船舶原理設計第一次作業(yè)

1/4船舶原理設計第一次作業(yè)1、船舶具有特點。A．環(huán)境條件特殊B,類型多系統復雜,C,投資巨大、使用周期長D,三者都是2、船舶設計分為專業(yè)。A,船體設計B,輪機設計C,電氣設計D,三者都是3、船體設計又分為部分。A,總體設計B,結構設計C,舾裝設計D,三者都是4、總體設計的工作主要包括。A．主尺度和船型參數的確定B,總布置設計、型線設計,C,各項性能的計算和保證D,三者都是5、船舶設計的基本要求是。A．適用、經濟B,安全、可靠,C,先進、美觀D,三者都是6、提高船舶的是設計工作的重要目標。A．經濟性B,適用性C,安全性D,先進性7、船舶的經濟性涉及三個基本要素,即建造成本、營運開支和營運收人A．建造成本B,營運開支C,營運收入D,三者都是8、船東對設計的要求是通過的形式給出的A．口頭通知B,談判C,設計技術任務書D,合同9、船舶在規(guī)定的航速〔通常為服務航速或主機功率下,船上所帶的燃料儲備量可供連續(xù)航行的距離是。A．續(xù)航力B,自持力C,服務航速D,船級2/410、船上所帶淡水和食品可供使用的天數是。A．續(xù)航力B,自持力C,服務航速D,船級11、在一定的功率儲備下新船滿載能達到的航速是。A．續(xù)航力B,自持力C,服務航速D,船級12、船舶滿足船級社制定的人級與建造規(guī)范,就能。A．續(xù)航力B,自持力C,服務航速D,船級13、母型改造設計方法中,母型可以是。A．一艘主要技術性能相近的優(yōu)秀實船B,優(yōu)良船模資料C,所需可以選用不同的母型D,三者都可以14、在深人分析任務書和調查研究的基礎上,得出一個能滿足船東要求的合理的設計方案是。A．初步設計B,詳細設計C,生產設計D,完工設計15、在初步設計的總體設計的基礎上,最終確定新船全部的技術性能、結構強度、各種設備、材料以及訂貨的技術要求等是。A．初步設計B,詳細設計C,生產設計D,完工設計16、在詳細設計的基礎上,根據船廠的條件和特點,設計和繪制施工圖紙以及施工工藝和規(guī)程等文件是。A．初步設計B,詳細設計C,生產設計D,完工設計17、繪出完工圖紙,并根據航行和操作需要編制有關的使用手冊和操作手冊是。A．初步設計B,詳細設計C,生產設計D,完工設計18、新船的設計各階段之間有聯系。A．前階段是后階段的基礎B,后階段是前階段的深入C,逐步近似、螺旋式前進D,三者都是19、船舶設計的特點是。A．發(fā)明事物B,技術實踐C,螺旋式前進D,三者都是20、在設計中將排水量分成空船重量和載重量兩部分。A,是B,否21、空船重量估算的準確與否是新船設計能否獲得成功的關鍵之一,A,是B,否A．船體鋼料重量B,舾裝重量C,機電設備重量D,三者都是23、載重量包括以及壓載水等的重量。A．貨物的重量B,旅客船員行李的重量C,油水、食品、備品D,三者都是24、空船重量計算可采用方法。A．初步估算B,分項計算C,零件重量累計D,三者都是25、主尺度對船體鋼料重量WH都有影響,其中影響最大的是。A．型寬B,船長C,型深D,設計吃水A．生鐵塊B,水泥塊或礦渣塊C,壓載水D,三者都是27、船舶加固定壓載的主要原因是。A．穩(wěn)性不足B,吃水太淺C,浮態(tài)不理想D,三者都是28、估算空船重量時,通常要考慮加一定的排水量裕度,其原因是。A．設計中重量估算誤差B,未預計重量的增加3/44/4C,采用代用品D,三者都是29、載重量與排水量之比稱為。A．載重量系數B,容積折扣系數C,諾曼系數D,積載系數30、諾曼系數是用于。A．調整重心高度B,確定排水量C,改變主尺度使浮力平衡D,三者都是31、型線設計中選取浮心縱向位置時重心縱向位置是一個重要的考慮因素A,是B,否32、重心的高度不影響船的穩(wěn)性。A,是B,否33、采用載重量系數ηDW估算排水量的方法適用于的船舶,A．載重量