2012現(xiàn)代雅紳特14維修手冊制動系統(tǒng)故障檢修_第1頁
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20122012G1.4DOHC>結(jié)構(gòu)概啟動E控制。橫向傳感器不能啟ESPDTC概為了監(jiān)測橫向G傳感器信號,利用輪速、方向盤轉(zhuǎn)角速度和橫擺率信號計算橫向加速度參考信號。比較參考信號和傳感器信號之間的差值,檢測故障。為了監(jiān)測橫擺率傳感器信,利用輪速、方向盤轉(zhuǎn)角速度和橫向加速度信號計算橫擺率參考信號。比較參考信號和傳感器信號之間的差值,以及測量的傳感器信號的變化率,檢測故障。如果傳感器的參考和測量值之間的差值大于規(guī)定值持續(xù)規(guī)定時間,將判斷為故障DTC檢測條DTC對監(jiān)測信例檢測模初始化檢診斷條初始化檢例檢測模非ABS控故障模橫擺率與橫向G橫擺率與橫向G傳感器斷HECU故診斷條例檢測模非ABS控ABS控制診斷模診斷條傳感器的參考值和測量值之間7deg/s時,加或減該差值。當總值大于規(guī)定值時,將判斷為故例檢測模非ABS控診斷故障模診斷條當橫擺率與橫向G傳感器的搭鐵電路斷路失效保TCS/ESP控制,允許ABS/EBD控制。同時,停止檢查ESPESP警告燈亮端子與連接器的檢電氣系統(tǒng)內(nèi)的很多故障可能是由線束和端子不良造成的。也可能是由其它電氣系統(tǒng) 徹底檢查連接器的松動、連接不良、彎曲、腐蝕、污染、變質(zhì)或損壞情況發(fā)現(xiàn)故障了嗎按需要維修并轉(zhuǎn)至“檢驗車輛維修”程序進行下一步電源電路“ON”,發(fā)動機“ON撿查HECU線束側(cè)連接器41號、9號端子與橫擺率與橫向G傳感器線束側(cè)連接器1號、2號端子之間電路是否斷路或短路。按需要維修并轉(zhuǎn)至“檢驗車輛維修”程序。一切良好,轉(zhuǎn)至“部件檢查”程搭鐵電路“OFF”分離橫擺率與橫向G傳感器連接器撿查HECU線束側(cè)連接器23號端子與橫擺率與橫向G傳感器線束側(cè)連接器4號端子之間電路是否斷路或短路。按需要維修并轉(zhuǎn)至“檢驗車輛維修”程部件檢“ON”發(fā)動機“ON”警告燈保持亮的狀態(tài)嗎用良好的、相同型號的HECU替換檢查是否工作正常。如果故障不再出現(xiàn),更換HECU,然后轉(zhuǎn)至“檢驗車輛維修”程故障是由橫擺率&橫向G傳感器或HECU導(dǎo)致的間歇故障,或者是排除故障后沒有刪除HECU的故障記錄導(dǎo)致的。轉(zhuǎn)至適當?shù)墓收蠙z修程序檢驗車輛維修

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