湖北省某火車站鋼結(jié)構(gòu)施工難點(diǎn)及相應(yīng)的對策

湖北某火車站鋼結(jié)構(gòu)施工難點(diǎn)及相應(yīng)的對策湖北某火車站鋼結(jié)構(gòu)施工難點(diǎn)及相應(yīng)的對策湖北某火車站鋼結(jié)構(gòu)施工難點(diǎn)及相應(yīng)的對策湖北某火車站鋼結(jié)構(gòu)施工難點(diǎn)及相應(yīng)的對策大跨度異型空間鋼結(jié)構(gòu)的深化設(shè)計(jì)難點(diǎn)：建筑外形波浪起伏，為空間三維結(jié)構(gòu)，不能采用常規(guī)的平面幾何制圖來表現(xiàn)；由于空間結(jié)構(gòu)的漸變，導(dǎo)致每個(gè)節(jié)點(diǎn)均需放樣后方能確定準(zhǔn)確尺寸；對策：根據(jù)工程實(shí)際情況，借助三維技術(shù)軟件放樣結(jié)構(gòu)實(shí)體；利用軟件自動生成多支管相貫桿件的相貫口，確保桿件放樣精度；采用三維軟件繪圖功能，自動生成各節(jié)點(diǎn)精確尺寸；湖北某火車站鋼結(jié)構(gòu)施工難點(diǎn)及相應(yīng)的對策

鋼構(gòu)件加工制作難度大難點(diǎn)：變徑厚壁橢圓管、厚壁圓管、小徑厚比錐管的加工；空間雙曲桿件的加工制作；多管相交節(jié)點(diǎn)制作；對策：聯(lián)合國內(nèi)外知名制管企業(yè)，共同研究橢圓形厚板變截面彎管的加工工藝，以滿足武漢站特殊構(gòu)件加工；小徑厚比錐管根據(jù)設(shè)計(jì)院的建議采用熱卷工藝加工，以保證其卷制后的性能；針對空間雙曲桿件，采用單曲成型后平面外頂壓成雙曲桿件。根據(jù)桁架特點(diǎn)，制定雙向可調(diào)節(jié)組裝胎架。利用三維軟件生成與桿件完全吻合厚壁圓管的厚壁圓管相貫口，通過多維相貫線切割機(jī)自動切割成相貫口，采用合理的組對工藝和方法。湖北某火車站鋼結(jié)構(gòu)施工難點(diǎn)及相應(yīng)的對策

吊裝設(shè)備及支撐胎架體系的選擇與布置難點(diǎn)：結(jié)構(gòu)投影分布面廣（476m*307m），單件重量較大，構(gòu)件平面、豎向運(yùn)輸相對困難，吊裝設(shè)備選擇困難；現(xiàn)場地基條件復(fù)雜，大型行走式塔吊基礎(chǔ)處理難；結(jié)構(gòu)跨度大，且安裝高度在20m-60m之間。對策：選配交叉疊合、部分雙機(jī)抬吊能力滿足拱結(jié)構(gòu)和桁架結(jié)構(gòu)抬吊需要的行走式塔吊8臺，工作半徑能覆蓋到整個(gè)施工區(qū)域，完成構(gòu)件在平面、豎向的運(yùn)輸。采用換填法、樁基等針對不同地基承載力的區(qū)域進(jìn)行處理，以滿足塔吊安全運(yùn)行需求；本工程計(jì)劃根據(jù)工程特點(diǎn)，設(shè)計(jì)科學(xué)合理的快拆（裝）胎架支撐體系以滿足結(jié)構(gòu)施工。湖北某火車站鋼結(jié)構(gòu)施工難點(diǎn)及相應(yīng)的對策

工程量大、施工工期緊難點(diǎn)：本工程鋼結(jié)構(gòu)工程量六萬多噸，僅集中在3S-3N區(qū)間的構(gòu)件總量就達(dá)3.2萬噸（工程所有專業(yè)密集區(qū)），桿件數(shù)多達(dá)20890件，屋蓋投影及夾層投影面積達(dá)9.76萬m2，分布在7S-3S、7N-3N的八片次拱約9萬m2的棒、管、板、栓等桿件多達(dá)3萬余件?，F(xiàn)場工期要求緊；對策：規(guī)劃分層、分區(qū)、合圍的總施工部署，使各工序盡快形成流水作業(yè)、避免交叉施工；南北獨(dú)立對稱的配置設(shè)備、勞動力、支撐措施；按照“時(shí)間占滿，空間用盡”的指導(dǎo)思想，確保施工跟進(jìn)現(xiàn)場總體工期計(jì)劃不滯后。湖北某火車站鋼結(jié)構(gòu)施工難點(diǎn)及相應(yīng)的對策復(fù)雜異型空間鋼結(jié)構(gòu)測量控制難度大難點(diǎn)：柔性鋼結(jié)構(gòu)施工測量受溫度變化影響；空間桁架快速定位相對困難。對策：通過歷年氣象資料，統(tǒng)計(jì)分析武漢地區(qū)在主體結(jié)構(gòu)施工時(shí)間段內(nèi)的氣溫，采用計(jì)算機(jī)分析結(jié)構(gòu)受溫度影響變化的規(guī)律，提前并做好預(yù)調(diào)措施；配置視距遠(yuǎn)、清晰度高、誤差小的高精測量設(shè)備；施工中核對地面布控點(diǎn)群校群檢，形成穩(wěn)定片區(qū)，先行完成局部栓焊等方式，從底層向中層，從中層向上層，從核準(zhǔn)獨(dú)立桿件到核準(zhǔn)片區(qū)桿件框體，在平面從中向四方延伸，從保證單體精準(zhǔn)到局部精準(zhǔn)，全面精準(zhǔn)的開展測量工作。湖北某火車站鋼結(jié)構(gòu)施工難點(diǎn)及相應(yīng)的對策

鋼結(jié)構(gòu)焊接難度大難點(diǎn)：多頭相貫焊接節(jié)點(diǎn)多達(dá)12685個(gè)部位，均不同程度上的存在焊縫重疊；空間全熔透焊縫多，尤其是空間焊接環(huán)境圍護(hù)條件困難。對策：正式施工前首先系統(tǒng)的開展工藝試驗(yàn)及評定等技術(shù)核定工作，優(yōu)選出合適的焊接工藝；強(qiáng)化組對焊口工序的核檢，確保交付給焊接施工的接頭組對質(zhì)量首先符合優(yōu)質(zhì)焊縫的條件；系統(tǒng)的開展工前對機(jī)具、焊材、主要輔材、環(huán)境、加熱準(zhǔn)備、坡口質(zhì)量驗(yàn)評、氣象預(yù)知，工中對工藝參數(shù)、技法、層溫、層厚，工后對面觀質(zhì)量、保溫及附件清理、完善焊后環(huán)境保持等以及內(nèi)在質(zhì)量驗(yàn)評等技術(shù)管理環(huán)節(jié)，確保本工程焊接施工受控；借鑒我部在多個(gè)重大工程（機(jī)場、會展等）中做好雨季和勁風(fēng)環(huán)境下的圍護(hù)工作，為焊接施工創(chuàng)造良好的焊接環(huán)境條件。湖北某火車站鋼結(jié)構(gòu)施工難點(diǎn)及相應(yīng)的對策

施工過程中結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性難點(diǎn)：如何保障拱結(jié)構(gòu)及網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)完成聯(lián)結(jié)，局部承載條件下穩(wěn)定且無較大撓垂；分區(qū)結(jié)構(gòu)施工完成后的支撐體系卸載。對策：在安裝區(qū)域規(guī)劃設(shè)置可獨(dú)立牽引前行、后退，又可聯(lián)體承載的大型滑移胎架，確保拱結(jié)構(gòu)在安裝過程中的穩(wěn)定；對安裝過程的構(gòu)件和支撐受力進(jìn)行有限元分析，確保支撐的穩(wěn)定，構(gòu)件