熱電廠工藝流程

第三章熱電廠工藝流程第一節(jié)燃運車間第二節(jié)鍋爐車間第三節(jié)水化車間第四節(jié)汽機車間目前一頁\總數(shù)五十三頁\編于九點

熱電廠生產(chǎn)工藝流程可大致將全廠的生產(chǎn)環(huán)節(jié)分為五個部分：機、爐、電、化、熱（熱網(wǎng)）。其中有煤、水、汽及化學(xué)藥品等原料或工質(zhì)參與生產(chǎn)流程，并通過工質(zhì)的流動以做功或熱傳遞的方式完成由燃料向熱（采暖）蒸汽（井口用）電（電動）轉(zhuǎn)化的生產(chǎn)任務(wù)，各系統(tǒng)相輔相成，缺一不可?，F(xiàn)按照原料的流向車間，逐一對熱電廠工藝進(jìn)行介紹。

目前二頁\總數(shù)五十三頁\編于九點第一節(jié)燃運車間目前三頁\總數(shù)五十三頁\編于九點燃運車間流程圖如圖3-1-1所示。第三章第一節(jié)燃運車間圖3-1-1燃運車間流程圖汽車來煤干煤棚火車來煤給煤機篩分破碎皮帶輸送原煤倉褐煤堆場煙煤倉目前四頁\總數(shù)五十三頁\編于九點

在燃運車間里，原煤由皮帶機通過運煤棧橋送入原煤除鐵器，除去雜鐵后進(jìn)入碎煤機，再由皮帶機組送入原煤斗，煤在斗內(nèi)靠重力作用進(jìn)入給煤機，供應(yīng)至磨煤機磨粉處理，從而輸送到下一車間——鍋爐車間。第三章第一節(jié)燃運車間目前五頁\總數(shù)五十三頁\編于九點干煤棚：第三章第一節(jié)燃運車間干煤棚是熱電廠中存儲煤的一種大型庫房。干煤棚結(jié)構(gòu)要求跨度大、凈空高，滿足存儲和作業(yè)空間。干煤棚結(jié)構(gòu)發(fā)展至今已有二十年的歷史，使用過的結(jié)構(gòu)形式主要有平面剛架、平面桁架、平面拱以及柱面網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)。根據(jù)已經(jīng)建成的干煤棚結(jié)構(gòu)的技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)的比較，柱面網(wǎng)殼具有明顯的優(yōu)勢，目前已成為干煤棚結(jié)構(gòu)的主要結(jié)構(gòu)形式。結(jié)構(gòu)如圖3-1-2所示。目前六頁\總數(shù)五十三頁\編于九點

第三章第一節(jié)燃運車間

圖3-1-2干煤棚目前七頁\總數(shù)五十三頁\編于九點給煤機：第三章第一節(jié)燃運車間作用：調(diào)節(jié)送入磨煤機的煤量種類：（1）刮板式給煤機

（2）電磁振動式給煤機

（3）皮帶給煤機（調(diào)速、稱重）稱重給煤機結(jié)構(gòu)如圖3-1-3目前八頁\總數(shù)五十三頁\編于九點圖3-1-3稱重給煤機第三章第一節(jié)燃運車間目前九頁\總數(shù)五十三頁\編于九點磨煤機：第三章第一節(jié)燃運車間圖3-1-4碗式中速磨煤機作用：將原煤倉輸送的煤炭研磨成煤粉。分類：（1）低速磨煤機（15~25r/min）:

單進(jìn)單出筒式球磨機、雙進(jìn)雙出筒式球磨機（2）中速磨煤機（60~300r/min）:

平盤磨、碗式磨（如圖3-1-4）、MPS磨/MPF磨、E型磨（3）高速磨煤機（>400r/min）:

風(fēng)扇式磨煤機、豎井磨煤機上述一般可分成：直吹式制粉系統(tǒng)和儲倉式制粉系統(tǒng)目前十頁\總數(shù)五十三頁\編于九點粗粉分離器：第三章第一節(jié)燃運車間作用：把煤粉進(jìn)行粗細(xì)分離，不合格的送回重新磨煤種類：（1）離心式粗粉分離器

（2）回轉(zhuǎn)式粗粉分離器

目前十一頁\總數(shù)五十三頁\編于九點第二節(jié)鍋爐車間目前十二頁\總數(shù)五十三頁\編于九點第三章第二節(jié)鍋爐車間

燃料經(jīng)燃運車間制粉送入爐膛中燃燒，使燃料的化學(xué)能變?yōu)闊崮堋８邷責(zé)煔庥蔂t膛經(jīng)水平煙道進(jìn)入尾部煙道，最后從鍋爐中排出。鍋爐排煙再經(jīng)過煙氣凈化系統(tǒng)處理，由引風(fēng)機送入煙囪排入大氣。煙氣在鍋爐內(nèi)流動的過程中，熱量傳遞方式為：在爐膛中以輻射方式將熱量傳給水冷壁；在爐膛煙氣出口處，以半輻射、半對流方式將熱量傳給屏式過熱器；在水平煙道和尾部煙道以對流方式傳給過熱器、再熱器、省煤器和空氣預(yù)熱器。鍋爐給水便經(jīng)過省煤器、水冷壁、過熱器變成過熱蒸汽；并把汽輪機高壓汽缸做功后抽回的蒸汽變成再熱蒸汽。鍋爐車間的流程圖如圖3-2-1目前十三頁\總數(shù)五十三頁\編于九點制粉煤粉粉倉乏氣除塵煙囪排空煙氣送風(fēng)機冷空氣灰渣灰渣壩(脫水倉)灰渣回水第一循環(huán)水站點火柴油加熱新蒸汽沖渣除塵水1、2、3#鍋爐4、5#鍋爐干灰灰?guī)旖o粉機原煤倉鍋爐給水圖3-2-1鍋爐車間流程圖第三章第二節(jié)鍋爐車間目前十四頁\總數(shù)五十三頁\編于九點第三章第二節(jié)鍋爐車間鍋爐（如圖3-2-3）：分類（如圖3-2-2所示）：（1）按蒸汽參數(shù)分類：中壓，高壓，超高壓，亞臨界，超臨界（2）按容量分類：(＜220t/h小型),(220-410t/h中型)，（＞670t/h大型）（3）按燃燒方式分類：懸浮燃燒鍋爐、沸騰燃燒鍋爐（4）按循環(huán)方式分類：自然循環(huán)鍋爐、強制循環(huán)鍋爐、控制循環(huán)鍋爐鍋爐是火力發(fā)電廠中主要設(shè)備之一。它的作用是使燃料在爐膛中燃燒放熱，并將熱量傳給工質(zhì)，以產(chǎn)生一定壓力和溫度的蒸汽，供汽輪發(fā)電機組發(fā)電。目前十五頁\總數(shù)五十三頁\編于九點第三章第二節(jié)鍋爐車間給水泵蒸發(fā)受熱面汽包過熱器下降管聯(lián)箱省煤器給水泵汽包過熱器下降管聯(lián)箱省煤器循環(huán)泵給水泵汽包過熱器下降管聯(lián)箱省煤器循環(huán)泵節(jié)流圈給水泵過熱器聯(lián)箱省煤器聯(lián)箱自然循環(huán)鍋爐強制循環(huán)鍋爐控制循環(huán)鍋爐直流鍋爐圖3-2-2四種鍋爐的示意圖蒸發(fā)受熱面蒸發(fā)受熱面蒸發(fā)受熱面目前十六頁\總數(shù)五十三頁\編于九點第三章第二節(jié)鍋爐車間圖3-2-3熱電廠鍋爐及燃燒器目前十七頁\總數(shù)五十三頁\編于九點第三章第二節(jié)鍋爐車間能夠承受汽包產(chǎn)生的空氣壓力和水位壓力的一種工業(yè)設(shè)備。接收省煤器來水，進(jìn)行汽水分離，向循環(huán)水路供水，向過熱器輸送飽和蒸汽。作用：1：是工質(zhì)加熱、蒸發(fā)、過熱三過程的連接樞紐，保證鍋爐正常的水循環(huán)。2：內(nèi)有汽水分離裝置和連續(xù)排污裝置，保證鍋爐蒸汽品質(zhì)。3：有一定水量，具有一定蓄熱能力，緩和汽壓的變化速度。4：汽包上有壓力表、水位計、事故放水、安全閥等設(shè)備，保證鍋爐安全運行。汽包：如圖3-2-4目前十八頁\總數(shù)五十三頁\編于九點第三章第二節(jié)鍋爐車間圖3-2-4汽包及水位控制原理圖目前十九頁\總數(shù)五十三頁\編于九點第三章第二節(jié)鍋爐車間是鍋爐的主要受熱部分，它由數(shù)排鋼管組成，分布于鍋爐爐膛的四周。它的內(nèi)部為流動的水或蒸汽，外界接受鍋爐爐膛的火焰的熱量。作用：（敷設(shè)在鍋爐爐膛四周內(nèi)壁）吸收熱量，產(chǎn)生正氣，保護(hù)爐墻。水冷壁：如圖3-2-5目前二十頁\總數(shù)五十三頁\編于九點第三章第二節(jié)鍋爐車間圖3-2-5組裝中的水冷壁目前二十一頁\總數(shù)五十三頁\編于九點第三章第二節(jié)鍋爐車間過熱器和再熱器：如圖3-2-6

過熱器：將從汽包出來的飽和蒸汽加熱成具有額定溫度的過熱蒸汽。（利用高溫?zé)煔獾臒崃考訜犸柡驼羝┰贌崞鳎簩钠啓C高壓缸中膨脹做功后的蒸汽再次引入布置在鍋爐中的再熱器中受熱升溫，再送回汽輪機中壓缸中去做功。若采用二次再熱，則再將中壓缸排汽再熱后送回低壓缸去做功。作用：提高循環(huán)熱效率；使汽輪機末級葉片的蒸汽濕度控制在允許范圍內(nèi)。目前二十二頁\總數(shù)五十三頁\編于九點第三章第二節(jié)鍋爐車間圖3-2-6過熱器與再熱器圖3-2-6過熱器工作流程目前二十三頁\總數(shù)五十三頁\編于九點第三章第二節(jié)鍋爐車間省煤器：如圖3-2-7作用：利用鍋爐排煙加熱給水的受熱部件。種類：（1）鑄鐵式和鋼管式；（2）沸騰式（3）非沸騰式(大型鍋爐常用)。目前二十四頁\總數(shù)五十三頁\編于九點第三章第二節(jié)鍋爐車間圖3-2-7省煤器及其結(jié)構(gòu)圖目前二十五頁\總數(shù)五十三頁\編于九點第三節(jié)水化車間目前二十六頁\總數(shù)五十三頁\編于九點第三章第三節(jié)水化車間水化車間的產(chǎn)物與化學(xué)實驗需使用的去離子水基本屬于同一原理，就是使用不同功效的吸附物質(zhì)去掉一次水中需過濾掉的物質(zhì)，將原水通過物理作用轉(zhuǎn)化成供給鍋爐及化工生產(chǎn)品質(zhì)合格的除鹽水，減輕機、爐熱力設(shè)備的腐蝕結(jié)垢，確保長周期安全經(jīng)濟運行。熱電化水車間利用陰陽床，采用股份碳化冷卻水和部分地下水作為原水，經(jīng)過高效纖維過濾器、陰陽床、混床，除去水中的懸浮物，鈣、鎂、鈉等陽離子，氯根、硫酸根、碳酸根、硅酸根等陰離子，出水即為一級除鹽水。目前二十七頁\總數(shù)五十三頁\編于九點第三章第三節(jié)水化車間工業(yè)水水處理除鹽水泵生產(chǎn)回水除鹽水回水箱回水泵除氧水化車間流程圖如圖3-2-1所示。圖3-3-1燃運車間流程圖目前二十八頁\總數(shù)五十三頁\編于九點第三章第三節(jié)水化車間高效過濾器：作用：

除去來水中的泥沙、結(jié)晶等固體雜質(zhì)，防止吸附堵塞管道、鍋爐壁。其結(jié)構(gòu)如圖3-3-2所示。目前二十九頁\總數(shù)五十三頁\編于九點第三章第三節(jié)水化車間圖3-3-2過濾器組及濾芯目前三十頁\總數(shù)五十三頁\編于九點第三章第三節(jié)水化車間陽床（陽離子交換器）：作用：除去水中的金屬離子，并與陰離子結(jié)合成無機酸。也稱為壓力式過濾器．是純水制備前期預(yù)處理、水凈化系統(tǒng)的重要組成部分。材質(zhì)有鋼制襯膠或不銹鋼，根據(jù)過濾介質(zhì)的不同分為天然石英砂過濾器、多介質(zhì)過濾器、活性炭過濾器、錳砂過濾器等，根據(jù)進(jìn)水方式可分為單流式過濾器、雙流式過濾器，根據(jù)實際情況可聯(lián)合使用也可以單獨使用。如圖3-3-3所示目前三十一頁\總數(shù)五十三頁\編于九點第三章第三節(jié)水化車間圖3-3-3陽床目前三十二頁\總數(shù)五十三頁\編于九點第三章第三節(jié)水化車間脫碳器：水自設(shè)備上部引入，經(jīng)過進(jìn)水布水裝置噴淋后，流過由比表面積大的填料構(gòu)成的填料層后，水被分散成許多小股和水滴，從底部排出進(jìn)入中間水箱，同時空氣自下部風(fēng)口進(jìn)入，逆向穿過填料層，水中的游離二氧化碳迅速地折出進(jìn)入空氣中，被空氣很快地由頂部帶走排出。作用：脫去水中的二氧化碳脫碳器圖示及結(jié)構(gòu)如圖3-3-4：目前三十三頁\總數(shù)五十三頁\編于九點第三章第二節(jié)水化車間圖3-3-4脫碳器結(jié)構(gòu)圖目前三十四頁\總數(shù)五十三頁\編于九點第三章第三節(jié)水化車間陰床：如圖3-3-5作用：陰床內(nèi)用OH-和水中的陰離子進(jìn)行交換，于水中的H+結(jié)合生成水，從而達(dá)到水的除鹽目的后進(jìn)入除鹽水箱貯存。圖3-3-5陰床目前三十五頁\總數(shù)五十三頁\編于九點第四節(jié)汽機車間目前三十六頁\總數(shù)五十三頁\編于九點第三章第四節(jié)汽機車間汽機車間由汽水系統(tǒng)和電器系統(tǒng)兩部分組成。由鍋爐產(chǎn)生的過熱蒸汽沿主蒸汽管道進(jìn)入汽輪機，高速流動的蒸汽沖動汽輪機葉片轉(zhuǎn)動，帶動發(fā)電機旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生電能。在汽輪機內(nèi)作功后的蒸汽，其溫度和壓力大大降低，最后排入凝汽器并被冷卻水冷卻凝結(jié)成水（稱為凝結(jié)水），匯集在凝汽器的熱水井中。凝結(jié)水由凝結(jié)水泵打至低壓加熱器中加熱，再經(jīng)除氧器除氧并繼續(xù)加熱。由除氧器出來的水（叫鍋爐給水），經(jīng)給水泵升壓和高壓加熱器加熱，最后送入鍋爐汽包。汽機車間流程圖如圖3-2-1所示。目前三十七頁\總數(shù)五十三頁\編于九點第三章第四節(jié)汽機車間2#凝汽機凝結(jié)水泵加熱除氧給水泵

加熱2#汽輪機低壓減溫減壓高壓減溫減壓高壓供汽低壓供汽1#汽輪機抽汽背壓汽減溫第二循環(huán)站冷卻水熱水凝結(jié)水新蒸汽減溫3#汽輪機背壓汽減溫鍋爐給水圖3-4-1汽機車間流程圖目前三十八頁\總數(shù)五十三頁\編于九點第三章第四節(jié)汽機車間除氧器：如圖3-4-2作用：除去鍋爐給水中的各種氣體，主要是水中的游離氧（妨礙傳熱，嚴(yán)重腐蝕金屬）。分類：（1）水膜式（2）淋水盤式（3）噴霧式（大型機組多用，分成噴霧淋水盤式和噴霧填料式兩種）目前三十九頁\總數(shù)五十三頁\編于九點第三章第四節(jié)汽機車間圖3-4-2除氧器及內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖目前四十頁\總數(shù)五十三頁\編于九點第三章第四節(jié)汽機車間回?zé)峒訜崞鳎喝鐖D3-4-3作用：利用汽輪機抽汽加熱進(jìn)入鍋爐的給水，從而提高

熱力循環(huán)效率。分類：（1）混合式加熱器：汽水直接接觸換熱（2）表面式加熱器：汽水不接觸，通過金屬面加熱目前四十一頁\總數(shù)五十三頁\編于九點第三章第四節(jié)汽機車間圖3-4-3回?zé)峒訜崞髟韴D目前四十二頁\總數(shù)五十三頁\編于九點第三章第四節(jié)汽機車間凝汽器：如圖3-4-4作用：凝汽設(shè)備是汽輪機的重要組成部分，它的作用是將凝汽式汽輪機的排汽凝結(jié)成水，形成并保持所需要的真空。目前四十三頁\總數(shù)五十三頁\編于九點第三章第四節(jié)汽機車間圖3-4-4凝汽器實物及結(jié)構(gòu)圖目前四十四頁\總數(shù)五十三頁\編于九點第三章第四節(jié)汽機車間冷凝塔：如圖3-4-5冷凝塔是利用水和空氣的接觸，通過蒸發(fā)作用散去工業(yè)上產(chǎn)生的廢熱的一種設(shè)備。作用：（1）用于降低冷卻水溫度（2）用循環(huán)使用的冷卻水作為中間介質(zhì)，將汽機排汽冷凝所釋放的熱量，經(jīng)由流動的空氣傳到大氣中。目前四十五頁\總數(shù)五十三頁\編于九點第三章第四節(jié)汽機車間圖3-4-5冷凝塔結(jié)構(gòu)圖目前四十六頁\總數(shù)五十三頁\編于九點第三章第四節(jié)汽機車間汽輪機：如圖3-4-6

汽輪機是火力發(fā)電廠三大主要設(shè)備之一。它是以蒸汽為工質(zhì)，將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的高速旋轉(zhuǎn)式原動機。它為發(fā)電機的能量轉(zhuǎn)換提供機械能。汽輪機的工作原理：如圖3-4-7（1）沖動式汽輪機：具有一定壓力和溫度的蒸汽首先在固定不動的噴嘴中膨脹加速，使蒸汽壓力和溫度降低，部分熱能變?yōu)閯幽?。從噴嘴噴出的高速汽流以一定的方向進(jìn)入裝在葉輪上的動葉片流道，在動葉片流道中改變速度，產(chǎn)生作用力，推動葉輪和軸轉(zhuǎn)動，使蒸汽的動能轉(zhuǎn)變?yōu)檩S的機械能。（2）反動式汽輪機：蒸汽流過噴嘴和動葉片時，蒸汽不僅在噴嘴中膨脹加速，而且在動葉片中也要繼續(xù)膨脹，使蒸汽在動葉片流道中的流速提高。當(dāng)由動葉片流道出口噴出時，蒸汽便給動葉片一個反動力。動葉片同時受到噴嘴出口汽流的沖動力和自身出口汽流的反動力。在這兩個力的作用下，動葉片帶動葉輪和輪高速旋轉(zhuǎn)，這就是反動式汽輪機的工作原理。目前四十七頁\總數(shù)五十三頁\編于九點第三章第四節(jié)汽機車間圖3-4-6汽輪機目前四十八頁\總數(shù)五十三頁\編于九點第三章第四節(jié)汽機車間汽輪機分類：（1）按工作原理分類：沖動式,反動式（2）按熱力過程特性分類：凝汽式汽輪機、背壓式汽輪機、中間再熱式汽輪機、調(diào)整抽汽式汽輪機（3）按主蒸汽壓力分類：低壓汽輪機：主蒸汽壓力<1.47Mpa中壓汽輪機：主蒸汽壓力1.96~3.92Mpa高壓汽輪機：主蒸汽壓力5.88~9.8Mpa超高壓汽輪機：主蒸汽壓力11.77~13.93Mpa亞臨界壓力汽輪機：主蒸汽壓力15.69~17.65Mpa超臨界壓力汽輪機：主蒸汽壓力>22.15Mpa（4）按機組軸數(shù)可分單軸和雙軸汽