第七節(jié)橫隔梁內(nèi)力計(jì)算

第七節(jié)橫隔梁內(nèi)力計(jì)算第1頁(yè)，共17頁(yè)，2023年，2月20日，星期三為保證各主梁共同受力和加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的整體性，橫隔梁本身或其裝配式接頭應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度。對(duì)于具有多根內(nèi)橫隔梁的橋梁通常就只要計(jì)算受力最大的跨中橫隔梁的內(nèi)力，其他橫隔梁可偏安全地仿此設(shè)計(jì)。一、按照偏心壓力法原理計(jì)算橫隔梁內(nèi)力1、作用在橫梁上的計(jì)算荷載對(duì)于跨中一根橫隔梁來(lái)說(shuō)，除了直接作用在其上的輪重外，前后的輪重對(duì)它也有影響。在計(jì)算中可假設(shè)荷載在相鄰橫隔梁之間按杠桿原理法傳布，如圖所示。第2頁(yè)，共17頁(yè)，2023年，2月20日，星期三計(jì)算時(shí)可按布置車輛荷載進(jìn)行計(jì)算[圖5—80a)]，或按布置車道荷載進(jìn)行計(jì)算[圖5—80b)]，取兩者中接制者進(jìn)行結(jié)構(gòu)計(jì)算。第3頁(yè)，共17頁(yè)，2023年，2月20日，星期三第4頁(yè)，共17頁(yè)，2023年，2月20日，星期三2、橫隔梁的內(nèi)力影響線

將橋梁的中橫隔梁近似地視作豎向支承在多根彈性主梁上的多跨彈性支承連續(xù)梁5—81所示。當(dāng)橋梁在跨中行單位荷載F＝1作用時(shí)，各主梁所受的荷載將為R1、R2R3‥‥‥Rn,這也就是橫隔梁的彈性支承反力。因此，取r截向左側(cè)為隔離體，如圖5—81c)的平衡條件就可寫出橫隔梁任意截面γ的內(nèi)力計(jì)算公式。第5頁(yè)，共17頁(yè)，2023年，2月20日，星期三第6頁(yè)，共17頁(yè)，2023年，2月20日，星期三第7頁(yè)，共17頁(yè)，2023年，2月20日，星期三由此，可以直接利用已經(jīng)求得的Ri的橫向影響線來(lái)繪制橫隔梁上某個(gè)截面的內(nèi)力影響線。圖5—82示出了按偏心壓力法計(jì)算的橫隔梁支承反力R、彎矩M和剪力v的影響線。鑒于Ri影響線呈直線規(guī)律變化，故繪制內(nèi)力影響線時(shí)只需要標(biāo)出幾個(gè)控制點(diǎn)的豎坐標(biāo)值。對(duì)于非直接作用于橫隔梁上的荷載，在計(jì)算內(nèi)力時(shí)實(shí)際上應(yīng)考慮間接傳力的影響，例如圖5—82中M3-4影響線在3號(hào)梁和4號(hào)梁之間區(qū)段應(yīng)取虛線之值。但鑒于計(jì)算中主要荷載作用于橫隔梁上，為了簡(jiǎn)化起見，仍可偏安全地忽略間接傳力的影響。第8頁(yè)，共17頁(yè)，2023年，2月20日，星期三第9頁(yè)，共17頁(yè)，2023年，2月20日，星期三第10頁(yè)，共17頁(yè)，2023年，2月20日，星期三3、橫隔梁內(nèi)力計(jì)算第11頁(yè)，共17頁(yè)，2023年，2月20日，星期三第12頁(yè)，共17頁(yè)，2023年，2月20日，星期三第13頁(yè)，共17頁(yè)，2023年，2月20日，星期三第14頁(yè)，共17頁(yè)，2023年，2月20日，星期三第15頁(yè)，共17頁(yè)，2023年，2月2