項(xiàng)目一數(shù)控車床操作基礎(chǔ)和數(shù)控機(jī)床編程及加工

數(shù)控車床操作與加工項(xiàng)目式教程全國高職高專規(guī)劃教材技能型緊缺人才培養(yǎng)及“雙證制”教改教材國家示范性高職院校建設(shè)項(xiàng)目成果中國電子教育學(xué)會(huì)推薦教材關(guān)穎編著國家級精品課項(xiàng)目一數(shù)控車床操作基礎(chǔ)全國高職高專規(guī)劃教材技能型緊缺人才培養(yǎng)及“雙證制”教改教材國家示范性高職院校建設(shè)項(xiàng)目成果中國電子教育學(xué)會(huì)推薦教材

任務(wù)1-1數(shù)控車床安全文明生產(chǎn)任務(wù)1-2工件在數(shù)控車床上定位與裝夾任務(wù)1-3數(shù)控車床常用刀具的選用任務(wù)1-4數(shù)控車床加工工藝規(guī)程文件擬定任務(wù)目標(biāo)：（1）了解數(shù)控車床的功用。（2）掌握數(shù)控車床的基本結(jié)構(gòu)及組成。（3）見習(xí)數(shù)控車床安全生產(chǎn)規(guī)則。任務(wù)引領(lǐng)：（1）現(xiàn)場觀察所使用的數(shù)控車床的機(jī)床型號，并作記錄，說明它們所代表的意義。（2）現(xiàn)場觀察數(shù)控車床加工零件過程，了解數(shù)控車床的安全生產(chǎn)規(guī)則，理解數(shù)控車床控制軸數(shù)、手動(dòng)操作和自動(dòng)運(yùn)行的過程。（3）現(xiàn)場觀察數(shù)控車床主傳動(dòng)、進(jìn)給系統(tǒng)及其部件，了解滾珠絲杠螺母副的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和用途。

任務(wù)1-1數(shù)控車床安全文明生產(chǎn)數(shù)控車床的用途

貴重的、不允許報(bào)廢的關(guān)鍵零件帶特殊螺紋的回轉(zhuǎn)體零件多品種小批量生產(chǎn)的零件精度要求高的回轉(zhuǎn)體零件幾何形狀復(fù)雜的零件

任務(wù)1-1數(shù)控車床安全文明生產(chǎn)數(shù)控車床的分類1．按機(jī)床的功能分類

經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床

全功能數(shù)控車床高速臥式車削中心

數(shù)控立式車床

任務(wù)1-1數(shù)控車床安全文明生產(chǎn)數(shù)控車床的分類

2．按主軸的配置形式分類（1）臥式數(shù)控車床，主軸軸線處于水平位置的數(shù)控車床。（2）立式數(shù)控車床，主軸軸線處于垂直位置的數(shù)控車床。另外，還有具有兩根主軸的車床，稱為雙軸臥式數(shù)控車床或雙軸立式數(shù)控車床。3．按數(shù)控系統(tǒng)控制的軸數(shù)分類（1）兩軸控制的數(shù)控車床，機(jī)床上只有一個(gè)回轉(zhuǎn)刀架，可實(shí)現(xiàn)兩坐標(biāo)控制。（2）四軸控制的數(shù)控車床，機(jī)床上有兩個(gè)獨(dú)立的回轉(zhuǎn)刀架，可實(shí)現(xiàn)四軸控制。

任務(wù)1-1數(shù)控車床安全文明生產(chǎn)數(shù)控車床的組成、布局和特點(diǎn)

圖1-5典型數(shù)控車床的機(jī)械結(jié)構(gòu)組成圖

任務(wù)1-1數(shù)控車床安全文明生產(chǎn)思考題

（1）數(shù)控車床由哪幾部分組成？各部分的基本功能是什么?它用于什么場合?（2）數(shù)控車床與普通車床相比較數(shù)控機(jī)床有何特點(diǎn)?（3）數(shù)控車床日常使用的規(guī)則與注意事項(xiàng)？

任務(wù)1-2工件在數(shù)控車床上定位與裝夾任務(wù)目標(biāo)：（1）認(rèn)識數(shù)控車床各種典型夾具。（2）觀察夾具的結(jié)構(gòu)，認(rèn)識其組成元件（定位元件、夾緊裝置、夾具體等），了解其的功用。（3）掌握數(shù)控車床定位與夾緊方案的確定原則。（4）掌握數(shù)控車床典型夾具的安裝及找正方法。任務(wù)引領(lǐng)：（1）現(xiàn)場觀察所使用的數(shù)控車床的機(jī)床型號，并作記錄，說明它們所代表的意義。（2）在數(shù)控車床上使用三爪卡盤裝夾工件并找正。（3）在數(shù)控車床上使用四爪卡盤裝夾工件并找正。

任務(wù)1-2工件在數(shù)控車床上定位與裝夾1．2．1定位與夾緊方案的確定原則工件的定位與夾緊確定的準(zhǔn)確與否，直接影響到工件的加工質(zhì)量，合理地選擇定位基準(zhǔn)對保證工件的尺寸精度和相互位置精度有重要的作用。一般來說，應(yīng)遵循以下三點(diǎn)原則：（1）力求設(shè)計(jì)基準(zhǔn)、工藝基準(zhǔn)和編程基準(zhǔn)統(tǒng)一。（2）盡量減少裝夾次數(shù)，盡可能在一次定位裝夾中完成全部加工面的加工，以減少裝夾誤差，提高加工表面之間的相互位置精度，充分發(fā)揮數(shù)控機(jī)床的效率。（3）避免使用需要占用數(shù)控機(jī)床機(jī)時(shí)的裝夾方案，以便充分發(fā)揮數(shù)控機(jī)床的功效。1．2．2數(shù)控車削工裝夾具圖1-13三爪卡盤圖1-14軟爪圖1-18四爪卡盤

任務(wù)1-2工件在數(shù)控車床上定位與裝夾1．2．2數(shù)控車削工裝夾具圖1-23兩頂尖裝夾工件圖1-25在花盤上裝夾雙孔連桿

任務(wù)1-2工件在數(shù)控車床上定位與裝夾思考題

（1）數(shù)控車床定位與夾緊方案的確定原則是什么？（2）數(shù)控車床常用的裝夾方式有哪些？（3）什么叫粗基準(zhǔn)和精基準(zhǔn)？試述它們的選擇原則？

任務(wù)1-3數(shù)控車床常用刀具的選用任務(wù)目標(biāo)：（1）了解數(shù)控車床常用刀具的種類、材料、特點(diǎn)及加工范圍。（2）掌握數(shù)控車床刀具的選擇原則，正確選取數(shù)控車削刀具。（3）合理選擇數(shù)控車床刀具的參數(shù)。任務(wù)引領(lǐng)：（1）觀察數(shù)控車床常用刀具的結(jié)構(gòu)，了解其功用，掌握各種車削刀具的用途。（2）分辨數(shù)控車削刀具組成元件，了解刀片的形狀、切削刃形狀、斷屑槽形狀、主要幾何角度及功用。（3）觀察數(shù)控車削刀具的定位夾緊機(jī)構(gòu)特點(diǎn)，拆卸并安裝刀具刀片夾緊結(jié)構(gòu)。（4）觀察采用不同切削參數(shù)的情況下，所車削零件的表面粗糙度的變化。

1．3．1數(shù)控車削對數(shù)控刀具的要求（1）高硬度。

（2）足夠的強(qiáng)度和韌性。（3）高的耐磨性和耐熱性。（4）良好的導(dǎo)熱性。（5）良好的工藝性。（6）較好的經(jīng)濟(jì)性。（7）抗粘接性和化學(xué)穩(wěn)定性。

任務(wù)1-3數(shù)控車床常用刀具的選用1．3．2數(shù)控車床刀具的材料

目前金屬切削工藝中應(yīng)用的刀具材料主要是高速鋼刀具、硬質(zhì)合金刀具、陶瓷刀具、立方氮化硼刀具和聚晶金剛石刀具。在數(shù)控機(jī)床上普遍應(yīng)用的是高速鋼刀具、硬質(zhì)合金刀具和涂層硬質(zhì)合金刀具。1．3．3常用刀具的種類、特點(diǎn)及加工范圍圖1-30常用車刀的種類、形狀和用途l一切斷刀；2—90°左偏刀；3—90°有偏刀；4一彎頭車刀；5一直頭車刀；6一成形車刀；7一寬刀精車刀；8一外螺紋車刀；9一端面車刀；10一內(nèi)螺紋車刀；11一內(nèi)槽車刀；12一通孔車刀；13一盲孔車刀

任務(wù)1-3數(shù)控車床常用刀具的選用1．3．4機(jī)夾可轉(zhuǎn)位車刀的選用

(a)楔塊上壓式夾緊(b)杠桿式夾緊(c)螺釘上壓式夾緊圖1-33夾緊方式

任務(wù)1-3數(shù)控車床常用刀具的選用1．3．5數(shù)控車削參數(shù)的選擇

工件材料熱處理狀態(tài)ap=0.3～2mmap=2～6mmap=6～10mmf=0.08～0.3mm/rf=0.3～0.6mm/rf=0.6～lmm/rvc(m/min)vc(m/min)vc(m/min)低碳鋼易切鋼熱軋140～180100～12070-90中碳鋼熱軋130～16090～11060～80調(diào)質(zhì)100～13070～9050～70合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋100～13070～9050～70調(diào)質(zhì)80～11050～7040～60工具鋼退火90～12060～8050～70灰鑄鐵HBS<19090～12060～8050～70HBS=190～22580～11050～7040～60高錳鋼ω（Mn）l3%10～20銅及銅合金200～250120～18090～120鋁及鋁合金300～600200～400150～200鑄鋁合金ω（Si）13%100～18080～15060～100

任務(wù)1-3數(shù)控車床常用刀具的選用思考題

（1）選擇數(shù)控刀具通常應(yīng)考慮那些因素？（2）數(shù)控刀具材料主要有那幾種？分別按硬度和韌性分析其性能。（3）見可轉(zhuǎn)位刀片夾緊方式有幾種？（4）可轉(zhuǎn)位刀片的選擇原則是什么？（5）數(shù)控車削加工切削參數(shù)如何確定？

任務(wù)1-4數(shù)控車床加工工藝規(guī)程文件擬定

任務(wù)目標(biāo)：（1）掌握數(shù)控車削工序劃分的原則。（2）掌握數(shù)控車床加工工藝規(guī)程文件的擬定方法。（3）熟悉數(shù)控車削加工方案的實(shí)施。任務(wù)引領(lǐng)：編制軸承套零件的數(shù)控車削加工工藝文件一、數(shù)控車床加工工藝分析的主要內(nèi)容工藝分析是數(shù)控車削加工的前期準(zhǔn)備工作。工藝制定的合理與否，對程序編制、加工效率、加工精度等都有重要影響。因此，應(yīng)遵循一般的工藝原則并結(jié)合數(shù)控車床的特點(diǎn)，認(rèn)真而詳細(xì)的制定好零件的數(shù)控車削加工工藝。數(shù)控車削加工工藝包括以下主要內(nèi)容：

1、分析被加工零件的工藝性；

2、擬定加工工藝路線，包括劃分工序、選擇定位基準(zhǔn)、安排加工順序和組合工序等；

3、設(shè)計(jì)加工工序，包括選擇工裝夾具與刀具、確定走刀路徑、確定切削用量等；

4、編制工藝文件。二、數(shù)控車床加工零件的工藝性分析適合數(shù)控車床加工的零件或工序內(nèi)容選定后，首要工作是分析零件結(jié)構(gòu)工藝性、輪廓幾何要素和技術(shù)要求。

任務(wù)1-4數(shù)控車床加工工藝規(guī)程文件擬定

（一）結(jié)構(gòu)工藝性分析零件的結(jié)構(gòu)工藝性是指零件對加工方法的適應(yīng)性，即所設(shè)計(jì)的零件結(jié)構(gòu)應(yīng)便于加工成型，且成本低，效率高。在數(shù)控車床上加工零件時(shí)，應(yīng)根據(jù)數(shù)控車削的特點(diǎn)，認(rèn)真審視零件結(jié)構(gòu)的合理性。在結(jié)構(gòu)分析時(shí)，若發(fā)現(xiàn)問題，一般應(yīng)通過設(shè)計(jì)人員或有關(guān)部門請示并提出修改意見。數(shù)控車床車削零件時(shí)，刀具僅作平面運(yùn)動(dòng)，其成型運(yùn)動(dòng)形式比較簡單，刀具軌跡不會(huì)太復(fù)雜。結(jié)構(gòu)工藝性分析過程中對于像小深孔、薄壁件、窄深槽等允許刀具運(yùn)動(dòng)的空間狹小、結(jié)構(gòu)剛性差的零件，安排工序時(shí)要特殊考慮刀具路徑、刀具類型、刀具角度、切削用量、裝夾方式等因素，以降低刀具損耗，提高加工精度、表面質(zhì)量和勞動(dòng)生產(chǎn)率。（二）輪廓幾何要素分析在分析零件圖形的輪廓幾何要素時(shí)，主要工作是運(yùn)用機(jī)械制圖的基本知識分清零件圖中給定的幾何元素的定形尺寸、定位尺寸，確定幾何元素（直線、圓弧、曲線等）之間的相對位置關(guān)系，防止“相交”誤作“相切”關(guān)系，“相切”卻被當(dāng)作“相交”來對待。作為工藝分析的重要環(huán)節(jié)，輪廓幾何要素分析時(shí)，還應(yīng)該計(jì)算出圖樣中未直接給出，而編程時(shí)又必須知道的節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)。一方面以校核圖樣標(biāo)注的正確性，另一方面為后續(xù)的編程工作做好鋪墊。

任務(wù)1-4數(shù)控車床加工工藝規(guī)程文件擬定

（三）精度、技術(shù)要求分析對被加工零件的精度及技術(shù)要求進(jìn)行分析，可以幫助我們選擇合理的加工方法、裝夾方法、進(jìn)給路線、切削用量、刀具類型和角度等工藝內(nèi)容。精度及技術(shù)要求的分析主要包括：

1、分析精度及各項(xiàng)技術(shù)要求是否齊全合理；

2、分析本工序的數(shù)控車削加工精度能否達(dá)到圖樣要求。若達(dá)不到，需要采取其他措施（如磨削）彌補(bǔ)的話，則應(yīng)給后續(xù)工序留有余量；

3、找出圖樣上有位置精度要求的表面，這些表面應(yīng)盡可能在一次裝夾下完成加工；

4、對表面粗糙度要求較高的表面，應(yīng)確定采用機(jī)床提供的恒線速度功能加工。三、數(shù)控車床加工工藝路線的擬定（一）工序的劃分機(jī)械加工的工序劃分通常采用工序集中原則和工序分散原則。所謂工序集中原則就是將工件的加工集中在少數(shù)幾道工序內(nèi)完成，每道工序的加工內(nèi)容較多。所謂工序分散原則就是將工件的加工分散在較多的工序內(nèi)進(jìn)行，每道工序的加工內(nèi)容很少。在數(shù)控車床上加工零件，通常按工序集中原則劃分工序，在一次安裝下盡可能完成比較多的表面的加工。不僅可以保證各個(gè)加工表面之間的相互位置精度，還可以減少工序間的工件運(yùn)輸量和裝夾工件的輔助時(shí)間。

任務(wù)1-4數(shù)控車床加工工藝規(guī)程文件擬定

1、按安裝次數(shù)劃分工序以每一次裝夾作為一道工序。此種劃分工序的方法適用于加工內(nèi)容不多的零件。專用數(shù)控機(jī)床和加工中心常用此方法。

2、按加工部位劃分工序

按零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分成幾個(gè)加工部分，每一部分作為一道工序。

3、按所用刀具劃分工序這種方法用于工件在切削過程中基本不變形，退刀空間足夠大的情況。此時(shí)可以著重考慮加工效率、減少換刀時(shí)間和盡可能縮短走刀路線。刀具集中分序法是按所用刀具劃分工序，即用同一把刀具或同一類刀具加工完成零件上所有需要加工的部位，以達(dá)到節(jié)省時(shí)間、提高效率的目的。

4、按粗、精加工劃分工序?qū)σ鬃冃位蚓纫筝^高的零件廠采用此種劃分工序的方法。這樣劃分工序一般不允許一次裝夾就完成加工，而要粗加工時(shí)留出一定的加工余量，重新裝夾后再完成精加工。（二）加工順序的安排機(jī)械加工順序的安排一般應(yīng)遵循以下原則：

1、上道工序的加工不能影響下道工序的定位與夾緊。

2、以相同的安裝方式或使用同一把刀具加工的工序，最好連續(xù)進(jìn)行，以減少重新定位或換刀所引起的誤差。

任務(wù)1-4數(shù)控車床加工工藝規(guī)程文件擬定

3、在同一次安裝中，應(yīng)先進(jìn)行對工件剛性影響比較小的工序，確保工件在足夠剛性條件下逐步加工完畢。這些原則不僅適用于數(shù)控加工，也適用于普通機(jī)加工。對于數(shù)控加工，表3-1列出了一些根據(jù)數(shù)控加工工藝特點(diǎn)而應(yīng)注意的其它原則，在確定加工工序的時(shí)候也要引起重視。數(shù)控加工工序的確定原則加工路線的確定原則①保證被加工工件的精度和表面粗糙度原則②加工路線最短，減少空行程原則③盡量簡化數(shù)值計(jì)算工作量原則④充分使用指令功能，簡化加工程序原則工件安裝方式的確定原則①基準(zhǔn)統(tǒng)一原則②裝夾次數(shù)最少原則③占機(jī)時(shí)間最少原則數(shù)控刀具的確定原則①刀具剛性、耐用度高，縮短對換刀時(shí)間原則②刀具尺寸穩(wěn)定，安裝調(diào)整簡便原則切削用量的確定原則①粗加工生產(chǎn)效率高，兼顧經(jīng)濟(jì)性原則②精加工質(zhì)量先行，兼顧生產(chǎn)效率原則③消除過切、欠切原則④為下道工序留足余量原則對刀點(diǎn)的確定原則①便于數(shù)學(xué)處理和加工程序簡化原則②便于檢測原則③由對刀引起的加工誤差最小原則

任務(wù)1-4數(shù)控車床加工工藝規(guī)程文件擬定

（三）定位基準(zhǔn)的選擇定位基準(zhǔn)的選擇包括定位方式的選擇和被加工工件定位面的選擇。由于車削加工的成型運(yùn)動(dòng)形式和加工自由度限制，數(shù)控車床在加工零件的定位基準(zhǔn)選擇上比較簡單，沒有太多的選擇余地，也沒有過多的基準(zhǔn)轉(zhuǎn)換問題。軸（套）類零件的定位方式通常是一端外圓（或內(nèi)孔）固定，即用三爪卡盤、四爪卡盤或彈簧套（軸）固定工件的外圓（或內(nèi)孔）表面。但此種定位方式對于工件的懸伸長度有一定限制，工件懸伸過長會(huì)導(dǎo)致切削過程中產(chǎn)生變形，嚴(yán)重時(shí)將使切削無法進(jìn)行。對于切削懸伸長度過長的工件可以采用一夾一頂或兩頂尖定位，必要時(shí)再輔以中心架、跟刀架等輔助支撐，以減小工件的受力變形。（四）走刀路線的確定數(shù)控車削的走刀路線包括刀具的運(yùn)動(dòng)軌跡和各種刀具的使用順序，是預(yù)先編制在加工程序中的。合理的刀具運(yùn)動(dòng)軌跡和使用順序?qū)τ谔岣呒庸ば?、保證加工質(zhì)量是十分重要的。數(shù)控車削的走刀路線不是十分復(fù)雜，也有一定的規(guī)律可循。

任務(wù)1-4數(shù)控車床加工工藝規(guī)程文件擬定

1、循環(huán)切除余量數(shù)控車削加工過程一般要經(jīng)過循環(huán)切除余量、粗加工和精加工三道工序。應(yīng)根據(jù)毛坯類型和工件形狀確定循環(huán)切除余量的方式，以達(dá)到減少循環(huán)走刀次數(shù)、提高加工效率的目的。（1）軸套類零件軸套類零件安排走刀路線的原則是軸向走刀、徑向進(jìn)刀，循環(huán)切除余量的循環(huán)終點(diǎn)在粗加工起點(diǎn)附近。這樣可以減少走刀次數(shù)，避免不必要的空走刀，節(jié)省加工時(shí)間。（2）輪盤類零件輪盤類零件安排走到路線的原則是徑向走刀、軸向進(jìn)刀，循環(huán)切除余量的循環(huán)終點(diǎn)在粗加工起點(diǎn)附近。編制輪盤類零件的加工程序時(shí)，與軸套類零件相反，是從大直徑端開始順序向前。（3）鑄鍛件鑄鍛件毛坯形狀與加工后零件形狀相似，為加工留有一定的余量。循環(huán)去除余量的方式是刀具軌跡按工件輪廓線運(yùn)動(dòng)，逐漸逼近圖紙尺寸。2、確定退刀路線數(shù)控機(jī)床加工過程中，為了提高加工效率，刀具從起始點(diǎn)或換刀點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到接近工件部位及加工后退回起始點(diǎn)或換刀點(diǎn)是以G00（快速點(diǎn)定位）方式運(yùn)動(dòng)的?？紤]退刀路線的原則是：第一、確保安全性，即在退刀過程中不與工件發(fā)生碰

任務(wù)1-4數(shù)控車床加工工藝規(guī)程文件擬定

撞；第二、考慮退刀路線最短，縮短空行程，提高生產(chǎn)效率。根據(jù)刀具加工零件部位的不同，退刀路線的確定也不同。數(shù)控車床常用以下三種退刀路線：1．4．5數(shù)控車床加工工藝規(guī)程文件的擬定圖1-45軸套類零件

任務(wù)1-4數(shù)控車床加工工藝規(guī)程文件擬定

數(shù)控工藝卡片序號工序切削用量選擇刀具主軸轉(zhuǎn)速（r/min）進(jìn)給量（mm／r）1精車φ150×25刀具90°機(jī)夾車刀8000.10（最后一刀切削深度應(yīng)大于0.5mm）2(1）粗車外形90°的機(jī)夾車刀4000.15(2）粗車內(nèi)孔硬質(zhì)合金焊接車刀4000.103精車臺階φ130、φ120、φ110和φ10090°的機(jī)夾車刀8000.104精車φ100槽和錐面硬質(zhì)合金焊接切斷車刀4000.105精車圓弧面R25和R20硬質(zhì)合金焊接螺紋車刀(刀尖半徑R為0.4mm)8000.106精車孔φ55、φ77.8硬質(zhì)合金焊接盲孔車刀4000.087切內(nèi)槽φ82×5硬質(zhì)合金焊接內(nèi)槽刀4000.088車內(nèi)螺紋M80×2硬質(zhì)合金焊接螺紋車刀(刀尖半徑R為0.4mm)8002

任務(wù)1-4數(shù)控車床加工工藝規(guī)程文件擬定

思考題

（1）制訂數(shù)控車削加工工藝方案時(shí)應(yīng)遵循哪些基本原則？（2）軸類與孔類零件車削有什么工藝特點(diǎn)？（3）數(shù)控車削工序順序的安排原則有那些？工步順序安排原則有那些？數(shù)控機(jī)床編程及加工機(jī)械工程實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心實(shí)驗(yàn)?zāi)康耐ㄟ^數(shù)控機(jī)床的加工程序編制，掌握編程的方法及技巧；將在計(jì)算機(jī)上用OpenSoftCNC軟件模擬顯示加工過程校驗(yàn)程序，然后在數(shù)控機(jī)床上對工件進(jìn)行加工；結(jié)合機(jī)械加工工藝，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化編程，提高加工質(zhì)量和生產(chǎn)效率。機(jī)械工程實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心數(shù)控編程的基本原理數(shù)控編程的目的；數(shù)控編程的內(nèi)容；編程步驟。機(jī)械工程實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心數(shù)控編程的基本原理所謂編程，就是把零件的圖形尺寸、工藝過程、工藝參數(shù)、機(jī)床的運(yùn)動(dòng)以及刀具位移等內(nèi)容，按照數(shù)控機(jī)床的編程格式和能識別的語言記錄在程序單上的全過程。這樣編制的程序還必須按規(guī)定把程序單制備成控制介質(zhì)如程序紙帶、磁帶等，變成數(shù)控系統(tǒng)能讀懂的信息，再送入數(shù)控機(jī)床，數(shù)控機(jī)床的CNC裝置對程序經(jīng)過處理之后，向機(jī)床各坐標(biāo)的伺服系統(tǒng)發(fā)出指令信息，驅(qū)動(dòng)機(jī)床完成相應(yīng)的運(yùn)動(dòng)。機(jī)械工程實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心數(shù)控編程的目的數(shù)控編程的基本原理①分析零件圖紙，確定加工工藝過程；②計(jì)算走刀軌跡，得出刀位數(shù)據(jù)；③編寫零件加工程序；④制作控制介質(zhì)；⑤校對程序及首件試加工。機(jī)械工程實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心數(shù)控編程的內(nèi)容數(shù)控編程的基本原理機(jī)械工程實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心數(shù)控編程的步驟零件圖紙分析零件圖紙制定工藝規(guī)程數(shù)學(xué)處理編寫程序文件制作控制介質(zhì)程序校驗(yàn)及試切數(shù)控機(jī)床OpenSoftCNC軟件介紹OpenSoftCNC軟件包括數(shù)控車床模擬仿真和數(shù)控銑床模擬仿真系統(tǒng)，由軟件+標(biāo)準(zhǔn)硬件系統(tǒng)構(gòu)成，不要求專用硬件或運(yùn)動(dòng)控制卡，所有數(shù)控功能和邏輯控制功能均由軟件完成，操作界面由系統(tǒng)操作和機(jī)床控制兩大部分組成。機(jī)械工程實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心OpenSoftCNC軟件介紹機(jī)械工程實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心為例，軟件提供下列指令：以數(shù)控車床模擬仿真系統(tǒng)（OpenSoftCNC01T）組別指令功能編程格式模態(tài)

1G00快速線性移動(dòng)G00X(U)_Z(W)_√G01直線插補(bǔ)G01X(U)_Z(W)_√G02順時(shí)針圓弧插補(bǔ)G02I_K_X(U)_Z(W)_√G03逆時(shí)針圓弧插補(bǔ)G03I_K_X(U)_Z(W)_√G32恒螺距公制螺紋插補(bǔ)G32X(U)_Z(W)_K_I_H√G33恒螺距英制螺紋插補(bǔ)G33X(U)_Z(W)_K_I_H√G27X軸返回程序零點(diǎn)G27

G28Z軸返回程序零點(diǎn)G28

G92定義絕對坐標(biāo)系G92X_Z_√2G04延時(shí)G04E_

3M00暫停M00

M02程序結(jié)束M02

4M03主軸正轉(zhuǎn)M03√M04主軸反轉(zhuǎn)M04√