2023年安全教育應(yīng)急管理救援工作方案例文【合集】10篇匯編

專業(yè)文檔，word格式可自由下載編輯，歡迎下載！ 2023年安全教育應(yīng)急管理救援工作方案例文【合集】10篇匯編小學(xué)外出參加藝術(shù)節(jié)安全預(yù)案為了切實加強學(xué)生出外活動安全管理，防止關(guān)鍵性安全事故的出現(xiàn)，高效率、有序地非政府事故搶救工作，最大限度地增加人員傷亡和財產(chǎn)損失，保護(hù)正常的社會秩序和學(xué)校秩序，明晰安全事故處置的責(zé)任，保證學(xué)生人身安全不受傷害，特制訂本預(yù)案。

一、非政府領(lǐng)導(dǎo)出席此次活動存有四、五兩個年級的全體學(xué)生，為保證學(xué)生的生命安全，學(xué)校出外活動安全事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組由一名校領(lǐng)導(dǎo)和兩個年級班主任及任課老師共同組成?？傌?fù)責(zé)人：年級負(fù)責(zé)人：

四年級：

五年級：表演人員負(fù)責(zé)人：

二、乘車方法及行走路線乘車方法：開車前往來往路線：從田莊小學(xué)啟程沿。完結(jié)后，按原路回到。

三、出外建議

1.非政府領(lǐng)導(dǎo)和教師均必須以高度的責(zé)任心對每個學(xué)生的安全負(fù)責(zé)管理。對學(xué)生強化安全教育，狠抓安全管理，保證出外活動萬無一失。

2.啟程前要集隊搞好安全教育及正式宣布活動精心安排。

3.隨隊教師清點人數(shù)。

4.非政府學(xué)生存有秩序上下車，教育學(xué)生不要爭先恐后，必須平和。

5.乘車途中看護(hù)不好學(xué)生，不許在車上玩耍，把頭和頭張開車外。

6.抵達(dá)表演地點，隨隊教師必須教育學(xué)生不要至危險的地方嬉戲，遵從老師精心安排。

7.教育學(xué)生辨認(rèn)出問題或出現(xiàn)事故時必須及時報告，隨隊負(fù)責(zé)人必須強化巡查，分管領(lǐng)導(dǎo)必須搞好監(jiān)控，出現(xiàn)事故必須實行應(yīng)急措施。

8.活動完結(jié)必須在規(guī)定的地點按時分散，清點人數(shù)呈報，并有秩序地按原路回到學(xué)校。

四、處置事故的職責(zé)收到出現(xiàn)事故報告后，負(fù)責(zé)人必須立即趕赴現(xiàn)場，以最快的速度積極開展工作，掌控事故的擴散和不斷擴大，非政府救援、維護(hù)事故現(xiàn)場、積極開展事故調(diào)查取證，盡快設(shè)法向領(lǐng)導(dǎo)報告事故情況；例如屬于關(guān)鍵性安全事故，則視事故情況，與有關(guān)方面取得聯(lián)系，妥善解決。

2014.5某公司人身傷害應(yīng)急預(yù)案一、目的：

為了保護(hù)廣大職工的人身安全，確保一旦出現(xiàn)人身傷害事故能及時處理，特制訂本預(yù)案。

二、適用范圍：

公司及直屬各單位員工。

三、職責(zé)：

本預(yù)案由綜合部（各單位辦公室）負(fù)責(zé)管理監(jiān)督實行

四、程序：

（一）設(shè)立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組

（二）主要職責(zé)

1、副組長負(fù)責(zé)管理招集領(lǐng)導(dǎo)小組會議，部署處理工作，精心安排、檢查全面落實收費所人身安全關(guān)鍵性事宜。

2、副組長負(fù)責(zé)管理收費所人身危害應(yīng)急預(yù)案的全面落實情況，處置突發(fā)性人身傷亡事故，順利完成收費所領(lǐng)導(dǎo)信訪部門的各項任務(wù)。

3、領(lǐng)導(dǎo)小組成員具體內(nèi)容負(fù)責(zé)管理收費所各部門突發(fā)性人身傷亡事故的處置、監(jiān)控、報告等事宜，并確保領(lǐng)導(dǎo)小組指令的通暢。搞好人身安全工作的宣傳、教育、全面落實、檢查、處置等，把安全事故增加至最高限度。

（三）應(yīng)急措施

1、若在工作期間出現(xiàn)的人身傷亡事故，視情況撥通“120”救護(hù)電話，并懇請本單位值班員通告應(yīng)急小組，應(yīng)急小組急救傷勢職工。根據(jù)情況由應(yīng)急小組副組長將傷勢職工送至醫(yī)院。應(yīng)急小組副組長負(fù)責(zé)管理保護(hù)現(xiàn)場，并報公司人力資源部。

2、各所及機關(guān)各部挑選出一名安全監(jiān)督員，阻止不安全犯罪行為。

3、職工存有病有事須告假，無故沒者必須在1小時內(nèi)呈報辦公室處。若查證職工不知去向，由各單位有關(guān)管理人員通告職工家里，所辦公室該報案的立即向公安機關(guān)報案。起重吊裝控制措施和應(yīng)急預(yù)案1．基本建設(shè)目的

吊裝作業(yè)就是指建筑施工中的結(jié)構(gòu)加裝和設(shè)備加裝工程。由于起重機吊裝作業(yè)就是專業(yè)性較強且危險性很大的工作，稍為疏失就極易出現(xiàn)傷亡事故，因此企業(yè)應(yīng)當(dāng)強化和注重吊裝作業(yè)的安全管理，實行必要的控制措施和應(yīng)急預(yù)案，避免事故的出現(xiàn)和增加事故導(dǎo)致的損失。

2．基本建設(shè)依據(jù)

《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》

《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》

有關(guān)安全操作規(guī)程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及公司ISO9001質(zhì)量體系

3．適用范圍

適用于于公司所屬分公司及項目部

4．預(yù)防措施

（一）起重機吊裝安全技術(shù)通常規(guī)定

1）吊裝前要基本建設(shè)施工非政府設(shè)計或制定施工方案,明晰起重機吊裝安全技術(shù)要點和確保安全的技術(shù)措施。施工方案必須經(jīng)上一級主管部門審核監(jiān)理公司審查后方可以實行。

2）出席吊裝的人員應(yīng)當(dāng)經(jīng)體格檢查合格。在已經(jīng)開始吊裝前要展開安全技術(shù)教育和安全技術(shù)交底。

3）吊裝工作已經(jīng)開始前，應(yīng)付起重機運輸和吊裝設(shè)備以及所用索具、卡環(huán)、夾具、卡具、錨錠等的規(guī)格、技術(shù)性能展開精細(xì)檢查或試驗，辨認(rèn)出存有損毀或收緊現(xiàn)象，應(yīng)立即對調(diào)或修通。起重機設(shè)備應(yīng)當(dāng)展開試車，辨認(rèn)出旋轉(zhuǎn)不有效率、存有磨損的應(yīng)及時維修；關(guān)鍵構(gòu)件吊裝前要展開試吊，經(jīng)檢查各部位正常后才可以展開正式宣布吊裝。

4）司機、統(tǒng)一指揮和起重機人員必須經(jīng)過培訓(xùn)，經(jīng)有關(guān)部門考核合格后，方能夠上崗作業(yè)。高空作業(yè)時必須按高處作業(yè)的建議擺不好安全帶，并搞好必要的防水工作。

5）對吊裝區(qū)域不安全因素和不安全的環(huán)境，必須展開檢查、去除或?qū)嵭斜Ｗo(hù)措施。例如對電網(wǎng)線路的阻礙，如何保證與高壓線路的安全距離；作業(yè)周圍與否牽涉至主要地下通道、警戒線的范圍、場地的平整度；作業(yè)中例如突遇大風(fēng)怎么采取措施等不利條件都必須準(zhǔn)備好對策措施。

6）搞好吊裝作業(yè)前的準(zhǔn)備工作工作就是十分關(guān)鍵的，例如檢查塔式起重用具和防水設(shè)施；對輔助用具的準(zhǔn)備工作、檢查；確認(rèn)吊物回轉(zhuǎn)半徑范圍、吊物的落點等情況的準(zhǔn)備工作工作。

7）吊裝中要熟識和掌控綁定技術(shù)，及綁定的要點。應(yīng)當(dāng)根據(jù)形狀打聽中心、吊點的數(shù)目和先用點、綁定中要考量吊索間的夾角；塔式起重過程中必須努力做到“十不纏”的規(guī)定，參予吊裝作業(yè)的統(tǒng)一指揮、司機必須嚴(yán)格遵守。

8）不得任何人在已塔式起重的構(gòu)件下逗留或穿梭，已勾住的構(gòu)件不許長時間在空中逗留。

9）起重機作業(yè)人員在吊裝過程中要挑選安全邊線，避免吊物的沖擊、搖晃、墜落傷人出現(xiàn)事故。

10）起重機統(tǒng)一指揮人員必須堅守崗位，精確、及時傳達(dá)信號，司機必須對統(tǒng)一指揮播發(fā)的信號、吊物的綁定情況、運轉(zhuǎn)地下通道、飛行的空間，證實有誤后就可以展開操作方式。多人織成時，就可以由一人負(fù)責(zé)管理統(tǒng)一指揮。

11）使用桅桿吊裝時，四周應(yīng)當(dāng)不許存有障礙物，纜風(fēng)繩不許橫跨架空線，例如距離過近時，必須必須架設(shè)防水架。

12）塔式起重作業(yè)前，應(yīng)付機械展開檢查，安全裝置必須較完整，靈敏。塔式起重載滿或吻合載滿時，應(yīng)先將纏物勾住離地20～50㎝處停機檢查，檢查起重機設(shè)備的穩(wěn)定性、制動器的可靠性、吊物的平穩(wěn)性、先用的穩(wěn)固性。證實有誤后方可以擇機塔式起重。吊運中飛行必須穩(wěn)定，無法忽快忽慢和忽然剎車。

13）對自造或裝配的起重機械、桅桿起重機設(shè)備，在采用前，必須深入細(xì)致檢查和試驗、鑒別，證實合格后方科東俄采用。

（二）避免高空掉落措施

1）吊裝人員應(yīng)戴安全帽;高空作業(yè)人員應(yīng)佩安全帶,穿防水鞋,拎工具袋。

2）吊裝工作區(qū)理應(yīng)顯著標(biāo)志，并建有專人警戒，與吊裝毫無關(guān)系人員不得進(jìn)內(nèi)。起重機工作時，起至重臂桿放轉(zhuǎn)動半徑范圍內(nèi)，不得東站人或通過。

3）運輸、吊裝構(gòu)件時，不得在被運輸、吊裝的構(gòu)上東站人統(tǒng)一指揮和置放材料、材料工具。

4）高空作業(yè)施工人員應(yīng)當(dāng)東站在操作方式平臺或小巧梯子上工作。吊裝層應(yīng)設(shè)臨時安全防水欄桿或?qū)嵭衅渌踩胧?/p>

5）覽勝用梯子、臨時操作方式平臺應(yīng)當(dāng)先用牢固；梯子與地面夾角以60～70°為宜，操作方式平臺跳板應(yīng)當(dāng)鋪平先用，不得發(fā)生Grignols板。

（三）嚴(yán)防物體落傷人

1）高空往地面運輸物件時，應(yīng)用領(lǐng)域繩放進(jìn)去吊下。吊裝時，嚴(yán)禁在構(gòu)件上堆滿或裝設(shè)零星物件。零星材料和物件必須用吊籠或鋼絲繩、保險繩織成穩(wěn)固后就可以吊運和傳達(dá)，嚴(yán)禁隨意投擲材料物體、工具，避免偏位傷人或意外事故。

2）構(gòu)件必須先用穩(wěn)固，塔式起重點應(yīng)當(dāng)通過構(gòu)件的戰(zhàn)略重點邊線，吊升時應(yīng)穩(wěn)定，防止振動或轉(zhuǎn)動。

3）塔式起重構(gòu)件時，速度不應(yīng)當(dāng)太快，嚴(yán)禁在高空逗留過久，不得巴韋縣猛降，以免構(gòu)件開裂。

4）構(gòu)件準(zhǔn)備就緒后臨時緊固前，嚴(yán)禁松鉤、找出吊裝索具。構(gòu)件緊固后，應(yīng)當(dāng)檢查相連接穩(wěn)固和平衡情況，當(dāng)相連接確認(rèn)安全可靠才可以拆毀臨時緊固工具和展開下步吊裝。

5）風(fēng)雪天、霜霧天和雨天吊裝應(yīng)當(dāng)實行必要的防水措施，夜間作業(yè)理應(yīng)充份照明設(shè)備。

（四）避免起重機武納措施

1）起重機高速行駛的道路必須平坦、穩(wěn)固、可信、停車地點必須平緩。

2）起重機嚴(yán)禁?？吭谛逼碌郎瞎ぷ鳎蝗菰S起重機兩條覆帶或支腿逗留部位一高一低或土質(zhì)一硬反顧。

3）塔式起重構(gòu)件時，吊索必須維持橫向，嚴(yán)禁遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過起重機回轉(zhuǎn)半徑橫向拖拉，以免超負(fù)荷和鋼絲繩偏位或折斷繩索而并使起重機失速。塔式起重重型構(gòu)件時應(yīng)設(shè)牽拉繩。

4）起重機操作方式時，臂桿提高、上升、調(diào)頭必須穩(wěn)定，嚴(yán)禁在空中搖晃，同時必須盡量避免緊急制動或沖擊振動等現(xiàn)象出現(xiàn)。未實行可信的技術(shù)措施和未經(jīng)有關(guān)技術(shù)部門核準(zhǔn)，起重機不得超負(fù)荷吊裝，以防止快速機械零件的磨損和導(dǎo)致起重機武納。

5）起重機應(yīng)當(dāng)盡量避免滿負(fù)荷高速行駛；在滿負(fù)荷或吻合滿負(fù)荷時，不得同時展開提高與調(diào)頭（王火與水平旋轉(zhuǎn)或王火奔跑）兩種動作，以免因道路不平或慣性力等原因引發(fā)起重機超負(fù)荷而引致爆胎事故。

6）當(dāng)兩臺吊裝機械同時作業(yè)時，兩機吊鉤所底盤構(gòu)件之間應(yīng)當(dāng)維持5m以上的安全距離，防止出現(xiàn)相撞事故。

7）雙機抬吊構(gòu)件時，必須根據(jù)起重機的起重機能力展開合理的負(fù)荷分配（吊重質(zhì)量嚴(yán)禁少于兩臺起重機所容許起重量總和的75%，每一臺起重機的負(fù)荷量不必少于其安全負(fù)荷量的80%）。操作方式時，必須在統(tǒng)一指揮下，動作協(xié)同，同時滑行和移動，并使兩臺起重機的吊鉤、滑車組均應(yīng)基本維持橫向狀態(tài)。兩臺起重機的駕駛?cè)藛T必須相互密切配合，避免一臺起重機艙內(nèi)，而并使另一臺起重機超員。

8）吊裝時，理應(yīng)專人負(fù)責(zé)管理統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一指揮人員應(yīng)當(dāng)坐落于操作方式人員視力能比的地點，并能夠確切地看見吊裝的全過程。起重機駕駛?cè)藛T必須熟識信號，并按統(tǒng)一指揮人員的各種信號展開操作方式；統(tǒng)一指揮信號應(yīng)當(dāng)事先統(tǒng)一規(guī)定，收到的信號必須獨特、精確。

9）在風(fēng)力等同于或大于六級時，嚴(yán)禁在室外展開起重機移動和吊裝作業(yè)。

10）起重機暫停工作時，應(yīng)當(dāng)動真格調(diào)頭和行走機構(gòu)，關(guān)好司機室門。吊鉤上嚴(yán)禁裝設(shè)構(gòu)件，并應(yīng)升至高處，以免轉(zhuǎn)動傷人和導(dǎo)致吊車失速。

（五）防治吊裝結(jié)構(gòu)失速措施

1）構(gòu)件吊裝應(yīng)當(dāng)按規(guī)定的吊裝工藝和程序展開，未經(jīng)排序和實行可信的技術(shù)措施，嚴(yán)禁隨意發(fā)生改變或倒轉(zhuǎn)工藝程序安裝結(jié)構(gòu)構(gòu)件。

2）構(gòu)件吊裝準(zhǔn)備就緒，應(yīng)經(jīng)初校和臨時緊固或相連接可信后例如可以卸鉤，最后緊固后方可以拆毀臨時緊固工具。高寬比非常大的單個構(gòu)件，未經(jīng)臨時或最后緊固共同組成一平衡單元體系前，應(yīng)設(shè)滾繩或梁柱扎（牽）固。

3）構(gòu)件緊固后嚴(yán)禁隨意助推或移動邊線，例如須要重校時，必須回鉤。

（六）避免窒息措施

1）吊裝現(xiàn)場理應(yīng)專人負(fù)責(zé)管理加裝、保護(hù)和管理用電線路和設(shè)備。

2）構(gòu)件運輸、起重機在電線下展開作業(yè)或在電線旁高速行駛時，構(gòu)件或吊桿最高點與電線之間水平或垂直距離應(yīng)當(dāng)合乎安全用電的有關(guān)規(guī)定。

3）采用塔式起重機或短吊桿的其他類型起重機及鋼井架，理應(yīng)防雷防觸電設(shè)備，各種用電機械必須存有較好的中劇或接零，中劇電阻不應(yīng)當(dāng)大于4Ω并定期展開中劇極電阻搖測試驗。

5．應(yīng)急預(yù)案xx棉業(yè)公司安全事故應(yīng)急預(yù)案為強化企業(yè)安全生產(chǎn)的管理，增加事故出現(xiàn)后的損失，盡量努力做到臨危不懼、忙而不亂，有條不紊，實行存有計劃，存有非政府、存有智慧的救援，特制訂本應(yīng)急救援預(yù)案。

一、應(yīng)急救援機構(gòu)共同組成人員

1.設(shè)立事故應(yīng)急救援“統(tǒng)一指揮領(lǐng)導(dǎo)小組”，負(fù)責(zé)管理日常工作（設(shè)于安全生產(chǎn)科）。出現(xiàn)重大事故時，以統(tǒng)一指揮小組為基礎(chǔ)，統(tǒng)一指揮救援。

2.共同組成人員

主要負(fù)責(zé)人：張星衛(wèi)

管理人員：張星衛(wèi)、張石珠、張月衛(wèi)

3.事故狀態(tài)下各級人員的職責(zé)

⑴車間主任幫助統(tǒng)一指揮搞好車間的緊急停車工作，保證停放安全，負(fù)責(zé)管理現(xiàn)場救治和災(zāi)情處理工作。

⑵維修車間主任負(fù)責(zé)管理工程搶修、搶險的現(xiàn)場統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一調(diào)動汽、水、電的工作。

⑶辦公室負(fù)責(zé)管理現(xiàn)場通訊和對外聯(lián)系工作、傷員的轉(zhuǎn)院聯(lián)系和押解工作。

⑷統(tǒng)一指揮小組負(fù)責(zé)管理向上級匯報事故情況，拒絕接受政府的指令和調(diào)動，負(fù)責(zé)管理維護(hù)現(xiàn)場的有關(guān)數(shù)據(jù)，對調(diào)查事故提供更多依據(jù)

二、報警、通訊聯(lián)絡(luò)方式

1.廠辦公室電話：……

2.統(tǒng)一指揮領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)人手機：……

3.火警119，匪警110，醫(yī)療救護(hù)120。

三、本廠生產(chǎn)過程中有可能出現(xiàn)安全事故的主要部位存有三個方面。

㈠、電器傷人救援

1.發(fā)生電器傷人事故，應(yīng)當(dāng)就近實行用絕緣器材阻斷電源，而后展開救治，保證不發(fā)生二次事故傷人。

2.電器傷人嚴(yán)禁在磁鐵現(xiàn)場救治傷勢人員，應(yīng)立即通告值守電工搞好斷電救治。

3.對傷勢人員展開必要的檢查，及時急救。

4.救援非政府統(tǒng)一指揮和調(diào)動救援人員，避免紛亂影響救援積極開展。救援的同時，及時向有關(guān)部門報告，命令支持和急救。

5.第一現(xiàn)場的各級管理部門為臨時統(tǒng)一指揮，展開應(yīng)急救援的非政府工作。

6.統(tǒng)一指揮小組非政府人員應(yīng)急動員，資金投入救援工作，動用救援器材，展開人員搶救和物資救治。

7.統(tǒng)一指揮小組非政府展開事故總結(jié)和善后處理。

㈡、機械傷人救援

1.發(fā)生機械傷人事故，現(xiàn)場人員應(yīng)當(dāng)快速救治傷勢人員瓦解現(xiàn)場，展開必要的止痛搶救和轉(zhuǎn)交醫(yī)院搶救。

2.輕微危害及時至就近醫(yī)院縫合搶救，其他人員在查明事故原因，實行防水措施后動工生產(chǎn)

3.統(tǒng)一指揮小組非政府統(tǒng)一指揮及事故善后處理，參考“電器傷人救援”預(yù)案和程序。

㈢、火災(zāi)事故救援

1.發(fā)生火災(zāi)事故，救治時先必須拉閘斷電，避免二次事故。

2.嚴(yán)禁用易燃物資展開救援。

3.立即投入使用防雷物資救火，滅火器、救火沙、蓄水設(shè)施等就近采用，并立即展開救火動員，人海戰(zhàn)術(shù)滅火。

4.統(tǒng)一指揮小組非政府統(tǒng)一指揮及事故善后處理，參考以上應(yīng)急救援預(yù)案和程序。車輛傷害事故專項應(yīng)急預(yù)案1

、事故類型及危害程度分析

1.1

事故類型

根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)GB6441—86《企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》、公安部《關(guān)于修改道路交通事故等級分割標(biāo)準(zhǔn)的通告》，融合事業(yè)部出現(xiàn)的車輛傷害事故常用形態(tài)分析，本預(yù)案車輛傷害事故包含道路交通事故和企業(yè)內(nèi)機動車輛傷害事故中的相撞、碾壓、刮擦、爆胎、墜車、核爆、起火、撞到固定物等。

1.1.1

道路交通事故

1.1.1

.1

道路交通事故就是指車輛在道路上因過失或者不幸導(dǎo)致相撞、碾壓、刮擦、爆胎等人身死傷或者財產(chǎn)損失的事件。

1.1.2

生產(chǎn)安全事故

1.1.2

.1

作業(yè)車輛在作業(yè)場所內(nèi)高速行駛或作業(yè)中引發(fā)乘員掉落和物體坍塌、行蹤、侵蝕、碾壓、相撞固定物等導(dǎo)致人員傷亡。

1.1.2

.2

車輛在作業(yè)場所內(nèi)及作業(yè)道路上高速行駛因?qū)挾?、高度?yán)重不足，轉(zhuǎn)彎半徑過大、地基承載力嚴(yán)重不足出現(xiàn)的車輛塌陷、爆胎、墜車事故。

1.1.2

.3

修理車輛時未實行防水措施，劃傷人或溜車壓人、撞人等。

1.1.2

.4

車輛在作業(yè)時出現(xiàn)車輛塌陷、爆胎、窒息引起火災(zāi)、核爆。

2.

車輛危害危險源分析

2.2.1

根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營所牽涉至的生產(chǎn)、運輸、施工、辦公、生活等各個環(huán)節(jié)的實際特點，按照危險源識別和危險源評價的方法，確認(rèn)可能將出現(xiàn)車輛傷害事故的危險（源）因素分析如下表中：

車輛危害危險源分析表中

序號

車輛類型/作業(yè)活動

危險（源）因素

潛在危害（風(fēng)險）

1

運輸、工程、公務(wù)車輛

日常維護(hù)保養(yǎng)高

車輛危害

2

運輸、工程、公務(wù)車輛

拎故障高速行駛

車輛危害

3

運輸、工程、公務(wù)車輛

車輛指示燈不較完整

車輛危害

4

運輸、工程、公務(wù)車輛

安全裝置缺位、機件失靈或損毀。

車輛危害

5

運輸、工程、公務(wù)車輛

安全裝置、零部件突發(fā)性

故障。

車輛危害

6

運輸、工程、公務(wù)車輛

故障引發(fā)爆胎

車輛危害

和火險(火災(zāi)）

7

客貨車

道路通行狀況不當(dāng)，缺乏必要的道路安全保護(hù)措施。

車輛危害

8

客貨車

道路打滑、路面狀況極差。

車輛危害

9

客貨車

視線不盡如人意（未特別注意視覺盲區(qū)、夜間高速行駛）

車輛危害

10

客貨車

突遇自然災(zāi)害天氣：洪水、大霧、雨雪嚴(yán)酷天氣，地震。

車輛危害

11

客貨車

煩躁駕車

車輛危害

12

客貨車

無牌駕車、酒后駕車、誤操作、違章駕車。

車輛危害

13

客貨車

極長、極高、GT630M、Immunol運輸。

車輛危害

14

客貨車

生產(chǎn)、施工區(qū)域道路未展開人、車分流分割和標(biāo)注。

車輛危害

15

客貨車

施工（作業(yè)）現(xiàn)場道路瑕疵（路面狀況高、土質(zhì)堅硬等）、未采取相應(yīng)的安全防水措施。

車輛危害和爆胎、墜車事故等。

16

客貨車

施工（作業(yè)）現(xiàn)場車泵架設(shè)時，支腿無法全然關(guān)上，或關(guān)上后支腿距離邊坡的安全距離嚴(yán)重不足。

車輛危害和爆胎、墜車事故等。

17

客貨車

車泵架設(shè)場地存有空穴、暗坑、電纜溝、管道、陰溝等。

車輛危害和爆胎、墜車事故等。

18

客貨車

車泵架設(shè)邊線承載力嚴(yán)重不足或車輛在作業(yè)面上通行；

車輛危害和爆胎、墜車事故等。

19

客貨車

原材料、產(chǎn)成品入、出來站上、下磅稱環(huán)節(jié)，裝載機在料倉后視鏡環(huán)節(jié)觀測比較，人員協(xié)調(diào)、統(tǒng)一指揮不當(dāng)?shù)取?/p>

車輛危害

2.1

事故出現(xiàn)的區(qū)域、地點或裝置

2.1.1

事故出現(xiàn)的區(qū)域

2.1.1

.1

公司及各分公司、項目部生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)的生產(chǎn)、作業(yè)道路；

2.1.1

.2

施工現(xiàn)場的場內(nèi)道路及作業(yè)區(qū)域內(nèi)；

2.1.1

.3

生產(chǎn)和施工現(xiàn)場以外的道路上。

2.1.2

出現(xiàn)事故的地點和裝置

2.1.2

.1

原材料、產(chǎn)成品入、出來東站，上、下磅稱環(huán)節(jié)，裝載機在料倉作業(yè)后視鏡、落臂（夜間）環(huán)節(jié)；

2.1.2

.2

車輛通過臨時修筑而未硬化的施工便道，上、回營道因路面打滑、下雪和積水引致路面堅硬，臨時修筑的回填土馬道路面以及邊坡未打牢發(fā)生塌陷；

2.1.2

.3

車輛步入施工現(xiàn)場、作業(yè)時，道路因?qū)挾缺容^，轉(zhuǎn)彎半徑過大、地基承載力嚴(yán)重不足；

2.1.2

.4

除雪或甩泵至作業(yè)區(qū)域的過程中因掛勾或鋼繩不幸跌落；

2.1.2

.5

泵送設(shè)備設(shè)置在臨時修筑的回填土馬道斜坡上建筑施工突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案為了遏止重特大安全事故的出現(xiàn)，增加事故中的人員傷亡和財產(chǎn)損失，依據(jù)建設(shè)部有關(guān)施工安全突發(fā)事件工作預(yù)案的有關(guān)建議，特制訂本《預(yù)案》。

一、適用范圍

本預(yù)案適用于于建設(shè)工程出現(xiàn)的規(guī)模小、影響甚廣、社會危害性弱的建筑施工安全等突發(fā)事件。主要包含：

1、企業(yè)出現(xiàn)一次喪生3人（含3人）以上的建筑施工（例如兩支模架、腳手架、施工機械、深基坑倒塌等）責(zé)任事故（不含急性中毒事故）；

2、企業(yè)出現(xiàn)一次喪生10人（含10人）以上，或喪生輕傷人數(shù)少于20人（含20人），或經(jīng)濟(jì)損失300萬元（含300萬元）以上空難事件惡性火災(zāi)事故；

3、企業(yè)出現(xiàn)一次喪生3人（含3人）以上或輕易財產(chǎn)損失50萬元以上因安全技術(shù)、安全設(shè)施不妥當(dāng)或工程質(zhì)量導(dǎo)致的新建建筑物（構(gòu)筑物）的坍塌等傷亡事故（不含施工機械危害、高處掉落、物體壓制、窒息事故）。

突發(fā)性事故出現(xiàn)前的日常嚴(yán)防工作，依據(jù)職責(zé)分工，各司其職。出現(xiàn)上述事故之一時，啟動本《預(yù)案》。

二、公司應(yīng)急指揮及救援非政府機構(gòu)圖（略）

三、設(shè)立公司安全生產(chǎn)委員會突發(fā)事件協(xié)同領(lǐng)導(dǎo)小組

組

短：

副組長：

組

員：

備注：出現(xiàn)突發(fā)事件的成員單位，其總經(jīng)理新增為副組長，分管安全生產(chǎn)的副總經(jīng)理新增為組員；

出現(xiàn)突發(fā)事件的項目部，其項目經(jīng)理新增為組員。

四、公司協(xié)同領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)

協(xié)同領(lǐng)導(dǎo)小組內(nèi)設(shè)辦公室。分擔(dān)建筑施工安全突發(fā)事件日常工作、指導(dǎo)和監(jiān)督成員單位（分公司）對施工項目強化安全嚴(yán)防、監(jiān)控和安全管理工作；在存有突發(fā)事件出現(xiàn)后，及時將突發(fā)事件的有關(guān)信息報等報告集團(tuán)協(xié)同領(lǐng)導(dǎo)小組副組長，根據(jù)情況認(rèn)定突發(fā)事件的規(guī)模，同意或呈報與否再生制動集團(tuán)公司施工安全等突發(fā)事件工作預(yù)案。辦公室設(shè)于生產(chǎn)工程部，電話：

五、成員單位領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)

1、辨認(rèn)出問題及時向公司匯報；

2、由突發(fā)事件所在單位負(fù)責(zé)管理調(diào)動本單位人員、設(shè)備、物資、技術(shù)力量及相連可以充分利用的救援力量；

3、檢查項目部突發(fā)事件領(lǐng)導(dǎo)小組創(chuàng)建及工作情況；

4、設(shè)立領(lǐng)導(dǎo)小組聯(lián)絡(luò)辦公室，成立值守電話。

六、項目部級突發(fā)事件工作小組

由項目經(jīng)理、責(zé)任承包人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)安負(fù)責(zé)人、設(shè)備材料負(fù)責(zé)人等共同組成。

七、創(chuàng)建項目部、成員單位集團(tuán)公司各級之間聯(lián)系人及聯(lián)系電話，確保信息渠道通暢。學(xué)校集體食物中毒應(yīng)急預(yù)案學(xué)校集體食物中毒應(yīng)急處置工作預(yù)案學(xué)校集體食物中毒應(yīng)急處置工作預(yù)案

為貫徹落實衛(wèi)生部教育部公安部《關(guān)于進(jìn)一步強化學(xué)校食品衛(wèi)生安全共管聯(lián)控搞好學(xué)校食品衛(wèi)生監(jiān)督工作的通告》精神以及河北市教育局《關(guān)于學(xué)校集體食物中毒應(yīng)急處置工作預(yù)案的通告》的規(guī)定，防治學(xué)校食物中毒的出現(xiàn)，確保師生的身體健康和生命安全，依據(jù)《中華人民共和國食品衛(wèi)生法》和《學(xué)校食堂與學(xué)生集體用餐衛(wèi)生管理規(guī)定》、《突發(fā)性公共衛(wèi)生事件應(yīng)急條例》制訂本預(yù)案

一、非政府機構(gòu)：設(shè)立河北二中食物中毒應(yīng)急處置小組

副組長：毛曉明（主管校長）

副組長：王永來李立澤

主要負(fù)責(zé)人：小賣部王永來

食堂李立澤劉樹春

監(jiān)查組：陳光王連群

信息組：宿舍學(xué)生會生活部、學(xué)生處生活教師

服務(wù)組：趙樹敏安士昌

二、職責(zé)：

1、應(yīng)急小組副組長負(fù)責(zé)管理全面工作，平時強化監(jiān)督管理協(xié)同部門之間的工作，一旦出現(xiàn)食物中毒事件，負(fù)責(zé)管理非政府救治中毒師生、精心安排檢查現(xiàn)場、調(diào)查事件的起因，負(fù)責(zé)管理精心安排善后工作

2、副組長王永來主任負(fù)責(zé)管理小賣部的食品安全檢查工作，并制訂管理措施及檢查的各項措施，并與市防疫部門聯(lián)系拒絕接受監(jiān)督。如果出現(xiàn)食物中毒立刻報告，對小賣部的食品進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)為小賣部的問題必須在副組長的領(lǐng)導(dǎo)下及時進(jìn)行工作，救治中毒師生化解善后工作，如不為小賣部問題必須積極主動出席工作，協(xié)調(diào)協(xié)同解決問題

3、副組長李立澤主任負(fù)責(zé)管理食堂的食物、食品安全檢查工作，并制訂檢查的各項措施及管理措施，并與市防疫部門聯(lián)系拒絕接受監(jiān)督。如果出現(xiàn)食物中毒立刻報告，對食堂的食品進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)為小賣部的問題必須在副組長的領(lǐng)導(dǎo)下及時進(jìn)行工作，救治中毒師生化解善后工作，如不為食堂問題必須積極主動出席工作，協(xié)調(diào)協(xié)同解決問題

4、監(jiān)督組每周五推行小檢查制度明確提出辨認(rèn)出的問題，并責(zé)令限期廢止，不定時展開抽檢對發(fā)生的問題及時明確提出，保證師生安全

5、宿舍學(xué)生會生活部要每天秉持衛(wèi)生檢查并客觀核對記錄表，對辨認(rèn)出的如飯菜過期、存有異味等及時報告以便檢查

6、生活教師秉持每天的檢查制度，對辨認(rèn)出的問題必須及時化解并報告學(xué)生處

三、應(yīng)急處置工作預(yù)案程序

1、學(xué)校例如辨認(rèn)出集體中毒事件必須立即啟動應(yīng)急處置工作預(yù)案

2、一旦辨認(rèn)出食物中毒必須在第一時間通告校有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)向上級有關(guān)部門匯報

3、由副組長負(fù)責(zé)管理非政府把中毒的師生送至醫(yī)院展開救治，保證在第一時間確保師生的生命安全

4、由副組長負(fù)責(zé)管理非政府調(diào)查事故原因，例如猜測有人故意投毒，向公安部門報告并展開立案偵察；防疫站同志抵達(dá)后立即抽取24小時的留樣并展開檢查；非政府人員展開調(diào)查查問有關(guān)的人員，弄清楚中毒事件的起因并采取有效措施把中毒人員掌控在最輕的范圍；協(xié)調(diào)其他部門展開有效率的工作

河北二中集體中毒應(yīng)急小組鍋爐燒裂事故應(yīng)急預(yù)案1.事故類型和危險程度分析

1.1事故類型

我礦采用的鍋爐為常