2022年第一季度一級建造師之一建港口與航道工程實務真題練習試卷A卷附答案

2022年第一季度一級建造師之一建港口與航道工程實務真題練習試卷A卷附答案

單選題（共55題）1、港口與海岸工程專業(yè)承包二級企業(yè)可承擔單項工程合同額不超過企業(yè)注冊資本金（）倍的近海工程施工。A.3B.5C.8D.10【答案】B2、定額直接費低于300萬元的一般水工建筑項目，應計列小型工程增加費，按定額直接費和施工取費之和的（）計算。A.2％B.3％C.4％D.5％【答案】D3、HPC是（）。A.高強混凝土B.高流態(tài)混凝土C.高性能混凝土D.高黏聚性混凝土【答案】C4、水運工程質量檢驗中，按建筑施工的（）劃分分項工程。A.工程性質B.主要工序（工種）C.工程量D.施工工期【答案】B5、黏聚力c和內摩擦角φ用于土坡和地基的（）。A.穩(wěn)定驗算B.承載力驗算C.結構計算D.強度計算【答案】A6、執(zhí)行拖航任務時，任何船只（）。A.嚴禁搭乘無關人員隨航B.只能搭乘1人C.只能搭乘2人D.只能搭乘3人【答案】A7、港口與航道工程中，不可用于預應力混凝土構件主筋的是（）。A.熱軋帶肋鋼筋B.熱軋光圓鋼筋C.冷拉鋼絲D.刻痕鋼絲【答案】B8、港口與航道工程有抗凍要求的混凝土不宣采用（）。A.普通硅酸鹽水泥B.粉煤灰硅酸鹽水泥C.火山灰質硅酸鹽水泥D.礦渣硅酸鹽水泥【答案】C9、在相同的環(huán)境與外荷載下，預應力混凝土構件比普通混凝土構件有許多優(yōu)點，但不A.截面小、跨度大B.抗裂能力強C.生產工藝簡單D.節(jié)省鋼材【答案】C10、施工用電安全生產要求中，施工現(xiàn)場必須實行（）制。A.“二相三線”B.“三相三線”C.“三相四線”D.“三相五線”【答案】D11、水運工程混凝土和砂漿材料用量定額中，計算1m3混凝土及砂漿材料用量時（）。A.可以直接套用B.尚應考慮施工中倒運的損失量C.尚應考慮混凝土運輸中的損失量D.尚應考慮砂、石篩洗中的耗損量【答案】A12、當引航道采用模袋混凝土護面，其表面平整度允許偏差為（）。A.陸上不應大于100mm，水下不應大于150mmB.陸上不應大于150mm，水下不應大于150mmC.陸上不應大于100mm，水下不應大于200mmD.陸上不應大于150mm，水下不應大于200mm【答案】A13、調整工程量清單項目的綜合單價的前提，是依據(jù)該單項工程量的變化幅度和對合同總價影響幅度確定。當變化幅度達（）時可調整。A.單項超10％且總價超2％B.單項超10％且總價超3％C.單項超20％且總價超2％D.單項超20％且總價超3％【答案】C14、堆載預壓工程在堆載過程中應每天進行沉降、位移、孔隙水等觀測，對設置豎向排水體的地基、基底中心沉降每晝夜應小于（）。A.10mmB.15mmC.20mmD.30mm【答案】A15、板樁碼頭錨碇樁靠其在土中（）承受拉力。A.土的被動土壓力B.土的摩阻力C.在土中的彈性嵌固作用D.周圍土的壓縮阻力【答案】C16、重力式碼頭應根據(jù)地基土性質、基床厚度、基底應力分布、墻身結構形式、荷載和施工方法等因素確定基床頂面的坡度，一般采用（）。A.向內傾斜0.5%～1.5%B.向內傾斜1.5%～2%C.向外傾斜0.5%～1.5%D.向外傾斜1.5%～2%【答案】A17、陸域形成的吹填工程可按（）的區(qū)域劃分單位工程。A.設計文件B.施工階段C.施工分區(qū)D.檢驗階段【答案】A18、檢驗批質量由施工單位自檢合格后報監(jiān)理單位，由（）組織進行檢驗與確認。A.建設單位B.監(jiān)理工程師C.質量監(jiān)督單位D.企業(yè)質檢部門【答案】B19、港口與海岸工程專業(yè)承包二級資質可承擔的港口與海岸工程施工包括（）。A.海上風電B.1500m以下圍堤護岸工程C.5萬t級以下船塢D.水深8m的防波堤【答案】C20、在河口區(qū)，潮流可以溯河而上，流向河流的上游，潮流所能達到的河流上游最遠處稱為（）。A.潮區(qū)界B.潮流界C.混合點D.海水與淡水混合區(qū)【答案】B21、在粗直徑鋼筋機械連接方式中，鐓粗直螺紋接頭比套筒擠壓接頭省鋼材()左右。A.30％B.50％C.70％D.90％【答案】C22、當干地施工采用黏土回填時，每層填土的虛鋪厚度，應按（）的規(guī)定執(zhí)行。A.人工夯實不宜大于0.1m，機械夯實不宜大于0.2mB.人工夯實不宜大于0.15m，機械夯實不宜大于0.3mC.人工夯實不宜大于0.2m，機械夯實不宜大于0.4mD.人工夯實不宜大于0.3m，機械夯實不宜大于0.5m【答案】C23、大體積凝土宜選用緩凝型高效減水劑，其減水率（），其中緩凝成分不應為糖類。A.不宜小于10％B.不宜小于12％C.不宜小于15％D.不宜小于18％【答案】D24、大型施工船舶防風、防臺是指船舶防御風力在（）級以上的季風和熱帶氣旋。A.8B.7C.6D.5【答案】C25、土工織物軟體排排頭的固定方式應根據(jù)排頭所在位置的()條件來確定，且應滿足排體鋪設過程的受力要求。A.高程和位置B.位置和水文C.水文和地質D.地質和高程【答案】B26、項目部應按（）下達的開工令指定的日期開工。A.建設單位B.監(jiān)理工程師C.企業(yè)領導D.工程質量監(jiān)督機構【答案】B27、水運工程竣工驗收前，質監(jiān)機構應當對該工程的質量進行全面核查，提出（）。A.質量監(jiān)督申請書B.質量監(jiān)督意見書C.質量鑒定書D.質量監(jiān)督報告【答案】D28、在重力式碼頭工程中，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的粒狀反濾材料，可以采用（）作為反濾層。A.土工膜B.非機織土工布C.土工網(wǎng)D.土工帶【答案】B29、重力式碼頭墻后回填時，為防止淤泥對碼頭的影響，其回填方向應（）方向填筑。A.由岸往墻后B.由墻后往岸C.由一端向另一端D.由一角向另一角【答案】B30、海水環(huán)境施工中，對鋼管樁采用涂層保護措施，涂層應伸入樁帽(或橫梁)混凝土內（）mm。A.0～50B.50～100C.100～150D.150～200【答案】B31、關于高樁碼頭岸坡拋填作業(yè)要求的說法，錯誤的是（）。A.由岸向水域分層進行B.由水域向岸分層進行C.控制樁兩側拋填高差D.沿樁周圍對稱拋填【答案】A32、土工織物的排水功能是指（）。A.防止土中的水通過B.防止土體滲漏、失水C.在土體中形成排水通道，匯集土中的水分，排出土體外D.增大水力梯度使水自動排出土體外【答案】C33、關于耙吸挖泥船吹填施工的說法，錯誤的是()。A.單點定位吹泥進點時控制航速，并提前拋艏錨，有條件時拋艉錨輔助定位B.接通吹泥管線后先打開引水閥門吹水，確認管線正常后打開抽泥艙內疏浚泥門抽取泥砂C.通過管線進行吹填時，抽艙完畢后繼續(xù)吹水，直至管線內殘留泥沙不會對下一步施工造成不利影響時再停泵D.艏噴施工時，根據(jù)施工工況選取合理的管線長度、管線直徑和泥泵轉速【答案】D34、重力式碼頭基床內傾的作用是（）。A.防止基床沉降B.防止沉箱與墻身外傾C.提高沉箱的整體穩(wěn)定性D.保證碼頭的穩(wěn)定性【答案】B35、在淤泥等軟土地基上進行吹砂時，應根據(jù)設計要求或經(jīng)過試驗確定第一層的吹填土A.速度B.面積C.厚度D.體積【答案】C36、因海水的（）的差異而引起海水的密度分布不均勻，由此產生的水平壓強梯度力是產生海流的內因之一。A.溫度、鹽度B.高程C.透明度D.密度【答案】A37、在有抗凍要求的大體積混凝土中摻加塊石時，塊石距混凝土結構表面的距離不得小于（）mm。A.100B.200C.300D.400【答案】C38、有抗凍要求的港航工程混凝土，細骨料中總含泥量（以重量百分比計）的限值為不大A.1.0%B.3.0%C.5.0%D.8.0%【答案】B39、我國采用黃海平均海平面是（）驗潮站測得的。A.上海B.廣州C.青島D.大連【答案】C40、航道整治工程施工應協(xié)調好施工與通航的關系，陸上炸礁以（）為主。A.塞縫爆破B.裸爆C.深孔爆破D.淺孔爆破【答案】D41、高性能混凝土水泥用量215kg/m3，磨細礦渣245kg/m3，硅灰20kg/m3，拌和水168kg/m3，A.0.30B.0.35C.0.37D.0.40【答案】B42、爆破作業(yè)必須在船舶、人員全部撤離到（）才能起爆。A.爆破范圍外B.施工范圍外C.警戒范圍外D.通航范圍外【答案】C43、斜坡堤陸上土工織物鋪設后，（）。A.及時覆蓋，防止日曬老化B.及時覆蓋，防止風雨沖刷C.表面涂覆，防止日曬老化D.表面涂覆，防止風雨沖刷【答案】A44、出海拖航時，被拖船在限定航區(qū)內，為短途拖航，超越限制航區(qū)或在限制航區(qū)超過（）時為長途拖航。A.50海里B.300海里C.100海里D.200海里【答案】D45、違反海上航行警告和航行通告規(guī)定，造成海上交通事故，構成犯罪的，依法追究（）責任。A.民事B.行政C.刑事D.玩忽職守法律【答案】C46、工程所用的原材料、半成品、成品、構配件和設備進場時應進行（）。A.檢驗B.驗收C.檢定D.檢測【答案】B47、高樁碼頭和板樁碼頭采用土工織物作為棱體的反濾層，為避免棱體的不均勻沉降拉壞織物，在鋪設時，應留有（）。A.伸縮縫B.搭接量C.褶皺D.間隙【答案】C48、在防臺風工作中，施工船舶撤離工地的時間計算原則是：確保自航船舶在8級大風A.5hB.8hC.12hD.24h【答案】A49、檢驗批質量合格的標準包括（）。A.主要檢驗項目應全部合格B.主要檢驗項目中允許偏差的抽查合格率達到80％以上C.一般檢驗項目中允許偏差的抽檢合格率達到90％以上D.一般檢驗項目的檢驗合格率達到90％以上【答案】A50、按照港口與航道工程施工用電安全生產的要求，施工現(xiàn)場必須實行（）制，所有電器設備必須做到“一機、一閘、一漏電保護器”。A.二相五線B.三相五線C.四相五線D.二相四線【答案】B51、工程月、旬（或周）施工進度計劃是（）。A.實施性的作業(yè)計劃B.控制性計劃C.確定總進度目標的計劃D.控制總工期的計劃【答案】A52、某新建港口的港池和航道需要疏浚，根據(jù)地質報告分析，土質為淤泥、亞粘土和硬A.耙吸式、絞吸式、鏈斗式挖泥船B.絞吸式、抓斗式、鏈斗式挖泥船C.鏈斗式、抓斗式、耙吸式挖泥船D.絞吸式、耙吸式、抓斗式挖泥船【答案】C53、振沖置換法樁的間距根據(jù)荷載大小和原土的抗剪強度確定，通常可選用（）m。A.1.0～2.0B.1.3～4.0C.2.0～4.0D.2.5～4.5【答案】B54、高性能混凝土在常溫下至少養(yǎng)護15d，預應力混凝土構件和位于()鋼筋混凝土構件不得使用海水養(yǎng)護。A.大氣區(qū)、水下區(qū)、水位變動區(qū)B.大氣區(qū)、濺浪區(qū)、水位變動區(qū)C.濺浪區(qū)、水位變動區(qū)、水下區(qū)D.濺浪區(qū)、大氣區(qū)、水下區(qū)【答案】B55、吹填工程量計算時應考慮（）。A.超深量B.超寬量C.超挖量D.沉降量【答案】D多選題（共13題）1、評標委員會成員由招標人的代表和有關技術、經(jīng)濟等方面的專家組成，具體人數(shù)要A.總人數(shù)為7人以上單數(shù)B.總人數(shù)為7人以上雙數(shù)C.專家人數(shù)不得少于成員總數(shù)的1/2D.專家人數(shù)不得少于成員總數(shù)的2/3E.招標人的代表不得少于2人【答案】AD2、碼頭接岸結構及岸坡在施工期和使用期整體穩(wěn)定性驗算應符合下列規(guī)定：施工期應驗算（）等各種情況下的岸坡穩(wěn)定性。A.挖泥B.回填土C.拋填塊石D.混凝土澆筑E.吹填【答案】ABC3、預應力混凝土結構的優(yōu)點是（）。A.同樣荷載下結構斷面小B.結構抗裂能力強C.同樣荷載下結構的跨度大D.結構相同截面下鋼筋保護層較薄E.預應力鋼筋抗腐蝕能力強【答案】ABC4、土工織物倒濾層，應選擇（）。A.無紡土工布B.機織土工布C.編織土工布D.土工網(wǎng)E.復合土工布【答案】AB5、在疏浚與吹填工程施工中，可采取的環(huán)保措施有（）。A.耙吸挖泥船耙頭加高壓沖水B.泄水口設置防污簾C.耙吸挖泥船延長溢流時間D.絞吸挖泥船在泥泵吸口加格柵E.耙吸挖泥船水下溢流【答案】B6、水運工程混凝土結構實體質量驗證性檢測包括（）。A.抗氯離子滲透性能的檢測B.混凝土強度檢測C.鋼筋保護層厚度檢測D.混凝土砂率檢測E.混凝土面層厚度檢測【答案】ABC7、高樁碼頭工程施工組織設計編制依據(jù)有：（）、設計文件、施工規(guī)范和驗收標準及有關文件、會議紀要等。A.監(jiān)理合同B.勘察合同C.工程承包合同D.設計合同E.招投標文件【答案】C8、下列選項符合建立矩形施工控制網(wǎng)規(guī)定的有（）。A.邊長應根據(jù)建筑物的規(guī)模而定，宜為100~200mB.邊長應根據(jù)建筑物的等級而定，宜為200~300mC.原點及軸線方位應與整個平面坐標系聯(lián)測，軸線點點位中誤差不應大于60mmD.角度閉合差不應大于測角中誤差的5倍E.角度閉合差不應大于測角中誤差的4倍【答案】A9、航道整治工程施工組織設計中的主要技術經(jīng)濟指標一般應包括（）。A.施工工期B.施工成本C.施工質量D.施工條件E.施工效率【答案】ABC10、高樁碼頭主要由下列幾部分組成：（）。A.墻身結構B.基樁C.預制構件D.上部結構E.混凝土面層【答案】BD11、可以采用（）代替高樁碼頭后方拋石棱體上的碎石反濾層，以防止棱體后方回填土的流失。A.編織土工布B.機織土工布C.非織造土工布D.土工帶E.土工網(wǎng)【答案】ABC12、索賠成立的條件包括（）。A.已造成承包人實際的額外費用增加或工期損失B.非承包商原因造成費用增加或工期損失C.承包人變更工程內容后得到業(yè)主認可D.監(jiān)理未及時審核工程量E.承包人按照合同規(guī)定的時間和程序提交了索賠意向通知和索賠報告【答案】AB13、在水運工程質量檢驗標準中主要檢驗項目是指（）的項目。A.對安全起決定性作用B.對環(huán)境起決定性作用的項目C.對工程造價起決定性作用的項目D.對工程觀瞻起決定性作用的項目E.對工期影響起決定性作用的項目【答案】AB大題（共2題）一、背景資料某疏浚工程，位于感潮河段，且落潮流速大于張潮流速，挖槽長度6km，梯形疏浚斷面，設計底寬200m，邊坡比1:7，原泥面平均標高為-15.0m，設計疏浚至-20.0m，超深0.5m，超寬5m。采用10000m3耙吸船施工，泥艙裝載土方量6500m3，重載航速9kn，輕載航速12kn，挖泥裝艙時間55min，施工上線、調頭、拋泥時間15min，挖槽下游一端到拋泥中心10km，時間利用率85%，挖泥期間回淤率