隧道洞身混凝土襯砌施工技術(shù)方案

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篇1:隧道洞身混凝土襯砌施工技術(shù)方案

混凝土襯砌施工技術(shù)方案

作業(yè)準(zhǔn)備

2.1內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備

開(kāi)工前，組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì);熟悉、審核圖紙，復(fù)核設(shè)計(jì)坐標(biāo)及高程，保證圖紙的正確性;澄清相關(guān)技術(shù)問(wèn)題，熟悉相關(guān)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制定施工安全保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。對(duì)施工人員進(jìn)行書(shū)面技術(shù)交底，并對(duì)施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn)，關(guān)鍵作業(yè)人員考核合格后持證上崗。

2.2外業(yè)準(zhǔn)備及技術(shù)準(zhǔn)備

(1)測(cè)量人員進(jìn)行施工放樣，放出線路中樁，測(cè)繪洞身橫斷面圖與設(shè)計(jì)比較。

(2)挖掘機(jī)、裝載機(jī)、空壓機(jī)、鉆機(jī)、運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)并進(jìn)行保養(yǎng)。

(3)防護(hù)材料進(jìn)場(chǎng)。

(4)混凝土拌合站安裝完畢并經(jīng)調(diào)試。

(5)二襯臺(tái)車(chē)進(jìn)場(chǎng)拼裝打磨，并復(fù)核各部位尺寸。

(6)預(yù)留預(yù)埋件復(fù)核完成。

2.3技術(shù)準(zhǔn)備

(1)導(dǎo)線復(fù)測(cè)完畢，成果可用。

(2)砂、石、料、鋼材、水泥等原材料試驗(yàn)完成，混凝土配合比設(shè)計(jì)完成并經(jīng)監(jiān)理審批。

技術(shù)要求

隧道結(jié)構(gòu)按新奧法原理進(jìn)行設(shè)計(jì)，采用復(fù)合襯砌，以錨桿、鋼筋網(wǎng)、濕噴砼等為初期支護(hù)，并輔以鋼拱架、注漿小導(dǎo)管、超前錨桿等支護(hù)措施，充分發(fā)揮圍巖的自承能力，在監(jiān)控量測(cè)信息的指導(dǎo)下施做二次模筑襯砌。

施工程序與工藝流程

3.1隧道二襯施工工藝流程

4、二次襯砌施工技術(shù)

隧道結(jié)構(gòu)按新奧法原理進(jìn)行設(shè)計(jì)，采用復(fù)合式襯砌，初期支護(hù)在監(jiān)控量測(cè)信息的指導(dǎo)下施作二次襯砌。模筑砼施工在初期支護(hù)后，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)，圍巖和支護(hù)變形基本穩(wěn)定后施作二次襯砌。

二次襯砌砼的施工必須在排水管安設(shè)、防水卷材鋪設(shè)完畢后進(jìn)行。

4.1鋼筋制作及綁扎

4.1.1進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)

使用前，必須按以下要求對(duì)鋼筋原材料進(jìn)行性能檢驗(yàn)，保證原材合格。

①每批鋼筋由同一牌號(hào)、同一爐號(hào)、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)的鋼筋組成，每60T為1批，任選3根鋼筋，各截取1組試樣，每組3個(gè)試件，分別做拉力試驗(yàn)、冷彎試驗(yàn)及可焊性試驗(yàn)。

②當(dāng)試樣中有一個(gè)項(xiàng)目不符合要求時(shí)，另取雙倍數(shù)量的試件對(duì)不合格項(xiàng)目進(jìn)行復(fù)測(cè)，仍有不合格的試件時(shí)，該批鋼筋判定為不合格，不能投入使用。

③檢查每批鋼筋的外觀質(zhì)量。鋼筋表面不得有裂紋、結(jié)疤和折疊;表面的凸塊和其他缺陷的深度和高度不得大于所在部位的允許偏差;測(cè)量本批鋼筋的直徑偏差。

5.1.2.鋼筋的制作

鋼筋的加工、制作工藝應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。

4.1.3.鋼筋的搬運(yùn)

加工成型的長(zhǎng)度較小、重量較輕、不宜變形的鋼筋，可采用小型運(yùn)輸車(chē)由鋼筋加工場(chǎng)運(yùn)至需綁扎位置附近的指定位置;對(duì)于長(zhǎng)度大、重量大的主筋，為避免鋼筋在運(yùn)輸過(guò)程中的變形，采用平板車(chē)運(yùn)輸，無(wú)論采取小型運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸還是平板車(chē)車(chē)均應(yīng)有專(zhuān)人指揮，注意來(lái)往車(chē)輛、機(jī)械及行人，并避免碰撞隧道兩側(cè)的電線、電纜、燈具、機(jī)具及混凝土面等。

5.1.4.鋼筋綁扎

①校正矮邊墻鋼筋的位置：矮邊墻施工中安排專(zhuān)人控制預(yù)埋筋的位置，因混凝土灌筑、搗固等原因發(fā)現(xiàn)鋼筋偏移時(shí)應(yīng)及時(shí)糾正、加固，確保施工完畢后預(yù)埋筋的位置準(zhǔn)確，已施工完畢的矮邊墻存在鋼筋偏移超過(guò)誤差時(shí)，須進(jìn)行校正，以利于后續(xù)二襯鋼筋的安裝。

②為保證鋼筋綁扎位置準(zhǔn)確，施工中易于過(guò)程檢查，避免造成返工，在綁扎前需由測(cè)量人員沿?cái)嗝姝h(huán)向布設(shè)點(diǎn)位，并計(jì)算出標(biāo)示點(diǎn)位至環(huán)向筋的豎直或水平距離，每一循環(huán)測(cè)設(shè)的斷面不少于7個(gè)。鋼筋工以斷面測(cè)量數(shù)據(jù)首先對(duì)布設(shè)測(cè)點(diǎn)位置的內(nèi)外環(huán)向鋼筋進(jìn)行固定焊接(內(nèi)外環(huán)向筋之間需用不小于14的螺紋筋焊接成鋼筋骨架)，7個(gè)斷面的環(huán)向鋼筋在靠近洞壁側(cè)順線路方向加設(shè)14的螺紋筋做輔助焊接，以保證整體剛度，其他部位的鋼筋均以此7個(gè)標(biāo)準(zhǔn)斷面的鋼筋進(jìn)行定位、綁扎。

③施工中遵循設(shè)計(jì)有關(guān)規(guī)定，鋼筋接頭(包括環(huán)向筋與矮邊墻預(yù)埋筋接頭)采用單面焊接。焊接時(shí)焊縫長(zhǎng)度不應(yīng)小于10d;并應(yīng)采用J502或J506焊條。

④洞內(nèi)第一模二襯鋼筋的綁扎注重其整體鋼筋骨架的穩(wěn)定，除了兩層環(huán)向筋的縱橫向連接外，整體骨架的固定要求在拱頂洞軸線和拱腰部位打入22砂漿錨桿，將骨架牢固地焊接在錨桿上，縱向前中后各三排。防止傾斜和變形。

⑤在綁扎二襯鋼筋骨架時(shí)，加強(qiáng)成品保護(hù)意識(shí)，小心不要損傷已鋪設(shè)完畢的防水層，如發(fā)生局部防水層破壞時(shí)應(yīng)隨時(shí)修補(bǔ)。

⑥鋼筋安裝完畢后先進(jìn)行自檢，檢查鋼筋綁扎是否漏扎。經(jīng)自檢合格后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，并做好驗(yàn)收記錄。鋼筋安裝檢測(cè)項(xiàng)目如下表：

鋼筋安裝檢查表

項(xiàng)次

檢查項(xiàng)目

規(guī)定值或允許值

檢查方法

受力鋼筋間距(mm)

兩排以上排距

5每構(gòu)件檢查兩個(gè)斷面，用尺量

同排

梁板、拱肋

10基礎(chǔ)、錨碇、墩臺(tái)、柱

20灌注樁

20箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距(mm)

0，-20每構(gòu)件檢查5～10個(gè)間距

鋼筋骨架尺寸(mm)

長(zhǎng)10按骨架總數(shù)30%抽查

寬、高、直徑

5彎起鋼筋位置(mm)

20每骨架抽查30%

保護(hù)層厚度(mm)

柱、梁、拱肋

5每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處

基礎(chǔ)、錨碇、墩、臺(tái)

10板

34.2模板臺(tái)車(chē)就位

1、為了確?；炷帘砻尜|(zhì)量和減少工作逢，本工程二次襯砌使用12m長(zhǎng)的模板臺(tái)車(chē)。為了預(yù)留二次襯砌沉降量，襯砌臺(tái)車(chē)在制作時(shí)，沿隧道斷面半徑方向加大5cm,如圖所示。

2、在平整的路面上鋪設(shè)軌道，為方便施工，路面存在2%橫坡，模板臺(tái)車(chē)加工過(guò)程中已考慮，鋪設(shè)軌道時(shí)不得重復(fù)計(jì)算橫坡，防止臺(tái)車(chē)發(fā)生較大的傾斜。

3、臺(tái)車(chē)移動(dòng)前，應(yīng)對(duì)軌道進(jìn)行仔細(xì)檢查，保證軌道平順，鋪設(shè)穩(wěn)固，中線位置與隧道中線相符，清除移動(dòng)范圍內(nèi)隧道橫斷面內(nèi)的所有物品、機(jī)具、設(shè)備，無(wú)法拆除的電力線需改移在模板臺(tái)車(chē)內(nèi)部，保證臺(tái)車(chē)運(yùn)行過(guò)程中的空間。并在行走前對(duì)所有線路、電纜線PVC套管、接頭進(jìn)行檢查，并再次確定線路連接良好、臺(tái)車(chē)周?chē)鸁o(wú)其他工作人員和障礙物時(shí)，進(jìn)行下一步操作。

4、確認(rèn)上述準(zhǔn)備工作完畢后，將行走電機(jī)接線接上，點(diǎn)動(dòng)行走電機(jī)，注意啟動(dòng)時(shí)是否平穩(wěn)，并無(wú)異常、卡滯、漏油現(xiàn)象，兩側(cè)的電機(jī)應(yīng)同步行走;臺(tái)車(chē)移動(dòng)過(guò)程中，應(yīng)盡量收回千斤頂行程，使其與外側(cè)混凝土面間有較大的空隙，保證不損傷已成型的混凝土面。臺(tái)車(chē)移動(dòng)過(guò)程中嚴(yán)禁無(wú)關(guān)的人員、機(jī)具在臺(tái)車(chē)下穿行。

5、臺(tái)車(chē)行走到預(yù)定襯砌位置立模時(shí)按以下程序進(jìn)行：

a、首先檢查臺(tái)車(chē)設(shè)計(jì)中線是否與隧道襯砌中心線對(duì)齊，如果有誤，則操作相應(yīng)的油閥，利用平移油缸調(diào)整模板中心線與襯砌中心線對(duì)齊。

b、操作相應(yīng)的換向手柄使頂升缸活塞伸出，將臺(tái)車(chē)頂升到標(biāo)準(zhǔn)襯砌高度，并及時(shí)旋出所有基礎(chǔ)千斤絲杠，使之頂緊于鋼軌軌面。

c、按下油泵停止按扭，使油泵停止泵油，然后搖動(dòng)頂升油缸換向閥手柄，使液控單向閥泄壓，鎖緊頂升油缸。

d、重新啟動(dòng)油泵電機(jī)，逐個(gè)操作邊模油缸，使邊模達(dá)到預(yù)定襯砌位置后，及時(shí)安裝所有側(cè)向千斤頂。

e、按下油泵停止按扭，使油泵停止泵油，然后搖動(dòng)邊模油缸換向閥手柄，使油缸泄壓。復(fù)核斷面尺寸，未達(dá)到要求時(shí)用側(cè)向千斤頂調(diào)整。

f、安裝模板頂?shù)厍Ы?、門(mén)架頂?shù)厍Ы?，千斤必須完全頂牢，不允許有松動(dòng)。

g、安裝堵頭模板。因堵頭模板為自制，必須加工與堵頭處開(kāi)挖面基本吻合的模板，并加設(shè)牢固，個(gè)別與開(kāi)挖面有空隙時(shí)需予以堵塞，以防漏漿。模板與前已澆筑襯砌段不密貼時(shí)，采用在模板與襯砌混凝土面間加設(shè)雙面泡沫膠帶的方法，防止產(chǎn)生漏漿及錯(cuò)臺(tái)。

6、臺(tái)車(chē)模板堵頭模板與混凝土接觸面、工作窗處、注漿口處必須涂刷隔離劑，可采用不影響混凝土外觀質(zhì)量的柴油：機(jī)油=3：1的混合液，嚴(yán)禁使用廢機(jī)油或其他會(huì)對(duì)混凝土外觀造成污染的物質(zhì)做隔離劑。

7、所有上述工作完成后，再做一次自檢，合格后方可報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查。檢查合格準(zhǔn)備進(jìn)入下道工序。

4.3混凝土澆筑

1、C30砼由洞外拌合站按配比生產(chǎn)，由JC-8型砼攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)送至洞內(nèi)灌筑地點(diǎn)，由HBT60砼輸送泵泵送砼入模，全自動(dòng)液壓襯砌臺(tái)車(chē)全斷面襯砌施工(見(jiàn)襯砌砼澆筑示意圖)。

2、為保證在混凝土灌注過(guò)程中，模板受力均勻，減少跑模及模板變形現(xiàn)象的發(fā)生，采取兩側(cè)混凝土同步水平灌注的方案;自拌混凝土采用罐車(chē)運(yùn)輸，泵送入模，插入式振搗器搗固，灑水養(yǎng)生。

3、混凝土澆筑前，需提前對(duì)已成型的矮邊墻頂面進(jìn)行標(biāo)高復(fù)測(cè)、平整度檢測(cè),防止因矮邊墻超高、頂面不平順發(fā)生影響模板臺(tái)車(chē)的就位及牽移，矮邊墻頂面及上段二襯環(huán)向截面進(jìn)行鑿毛，并清理干凈，此項(xiàng)工作在掛防水布前完成。

4、澆筑時(shí)應(yīng)安排專(zhuān)人協(xié)調(diào)臺(tái)車(chē)兩側(cè)的混凝土澆筑高度，左右兩側(cè)高差控制在50cm以?xún)?nèi)，同一側(cè)前后混凝土的高差不大于100cm，每層混凝土的攤鋪厚度宜為30cm左右，攤平入模后的混凝土?xí)r，可采用鐵锨等工具，嚴(yán)禁使用振動(dòng)器輸送，防止離析。

5、混凝土振搗是保證其外觀的關(guān)鍵，施工時(shí)必須引起足夠的重視，應(yīng)分左右側(cè)固定有豐富經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)人負(fù)責(zé)振搗，采用以插入式振動(dòng)棒搗固為主，人工輔助搗固，內(nèi)模反弧部分確保搗固充分，避免出現(xiàn)蜂窩、麻面、氣泡等現(xiàn)象。振搗以混凝土密實(shí)，表面泛漿、不再冒出氣泡為準(zhǔn)。為了下半部及拱腰部位插入式振搗棒振搗不到位的地方，減少氣泡和麻面現(xiàn)象，要求模板臺(tái)車(chē)上配裝9臺(tái)附著式振動(dòng)器，每側(cè)三排，每排設(shè)三個(gè)，最下一排距模板底部7090㎝。

尤其是二襯與矮邊墻交界處，灌注時(shí)首先按同標(biāo)號(hào)拌合1-2m3水泥砂漿鋪底，便于新澆筑砼與矮邊墻砼更好地連接減少明顯的施工縫。此處的搗固和二襯與環(huán)向施工縫處的振搗應(yīng)嚴(yán)格控制，確保不漏振、不離析;在進(jìn)行環(huán)向施工縫搗固時(shí)，隨時(shí)檢查橡膠止水帶的位置固定情況，發(fā)現(xiàn)可能移位時(shí)及時(shí)加固處理。止水條的固定一定要圓順、鑲嵌牢固，以防止成型后的二襯漏水。

封頂采用頂模中心封頂器接輸送管，逐漸封頂。當(dāng)擋頭板上觀察孔有漿溢出時(shí)，此時(shí)，間歇10～20min后，用同標(biāo)號(hào)的細(xì)石砼進(jìn)行二次封頂，以確保拱頂不出現(xiàn)空洞。

襯砌砼澆筑示意圖

4.4脫模及行走

1.脫模時(shí)間:一般情況下，混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%時(shí)拆除;如果承受的圍巖壓力較大時(shí)應(yīng)使混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%時(shí)拆除模板。具體時(shí)間由同條件試件抗壓強(qiáng)度測(cè)定。

2.臺(tái)車(chē)?yán)米詣?dòng)伸縮裝置進(jìn)行與混凝土面的脫離。脫模時(shí)不能一次性強(qiáng)行脫離，必須分幾次脫模，具體按臺(tái)車(chē)操作規(guī)程進(jìn)行。

3.脫模完成后進(jìn)行下一循環(huán)的工作，行走前確定臺(tái)車(chē)周?chē)鸁o(wú)其他工作人員和障礙物，確定臺(tái)車(chē)基礎(chǔ)千斤和門(mén)架頂?shù)厍Ы镆讶渴掌稹?/p>

4.行走過(guò)程中應(yīng)盡量回縮千斤頂行程，由專(zhuān)人指揮協(xié)調(diào)臺(tái)車(chē)行走，尤其應(yīng)該注意臺(tái)車(chē)模板與已成型的混凝土表面的距離，防止損壞襯砌混凝土表面。

砼澆筑完成后，對(duì)砼按規(guī)范要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。當(dāng)最后封頂砼試件現(xiàn)場(chǎng)壓達(dá)5Mpa(當(dāng)承受?chē)鷰r壓力時(shí)，封頂砼應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)的70～100%)時(shí)，即可拆模。拆模后及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得小于7d。

5、安全生產(chǎn)注意事項(xiàng)

1所有進(jìn)入隧道工地的人員，必須按規(guī)定配帶安全防護(hù)用品，遵章守紀(jì)，聽(tīng)從指揮。

2如發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)有險(xiǎn)情，必須立即在危險(xiǎn)地段設(shè)立明顯標(biāo)志或派人看守，并迅速報(bào)告施工領(lǐng)導(dǎo)人員及時(shí)采取處理措施，若情況嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)立即將施工人員全部撤離危險(xiǎn)地段。

木工：

a、在高處安裝模板，必須遵從高處作業(yè)的有關(guān)規(guī)定，系好安全帶，腳穿防滑鞋，工具應(yīng)隨手放入工具袋中。

b、模板及支撐材料應(yīng)分散堆放并碼平放穩(wěn)，且不得堆放過(guò)高。上方和下方作業(yè)人員不得在同一垂直方向。

c、用繩索捆扎、調(diào)運(yùn)模板(支撐材料)時(shí)，應(yīng)檢查繩索及繩扣的強(qiáng)度。

d、在支撐鋼筋骨架時(shí)，防止鋼管在支點(diǎn)處滑脫，鋼管底部墊木板，初支邊墻上用木楔固定鋼管底部。

4鋼筋工

a、鋼筋制作工作臺(tái)必須穩(wěn)固，照明燈具必須加裝防護(hù)網(wǎng)罩。制作棚內(nèi)的各種原材、半成品、廢料等應(yīng)按規(guī)格、品種分別堆放整齊。

b、參加鋼筋搬運(yùn)和安裝的人員，衣著必須靈便。人工抬運(yùn)鋼筋時(shí)，兩人必須同肩，步伐一致;并注意鋼筋頭尾擺動(dòng)、防止碰撞人身和電線。

c、人工垂直傳遞鋼筋時(shí)，上下作業(yè)人員不得在同一垂直方向上，并必須有可靠的立足點(diǎn)。

d、二襯鋼筋和安裝骨架時(shí)只能站在臺(tái)架上操作，不得站在骨架上安裝或攀登骨架上下，嚴(yán)禁操作人員背朝外側(cè)和攀在環(huán)向筋上操作。

e、臺(tái)架上安裝鋼筋應(yīng)避免在臺(tái)架上整修及扳彎鋼筋，如必須操作則應(yīng)巡視周邊環(huán)境是否安全，并系好安全帶，操作時(shí)人要站穩(wěn)，收應(yīng)抓緊扳手或采取防止扳手脫落的措施，防止扳手掉落傷人。

f、在高處焊接、安裝鋼筋，必須遵從高空作業(yè)的有關(guān)規(guī)定，系好安全帶，腳穿防滑鞋。

5施工用電：

a、按照項(xiàng)目部臨時(shí)用電交底方案遵照?qǐng)?zhí)行，保證一機(jī)、一箱、一閘、一漏，專(zhuān)業(yè)電工守在現(xiàn)場(chǎng)值班，負(fù)責(zé)保護(hù)所有設(shè)備的負(fù)荷線，保護(hù)零線、漏電保護(hù)器、開(kāi)關(guān)箱和有關(guān)電氣設(shè)備的保護(hù)設(shè)施。

b、在使用設(shè)備前，應(yīng)對(duì)電氣裝置認(rèn)真檢查，并對(duì)開(kāi)關(guān)箱中的漏電保護(hù)器進(jìn)行試驗(yàn)，合格后做記錄，以確保用電安全。使用的設(shè)備停止工作時(shí)，必須將開(kāi)關(guān)箱中的控制開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，并鎖好開(kāi)關(guān)箱。

c、臺(tái)架、模板臺(tái)車(chē)及鋼筋骨架施工中對(duì)配電箱、電纜線、機(jī)具設(shè)備重點(diǎn)檢查，作業(yè)時(shí)不允許電纜線有任何接頭，與配電箱、電器設(shè)備連接處連接良好，電纜線外套絕緣的PVC套管，每次用電前均應(yīng)做仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)破損時(shí)立即處理。振動(dòng)棒、電焊鉗使用前需檢測(cè)，保證其不漏電。

6砼振搗機(jī)具

a、插入式振動(dòng)器的電動(dòng)機(jī)電源上，應(yīng)安裝漏電保護(hù)器，作業(yè)時(shí)應(yīng)穿絕緣膠鞋和戴絕緣手套。

b、電纜線應(yīng)滿足操作所需的長(zhǎng)度，不應(yīng)有接頭并絕緣良好，其專(zhuān)用的開(kāi)關(guān)箱于作業(yè)位置的水平距離不宜超過(guò)3m。

c、使用前，應(yīng)檢查插入式振動(dòng)器各部件，確認(rèn)各部件完好并連接牢固，旋轉(zhuǎn)方向正確。

d、作業(yè)時(shí)，振動(dòng)棒軟管的彎曲半徑不得小于500mm，并不得多于兩個(gè)彎，操作時(shí)應(yīng)將振動(dòng)棒垂直地插入砼，也不得全部插入砼中，不宜觸及鋼筋及預(yù)埋件。

e、作業(yè)停止需移動(dòng)振動(dòng)器時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉電動(dòng)機(jī)，再切斷電源。

f、附著式振動(dòng)器安裝時(shí)，底板安裝螺孔的位置應(yīng)正確，應(yīng)防止底腳螺栓安裝扭斜而使機(jī)殼受損。使用時(shí)引出電纜線不得拉得過(guò)緊，更不得斷裂。作業(yè)時(shí)，應(yīng)隨時(shí)觀察電器設(shè)備的漏電保護(hù)器和接地或接零裝置并確認(rèn)符合要求。

使用經(jīng)過(guò)驗(yàn)收的液壓模板臺(tái)車(chē)。施工時(shí)隨時(shí)檢查臺(tái)車(chē)的液壓設(shè)備，看油缸是否破裂、油管是否漏油、伸縮是否自如，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理;移動(dòng)模板臺(tái)車(chē)及臺(tái)架時(shí)，應(yīng)清理移動(dòng)范圍內(nèi)的所有機(jī)具設(shè)備及雜物，嚴(yán)禁與操作無(wú)關(guān)的人員、機(jī)械侵入;移動(dòng)過(guò)程中需由專(zhuān)人指揮緩慢到達(dá)預(yù)定位置，并及時(shí)進(jìn)行鎖定，防止滑移。

模板臺(tái)車(chē)、臺(tái)架上安裝醒目的紅色警示燈，提醒過(guò)往的車(chē)輛、人員注意。

8車(chē)輛、機(jī)械在隧道內(nèi)行使應(yīng)控制車(chē)速，尤其經(jīng)過(guò)人員較多的二襯施工位置時(shí)應(yīng)減速通過(guò)，防止發(fā)生交通安全事故。

篇2:混凝土拌合站建設(shè)方案

湖南省桑植至張家界高速公路第五合同段混凝土拌和站建設(shè)方案

一、編制說(shuō)明

1.1編制依據(jù)

1.1.1湖南省桑植至張家界高速公路兩階段施工設(shè)計(jì)圖紙；

1.1.2招投標(biāo)文件及張桑高速公路第5合同段項(xiàng)目經(jīng)理部施工組織設(shè)計(jì)；

1.1.3《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF50-20**)；

1.1.4《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTJ076-95）；

1.1.5現(xiàn)場(chǎng)踏勘及調(diào)查了解的施工環(huán)境、條件等；

1.1.6高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南第一分冊(cè)工地建設(shè);

1.1.7張桑高速公路水泥混凝土拌合站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求。

1.2編制原則

1.2.1工廠化、集約化、專(zhuān)業(yè)化原則；

1.2.2確保工期的原則；

1.2.3"科學(xué)管理、統(tǒng)一工藝"的原則；

1.2.4高度重視文明施工和環(huán)境保護(hù)工作，珍惜、合理利用土地的原則。

1.3適用范圍

本方案適用湖南省張桑高速公路第5合同段拌和站建設(shè)。

二、工程概況

本項(xiàng)目全線長(zhǎng)7.811km，起點(diǎn)里程K29+078，終點(diǎn)里程K36+878?；炷量偭考s為100951m3，主要集中在K29+810教字埡大橋（橋長(zhǎng)366.4m）；K30+330甘溪河大橋（橋長(zhǎng)276.4m）；K31+334涼水井大橋（橋長(zhǎng)368m）；K32+212水龍坪大橋（橋長(zhǎng)156.4m）；K34+400貴竹灣高架橋（橋長(zhǎng)576.4m）；K35+400麻栗埡高架橋（橋長(zhǎng)168m）；麻栗埡隧道一座（隧道長(zhǎng)295m）、線外過(guò)水隧道一座（隧道長(zhǎng)192m）、20道涵洞、通道、2道鋼波紋管通道。其中橋梁樁基礎(chǔ)、系梁、承臺(tái)、墩身、蓋梁護(hù)欄均為C30混凝土，橋面現(xiàn)澆層、墩頂現(xiàn)澆連續(xù)為C50混凝土，上部結(jié)構(gòu)T梁預(yù)制為C50混凝土，蓋板通道基礎(chǔ)為C25混凝土，蓋板為C30混凝土。

三、施工組織及資源配置

3.1現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置

項(xiàng)目部組織技

3.3機(jī)械配置

3.4工期安排

本項(xiàng)目為確保工期，計(jì)劃設(shè)置兩個(gè)拌和站。

1#拌和站建設(shè)計(jì)劃于20**年09月15日開(kāi)始施工，20**年10月31日前完成。

2#拌和站建設(shè)計(jì)劃于20**年11月01日開(kāi)始施工，20**年12月31日前完成。

四、拌1#拌和站施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道

設(shè)備安裝、料倉(cāng)房屋搭建

12標(biāo)識(shí)牌安裝

8設(shè)備標(biāo)定調(diào)試2#拌合站施工進(jìn)度橫道圖（工期60天）

4.2.22#拌和站施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖如下：

場(chǎng)地填挖

場(chǎng)地整平壓實(shí)

坡面防護(hù)

排水溝修建

主機(jī)系統(tǒng)、料倉(cāng)基礎(chǔ)施工

設(shè)備安裝、料倉(cāng)房屋搭建

標(biāo)識(shí)牌安裝

設(shè)備標(biāo)定調(diào)試

4.3拌和站建設(shè)及場(chǎng)地硬化

4.3.1場(chǎng)地平整和基礎(chǔ)修筑

a、根據(jù)地形地勢(shì)及攪拌站場(chǎng)地規(guī)劃和安排，選取能滿足要求的地段進(jìn)行攪拌站的布置，首先對(duì)原地面清表，對(duì)整個(gè)場(chǎng)地進(jìn)行填挖、整平及壓實(shí)處理，對(duì)個(gè)別軟土地基區(qū)域采用換填、分層壓實(shí)處理。

b、按規(guī)劃布置圖進(jìn)行測(cè)量放線，人工協(xié)助并做好打樁，采用石灰粉放出攪拌設(shè)備的平面基礎(chǔ)位置以及所需挖的基礎(chǔ)部位。

c、開(kāi)挖基礎(chǔ)時(shí)，用鋼筋或木樁對(duì)測(cè)放的位置進(jìn)行引樁延長(zhǎng)，并做好標(biāo)示，在同一基礎(chǔ)的兩個(gè)中心位線位置要在同一條線上，偏差不得大于2cm，開(kāi)挖采用機(jī)械輔以人工開(kāi)挖。

d、對(duì)開(kāi)挖后的基礎(chǔ)處理，在澆筑混凝土和安裝預(yù)埋件時(shí)，要鋪設(shè)人工制作的鋼筋網(wǎng)，預(yù)埋件的材質(zhì)、大小、長(zhǎng)短必須按設(shè)備圖紙中所要求的尺寸，不得擅自改變，基礎(chǔ)所需開(kāi)挖的深度及寬度不得低于圖紙中所規(guī)定的尺寸。

e、不得隨意改變圖紙所標(biāo)示的尺寸和施工說(shuō)明以及注意事項(xiàng)，如有改動(dòng)需通知設(shè)備制造廠家技術(shù)指導(dǎo)前來(lái)技術(shù)指導(dǎo)，并做出書(shū)面的變更依據(jù)。

f、基礎(chǔ)開(kāi)挖達(dá)到要求后，進(jìn)行基礎(chǔ)平整和地基處理，然后準(zhǔn)備預(yù)埋件，預(yù)埋件的尺寸不得隨意改動(dòng)，如有改動(dòng)需通知設(shè)備制造廠家技術(shù)指導(dǎo)前來(lái)技術(shù)指導(dǎo)，并做出書(shū)面的變更依據(jù)。

g、預(yù)埋件的高程、平面位置以及加強(qiáng)鋼筋網(wǎng)安裝完成經(jīng)項(xiàng)目部相關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人驗(yàn)收合格后，申報(bào)澆筑混凝土，混凝土標(biāo)號(hào)為C20。

h、澆筑完成前預(yù)埋件放置時(shí)必須保持上面與地平面0.00水平及與相鄰近預(yù)埋鐵水平、平行，并不得有扭角、偏離中心的現(xiàn)象(若需基礎(chǔ)高于地面預(yù)埋鐵上面必須基礎(chǔ)的最高面平齊)。

i、在澆筑完成，進(jìn)行人工收面調(diào)平處理，采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行平整度檢校，防止因基礎(chǔ)混凝土的不平整造成機(jī)械翻側(cè)。

4.3.2設(shè)備的安裝

待基礎(chǔ)混凝土達(dá)到強(qiáng)度后，開(kāi)始進(jìn)行設(shè)備安裝，配置25t的吊車(chē)1臺(tái)。施工現(xiàn)場(chǎng)人員必須穿工作服，帶安全帽以及保險(xiǎn)帶，設(shè)置安全標(biāo)牌和安全隔離帶，疏散周?chē)e散人員，不得讓其靠近施工現(xiàn)場(chǎng)，配置專(zhuān)職安全員協(xié)調(diào)指揮，檢查吊裝工具和制動(dòng)設(shè)備的安全性和靈敏度。

安裝步驟：先拼裝主機(jī)，再把主機(jī)的支腿與主機(jī)架用螺栓連接，主機(jī)與主機(jī)架用螺栓固定進(jìn)行起吊，立于基礎(chǔ)預(yù)埋件，再擰緊支腿螺栓，必須保證支腿與主機(jī)底盤(pán)架接觸面水平不得有吊角懸空現(xiàn)象（必要時(shí)外加三角支撐），必須保證支腿底盤(pán)與預(yù)埋螺栓的接觸面大于80％，再安裝二層立柱、三層稱(chēng)量及站頂，都必須保證螺栓松緊程度，（起吊稱(chēng)量時(shí)要做到輕吊輕放，不能大幅度擺動(dòng)，以免損壞傳感的精度）有料斗提升部分的，主機(jī)安裝后，再把下軌道對(duì)接，用螺栓緊固，放于已挖好的地坑中，保證上下軌道一致，不得有扭曲現(xiàn)象，軌道行走表面要平穩(wěn)，保證軌道著地面要平穩(wěn)。

輸送機(jī)安裝，在地面上先用螺栓把皮帶輸送機(jī)桁架連接，必須緊固，安裝前后滾筒，套上輸送帶，用吊車(chē)吊起輸送機(jī)架，必須注意重心，不得有偏沉現(xiàn)象

配料機(jī)安裝：先把配料機(jī)的輸送安裝完成，用吊車(chē)吊于基礎(chǔ)內(nèi)，再把配料機(jī)的稱(chēng)量安裝完成后放置于基礎(chǔ)上，注意與皮帶機(jī)的間隙，不得有磕碰現(xiàn)象。

操作控制室安裝：安裝控制室底盤(pán)架、支腿、轉(zhuǎn)向臺(tái)、梯子，都必須保證螺栓的緊固，若控制室為單獨(dú)可直接封房，對(duì)于已經(jīng)封閉好的控制室支腿連接必須緊固。

電器安裝：布線前，仔細(xì)檢查電纜是否完好，有無(wú)破損，斷路和短路現(xiàn)象，電力電纜的絕緣和電阻狀況是否良好，接線時(shí)應(yīng)按設(shè)備電路原理圖操作，不能只核對(duì)拆線記錄，嚴(yán)禁私自篡改電路；因元器件變更或電路缺陷的改進(jìn)應(yīng)備案記錄；電路走向盡量遠(yuǎn)離油路和高溫、潮溫區(qū)域，避免電路和油路交叉布置，如有交叉，嚴(yán)格做好油路密封；電纜溝（槽）位置設(shè)安全警示牌和嚴(yán)防油污警示牌，各部分接地應(yīng)與接線同時(shí)進(jìn)行，并且必須可靠，照明線路和整機(jī)電路同步布置安裝；電力電纜不能單相加金屬套管，以防發(fā)熱損壞；控制和信號(hào)電纜宜與電力電纜分開(kāi)布設(shè)，可將電力電纜布設(shè)完后用沙土隔層或用線管（槽）分隔布置，線路注意隱蔽和防護(hù)，做好美觀清楚，拐角部位用軟膠鋪墊，防止機(jī)械振動(dòng)磨損。

電路接線至少由兩人一起進(jìn)行，分別負(fù)責(zé)接線操作和檢查核對(duì)，防止錯(cuò)接，線路接頭必須使用線耳，并且防止緊拉、掛重，以防脫落。

4.3.3場(chǎng)地硬化及封閉管理

拌合站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化要求布置建設(shè)，生活用房嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化要求搭設(shè)活動(dòng)板房。運(yùn)輸?shù)缆芳皥?chǎng)地均采用15-20cm厚的C20混凝土面層硬化，并保持狀態(tài)良好。

拌合站站界四周采用磚砌圍墻封閉，圍墻高度2m，頂面壓頂。

4.4場(chǎng)地排水設(shè)置

場(chǎng)地硬化按照立軸底、中心高的原則進(jìn)行，面層排水坡度不小于1.5%，場(chǎng)地四周設(shè)3030cm的排水溝，做到雨天場(chǎng)地不積水，不泥濘，晴天不揚(yáng)塵。排水溝中水集中匯聚到污水處理池，經(jīng)過(guò)濾處理合格后才進(jìn)行排放，混凝土運(yùn)輸車(chē)在規(guī)定地點(diǎn)進(jìn)行清洗，污水經(jīng)污水處理池處理合格后才可排放。

4.5拌和站設(shè)備配置

4.5.1設(shè)立自動(dòng)計(jì)量的拌和系統(tǒng)，拌和系統(tǒng)、裝載機(jī)等設(shè)備有專(zhuān)人維護(hù)、保養(yǎng)，有可靠的電源以及備用發(fā)電設(shè)備，并符合《高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南》的相關(guān)規(guī)定。

4.5.2攪拌機(jī)配備設(shè)計(jì)

⑤料倉(cāng)

1#拌合站材料存放區(qū)共設(shè)立5個(gè)儲(chǔ)料倉(cāng)，分倉(cāng)采用磚墻砌筑，水泥砂漿抹面。墻高為2.0m，單倉(cāng)長(zhǎng)10m，寬8.5m，容量170m3（8.5m10m2.0m）。

2#拌合站材料存放區(qū)共設(shè)立5個(gè)儲(chǔ)料倉(cāng)，分倉(cāng)采用磚墻砌筑，水泥砂漿抹面。墻高為2.0m，單倉(cāng)長(zhǎng)15m，寬12m，容量360m3（12m15m2.0m）。

料倉(cāng)的容量滿足最大單批次連續(xù)施工的需要，并留有一定余地。倉(cāng)內(nèi)地面設(shè)4%的坡度，墻下部設(shè)預(yù)留孔洞，嚴(yán)謹(jǐn)積水。儲(chǔ)料倉(cāng)均采用輕型鋼結(jié)構(gòu)搭設(shè)頂棚，應(yīng)滿足受力、防風(fēng)、防雨雪等要求。應(yīng)按照規(guī)定對(duì)現(xiàn)場(chǎng)材料進(jìn)行標(biāo)識(shí)，標(biāo)識(shí)內(nèi)容包括材料名稱(chēng)、產(chǎn)地、規(guī)格型號(hào)、生產(chǎn)日期、出產(chǎn)批號(hào)、進(jìn)場(chǎng)日期、檢驗(yàn)狀態(tài)、進(jìn)場(chǎng)數(shù)量、使用部位等，并應(yīng)根據(jù)不同的檢驗(yàn)狀態(tài)和結(jié)果采用統(tǒng)一的材料標(biāo)識(shí)牌進(jìn)行標(biāo)識(shí)。

⑥電力設(shè)置

a、編制臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)，確定電源進(jìn)線、總配電箱、分配電箱的位置及線路方向，進(jìn)行負(fù)荷計(jì)算，選擇變壓器容量和導(dǎo)線截面，制定安全用電技術(shù)措施和電氣防火措施。需經(jīng)相關(guān)部門(mén)審核及技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后方可實(shí)施。

b、嚴(yán)格按照施工用電專(zhuān)項(xiàng)組織設(shè)計(jì)與施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置進(jìn)行搭設(shè)和管理電力線，動(dòng)力和照明線分開(kāi)架設(shè)。

c、K32+600左側(cè)處設(shè)置1臺(tái)1000KVA變壓器承擔(dān)1#拌和站用電需求，K33+940處設(shè)置1臺(tái)800KVA變壓器承擔(dān)2#拌和站用電需求,拌和站內(nèi)均配備1臺(tái)120KW發(fā)電機(jī)組以備用。

d、所有電器設(shè)備必須完整、無(wú)破損、性能良好。必須使用安裝帶有觸電保護(hù)器的插座，觸電保護(hù)器應(yīng)定期試驗(yàn)確保性能可靠。嚴(yán)禁使用銅絲、鐵絲等金屬代替保險(xiǎn)絲。嚴(yán)禁在一個(gè)開(kāi)關(guān)上連接多臺(tái)設(shè)備。配電房、變壓器等固定電力設(shè)備均設(shè)門(mén)、鎖及防雨設(shè)施和安全防護(hù)屏障或網(wǎng)柵圍欄，并設(shè)置明顯的禁止、警告標(biāo)志。

e、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電應(yīng)符合《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ

46-20**）的規(guī)定。電源中性點(diǎn)直接接地的220/380V低壓電力系統(tǒng)采用TN-S接零保護(hù)并做到三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)和"一機(jī)一箱一閘一漏"。

⑦計(jì)量設(shè)備

拌和站的計(jì)量設(shè)備應(yīng)通過(guò)當(dāng)?shù)卣?jì)量部門(mén)標(biāo)定后方可投入生產(chǎn)，使用過(guò)程中應(yīng)不定期進(jìn)行復(fù)檢，確保計(jì)量準(zhǔn)確。

⑨生產(chǎn)用水

生產(chǎn)用水采用打井取水，在拌合站場(chǎng)地內(nèi)修筑1個(gè)蓄水池，蓄水池采用紅磚砌筑做好防水設(shè)施。

（6）標(biāo)志牌設(shè)置

待設(shè)備配備、房屋建設(shè)和場(chǎng)地硬化完工后應(yīng)設(shè)置詳細(xì)標(biāo)志牌系統(tǒng)。標(biāo)志牌應(yīng)符和《高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南》的相關(guān)規(guī)定。

①拌和站大門(mén)位置布置繪制詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)布置圖，站內(nèi)設(shè)置明顯的標(biāo)示牌。

a、拌和站內(nèi)醒目位置設(shè)置工程告示牌、拌和站平面布置圖、安全生產(chǎn)牌及監(jiān)督電話牌、文明施工牌等明示標(biāo)志。

b、拌和站出入口、拌合樓控制室設(shè)置禁止、警告、指令標(biāo)志。

②拌和站配合比標(biāo)志牌：拌和機(jī)操作房前醒目位置應(yīng)懸掛混凝土配合比標(biāo)識(shí)牌，標(biāo)識(shí)牌采用鍍鋅鐵皮制作，油漆噴涂確保不退色，數(shù)字采用彩筆填寫(xiě)，字跡工整清新。標(biāo)識(shí)牌應(yīng)包括以下內(nèi)容：混凝土設(shè)計(jì)與施工配合比（包括外加劑），粗細(xì)集料的實(shí)測(cè)含水率及各種材料的每盤(pán)的使用量等。

③材料堆放均有標(biāo)識(shí)牌：標(biāo)明材料名稱(chēng)、產(chǎn)地、級(jí)配范圍（粗骨料）、細(xì)度模數(shù)（細(xì)骨料）、檢驗(yàn)日期和結(jié)果。已檢和待檢材料應(yīng)做好現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)。

五、人員安排

1#及2#拌和站均設(shè)站長(zhǎng)1人，質(zhì)檢工程師及質(zhì)檢員2人，試驗(yàn)員1人，材料員1人，調(diào)度員1人，電工及維修工1人，裝載機(jī)司機(jī)4人，混凝土攪拌機(jī)操作工4人，混凝土運(yùn)輸車(chē)司機(jī)20人，門(mén)衛(wèi)1人，共36人，兩座拌合站共計(jì)72人。

六、質(zhì)量保證體系

質(zhì)量保證體系

檢測(cè)環(huán)境保證

檢測(cè)人員素質(zhì)保證

檢測(cè)過(guò)程質(zhì)量保證

事故與申述處理

儀器設(shè)備保障

文件程序質(zhì)量保證

儀器設(shè)備的維護(hù)及定期檢定及校準(zhǔn)

新儀器設(shè)備的驗(yàn)收及安裝調(diào)試

保證攪拌站在正常的環(huán)境條件下工作

定期進(jìn)行培訓(xùn)

建立個(gè)人考核資料

資格培訓(xùn)考試

儀器設(shè)備使用前檢查

交保管人接收使用

定期監(jiān)測(cè)環(huán)境條件數(shù)據(jù)

定期清潔衛(wèi)生

不合格

合格

上崗操作

監(jiān)督檢測(cè)接收委托書(shū)

明確檢測(cè)要求和目的

檢測(cè)過(guò)程質(zhì)量保證

數(shù)據(jù)處理與結(jié)果判定

編制報(bào)告審批簽發(fā)

按規(guī)范實(shí)施檢測(cè)項(xiàng)目

技術(shù)服務(wù)與驗(yàn)后處理

檢測(cè)數(shù)據(jù)錯(cuò)誤事故

質(zhì)檢工程師組織進(jìn)行調(diào)查

分析原因作出處理

查原始記錄及儀器

編制分析報(bào)告

質(zhì)量負(fù)責(zé)人檢查事故原因并提出糾正措施予以糾正

事故情況寫(xiě)出報(bào)告

通知申訴方

材料歸檔

按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定檢測(cè)實(shí)施細(xì)節(jié)

按照儀器使用規(guī)則和要求編定操作規(guī)程

按照?qǐng)?zhí)行

定期進(jìn)行修訂

（1）混凝土攪拌站砼生產(chǎn)質(zhì)量保證

本站所供的混凝土方量大，混凝土強(qiáng)度及質(zhì)量要求高，混凝土質(zhì)量的好壞，直接影響整個(gè)工程質(zhì)量。混凝土生產(chǎn)要建立完整的質(zhì)量保證體系，建立質(zhì)量手冊(cè)和程序文件，強(qiáng)化原始記錄，從原材料進(jìn)場(chǎng)、生產(chǎn)、成品檢驗(yàn)等各個(gè)環(huán)節(jié)，把質(zhì)量管理落實(shí)到位，有效地保證產(chǎn)品質(zhì)量。為創(chuàng)造優(yōu)良工程奠定基礎(chǔ)，特制定混凝土攪拌質(zhì)量保證措施。

①組織保證

a、混凝土拌和站由拌和站長(zhǎng)直接管理，設(shè)一名專(zhuān)職質(zhì)檢工程師全面負(fù)責(zé)混凝土拌和站的質(zhì)檢工作；設(shè)一名試驗(yàn)員對(duì)混凝土拌和質(zhì)量進(jìn)行檢查、監(jiān)督、制作混凝土試件，并按時(shí)送檢；監(jiān)理工程師全過(guò)程見(jiàn)證。做到混凝土的生產(chǎn)受質(zhì)量監(jiān)控，從而保證砼的質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

b、工程開(kāi)工前對(duì)操作人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)及操作指導(dǎo)，并進(jìn)行考試，考試合格持證上崗，上崗前進(jìn)行詳細(xì)技術(shù)交底。

②機(jī)械設(shè)備保證

a、原材料計(jì)量系統(tǒng)采用自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)。

b、按規(guī)定進(jìn)行標(biāo)定，保證投料量準(zhǔn)確。每站備一套標(biāo)準(zhǔn)砝碼，隨時(shí)進(jìn)行自檢。

c、每次開(kāi)機(jī)前進(jìn)行計(jì)量清零，并有試驗(yàn)人員旁站及雙方簽字詳細(xì)記錄資料，保證混凝土攪拌質(zhì)量。

d、混凝土運(yùn)輸使用符合機(jī)械要求的混凝土攪拌車(chē)，將攪拌合格的混凝土在規(guī)定時(shí)間內(nèi)運(yùn)送至指定地點(diǎn)，并采取有效措施保證砼質(zhì)量穩(wěn)定。

③原材料保證

a、水泥

水泥進(jìn)場(chǎng)必須有出廠合格證和試驗(yàn)報(bào)告（試驗(yàn)報(bào)告允許滯后一定時(shí)間），并對(duì)其品種、強(qiáng)度等級(jí)、出廠日期嚴(yán)格檢查驗(yàn)收，不同出廠日期的水泥分別灌注入倉(cāng)，同時(shí)做好標(biāo)記，標(biāo)牌。未檢驗(yàn)合格嚴(yán)禁使用。

進(jìn)場(chǎng)水泥按批次到試驗(yàn)室檢驗(yàn)，其強(qiáng)度等級(jí)及技術(shù)要求必須符公路規(guī)范要求。水泥出廠超過(guò)三個(gè)月沒(méi)有使用，必須進(jìn)行復(fù)檢，檢驗(yàn)合格方可使用。

b、砂

嚴(yán)格控制質(zhì)量，各項(xiàng)指標(biāo)必須符合公路規(guī)范要求，并按進(jìn)貨批次分別檢驗(yàn)。

c、碎石

嚴(yán)格控制質(zhì)量，各項(xiàng)指標(biāo)必須符合公路規(guī)范要求，并按進(jìn)貨批次分別檢驗(yàn)。

d、水

使用已檢驗(yàn)合格的水，加水量由攪拌機(jī)水泵通過(guò)電子稱(chēng)單獨(dú)計(jì)量控制。

e、外加劑

外加劑進(jìn)場(chǎng)后，嚴(yán)格檢查驗(yàn)收，按其品種、生產(chǎn)日期分別灌注，并做好標(biāo)識(shí)，使用前進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)合格方可使用。其技術(shù)指標(biāo)必須滿足規(guī)范要求。

④混凝土攪拌過(guò)程保證

a、配合比控制：

混凝土配合比設(shè)計(jì)應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《普通混凝土配合比設(shè)計(jì)規(guī)程》JGJ55的有關(guān)規(guī)定。

混凝土的配合比應(yīng)滿足混凝土的施工性能要求，強(qiáng)度以及其他力學(xué)性能和耐久性應(yīng)能符合設(shè)計(jì)要求。

七、安全環(huán)境保護(hù)措施

安全生產(chǎn)工作關(guān)系到國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全，關(guān)系到社會(huì)穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展，認(rèn)真貫徹"安全第一，預(yù)防為主"的方針，在加快安全生產(chǎn)法制建設(shè)，確立安全生產(chǎn)工作機(jī)制，加強(qiáng)事故隱患監(jiān)控，治理和事故調(diào)查處理，建立安全生產(chǎn)責(zé)任制。

（1）安全生產(chǎn)目標(biāo)

本工程安全目標(biāo)確定為"三無(wú)一杜絕"、"一創(chuàng)建"。"三無(wú)"即：無(wú)重大工程安全責(zé)任事故、無(wú)施工人員死亡、無(wú)火災(zāi)、交通事故；"一杜絕"即：杜絕重傷事故；"一創(chuàng)建"即：創(chuàng)建安全文明施工工地。

（2）安全防護(hù)措施

a、站內(nèi)各功能區(qū)在明顯位置設(shè)防火設(shè)施。每個(gè)功能區(qū)的滅火器數(shù)量不少于10個(gè)，每個(gè)功能區(qū)設(shè)置一個(gè)消防池并配備相應(yīng)的滅火器材。

b、水泥及外加劑罐安裝避雷設(shè)施。

c、所有電器設(shè)備必須完整、無(wú)破損，性能良好。施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用電必須符合現(xiàn)行的《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ

46-20**）和《廣西高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南》。

（3）安全管理組織機(jī)構(gòu)

建立健全管理體系，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，健全崗位責(zé)任制，從組織上、制度上，防范措施上保障安全生產(chǎn)。

拌合站施工安全領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)

組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理

副組長(zhǎng)：副經(jīng)理

副組長(zhǎng)：總工

專(zhuān)職安全員

專(zhuān)職安全員

圖2安全管理組織機(jī)構(gòu)圖

涉及施工作業(yè)活動(dòng)區(qū)域內(nèi)所有工班兼職安全施工員

（4）環(huán)保措施

建立健全管理體系，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組，健全崗位責(zé)任制，從組織上、制度上，防范措施上保障安全生產(chǎn)

環(huán)境保護(hù)組織機(jī)構(gòu)

組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理

副組長(zhǎng)：副經(jīng)理

副組長(zhǎng):總工

安環(huán)部長(zhǎng)1人，環(huán)保工程師1人

流動(dòng)巡查

環(huán)保監(jiān)督員

各施工作業(yè)點(diǎn)

環(huán)保監(jiān)督員

拌合站

環(huán)保監(jiān)督員

生活營(yíng)區(qū)

環(huán)保監(jiān)督員

施工隊(duì)長(zhǎng)

(兼環(huán)保監(jiān)督員)

圖3環(huán)境保護(hù)組織機(jī)構(gòu)圖

①、環(huán)境保護(hù)措施應(yīng)符合《高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南》的規(guī)定。

②、根據(jù)場(chǎng)地條件設(shè)置廢水沉淀池和洗車(chē)池，布設(shè)排水系統(tǒng)，設(shè)置明顯標(biāo)識(shí)；

③、地面應(yīng)定期灑水，對(duì)塵源進(jìn)行覆蓋遮擋；

④、每次混凝土拌和作業(yè)完成后，及時(shí)清洗機(jī)具，清理現(xiàn)場(chǎng)，做到場(chǎng)地整潔；

⑤、施工機(jī)械設(shè)備產(chǎn)生的廢水，廢油及生活污水不得直接排入河流、湖泊或其他水域中，也不得排入飲用水附近的土地中；

⑥、水泥、粉煤灰等材料進(jìn)料時(shí)，要注意材料灌頂?shù)拿芊庑阅堋．?dāng)粉塵較大時(shí)，應(yīng)暫時(shí)停止上料，待處理完后方可繼續(xù)；

⑦、定期、專(zhuān)人進(jìn)行拌合站的清理和打掃，保持拌合站的衛(wèi)生；

⑧、拌合站按全封閉設(shè)置，減少或防止灰塵污染空氣。

⑨、對(duì)有害物質(zhì)(如燃料、油料、廢舊材料、垃圾等)集中存放，通過(guò)處理后運(yùn)至指定的地點(diǎn)進(jìn)行掩埋，防造成對(duì)環(huán)境的危害。

⑩、施工和生活中的廢棄物經(jīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)同意后，運(yùn)至指定地點(diǎn)，此外，工地廁所要派專(zhuān)門(mén)人員清理打掃，并定期對(duì)周?chē)鷩娝幭?，以防蚊蠅滋生，病毒傳播?/p>

篇3:大體積混凝土監(jiān)理細(xì)則

眾安府佑水香SE組團(tuán)項(xiàng)目工程

大體積混凝土施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

石嘴山市鴻建建設(shè)監(jiān)理有限公司

府佑水香項(xiàng)目監(jiān)理部

目錄

1．地下室底板混凝土工程概況2

2.地下室底板混凝土工程設(shè)計(jì)要求2

3.預(yù)檢項(xiàng)目監(jiān)理要點(diǎn)2

4.試驗(yàn)項(xiàng)目監(jiān)理要點(diǎn)3

5.隱蔽工程監(jiān)理要點(diǎn)3

6.施工過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)分析4

7.實(shí)測(cè)抽查及跟蹤檢查5

8．監(jiān)理控制要點(diǎn)6

附質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及監(jiān)理依據(jù)8

大體積混凝土施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

1.地下室底板混凝土工程概況

本項(xiàng)目工程由寧夏人防設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)，該工程位于石嘴山市大武口區(qū)沙湖大道與環(huán)湖路交匯處東北角。本項(xiàng)目工程包含1#7#住宅樓及1#、2#地下車(chē)庫(kù)，住宅樓部分底板混凝土厚700mm。1#樓工程筏板基礎(chǔ)為大體積砼，跨度大（94m*12.5m），單體工程砼量大（約850m3），澆筑時(shí)間長(zhǎng)(約30小時(shí))，工作強(qiáng)度大。施工單位為石嘴山市星凱建筑安裝有限責(zé)任公司，商品混凝土提供單位為石嘴山金長(zhǎng)城混凝土有限責(zé)任公司。

2.地下室底板混凝土工程設(shè)計(jì)要求

1．混凝土強(qiáng)度水下C35，抗?jié)Bp6

2．采用泵送混凝土，設(shè)計(jì)坍落度160mm-180mm

3．混凝土按60天齡期控制抗壓強(qiáng)度及抗?jié)B性能

4．規(guī)范與規(guī)程：

a)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50204-92)

b)《混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(BGJ107-87)

c)《混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程》(JGJ/T10-95)

3.預(yù)檢項(xiàng)目監(jiān)理要點(diǎn)

1．大體積混凝施工方案：

(1)混凝土供應(yīng)方案是否切實(shí)可行，混凝土供應(yīng)單位資質(zhì)，施工方案、供應(yīng)能力、運(yùn)輸車(chē)輛及路線等；

(2)混凝土澆搗方案應(yīng)有針對(duì)性、泵管數(shù)量及布置勞動(dòng)力組織、三級(jí)質(zhì)保體系等。

(3)混凝土養(yǎng)護(hù)方案包括溫控措施及養(yǎng)護(hù)措施審查；

2．原材料質(zhì)量

混凝土澆搗前巡視石嘴山金長(zhǎng)城混凝土有限公司材料儲(chǔ)備情況及材料質(zhì)量(包括質(zhì)保書(shū)、材料規(guī)格是否與級(jí)配單一致、原材料抽檢情況等)；

3．澆注申請(qǐng)簽發(fā)

大體積混凝土澆搗前監(jiān)理應(yīng)按混凝土施工方案要求檢查混凝土澆搗、供應(yīng)、養(yǎng)護(hù)各方面措施落實(shí)情況，隱蔽工程驗(yàn)收情況等，并按程序簽發(fā)澆注申請(qǐng)；

4.試驗(yàn)項(xiàng)目監(jiān)理要點(diǎn)

1．原材料質(zhì)量

按規(guī)范規(guī)定抽驗(yàn)，同時(shí)赴混凝土公司檢查原材料質(zhì)量情況；

2．混凝土試塊

(1)每工作班組拌制的同一配合比的砼不足100盤(pán)時(shí)，取樣不得少于一次；一次連續(xù)澆筑超過(guò)1000M3同一配合比的砼每200m3取樣不得少于一次；同一工程、同一樓層、同一配合比的砼，抗?jié)B砼不得少于一次；

(2)根據(jù)要求分別檢查28天標(biāo)養(yǎng)、600℃同條件試塊強(qiáng)度，并對(duì)砼成型日期達(dá)到規(guī)定時(shí)間后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)砼回彈；

(3)根據(jù)要求檢查防水性能；

5.隱蔽工程監(jiān)理要點(diǎn)

1．基礎(chǔ)筏板鋼筋工程

按施工圖及規(guī)范要求檢查鋼筋規(guī)格、數(shù)量、排列、間距、接頭等質(zhì)量情況并簽字認(rèn)可；

2．測(cè)溫傳感器埋設(shè)

按溫控方案檢查傳感器埋設(shè)數(shù)量、部位及保護(hù)措施設(shè)；

3．預(yù)留預(yù)埋及接地防雷驗(yàn)收

按施工圖及規(guī)范要求進(jìn)行驗(yàn)收并需專(zhuān)項(xiàng)驗(yàn)收防雷接地裝置；

6.施工過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)分析

基礎(chǔ)筏板大體積混凝土施工具有以下特點(diǎn)：

1．混凝土一次性澆搗方量較大，澆搗時(shí)間長(zhǎng)，搗面較廣，不允許預(yù)留施工縫，混凝土一次性澆注，因此施工組織難度較高。

2．由于基礎(chǔ)筏板鋼筋較為密集，板厚大，因此混凝土澆搗難度較大。

3．大體積混凝土內(nèi)溫度應(yīng)力及收縮應(yīng)力較高，防止裂縫開(kāi)展責(zé)任較大。

大體積混凝土澆搗易產(chǎn)生的質(zhì)量問(wèn)題包括：

1．由于混凝土自流淌距離長(zhǎng)，振搗數(shù)量不足鋼筋較為密集等原因，導(dǎo)致局部混凝土疏松。

2．由于混凝土站距離較遠(yuǎn)，供應(yīng)不及時(shí)，初凝時(shí)間控制不當(dāng)及施工組織不力等原因?qū)е率┕こ两悼p；尤其垂直向施工縫直接影響筏板整體剛度。

3．由于澆搗程度不當(dāng)及養(yǎng)護(hù)不及時(shí)導(dǎo)致板面裂縫；基礎(chǔ)出現(xiàn)貫穿裂縫等。其它質(zhì)量問(wèn)題還包括板面平整度偏差較大，墻、柱、電梯井鋼筋移位，蜂窩麻面、露筋等等。

搞好大體積混凝土施工質(zhì)量關(guān)鍵：

1．要求施工單位.編制嚴(yán)密的大體積混凝土施工方案；重點(diǎn)審查大體積混凝土供應(yīng)方案，混凝土澆搗方案，混凝土養(yǎng)護(hù)方案等方面完備性及其落實(shí)情況；

2．要求施工單位結(jié)合工程施工特點(diǎn)及工程周?chē)h(huán)境制定相應(yīng)對(duì)策，確?；炷吝B接供應(yīng)及有序地組織澆搗，主要是金長(zhǎng)城混凝土公司在設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題的情況下的應(yīng)急方案；

3．明確監(jiān)理重點(diǎn)，包括筏板澆搗難度較高部分（如梁板基礎(chǔ)部分、積水坑四周，外墻板區(qū)域等）及混凝土澆搗關(guān)鍵工序（如混凝土質(zhì)量控制，混凝土振搗數(shù)量及振搗程序和混凝土養(yǎng)護(hù)措施落實(shí)等）分別制定相應(yīng)對(duì)策；

4．.落實(shí)全過(guò)程旁站監(jiān)理，明確跟班監(jiān)理人員分工及職責(zé)；

7.實(shí)測(cè)抽查及跟蹤檢查

1．原材料

原材料赴金長(zhǎng)城混凝土公司巡視抽查；

2．模板質(zhì)量

包括模板長(zhǎng)、寬、高尺寸、直角方正、平整度、密封性及板面處理；

3．.混凝土塌落度

每臺(tái)班至少抽查十次，發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量不穩(wěn)定時(shí)隨時(shí)抽查；

4．商品混凝土質(zhì)量

落實(shí)監(jiān)理人員檢查商品混凝土質(zhì)量，包括和易性、塌落度、石子規(guī)格等。

5．混凝土澆搗

檢查混凝土澆搗方向是否符合施工方案要求，振搗數(shù)量是否滿足，界面混凝土凝結(jié)情況，混凝土抹面處理質(zhì)量等；

6．混凝土測(cè)溫

定期檢查施工單位提交的測(cè)溫報(bào)告，注意溫差變化情況，落實(shí)養(yǎng)護(hù)措施；

7．混凝土養(yǎng)護(hù)

檢查混凝土養(yǎng)護(hù)操作規(guī)范性（結(jié)合測(cè)溫報(bào)告及施工方案要求），根據(jù)溫差變化及時(shí)加以調(diào)整；

8．混凝土試塊制

隨機(jī)取樣、制作方法正確，及時(shí)送標(biāo)養(yǎng)室養(yǎng)護(hù)；

9．意外事故處理

針對(duì)混凝土澆搗、養(yǎng)護(hù)過(guò)程中產(chǎn)生的質(zhì)量事故，監(jiān)理單位已確定預(yù)案要求施工單位預(yù)備發(fā)電機(jī)一臺(tái)，防止停電影響砼振搗，并及時(shí)跟蹤處理，確保大體積混凝土質(zhì)量；

8.監(jiān)理控制要點(diǎn)