第四節(jié)功率機(jī)車啟動(dòng)演示文稿

第四節(jié)功率機(jī)車啟動(dòng)演示文稿目前一頁\總數(shù)十一頁\編于十八點(diǎn)（優(yōu)選）第四節(jié)功率機(jī)車啟動(dòng)目前二頁\總數(shù)十一頁\編于十八點(diǎn)機(jī)車啟動(dòng)問題快速啟動(dòng)穩(wěn)定啟動(dòng)近似為恒定功率（最大功率）啟動(dòng)近似為恒定加速度（功率逐漸變大）啟動(dòng)目前三頁\總數(shù)十一頁\編于十八點(diǎn)恒定功率的啟動(dòng)機(jī)車單位時(shí)間耗油量（噴油量）影響著機(jī)車的功率（了解)電子油門控制器普通油門控制器檔位直接影響牽引力的大小。（了解)機(jī)車啟動(dòng)過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率指牽引力的功率而不是指合外力或阻力的功率。目前四頁\總數(shù)十一頁\編于十八點(diǎn)恒定功率啟動(dòng)（先數(shù)學(xué)，后形象）恒定功率啟動(dòng)狀態(tài)變化P恒定a的變化v的變化能量轉(zhuǎn)化牽引力的功=Pt=動(dòng)能+內(nèi)能P=Fv最終速度目前五頁\總數(shù)十一頁\編于十八點(diǎn)恒定加速度啟動(dòng)功率的變化:F的變化:v的變化:最終狀態(tài):啟動(dòng)特點(diǎn)：穩(wěn)定、安全目前六頁\總數(shù)十一頁\編于十八點(diǎn)恒定加速度啟動(dòng)恒定加速度恒a階段勻加末狀態(tài)恒P階段a的變化F的變化v的變化P的變化目前七頁\總數(shù)十一頁\編于十八點(diǎn)總結(jié)機(jī)車在恒定功率啟動(dòng)時(shí)，速度的增加是以牽引力的減小為代價(jià)的。（糾結(jié)）但在恒定加速度啟動(dòng)時(shí)，卻沒有發(fā)生這種現(xiàn)象，是因?yàn)楣β室苍陔S著時(shí)間均勻增加。直到功率增加為最大值時(shí)，速度的繼續(xù)增加又需要牽引力的減小了。恒定功率啟動(dòng)恒定加速度啟動(dòng)目前八頁\總數(shù)十一頁\編于十八點(diǎn)第一種情況：汽車以恒定功率啟動(dòng)第二種情況：汽車以恒定加速度啟動(dòng)vvmvtvm發(fā)動(dòng)機(jī)做的功只能用W=Pt計(jì)算，不能用W=Fs計(jì)算（因?yàn)镕為變力）

勻加速運(yùn)動(dòng)階段發(fā)動(dòng)機(jī)做的功只能用W=Fs計(jì)算，不能用W=Pt計(jì)算（因?yàn)镻為變功率）t機(jī)車啟動(dòng)問題中功的計(jì)算目前九頁\總數(shù)十一頁\編于十八點(diǎn)例題及練習(xí)：恒定功率1、質(zhì)量為2t的汽車，以恒定功率30kw運(yùn)動(dòng)，在水平公路上能達(dá)到的最大速度為15m/s，當(dāng)汽車的速度為10m/s時(shí)的加速度為多少？改：若此汽車以30Kw恒定功率爬上一個(gè)傾角為30度的斜坡，受到的阻力為2000N，則汽車能達(dá)到的最大速度是多少？目前十頁\總數(shù)十一頁\編于十八點(diǎn)2、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為P＝60Kw，若其總質(zhì)量為m=5t，在水平面上行駛時(shí)，所受阻力為f=5000N。（1）汽車所能達(dá)到的最大速度（2）若汽車以a=