第二章公路貨物運輸

第二章公路貨物運輸?shù)谝豁?，共一百零五頁?/7/20231運輸業(yè)務(wù)與管理講義重點：1、熟悉公路貨運的條件；2、能描述出工具、站點和線路的名稱、類型等。第二頁，共一百零五頁。5/7/20232運輸業(yè)務(wù)與管理講義第一節(jié)公路貨運概述

公路運輸是指利用一定載運工具（汽車、拖拉機、畜力車、人力車等）沿公路實現(xiàn)旅客或貨物空間位移的過程。

公路運輸就是指汽車運輸。廣義狹義第三頁，共一百零五頁。5/7/20233運輸業(yè)務(wù)與管理講義一、公路運輸?shù)墓δ?．主要擔負中、短途運輸

短途運輸，通常運距為50km以內(nèi)；中途運輸運距為50～300km左右。2．銜接其它運輸方式的運輸

即由其它運輸方式（如鐵路、水路或空路）擔任主要（長途）運輸時，由汽車運輸擔任其起、終點處的客貨集散運輸。3．獨立擔負長途運輸

即當汽車運輸?shù)慕?jīng)濟運距超過300km以上時，或者其經(jīng)濟運距雖短，但基于國家或地區(qū)的政治與經(jīng)濟建設(shè)等方面需要，也常由汽車擔負長途運輸。第四頁，共一百零五頁。5/7/20234運輸業(yè)務(wù)與管理講義二、我國公路貨運概況

2004年我國全年公路貨運量121.36億噸，與2003年相比增長9.9%；完成貨運周轉(zhuǎn)量7621.32億噸公里，同比增長11.4%。2005年我國全年公路貨運量131.4億噸，與2004年相比，增長了8.3%；完成貨運周轉(zhuǎn)量8475.8億噸公里，同比增長11.2%。由于目前我國運輸業(yè)瓶頸效應(yīng)尚未消除，而陸上運輸方式中鐵路運力增長有限，因此公路運輸將是全社會物流量大幅增長的主要受益者。第五頁，共一百零五頁。5/7/20235運輸業(yè)務(wù)與管理講義三、我國公路網(wǎng)建設(shè)簡況1993年，我國在國道網(wǎng)基礎(chǔ)上，提出了國道主干線系統(tǒng)，其技術(shù)標準是以汽車專用公路為主的高等級公路，即高速公路、一級公路和二級汽車專用公路。這個主干線系統(tǒng)是全國綜合運輸大通道的組成部分，具有比較完善的安全保障、通信和綜合管理服務(wù)體系。國道主干線連接了首都北京與各省會和所有100萬以上人口的特大城市及絕大部分50萬以上人口的城市，布局為“五縱七橫”共12條，總長約3.5萬公里，預(yù)計于2010年建成。國道主干線是20世紀90年代至21世紀初葉中國公路建設(shè)的重點。第六頁，共一百零五頁。5/7/20236運輸業(yè)務(wù)與管理講義編號路線簡稱主控點里程G010同三線同江－哈爾濱(含琿春－長春支線)－長春－沈陽－大連－煙臺－青島－連云港－上海－寧波－福州－深圳－廣州－湛江－海安－海口－三亞5700G020京福線北京－天津－(含天津－塘沽支線)－濟南－徐州(含泰安－淮陰支線)－合肥－南昌－福州2540G030京珠線北京－石家莊－鄭州－武漢－長沙－廣州－珠海2310G040二河線二連浩特－集寧－大同－太原－西安－成都－昆明－河口3610G050渝湛線重慶－貴陽－南寧－湛江1430G015綏滿線綏芬河－哈爾濱－滿州里1280G025丹拉線丹東－沈陽－唐山(含唐山－天津支線)－北京－集寧－呼和浩特－銀川－蘭州－拉薩4590G035青銀線青島－濟南－石家莊－太原－銀川1610G045連霍線連云港－徐州－鄭州－西安－蘭州－烏魯木齊－霍爾果斯3980G055滬蓉線上海－南京－合肥－武漢－重慶－成都(含萬縣－南充－成都支線)2970G065滬瑞線上海－杭州(含寧波－杭州－南京支線)－南昌－貴陽－昆明－瑞麗4090G075衡昆線衡陽－南寧(含南寧－友誼關(guān)支線)－昆明1980第七頁，共一百零五頁。5/7/20237運輸業(yè)務(wù)與管理講義三、我國公路網(wǎng)建設(shè)簡況第八頁，共一百零五頁。5/7/20238運輸業(yè)務(wù)與管理講義三、我國公路網(wǎng)建設(shè)簡況第九頁，共一百零五頁。5/7/20239運輸業(yè)務(wù)與管理講義三、我國公路網(wǎng)建設(shè)簡況

根據(jù)交通部規(guī)劃，到2010年，公路總里程要達到210萬至230萬公里，全面建成"五縱七橫"國道主干線，目前人口在20萬以上的城市高速公路連接率將達到90%，高速公路總里程達到5萬公里。第十頁，共一百零五頁。5/7/202310運輸業(yè)務(wù)與管理講義

我國高速公路網(wǎng)簡介五縱七橫，是我國規(guī)劃建設(shè)的以高速公路為主的公路網(wǎng)主骨架，總里程約3.5萬公里。“五縱”指同江——三亞、北京——珠海、重慶——北海、北京——福州、二連浩特——河口?！捌邫M”指連云港——霍爾果斯、上?！啥?、上?！瘥?、衡陽——昆明、青島——銀川、丹東——拉薩、綏芬河——滿洲里第十一頁，共一百零五頁。5/7/202311運輸業(yè)務(wù)與管理講義一些著名的公路

318國道川藏線——死亡之線第十二頁，共一百零五頁。5/7/202312運輸業(yè)務(wù)與管理講義

320國道黃花橋路段320國道黃花橋路段位于江西省萍鄉(xiāng)市湘東區(qū)境內(nèi)，長度不足1公里，卻被稱為“魔鬼地帶”。第十三頁，共一百零五頁。5/7/202313運輸業(yè)務(wù)與管理講義

郭亮隧道郭亮隧道位于河南省太行山區(qū)，此隧道開有30多個“窗戶”，從“窗戶”往下看便是萬丈深淵，隧道高度僅為15英尺，寬度12英尺。第十四頁，共一百零五頁。5/7/202314運輸業(yè)務(wù)與管理講義

太克公路太克公路盡管是一條風景瑰麗的山間公路，路況也非常只好，但它同時也是名列中國十大死亡之路的危險路段，有魔鬼U彎之稱，其中最危險的彎道位于太原與交古之間。第十五頁，共一百零五頁。5/7/202315運輸業(yè)務(wù)與管理講義

滇緬公路晴隆二十四道拐晴隆二十四道拐全長3.7公里，垂直落差將近300米，對車的動力、操控和車手水平都提出了很高的要求。第十六頁，共一百零五頁。5/7/202316運輸業(yè)務(wù)與管理講義

天門山通天大道通天大道全長10.77公里，海拔從200米急劇提升到1300米，大道兩側(cè)絕壁千仞，空谷幽深，180度急彎此消彼長，堪稱“天下第一公路奇觀”。第十七頁，共一百零五頁。5/7/202317運輸業(yè)務(wù)與管理講義

墨脫公路從1965至今，三度筑路未成，最后一次甚至已經(jīng)通車，然而僅僅一天之后，道路便在塌方和泥石流中消失無蹤。第十八頁，共一百零五頁。5/7/202318運輸業(yè)務(wù)與管理講義

昆宜公路從山腳的小坡腳到靖安哨短短7公里公路，共有68道拐第十九頁，共一百零五頁。5/7/202319運輸業(yè)務(wù)與管理講義

213國道第二十頁，共一百零五頁。5/7/202320運輸業(yè)務(wù)與管理講義四、運載工具載貨汽車是指專門用于公路貨物運送的汽車，又稱載重汽車。載貨汽車按其載重量的不同分為微型、輕型、中型、重型四種。第二十一頁，共一百零五頁。5/7/202321運輸業(yè)務(wù)與管理講義從車頭型式來看有平頭式和長頭式第二十二頁，共一百零五頁。5/7/202322運輸業(yè)務(wù)與管理講義就車廂結(jié)構(gòu)而言，有廂式、敞車和平板式第二十三頁，共一百零五頁。5/7/202323運輸業(yè)務(wù)與管理講義就整體結(jié)構(gòu)而言，有單車（整體式）、拖掛車和汽車列車（鉸接式）之分第二十四頁，共一百零五頁。5/7/202324運輸業(yè)務(wù)與管理講義第二十五頁，共一百零五頁。5/7/202325運輸業(yè)務(wù)與管理講義五、貨運站場

1．貨運站的任務(wù)與職能貨運站的主要工作:組織貨源受理托運理貨編制貨車運行作業(yè)計劃車輛的調(diào)度車輛的檢查、加油、維修等第二十六頁，共一百零五頁。5/7/202326運輸業(yè)務(wù)與管理講義汽車貨運站的職能：（1）調(diào)查并組織貨源，簽訂有關(guān)運輸合同。（2）組織日常的貨運業(yè)務(wù)工作。（3）做好運行管理工作。第二十七頁，共一百零五頁。5/7/202327運輸業(yè)務(wù)與管理講義2．汽車貨運站的分類

（1）整車貨運站。整車貨運站主要經(jīng)辦大批貨物運輸，也有的站兼營小批貨物運輸。（2）零擔貨運站。專門辦理零擔貨物運輸業(yè)務(wù)，進行零擔貨物作業(yè)、中轉(zhuǎn)換裝、倉儲保管的營業(yè)場所。（3）集裝箱貨運站。集裝箱貨運站主要承擔集裝箱的中轉(zhuǎn)運輸任務(wù)，所以又稱集裝箱中轉(zhuǎn)站。第二十八頁，共一百零五頁。5/7/202328運輸業(yè)務(wù)與管理講義第二十九頁，共一百零五頁。5/7/202329運輸業(yè)務(wù)與管理講義3．汽車貨運站的分級

（1）零擔站的站級劃分。年貨物吞吐量在6萬噸以上者為一級站；2萬噸及以上，但不足6萬噸者為二級站；2萬噸以下者為三級站。（2）集裝箱貨運站的站級劃分。一級站年運輸量為3萬標準箱以上；二級站年運輸量為1.6－3萬標準箱；三級站年運輸量為0.8－1.6萬標準箱。四級站年運輸量為0.4－0.8萬標標箱的國際集裝箱中轉(zhuǎn)站。第三十頁，共一百零五頁。5/7/202330運輸業(yè)務(wù)與管理講義六、公路運輸貨物1．按貨物的物理屬性分為固體、液體、氣體三種不同性質(zhì)的貨物。2．按貨物的裝卸方法分為件裝貨物和散裝貨物。3．按貨物的運輸條件分為普通貨物和特種貨物。4．按一批貨物托運量的大小分為整車貨物和零擔貨物。第三十一頁，共一百零五頁。5/7/202331運輸業(yè)務(wù)與管理講義2—2整車貨物運輸組織重點：1、熟悉整車運輸流程，能講出各環(huán)節(jié)的主要工作內(nèi)容；第三十二頁，共一百零五頁。5/7/202332運輸業(yè)務(wù)與管理講義第二節(jié)整車貨物運輸組織

一、整車貨物運輸?shù)母拍钔羞\人一次托運的貨物在3噸（含3噸）以上，或雖不足3噸，但其性質(zhì)、體積、形狀需要一輛3噸以上車輛進行公路運輸?shù)模Q為整車貨物運輸。為明確運輸責任，整車貨物運輸通常是一車一張貨票、一個發(fā)貨人。第三十三頁，共一百零五頁。5/7/202333運輸業(yè)務(wù)與管理講義二、整車貨物運輸生產(chǎn)過程運輸準備過程基本運輸過程輔助運輸過程運輸服務(wù)過程車型選擇、線路選擇、裝卸設(shè)備配置、裝卸工藝設(shè)計等起運站裝貨、車輛運行、終點站卸貨等車輛、裝卸設(shè)備、承載器具、專用設(shè)施的維護與修理，事故處理，運費結(jié)算等行車材料、配件的供應(yīng)，代辦貨物儲存、包裝、保險業(yè)務(wù)第三十四頁，共一百零五頁。5/7/202334運輸業(yè)務(wù)與管理講義公路汽車貨運作業(yè)基本程序如圖所示提出托運承運驗貨計劃配貨派車裝貨起票發(fā)車運送與途中管理運達卸貨交貨運輸統(tǒng)計與結(jié)算貨運事故處理第三十五頁，共一百零五頁。5/7/202335運輸業(yè)務(wù)與管理講義三、整車貨物運輸?shù)恼緞?wù)工作發(fā)送站1．受理托運2．組織裝車3．核算制票途中站主要包括途中貨物交接，貨物整理或換裝等內(nèi)容。到達站主要包括貨運票據(jù)的交接，貨物卸車、保管和交付等內(nèi)容。

第三十六頁，共一百零五頁。5/7/202336運輸業(yè)務(wù)與管理講義貨物托運單基本格式托運單位：__________________

承運單位：__________________

電

話：___________________

電話：____________________

地

址：

__________________地址：

____________________貨物名稱包裝式裝件數(shù)每件體積（米3）長×寬×高重量（千克）托運總噸位每件最重件實重噸車輛噸

需要車輛數(shù)：需要車種：起運地：路號到達地：

路

號發(fā)貨單位：收貨單位：運到日期：委托注意事項：1.

2.

3.

4.

5.

6.

運輸距離：

公里運費人民幣(大寫)：經(jīng)濟責任：不按運輸托運單規(guī)定的時間和要求配貨發(fā)車的,由承運單位酌情賠償損失;運輸過程中貨物滅失、短少、損壞，按貨物的實際損失賠償。托運方未按托運單規(guī)定的時間和要求提供托運的貨物，應(yīng)償付承運方實際損失的違約金。由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，造成人身傷亡，托運方應(yīng)承擔賠償責任。附：結(jié)算單據(jù)等托運方：

（蓋章）年

月

日承運方：

營業(yè)員（蓋章）

年

月

日

第三十七頁，共一百零五頁。5/7/202337運輸業(yè)務(wù)與管理講義四、整車貨物運輸?shù)慕M織形式（一）多班（雙班）運輸（二）定點運輸（三）定時運輸（四）甩掛運輸（五）直達聯(lián)合運輸?shù)谌隧?，共一百零五頁?/7/202338運輸業(yè)務(wù)與管理講義四、整車貨物運輸?shù)慕M織形式多班運輸：是指在晝夜時間內(nèi)的車輛工作超時一個班以上的貨運形式。定點運輸：是指按發(fā)貨點固定車隊，專門完成固定貨運任務(wù)的運輸組織形式。定時運輸：是指運輸車輛按運行作業(yè)計劃中所擬定的行車時刻表來進行工作。甩掛運輸：是指利用汽車列車甩掛列車的方法，以減少車輛停歇時間的一種拖掛運輸形式。直達聯(lián)合運輸（即各種運輸方式的直達聯(lián)合運輸）：是指以車站、港口或供需物資單位為中心，按照貨物運輸?shù)娜^程把供銷部門、多種運輸工具組織起來，將貨物從生產(chǎn)地一直運輸?shù)较M地。第三十九頁，共一百零五頁。5/7/202339運輸業(yè)務(wù)與管理講義2—3公路零擔貨運組織重點：1、零擔運輸?shù)母拍睿\輸組織流程；2、公路零擔運輸?shù)淖鳂I(yè)方法和形式。第四十頁，共一百零五頁。5/7/202340運輸業(yè)務(wù)與管理講義一、公路零擔貨物運輸?shù)母拍?/p>

汽車零擔貨物運輸，是指汽車運輸企業(yè)承辦的一次托運的貨物不足規(guī)定整車重量限額貨物的運輸。托運人一次托運貨物的質(zhì)量不足3t的運輸稱為零擔貨物運輸。第四十一頁，共一百零五頁。5/7/202341運輸業(yè)務(wù)與管理講義我國《公路汽車貨物運輸規(guī)則》規(guī)定零擔貨物需滿足的要求:零擔貨物一次托運的貨物重量不足3t

1.5m3≥單件體積≥0.01m3

（單件重量超過10kg的除外）

單件重量≤200kg

長≤3.5m

單件寬度≤1.5m

單件高度≤1.3m第四十二頁，共一百零五頁。5/7/202342運輸業(yè)務(wù)與管理講義（一）、公路零擔貨物運輸?shù)奶攸c與優(yōu)點

1．公路零擔貨物運輸?shù)奶攸c（1）貨源不確定（2）組織工作復雜（3）單位運輸成本較高（4）適應(yīng)于千家萬戶的需要（5）運輸安全、迅速、方便（6）零擔貨物運輸機動靈活2．公路零擔貨物運輸?shù)膬?yōu)點（1）方便（2）快捷（3）經(jīng)濟（4）提高車輛運用效率和經(jīng)濟效益

第四十三頁，共一百零五頁。5/7/202343運輸業(yè)務(wù)與管理講義（二）零擔貨物運輸?shù)慕?jīng)營條件

（1）配置貨運場站設(shè)施（2）形成運輸網(wǎng)絡(luò)（3）具有較高的組織管理水平（4）車輛技術(shù)設(shè)備要求高第四十四頁，共一百零五頁。5/7/202344運輸業(yè)務(wù)與管理講義二、零擔貨物運輸組織形式（一）零擔貨源組織方法1．實行合同運輸（與貨主建立相對穩(wěn)定的合作關(guān)系）。2．設(shè)立零擔貨運代辦站3．委托社會相關(guān)企業(yè)代理貨運業(yè)務(wù)4．聘用貨運信息聯(lián)絡(luò)員，建立貨源情報網(wǎng)絡(luò)5．建立電話受理和網(wǎng)上接單業(yè)務(wù)第四十五頁，共一百零五頁。5/7/202345運輸業(yè)務(wù)與管理講義（二）固定式與非固定式零擔貨物運輸?shù)慕M織

1．固定式固定式也稱汽車零擔貨運班車，即所謂的“四定運輸”，系指車輛運行采取定線路、定班期、定車輛、定時間的一種組織形式。零擔貨運班車主要運行方式:（1）直達式零擔班車（2）中轉(zhuǎn)式零擔班車（3）沿途式零擔班車第四十六頁，共一百零五頁。5/7/202346運輸業(yè)務(wù)與管理講義（1）直達式直達式指在起運站，將各發(fā)貨人托運到同一到達站，而且性質(zhì)適合配裝的零擔貨物，同一車裝運直接送至到達站。途中不發(fā)生裝卸作業(yè)的一種組織形式發(fā)貨人1發(fā)貨人2發(fā)貨人3貨運站目的地收貨人1收貨人2收貨人3直達式簡圖第四十七頁，共一百零五頁。5/7/202347運輸業(yè)務(wù)與管理講義直達式零擔貨運的優(yōu)點：避免了不必要的換裝作業(yè)，節(jié)省了中轉(zhuǎn)費用，減輕了中轉(zhuǎn)站的作業(yè)負擔；沒有貨物中轉(zhuǎn)作業(yè)，有利于運輸?shù)陌踩拓浳锿旰?，減少事故，確保質(zhì)量。有利于提高運送速度，減少貨物的在途時間，有利于加速車輛周轉(zhuǎn)和物資調(diào)撥；第四十八頁，共一百零五頁。5/7/202348運輸業(yè)務(wù)與管理講義（2）中轉(zhuǎn)式

中轉(zhuǎn)式是指在起運站將各托運人發(fā)往同一去向，不同到達站，而且性質(zhì)適合于配裝的零擔貨物，同車裝運到規(guī)定的中轉(zhuǎn)站中，卸貨后另行配裝，重新組成新的零擔班車運往各到達站的一種組織形式。中轉(zhuǎn)式適合于運量較小、流向分散的貨物通過中轉(zhuǎn)及時運送。中轉(zhuǎn)式耗費的人力、物力較多，作業(yè)環(huán)節(jié)也比較復雜第四十九頁，共一百零五頁。5/7/202349運輸業(yè)務(wù)與管理講義中轉(zhuǎn)式簡圖發(fā)貨人1發(fā)貨人2發(fā)貨人3收貨人1收貨人2發(fā)貨人3貨運站中轉(zhuǎn)站目的地1發(fā)貨人4目的地2收貨人4第五十頁，共一百零五頁。5/7/202350運輸業(yè)務(wù)與管理講義（3）沿途式

沿途式是指在起運站將各個托運人發(fā)往同一線路，不同到站，且性質(zhì)適宜配裝的各種零擔貨物，同車裝運，按計劃在沿途站點卸下或裝上零擔貨再繼續(xù)前進，運往各到達站的一種組織形式。組織工作較為復雜，車輛在途中運行時間也較長；滿足沿途各站點的需要，充分利用車輛的載重和容積。

第五十一頁，共一百零五頁。5/7/202351運輸業(yè)務(wù)與管理講義沿途式簡圖貨運站發(fā)貨人2發(fā)貨人1發(fā)貨人3目的地1目的地2發(fā)貨人4收貨人1發(fā)貨人5收貨人2目的地3收貨人3收貨人4收貨人5第五十二頁，共一百零五頁。5/7/202352運輸業(yè)務(wù)與管理講義2．非固定式按照零擔貨流的具體情況，根據(jù)實際需要，隨時開行零擔貨車的一種組織形式。

缺少計劃性，給運輸部門和客戶帶來一定不便適宜于在季節(jié)性或在新辟零擔貨運線路上作為一項臨時性的措施。

第五十三頁，共一百零五頁。5/7/202353運輸業(yè)務(wù)與管理講義三、零擔貨物運輸?shù)囊话懔鞒淌肇浫说竭_站運送人發(fā)運站發(fā)貨人委托托運托運受理吊簽入庫積載配貨中轉(zhuǎn)運送卸貨倉庫保管交付驗收貨物零擔貨物作作業(yè)流程第五十四頁，共一百零五頁。5/7/202354運輸業(yè)務(wù)與管理講義（一）托運受理

零擔貨物承運人根據(jù)經(jīng)營范圍內(nèi)的線路、站點、運距、中轉(zhuǎn)站及各車站的裝卸能力、貨物的性質(zhì)及受運限制等業(yè)務(wù)規(guī)則和有關(guān)規(guī)定接受托運零擔貨物、辦理托運手續(xù)。受理托運時，必須由托運人認真填寫托運單，承運人審單無誤并簽章后方可承運。第五十五頁，共一百零五頁。5/7/202355運輸業(yè)務(wù)與管理講義托運受理的形式有：

1．隨時受理制2．預(yù)先審批制3．日歷承運制第五十六頁，共一百零五頁。5/7/202356運輸業(yè)務(wù)與管理講義（二）過磅起票

零擔貨物受理人員在接到托運后，應(yīng)及時驗貨過磅，認真點件交接，做好記錄。按托運單編號填寫貨物標簽。填寫零擔貨物運輸貨票，收取運雜費。第五十七頁，共一百零五頁。5/7/202357運輸業(yè)務(wù)與管理講義（三）倉庫保管

零擔貨物進出倉要照單入庫或出庫，做到以票對票、票票不漏、貨票相符。零擔貨物倉庫應(yīng)嚴格劃分貨位，一般可為待運貨位、急運貨位、到達待交貨位。第五十八頁，共一百零五頁。5/7/202358運輸業(yè)務(wù)與管理講義（四）配載裝車

1．零擔貨物的配載原則中轉(zhuǎn)先運、急件先運、先托先運、合同先運；盡量采用直達方式，必須是轉(zhuǎn)的貨物，則應(yīng)合理安排流向；充分利用車輛載貨量和容積；嚴格執(zhí)行混裝限制規(guī)定；加強對中途各站待運量的掌控，盡量使同站裝卸的貨物在重量和體積上相適應(yīng)。第五十九頁，共一百零五頁。5/7/202359運輸業(yè)務(wù)與管理講義2．裝車準備工作按車輛容積、載重和貨物的形狀、性質(zhì)進行合理配載，填制配裝單和貨物交接清單。填單時應(yīng)按貨物先遠后近、先重后輕、先大后小、先圓后方的順序進行，以便按單順次裝車，對不同到達站和中轉(zhuǎn)的貨物要分單填制。將整理后的各種隨貨單證分別附于交接清單后面。按單核對貨物堆放位置，作好裝車標記。第六十頁，共一百零五頁。5/7/202360運輸業(yè)務(wù)與管理講義3．裝車按交接清單的順序和要求點件裝車；將貴重物品放在防壓、防撞的位置，保證運輸安全；駕駛員（或隨車理貨員）清點隨車單證并簽章確認；檢查車輛、關(guān)鎖及遮蓋捆扎情況。第六十一頁，共一百零五頁。5/7/202361運輸業(yè)務(wù)與管理講義

零擔貨運班車必須嚴格按期發(fā)車，按規(guī)定線路行駛，在中轉(zhuǎn)站要由值班人員在路單上簽證。有車輛跟蹤系統(tǒng)的要按規(guī)定執(zhí)行，使基站能隨時掌控車輛在途情況。（五）車輛運行第六十二頁，共一百零五頁。5/7/202362運輸業(yè)務(wù)與管理講義（六）貨物中轉(zhuǎn)

需要中轉(zhuǎn)的貨物需以中轉(zhuǎn)零擔班車或沿途零擔班車的形式運到規(guī)定的中轉(zhuǎn)站進行中轉(zhuǎn)。中轉(zhuǎn)作業(yè)主要是將來自各個方向的仍需繼續(xù)運輸?shù)牧銚浳镄盾嚭笾匦录Y(jié)待運，繼續(xù)運至終點站。零擔貨物的中轉(zhuǎn)作業(yè)方法：全部落地中轉(zhuǎn)（落地法）部分落地中轉(zhuǎn)（坐車法）直接換裝中轉(zhuǎn)（過車法）第六十三頁，共一百零五頁。5/7/202363運輸業(yè)務(wù)與管理講義2—4特種貨物運輸重點：1、熟悉特種貨物的種類和運輸要求；2、能描述特種貨物運輸?shù)牧鞒?。第六十四頁，共一百零五頁?/7/202364運輸業(yè)務(wù)與管理講義第四節(jié)特種貨物運輸

一、危險貨物運輸

危險貨物：是指具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等性質(zhì)，在運輸、裝卸和貯存保管過程中容易造成人身傷亡和財產(chǎn)損毀而需要特別防護的貨物。1.危險貨物分類：爆炸品；壓縮和液化氣體；易燃液體；易燃固體、自燃物品和通濕易燃物品；氧化劑和有機過氧化物；毒害品和感染性物品；放射性物品；腐蝕品。

第六十五頁，共一百零五頁。5/7/202365運輸業(yè)務(wù)與管理講義危險品等級編碼危險品等級名稱0.0非危險品1.1具有同時爆炸危險物質(zhì)和物品1.2具有噴射危險但無重大爆炸危險的1.3具有燃燒危險或者較小爆炸或者噴1.4無重大危險的物質(zhì)和物品1.5具有同時爆炸危險但很不敏感貨物1.6沒有整體爆炸危險的極不敏感物品2.1易燃氣體2.2非易燃氣體2.3有毒氣體3易燃液體4.1易燃固體4.2易自燃物質(zhì)4.3遇水放出易燃氣體的物質(zhì)5.1氧化物質(zhì)5.2有機或氧化物6.1有毒物質(zhì)6.2感染性物質(zhì)7放射性物質(zhì)8腐蝕品第六十六頁，共一百零五頁。5/7/202366運輸業(yè)務(wù)與管理講義常見危險品列表爆炸品類：雷管、傳爆助爆管、導爆索、導火索、火帽、引信、炸藥、煙火制品（禮花、鞭炮、摔、拉炮等）、點火繩、發(fā)令紙。

壓縮氣體和液化氣體類：甲烷、乙烷、（壓縮、液化的）丙烷、丁烷、打火機、微型煤氣爐用貯氣罐、氣體殺蟲劑。

易燃液體類：汽油、酒精、去光水、引擎開導液、雞眼水、染皮鞋水、打字蠟紙改正液、強力膠、汽車門窗膠、橡膠水、脫漆劑、環(huán)氧樹脂、油漆、皮革光亮劑、顯影劑、印刷油墨、煤油、樟腦油、松節(jié)油、松香水、擦銅水、鈕扣磨光劑、油畫上光油、剎車油、防凍水、柴油。

易燃固體類：紅磷、硫磺、火補膠。

自燃物品類：黃磷、油布。

遇濕易燃物品類：金屬鈉、鎂鋁粉。

氧化劑和有機過氧化物類：過氧化氫（雙氧水）、硝酸銨、氯酸鉀。

毒害物品：氰化物、砷、賽力散、滅鼠安（含各類鼠藥）、敵百蟲等殺蟲劑、滅草松、敵稗等滅草劑。

放射性物品類：夜光粉、發(fā)光劑、放射性同位素。

腐蝕品類：硫酸、硝酸、鹽酸、苛性鈉。第六十七頁，共一百零五頁。5/7/202367運輸業(yè)務(wù)與管理講義包裝的材質(zhì)應(yīng)與所裝危險貨物的性質(zhì)適應(yīng)；包裝及容器應(yīng)具有一定的強度；包裝的封口必須嚴密、牢靠；內(nèi)、外包裝之間應(yīng)加適當?shù)囊r墊；包裝應(yīng)能經(jīng)受一定范圍內(nèi)溫、濕度的變化；包裝的質(zhì)量、規(guī)格和形式應(yīng)適應(yīng)運輸、裝卸和搬運條件；應(yīng)有規(guī)定的包裝標志。2.危險貨物運輸包裝要求：第六十八頁，共一百零五頁。5/7/202368運輸業(yè)務(wù)與管理講義

一般貨物運輸包裝標記分為認別標記和儲運指示標記。危險貨物運輸包裝除前述兩種標記外還須有危險性標記，以明確顯著地識別危險貨物的性質(zhì)。這種標記以危險貨物的分類為基礎(chǔ)，針對不同類別、項別的危險貨物，相應(yīng)設(shè)計標記圖案、顏色和形狀等，使危險貨物及其特性的識別一目了然，并為裝卸搬運、貯存提供指南。第六十九頁，共一百零五頁。5/7/202369運輸業(yè)務(wù)與管理講義第七十頁，共一百零五頁。5/7/202370運輸業(yè)務(wù)與管理講義3.危險貨物的運輸要求（1）托運危險貨物托運單必須是紅色的或帶有紅色標志，以引起注意。托運人必須向已取得道路危險貨物運輸經(jīng)營資格的運輸單位辦理托運。托運單上要填寫危險貨物品名、規(guī)格、件重、件數(shù)、包裝方法、起運日期、收發(fā)貨人詳細地址及運輸過程中注意事項；對于貨物性質(zhì)或滅火方法相抵觸的危險貨物，必須分別托運；對有特殊要求或憑證運輸?shù)奈ｋU貨物，必須附有相關(guān)單證并在托運單備注欄內(nèi)注明；托運未列入《汽車運輸危險貨物品名表》的危險貨物新品種必須提交《危險貨物鑒定表》。

第七十一頁，共一百零五頁。5/7/202371運輸業(yè)務(wù)與管理講義（2）承運從事營業(yè)性道路危險貨物運輸?shù)膯挝?，必須具有十輛以上專用車輛的經(jīng)營規(guī)模，五年以上從事運輸經(jīng)營的管理經(jīng)驗，配有相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)管理人員，并已建立健全安全操作規(guī)程、崗位責任制、車輛設(shè)備保養(yǎng)維修和安全質(zhì)量教育等規(guī)章制度。承運人受理托運時應(yīng)根據(jù)托運人填寫的托運單和提供的有關(guān)資料，予以查對核實。承運爆炸品、劇毒品、放射性物品及需控溫的有機過氧化物、使用受壓容器罐（槽）運輸烈性危險品，以及危險貨物月運量超過100噸均應(yīng)于起運前十天，向當?shù)氐缆愤\政管理機關(guān)報送危險貨物運輸計劃，包括貨物品名、數(shù)量、運輸線路、運輸日期等。營業(yè)性危險貨物運輸必須使用交通部統(tǒng)一規(guī)定的運輸單證和票據(jù)，并加蓋《危險貨物運輸專用章》。第七十二頁，共一百零五頁。5/7/202372運輸業(yè)務(wù)與管理講義（3）運送和裝卸

①車輛。裝運危險貨物的車輛，必須按國家標準《道路運輸危險貨物車輛標志》懸掛規(guī)定的標志和標志燈（車前懸掛有危險字樣的三角旗）。根據(jù)所裝危險貨物的性質(zhì)，配備相應(yīng)的消防器材和捆扎、防水、防散失等用具。

②裝卸。危險貨物裝卸作業(yè)，必須嚴格遵守操作規(guī)程，輕裝、輕卸，嚴禁摔碰、撞擊、重壓、倒置；使用的工具不得損傷貨物，不準粘有與所裝貨物性質(zhì)相抵觸的污染物。

③運送。運輸危險貨物時必須嚴格遵守交通、消防、治安等法規(guī)。車輛運行應(yīng)控制車速，保持與前車的距離，嚴禁違章超車，確保行車安全。

④交接。貨物運達后，要做到交付無誤。貨物交接雙方，必須點收點交，簽證手續(xù)完全。收貨人在收貨時如發(fā)現(xiàn)差錯、破損應(yīng)協(xié)助承運人采取有效的安全措施及時處理并在運輸單證上批注清楚。第七十三頁，共一百零五頁。5/7/202373運輸業(yè)務(wù)與管理講義二、大件貨物運輸長大貨物：凡整件貨物，長度在6m以上，寬度超過2.5m，高度超過2.7m時，稱為長大貨物；笨重貨物：貨物每件重量在4t以上（不含4t）稱為笨重貨物.笨重貨物均重貨物:重量能均勻或近乎均勻地分布于裝載底板上集重貨物:貨物的重量集中于裝載車輛底板的某一部分第七十四頁，共一百零五頁。5/7/202374運輸業(yè)務(wù)與管理講義超限貨物分級表超限貨物級別長度m重量t一級6——104——8二級10——148——20三級（大型物件）14以上20以上

大型物件分級表級別重量t長度m寬度m高度m一級20-10014—203.5—4.53.0—3.8二級100—20020—304.5—5.53.8—4.4三級200—30030—405.5—6.04.4—5.0四級300以上40以上6以上5以上第七十五頁，共一百零五頁。5/7/202375運輸業(yè)務(wù)與管理講義2．大件貨物運輸?shù)幕炯夹g(shù)條件

使用適宜的裝卸機械;嚴格按有關(guān)規(guī)定裝載;對貨物進行襯墊,使其重量能均勻地分布在車輛底板;貨物重心應(yīng)盡量置于車底板縱橫中心交叉點的垂直線上;重車重心高度應(yīng)控制在規(guī)定限制內(nèi).若重心偏高，應(yīng)捆扎加固、配重措施，以降低其重心高度。第七十六頁，共一百零五頁。5/7/202376運輸業(yè)務(wù)與管理講義3．運輸

（1）托運：向已取得道路大件貨物運輸經(jīng)營資格的運輸業(yè)戶或其代理人辦理托運；運單上如實填寫大件貨物的名稱、規(guī)格、件數(shù)、件重、起運日期、收發(fā)貨人加地址及運輸過程中的注意事項；向運輸單位提交貨物裝卸說明書；計劃裝載加固等具體意見及要求。第七十七頁，共一百零五頁。5/7/202377運輸業(yè)務(wù)與管理講義（2）承運①受理承運大件貨物的級別必須與批準經(jīng)營的類別相符；掌握貨物的特性及長、寬高度，實際質(zhì)量，外形特征，重心位置等以便合理選擇車型；計算允許裝載貨物的最大質(zhì)量；觀察現(xiàn)場道路和交通狀況；了解運行路線上橋、涵渡口、隧道道路的負荷能力及道路的凈空高度；研究裝載和運送辦法。第七十八頁，共一百零五頁。5/7/202378運輸業(yè)務(wù)與管理講義②裝卸根據(jù)托運人的要求、貨物的特點和裝卸操作規(guī)程進行作業(yè)；盡可能使用適宜的裝卸機械；襯墊、捆扎、加固；

③運送按指定的路線和時間行駛；在明顯位置懸掛安全標志，日間掛紅旗，夜間掛紅燈；特殊貨物，要有專門車輛在前引路。第七十九頁，共一百零五頁。5/7/202379運輸業(yè)務(wù)與管理講義三、鮮活貨物運輸

1.概念

鮮活易腐貨物是指在運輸過程中，需要采取一定措施防止貨物死亡和腐壞變質(zhì)，并須在規(guī)定運達期限內(nèi)抵達目的地的貨物。2.鮮活貨物的主要特點：季節(jié)性強、貨源波動性大；時效性強；運輸過程需要特殊照顧。第八十頁，共一百零五頁。5/7/202380運輸業(yè)務(wù)與管理講義3．運輸

①托運方根據(jù)貨物性質(zhì)予以相相應(yīng)的包裝；提出貨物最長的運到期限；提出運輸?shù)木唧w溫度及特殊要求；提交衛(wèi)生檢疫等有關(guān)證明第八十一頁，共一百零五頁。5/7/202381運輸業(yè)務(wù)與管理講義②承運方具備運輸鮮活易腐貨物的資格；檢查托運貨物的質(zhì)量、包裝和溫度；對不符合規(guī)定質(zhì)量的貨物不予承運。③裝車車輛及設(shè)備完好，車廂清潔、風干；選擇合適的裝車時間、裝載方法。④運送根據(jù)貨物的種類、運送季節(jié)、運送距離和運送方向，按要求及時起運、按時運達；盡量利用早晚行駛注意途中通風散熱第八十二頁，共一百零五頁。5/7/202382運輸業(yè)務(wù)與管理講義四、貴重貨物的運輸

貴重貨物是指價格昂貴、運輸責任重大的貨物。如：貨幣及主要證券、貴重金屬及稀有金屬，珍貴藝術(shù)品、貴重藥品、貴重毛皮、珍貴食品、高級精密機械及儀表、高級光學玻璃及其制品、高檔日用品等。裝車前應(yīng)進行嚴格清查包裝、品名、重量、件數(shù)、貨單等裝卸時怕震貨物要輕拿輕放，不要壓擠派責任心強的駕駛員運送，托運方專人跟車押送交接手續(xù)齊全，責任明確第八十三頁，共一百零五頁。5/7/202383運輸業(yè)務(wù)與管理講義2—5公路貨物運輸費用重點：1、公路貨運的計價標準、類別和價目；2、公路貨物運費的計算方法。第八十四頁，共一百零五頁。5/7/202384運輸業(yè)務(wù)與管理講義第五節(jié)公路貨物運輸費用

一、公路貨物運輸計價標準1．計費重量（1）計量單位①整批貨物運輸以噸為單位。②零擔貨物運輸以千克為單位。③集裝箱運輸以箱為單位。第八十五頁，共一百零五頁。5/7/202385運輸業(yè)務(wù)與管理講義（2）重量確定①一般貨物，按毛重計算；整批貨物噸以下計至100千克，尾數(shù)不足100千克的，四舍五入；零擔貨物起碼計費重量為1千克，重量在1千克以上，尾數(shù)不足1千克的，四舍五入;②零擔運輸輕泡貨物以貨物包裝最長、最寬、最高部位尺寸計算體積，按每立方米折合333千克計算重量。

③包車運輸按車輛的標記噸位計算。④貨物重量一般以起運地過磅為準，起運地不能或不便過磅的貨物，由承托雙方協(xié)商確定計費重量。⑤散裝貨物按體積由各省、自治區(qū)、直轄市統(tǒng)一規(guī)定重量換算標準計算重量。第八十六頁，共一百零五頁。5/7/202386運輸業(yè)務(wù)與管理講義2．計費里程貨物運輸計費里程以千米為單位，尾數(shù)不足1千米的，進整為1千米。里程確定：營運里程，按部門核定、頒發(fā)的《營運里程圖》執(zhí)行；出入境汽車貨物運輸?shù)木硟?nèi)計費里程以交通主管部門核定的里程為準；境外里程按毗鄰（地區(qū)）交通主管部門或有權(quán)認定部門核定的里程為準。未核定里程的，由承、托雙方協(xié)商或按車輛實際運行里程計算。計費里程：按裝貨地點至卸貨地點的實際載貨的營運里程計算。因自然災(zāi)害造成道路中斷，車輛需繞道行駛，按實際行駛里程計算。城市市區(qū)里程按當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T確定的市區(qū)平均運行里程計算；當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T為確定的，由承托雙方協(xié)商確定。

第八十七頁，共一百零五頁。5/7/202387運輸業(yè)務(wù)與管理講義3、計時包車貨運計費時間包車貨運計費時間以小時為單位。起碼計費時間為4小時；使用時間超過4小時，按實際包用時間計算。整日包車，每日按8小時計算；使用時間超過8小時，按實際使用時間計算。時間尾數(shù)不足半小時舍去，達到半小時進整為1小時。4、運價單位①整批運輸：元／噸千米。②零擔運輸：元／千克千米。③集裝箱運輸：元／箱千米。④包車運輸：元／噸位小時。第八十八頁，共一百零五頁。5/7/202388運輸業(yè)務(wù)與管理講義二、計價類別1．車輛類別2．貨物類別3．集裝箱類別4．公路類別5．區(qū)域類別6．營運類別第八十九頁，共一百零五頁。5/7/202389運輸業(yè)務(wù)與管理講義三、貨物運價價目

1．基本運價（1）整批貨物基本運價：指整批普通貨物在等級公路上運輸?shù)拿繃嵡走\價。（2）零擔貨物基本運價：指零擔普通貨物在等級公路上運輸?shù)拿壳Э饲走\價。（3）集裝箱基本運價：指各類標準集裝箱重箱在等級公路上運輸?shù)拿肯淝走\價。2．噸(箱)次費（1）噸次費：對整批貨物運輸在計算運費的同時，按貨物重量加收噸次費。（2）箱次費：對汽車集裝箱運輸在計算運費的同時，加收箱次費。箱次費按不同箱型分別確定。第九十頁，共一百零五頁。5/7/202390運輸業(yè)務(wù)與管理講義

3．普通貨物運價普通貨物實行等級計價，以一等貨物為基礎(chǔ)，二等貨物加成15%，三等貨物加成30%。4．特種貨物運價（1）長大笨重貨物運價①一級長大笨重貨物在整批貨物基本運價的基礎(chǔ)上加成40%～60%。②二級長大笨重貨物在整批貨物基本運價的基礎(chǔ)上加成60%～80%。（2）危險貨物運價①一級危險貨物在整批(零擔)貨物基本運價的基礎(chǔ)上加成60%～80%。②二級危險貨物在整批(零擔)貨物基本運價的基礎(chǔ)上加成40%～60%。（3）貴重、鮮活貨物運價貴重、鮮活貨物在整批(零擔)貨物基本運價的基礎(chǔ)上加成40%～60%。第九十一頁，共一百零五頁。5/7/202391運輸業(yè)務(wù)與管理講義5．特種車輛運價按車輛的不同用途，在基本運價的基礎(chǔ)上加成計算。特種車輛運價和特種貨物運價兩個價目不準同時加成使用。6．非等級公路貨運運價非等級公路貨物運價在整批(零擔)貨物基本運價的基礎(chǔ)上加成10%～20%。7．快速貨運運價快速貨物運價按計價類別在相應(yīng)運價的基礎(chǔ)上加成計算。第九十二頁，共一百零五頁。5/7/202392運輸業(yè)務(wù)與管理講義9．出入境汽車貨物運價

出入境汽車貨物運價，按雙邊或多邊出入境汽車運輸協(xié)定，由兩國或多國政府主管機關(guān)協(xié)商確定。8．集裝箱運價（1）標準集裝箱運價標準集裝箱重箱運價按照不同規(guī)格的箱型的基本運價執(zhí)行，標準集裝箱空箱運價在標準集裝箱重箱運價的基礎(chǔ)上減成計算。（2）非標準箱運價非標準箱重箱運價按照不同規(guī)格的箱型，在標準集裝箱基本運價的基礎(chǔ)上加成計算，非標準集裝箱空箱運價在非標準集裝箱重箱運價的基礎(chǔ)上減成計算。（3）特種箱運價特種箱運價在箱型基本運價的基礎(chǔ)上按裝載不同特種貨物的加成幅度加成計算。第九十三頁，共一百零五頁。5/7/202393運輸業(yè)務(wù)與管理講義四、貨物運輸其他收費

1．調(diào)車費:應(yīng)托運人要求，車輛調(diào)往外省、自治區(qū)、直轄市或調(diào)離駐地臨時外出駐點參加營運，調(diào)車往返空駛者，可按全程往返空駛里程、車輛標記噸位和調(diào)出省基本運價的50%計收調(diào)車費。2．延滯費（1）發(fā)生下列情況，應(yīng)按計時運價的40%核收延滯費。①因托運人或收貨人責任引起的超過裝卸時間定額;②應(yīng)托運人要求運輸特種或?qū)ｍ椮浳镄枰獙囕v設(shè)備改裝、拆卸和清理延誤的時間;③因托運人或收貨人造成不能及時裝箱、卸箱、掏箱、拆箱、冷藏箱預(yù)冷等。（2）由托運人或收、發(fā)貨人責任造成的車輛在國外停留延滯時間延滯費按計時包車運價的60%～80%核收。（3）因承運人責任引起貨物運輸期限延誤，應(yīng)根據(jù)合同規(guī)定，按延滯費標準，由承運人向托運人支付違約金。

第九十四頁，共一百零五頁。5/7/202394運輸業(yè)務(wù)與管理講義3．裝貨(箱)落空損失費應(yīng)托運人要求，車輛開至約定地點裝貨(箱)落空造成的往返空駛里程，按其運價的50%計收裝貨(箱)落空損失費。4．道路阻塞停運費汽車貨物運輸過程中，如發(fā)生自然災(zāi)害等不可抗力造成的道路阻滯，無法完成全程運輸，需要就近卸存、接運時，卸存、接運費用由托運人負擔。已完運程收取運費；未完遠程不收運費；托運人要求回運，回程運費減半；應(yīng)托運人要求繞道行駛或改變到達地點時，運費按實際行駛里程核收。5．車輛處置費應(yīng)托運人要求，運輸特種貨物、非標準箱等需要對車輛改裝、拆卸和清理所發(fā)生的工料費用，均由托運人負擔。6．車輛通行費車輛通過收費公路、渡口、橋梁、隧道等發(fā)生的收費，均由托運人負擔。7．運輸變更手續(xù)費托運人要求取消或變更貨物托運手續(xù)，應(yīng)核收變更手續(xù)費。因變更運輸，承運人已發(fā)生的有關(guān)費用，應(yīng)由托運人負擔。第九十五頁，共一百零五頁。5/7/202395運輸業(yè)務(wù)與管理講義8．檢疫費在運輸過程中國家有關(guān)檢疫部門對車輛進行檢疫產(chǎn)生的檢疫費以及因檢疫造成的車輛停運損失，由托運人負擔。9．裝卸費由托運人負擔。10．保管費貨物運達后，明確由收貨人自取的，從承運人向收貨人發(fā)出提貨通知書的次日起計，第四日開始核收貨物保管費；應(yīng)托運人要求或托運人的責任造成的，需要保管的貨物，計收保管費，由托運人負擔。第九十六頁，共一百零五頁。5/7/202396運輸業(yè)務(wù)與管理講義五、貨物運費計算

1．整批貨物運費計算整批貨物運費=噸次費×計費重量+整批貨物運價×計費重量×計費里程+貨物運輸其他費用2．零擔貨物運費計算零擔貨物運費=計費重量×計費里程×零擔貨物運價+貨物運輸其他費用3．集裝箱運費計算重(空)集裝箱運費=重(空)箱運價×計費箱數(shù)×計費里程+箱次費×計費箱數(shù)+貨物運輸其他費用4．計時包車運費計算包車運費=包車運價×包用車輛噸位×計費時間+貨物運輸其他費用5.運費單位運費以元為單位，尾數(shù)不足1元時，四舍五入。第九十七頁，共一百零五頁。5/7/202397運輸業(yè)務(wù)與管理講義五、貨物運費計算

例1．某貨主托運一批瓷磚，重4938kg，承運人公布的一級普貨費率為RMB1.2/t.km，噸次費為RMB16/t，該批貨物運輸距離為36km，瓷磚為普貨三級，計價加成30%，途中通行收費RMB35，計算貨主應(yīng)支付運費多少？解：16×4.9+

1.2×（1+30%）×4.9×36+35=389元例2案例討論（書p46）第九十八頁，共一百零五頁。5/7/202398運輸業(yè)務(wù)與管理講義案例分析

某包車人包用了一輛額定噸為10噸的載貨汽車完成一項貨物運輸任務(wù)，該車輛到達包車人指定地點的時間是8點，包車人完成該項貨物運輸任務(wù)將車輛還給車主的時間是13.45分；雙方約定，車輛每小時行駛按20公里計算；一等普通貨物長途運價率為0.3元/噸公里。根據(jù)以上資料，回答下列問題：1.該項貨物運輸類別屬于（）A.計時包車運輸B.計程車運輸C.計時加計程包車運輸D.租賃運輸2.該項包車運輸?shù)陌囐M用應(yīng)該按（）計算。A.噸公里運價率B.噸位小時運價率C.車公里運價率D.小時運價率3.該項貨物運輸?shù)膰嵨恍r運價率為（）元/噸位小時。A.4.2B.4.3C.4.5D.6.04.包用該車輛的總運費為（）元A.216B.320C.360D.3805．若車輛由站到約定載貨地點的往返空駛里程為20公里，則下列說法正確的是（）A.按20公里作為計費里程B.按10公里作為計費里程C.以基本運價計費D.以雙方約定費率計算運費1.A2.B3.D4.C5.BC

第九十九頁，共一百零五頁。5/7/202399運輸業(yè)務(wù)與管理講義

一、單選題1．從狹義來說，公路運輸就是指（

）運輸。A、拖拉機

B、汽車

C、畜力車

D、人力車2．下列哪一項是公路運輸?shù)膬?yōu)點（

）。A、載重量

B、長途運輸C、實現(xiàn)“門到門”運輸

D、車輛運行中震動較大3．封閉式的車廂主要優(yōu)點是（）。A、好看

B、方便

C、安全

D、實惠

4．保證貨物運輸?shù)模ǎ┦欠从车缆愤\輸企業(yè)運輸質(zhì)量的首要指標。A、及時性

B、安全性

C、方便性

D、可得性5．按件托運時，下列屬于零擔貨物運輸?shù)氖牵?/p>

）。A、單件重量不超過100kg

B、單件重量不超過150kgC、單件重量不超過200kg

D、單件重量不超過300kg6．下列物品不能作為零擔運輸?shù)氖牵ǎ?。A、活魚

B、計算機

C、書籍

D、棉被7．下列（）是公路零擔貨物運輸?shù)奶攸c。A、貨源確定

B、組織工作簡單

C、單位運輸成本較