柴油機輔助裝置的拆裝與檢修

關于柴油機輔助裝置的拆裝與檢修第1頁，課件共25頁，創(chuàng)作于2023年2月一、輸油泵

第2頁，課件共25頁，創(chuàng)作于2023年2月1、輸油泵的功用使柴油產(chǎn)生一定的壓力，克服柴油流動阻力及高度形成的壓差，向輸油泵輸送足夠的、穩(wěn)定的柴油。第3頁，課件共25頁，創(chuàng)作于2023年2月2、對輸油泵的要求（1）有足夠的供油能力。（2）供油量能隨柴油機符負荷的變化自動調節(jié)。注意點：（1）p=0.15~0.30Mpa。（2）輸油泵的輸油量一般為柴油機全負荷需要量的3-4倍。第4頁，課件共25頁，創(chuàng)作于2023年2月3、輸油泵的類型

第5頁，課件共25頁，創(chuàng)作于2023年2月4、輸油泵的安裝部位及驅動方式多缸柴油機輸油泵多安裝在噴油泵體上，由噴油泵凸輪軸上的偏心輪驅動。第6頁，課件共25頁，創(chuàng)作于2023年2月5、活塞式輸油泵的組成構造

——由泵體、泵蓋、活塞、活塞彈簧、單向進油閥、單向出油閥、手油泵等組成。

第7頁，課件共25頁，創(chuàng)作于2023年2月6、活塞式輸油泵的工作過程

準備壓油過程吸油和壓油過程油量自動調節(jié)過程第8頁，課件共25頁，創(chuàng)作于2023年2月工作原理——靠泵體前、后腔容積的變化來實現(xiàn)泵油。工作過程：（1）準備壓油過程當偏心輪凸起頂起滾輪→推動推桿前移→活塞克服活塞彈簧彈力向前移動→泵腔前腔容積減小，壓力增大；泵腔后腔容積增大，壓力減小→進油閥關閉，出油閥打開→前腔的柴油被壓向后腔。（2）吸油、壓油過程當偏心輪凸起頂起滾輪→活塞向后運動，泵腔前腔容積增大，壓力減小→進油閥打開→柴油經(jīng)進油管進入前腔；泵腔后腔容積減小，壓力增大→出油閥關閉→柴油經(jīng)出油管壓出。此過程中，同時完成吸油和壓油。第9頁，課件共25頁，創(chuàng)作于2023年2月7、活塞式輸油泵的工作特點（1）柴油機在一個工作循環(huán)中，偏心輪旋轉一周，輸油泵泵油一次。（2）吸油過程和壓油過程是同時進行的。（3）輸油泵泵油量大于噴油泵泵油量。第10頁，課件共25頁，創(chuàng)作于2023年2月8、輸油量的自動調節(jié)（1）調節(jié)原理輸油量∝活塞行程，輸油壓力∝活塞彈簧彈力（2）調節(jié)方法改變活塞上行的位置。（活塞與推桿不是固定連接）第11頁，課件共25頁，創(chuàng)作于2023年2月（3）調節(jié)過程當柴油機負荷↑→耗油量↑→噴油泵供油量↑→需油量↑→泵腔后腔壓力↓→活塞后移速度↑→活塞行程↑→輸油泵輸油量↑。反之，當柴油機負荷↓，輸油泵輸油量↓。第12頁，課件共25頁，創(chuàng)作于2023年2月9、手油泵的作用在柴油機長時間停止工作或柴油機低壓油路維修后，在柴油機起動前，排除油路中的空氣，使泵腔和整個油路充滿柴油，便于柴油機的起動。第13頁，課件共25頁，創(chuàng)作于2023年2月二、柴油濾清器

第14頁，課件共25頁，創(chuàng)作于2023年2月1、柴油濾清器的功用濾除柴油中的雜質、水分、石蠟、膠質等雜物，以減小各精密偶件的磨損，保證噴霧質量。第15頁，課件共25頁，創(chuàng)作于2023年2月2、濾芯的結構形式綢布、毛氈、金屬絲、陶瓷、紙質等。目前，紙質濾芯柴油濾清器應用最多。第16頁，課件共25頁，創(chuàng)作于2023年2月3、對柴油濾清器的基本要求阻力小，壽命長，過濾效率高。注意點：由于柴油機對柴油的情節(jié)程度要求比汽油機高，且柴油粘度大，沉積物保持懸浮狀態(tài)時間長，故一般柴油機供給系設置兩個以上柴油濾清器。第17頁，課件共25頁，創(chuàng)作于2023年2月4、柴油濾清器的使用維護（1）定期清除沉積物。（2）定期清洗或更換濾芯。（3）裝配時保證結合處的密封。（4）保證進、出油管連接正確。第18頁，課件共25頁，創(chuàng)作于2023年2月三、油水分離器1、功用——為除去柴油中的水分，一些柴油機在柴油箱和輸油泵之間安裝了油水分離器。第19頁，課件共25頁，創(chuàng)作于2023年2月2、油水分離器的結構

第20頁，課件共25頁，創(chuàng)作于2023年2月3、油水分離器的工作原理

第21頁，課件共25頁，創(chuàng)作于2023年2月四、柴油機起動輔助裝置1、柴油機的起動性能（1）起動阻力矩大。（壓縮比大）（2）低溫時著火困難。（壓燃式）第22頁，課件共25頁，創(chuàng)作于2023年2月2、改善柴油機起動性能的方法途徑一、改善著火條件，使燃料易于燃燒。（1）利用電加熱塞加熱燃燒室。（2）利用火焰加熱器加熱進氣管。（3）在進氣管上裝起動液噴射器。（4）部分柴油通過起動孔進入溫度較高的主燃燒室去發(fā)火。（5）在渦流式上裝紙插螺栓。第23頁，課件共25頁，創(chuàng)作于2023年2月途徑二、降低起動阻力矩

——在配氣機構的搖臂上加裝減壓機構。（1）功用——柴油機在起動或檢查調整時，使氣缸與大氣相通，減小曲軸旋轉的阻力矩。（2）應用——