軋鋼北區(qū)設(shè)備管理點(diǎn)檢培訓(xùn)教材

軋鋼北區(qū)設(shè)備管理點(diǎn)檢培訓(xùn)第一頁，共三十七頁。

“對(duì)設(shè)備已經(jīng)潤滑，早上開機(jī)時(shí)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)無異常.....”9月11號(hào)上午，當(dāng)記者來到化工分公司司家營化工車間時(shí)，看到地面制備站作業(yè)區(qū)班長魏雙鎖看著墻上的一張表格，手里抱著一記錄本在認(rèn)真勾畫著，不時(shí)回頭看著什么，嘴里還念念有詞。記者忍不住上前問個(gè)究竟?！拔艺趯?duì)每個(gè)崗位上的設(shè)備檢查、記錄情況進(jìn)行確認(rèn)?！蔽弘p鎖回答到。針對(duì)該車間點(diǎn)檢記錄上墻填寫不走尋常路的這一“新鮮”做法，記者采訪了該車間主任陳明?！澳阕屑?xì)看，能發(fā)現(xiàn)什么問題？”當(dāng)陳明了解到記者的初衷時(shí)，翻開一個(gè)本子給記者看。經(jīng)過仔細(xì)察看，記者發(fā)現(xiàn)記錄表里有幾頁一樣筆體的“正?！眱蓚€(gè)字?！澳阒肋@些意味著什么嗎？”陳明反問到?！斑@是工作人員在填寫記錄本時(shí)‘照本宣科’，有時(shí)候他們并沒有對(duì)設(shè)備做到真正點(diǎn)檢，甚至于有時(shí)候檢查出來的問題，崗位人員相互推諉、扯皮。作為高危行業(yè)，設(shè)備事故我們出不起，一時(shí)的疏忽，會(huì)造成終身的遺憾?！标惷鲊?yán)肅地說到。原來，為進(jìn)一步提高設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率，降低維修成本，保證設(shè)備安全運(yùn)行，該車間規(guī)定職工根據(jù)所在崗位所管轄的設(shè)備進(jìn)行每天的檢查并記錄在冊(cè)。但由于車間檢查小組不可能做到時(shí)時(shí)檢查，個(gè)別崗位職工認(rèn)為設(shè)備完好，沒有做到對(duì)設(shè)備逐一進(jìn)行檢查和填寫相對(duì)應(yīng)的記錄，設(shè)備問題有時(shí)并沒有體現(xiàn)在日常點(diǎn)檢記錄上，再等到檢查出問題時(shí)，還相互推諉責(zé)任。點(diǎn)檢好壞是管理的責(zé)任拋磚引玉第二頁，共三十七頁。

所謂的點(diǎn)檢制，是按照一定的標(biāo)準(zhǔn)、一定周期、對(duì)設(shè)備規(guī)定的部位進(jìn)行檢查，以便早期發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障隱患，及時(shí)加以修理調(diào)整，使設(shè)備保持其規(guī)定功能的設(shè)備管理方法。值得指出的是，設(shè)備點(diǎn)檢制不僅僅是一種檢查方式，而且是一種制度和管理方法。日本企業(yè)設(shè)備點(diǎn)檢有一整套細(xì)致、標(biāo)準(zhǔn)的程序。為了提高、維持生產(chǎn)設(shè)備的原有性能，通過人的五感（視、聽、嗅、味、觸）或者借助工具、儀器，按照預(yù)先設(shè)定的周期和方法，對(duì)設(shè)備上的規(guī)定部位（點(diǎn)）進(jìn)行有無異常的預(yù)防性周密檢查的過程，以使設(shè)備的隱患和缺陷能夠得到早期發(fā)現(xiàn)、早期預(yù)防、早期處理，這樣的設(shè)備檢查稱為點(diǎn)檢或?yàn)榱顺掷m(xù)生產(chǎn)產(chǎn)品設(shè)備原有的機(jī)能，通過人的感官或簡單的工具以及精密檢測(cè)儀器，對(duì)設(shè)備的規(guī)定部位(點(diǎn))按預(yù)先設(shè)定的周期和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，周密施行全過程有無異狀的和動(dòng)態(tài)的檢查，以使設(shè)備的劣化和隱患能及早發(fā)現(xiàn)，并盡早修復(fù)。設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)管理的核心-設(shè)備點(diǎn)檢點(diǎn)檢的定義第三頁，共三十七頁。

設(shè)備會(huì)隨著生產(chǎn)運(yùn)行而逐漸劣化，其結(jié)果將產(chǎn)生磨損、污損和耗損，以致造成故障，使設(shè)備的性能，精度下降，導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量下降、減產(chǎn)以及生產(chǎn)廢品。因此，企業(yè)設(shè)備管理必須從掌握設(shè)備狀態(tài)開始，即要對(duì)設(shè)備進(jìn)行必要的“點(diǎn)檢”。

簡而言之，點(diǎn)檢管理的目的，就是通過對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查、診斷，以盡早發(fā)現(xiàn)隱患，判斷并確定故障隱患的范圍和內(nèi)容，編制檢修計(jì)劃、備品備件供應(yīng)計(jì)劃等，確保企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品能滿足用戶的需求和使顧客滿意。

所以說，點(diǎn)檢是一種及時(shí)掌握設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，指導(dǎo)設(shè)備狀態(tài)檢修的科學(xué)管理方法。設(shè)備點(diǎn)檢的重要性第四頁，共三十七頁。設(shè)備點(diǎn)檢的定位——“維修是點(diǎn)檢的后續(xù)”！這點(diǎn)一定要明確。點(diǎn)檢員通過對(duì)生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行的點(diǎn)檢作業(yè)，準(zhǔn)確掌握設(shè)備狀態(tài)，采取早期防范設(shè)備劣化的措施，實(shí)行有效的預(yù)防和預(yù)知計(jì)劃維修，持續(xù)和改善設(shè)備的工作性能，延長機(jī)件使用壽命，提高設(shè)備工作效率，降低維修費(fèi)用、減少故障停產(chǎn)時(shí)間。因此，維修不是由計(jì)劃來安排的，是完全取決于點(diǎn)檢周期的正確和點(diǎn)檢作業(yè)的精度，是點(diǎn)檢有結(jié)論后才安排維修計(jì)劃。由此可見，“點(diǎn)檢”無論是在設(shè)備狀態(tài)管理、技術(shù)管理，還是在設(shè)備維修計(jì)劃管理、維修費(fèi)用和設(shè)備信息系統(tǒng)中，都處于重要的地位和起著核心的作用。企業(yè)的一切設(shè)備管理業(yè)務(wù)始于點(diǎn)檢，點(diǎn)檢是企業(yè)設(shè)備預(yù)知維修的基礎(chǔ)；是現(xiàn)代企業(yè)設(shè)備管理的核心；是企業(yè)關(guān)鍵設(shè)備的貼身保姆；點(diǎn)檢是企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)設(shè)備的管家。這，就是設(shè)備點(diǎn)檢管理的重要意義之所在。第五頁，共三十七頁。設(shè)備點(diǎn)檢的總體分類按點(diǎn)檢種類，可分為良否點(diǎn)檢與傾向點(diǎn)檢。①良否點(diǎn)檢：只檢查設(shè)備的好壞，即對(duì)劣化程度的檢查以判斷設(shè)備的維修時(shí)間；②傾向點(diǎn)檢：通常用于突發(fā)故障型設(shè)備的點(diǎn)檢，對(duì)這些設(shè)備進(jìn)行劣化傾向性檢查，并進(jìn)行傾向管理，預(yù)測(cè)維修時(shí)間或更換周期。按點(diǎn)檢方法，可分為解體檢查與非解體檢查。按點(diǎn)檢周期可分為日常點(diǎn)檢、定期點(diǎn)檢。運(yùn)行點(diǎn)檢由工程師設(shè)定點(diǎn)檢部位，周期一般在一周以內(nèi)良否點(diǎn)檢及給油脂等定期點(diǎn)檢運(yùn)轉(zhuǎn)前、后或運(yùn)轉(zhuǎn)中點(diǎn)檢，憑五感及儀器來檢查專業(yè)點(diǎn)檢員按設(shè)備狀態(tài)而定，通常在一個(gè)月內(nèi)振動(dòng)、溫升、磨損、異音、松動(dòng)等精密點(diǎn)檢主要用解體或循環(huán)的方法，或用儀器，儀表測(cè)試的方法專業(yè)點(diǎn)檢員、專業(yè)技術(shù)人員按設(shè)備而定，通常為一個(gè)月以上精度、劣化程度，給油脂狀況等。第六頁，共三十七頁。設(shè)備點(diǎn)檢的內(nèi)容日常點(diǎn)檢日常點(diǎn)檢是檢查與掌握設(shè)備的狀態(tài)，如壓力、溫度、流量、電流、電壓、泄漏、給脂狀況、異音振動(dòng)、龜裂(拆損)、磨損、松弛等要素。定期點(diǎn)檢①設(shè)備的非解體定期檢查；②設(shè)備解體檢查；③劣化傾向管理；④精密點(diǎn)檢。設(shè)備的四保持情況①保持設(shè)備的外觀整潔情況；②保持設(shè)備的結(jié)構(gòu)完整性情況；③保持設(shè)備的性能和精度情況；④保持設(shè)備的自動(dòng)化控制情況。點(diǎn)檢的常用工具：測(cè)溫儀、測(cè)振儀、聽音棒，手電筒第七頁，共三十七頁。設(shè)備點(diǎn)檢的方案1.定部位。預(yù)先設(shè)定設(shè)備可能發(fā)生故障的地點(diǎn)，明確設(shè)備點(diǎn)檢部位，項(xiàng)目和內(nèi)容，使點(diǎn)檢員做到有目的、有方向的進(jìn)行點(diǎn)檢。2.定方法。對(duì)設(shè)備每項(xiàng)內(nèi)容的檢查都應(yīng)有確定的方法和相應(yīng)的器具，在點(diǎn)檢的同時(shí)，把技術(shù)診斷和傾向管理結(jié)合起來，對(duì)有磨損、變形、腐蝕等減損量的點(diǎn)，根據(jù)維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，進(jìn)行劣化傾向的定量化管理，以測(cè)定其劣化傾向的程度，達(dá)到預(yù)知維修的目的；3.定標(biāo)準(zhǔn)。點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)是衡量或判斷點(diǎn)檢部位是否正確的一句，也是判斷該部位是否劣化的尺度，因此被點(diǎn)檢的設(shè)備部位都有規(guī)定的判斷標(biāo)準(zhǔn)，點(diǎn)檢員要掌握熟悉它，對(duì)偏離標(biāo)準(zhǔn)的劣化點(diǎn)要及時(shí)采取對(duì)策，使設(shè)備處于正常狀態(tài)。4.定人員。人才是點(diǎn)檢的主體，對(duì)設(shè)備每項(xiàng)內(nèi)容的檢查都應(yīng)有固定的人員負(fù)責(zé)；5.定周期。對(duì)于故障點(diǎn)的部位、項(xiàng)目和內(nèi)容均有預(yù)先設(shè)定的周期，并根據(jù)點(diǎn)檢員素質(zhì)的提高和經(jīng)驗(yàn)的積累，進(jìn)行適當(dāng)?shù)男薷?、完善，摸索出最佳的點(diǎn)檢周期制定點(diǎn)檢定修的四大標(biāo)準(zhǔn)：維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，維修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)，給油脂標(biāo)準(zhǔn)；建立標(biāo)準(zhǔn)化管理體系。點(diǎn)檢員工作的五大要素：緊固、清掃、給油脂、備品備件管理，按計(jì)劃檢修。第八頁，共三十七頁。如何開展設(shè)備點(diǎn)檢活動(dòng)第1步：制定點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)和點(diǎn)檢路線第2步：進(jìn)行點(diǎn)檢（點(diǎn)檢流程，點(diǎn)檢要點(diǎn)）第3步：點(diǎn)檢結(jié)果分析第4步：點(diǎn)檢改善第九頁，共三十七頁。設(shè)備潤滑與維護(hù)保養(yǎng)1）設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的目的：預(yù)防設(shè)備出現(xiàn)故障2）設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的核心工作-設(shè)備潤滑3）設(shè)備潤滑的流程：3步驟第1步：制定潤滑標(biāo)準(zhǔn)第2步：設(shè)備潤滑工作落實(shí)及注意事項(xiàng)第3步：設(shè)備潤滑效率化4）設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)之設(shè)備緊固5）設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)之設(shè)備調(diào)整6）設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)之設(shè)備更換第十頁，共三十七頁。設(shè)備潤滑與維護(hù)保養(yǎng)6、設(shè)備故障管理1）什么是設(shè)備故障管理2）如何進(jìn)行設(shè)備故障管理：3步驟●第1步：故障搶修●第2步：故障調(diào)查與分析●第3步：故障記錄與統(tǒng)計(jì)3）如何進(jìn)行設(shè)備慢性故障的原因分析與對(duì)策分析：PM分析5步驟第1步：故障現(xiàn)象調(diào)查與描述第2步：對(duì)故障現(xiàn)象進(jìn)行原理分析第3步：潛在原因分析第4步：確定真正原因第5步：制定解決對(duì)策小組實(shí)戰(zhàn)演練、點(diǎn)評(píng)4）如何通過Why-Why簡單實(shí)用的故障分析方法進(jìn)行設(shè)備故障的原因分析與對(duì)策分析第十一頁，共三十七頁。設(shè)備備件管理1）什么是設(shè)備備件管理？為什么進(jìn)行設(shè)備備件管理？2）如何進(jìn)行設(shè)備備件管理：3方面第1方面：如何進(jìn)行備件技術(shù)管理第2方面：如何進(jìn)行備件計(jì)劃管理第3方面：如何進(jìn)行備件庫存管理第十二頁，共三十七頁。多問為什么點(diǎn)檢是設(shè)備人員的學(xué)習(xí)更多的來自實(shí)戰(zhàn)。每1次故障都是1個(gè)很好的教材，要把它分析透，組織大家回顧：為什么提前沒有預(yù)防？為什么排查走了那么多彎路？為什么提前的預(yù)案不管用？我們?cè)撚眠@么長時(shí)間嗎？其他同類設(shè)備有類似隱患嗎？。。。。。。從1個(gè)單1故障延伸到1類設(shè)備和1個(gè)領(lǐng)域，再進(jìn)1步找出管理上的缺陷，這就是我們的教材。對(duì)于反復(fù)發(fā)生的故障，更要好好的思索：為什么總是這里出問題？不可以改善嗎？前邊提到的油泵問題就是沒有這樣思考，所以不正常的問題已經(jīng)正?；?。我們要切實(shí)利用好每1次的故障，它就是我們很好的培訓(xùn)教材。第十三頁，共三十七頁。點(diǎn)檢的詳細(xì)分類及分工1)按點(diǎn)檢周期分a)日常點(diǎn)檢——由崗位操作工或崗位維修工承擔(dān)b)短周期點(diǎn)檢——由專職點(diǎn)檢員承擔(dān)c)長周期點(diǎn)檢——由專職點(diǎn)檢員承擔(dān)d)精密點(diǎn)檢——由專職點(diǎn)檢員提出，委托技術(shù)部門或檢修部門實(shí)施e)重點(diǎn)點(diǎn)檢——當(dāng)設(shè)備發(fā)生疑點(diǎn)時(shí)，對(duì)設(shè)備進(jìn)行的解體檢查或精密點(diǎn)檢，由專職點(diǎn)檢員提出，委托技術(shù)部門或檢修部門實(shí)施第十四頁，共三十七頁。點(diǎn)檢的詳細(xì)分類及分工2)按分工劃分a)操作點(diǎn)檢——由崗位操作工承擔(dān)b)專業(yè)點(diǎn)檢——由專業(yè)點(diǎn)檢修戶人員承擔(dān)3)按點(diǎn)檢方法劃分a)設(shè)備點(diǎn)檢——依靠五感（視、聽、嗅、味、觸）進(jìn)行檢查b)小修理——小零件的修理和更改c)緊固、調(diào)整——彈簧、皮帶、螺栓、3.專職點(diǎn)檢人員的點(diǎn)檢業(yè)務(wù)及職責(zé)主要有哪些？1)編制和修訂所管設(shè)備的點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)和點(diǎn)檢計(jì)劃2)協(xié)助進(jìn)行所管設(shè)備操作規(guī)程的修改，制定修改維護(hù)規(guī)程和檢修規(guī)程3)檢查指導(dǎo)日常點(diǎn)檢工作，對(duì)需專檢的設(shè)備專業(yè)點(diǎn)檢4)編制設(shè)備檢修計(jì)劃、備件計(jì)劃、材料計(jì)劃等各種計(jì)劃5)參加設(shè)備事故管理6)負(fù)責(zé)檢修工程的管理7)填寫設(shè)備技術(shù)檔案8)上報(bào)設(shè)備管理報(bào)表第十五頁，共三十七頁。點(diǎn)檢管理四環(huán)節(jié)點(diǎn)檢管理的四個(gè)環(huán)節(jié)是什么？1)制定點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)和點(diǎn)檢計(jì)劃2)按計(jì)劃和標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施點(diǎn)檢和修理工程3)檢查實(shí)施結(jié)果，進(jìn)行實(shí)績分析4)在實(shí)績分析的基礎(chǔ)上制定措施，自主改進(jìn)第十六頁，共三十七頁。劣化傾向管理的定義為了把握對(duì)象設(shè)備的劣化傾向程度和減損量的變化趨勢(shì)，必須對(duì)其故障參數(shù)進(jìn)行觀察，實(shí)行定期的劣化量測(cè)試，對(duì)設(shè)備劣化的定量數(shù)據(jù)進(jìn)行管理，并對(duì)劣化的原因、部位進(jìn)行分析，以控制對(duì)象設(shè)備的劣化傾向，從而預(yù)知其使用壽命，最經(jīng)濟(jì)的進(jìn)行維護(hù)。第十七頁，共三十七頁。設(shè)備點(diǎn)檢表的制定設(shè)備點(diǎn)檢表是由操作者每班負(fù)責(zé)對(duì)使用的設(shè)備進(jìn)行前期檢查，反映具體狀態(tài)的記錄性文件，是指導(dǎo)設(shè)備修理的重要前提，是讓設(shè)備修理從消防隊(duì)員轉(zhuǎn)換為提前預(yù)防的關(guān)鍵步驟。

制作步驟：1、提出問題（定義）；2、初步原因分析；3、過程分解（經(jīng)常采用的方法有頭腦風(fēng)暴法、5個(gè)Why、Y=fX、矩陣表）；4、改進(jìn)方法；5、實(shí)施并總結(jié)；6、推廣及控制。第十八頁，共三十七頁。日常點(diǎn)檢的方法與技巧（1）日常點(diǎn)檢表的確認(rèn)按設(shè)定的日常點(diǎn)檢表逐項(xiàng)檢查，逐項(xiàng)確認(rèn)。（2）點(diǎn)檢結(jié)果點(diǎn)檢結(jié)果，按規(guī)定的符號(hào)記入日常點(diǎn)檢表內(nèi)，在交接班時(shí)交待清楚并向上級(jí)報(bào)告，對(duì)發(fā)現(xiàn)的異常情況、處理完畢則要把處理過程、結(jié)果立即記入作業(yè)日志；對(duì)正在觀察、未處理結(jié)束的項(xiàng)目，必須連續(xù)記入符號(hào)，不能在未說明情況下自行取消記號(hào)。每班的點(diǎn)檢結(jié)果，生產(chǎn)作業(yè)組長都要認(rèn)真地確認(rèn)，簽字。（3）不同要求的三種點(diǎn)檢根據(jù)不同崗位，不同要求，一般每個(gè)作業(yè)班，都要進(jìn)行三種點(diǎn)檢。1）靜態(tài)點(diǎn)檢：停機(jī)點(diǎn)檢，要求做到逐項(xiàng)逐點(diǎn)進(jìn)行。2）動(dòng)態(tài)點(diǎn)檢：不停機(jī)點(diǎn)檢，要求做到逐項(xiàng)逐點(diǎn)進(jìn)行。3）重點(diǎn)點(diǎn)檢：隨機(jī)進(jìn)行，重點(diǎn)部位認(rèn)真檢查。一個(gè)班的點(diǎn)檢作業(yè)，可能要分幾次點(diǎn)檢。因此，在做操作檢查時(shí)，要事先設(shè)定好，進(jìn)行設(shè)備日常點(diǎn)檢的"點(diǎn)檢路線"是極為重要的。其一，可以避免重復(fù)點(diǎn)檢，提高點(diǎn)檢效率；其二，可以防止點(diǎn)檢項(xiàng)目漏檢，保證點(diǎn)檢的到位。（4）良否點(diǎn)檢"五感點(diǎn)檢法"，檢查點(diǎn)良否判別的知識(shí)第十九頁，共三十七頁。望聞問切之振動(dòng)人體對(duì)振動(dòng)的感覺界限，一般在適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)速下，單振幅在5μm時(shí)，就不容易感覺到。當(dāng)一臺(tái)15～90KW、3000rpm的交流電動(dòng)機(jī)，安裝在牢固的基礎(chǔ)上時(shí)其單振幅允許在50μm以下。用手感判別振動(dòng)的良否，可以用一枝鉛筆，筆尖放在振動(dòng)體上，如果垂直放置的鉛筆，發(fā)生激烈的上下跳動(dòng)，而且向前移動(dòng)時(shí)，就有超值的可能，需要進(jìn)一步用專用"振動(dòng)測(cè)定儀"測(cè)定其振動(dòng)值。用手感判別振動(dòng)良否，可以采用相對(duì)的比較法來確定，因此對(duì)新安裝的設(shè)備的原始振動(dòng)手感度（或用鉛筆跳動(dòng)法）的把握是很重要的。另外，還可以通過用同規(guī)格的設(shè)備相互比較的方法，來確定振動(dòng)是否存在差異?？傊?，經(jīng)驗(yàn)判別方法是很多的，這對(duì)生產(chǎn)操作的日常點(diǎn)檢是尤為重要的。用手晃動(dòng)機(jī)件可以感覺出0.1～0.3mm的間隙大小。用手觸摸機(jī)件可以感覺振動(dòng)的強(qiáng)弱變化和是否產(chǎn)生沖擊，以及溜板的爬行情況第二十頁，共三十七頁。望聞問切之溫度

半導(dǎo)體溫度計(jì)可以測(cè)定設(shè)備的溫度變化，此法多數(shù)用在新安裝或修理完畢需要觀察溫升的情況下。在日常點(diǎn)檢的過程中，往往采用手指觸摸發(fā)熱體，來判別溫升值是否屬于正常。手指觸摸判別溫度的技巧是：用食指和中指，按在被測(cè)的物體點(diǎn)上，根據(jù)手指按放后，人能忍受時(shí)間的長短，來大致判斷物體的溫度。人手上的神經(jīng)纖維對(duì)溫度比較敏感，可以比較準(zhǔn)確地分辨出80℃以內(nèi)的溫度。當(dāng)機(jī)件溫度在0℃左右時(shí)，手感覺冰涼，若觸摸時(shí)間較長會(huì)產(chǎn)生刺骨痛感。10℃左右時(shí)，手感較涼，但一般能忍受。20℃左右時(shí)，手感稍涼，隨著接觸時(shí)間延長，手感漸溫。30℃左右時(shí)，手感微溫，有舒適感。40℃左右時(shí)，手感較熱，有微燙感覺。50℃左右時(shí)，手感較燙，若用掌心按的時(shí)間較長，會(huì)有汗感。60℃左右時(shí)，手感很燙，但一般可忍受10s長時(shí)間。70℃左右時(shí)，手感燙得灼痛，一般只能忍受3s長的時(shí)間，并且手的觸摸處會(huì)很快變紅。觸摸時(shí)，應(yīng)試觸后在細(xì)觸，以估計(jì)機(jī)件的溫升情況。第二十一頁，共三十七頁。望聞問切之松動(dòng)

a.用目視法觀看螺栓是否松動(dòng)。一般在緊固的螺栓上，總會(huì)粘有油灰，在松動(dòng)的螺栓上面積的油灰，形態(tài)有別于未松動(dòng)的螺栓，往往會(huì)出現(xiàn)新色、脫落的痕跡。b.用"點(diǎn)檢錘"敲擊被檢查的螺栓。若敲擊聲出現(xiàn)低沉沙啞的情況時(shí)，同時(shí)觀察螺栓周圍所積的油灰出現(xiàn)崩落的現(xiàn)象，基本上能判斷出是否存在松動(dòng)現(xiàn)象。對(duì)存有懷疑的螺栓用扳手緊固確認(rèn)。c.最好在螺栓緊固時(shí)，用有色油筆在螺栓和固定底座之間，畫一道細(xì)細(xì)的直線。再次點(diǎn)檢時(shí)，如發(fā)現(xiàn)螺栓和底座之間的直線，已經(jīng)對(duì)不準(zhǔn)了，即說明螺栓震松了。第二十二頁，共三十七頁。望聞問切之聽音對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)備是否存在缺油、斷油、精度變化，可以用測(cè)聽聲音的辦法來判別其狀態(tài)。常用的是"聽音棒"，判斷的正確率，取決于各人的經(jīng)驗(yàn)，因此對(duì)生產(chǎn)操作日常點(diǎn)檢人員來說，要對(duì)新安裝的設(shè)備不斷地測(cè)聽，熟記該設(shè)備的轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)所發(fā)出的特征音。聽音技巧：a.使用"聽音棒"測(cè)聽時(shí)，聽音棒前端要形成R1.5的圓形頭。另一端要形成一個(gè)不小于φ15的圓球。聽音時(shí)要注意：該圓球要按放在小耳上，不要直接放在耳孔內(nèi)，以防發(fā)生意外的外力產(chǎn)生而損傷耳膜。b.軸承的正常轉(zhuǎn)動(dòng)聲音，是均勻、圓滑的轉(zhuǎn)動(dòng)聲。若出現(xiàn)周期性的金屬碰撞聲，提示著軸承的滾道、保持架有異常。當(dāng)出現(xiàn)高頻聲，則往往是少油、缺油現(xiàn)象，結(jié)合溫升進(jìn)行綜合判斷。對(duì)電動(dòng)機(jī)的磁聲判別：正常的磁氣聲是連續(xù)的、輕微的、均勻的沙沙響聲。有異物進(jìn)入定轉(zhuǎn)子的間隙時(shí)或者偏心時(shí)，不再出現(xiàn)這種美妙的連續(xù)聲。c.要鑒別某一頻率的聲音時(shí)，一定要集中思想，要專心地捕捉這一頻率特征的聲音，這樣當(dāng)其他頻率的聲音波進(jìn)入耳中時(shí)才會(huì)被濾掉。聽音，很大程度是要靠經(jīng)驗(yàn)。所以，有的老工人，人還未進(jìn)車間，已經(jīng)能聽到機(jī)器設(shè)備有異音，估計(jì)可能出什么毛病了。第二十三頁，共三十七頁。望聞問切之味覺

通常不太應(yīng)用"嘗"字，因要"進(jìn)入口中"的，故要十分謹(jǐn)慎，除非在特殊場(chǎng)合，如電化學(xué)、化學(xué)范疇，急需鑒別酸性和堿性時(shí)，在特別有經(jīng)驗(yàn)的人員和確保對(duì)身體無仿的前提下，方可實(shí)施。但大多數(shù)情況下，通常將舌頭的味覺功能應(yīng)用在點(diǎn)檢中時(shí)，多引申為舌頭的說話功能"問"，通過詢問來了解所需要的相關(guān)信息。。第二十四頁，共三十七頁?？?、問、聽、摸、聞細(xì)化看：指用肉眼觀察設(shè)備的完好情況。主要內(nèi)容包括：①設(shè)備有無裂紋；②法蘭連接處有無泄漏，③設(shè)備本體有無泄漏（漏油、漏氣、漏水等），④設(shè)備本體及附屬部件腐蝕情況，⑤壓力容器有無變形，⑥設(shè)備運(yùn)行是否正常（儀表顯示是否正常，有無冒煙、起火等肉眼可見異常狀況）問：指點(diǎn)檢人員向操作人員了解設(shè)備運(yùn)行狀況，聽取操作人員對(duì)所使用設(shè)備在一段時(shí)間內(nèi)的評(píng)估建議，從而更加全面掌握設(shè)備信息的一種手段，簡而言之就是交流。主要內(nèi)容包括：①詢問操作人員對(duì)設(shè)備點(diǎn)檢情況，②查看設(shè)備運(yùn)行記錄，關(guān)注與設(shè)備有關(guān)的工藝參數(shù)（壓力、流量、溫度等），③查看設(shè)備缺陷記錄，并與現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)檢情況核對(duì)，④詢問設(shè)備潤滑情況并查看設(shè)備潤滑記錄聽：指用聽棒分辨設(shè)備運(yùn)行中的異常雜音（重、雜、怪、亂等異常噪音）。設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，伴隨發(fā)生的聲響總是具有一定的音律和節(jié)奏，要熟悉和掌握這些正常的音律和節(jié)奏，通過人的聽覺功能來判斷設(shè)備故障。主要內(nèi)容包括：①設(shè)備旋轉(zhuǎn)部位是否有異響，②設(shè)備支撐部位是否有異響，③設(shè)備傳動(dòng)部位是否有雜音（刺耳的摩擦聲等），④針對(duì)特殊設(shè)備用錘擊的方式聽辨有無裂紋第二十五頁，共三十七頁。看、問、聽、摸、聞細(xì)化摸：指用人手的觸覺來監(jiān)測(cè)設(shè)備的溫度、振動(dòng)及間隙變化情況。人手上的神經(jīng)纖維對(duì)溫度比較敏感，可以比較準(zhǔn)確地分辨出80℃以內(nèi)的溫度。當(dāng)機(jī)件溫度在0℃左右時(shí)，手感覺冰涼，若觸摸時(shí)間較長會(huì)產(chǎn)生刺骨痛感。10℃左右時(shí)，手感較涼，但一般能忍受。20℃左右時(shí)，手感稍涼，隨著接觸時(shí)間延長，手感漸溫。30℃左右時(shí)，手感微溫，有舒適感。40℃左右時(shí)，手感較熱，有微燙感覺。50℃左右時(shí)，手感較燙，若用掌心按的時(shí)間較長，會(huì)有汗感。60℃左右時(shí)，手感很燙，但一般可忍受10s長時(shí)間。70℃左右時(shí)，手感燙得灼痛，一般只能忍受3s長的時(shí)間，并且手的觸摸處會(huì)很快變紅。觸摸時(shí)，應(yīng)試觸后在細(xì)觸，以估計(jì)機(jī)件的溫升情況。用手晃動(dòng)機(jī)件可以感覺出0.1～0.3mm的間隙大小。用手觸摸機(jī)件可以感覺振動(dòng)的強(qiáng)弱變化和是否產(chǎn)生沖擊，以及溜板的爬行情況。主要內(nèi)容包括：①旋轉(zhuǎn)設(shè)備的軸承座有無燙手，②設(shè)備機(jī)座是否有松動(dòng)，③設(shè)備的本體及支撐部位振動(dòng)是否有增大，④設(shè)備的各部件結(jié)合面是否有松動(dòng)第二十六頁，共三十七頁?？?、問、聽、摸、聞細(xì)化聞：指依靠人的嗅覺來判別設(shè)備是否有無故障。某些設(shè)備部件中有橡膠、塑料等物質(zhì)遇高溫發(fā)熱會(huì)產(chǎn)生刺激性氣味，還有一些化學(xué)試劑發(fā)生反應(yīng)也會(huì)產(chǎn)生刺激性氣味，人可以通過嗅覺來獲取這些信息，從而判斷設(shè)備故障。主要內(nèi)容包括：①設(shè)備接線盒、接線箱是否有燒焦的氣味，②電機(jī)本體是否有燒焦的氣味，③設(shè)備的一些密封裝置附近是否有異常氣味，④反應(yīng)罐及附屬設(shè)備是否有異常氣味，⑤高溫區(qū)域的密封裝置是否有異常氣味

第二十七頁，共三十七頁。電氣、儀表"日常點(diǎn)檢"的技巧

溫度、濕度、灰塵、振動(dòng)是影響電氣、儀表性能發(fā)揮的主要因素，故用"五感"也能作一個(gè)大致的判斷。1）灰塵堆積處、沾污部位以及外觀損傷處往往是故障多發(fā)點(diǎn)。儀表盤處于非工作狀態(tài)下，對(duì)這些部位進(jìn)行五感法檢查。2）大量使用接插件及接線端子的儀表系統(tǒng)，同樣存在接觸狀態(tài)是否可靠的隱患，日常點(diǎn)檢時(shí)，也要列入重點(diǎn)檢查范圍，其技巧有：a.用手拉、推、搖，一般能檢查緊固接插件的彈簧是否脫落，螺絲是否松動(dòng)，接線端子螺絲是否緊、松等。b.用耳聽，一般可檢查接觸端子是否有輕微的放電聲音，插座或繼電器是否有不正常的跳動(dòng)聲。c.用眼觀察可發(fā)現(xiàn)接線的脫落，緊固繼電彈簧脫落等。d.以手觸摸發(fā)熱體停留時(shí)間長短，判斷大致的物體溫度（詳見表2-4）。另一種比較粗糙的估計(jì)溫度的高低，是利用人的面部感覺，來判別儀表箱體內(nèi)溫度的高與低，以及高于100℃的物體，如：電烙鐵，大功率線繞電阻等。注意的是：只能靠近，不能接觸。e.儀表盤通常不應(yīng)產(chǎn)生振動(dòng)，當(dāng)存在振動(dòng)時(shí)，一般是由周圍物體的振源傳遞而來，因此要首先檢查振源、儀表與機(jī)架的安裝情況。調(diào)節(jié)伐潤滑不良，全行程中存在卡殼時(shí)，也會(huì)發(fā)生振動(dòng)。否則與產(chǎn)生振源的方面聯(lián)系，消除異常的振動(dòng)發(fā)生。f.電氣、儀表在用"五感"進(jìn)行點(diǎn)檢時(shí)、常常配以簡單的工具，如螺絲刀、萬用表，測(cè)電筆、板手等。第二十八頁，共三十七頁。故障點(diǎn)尋找技巧尋找故障發(fā)生部位是技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)、邏輯思維的結(jié)合。1）方法a.對(duì)發(fā)生故障的系統(tǒng)，逐級(jí)進(jìn)行檢查。b.根據(jù)故障現(xiàn)象和故障顯示，進(jìn)行重點(diǎn)針對(duì)性檢查。2）原則a.當(dāng)系統(tǒng)中出現(xiàn)一個(gè)以上故障現(xiàn)象，在尋找時(shí)也應(yīng)從只有一個(gè)故障部位的角度考慮。b.不要急于變動(dòng)系統(tǒng)的可調(diào)部分。如設(shè)定值、可變電阻、電位器等，均應(yīng)保持在故障發(fā)生前的狀態(tài)，以防混淆或擴(kuò)大故障現(xiàn)象。c.當(dāng)更換插件板，確定故障時(shí)，要逐塊更換。d.必須杜絕多人指揮，實(shí)行一人負(fù)責(zé)，分工查找。e.動(dòng)手檢查前，應(yīng)先檢查是否斷線、短路，接觸不良，執(zhí)行機(jī)構(gòu)的氣源，液壓源壓力是否正常、熔斷絲、電源是否正常。3）熟悉故障點(diǎn)的尋找順序。第二十九頁，共三十七頁。題外話PDCA是英語單詞Plan(計(jì)劃)、Do(執(zhí)行)、Check(檢查)和Act(修正)的第一個(gè)字母，PDCA循環(huán)就是按照這樣的順序進(jìn)行質(zhì)量管理，并且循環(huán)不止地進(jìn)行下去的科學(xué)程序。PDCA循環(huán)又叫質(zhì)量環(huán)，是管理學(xué)中的一個(gè)通用模型，最早由休哈特于1930年構(gòu)想，后來被美國質(zhì)量管理專家戴明博士在1950年再度挖掘出來，并加以廣泛宣傳和運(yùn)用于持續(xù)改善產(chǎn)品質(zhì)量的過程。1、P(plan)計(jì)劃，包括方針和目標(biāo)的確定，以及活動(dòng)規(guī)劃的制定。2、D(Do)執(zhí)行，根據(jù)已知的信息，設(shè)計(jì)具體的方法、方案和計(jì)劃布局;再根據(jù)設(shè)計(jì)和布局，進(jìn)行具體運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)計(jì)劃中的內(nèi)容。3、C(check)檢查，總結(jié)執(zhí)行計(jì)劃的結(jié)果，分清哪些對(duì)了，哪些錯(cuò)了，明確效果，找出問題。4、A(act)修正，對(duì)檢查的結(jié)果進(jìn)行處理，對(duì)成功的經(jīng)驗(yàn)加以肯定，并予以標(biāo)準(zhǔn)化;對(duì)于失敗的教訓(xùn)也要總結(jié)，引起重視。對(duì)于沒有解決的問題，應(yīng)提交給下一個(gè)PDCA循環(huán)中去解決。以上四個(gè)過程不是運(yùn)行一次就結(jié)束，而是周而復(fù)始的進(jìn)行，一個(gè)循環(huán)完了，解決一些問題，未解決的問題進(jìn)入下一個(gè)循環(huán)，這樣階梯式上升的?，F(xiàn)代觀點(diǎn)P(Planning)--計(jì)劃職能包括三小部分:目標(biāo)(goal)、實(shí)施計(jì)劃(plan)、收支預(yù)算(budget)。D(design)--設(shè)計(jì)方案和布局。C(4C)--4C管理:Check(檢查)、Communicate(溝通)、Clean(清理)、Control(控制)。A(2A)--Act(執(zhí)行，對(duì)總結(jié)檢查的結(jié)果進(jìn)行處理)、Aim(按照目標(biāo)要求行事，如改善、提高)。第三十頁，共三十七頁。題外話TPM，TotalProductiveMaintenance，全員生產(chǎn)維修，是一種全員參與的生產(chǎn)維修方式，通過建立一個(gè)全系統(tǒng)員工參與的生產(chǎn)維修活動(dòng)，使設(shè)備性能達(dá)到最優(yōu)。這是日本人在70年代提出的，是一種全員參與的生產(chǎn)維修方式，其主要點(diǎn)就在“生產(chǎn)維修”及“全員參與”上。通過建立一個(gè)全系統(tǒng)員工參與的生產(chǎn)維修活動(dòng)，使設(shè)備性能達(dá)到最優(yōu)。TPM的特點(diǎn)就是三個(gè)“全”，即全效率、全系統(tǒng)和全員參加。全效率：指設(shè)備壽命周期費(fèi)用評(píng)價(jià)和設(shè)備綜合效率。全系統(tǒng)：指生產(chǎn)維修系統(tǒng)的各個(gè)方法都要包括在內(nèi)。即是PM、MP、CM、BM等都要包含。全員參加：指設(shè)備的計(jì)劃、使用、維修等所有部門都要參加，尤其注重的是操作者的自主小組活動(dòng)。TPM的目標(biāo)可以概括為四個(gè)“零”，即停機(jī)為零、廢品為零、事故為零、速度損失為零。停機(jī)為零：指計(jì)劃外的設(shè)備停機(jī)時(shí)間為零。計(jì)劃外的停機(jī)對(duì)生產(chǎn)造成沖擊相當(dāng)大，使整個(gè)生產(chǎn)品配發(fā)生困難，造成資源閑置等浪費(fèi)。計(jì)劃時(shí)間要有一個(gè)合理值，不能為了滿足非計(jì)劃停機(jī)為零而使計(jì)劃停機(jī)時(shí)間值達(dá)到很高。廢品為零：指由設(shè)備原因造成的廢品為零?！巴昝赖馁|(zhì)量需要完善的機(jī)器”，機(jī)器是保證產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵，而人是保證機(jī)器好壞的關(guān)鍵。事故為零：指設(shè)備運(yùn)行過程中事故為零。設(shè)備事故的危害非常大，影響生產(chǎn)不說，可能會(huì)造成人身傷害，嚴(yán)重的可能會(huì)“機(jī)毀人亡”。速度損失為零：指設(shè)備速度降低造成的產(chǎn)量損失為零。由于設(shè)備保養(yǎng)不好，設(shè)備精度降低而不能按高速度使用設(shè)備，等于降低了設(shè)備性能。第三十一頁，共三十七頁。題外話什么是RCM？以可靠性為中心的維修(RCM)是目前國際上通用的、用以確定資產(chǎn)預(yù)防性維修需求、優(yōu)化維修制度的一種系統(tǒng)工程方法。它的基本思路是:對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行功能與故障分析，明確系統(tǒng)內(nèi)各故障的后果;用規(guī)范化的邏輯決斷方法，確定出各故障后果的預(yù)防性對(duì)策;通過現(xiàn)場(chǎng)故障數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、專家評(píng)估、定量化建模等手段在保證安全性和完好性的前提下，以維修停機(jī)損失最小為目標(biāo)優(yōu)化系統(tǒng)的維修策略。RCM理論的研究，60年代末起源于美國航空界，首次應(yīng)用RCM制定維修大綱的是波音747飛機(jī)。美國航空界應(yīng)用RCM制訂飛機(jī)維修大綱的指導(dǎo)性文件從1968年的MSG-1到1993年的MSG-3多次修訂，前后共有5個(gè)版本。70年代后期RCM引起美國軍方的重視，進(jìn)行了大量的理論與應(yīng)用研究。到80年代中期，美國陸、海、空三軍分別頒布了其應(yīng)用RCM的標(biāo)準(zhǔn)。例如:1985年2月美空軍頒布的MIL-STD-1843，1985年7月美陸軍頒布的AMCP750-2，1986年1月美海軍頒布的MIL-STD-2173等都是關(guān)于RCM應(yīng)用的指導(dǎo)性標(biāo)準(zhǔn)或文件。美國國防部指令和后勤保障分析標(biāo)準(zhǔn)中，也明確把RCM分析作為要求的計(jì)劃預(yù)防性維修大綱的方法。目前美軍幾乎所有重要的軍事裝備(包括現(xiàn)役與新研裝備)的預(yù)防性維修大綱都是應(yīng)用RCM方法制訂的。第三十二頁，共三十七頁。題外話精益管理，源自于精益生產(chǎn)（leanproduction），是衍生自豐田生產(chǎn)方式的一種管理哲學(xué)，商管教育如EMBA、CEO12篇及MBA等均對(duì)精益生產(chǎn)有所介紹?！熬本褪巧偻度?、少消耗資源、少花時(shí)間，尤其是要減少不可再生資源的投入和耗費(fèi)，高質(zhì)量?！耙妗本褪嵌喈a(chǎn)出經(jīng)濟(jì)效益，實(shí)現(xiàn)企業(yè)升級(jí)的目標(biāo)，更加精益求精。精益管理就是要求企業(yè)以最小資源投入（包括人力、設(shè)備、資金、材料、時(shí)間和空間），創(chuàng)造出盡可能多的價(jià)值，為顧客提供高質(zhì)量產(chǎn)品和及時(shí)的服務(wù)，提高顧客滿意度。精益管理的目的就是企業(yè)在為顧客提供滿意的產(chǎn)品與服務(wù)的同時(shí)，把浪費(fèi)降到最低程度。作為一個(gè)鋼鐵企業(yè)，我們應(yīng)該是“以顧客需求為導(dǎo)向，深化改革，優(yōu)化制度體系建設(shè)，完善成本控制模式，提高企業(yè)運(yùn)營效率，加快市場(chǎng)反應(yīng)速度，提升企業(yè)核心競(jìng)爭力”。第三十三頁，共三十七頁。題外話1、5S與目視管理精益管理工具精益管理工具“5S”是整理(Seiri)、整頓(Seiton)、清掃(Seiso)、清潔(Seikeetsu)和素養(yǎng)(Shitsuke)這5個(gè)詞的縮寫”5S”，起源于日本。5S是創(chuàng)建和保持組織化，整潔和高效工作場(chǎng)地的過程和方法，可以教育、啟發(fā)和養(yǎng)成良好“人性”習(xí)慣，目視管理可以在瞬間識(shí)別正常和異常狀態(tài)，又能快速、正確的傳遞訊息。2、準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)(JIT)準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)方式是起源于日本豐田汽車公司，其基本思想是“只在需要的時(shí)候，按需要的量生產(chǎn)所需的產(chǎn)品”。這種