、變坡點處手動或自動保險杠等。第八頁，共七十八頁。第一章名詞解釋13、大巷“五標(biāo)兩警”：五標(biāo)：擋標(biāo)、路標(biāo)、警標(biāo)、警沖標(biāo)、百米路程標(biāo)；兩警：警燈、警鈴。第九頁，共七十八頁。第二章礦井運輸管理規(guī)定

第一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)化軌道斜巷技術(shù)要求1、主斜巷凈高自軌面起不小于1.9米。2、主斜巷安裝架空乘人裝置的吊椅中心距巷邦0.7米，吊椅踏板距地面不小于0.3米。3、斜巷15°以上要有臺階，25°以上要有扶手（采用機(jī)械運送人員除外）。第十頁，共七十八頁。

第一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)化軌道斜巷技術(shù)要求

4、斜巷上下車場長度不得小于2倍的一次提升車輛長度。5、斜巷內(nèi)必須裝設(shè)地滾,間距不大于30米,變坡點適當(dāng)加密,以不磨繩為準(zhǔn)。6、上車場變坡點要裝設(shè)大地滾,其直徑不得小于250毫米,安裝達(dá)到“平、正、穩(wěn)、牢，轉(zhuǎn)動靈活的要求。第十一頁，共七十八頁。第一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)化軌道斜巷技術(shù)要求7、在傾角大于15°的斜巷中鋪軌，每隔20米應(yīng)加裝一組軌道防滑裝置。變坡點處軌道要平緩過渡，嚴(yán)禁有接口，以防掉道。軌道絕緣點的設(shè)置應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，并在巷幫設(shè)置醒目的“軌道絕緣點”標(biāo)志。第十二頁，共七十八頁。

第二節(jié)斜巷絞車的安裝維護(hù)及車場的設(shè)置1、使用超過半年的絞車安裝必須采用打混凝土基礎(chǔ)，基礎(chǔ)坑的尺寸、螺栓的規(guī)格、坑的澆筑及凝固時間符合絞車說明書的要求，說明書無要求的，可參照同類絞車的要求進(jìn)行。使用小于半年的絞車安裝可采取“四壓兩戧”固定形式的，要后加2個地錨固定。第十三頁，共七十八頁。第二節(jié)斜巷絞車的安裝維護(hù)及車場的設(shè)置2、壓車柱，戧柱、地錨必須符合下列要求：（1）壓柱、戧柱嚴(yán)禁使用液壓柱，使用壓柱、戧柱的坑木直徑不能小于150毫米。各柱下部應(yīng)壓在絞車底盤上（底盤上必須有牢固可靠的柱窩，絞車底盤較小時應(yīng)加大底盤），柱頂應(yīng)打在巷道橫梁上（巖石巷道應(yīng)打在巷頂上），壓車柱要垂直于頂?shù)装澹瑧曛鶓?yīng)前傾與底板成75°左右的夾角。（2）戧柱，壓柱不得影響司機(jī)視線和操作。第十四頁，共七十八頁。第二節(jié)斜巷絞車的安裝維護(hù)及車場的設(shè)置3、采區(qū)斜巷軌道上、下平臺車輛摘掛鉤地點必須設(shè)水平車場，車場長度不得小于一次提升車輛長度的2倍。第十五頁，共七十八頁。

第三節(jié)斜巷安全防護(hù)設(shè)施的安裝使用 1、主斜巷軌道運輸上平臺車場，在變坡點處安裝氣動保險杠和氣動阻車器。第十六頁，共七十八頁。

第三節(jié)斜巷安全防護(hù)設(shè)施的安裝使用 2、（1）主斜巷軌道運輸上平臺車場變坡點下方氣動保險杠至下車場起坡點跑車防護(hù)裝置之間，根據(jù)斜巷長度、甩車場數(shù)等，應(yīng)安裝若干道常閉式跑車防護(hù)裝置。跑車防護(hù)裝置必須達(dá)到礦車、材料車正常行車自動打開，通過后自動關(guān)閉。若行駛斜巷人車時，斜巷內(nèi)的跑車防護(hù)裝置必須處于常開狀態(tài)，并可靠地鎖住。（2）斜巷中部各甩車場必須安裝常閉式擋車欄。（3）下車場起坡點上方安裝常閉式擋車裝置（如：氣動保險杠、梯形保險杠或擋車欄等）。第十七頁，共七十八頁。

第三節(jié)斜巷安全防護(hù)設(shè)施的安裝使用 3、小斜巷軌道運輸上平臺車場,在變坡點處安裝聯(lián)動梯形保險杠和靈活、有效、堅固、能自動復(fù)位的阻車器。4、小斜巷軌道運輸中部根據(jù)斜巷傾角，長度、車速、一次提升量等條件，應(yīng)安裝若干道可靠地跑車防護(hù)裝置。下車場起坡點上方安裝常閉梯形保險杠或擋車欄。第十八頁，共七十八頁。

第三節(jié)斜巷安全防護(hù)設(shè)施的安裝使用 5、保險杠上端不準(zhǔn)用錨桿鋼絲繩固定在錨噴巷道的頂端，保險杠與其上端橫梁必須采用軸座式固定。6、斜坡保險叉的制作要求：采用直徑不小于40mm的圓鋼焊制，保險叉開口寬度為300～350mm,外型尺寸長度為700mm。

第十九頁，共七十八頁。第四節(jié)斜巷安全防護(hù)設(shè)施的試驗1.手動式跑車防護(hù)裝置每班提運前由負(fù)責(zé)人員做一次手動試驗，車檔開合必須靈活可靠。2.全自動式跑車防護(hù)裝置每運行一季度要做一次模擬試驗，每年做一次脫鉤試驗。第二十頁，共七十八頁。第五節(jié)斜巷運輸設(shè)備1、凡需要在斜巷運送人員時，要使用架空乘人裝置運送人員，并盡可能保證斜巷運人裝備有專用巷道。用斜巷人車運送人員時必須做到每班運人前空車運行一次，確保巷道內(nèi)暢通無阻后方可運人，嚴(yán)禁人物混運。2、工作面上付巷軌道運輸要推廣使用無極繩連續(xù)牽引絞車運輸，逐步消滅絞車群。第二十一頁，共七十八頁。第六節(jié)無極繩連續(xù)牽引絞車1、絞車司機(jī)、信號工、運料工必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，考試合格，持證上崗。第二十二頁，共七十八頁。第六節(jié)無極繩連續(xù)牽引絞車2、無極繩連續(xù)牽引車運行時，運輸線路的巷道內(nèi)嚴(yán)禁有與運料無關(guān)的人員工作或行走。有梭車和車輛經(jīng)過時，有關(guān)人員必須提前進(jìn)入躲避硐（尺寸1.2×0.7×1.8米為宜）或安全位置，等梭車通過后方可繼續(xù)工作或行走。嚴(yán)禁跨越鋼絲繩。跟車人員必須手持移動電話，上坡時走在梭車的前端，下坡時走在松車的后端，以確保自身安全。第二十三頁，共七十八頁。第六節(jié)無極繩連續(xù)牽引絞車3、連車必須用鏈條和連車環(huán)，卡繩鼻的繩扣不能少于四道。4、使用無極繩連續(xù)牽引車運料的單位，要派專人對行駛梭車的軌道、繩輪組件全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保軌道線路的暢通無阻。第二十四頁，共七十八頁。第六節(jié)無極繩連續(xù)牽引絞車5、每次運行前必須檢查固定鋼絲繩的兩只楔塊，如有松動情況應(yīng)立即加以緊固。6、帶斷繩抓捕裝置的梭車，運行前需檢查制動插爪位置是否正確，動作是否可靠，確保靈敏有效，每一個月做一次模擬試驗。第二十五頁，共七十八頁。第七節(jié)軌道運輸設(shè)備、信號及施工防護(hù)1、在大巷軌道運輸沿線各硐室口合適位置必須懸掛醒目的硐室標(biāo)志牌。2、對斜井人車的信號要求：必須裝設(shè)使跟車工在運行途中任何地點都能向絞車司機(jī)發(fā)送緊急停車信號的裝置。多水平提升時，各個水平所發(fā)出的信號必須有所區(qū)別。第二十六頁，共七十八頁。第七節(jié)軌道運輸設(shè)備、信號及施工防護(hù)3、斜井串車提升信號，除滿足提升信號基本要求外，還應(yīng)滿足下列要求：（1）開車信號由井底控制，但不可直發(fā)絞車房。（2）開車信號應(yīng)有燈光保留，以增加提升的安全性。（3）對多車場的斜井提升，要有多水平提升信號。第二十七頁，共七十八頁。第七節(jié)軌道運輸設(shè)備、信號及施工防護(hù)4、斜巷軌道上、下平臺及中部各甩車場必須安裝語音紅、綠燈信號裝置。5、井下電瓶車（1）充電硐室必須設(shè)在新鮮風(fēng)流中。第二十八頁，共七十八頁。第七節(jié)軌道運輸設(shè)備、信號及施工防護(hù)（2）必須使用蓄電瓶容量指示器，防爆特殊型電機(jī)車必須裝備瓦斯超限報警及斷電保護(hù)裝置。同時要把防爆型電機(jī)車的電氣防爆檢查納入日常電氣防爆檢查管理中去，杜絕防爆電氣設(shè)備失爆。（3）充電期間，嚴(yán)禁帶電插、撥防爆插銷連接器。第二十九頁，共七十八頁。第七節(jié)軌道運輸設(shè)備、信號及施工防護(hù)（4）電瓶車充電硐室內(nèi)應(yīng)安裝瓦斯氣體濃度超限報警斷電裝置，當(dāng)充電硐室內(nèi)的瓦斯氣體濃度超限時，能自動切斷充電硐室內(nèi)所有電纜及設(shè)備電源。進(jìn)行電氣測量和檢修工作時，必須嚴(yán)格遵守有關(guān)操作規(guī)定。第三十頁，共七十八頁。第八節(jié)窄軌車輛連接器的試驗及管理規(guī)定1、窄軌車輛連接器包括單環(huán)鏈、雙環(huán)鏈、多環(huán)鏈、萬能鏈、插銷等。2、斜巷車輛運輸必須使用完好的防脫插銷。第三十一頁，共七十八頁。第八節(jié)窄軌車輛連接器的試驗及管理規(guī)定3、傾斜井巷運輸用的礦車連接器必須遵守下列規(guī)定：初次使用前和使用后每隔1年，必須以2倍于其最大靜荷重的拉力進(jìn)行試驗，其鏈環(huán)永久伸長量不得超過0.2%，連接插銷橫向承受2倍最大靜荷重后，其永久變形量不得超過0.5毫米。4、井上、下嚴(yán)禁使用自行編制的鋼絲繩連車環(huán)連接車輛。第三十二頁，共七十八頁。第九節(jié)架空乘人裝置第一條運行管理1、架空乘人裝置的制動器、鋼絲繩、張緊裝置、潤滑系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、信號裝置，維護(hù)人員每天必須檢查一遍，并有記錄。2、在下人的合適位置，必須配備醒目的能自行發(fā)出聲光的下人警示裝置及人體越位保護(hù)裝置。第三十三頁，共七十八頁。第九節(jié)架空乘人裝置3、吊椅齊全完好，托繩輪、壓繩輪轉(zhuǎn)動靈活，無異響。維修人員每班必須檢查一遍，并有記錄。4、架空乘人裝置運行中，鋼絲繩脫輪時，應(yīng)立即停車處理，嚴(yán)禁在不停車情況下直接用手或其它工具使鋼絲繩強(qiáng)行復(fù)位。5、除檢修和維護(hù)人員查找故障外，架空乘人裝置不得甩掉越位、超速保護(hù)直接啟動運行。第三十四頁，共七十八頁。第九節(jié)架空乘人裝置6、對牽引鋼絲繩每月涂抹一次增磨防銹油脂，需重做接頭時，插接長度不小于鋼絲繩直徑的1000倍。為便于檢查鋼絲繩接頭情況，要求在繩頭插接部位的吊椅上涂飾與其它吊椅有區(qū)別的標(biāo)志。7、新繩在懸掛前必須按《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行試驗，取得合格的試驗報告，使用期限不超過2年，若不超過《煤礦安全規(guī)程》第405、406、408條規(guī)定，可最多再使用1年。第三十五頁，共七十八頁。第九節(jié)架空乘人裝置8、架空乘人裝置必須設(shè)置可靠的救護(hù)傷員的擔(dān)架懸掛裝置，傷員擔(dān)架應(yīng)就近妥善存放，并定期檢查、保養(yǎng)。9、對固定式抱索器，在牽引鋼絲繩上的抱索位置，應(yīng)每季度移動0.3m左右。第三十六頁，共七十八頁。第九節(jié)架空乘人裝置第二條乘車管理1、攜帶利刃工具乘坐架空乘人裝置時，必須妥善包裝好，防止傷人。隨身攜帶的工具和配件（長度不超過2米，重量不超過15Kg），一律順巷道方向放置；物件重量超過15Kg，但不超過150Kg時，應(yīng)由安全管理人員安排停車，把物件裝入專用吊籃內(nèi)運輸；長度超過2米，重量超過150Kg的物件，不得使用架空乘人裝置運輸。第三十七頁，共七十八頁。第九節(jié)架空乘人裝置2、嚴(yán)禁攜帶爆炸物品、易燃品的人員與上下班人員同時乘坐架空人車，否則，追究安全管理人員的責(zé)任。第三十八頁，共七十八頁。第三章礦井運輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化1、軌道質(zhì)量的要求：(1)主要運輸線路(主要斜巷絞車道、井底車場,主要運輸大巷主要運輸石門,地面運煤,運矸干線和集中裝載站車場的軌道)質(zhì)量達(dá)到合格品及以上，道床嚴(yán)禁采用水泥硬化第三十九頁，共七十八頁。第三章礦井運輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化（2）行駛?cè)塑嚨男毕镘壍辣仨氝_(dá)到優(yōu)良品(3)其它軌道質(zhì)量達(dá)到合格品及以上,不得有雜拌道(異型軌道長度小于50m為雜拌道)道床嚴(yán)禁采用水泥硬化(4)大巷軌道應(yīng)采用不低于22kg/m的鋼軌;采區(qū)線路軌道不低于18kg/m。第四十頁，共七十八頁。第三章礦井運輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化2、道岔質(zhì)量（1）主要運輸線路的道岔質(zhì)量達(dá)到合格及以上；(2)其它軌道的道岔合格率60﹪以上；(3)道岔軌型不低于線路軌型,消滅非標(biāo)準(zhǔn)道岔。第四十一頁，共七十八頁。第三章礦井運輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化3、機(jī)械運送人員(1)井下主要行人平巷超過1.5㎞時,主要斜巷垂深超過50m時,必須采用機(jī)械運送人員。第四十二頁，共七十八頁。第三章礦井運輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化4、斜井提升安全保護(hù)(1)斜巷擋車裝置符合《規(guī)程》規(guī)定,操作靈敏可靠；(2)1.2m及以上的絞車變坡點以下,略大于一列車長度處,擋車裝置應(yīng)與絞車實現(xiàn)聯(lián)動；第四十三頁，共七十八頁。第三章礦井運輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化(3)斜巷上、下車場及中間通道口必須使用聲光報警裝置,并有"正在行車不準(zhǔn)進(jìn)入"的醒目標(biāo)志；(4)斜井人車使用人車信號機(jī)。第四十四頁，共七十八頁。第三章礦井運輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化4、運輸管理（1）設(shè)備、設(shè)施實行包機(jī)制；（2）斜巷跑車防護(hù)裝置,斜井人車,窄軌機(jī)車制動距離,窄軌車輛連結(jié)器靜拉力按規(guī)定進(jìn)行試驗,并有完整的測試記錄和試驗報告；（3）各工種操作規(guī)程齊全完整；第四十五頁，共七十八頁。第三章礦井運輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化（4）各項管理制度崗位責(zé)任制齊全完整；（5）建立健全"小絞車、小電車和上、下山"管理制度；（6）有切合實際的礦井運輸系統(tǒng)圖；（7）運輸設(shè)備、設(shè)施的圖紙及技術(shù)檔案齊全，真實有效；（8）大巷“五標(biāo)兩警”及設(shè)備技術(shù)特征牌制作規(guī)范、齊全，懸掛整齊、美觀、醒目。第四十六頁，共七十八頁。第四章煤礦安全規(guī)程的相關(guān)要求1、機(jī)車司機(jī)必須按信號指令行車，在開車前必須發(fā)出開車信號。機(jī)車運行中，嚴(yán)禁將頭或身體探出車外。司機(jī)離開座位時，必須切斷電動機(jī)電源，將控制手把取下，扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈。第四十七頁，共七十八頁。第四章煤礦安全規(guī)程的相關(guān)要求2、機(jī)車的閘、燈、警鈴（喇叭）、連接裝置和撒砂裝置，任何一項不正?；蚍辣糠质シ辣阅軙r，都不得使用該機(jī)車。3、采用機(jī)車運輸時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：（一）列車或單獨機(jī)車都必須前有照明，后有紅燈。（二）正常運行時，機(jī)車必須在列車前端。第四十八頁，共七十八頁。第四章煤礦安全規(guī)程的相關(guān)要求（三）同一區(qū)段軌道上，不得行駛非機(jī)動車輛。（四）巷道內(nèi)應(yīng)裝設(shè)路標(biāo)和警標(biāo)。機(jī)車行近巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等地段，以及前面有車輛或視線有障礙時，都必須減低速度，并發(fā)出警號。第四十九頁，共七十八頁。第四章煤礦安全規(guī)程的相關(guān)要求（五）必須有用礦燈發(fā)送緊急停車信號的規(guī)定。非危險情況，任何人不得使用緊急停車信號。（六）列車的制動距離每年至少測定1次。運送物料時不得超過40m；運送人員時不得超過20m。第五十頁，共七十八頁。第四章煤礦安全規(guī)程的相關(guān)要求4、礦井軌道必須按標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè)。主要運輸巷道軌道的鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合下列要求：（一）扣件必須齊全、牢固并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于5mm，高低和左右錯差不得大于2mm。第五十一頁，共七十八頁。第四章煤礦安全規(guī)程的相關(guān)要求（二）直線段2條鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外軌按設(shè)計加高后與內(nèi)軌頂面的高低偏差，都不得大于5mm。（三）直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為+5mm，下偏差為-2mm。（四）在曲線段內(nèi)應(yīng)設(shè)置軌距拉桿。第五十二頁，共七十八頁。第四章煤礦安全規(guī)程的相關(guān)要求（五）軌枕的規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，間距偏差不得超過50mm。道碴的粒度及鋪設(shè)厚度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，軌枕下應(yīng)搗實。對道床應(yīng)經(jīng)常清理，應(yīng)無雜物、無浮煤、無積水。同一線路必須使用同一型號鋼軌。道岔的鋼軌型號，不得低于線路的鋼軌型號。礦井軌道使用期間應(yīng)加強(qiáng)維護(hù)，定期檢修。第五十三頁，共七十八頁。第四章煤礦安全規(guī)程的相關(guān)要求5、長度超過1.5km的主要運輸平巷，上下班時應(yīng)采用機(jī)械運送人員。嚴(yán)禁使用固定車廂式礦車、翻轉(zhuǎn)車廂式礦車、底卸式礦車、材料車和平板車等運送人員。第五十四頁，共七十八頁。第四章煤礦安全規(guī)程的相關(guān)要求6、井下蓄電池充電室內(nèi)必須采用礦用防爆型電氣設(shè)備。測定電壓時，可使用普通型電壓表，但必須在揭開電池蓋10min以后進(jìn)行。井下礦用防爆型蓄電池電機(jī)車的電氣設(shè)備，必須在車庫內(nèi)打開檢修。第五十五頁，共七十八頁。第四章煤礦安全規(guī)程的相關(guān)要求7、人力推車時，必須遵守下列規(guī)定：（一）1次只準(zhǔn)推1輛車。嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時，不得小于10m；坡度大于5‰時，不得小于30m。第五十六頁，共七十八頁。第四章煤礦安全規(guī)程的相關(guān)要求（二）推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時，推車人必須及時發(fā)出警號。（三）嚴(yán)禁放飛車。巷道坡度大于7‰時，嚴(yán)禁人力推車。第五十七頁，共七十八頁。第四章煤礦安全規(guī)程的相關(guān)要求8、各種車輛的兩端必須裝置碰頭，每端突出的長度不得小于100mm。9、不得在能自動滑行的坡道上停放車輛。確需停放時，必須用可靠的制動器將車輛穩(wěn)住。10、人員上下的主要傾斜井巷，垂深超過50m時，應(yīng)采用機(jī)械運送人員。第五十八頁，共七十八頁。第四章煤礦安全規(guī)程的相關(guān)要求11、傾斜井巷運送人員的人車必須有頂蓋，車輛上必須裝有可靠的防墜器。當(dāng)斷繩時，防墜器能自動發(fā)生作用，也能人工操縱。12、傾斜井巷運送人員的人車必須有跟車人，跟車人必須坐在設(shè)有手動防墜器把手或制動器把手的位置上。每班運送人員前，必須檢查人車的連接裝置、保險鏈和防墜器，并必須先放1次空車。第五十九頁，共七十八頁。第四章煤礦安全規(guī)程的相關(guān)要求13、用架空乘人裝置運送人員時應(yīng)遵守下列規(guī)定：（一）巷道傾角不得超過設(shè)計規(guī)定的數(shù)值。（二）蹬座中心至巷道一側(cè)的距離不得小于0.7m，運行速度不得超過1.2m/s，乘坐間距不得小于5m。（三）驅(qū)動裝置必須有制動器。第六十頁，共七十八頁。第四章煤礦安全規(guī)程的相關(guān)要求（四）吊桿和牽引鋼絲繩之間的連接不得自動脫扣。（五）在下人地點的前方，必須設(shè)有能自動停車的安全裝置。（六）在運行中人員要坐穩(wěn)，不得引起吊桿擺動，不得手扶牽引鋼絲繩，不得觸及鄰近的任何物體。第六十一頁，共七十八頁。第四章煤礦安全規(guī)程的相關(guān)要求（七）嚴(yán)禁同時運送攜帶爆炸物品的人員。（八）每日必須對整個裝置檢查1次，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。第六十二頁，共七十八頁。第四章煤礦安全規(guī)程的相關(guān)要求14、斜井人車必須設(shè)置使跟車人在運行途中任何地點都能向司機(jī)發(fā)送緊急停車信號的裝置。多水平運輸時，從各水平發(fā)出的信號必須有區(qū)別。人員上、下地點應(yīng)懸掛信號牌。任一區(qū)段行車時，各水平必須有信號顯示。第六十三頁，共七十八頁。第四章煤礦安全規(guī)程的相關(guān)要求15、傾斜井巷內(nèi)使用串車提升時必須遵守下列規(guī)定：（一）在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護(hù)裝置。（二）在各車場安設(shè)能夠防止帶繩車輛誤入非運行車場或區(qū)段的阻車器。第六十四頁，共七十八頁。第四章煤礦安全規(guī)程的相關(guān)要求（三）在上部平車場入口安設(shè)能夠控制車輛進(jìn)入摘掛鉤地點的阻車器。（四）在上部平車場接近變坡點處，安設(shè)能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器。（五）在變坡點下方略大于1列車長度的地點，設(shè)置能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑車的擋車欄。第六十五頁，共七十八頁。第四章煤礦安全規(guī)程的相關(guān)要求（六）在各車場安設(shè)甩車時能發(fā)出警號的信號裝置。上述擋車裝置必須經(jīng)常關(guān)閉，放車時方準(zhǔn)打開。兼作行駛?cè)塑嚨膬A斜井巷，在提升人員時，傾斜井巷中的擋車裝置和跑車防護(hù)裝置必須是常開狀態(tài)，并可靠地鎖住。第六十六頁，共七十八頁。第四章煤礦安全規(guī)程的相關(guān)要求16、傾斜井巷使用絞車提升時必須遵守下列規(guī)定：（一）軌道的鋪設(shè)質(zhì)量符合本規(guī)程第三百五十三條的規(guī)定，并采取軌道防滑措施。（二）托繩輪（輥）按設(shè)計要求設(shè)置，并保持轉(zhuǎn)動靈活。第六十七頁，共七十八頁。第四章煤礦安全規(guī)程的相關(guān)要求（三）傾斜井巷上端有足夠的過卷距離。過卷距離根據(jù)巷道傾角、設(shè)計載荷、最大提升速度和實際制動力等參量計算確定，并有1.5倍的備用系數(shù)。（四）串車提升的各車場設(shè)有信號硐室及躲避硐；運人斜井各車場設(shè)有信號和候車硐室，候車硐室具有足夠的空間。第六十八頁，共七十八頁。第四章煤礦安全規(guī)程的相關(guān)要求17、斜井提升時，嚴(yán)禁蹬鉤、行人。運送物料時，開車前把鉤工必須檢查牽引車數(shù)、各車的連接和裝載情況。牽引車數(shù)超過規(guī)定，連接不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴(yán)重有翻車危險時，嚴(yán)禁發(fā)出開車信號。第六十九頁，共七十八頁。第四章煤礦安全規(guī)程的相關(guān)要求18、對使用中的斜井人車防墜器，應(yīng)每班進(jìn)行1次手動落閘試驗、每月進(jìn)行1次靜止松繩落閘試驗、每年進(jìn)行1次重載全速脫鉤試驗。防墜器的各個連接和傳動部分，必須經(jīng)常處于靈活狀態(tài)。第七十頁，共七十八頁。結(jié)束語祝各位機(jī)電礦長們學(xué)習(xí)愉快，身體健康，萬事如意。謝謝！第七十一頁，共七十八頁。復(fù)習(xí)思考題1、什么是防跑車裝置？什么是跑車防護(hù)裝置？兩者有何不同？各應(yīng)用于何場所？答：跑車防護(hù)裝置：在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)的能夠?qū)⑦\行中斷繩或脫鉤的車輛阻止住的裝置或設(shè)施。防跑車裝置：在傾斜軌道斜巷的各場用于防止車場內(nèi)車輛誤入斜巷的阻車裝置。如仰角閘、變坡點處手動或自動保