2023年一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)課文各章節(jié)練習(xí)題解析

1K411010城市道路工程的結(jié)構(gòu)與材料一單項(xiàng)選擇題1.城市道路分類方法有多種形式，無論如何分類，重要是滿足道路的（）功能。A.服務(wù)B.交通運(yùn)送C.生活D.貨運(yùn)【解析】城市道路分類方法有多種形式，無論如何分類，重要是滿足道路的交通運(yùn)送功能。答案B對(duì)的，選項(xiàng)A、C和D是干擾項(xiàng)。2.《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》將城市道路分為四類，它們是（）、主干路、次干路與支路。A.快速路B.放射路C.環(huán)路D.過境路【解析】《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》將城市道路分為四類，即快速路、主干路、次干路與支路。答案A對(duì)的，選項(xiàng)B、C和D是干擾項(xiàng)。3.城市道路高等級(jí)路面的規(guī)定是強(qiáng)度高、剛度大、（），合用于城市快速路、主干路。A.養(yǎng)護(hù)費(fèi)用高B.修建成本大C.車速高D.穩(wěn)定性好【解析】路面強(qiáng)度高、剛度大、穩(wěn)定性好是高等級(jí)路面的特點(diǎn)。高等級(jí)路面使用年限長(zhǎng)，適應(yīng)繁重交通量，且路面平整、車速高、運(yùn)送成本低，建設(shè)投資高，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少，合用于城市快速路、主干路。答案D對(duì)的，選項(xiàng)A、B和C是干擾項(xiàng)。4.城市道路路面按力學(xué)特性分類可分為剛性路面和（）。A.彈性路面B.柔性路面C.塑性路面D.脆性路面【解析】城市道路路面按力學(xué)特性分類分為剛性路面柔性路面二類。答案B對(duì)的，選項(xiàng)A、C和D是干擾項(xiàng)。5.剛性路面重要代表是水泥混凝土路面，其破壞重要取決于()。A.極限垂直變形B.極限彎拉應(yīng)變C.極限彎拉強(qiáng)度D.極限剪切變形【解析】剛性路面在行車荷載作用下產(chǎn)生板體作用，抗彎拉強(qiáng)度大，彎沉變形很小，呈現(xiàn)出較大的剛性，它的破壞取決于極限彎拉強(qiáng)度。答案C對(duì)的，選項(xiàng)A、B和D是干擾項(xiàng)。6.為減緩瀝青混凝土路面平整度的衰變速率，應(yīng)重視路面結(jié)構(gòu)及面層材料的強(qiáng)度和（）能力。A.穩(wěn)定性B.抗滑C.抗變形D.透水【解析】為減緩瀝青混凝土路面平整度的衰變速率，應(yīng)重視路面結(jié)構(gòu)及面層材料的強(qiáng)度和抗變形能力。答案C對(duì)的，選項(xiàng)A、B和D是干擾項(xiàng)。7.瀝青混凝土路面的使用規(guī)定之一的承載能力是指：具有足夠抗（）和塑性變形的能力，以滿足設(shè)計(jì)年限的使用需要。A.剛性變形B.壓縮破壞C.剪切破壞D.疲勞破壞【解析】瀝青混凝土路面的使用規(guī)定之一的承載能力是指：具有足夠抗疲勞破壞和塑性變形的能力，以滿足設(shè)計(jì)年限的使用需要。答案D對(duì)的，選項(xiàng)A、B和C是干擾項(xiàng)。8.下列不屬于道路基層材料的是（）。A.強(qiáng)度穩(wěn)定型材料B.嵌鎖型材料C.級(jí)配型材料D.整體型材料【解析】用作道路基層的材料重要有：整體型、嵌鎖型和級(jí)配型。各種無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料屬于整體型材料，級(jí)配碎（礫）石、泥灰結(jié)碎（礫）石和水結(jié)碎石屬嵌鎖型和級(jí)配型材料。選項(xiàng)B、C和D屬于道路基層材料，選項(xiàng)A強(qiáng)度穩(wěn)定型材料在道路基層的材料種類中沒有此說法不屬于道路基層材料，因此答案A對(duì)的。9.用作道路墊層材料的性能規(guī)定是（）。A.強(qiáng)度高B.剛度大C.水穩(wěn)定性好D.密實(shí)度高`【解析】墊層的重要作用是改善土基的濕度和溫度狀況、保證面層和基層的強(qiáng)度穩(wěn)定性和抗凍脹能力、擴(kuò)散由基層傳來的荷載應(yīng)力，以減小土基所產(chǎn)生的變形，因此，墊層材料的強(qiáng)度規(guī)定不一定高，但其水穩(wěn)定性必須要好。答案C對(duì)的，選項(xiàng)A、B和D是干擾項(xiàng)。10.重力式擋土墻平衡土壓力重要是靠（）。A.自重B.墻底板反力C.扶壁D.墻趾板【解析】重力式擋土墻重要依靠墻身自重抵擋土壓力作用，為減薄墻身，節(jié)省混凝土用量，可在墻背設(shè)少量鋼筋，并將墻趾展寬或基底設(shè)凸榫。答案A對(duì)的，選項(xiàng)B、C和D是干擾項(xiàng)。11.重力式擋土墻中凸榫的作用是（）。A.增強(qiáng)擋土墻的剛度B.增強(qiáng)擋土墻的整體性C.抵抗滑動(dòng)D.減少墻高【解析】重力式擋土墻中凸榫的作用是抵抗滑動(dòng)，重力式擋土墻可設(shè)凸榫。答案C對(duì)的，選項(xiàng)A、B和D是干擾項(xiàng)。12.鋼筋混凝土懸臂式擋土墻由立壁、（）、墻踵板三部分組成。A.扶壁B.肋柱C.墻趾板D.墻面板【解析】鋼筋混凝土懸臂式擋土墻由立壁、墻趾板、墻踵板三部分組成。選項(xiàng)A扶壁和選項(xiàng)D墻面板是鋼筋混凝土扶壁式擋土墻組成部分，選項(xiàng)B肋柱是錨桿式擋土墻的組成構(gòu)件，答案C對(duì)的。13.鋼筋混凝土扶壁式擋土墻因沿墻長(zhǎng)加筑了（），使墻面與墻踵板聯(lián)結(jié)，故受力條件好，在高墻時(shí)采用，比鋼筋混凝土懸臂式擋土墻經(jīng)濟(jì)。A.肋板B.錨桿C.拉桿D.擋板【解析】鋼筋混凝土扶壁式擋土墻因沿墻長(zhǎng)加筑了肋板（扶壁），使墻面與墻踵板聯(lián)結(jié)，故受力條件好，在高墻時(shí)采用，比鋼筋混凝土懸臂式擋土墻經(jīng)濟(jì)。答案A對(duì)的，選項(xiàng)B、C和D是干擾項(xiàng)。14.具有結(jié)構(gòu)輕、可預(yù)制拼裝并快速施工等優(yōu)點(diǎn)的擋土墻是（）。A.重力式B.懸臂式C.扶壁式D.自立式【解析】具有結(jié)構(gòu)輕、可預(yù)制拼裝并快速施工特點(diǎn)的擋土墻是自立式（尾桿式），同樣具有可預(yù)制拼裝、快速施工特點(diǎn)的擋土墻是帶卸荷板的柱板式。答案D對(duì)的，選項(xiàng)A、B和C是干擾項(xiàng)。15.從工程地質(zhì)的角度，根據(jù)地下水的埋藏條件可將地下水分為上層滯水、（）、承壓水。A.毛細(xì)水B.重力水C.潛水D.吸著水【解析】從工程地質(zhì)的角度，根據(jù)地下水的埋藏條件可將地下水分為上層滯水、潛水和承壓水。按其存在的形式，地下水可分為氣態(tài)水、吸著水、薄膜水、毛細(xì)管水、重力水和固態(tài)水等。答案C對(duì)的，選項(xiàng)A、B和D是干擾項(xiàng)。16.零攝氏度以下仍能移動(dòng)、聚集、并發(fā)生凍脹的水是（）。A.吸著水B.毛細(xì)水C.薄膜水D.重力水【解析】毛細(xì)水可在毛細(xì)作用下逆重力方向上升一定高度，在攝氏零度以下毛細(xì)水仍能移動(dòng)、積聚，發(fā)生凍脹。答案B對(duì)的，選項(xiàng)A、C和D是干擾項(xiàng)。17.鹽漬土可使路基出現(xiàn)鹽脹和（），因此在該地區(qū)筑路要做好排水工作，并可以采用隔離層等措施。A.剪切破環(huán)B.吸濕軟化C.失穩(wěn)破壞D.凍脹【解析】在干旱和半干旱的平原地區(qū)，若潛水的礦化度較高，而水位埋藏較淺，應(yīng)注意土的鹽漬化。鹽漬土可使路基出現(xiàn)鹽脹和吸濕軟化，因此在該地區(qū)筑路要做好排水工作，并可以采用隔離層等措施。答案B對(duì)的，選項(xiàng)A、C和D是干擾項(xiàng)。18.滑坡、潛蝕、凍脹、翻漿等不良地質(zhì)現(xiàn)象共同的影響因素是（）。A.風(fēng)B.水C.溫度D.濕度【解析】水與土石互相作用，可以使巖土的強(qiáng)度和穩(wěn)定性減少，使道路路基軟化，產(chǎn)生滑坡、沉陷、潛蝕、管涌、凍脹、翻漿等不良的地質(zhì)現(xiàn)象，給道路工程的施工建設(shè)和使用導(dǎo)致危害，影響最密切最持久的是地下水。答案B對(duì)的，選項(xiàng)A、C和D是干擾項(xiàng)。19.道路路基的各種病害或變形的產(chǎn)生，都與地表水和地下水的（）和沖刷等破壞作用有關(guān)。A.浸濕B.流失C.蒸發(fā)D.凍結(jié)【解析】路基的各種病害或變形的產(chǎn)生，都與地表水和地下水的浸濕和沖刷等破壞作用有關(guān)。要保證路基的穩(wěn)定性，提高路基抗變形能力，必須采用相應(yīng)的排水措施或隔水措施，以消除或減輕水的危害。答案A對(duì)的，選項(xiàng)B、C和D是干擾項(xiàng)。20.黏性土中含水量的變化能使土狀態(tài)發(fā)生改變；砂土的（）狀態(tài)決定其力學(xué)性質(zhì)。A.含水B.密實(shí)C.飽和D.硬度【解析】土的物理性質(zhì)除與其顆粒粒徑級(jí)配有關(guān)外，還與土中三相組成部分之間的比例有關(guān)。黏性土中含水量的變化能使土狀態(tài)發(fā)生改變；砂土的密實(shí)狀態(tài)決定其力學(xué)性質(zhì)。答案B對(duì)的，選項(xiàng)A、C和D是干擾項(xiàng)。11.重力式擋土墻中凸榫的作用是（）。A.增強(qiáng)擋土墻的剛度B.增強(qiáng)擋土墻的整體性C.抵抗滑動(dòng)D.減少墻高【解析】重力式擋土墻中凸榫的作用是抵抗滑動(dòng)，重力式擋土墻可設(shè)凸榫。答案C對(duì)的，選項(xiàng)A、B和D是干擾項(xiàng)。12.鋼筋混凝土懸臂式擋土墻由立壁、（）、墻踵板三部分組成。A.扶壁B.肋柱C.墻趾板D.墻面板【解析】鋼筋混凝土懸臂式擋土墻由立壁、墻趾板、墻踵板三部分組成。選項(xiàng)A扶壁和選項(xiàng)D墻面板是鋼筋混凝土扶壁式擋土墻組成部分，選項(xiàng)B肋柱是錨桿式擋土墻的組成構(gòu)件，答案C對(duì)的。13.鋼筋混凝土扶壁式擋土墻因沿墻長(zhǎng)加筑了（），使墻面與墻踵板聯(lián)結(jié)，故受力條件好，在高墻時(shí)采用，比鋼筋混凝土懸臂式擋土墻經(jīng)濟(jì)。A.肋板B.錨桿C.拉桿D.擋板【解析】鋼筋混凝土扶壁式擋土墻因沿墻長(zhǎng)加筑了肋板（扶壁），使墻面與墻踵板聯(lián)結(jié)，故受力條件好，在高墻時(shí)采用，比鋼筋混凝土懸臂式擋土墻經(jīng)濟(jì)。答案A對(duì)的，選項(xiàng)B、C和D是干擾項(xiàng)。14.具有結(jié)構(gòu)輕、可預(yù)制拼裝并快速施工等優(yōu)點(diǎn)的擋土墻是（）。A.重力式B.懸臂式C.扶壁式D.自立式【解析】具有結(jié)構(gòu)輕、可預(yù)制拼裝并快速施工特點(diǎn)的擋土墻是自立式（尾桿式），同樣具有可預(yù)制拼裝、快速施工特點(diǎn)的擋土墻是帶卸荷板的柱板式。答案D對(duì)的，選項(xiàng)A、B和C是干擾項(xiàng)。15.從工程地質(zhì)的角度，根據(jù)地下水的埋藏條件可將地下水分為上層滯水、（）、承壓水。A.毛細(xì)水B.重力水C.潛水D.吸著水【解析】從工程地質(zhì)的角度，根據(jù)地下水的埋藏條件可將地下水分為上層滯水、潛水和承壓水。按其存在的形式，地下水可分為氣態(tài)水、吸著水、薄膜水、毛細(xì)管水、重力水和固態(tài)水等。答案C對(duì)的，選項(xiàng)A、B和D是干擾項(xiàng)。16.零攝氏度以下仍能移動(dòng)、聚集、并發(fā)生凍脹的水是（）。A.吸著水B.毛細(xì)水C.薄膜水D.重力水【解析】毛細(xì)水可在毛細(xì)作用下逆重力方向上升一定高度，在攝氏零度以下毛細(xì)水仍能移動(dòng)、積聚，發(fā)生凍脹。答案B對(duì)的，選項(xiàng)A、C和D是干擾項(xiàng)。17.鹽漬土可使路基出現(xiàn)鹽脹和（），因此在該地區(qū)筑路要做好排水工作，并可以采用隔離層等措施。A.剪切破環(huán)B.吸濕軟化C.失穩(wěn)破壞D.凍脹【解析】在干旱和半干旱的平原地區(qū)，若潛水的礦化度較高，而水位埋藏較淺，應(yīng)注意土的鹽漬化。鹽漬土可使路基出現(xiàn)鹽脹和吸濕軟化，因此在該地區(qū)筑路要做好排水工作，并可以采用隔離層等措施。答案B對(duì)的，選項(xiàng)A、C和D是干擾項(xiàng)。18.滑坡、潛蝕、凍脹、翻漿等不良地質(zhì)現(xiàn)象共同的影響因素是（）。A.風(fēng)B.水C.溫度D.濕度【解析】水與土石互相作用，可以使巖土的強(qiáng)度和穩(wěn)定性減少，使道路路基軟化，產(chǎn)生滑坡、沉陷、潛蝕、管涌、凍脹、翻漿等不良的地質(zhì)現(xiàn)象，給道路工程的施工建設(shè)和使用導(dǎo)致危害，影響最密切最持久的是地下水。答案B對(duì)的，選項(xiàng)A、C和D是干擾項(xiàng)。19.道路路基的各種病害或變形的產(chǎn)生，都與地表水和地下水的（）和沖刷等破壞作用有關(guān)。A.浸濕B.流失C.蒸發(fā)D.凍結(jié)【解析】路基的各種病害或變形的產(chǎn)生，都與地表水和地下水的浸濕和沖刷等破壞作用有關(guān)。要保證路基的穩(wěn)定性，提高路基抗變形能力，必須采用相應(yīng)的排水措施或隔水措施，以消除或減輕水的危害。答案A對(duì)的，選項(xiàng)B、C和D是干擾項(xiàng)。20.黏性土中含水量的變化能使土狀態(tài)發(fā)生改變；砂土的（）狀態(tài)決定其力學(xué)性質(zhì)。A.含水B.密實(shí)C.飽和D.硬度【解析】土的物理性質(zhì)除與其顆粒粒徑級(jí)配有關(guān)外，還與土中三相組成部分之間的比例有關(guān)。黏性土中含水量的變化能使土狀態(tài)發(fā)生改變；砂土的密實(shí)狀態(tài)決定其力學(xué)性質(zhì)。答案B對(duì)的，選項(xiàng)A、C和D是干擾項(xiàng)。二多項(xiàng)選擇題1.對(duì)路基性能規(guī)定的重要指標(biāo)有（）。A.整體穩(wěn)定性B.承載能力C.變形量D.透水性E.壓實(shí)度【解析】路基既為車輛在道路上行駛提供基本條件，也是道路的支撐結(jié)構(gòu)物，對(duì)路面的使用性能有重要影響。對(duì)路基性能規(guī)定的重要指標(biāo)有：整體穩(wěn)定性、變形量。答案A、C對(duì)的，選項(xiàng)B承載能力和選項(xiàng)D透水性是路面的使用規(guī)定指標(biāo)，選項(xiàng)E是干擾項(xiàng)。2.對(duì)路面使用規(guī)定的重要指標(biāo)有平整度、（）、噪聲量。A.整體穩(wěn)定性B.承載能力C.溫度穩(wěn)定性D.透水性E.抗滑能力【解析】路面的使用規(guī)定指標(biāo)重要有平整度、承載能力、溫度穩(wěn)定性、抗滑能力、透水性和噪聲量。答案B、C、D、E對(duì)的，選項(xiàng)A整體穩(wěn)定性是對(duì)路基性能規(guī)定的重要指標(biāo)之一。3.絕大部分路面的結(jié)構(gòu)是多層次的，按使用規(guī)定、受力狀況、土基支承條件和自然因素影響限度的不同分為（）等結(jié)構(gòu)層。A.面層B.基層C.墊層D.磨耗層E.防水層【解析】絕大部分路面的結(jié)構(gòu)是多層次的；按使用規(guī)定、受力狀況、土基支承條件和自然因素影響限度的不同，在路基頂面采用不同的規(guī)格和規(guī)定的材料分別鋪設(shè)墊層、基層和面層等結(jié)構(gòu)層。答案A、B、C對(duì)的，選項(xiàng)D磨耗層是高等級(jí)路面面層中的上面層，選項(xiàng)E是干擾項(xiàng)。4.高等級(jí)路面一般由（）構(gòu)成。A.面層上層B.承重層C.面層下層D.磨耗層E.防水層【解析】高等級(jí)路面可涉及磨耗層、面層上層、面層下層，或稱之為上（表）面層、中面層、下（底）面層。答案A、C、D對(duì)的，選項(xiàng)B承重層是指路面結(jié)構(gòu)中的基層，選項(xiàng)E是干擾項(xiàng)。5.用作道路基層的整體型材料有（）等。A.石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫B.石灰穩(wěn)定砂礫C.石灰煤渣D.水泥穩(wěn)定碎礫石E.泥灰結(jié)礫石【解析】用作道路基層的整體型材料有石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫、石灰穩(wěn)定砂礫、石灰煤渣、水泥穩(wěn)定碎礫石等。答案A、B、C、D對(duì)的，選項(xiàng)E泥灰結(jié)礫石為嵌鎖型和級(jí)配型材料。6.經(jīng)常處在（）路段的路基應(yīng)設(shè)墊層。A.高溫B.產(chǎn)生冰凍危害C.干燥D.過濕E.潮濕【解析】經(jīng)常處在潮濕或過濕狀態(tài)的路段，以及在季節(jié)性冰凍地區(qū)產(chǎn)生冰凍危害的路段的路基應(yīng)設(shè)墊層。答案B、D、E對(duì)的，選項(xiàng)A、C是干擾項(xiàng)。7.擋土墻結(jié)構(gòu)形式基本可以分為（）等類。A.重力式B.衡重式C.錨桿式D.尾桿式E.懸浮式【解析】市政工程中常用擋土墻結(jié)構(gòu)形式有重力式、衡重式、懸臂式、扶壁式、柱板式、錨桿式、自立式（尾桿式）、加筋土等。答案A、B、C、D對(duì)的，選項(xiàng)E是干擾項(xiàng)。8.加筋土擋土墻的特點(diǎn)是（）。A.能適應(yīng)較大變形B.占地面積少C.施工速度慢D.造價(jià)較低E.耐振性能好于剛性結(jié)構(gòu)【解析】加筋土擋土墻的特點(diǎn)是：①能適應(yīng)較大變形，耐震性能好于剛性結(jié)構(gòu)；②垂直填土高度高，可減少占地面積；③結(jié)構(gòu)件可預(yù)制、拼裝，土體分層填筑，施工簡(jiǎn)便、快速、工期短；④造價(jià)較低；⑤立面美觀，造型輕巧、多變。答案A、B、D、E對(duì)的，選項(xiàng)C是干擾項(xiàng)。9.土中水有固、液、氣三種形態(tài)，其中液態(tài)水有（）。A.吸著水B.薄膜水C.毛細(xì)水D.重力水E.滯水【解析】地下水按其存在的形式分有固、液、氣三種形態(tài)，其中液態(tài)水有吸著水、薄膜水、毛細(xì)水和重力水。答案A、B、C、D對(duì)的，選項(xiàng)E滯水是按地下水的埋藏條件劃分為上層滯水、潛水、承壓水三類中的其中之一。10.承壓水存在于地下兩個(gè)隔水層之間、具有高水頭補(bǔ)給特點(diǎn)，一般須注意其向上的排泄，即（）。A.補(bǔ)給潛水B.補(bǔ)給滯水C.補(bǔ)給地表水D.補(bǔ)給毛細(xì)水E.以上升泉的形式出露【解析】承壓水存在于地下兩個(gè)隔水層之間、具有高水頭補(bǔ)給，一般須注意其向上的排泄，即對(duì)潛水和地表水的補(bǔ)給或以上升泉的形式出露。答案A、C、E對(duì)的，選項(xiàng)B、D是干擾項(xiàng)。11.土的物理力學(xué)部分基本指標(biāo)有（）等。A.質(zhì)量密度B.孔隙率C.細(xì)度模數(shù)D.飽和度E.塑限【解析】土的物理力學(xué)基本指標(biāo)重要有十四項(xiàng)，即：質(zhì)量密度、孔隙比、孔隙率、含水量、飽和度、界線含水量、液限、塑限、塑性指數(shù)、液性指數(shù)、滲透系數(shù)、內(nèi)摩擦角、黏（內(nèi)）聚力和凍結(jié)深度。答案A、B、D、E對(duì)的，選項(xiàng)C是干擾項(xiàng)。12.在大規(guī)模的道路工程中常會(huì)碰到軟土路基，常用的解決方法有（）等。A.換填法B.振動(dòng)壓實(shí)法C.擠密法D.排水固結(jié)法E.夯實(shí)法【解析】軟土路基的重要破壞形式是路基的沉降過大引起路基開裂損壞，在較大的荷載作用下，易發(fā)生整體剪切、局部剪切或刺入破壞，導(dǎo)致路面沉陷、路基失穩(wěn)和路基邊坡失穩(wěn)。常用的解決方法有換填法、擠密法、排水固結(jié)法等。答案A、C、D對(duì)的，選項(xiàng)B、E是干擾項(xiàng)。13.對(duì)于濕陷性黃土的解決方法有（）等。A.灰土墊層法B.強(qiáng)夯法C.灰土擠密法D.換填法E.振動(dòng)壓實(shí)法【解析】濕陷性黃土土質(zhì)較均勻，結(jié)構(gòu)疏松，未受水浸濕時(shí)，一般強(qiáng)度較高，壓縮性較小，受水浸濕，土結(jié)構(gòu)會(huì)迅速破壞，產(chǎn)生較大附加下沉，強(qiáng)度迅速減少。路基重要病害有變形、凹陷、開裂，邊坡發(fā)生崩塌、剝落，內(nèi)部易被水沖蝕成土洞和暗河。為保證路基的穩(wěn)定，在濕陷性黃土地區(qū)施工應(yīng)采用特殊的加固措施，減輕或消除其濕陷性，可采用灰土墊層、強(qiáng)夯、灰土擠密樁等方法。答案A、B、C對(duì)的，選項(xiàng)D換填法可用于軟土路基和膨脹土路基解決，選項(xiàng)E是干擾項(xiàng)。14.軟土路基在較大的荷載作用下，地基易發(fā)生（），導(dǎo)致路面沉陷和路基失穩(wěn)。A.整體剪切B.整體彎壓C.局部剪切D.局部彎壓E.刺入破壞【解析】軟土路基在較大的荷載作用下，易發(fā)生整體剪切、局部剪切或刺入破壞，導(dǎo)致路面沉陷、路基失穩(wěn)和路基邊坡失穩(wěn)。答案A、C、E對(duì)的，選項(xiàng)B、D是干擾項(xiàng)。15.膨脹土其顯著的脹縮特性可使路基發(fā)生（）等嚴(yán)重的破壞。A.變形B.崩塌C.位移D.開裂E.隆起【解析】膨脹土重要由吸水膨脹性或失水收縮性黏土礦物組成，具有較大的塑性指數(shù)，在堅(jiān)硬狀態(tài)下工程性質(zhì)較好，但其顯著的脹縮特性可使路基發(fā)生變形、位移、開裂、隆起等嚴(yán)重的破壞。答案A、C、D、E對(duì)的，選項(xiàng)B是干擾項(xiàng)。1K411020城市道路路基工程施工一單項(xiàng)選擇題1．小型構(gòu)筑物和地下管線是城市道路路基工程中必不可少的部分，地下管線施工必須遵循（）的原則來完畢。A.先地下、后地上；先淺后深B.先地下、后地上；先深后淺C.先地上、后地下；先淺后深D.先地上、后地下；先深后淺【解析】小型構(gòu)筑物和地下管線是城市道路路基工程中必不可少的組成部分。小型構(gòu)筑物可與路基(土方)同時(shí)進(jìn)行，但附設(shè)地下管線必須遵循“先地下，后地上”、“先深后淺”的原則來實(shí)行。答案B對(duì)的，選項(xiàng)A、C和D是干擾項(xiàng)。2.下列選項(xiàng)中，對(duì)的的路基施工程序是（）。A.準(zhǔn)備工作，修建小型構(gòu)造物與埋設(shè)地下管線，路基工程，質(zhì)量檢查與驗(yàn)收B.準(zhǔn)備工作，路基工程，修建小型構(gòu)造物與埋設(shè)地下管線，質(zhì)量檢查與驗(yàn)收C.路基工程，準(zhǔn)備工作，修建小型構(gòu)造物與埋設(shè)地下管線，質(zhì)量檢查與驗(yàn)收D.修建小型構(gòu)造物與埋設(shè)地下管線，準(zhǔn)備工作，路基工程，質(zhì)量檢查與驗(yàn)收【解析】路基施工程序：準(zhǔn)備工作，修建小型構(gòu)造物與埋設(shè)地下管線，路基工程，質(zhì)量檢查與驗(yàn)收。答案A對(duì)的，選項(xiàng)B、C和D是干擾項(xiàng)。3.下列選項(xiàng)中，（）不屬于路基施工測(cè)量工作。A.恢復(fù)中線測(cè)量B.測(cè)標(biāo)高C.測(cè)坡度D.釘線外邊樁【解析】路基施工測(cè)量工作涉及：恢復(fù)中線測(cè)量、釘線外邊樁和測(cè)標(biāo)高。不屬于路基施工測(cè)量工作的選項(xiàng)是C測(cè)坡度，答案C對(duì)的。4.路基施工測(cè)量前必須先復(fù)測(cè)道路（），確認(rèn)無誤。A.設(shè)計(jì)中線B.地下管線C.周邊建筑物D.地下構(gòu)筑物【解析】路基施工測(cè)量前必須先對(duì)道路設(shè)計(jì)中線進(jìn)行復(fù)測(cè)，確認(rèn)無誤。答案A對(duì)的，選項(xiàng)B、C和D是干擾項(xiàng)。5.下列選項(xiàng)中，沿路基橫斷面方向路基碾壓順序?qū)Φ牡氖牵ǎ?。A.自路基一邊向另一邊順序進(jìn)行B.自路基中心向兩邊交替進(jìn)行C.自路基中心向兩邊同時(shí)進(jìn)行D.自路基兩邊向中心進(jìn)行【解析】路基碾壓施工時(shí)，壓路機(jī)不小于12t級(jí)，碾壓應(yīng)自路兩邊向路中心進(jìn)行，直至表面無明顯輪跡為止。答案D對(duì)的，選項(xiàng)A、B和C是干擾項(xiàng)。6.采用壓路機(jī)碾壓土路基時(shí)，應(yīng)遵循（）及輪跡重疊等原則。A.先重后輕、先穩(wěn)后振、先低后高、先慢后快B.先輕后重、先穩(wěn)后振、先低后高、先慢后快C.先輕后重、先振后穩(wěn)、先高后低、先慢后快D.先重后輕、先振后穩(wěn)、先低后高、先快后慢【解析】土質(zhì)路基壓實(shí)的原則：“先輕后重、先穩(wěn)后振、先低后高、先慢后快，輪跡重疊?！眽郝窓C(jī)碾壓不到的部位應(yīng)采用小型夯壓機(jī)夯實(shí)。答案B對(duì)的，選項(xiàng)A、C和D是干擾項(xiàng)。7.壓路機(jī)碾壓不到的土基部分采用（）夯實(shí)，防止漏夯，規(guī)定夯擊面積重疊1/4～1/3。A.小型夯壓機(jī)B.中型夯壓機(jī)C.大型夯壓機(jī)D.振動(dòng)夯壓機(jī)【解析】土質(zhì)路基壓實(shí)作業(yè)時(shí)，壓路機(jī)碾壓不到的部位應(yīng)采用小型夯壓機(jī)夯實(shí)，防止漏夯，規(guī)定夯擊面積重疊1/4～1/3。答案A對(duì)的，選項(xiàng)B、C和D是干擾項(xiàng)。8.路基施工壓實(shí)時(shí)應(yīng)掌握土層含水量，采用對(duì)的措施使其達(dá)成最佳含水量±2%時(shí)進(jìn)行碾壓。下列選項(xiàng)中，不屬于對(duì)的措施的是（）。A.濕土翻松B.濕土晾干C.濕土排水D.干土加水【解析】土質(zhì)路基壓實(shí)作業(yè)時(shí)，要掌握土層含水量，對(duì)過濕土采用翻松、晾干措施，對(duì)過干土采用均勻加水措施，使其達(dá)成最佳含水量±2％時(shí)進(jìn)行碾壓。不屬于對(duì)的措施的是選項(xiàng)C濕土排水，答案C對(duì)的。9.填方路基碾壓按“先輕后重”原則進(jìn)行，最后碾壓應(yīng)采用不小于（）級(jí)的壓路機(jī)。A.8tB.10tC.12tD.15t【解析】填方路基壓實(shí)作業(yè)時(shí)，碾壓按“先輕后重”原則進(jìn)行，最后碾壓應(yīng)采用不小于12t級(jí)的壓路機(jī)。答案C對(duì)的，選項(xiàng)A、B和D是干擾項(xiàng)。10.在道路施工時(shí)，路基壓實(shí)要點(diǎn)是：合理選用壓實(shí)機(jī)具、壓實(shí)方法與壓實(shí)厚度、（）和土質(zhì)路基質(zhì)量檢查。A.控制壓實(shí)段長(zhǎng)度B.掌握土層含水量C.壓路機(jī)不得低于18tD.嚴(yán)格控制壓實(shí)路基的搭接【解析】城市道路路基壓實(shí)行工的要點(diǎn)：合理選用壓實(shí)機(jī)具、壓實(shí)方法與壓實(shí)厚度，掌握土層含水量，嚴(yán)格壓實(shí)質(zhì)量檢查，有條件應(yīng)做實(shí)驗(yàn)段。答案B對(duì)的，選項(xiàng)A、C和D是干擾項(xiàng)。11.路基壓實(shí)行工現(xiàn)場(chǎng)有條件時(shí)應(yīng)做實(shí)驗(yàn)段以便取得()參數(shù)。A.土質(zhì)B.含水量C.填土配合比D.壓實(shí)行工【解析】路基壓實(shí)行工，現(xiàn)場(chǎng)有條件時(shí)應(yīng)做實(shí)驗(yàn)段以便取得有關(guān)路基或基層的壓實(shí)行工參數(shù)。答案D對(duì)的，選項(xiàng)A、B和C是干擾項(xiàng)。12.影響城市道路路基穩(wěn)定的其他因素有設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)和()等。A.降水B.車行荷載C.地質(zhì)構(gòu)造D.冰凍深度【解析】影響城市道路路基穩(wěn)定的重要因素：①地理、地質(zhì)條件；②氣候條件；③水文和水文地質(zhì)條件；④土的種類及工程性質(zhì)；④其他因素，涉及荷載、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等因素。答案B對(duì)的，選項(xiàng)A、C和D是干擾項(xiàng)。二多項(xiàng)選擇題1.城市道路路基工程涉及路基自身及有關(guān)的土(石)方、（）等項(xiàng)目。A.擋土墻B.路肩C.排水管D.小橋涵E.透層瀝青【解析】城市道路路基工程涉及路基(路床)自身及有關(guān)的土(石)方、沿線的小橋涵、擋土墻、路肩、邊坡、排水管等項(xiàng)目。答案A、B、C、D對(duì)的，選項(xiàng)E是干擾項(xiàng)。2.土路基施工涉及挖土、填土、（）、修整、壓實(shí)等工序。A.松土B.運(yùn)土C.夯土D.裝土E卸土【解析】土路基工程涉及挖土、填土、松土、運(yùn)土、裝土、卸土、修整，壓實(shí)。答案A、B、D、E對(duì)的，路基工程中沒有選項(xiàng)C夯土的說法，是干擾項(xiàng)。3.土質(zhì)路基壓實(shí)質(zhì)量檢查重要有（），不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)時(shí)應(yīng)采用措施改善。A.含水量B.平整度C.壓實(shí)度D.拌合均勻性E.壓實(shí)遍數(shù)【解析】檢查土質(zhì)路基壓實(shí)質(zhì)量，重要檢查各層壓實(shí)度和含水量。答案A、C對(duì)的，選項(xiàng)B、D、E是干擾項(xiàng)，其中選項(xiàng)B平整度是路面的使用規(guī)定指標(biāo)之一，選項(xiàng)E壓實(shí)遍數(shù)是決定壓實(shí)厚度的因素之一。4.土質(zhì)路基壓實(shí)厚度應(yīng)視（）而定，以達(dá)成規(guī)定的壓實(shí)度為準(zhǔn)。A.含水量B.壓實(shí)機(jī)具C.壓實(shí)度D.拌合均勻性E.壓實(shí)遍數(shù)【解析】土質(zhì)路基壓實(shí)厚度應(yīng)視壓實(shí)機(jī)具類型、碾壓(夯擊)遍數(shù)而定，以達(dá)成規(guī)定的壓實(shí)度為準(zhǔn)。答案B、E對(duì)的，選項(xiàng)A、C、D是干擾項(xiàng)。5．影響路基穩(wěn)定的因素有：（）。A.地理、地質(zhì)條件B.氣候條件C.水文和水文地質(zhì)條件D.汽車在運(yùn)營(yíng)過程中產(chǎn)生的共振E土的類型和性質(zhì)【解析】影響道路路基穩(wěn)定的重要因素：①地理、地質(zhì)條件；②氣候條件；③水文和水文地質(zhì)條件；④土的種類及工程性質(zhì)；④其他因素。答案A、B、C、E對(duì)的，選項(xiàng)D是干擾項(xiàng)。6．影響路基穩(wěn)定因素的水文和水文地質(zhì)條件有：（）。A.地表水積水及排泄方式B.地下水的運(yùn)動(dòng)規(guī)律C.河流水位D.地下水位E.雨水量【解析】影響道路路基穩(wěn)定的水文和水文地質(zhì)條件因素有：道路沿線地表水積水及排泄方式、河流洪水位和常水位的高低、地下水位和地下水的運(yùn)動(dòng)規(guī)律、其他水文和水文地質(zhì)因素。答案A、B、C、D對(duì)的，選項(xiàng)E是干擾項(xiàng)。1K411030城市道路基層工程施工一單項(xiàng)選擇題1.無機(jī)結(jié)合料基層是一種（）基層。A.剛性B.半剛性C.柔性D.半柔性【解析】無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層是一種半剛性基層。答案B對(duì)的，選項(xiàng)A、C和D是干擾項(xiàng)。2.下列選項(xiàng)中，不屬于無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層優(yōu)點(diǎn)的是（）。A.孔隙率較小B.透水性較小C.承載能力高D.適于機(jī)械化施工【解析】無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層結(jié)構(gòu)較密實(shí)、孔隙率較小、透水性較小、水穩(wěn)性較好、適宜于機(jī)械化施工、技術(shù)經(jīng)濟(jì)較合理。不屬于無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層優(yōu)點(diǎn)的是選項(xiàng)C承載能力高，答案C對(duì)的。3.下列各種無機(jī)結(jié)合料選項(xiàng)中，說法錯(cuò)誤的是（）。A.水泥穩(wěn)定土B.水泥粉煤灰穩(wěn)定土C.石灰穩(wěn)定土D.石灰粉煤灰穩(wěn)定土【解析】由水泥或石灰等無機(jī)結(jié)合料和粉碎的或原狀松散的土（涉及各種粗、中、細(xì)粒土）與水拌合得到的混合料稱為水泥穩(wěn)定土、石灰穩(wěn)定土、石灰粉煤灰穩(wěn)定土（二灰穩(wěn)定土）。選項(xiàng)B水泥粉煤灰穩(wěn)定土的說法不存在，答案B對(duì)的。4.水泥穩(wěn)定土在（）條件下容易干縮，低溫時(shí)會(huì)冷縮，而導(dǎo)致裂縫。A.高溫B.低溫C.暴露D.覆蓋【解析】水泥穩(wěn)定土在暴露條件下容易干縮，低溫時(shí)會(huì)冷縮，而導(dǎo)致裂縫。答案C對(duì)的，選項(xiàng)A、B和D是干擾項(xiàng)。5.水泥穩(wěn)定土．石灰穩(wěn)定土宜在春末和氣溫較高的季節(jié)施工，施工最低溫度為（）。A.0℃BC.15℃D【解析】石灰穩(wěn)定土或水泥穩(wěn)定土基層宜在春末和氣溫較高季節(jié)施工，施工最低氣溫為5℃6.石灰穩(wěn)定土的強(qiáng)度隨齡期增長(zhǎng)，并與溫度密切相關(guān)，溫度低于（）時(shí)強(qiáng)度幾乎不增長(zhǎng)。A.0℃BC.15℃D【解析】石灰穩(wěn)定土的強(qiáng)度隨齡期增長(zhǎng)，并與養(yǎng)生溫度密切相關(guān)，低于5℃7.二灰中的粉煤灰用量越多，初期強(qiáng)度（），3個(gè)月的齡期的強(qiáng)度增長(zhǎng)幅度也越大。A.越低B.越高C.變化不大D.無影響【解析】二灰中的粉煤灰用量越多，初期強(qiáng)度越低，3個(gè)月齡期的強(qiáng)度增長(zhǎng)幅度也越大。答案A對(duì)的，選項(xiàng)B、C和D是干擾項(xiàng)。8.石灰穩(wěn)定類材料合用于各種等級(jí)路面的底基層，不應(yīng)用作（）的基層。A.低檔路面B.中級(jí)路面C.次高級(jí)路面D.高級(jí)路面【解析】石灰穩(wěn)定土可用作高級(jí)路面的底基層，嚴(yán)禁用于高級(jí)路面的基層。答案D對(duì)的，選項(xiàng)A、B和C是干擾項(xiàng)。9.關(guān)于水泥土，以下說法不對(duì)的的是（）。A.水泥土有良好的板體性B.水穩(wěn)定性比石灰土好。C.低溫時(shí)不會(huì)冷縮D.抗凍性比石灰土好【解析】水泥穩(wěn)定土有良好的板體性，水穩(wěn)性和抗凍性都比石灰穩(wěn)定土好，初期強(qiáng)度高、并隨隨齡期增長(zhǎng)，在暴露條件下容易干縮、低溫時(shí)冷縮。選項(xiàng)C低溫時(shí)不會(huì)冷縮說法不對(duì)的，答案C對(duì)的。10.下列無機(jī)結(jié)合料中可用作高級(jí)路面基層的是（）。A.水泥穩(wěn)定土B.石灰穩(wěn)定土C.二灰穩(wěn)定土D.二灰穩(wěn)定粒料【解析】水泥穩(wěn)定土、石灰穩(wěn)定土和二灰穩(wěn)定土可用作高級(jí)路面的底基層，二灰穩(wěn)定粒料可用于高等級(jí)路面的基層與底基層。答案D對(duì)的。11.無機(jī)結(jié)合料基層施工應(yīng)在春末或（）進(jìn)行。A.氣溫較高的季節(jié)B.冬季C.氣溫較低的季節(jié)D.秋末【解析】無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層應(yīng)在春末或氣溫較高的季節(jié)施工。答案A對(duì)的，選項(xiàng)B、C和D錯(cuò)誤，是干擾項(xiàng)。12.攤鋪無機(jī)結(jié)合料的壓實(shí)系數(shù)應(yīng)通過（）擬定。A.設(shè)計(jì)B.實(shí)驗(yàn)C.計(jì)算D.經(jīng)驗(yàn)【解析】攤鋪無機(jī)結(jié)合料的壓實(shí)系數(shù)應(yīng)通過實(shí)驗(yàn)擬定。答案B對(duì)的，選項(xiàng)A、C和D是干擾項(xiàng)。13.在設(shè)超高的平曲線段，碾壓攤鋪好無機(jī)結(jié)合料，下列碾壓順序?qū)Φ牡氖牵ǎ?。A.自外側(cè)向內(nèi)側(cè)碾壓B.自內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓C.自路基中心向兩邊同時(shí)進(jìn)行D.自路基兩邊向中心進(jìn)行【解析】在設(shè)超高的平曲線段，碾壓攤鋪好無機(jī)結(jié)合料應(yīng)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。答案B對(duì)的，選項(xiàng)A自外側(cè)向內(nèi)側(cè)碾壓和C自路基中心向兩邊同時(shí)進(jìn)行錯(cuò)誤，選項(xiàng)D自路基兩邊向中心進(jìn)行是直線和不設(shè)超高的平曲線段的碾壓順序。14.土工合成材料的定義是（）。A.人工合成聚合物制成的各類產(chǎn)品B.水泥以外的各種建筑材料C.土以外的各種建筑材料D.磚、石、混凝土以外的各種建筑材料的統(tǒng)稱【解析】土工合成材料是以人工合成聚合物為原料制成的各類型產(chǎn)品，是道路巖土工程中應(yīng)用的一種新型工程材料的總稱。答案A對(duì)的，選項(xiàng)B、C和D是干擾項(xiàng)。15.路堤施工中，采用土工合成材料加筋的重要目的是提高路堤的（）。A.承載力B.平整度C.穩(wěn)定性D.水穩(wěn)性【解析】在路堤施工中，采用土工合成材料加筋，以提高路堤的穩(wěn)定性。答案C對(duì)的，選項(xiàng)A、B和D是干擾項(xiàng)。16.臺(tái)背路基填土加筋的重要目的是為了（）。A.提高路基承載力B.減小路基與構(gòu)造物之間的不均勻沉降C.提高路基穩(wěn)定性D.減小路基沉降【解析】采用土工合成材料對(duì)臺(tái)背路基填土加筋的目的是為了減少路基與構(gòu)造物之間的不均勻沉降。答案B對(duì)的，選項(xiàng)A、C和D是干擾項(xiàng)。二多項(xiàng)選擇題1.屬于無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層材料的是（）。A.水泥穩(wěn)定類基層B.瀝青穩(wěn)定基層C.石灰穩(wěn)定類基層D.級(jí)配礫石基層E.工業(yè)廢渣穩(wěn)定類基層【解析】無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層材料有水泥穩(wěn)定類基層、石灰穩(wěn)定類基層和工業(yè)廢渣穩(wěn)定類基層三類。答案A、C、E對(duì)的，選項(xiàng)B、D是干擾項(xiàng)。2.城市道路基層工程中，（）是影響路面使用性能和使用壽命的最關(guān)鍵因素。A.材料B.施工質(zhì)量C.溫度D.地質(zhì)條件E.水文條件【解析】基層是路面結(jié)構(gòu)中直接位于面層下的承重層，基層材料與施工質(zhì)量是影響路面使用性能和使用壽命的最關(guān)鍵因素。答案A、B對(duì)的，選項(xiàng)C、D、E是干擾項(xiàng)。3.下列選項(xiàng)中，屬于無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層優(yōu)點(diǎn)的是（）。A.結(jié)構(gòu)較密實(shí)B.水穩(wěn)性較好C.承載能力高D.適于機(jī)械化施工E.技術(shù)經(jīng)濟(jì)較合理【解析】無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層結(jié)構(gòu)較密實(shí)、孔隙率較小、透水性較小、水穩(wěn)性較好、適宜于機(jī)械化施工、技術(shù)經(jīng)濟(jì)較合理。答案A、B、D、E對(duì)的，選項(xiàng)C是干擾項(xiàng)。4.下列各種無機(jī)結(jié)合料選項(xiàng)中，說法對(duì)的的是（）。A.水泥穩(wěn)定粒料B.水泥粉煤灰穩(wěn)定粒料C.石灰穩(wěn)定粒料D.石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料E.石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土【解析】無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料有：水泥穩(wěn)定土、水泥穩(wěn)定粒料、石灰穩(wěn)定土、石灰穩(wěn)定粒料、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土（應(yīng)用最多最廣的是石灰粉煤灰穩(wěn)定土）、石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料等。答案A、D、C、E對(duì)的，選項(xiàng)B是干擾項(xiàng)。5.水泥穩(wěn)定土與石灰穩(wěn)定土相比具有許多特點(diǎn)，以下說法對(duì)的的是（）。A.板體性較差B.抗凍性好C.初期強(qiáng)度高D.水穩(wěn)性好E.溫縮特性不明顯【解析】石灰穩(wěn)定土的水穩(wěn)性、抗凍性以及旱期強(qiáng)度不如水泥穩(wěn)定土。答案B、C、D對(duì)的，選項(xiàng)A、E是干擾項(xiàng)。6.工業(yè)廢渣穩(wěn)定基層具有（）等優(yōu)點(diǎn)。A.強(qiáng)度高B.穩(wěn)定性好C.抗凍D.板體性較強(qiáng)E.不用灑水養(yǎng)生【解析】二灰穩(wěn)定土（其特性在石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土中具有典型性）有良好的力學(xué)性能、板體性、水穩(wěn)性和一定的抗凍性。答案A、B、C、D對(duì)的，選項(xiàng)E是干擾項(xiàng)。7.以下關(guān)于二灰混合料的養(yǎng)生方法對(duì)的的是（）。A.蒸養(yǎng)B.施作瀝青乳液封層C.濕養(yǎng)D.自然養(yǎng)護(hù)E.施作瀝青封層【解析】二灰混合料的養(yǎng)生可采用濕養(yǎng)，也可采用瀝青乳液和瀝青下封層進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生期為7～14d。答案B、C、E對(duì)的，選項(xiàng)A、D是干擾項(xiàng)。8.在道路巖土工程應(yīng)用的土工合成材料具有（）等功能。A.防護(hù)B.過濾C.防滲D.加筋E.隔離【解析】在道路巖土工程中應(yīng)用的土工合成材料具有加筋、防護(hù)、過濾、排水、隔離等功能。答案A、B、D、E對(duì)的，選項(xiàng)C是干擾項(xiàng)。9.以下選項(xiàng)中，（）可采用土工合成材料施工。A.路堤加筋B.臺(tái)背路基填土加筋C.路面裂縫防治D.路基加筋E.過濾與排水【解析】土工合成材料可用于路堤加筋、臺(tái)背路基填土加筋、路面裂縫防治、路基防護(hù)、過濾與排水。答案A、B、C、E對(duì)的，選項(xiàng)D是干擾項(xiàng)。1K411040瀝青混凝土面層工程施工一單項(xiàng)選擇題1.瀝青混合料攤鋪施工中，攤鋪機(jī)前應(yīng)有（）等候。A.運(yùn)料車B.操作人員C.壓路機(jī)D.拌合機(jī)【解析】瀝青混凝土面層施工中應(yīng)做到攤鋪機(jī)前有運(yùn)料車等候。對(duì)高等級(jí)道路，開始攤鋪前等候的運(yùn)料車宜在5輛以上。答案A對(duì)的，選項(xiàng)B、C和D是干擾項(xiàng)。2.瀝青混凝土路面壓實(shí)層厚度不宜大于（）。A.100mmB.150mmC.200mmD.300mm【解析】瀝青混凝土路面的壓實(shí)層最大厚度不宜大于100mm。答案A對(duì)的，選項(xiàng)B、C和D是干擾項(xiàng)。3.為減少攤鋪中混合料的離析，布料器兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器（）高度的混合料。A.1/2B.2/3C.3/4D.3/5【解析】為減少攤鋪中瀝青混合料的離析，布料器兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器2/3高度的混合料。答案B對(duì)的，選項(xiàng)A、C和D是干擾項(xiàng)。4.熱拌瀝青混合料路面竣工后待自然冷卻，表面溫度低于（）后，方可開放交通。A.30℃B.C.70℃D.【解析】熱拌瀝青混凝土路面鋪筑完畢后自然冷卻，待表面溫度低于50℃5.熱拌瀝青混合料施工相鄰兩幅及上下層的橫接縫應(yīng)錯(cuò)位（）以上。A.0.5mC.1.5mD.2m【解析】鋪筑熱拌瀝青混合料施工相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位1m以上。答案B對(duì)的，選項(xiàng)A、C和D是干擾項(xiàng)。6.城市主干路．快速路施工氣溫低于10℃A.-5℃B.C.5℃D.【解析】城市高級(jí)路面道路（主干路．快速路）鋪筑熱拌瀝青混合料施工時(shí)氣溫不得低于10℃，其他等級(jí)路面道路氣溫不得低于57.熱拌瀝青混合料的（）攤鋪溫度根據(jù)鋪筑層厚度、氣溫、風(fēng)速及下臥層表面溫度按現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定執(zhí)行。A.最高B.最低C.平均D.加權(quán)平均【解析】熱拌瀝青混合料的最低攤鋪溫度根據(jù)鋪筑層厚度、氣溫、風(fēng)速及下臥層表面溫度按現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定執(zhí)行。答案B對(duì)的，選項(xiàng)A、C和D是干擾項(xiàng)。8.瀝青混合料在碾壓和成形時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)（）碾壓。A.從高處向低處B.從外側(cè)向中心C.從低處向高處D.從內(nèi)側(cè)向外側(cè)【解析】瀝青混合料在碾壓和成形時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)從道路外側(cè)向中心碾壓。答案B對(duì)的，選項(xiàng)A、C和D是干擾項(xiàng)。9.以下關(guān)于瀝青混合料碾壓說法對(duì)的是（）。A.終壓應(yīng)振動(dòng)壓路機(jī)，緊接在復(fù)壓后進(jìn)行B.初壓宜采用靜壓壓路機(jī)，緊跟攤鋪機(jī)后進(jìn)行C.復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后開始，對(duì)密級(jí)配瀝青混合料宜優(yōu)先采用振動(dòng)壓路機(jī)D.復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后開始，對(duì)較大粒徑的混合料宜優(yōu)先采用重型輪胎壓機(jī)路【解析】瀝青混凝土混合料碾壓時(shí)，初壓應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)后進(jìn)行，宜采用鋼輪壓路機(jī)靜壓1～２遍；復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后開始，密級(jí)配瀝青混合料復(fù)壓宜優(yōu)先采用重型輪胎壓路機(jī)進(jìn)行揉搓碾壓，對(duì)粗骨料為主的較大粒徑的混合料，宜優(yōu)先采用振動(dòng)壓路機(jī)；終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，應(yīng)選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)，碾壓不宜少于2遍。答案B對(duì)的，選項(xiàng)A、C和D是干擾項(xiàng)。10.瀝青混合料結(jié)構(gòu)組成中，懸?。軐?shí)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是：（）A.黏聚力較高，內(nèi)摩擦角較小，高溫穩(wěn)定性較差B.黏聚力較高，內(nèi)摩擦角較大，高溫穩(wěn)定性較差C.黏聚力較低，內(nèi)摩擦角較小，高溫穩(wěn)定性較好D.黏聚力較低，內(nèi)摩擦角較低，高溫穩(wěn)定性較好【解析】懸?。軐?shí)結(jié)構(gòu)瀝青混合料的特點(diǎn)是：具有較大的黏聚力c，但內(nèi)摩擦角φ較小，高溫穩(wěn)定性較差。答案A對(duì)的，選項(xiàng)B、C和D是干擾項(xiàng)。11.瀝青混合料結(jié)構(gòu)組成中，骨架－空隙結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是（）。A.黏聚力較高，內(nèi)摩擦角較小B.黏聚力較高，內(nèi)摩擦角較大C.黏聚力較低，內(nèi)摩擦角較大D.黏聚力較低，內(nèi)摩擦角較小【解析】骨架－空隙結(jié)構(gòu)的瀝青混合料特點(diǎn)是：內(nèi)摩擦角φ較高，黏聚力c較低。。答案C對(duì)的，選項(xiàng)A、B和D是干擾項(xiàng)。12.黏聚力和內(nèi)摩擦角均較高的瀝青混合料結(jié)構(gòu)是（）。A.骨架－空隙結(jié)構(gòu)B.骨架－密實(shí)結(jié)構(gòu)C.懸?。軐?shí)結(jié)構(gòu)D.懸?。障督Y(jié)構(gòu)【解析】骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)的瀝青混合料黏聚力和內(nèi)摩擦角均較高。答案B對(duì)的，選項(xiàng)A、C和D是干擾項(xiàng)。13.瀝青混合料的力學(xué)強(qiáng)度，重要由礦物顆粒之間的內(nèi)摩阻力和嵌擠力，以及瀝青膠結(jié)料及其與礦料之間的（）所構(gòu)成。A.粘結(jié)力B.吸引力C.附著力D.摩擦力【解析】瀝青混合料的力學(xué)強(qiáng)度，重要由礦物顆粒之間的內(nèi)摩阻力和嵌擠力，以及瀝青膠結(jié)料及其與礦料之間的粘結(jié)力所構(gòu)成。答案A對(duì)的，選項(xiàng)B、C和D是干擾項(xiàng)。14.通常改性瀝青混合料比普通瀝青混合料的施工溫度（）。A.低B.高C.相同D.無規(guī)定【解析】普通瀝青混合料的攤鋪溫度130℃～140℃，碾壓終了的表面溫度不低于55℃～80℃；改性瀝青混合料的攤鋪溫度不低于160℃15.通常改性瀝青混合料的攤鋪速度比普通瀝青混合料的攤鋪速度（）。A.低B.高C.相同D.無規(guī)定【解析】普通瀝青混合料的攤鋪速度宜控制在2～６m/min的范圍內(nèi)，改性瀝青混合料及SMA混合料的攤鋪速度宜放慢至1～3m/min。答案A對(duì)的，選項(xiàng)B、C和D是干擾項(xiàng)。16.改性瀝青混合料壓實(shí)成型除執(zhí)行普通瀝青混合料的規(guī)定外，尚有其他規(guī)定，下列選項(xiàng)中錯(cuò)誤的是（）。A.初壓溫度高B.初壓區(qū)段短C.終壓溫度低D.宜采用振動(dòng)壓路機(jī)【解析】改性瀝青混合料的壓實(shí)成型除執(zhí)行普通瀝青混合料的規(guī)定外，還應(yīng)做到：初壓開始溫度不低于150℃，碾壓終了的表面溫度應(yīng)不低于9017.城市主干路、快速路熱拌瀝青混合料的攤鋪易采用（）臺(tái)以上攤鋪機(jī)聯(lián)合作業(yè)，相鄰兩幅之間宜重疊。A.1B.2C.3D.4【解析】鋪筑高級(jí)路面道路瀝青混合料時(shí)，通常采用兩臺(tái)或多臺(tái)攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開10～20m呈梯隊(duì)方式同步攤鋪，相鄰兩幅之間應(yīng)有30～60mm左右寬度的搭接，上下層搭接位置宜錯(cuò)開200mm以上。答案B對(duì)的，選項(xiàng)A、C和D是干擾項(xiàng)。18.瀝青混凝土混合料松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)混合料類型由（）擬定。A.計(jì)算B.經(jīng)驗(yàn)C.實(shí)驗(yàn)D.研究【解析】瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)混合料類型由試鋪試壓擬定。答案C對(duì)的，選項(xiàng)A、B和D是干擾項(xiàng)。19.熱拌瀝青混合料攤鋪后正常施工時(shí)碾壓溫度為（）。A.100～110℃B.120～C.150～160℃D.140～【解析】熱拌瀝青混合料攤鋪后正常施工時(shí)碾壓溫度為120～135℃。答案B對(duì)的，選項(xiàng)A、C和D是干擾項(xiàng)。20.熱拌瀝青混合料碾壓時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶重疊（）輪寬。A.1/4～1/3B.1/3～2/3C.1/3～1/2D.1/2～2/3【解析】熱拌瀝青混合料碾壓時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶重疊1/3～1/2輪寬。答案C對(duì)的，選項(xiàng)A、B和D是干擾項(xiàng)。21.熱拌瀝青混合料采用梯隊(duì)形式攤鋪時(shí)的縱縫應(yīng)采用熱接縫。上下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開（）以上。A.5cmB.10cmC.15cmD.20cm【解析】瀝青混凝土路面接縫必須緊密、平順。上下層的縱縫（熱接縫）應(yīng)錯(cuò)開150mm。答案C對(duì)的，選項(xiàng)A、B和D是干擾項(xiàng)。22.用于高等級(jí)道路瀝青混合料面層中的礦粉通過0.075mm孔篩的含量應(yīng)為（）。A．50～60％B.70～90％C.75～95％D.75～100％【解析】用于高等級(jí)道路瀝青混合料面層中的礦粉通過0.075mm篩孔的含量應(yīng)為75%～100%。答案D對(duì)的，選項(xiàng)A、B和C是干擾項(xiàng)。23.按礦料最大粒徑分類，瀝青混凝土重要有：粗粒式、（）、砂礫式、細(xì)粒式等四大類。A.特細(xì)式B.粗中式C.中粒式D.特粗式【解析】按礦料最大粒徑分類，瀝青混凝土重要有：粗粒式、中粒式、砂礫式、細(xì)粒式四類。答案C對(duì)的，選項(xiàng)A、B和D是干擾項(xiàng)。24.改性瀝青混凝土混合料宜采用（）拌合。A.連續(xù)式攪拌機(jī)B.移動(dòng)式攪拌機(jī)C.間歇式攪拌機(jī)D.固定式攪拌機(jī)【解析】改性瀝青混凝土混合料宜采用間歇式拌合設(shè)備生產(chǎn)。答案C對(duì)的，選項(xiàng)A、B和D是干擾項(xiàng)。25.瀝青混合料面層碾壓時(shí)應(yīng)將（）面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及方向不應(yīng)忽然改變而產(chǎn)生混合料推移。A.驅(qū)動(dòng)輪B.從動(dòng)輪C.小輪D.大輪【解析】瀝青混合料面層碾壓時(shí)應(yīng)將壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、掉頭、加水或停留。答案A對(duì)的，選項(xiàng)B、C和D是干擾項(xiàng)。26.壓路機(jī)碾壓過程中，為防止瀝青混合料粘輪現(xiàn)象，可向碾壓輪灑少量水或加洗滌液的水，嚴(yán)禁涂刷（）。A.潤(rùn)滑油B.汽油C.柴油D.煤油【解析】為防止瀝青混合料粘輪，對(duì)壓路機(jī)鋼輪可涂刷隔離劑或防粘粘結(jié)劑，嚴(yán)禁涂刷柴油。亦可向碾輪噴淋添加少量表面活性劑的霧狀水。答案C對(duì)的，選項(xiàng)A、B和D是干擾項(xiàng)。27.為保護(hù)碾壓成型，在尚未冷卻的瀝青混合料面層上，（）停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。A.可以B.不得C.靠邊D.有條件【解析】當(dāng)天成型的路面上，不得停放各種機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料及雜物。答案B對(duì)的，選項(xiàng)A、C和D是干擾項(xiàng)。28．瀝青混合料攤鋪時(shí)采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫應(yīng)采用（）。A.斜接縫B.冷接縫C.熱接縫D.切縫搭接【解析】采用梯隊(duì)作業(yè)攤鋪瀝青混合料時(shí)應(yīng)選用熱接縫。答案C對(duì)的，選項(xiàng)A、B和D是干擾項(xiàng)。29.瀝青混合料面層相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位（）以上。A.0.5mC.2mD.3m【解析】瀝青混合料面層相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位1m以上。答案B對(duì)的，選項(xiàng)A、C和D是干擾項(xiàng)。30.改性瀝青混合料面層施工時(shí)，壓實(shí)應(yīng)在攤鋪后（）進(jìn)行，不得等混合料冷卻以后碾壓。A.10minB.適時(shí)C.緊接著D.20min【解析】改性瀝青混合料面層施工時(shí)，攤鋪后應(yīng)緊跟碾壓，保持較短的初壓區(qū)段，使混合料碾壓溫度不致降得過低。答案C對(duì)的，選項(xiàng)A、B和D是干擾項(xiàng)。31.在改性瀝青混合料面層的初壓和復(fù)壓中，宜采用同類壓路機(jī)（）壓實(shí)。A.首尾相接的縱列方式B.并列成梯隊(duì)C.來回穿插式D.由中到邊【解析】在改性瀝青混合料面層的初壓和復(fù)壓中，宜采用同類壓路機(jī)并列成梯隊(duì)壓實(shí)。答案B對(duì)的，選項(xiàng)A、C和D是干擾項(xiàng)。32.采用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)改性瀝青混合料面層時(shí)，壓路機(jī)的振動(dòng)頻率、振幅大小，應(yīng)與面層鋪筑厚度協(xié)調(diào)，厚度較薄時(shí)宜用（），終壓時(shí)必須先關(guān)閉振動(dòng)。A.高頻低振幅B.低頻高振幅C.中頻低振幅D.中頻高振幅【解析】采用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)改性瀝青混合料面層時(shí)，振動(dòng)壓路機(jī)應(yīng)遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則，即緊跟在攤鋪機(jī)后面，采用高頻率、低振幅的方式慢速碾壓。答案A對(duì)的，選項(xiàng)B、C和D是干擾項(xiàng)。33.改性瀝青混合料面層的橫向接縫續(xù)接施工前，要用直尺靠量已壓實(shí)的面層，不平整或厚度不符合規(guī)定部分應(yīng)切除，鋪新料前（），并用熨平板預(yù)熱。A.測(cè)壓實(shí)密度B.涂刷粘層油C.測(cè)厚度D.測(cè)跨度【解析】改性瀝青混合料面層的橫向接縫續(xù)接施工，應(yīng)在先鋪筑部分冷卻之前垂直切割端部不平整及厚度不符合規(guī)定的部分、沖凈、干燥，之后涂刷粘層油，再鋪新料。答案B對(duì)的，選項(xiàng)A、C和D是干擾項(xiàng)。二多項(xiàng)選擇題1.為提高瀝青混凝土路面初始?jí)簩?shí)度，應(yīng)選擇適宜的熨平板振搗或夯實(shí)裝置的振動(dòng)參數(shù)，以下參數(shù)對(duì)的的是（）。A.頻率B.激振力C.振幅D.自重E.行駛速度【解析】鋪筑時(shí)應(yīng)選擇適宜的熨平板振搗或夯實(shí)裝置的振動(dòng)頻率和振幅，以提高路面初始?jí)簩?shí)度。答案A、C對(duì)的，選項(xiàng)B、D、E是干擾項(xiàng)。2.熱拌瀝青混合料的最低攤鋪溫度根據(jù)（）按現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定執(zhí)行。A.氣溫B.鋪筑層厚度C.風(fēng)速D.瀝青混合料種類E.下臥層表面溫度【解析】熱拌瀝青混合料的最低攤鋪溫度應(yīng)根據(jù)鋪筑層厚度、氣溫、風(fēng)速及下臥層表面溫度按現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定執(zhí)行。答案A、B、C、E對(duì)的，選項(xiàng)D是干擾項(xiàng)。3.壓路機(jī)的碾壓溫度應(yīng)根據(jù)（）等因素經(jīng)試壓擬定。A.氣溫B.鋪筑層厚度C.壓路機(jī)D.瀝青混合料種類E.下臥層表面溫度【解析】壓路機(jī)的碾壓溫度應(yīng)根據(jù)瀝青和瀝青混合料種類、壓路機(jī)、氣溫、鋪筑層厚度等因素經(jīng)試壓擬定。答案A、B、C、D對(duì)的，選項(xiàng)E是干擾項(xiàng)。4.對(duì)瀝青路面中瀝青材料的規(guī)定有（）等。A.粘結(jié)性B.感溫性C.耐久性D.塑性E.安全性【解析】對(duì)瀝青混合料中瀝青的技術(shù)規(guī)定重要有：粘結(jié)性、感溫性、耐久性、塑性和安全性。答案A、B、C、D、E對(duì)的。5.瀝青混合料按結(jié)構(gòu)可分為（）等類。A.懸?。軐?shí)結(jié)構(gòu)B.懸?。障督Y(jié)構(gòu)C.骨架－空隙結(jié)構(gòu)D.骨架－密實(shí)結(jié)構(gòu)E.骨架－懸浮結(jié)構(gòu)【解析】按級(jí)配原則構(gòu)成的瀝青混凝土（混合料），其結(jié)構(gòu)組成通常有三種形式：懸?。軐?shí)結(jié)構(gòu)、骨架－空隙結(jié)構(gòu)和骨架－密實(shí)結(jié)構(gòu)。答案A、C、D對(duì)的，選項(xiàng)B、E是干擾項(xiàng)。6.瀝青再生劑的技術(shù)規(guī)定是（）。A.軟和與滲透能力B.良好的流變性質(zhì)C.具有適當(dāng)?shù)酿ざ菵.富含芳香芬E.符合流動(dòng)性接近0.5【解析】瀝青再生劑的技術(shù)規(guī)定是：①必須具有軟和與滲透能力，即具有適當(dāng)?shù)酿ざ?；②必須具有良好的流變性質(zhì)，復(fù)合流動(dòng)度接近1，顯現(xiàn)牛頓液體性質(zhì)；③必須具有溶解分散瀝青質(zhì)的能力，即應(yīng)富含芳香芬；④具有較高的表面張力；⑤必須具有良好的耐熱化和耐候性。答案A、B、C、D對(duì)的，選項(xiàng)E符合流動(dòng)性接近0.5錯(cuò)誤。7.改性瀝青混凝土壓實(shí)作業(yè)應(yīng)遵循（）的原則。A.緊跟B.慢壓C.高頻D.低頻E.低幅【解析】改性瀝青路面宜采用振動(dòng)壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)碾壓。振動(dòng)壓路機(jī)應(yīng)遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則，即緊跟在攤鋪機(jī)后面，采用高頻率、低振幅的方式慢速碾壓。這是保證平整度和密實(shí)度的重要關(guān)鍵。答案A、B、C、E對(duì)的，選項(xiàng)D低頻錯(cuò)誤。8.再生瀝青混合料馬歇爾實(shí)驗(yàn)指標(biāo)有：（）。A.殘留馬歇爾穩(wěn)定度B.礦料間隙率C.飽和度D.凍融劈裂抗拉強(qiáng)度比E.流值【解析】再生瀝青混合料馬歇爾實(shí)驗(yàn)指標(biāo)有：空隙率、礦料間隙率、飽和度、馬歇爾穩(wěn)定度、流值等。答案B、C、E對(duì)的，選項(xiàng)A殘留馬歇爾穩(wěn)定度與D凍融劈裂抗拉強(qiáng)度比分別是再生瀝青混合料性能檢項(xiàng)目，是干擾項(xiàng)。9.再生瀝青混合料新舊料配合比的擬定應(yīng)考慮的因素有（）。A.舊路面材料的品質(zhì)B.再生瀝青混合料的用途及質(zhì)量規(guī)定C.生產(chǎn)條件D.瀝青、砂石料的供應(yīng)及經(jīng)濟(jì)效益的追求E.施工機(jī)械的情況【解析】再生瀝青混合料新舊料配合比的擬定應(yīng)考慮的因素有：①舊路面材料的品質(zhì)：回收瀝青的老化限度，舊料中瀝青的含量和骨料級(jí)配；②再生瀝青混合料的用途及其質(zhì)量規(guī)定：如用于路面面層，交通量較大時(shí)舊料含量占30％～40％，交通量不大時(shí)舊料含量占50％～80％；③生產(chǎn)條件：采用間歇式拌合機(jī)時(shí)，舊料一般不超過30％，采用滾筒式拌合機(jī)時(shí)，舊料可達(dá)40％～80％；④瀝青、砂石料的供應(yīng)及經(jīng)濟(jì)效益的追求：在保證再生混合料質(zhì)量的基礎(chǔ)上，盡也許多地使用舊料。答案A、B、C、D對(duì)的，選項(xiàng)E是干擾項(xiàng)。10.瀝青混合料面層復(fù)壓可采用（）壓路機(jī)。A.重型輪胎B.振動(dòng)C.牽引式D.鋼筒式E.搗實(shí)式【解析】瀝青混凝土路面復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后開始，不得隨意停頓。密級(jí)配瀝青混合料復(fù)壓宜優(yōu)先采用重型輪胎壓路機(jī)進(jìn)行揉搓碾壓，以增長(zhǎng)密水性。對(duì)粗骨料為主的較大粒徑的混合料，宜優(yōu)先采用振動(dòng)壓路機(jī)，層厚較大時(shí)宜采用高頻大振幅，厚度較薄時(shí)宜采用低振幅，以防止骨料破碎。采用三輪鋼筒式壓路機(jī)時(shí)，總質(zhì)量不小于12t。答案A、B、D對(duì)的，選項(xiàng)C、E是干擾項(xiàng)。1K411050水泥混凝土路面工程一單項(xiàng)選擇題1.水泥混凝土路面是由路基、墊層、（）、面層組成。A.底層B.中間層C.基層D.頂層【解析】水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)的組成涉及路基、墊層、基層以及面層。答案C對(duì)的，選項(xiàng)A、B和D是干擾項(xiàng)。2.路基宜加設(shè)半剛性墊層的重要作用是（）。A.提高路基承載力B.減小路基不均勻沉降C.提高路基穩(wěn)定性D.減小路基沉降【解析】水泥混凝土路路基也許產(chǎn)生不均勻沉降或不均勻變形時(shí)，宜加設(shè)半剛性墊層。答案B對(duì)的，選項(xiàng)A、C和D是干擾項(xiàng)。3.在溫度和濕度狀況不良的城市道路上，應(yīng)設(shè)立墊層，以改善路面結(jié)構(gòu)的使用性能。以下關(guān)于墊層說法錯(cuò)誤的是（）。A.防凍墊層宜采用砂、砂礫等顆粒材料B.排水墊層宜采用砂、砂礫等顆粒材料C.半剛性墊層宜采用用砂、砂礫等顆粒材料D.半剛性墊層宜采用無機(jī)結(jié)合料【解析】防凍墊層和排水墊層宜采用砂、砂礫等顆粒材料；半剛性墊層宜采用低劑量水泥、石灰或粉煤灰等無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料或土。選項(xiàng)A、B和D說法對(duì)的，選項(xiàng)C半剛性墊層宜采用用砂、砂礫等顆粒材料錯(cuò)誤，答案C對(duì)的。4.水泥混凝土路面工程中，在某些條件下應(yīng)在基層下設(shè)立底基層。下列選項(xiàng)中（）不是應(yīng)設(shè)立底基層的條件。A.特重交通道路的路床為細(xì)粒土，且基層下未設(shè)墊層B.重交通道路的路床為級(jí)配不良砂，且基層下未設(shè)墊層C.中檔交通道路的路床為細(xì)粒土，且基層下未設(shè)墊層D.中檔交通道路的路床為級(jí)配不良砂，且基層下未設(shè)墊層【解析】水泥混凝土路面工程中，應(yīng)在基層下設(shè)立底基層條件重要有：①為防止下滲水影響路基，排水基層下應(yīng)設(shè)立由水泥穩(wěn)定粒料或密級(jí)配粒料組成的不透水底基層；②基層下未設(shè)墊層，路床為細(xì)粒土、黏土質(zhì)砂或級(jí)配不良砂（承受特重或重交通時(shí)），或者為細(xì)粒土（承受中檔交通時(shí)），應(yīng)在基層下設(shè)立底基層。選項(xiàng)A、B和C說法對(duì)的，選項(xiàng)D不是應(yīng)設(shè)立底基層的條件，答案D對(duì)的。5.現(xiàn)行《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定，以（）齡期的水泥混凝土彎拉強(qiáng)度控制面層混凝土的強(qiáng)度。A.7dB.14dC.21dD.28d【解析】現(xiàn)行《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定，以28d齡期的水泥混凝土彎拉強(qiáng)度控制面層混凝土的強(qiáng)度。答案D對(duì)的，選項(xiàng)A、B和C是干擾項(xiàng)。6.各交通等級(jí)規(guī)定的水泥混凝土（）標(biāo)準(zhǔn)值不得低于《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定。A.抗拉強(qiáng)度B.抗彎強(qiáng)度C.彎拉強(qiáng)度D.抗剪強(qiáng)度【解析】各