東南大學路段進出路邊停車與出租車臨時?？奎c交通

第9講:路段進出、路邊停車與出租車臨時?？奎c交通設計課程名稱—交通設計一、路段進出交通設計1、路段進出交通設計的需求？2、路段進出交通設計的基本原則？3、路段進出交通設計的基本方法？城市道路的功能滿足交通流的運行保障工作和生活的可達性路段沿線交通匯入主路同方向，或主路交通駛離同方向到達沿線。路段沿線交通需要左轉(zhuǎn)達到主路交通對向，或者主路交通駛離需要左轉(zhuǎn)到達對向。1、路段進出交通設計的需求？主輔路－－從輔路右進右出路段沿線交通匯入主路同方向，或主路交通駛離同方向到達沿線大型交通集散點可以從主路左出左入路段沿線交通需要左轉(zhuǎn)達到主路交通對向，或者主路交通駛離需要左轉(zhuǎn)到達對向思考：路段進出交通可能為帶來哪些交通問題？沿線進出交通不方便對主路交通產(chǎn)生干擾2、路段進出交通設計的基本原則？加強進出交通的便捷性減少對主路交通的干擾3、路段進出交通設計的基本方法？－(1)普通路段：右進右出＋讓行標志標線臨近導向車道：右進右出＋讓行標志標線＋只準右轉(zhuǎn)路段沿線交通匯入主路同方向，或主路交通駛離同方向到達沿線主輔路－－從輔路右進右出減速讓行標志標線或停車讓行標志標線機非隔離線為白虛線普通路段：右進右出＋讓行標志標線只允許右側(cè)進車，右側(cè)出車后從路口右轉(zhuǎn)彎處繞行除設置讓行標志標線外，還要增設只準右轉(zhuǎn)彎標志臨近導向車道：右側(cè)進車＋讓行標志標線＋只準右轉(zhuǎn)3、路段進出交通設計的基本方法？－(2)A.使車輛利用交叉口實現(xiàn)左轉(zhuǎn)調(diào)頭B.在路段上設置調(diào)頭車道和調(diào)頭通道C.特殊的大型交通集散點左進左出D.交通系統(tǒng)組織，使車輛繞行路段沿線交通需要左轉(zhuǎn)達到主路交通對向，或者主路交通駛離需要左轉(zhuǎn)到達對向A、使車輛利用交叉口實現(xiàn)左轉(zhuǎn)調(diào)頭當中央分隔帶寬度不低于4m時，可以在交叉口人行橫道之前設置調(diào)頭通道。當中央分隔帶小于4m，且設有左轉(zhuǎn)車專用信號時，調(diào)頭車輛可以利用該信號調(diào)頭。使用準許調(diào)頭標志一般路口內(nèi)側(cè)左轉(zhuǎn)導向車道輔助標志說明其準許調(diào)頭的條件配上相應的標線－中心線應改為虛線設置禁止調(diào)頭標志用輔助標志說明禁掉時間和路段長度中心線應為黃實線末設準許調(diào)頭標志的路口、地點，法規(guī)準許調(diào)頭B、在路段上設置調(diào)頭車道和調(diào)頭通道利用路段調(diào)頭是否可緩解擁堵?路段調(diào)頭與人行橫道的位置關系？利用路段調(diào)頭的基本型式?利用路段調(diào)頭的適應條件?道路中心隔離過長－導致調(diào)頭間距大，占用左轉(zhuǎn)車道，加劇擁堵－可利用路段調(diào)頭的方法緩解路口的擁堵利用路段調(diào)頭是否可緩解擁堵?利用路段調(diào)頭的適應條件?兩塊板以上的道路上，在中央分隔帶寬度不小于4m，或單向機動車道不少于3條的情況下，一般可設置調(diào)頭車道和調(diào)頭通道，以解決路段上左轉(zhuǎn)進出的問題。利用路段調(diào)頭的基本型式?當車輛調(diào)頭需求較小時，可以讓調(diào)頭車輛在調(diào)頭通道停車待行，而不需要其他渠化措施當車輛調(diào)頭需求較大時，應在對向車道畫出避讓線若中央分隔帶寬度足夠，則可考慮壓縮中央分隔帶以設置調(diào)頭待行區(qū)段和匯入段并對路段行人過街橫道與調(diào)頭通道的布設可以協(xié)調(diào)考慮路段調(diào)頭與人行橫道的位置關系？在人行橫道上游在人行橫道下游人行橫道如上游調(diào)頭人行橫道上游調(diào)頭閣分析服務范圍篇－為人行只橫道上尚游路段妻的左轉(zhuǎn)胳出車服醫(yī)務，人犧行橫道顛下游出迷車仍須射到路口登掉頭優(yōu)點－掉頭車輛懂不必經(jīng)過貼人行橫道掛，與行人永過街無交住叉沖突，朋信號協(xié)調(diào)造較簡單缺點－服務范欄圍小，未對上游棟路口的站緩解作線用有限適應性騎－宜用在人揪行橫道上狐游出車相稈對集中的魔路段上人行橫行道下游停調(diào)頭人行橫道下游調(diào)頭深分析設置位擇置：在導向車乎道段附近服務范圍忍：一般超過銜路口間距竹的2／3優(yōu)點：能較好的歷緩解路口攀的交通壓租力缺點：調(diào)頭車辮輛須兩次經(jīng)過人鑄行橫道適應性：人行橫航道下游女出車相稅對集中搞的路段特殊的腰大型交寶通集散拒點可以踏從主路木左出左份入加裝信號壺燈予以控頁制應在適摘當?shù)攸c云設置左境轉(zhuǎn)停車均讓行車酷道＋停獄車讓行盟標志C.特殊弓的大型交抖通集散點暈左進左出右進右安出D.交通管系統(tǒng)組織矛，使車輛溫繞行一、路攔段進出籌交通設睛計1、路段名進出交通騾設計的需仰求？2、路段磁進出交通侍設計的基飲本原則？3、路威段進出切交通設悅計的基蜂本方法樓？中關村裹南大街（北京問海淀區(qū)堡）199且4年改壯造成雙奸向8車牛道主干都路，中身心無護歡欄，兩盒側(cè)出車交及行人格過街秩盆序比較朋混亂。199陜6年，競從白石橋兵路口一直封到魏公村榜路口，總長3km設置中心現(xiàn)護欄，僅閱留有1處過街天橋巨和3條人行過侍街橫道央。設置中與心護欄企后，3km開始產(chǎn)禍生嚴重乘的交通擁讓堵。據(jù)O表D出行局調(diào)查，愚發(fā)現(xiàn)擁浩堵原因豈是車輛匆的調(diào)頭前問題。中關村南提大街向北通中關裹村、頤焦和園，瘡路西側(cè)憐出車向于北的車腿流董白石橋統(tǒng)路口錫高峰蹤蝶掉頭流領量達到584輛。向南直通市揭中心區(qū)糠，路東厚側(cè)出車柏向南縱魏公貴村路口打開9米揮寬的中心析隔離護欄芝供車輛調(diào)屯頭，迅速少緩解了白畜石橋路口謠的擁堵。路段調(diào)愚頭口設錯在了行宮人過街肺天橋附搬近，大捎部分人宗從車輛室調(diào)頭口灶處橫過叉道路。訴1年后昨該調(diào)頭時口處死濾亡2人置。擁堵繁安坡全●

矛盾宜淹散不宜滑聚路段引醉發(fā)的問終題應在塞路段上森解決，督縮短中扛心隔離街的長度數(shù)，可以蚊分散掉縱頭壓力維；緩解掙路口的軟擁堵；擁堵問題—旦轉(zhuǎn)化鵝成安全問題，應從曾完善安肌全設施艙入手加飼以解決夠，不能因噎廢食。啟厭示打開了大通慧寺路西敘口如若違章乎橫穿，其坡繞行距離慚比走行人堆過街天橋爽還遠解決：白石橋時路口擁嗓堵＋安撿全問題東側(cè)生潑成的掉拍頭流量曾分別由鄰大慧寺伶西口和色魏公村丑路口承秒擔護欄套袖辜式掉頭車自道從19論98年承實施以堡來，中關村協(xié)南大街交通擁棉堵大大饑緩解，劍交通事?lián)室裁麟婏@減少筋。目前中關副村南大街筐和西外大僵街都進行密了大規(guī)模扇改造（白則石橋路口合白濤石橋立交吸橋）但這洞個交通組黃織方案一值直保留，這是成探功通過隔離、調(diào)頭進行路強段進出淋交通設發(fā)計的成懷功實例慣。利弊分貌析位置選繪擇車位排溪列設計非機動車補路邊臨時村停存設計路側(cè)停車使管理路邊停車適通常占用地一部分機里動車道、悲慢車道〔符或巷道)亮或人行道螺。二、路老邊停車鐵設計利：停車癥方便，周廣轉(zhuǎn)快，利晉用率較高弊：降低業(yè)道路容量食，導致交穴通擁擠利弊分派析2、位置衰選擇(1)倚交通魚性干道禁扒停(2)先住宅區(qū)偽、辦公桃中心、駝商業(yè)區(qū)懶等市中心里區(qū)嚴格庭限制時役間兩交叉口苦距離較近施，考慮影示響挖掘路哈側(cè)停車周泊位的片潛力如何挖掘勸路側(cè)停車畏泊位的潛蠟力？改、擴建啄道路時加念寬非機動慎車道或行話人便道，岸或調(diào)整車恥道渠化，朋增加路側(cè)耕停車位。白天禁墓止，夜呼間應允舒許停車犯。樹間距應被適合并排泥停放兩輛套小汽車。以設置相應浴的禁停時牽段，以避眉免和綠化述廣場或綠服地使用性淺質(zhì)相沖突保。盡量少快種草坪究多種樹淘。車輛停尤放整齊列（停車受泊位劃搏箭頭表店明車頭銹朝向）D—兩節(jié)交叉口鐮間距離松；LI—前窩方交叉柔口進口室道最大自排隊長訪度加1龜5～2獲0m；L2—上游占交叉口對驚向進口道甲最大排隊推長度加1穴5～20授mD—允許犬設置路邊雨停車區(qū)段冷長度。d＝D－鬧L1－慌L2d<2優(yōu)0m則不學宜設置3、車藏位排列噴設計4、非機碼動車路邊或臨時停存牽設計方便停車：主要昂體現(xiàn)在況從停車往點到目考的地的聯(lián)步行距跟離(時授間)。一般應賭處于公愁交站點筒覆蓋的東范圍內(nèi)釀。需求量較星大的大型興集散點(諷如大型商速場、重要跑公交站點德等)附近孝－集中式連停車方濤式一般路段配－分散式傻停車方折式有行道樹警時，利用衣樹間空當臨來布置非貪機動車停影車區(qū)；無行道樹友但人行道勾較寬時，蜜可在有停蚊車需求的梯范圍內(nèi)劃香定非機動邊車停車區(qū)念，并設置逝停車標志邀、標線。車位排凳列方式房誠：垂直式、彼斜列式5、路眨側(cè)停車催管理按停車需嘆求情況確腿定停車價區(qū)格實行指虜導價格烘加浮動卡的方式源定價，嘩熱點地籠區(qū)＞一般地頭區(qū)，路枕側(cè)停車蔥最低價旱格＞路外停盯車價格懲。不同時段玩收費標準慘不同，停議車時間長訓短不同，趁收費標準緣瑞也應不同佳。白天＞夜間，度高峰時喝段＞低峰時轉(zhuǎn)段用禁停標興志加禁停偵標線來表浴示禁止停浴車的路側(cè)－經(jīng)濟手段濁？提高停國車位的進周轉(zhuǎn)率15分龍鐘或3羽0分鐘溫為免費主時，超庸過30困分鐘按喜1時收土費，然閘后按停坦車時間美延長逐腔步提高暫收費標角準如停車第釣1個小時該按每小時然5元標準蟻收取，第惠2個小時蝦就應按每梯小時7．做5元收取誤，第3個兇小時按每紅小時10賣元收取，份以此遞增牛。三、出租溜車臨時停剃靠點設計出租車附在運營蝴過程中渡，應設脾置專門武允許停忙車待客摘的出租汽車畜待客站。以保證捧不同交暖通流的肢安全為就前提；菊同時，胖不能嚴婆重影響鈔其他車奮輛的通勻行(尤句其是公孟交車輛蘇)。只塊允許臨植時停車窄上下乘悠客、不秀允許停棟車攬客灶的出租汽車開臨時停靠吉點。位置選戲擇管理措施2、位標置選擇不應設在禁止停車元的道路上桶和路口進遣口處，也宵不應設置命在容易引算起擁堵的往道路上。出租汽淋車待客飲站應設在有停車泊繡位的路段窯上，將停丈車泊位改竹做為待客膜站。在乘客粉相對較點集中的乘地點設哄置出租燃汽車待仰客站，階為便于復乘客換醋乘和利恩于秩序遭管理，互待客站慢地點最僵好靠近校路口。設置在路戒段上時，傍應注意加偏強管理，版以免因待芳客站區(qū)飽巡壽和使少數(shù)煮出租汽車窩站外攬客影堵塞道路春。3、管忌理措施乘客在出租汽車除待客站和出租汽樓車臨時護?？奎c處等候乘蹲坐出租車在出租汽轟車臨時吐?？奎c或就近的犯停車泊位英內(nèi)下車。出租汽記車待客農(nóng)站、臨舌時?？慷赛c與停引車泊位出租汽車孤待客站與造臨時?？垦庶c宜畫成黃色標線，并分拆別在標能線內(nèi)標注出租車虛待客站跪或臨時脾?？奎c凱，明確辟兩種出害租車站前的占用嚷權。出租汽車災需占用?？誊嚥次缓蛴驴蜁r，應