隔離開關(guān)控制回路識圖

繼電保護與二次回路城市軌道交通專業(yè)教學(xué)資源庫隔離開關(guān)控制回路識圖要求學(xué)生通過學(xué)習(xí)，了解隔離開關(guān)的控制回路識圖。學(xué)習(xí)目標(biāo)教學(xué)重點

電動操作控制電路電動操作控制電路隔離開關(guān)的位置指示電路0102電動操作控制電路電動操作控制電路如圖3-10所示。KM1、KM2為合、跳閘接觸器;K為熱繼電器;SB為緊急解除按鈕;SB1、SB2為合、跳閘按鈕;QF為對應(yīng)斷路器輔助常閉觸點;QSE為接地刀閘的輔助常閉觸點;S1、S2為隔離開關(guān)合、跳閘終端開關(guān)電動操作控制電路從圖3-10可以看出,電動操作機構(gòu)的隔離開關(guān)控制回路中沒有合閘線圈和跳閘線圈,在分析回路之前要清楚這種操作機構(gòu)的斷路器合閘和分閘是依靠電動機M的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)從而帶動操作機構(gòu)進行合閘和分閘操作。現(xiàn)對合閘和分閘動作過程分析如下電動操作控制電路合閘操作在具備合閘條件下,即相應(yīng)的斷路器QF在跳閘位置(其輔助常閉觸點閉合)接地隔離開關(guān)QSE在斷開位置(其輔助常閉觸點閉合)隔離開關(guān)QS在跳閘終端位置(其跳閘終端開關(guān)S2閉合)并無跳閘操作(即KM2的常閉觸點閉合)時,按下合閘按鈕SB1,啟動合閘接觸器KM1,使三相交流電動機M正方向轉(zhuǎn)動,進行合閘,并通過KM1的常開觸點自保持,使隔離開關(guān)合閘到位這就保證了隔離開關(guān)合閘到位后,自動解除合閘脈沖隔離開關(guān)合閘后,跳閘終端開關(guān)S2斷開,合閘接觸器KM1失電返回,電動機M停止轉(zhuǎn)動電動操作控制電路分閘操作

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567在具備分閘條件下,即相應(yīng)斷路器QF在跳閘位置(其輔助常閉觸點閉合)接地隔離開關(guān)QSE在斷開位置(其輔助常閉觸點閉合)隔離開關(guān)QS在合閘終端位置(其合閘終端開關(guān)S1閉合)KM1常閉觸點閉合此時只要按下SB2跳閘按鈕,啟動跳閘接觸器KM2,KM2的常開觸點閉合,使三相電動機M反向轉(zhuǎn)動,使隔離開關(guān)QS跳閘通過KM2的常開觸點自保持,使隔離開關(guān)跳閘到位隔離開關(guān)分閘后,合閘終端開關(guān)S1斷開(同時S2閉合為合閘做準(zhǔn)備),跳閘接觸器KM2失電返回,電動機M停止轉(zhuǎn)動電動操作控制電路分閘操作在合閘、跳閘操作過程中,由于某種原因,需要立即停止合、跳閘操作時可按下緊急解除按鈕SB,使合、跳閘接觸器失電,電動機立即停止轉(zhuǎn)動電動機M啟動后,若電動機回路故障,則熱繼電器K動作,其常閉觸點斷開控制回路,停止操作此外,利用KM1、KM2的常閉觸點相互閉鎖跳、合閘回路,以避免操作程序混亂010203隔離開關(guān)的位置指示電路010203隔離開關(guān)的位置指示器裝于控制屏模擬主接線的相應(yīng)位置上,常用的有手動模擬牌、電動式位置指示器手動模擬牌用于不需要經(jīng)常倒換操作的隔離開關(guān),需要經(jīng)常倒換操作的隔離開關(guān)可裝設(shè)MK-9T型電動式位置指示器MK-9T型位置指示器由兩個電磁鐵線圈和一個可轉(zhuǎn)動的條形銜鐵組成,如圖3-11(b)所示隔離開關(guān)的位置指示電路03當(dāng)隔離開關(guān)的位置改變時,隔離開關(guān)的輔助觸點QS3、QS4的通斷狀態(tài)切換,兩線圈的通斷狀態(tài)也改變,線圈磁場方向發(fā)生改變,舌片改變位置,黑色標(biāo)線也隨之改變位置舌片用永久磁鐵做成,黑色標(biāo)線與舌片固定連接02隔離開關(guān)位置指示器的結(jié)構(gòu)示意圖如圖3-12所示04兩個電磁線圈,分別由隔離開關(guān)的常開輔助觸點QS3、常閉輔助觸點QS4控制01隔離開關(guān)的位置指示電路當(dāng)隔離開關(guān)QS處于合閘位置時,其輔助常開觸點QS3閉合,則電流通過電磁鐵線圈,黑色指示標(biāo)線停留在垂直位置當(dāng)兩個電磁鐵線圈內(nèi)均無電流通過,黑色指示標(biāo)線(在彈簧壓力作用下停留在45°角