物流成本管理培訓(xùn)課件

物流成本管理主講教師：陳婉瑩

浙江工商大學(xué)管理工程與電子商務(wù)學(xué)院第一頁(yè)，共五十七頁(yè)。浙江工商大學(xué)物流管理系吳承健學(xué)習(xí)要求課前預(yù)習(xí)，提出問(wèn)題，帶著預(yù)習(xí)中的問(wèn)題聽(tīng)課做好筆記（備好筆記本）獨(dú)立完成平時(shí)作業(yè)嚴(yán)格遵守課堂紀(jì)律有問(wèn)題可以隨時(shí)聯(lián)系：

/短號(hào)683645第二頁(yè)，共五十七頁(yè)。浙江工商大學(xué)物流管理系吳承健教學(xué)用書(shū)及參考書(shū)教材：

《物流成本管理》王欣蘭清華大學(xué)出版社參考書(shū)：《物流成本管理》郭士正清華大學(xué)出版社《物流成本核算.實(shí)證研究》常東亮經(jīng)濟(jì)科學(xué)出版社《物流企業(yè)會(huì)計(jì)》光昕北京理工大學(xué)出版社第三頁(yè)，共五十七頁(yè)。浙江工商大學(xué)物流管理系吳承健考試及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)考試成績(jī)（65%）平時(shí)作業(yè)、及課堂互動(dòng)（20%）實(shí)驗(yàn)報(bào)告（15%）遲到、早退每次扣1分，曠課每次扣3分，曠課5次及以上者不得參加課程考試。第四頁(yè)，共五十七頁(yè)。浙江工商大學(xué)物流管理系吳承健目錄2物流成本的核算（二章）3運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、客戶服務(wù)成本（六、七章）4物流成本預(yù)測(cè)與決策（三章）5物流成本預(yù)算（四章）6物流成本控制（五章）7物流成本分析（九章）1物流成本管理概述（一章）8業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)（十章）補(bǔ)充：成本會(huì)計(jì)基礎(chǔ)知識(shí)補(bǔ)充：財(cái)務(wù)分析基礎(chǔ)知識(shí)第五頁(yè)，共五十七頁(yè)。浙江工商大學(xué)物流管理系吳承健第1章物流成本管理概述通過(guò)本章的學(xué)習(xí)掌握企業(yè)物流成本的含義、構(gòu)成、分類；掌握企業(yè)物流成本的特點(diǎn)和影響因素；掌握企業(yè)物流成本管理的實(shí)質(zhì)、研究?jī)?nèi)容；了解物流成本管理產(chǎn)生與發(fā)展的歷史。第六頁(yè)，共五十七頁(yè)。案例：理解成本

某小型工廠一月份生產(chǎn)部件200件：

消耗薄鋼板費(fèi)用：14000元

消耗塑材費(fèi)用：5000元

機(jī)器損耗費(fèi)用：200元

消耗電能費(fèi)用：600元

支付工人薪酬：20000元

產(chǎn)品部件的市場(chǎng)價(jià)格：240元/件產(chǎn)品部件的總價(jià)值：銷售利潤(rùn)：營(yíng)業(yè)稅：5%

所得稅：20%

凈利潤(rùn)：浙江工商大學(xué)物流管理系吳承健200件*240元/件=48000元48000*0.05=2400元48000元-39800元=8200元5800*0.2=1160元8200-2400-1160=4640元第七頁(yè)，共五十七頁(yè)。浙江工商大學(xué)物流管理系吳承健案例：理解成本小張的“時(shí)尚”小店進(jìn)了100件時(shí)裝。如何定價(jià)？從批發(fā)商處購(gòu)貨的貨款12000元旅差費(fèi)200元運(yùn)輸費(fèi)300元兩名采購(gòu)員的工資800元費(fèi)用小計(jì)13300元預(yù)計(jì)毛利潤(rùn)30%3990元該批時(shí)裝的總價(jià)值17290元時(shí)裝的價(jià)格（13300+3990）/100=172.9元

營(yíng)業(yè)稅17290*5%=864.5元

第八頁(yè)，共五十七頁(yè)。浙江工商大學(xué)物流管理系吳承健商品價(jià)值W物化勞動(dòng)轉(zhuǎn)移的價(jià)值C活勞動(dòng)新創(chuàng)造的價(jià)值V+M已消耗的勞動(dòng)對(duì)象的價(jià)值已消耗的勞動(dòng)資料的轉(zhuǎn)移價(jià)值以工資形式支付給勞動(dòng)者的報(bào)酬V勞動(dòng)者為社會(huì)所創(chuàng)造的價(jià)值M商品成本稅金、利潤(rùn)商品價(jià)格第九頁(yè)，共五十七頁(yè)。浙江工商大學(xué)物流管理系吳承健什么是成本？產(chǎn)品的價(jià)值：W=C+V+MC生產(chǎn)中消耗的生產(chǎn)資料的價(jià)值（轉(zhuǎn)換為使用價(jià)值）V勞動(dòng)者為自己勞動(dòng)所創(chuàng)造的價(jià)值M勞動(dòng)者為社會(huì)創(chuàng)造的價(jià)值（剩余價(jià)值）

產(chǎn)品成本：C+V

生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中所消耗的生產(chǎn)資料的價(jià)值和勞動(dòng)者為自己勞動(dòng)所創(chuàng)造價(jià)值的貨幣表現(xiàn)。第十頁(yè)，共五十七頁(yè)。浙江工商大學(xué)物流管理系吳承健怎樣理解成本理論：理論成本概念成本是企業(yè)為生產(chǎn)商品或提供勞務(wù)所耗費(fèi)的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的價(jià)值的貨幣表現(xiàn)。

成本反映了商品生產(chǎn)中的耗費(fèi)，是商品價(jià)值的組成要素，必須從商品的銷售收入中補(bǔ)償。是成本研究的理論基礎(chǔ)，測(cè)算理論價(jià)格的依據(jù)例如：生產(chǎn)成本第十一頁(yè)，共五十七頁(yè)。浙江工商大學(xué)物流管理系吳承健成本是企業(yè)為進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所必需耗費(fèi)的人力、物力和財(cái)力等資源的全部代價(jià)。怎樣理解成本延伸：一般的成本概念成本反映了：商品生產(chǎn)過(guò)程中付出的材料費(fèi)用、折舊費(fèi)用、人工費(fèi)用等；商品銷售費(fèi)用；生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的管理費(fèi)用；資金占用所損失的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。第十二頁(yè)，共五十七頁(yè)。浙江工商大學(xué)物流管理系吳承健怎樣理解成本

內(nèi)涵：成本概念本質(zhì)1.成本屬于商品經(jīng)濟(jì)的價(jià)值范疇

成本是商品生產(chǎn)中生產(chǎn)要素耗費(fèi)的貨幣表現(xiàn)，是構(gòu)成商品價(jià)值的重要組成部分；2.成本具有補(bǔ)償?shù)男再|(zhì)

成本是為了保證企業(yè)再生產(chǎn)而應(yīng)從銷售收入中得到補(bǔ)償?shù)膬r(jià)值；3.成本本質(zhì)上是一種價(jià)值犧牲

成本是為實(shí)現(xiàn)一定的目的而付出資源的價(jià)值犧牲；從更廣義看，成本是為達(dá)到一種目的而已付出或應(yīng)付出的資源代價(jià)（價(jià)值犧牲）。第十三頁(yè)，共五十七頁(yè)。浙江工商大學(xué)物流管理系吳承健反映和控制勞動(dòng)耗費(fèi)的手段；補(bǔ)償勞動(dòng)耗費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)；產(chǎn)品定價(jià)的基礎(chǔ)；計(jì)算企業(yè)盈虧的依據(jù)；企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策的依據(jù)；綜合反映企業(yè)生產(chǎn)業(yè)績(jī)的指標(biāo)之一。

成本的作用

第十四頁(yè)，共五十七頁(yè)。浙江工商大學(xué)物流管理系吳承健1.1.1物流成本的基本概念

根據(jù)2001年8月正式實(shí)施的《中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)·物流術(shù)語(yǔ)》（GB/T183542001），物流成本可定義為：

物流成本是指伴隨企業(yè)的物流活動(dòng)而發(fā)生的各種必要費(fèi)用，是

物流活動(dòng)中所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)，包括物品在實(shí)物運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，如運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、物流信息處理等各個(gè)環(huán)節(jié)所支出的必要的人力、物力和財(cái)力的總和。第十五頁(yè)，共五十七頁(yè)。浙江工商大學(xué)物流管理系吳承健狹義物流成本和廣義物流成本狹義的物流成本是指在物流過(guò)程中，物流企業(yè)為了提供有關(guān)的物流服務(wù)，所耗費(fèi)的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)中必要?jiǎng)趧?dòng)價(jià)值的貨幣表現(xiàn)，是物流服務(wù)價(jià)值的重要組成部分。

狹義的物流成本具體指由于物品實(shí)體的移動(dòng)而引起的有關(guān)運(yùn)輸、包裝、裝卸等成本。1.1.1物流成本概述第十六頁(yè)，共五十七頁(yè)。浙江工商大學(xué)物流管理系吳承健狹義物流成本和廣義物流成本廣義的物流成本是指包括生產(chǎn)、流通、消費(fèi)全過(guò)程中物品的時(shí)空、價(jià)值變化而發(fā)生的全部費(fèi)用。廣義物流成本反映物流系統(tǒng)的總成本。從成本管理的意義上講，更要考慮總成本的合理而不是某物流功能成本的最低。1.1.1物流成本概述第十七頁(yè)，共五十七頁(yè)。浙江工商大學(xué)物流管理系吳承健1.1.1物流成本概述物流成本的研究層次宏觀物流成本（社會(huì)物流成本）中觀物流成本（行業(yè)物流成本）

采用標(biāo)準(zhǔn)管理的理念，研究某個(gè)行業(yè)的“平均物流成本”數(shù)據(jù)，建立各行業(yè)的物流成本參考標(biāo)準(zhǔn)。

微觀物流成本（企業(yè)物流成本）第十八頁(yè)，共五十七頁(yè)。浙江工商大學(xué)物流管理系吳承健1.2.物流成本構(gòu)成1.2.1社會(huì)物流成本構(gòu)成

社會(huì)物流成本是一個(gè)國(guó)家一定時(shí)期內(nèi)發(fā)生的物流總成本，通常使用物流費(fèi)用總額占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總額GDP的比重來(lái)衡量。第十九頁(yè)，共五十七頁(yè)。浙江工商大學(xué)物流管理系吳承健我國(guó)近年來(lái)社會(huì)物流成本占GDP比重年份社會(huì)物流成本占GDP百分?jǐn)?shù)

2000年17880億元21.0%2003年24969億元21.4%2004年29114億元21.3%2005年33860億元18.6%2006年38414億元18.3%2007年45406億元18.4%2008年54542億元18.1%2009年60800億元18.1%2010年70984億元17.8%2011年84000億元17.8%2012年94000億元18.0%2013年102000億元18.0%2014年106000億元16.6%2015年108000億元16.0%2016年111000億元14.8%第二十頁(yè)，共五十七頁(yè)。浙江工商大學(xué)物流管理系吳承健1.2.物流成本構(gòu)成1.2.1社會(huì)物流成本構(gòu)成

美國(guó)：運(yùn)輸成本存貨持有成本（倉(cāng)儲(chǔ)、殘損、人力、保險(xiǎn)、資金）物流管理成本（訂單處理、IT、市場(chǎng)預(yù)測(cè)、計(jì)劃、管理）日本：運(yùn)輸費(fèi)：社會(huì)營(yíng)業(yè)運(yùn)輸收入+企業(yè)內(nèi)部運(yùn)輸費(fèi)用保管費(fèi)：社會(huì)庫(kù)存余額*原價(jià)率*庫(kù)存費(fèi)用比例管理費(fèi)：制造、批發(fā)、零售業(yè)產(chǎn)出額*物流管理費(fèi)用比例第二十一頁(yè)，共五十七頁(yè)。浙江工商大學(xué)物流管理系吳承健1.2.物流成本構(gòu)成我國(guó)社會(huì)物流成本的構(gòu)成和統(tǒng)計(jì)模型運(yùn)輸費(fèi)用運(yùn)費(fèi)+裝卸搬運(yùn)輔助費(fèi)用+運(yùn)輸附加費(fèi)保管費(fèi)用

倉(cāng)儲(chǔ)+包裝+流通加工+保險(xiǎn)稅收+信息+損耗貶值+資金成本+……管理費(fèi)用社會(huì)物流總額*社會(huì)物流平均管理費(fèi)用率第二十二頁(yè)，共五十七頁(yè)。我國(guó)2013年社會(huì)物流成本的構(gòu)成5.4萬(wàn)億1.3萬(wàn)億3.6萬(wàn)億計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系吳承健第二十三頁(yè)，共五十七頁(yè)。我國(guó)2015年社會(huì)物流成本的構(gòu)成5.8萬(wàn)億1.4萬(wàn)億3.7萬(wàn)億計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院物流管理系吳承健第二十四頁(yè)，共五十七頁(yè)。浙江工商大學(xué)物流管理系吳承健1.2.物流成本構(gòu)成1.2.2企業(yè)物流成本的構(gòu)成物流成本一般構(gòu)成物流成本項(xiàng)目構(gòu)成物流成本范圍構(gòu)成物流成本支付形態(tài)構(gòu)成第二十五頁(yè)，共五十七頁(yè)。浙江工商大學(xué)物流管理系吳承健企業(yè)物流成本一般構(gòu)成1.2物流成本構(gòu)成物資消耗

電力、燃料包裝……管理費(fèi)用辦公費(fèi)、差旅費(fèi)…….物資損耗物流對(duì)象的合理?yè)p耗

規(guī)劃成本設(shè)計(jì)、重建、優(yōu)化……資金成本利息、稅金……

人力成本工資、獎(jiǎng)金、福利…..

1.2.2企業(yè)物流成本的構(gòu)成企業(yè)物流成本一般構(gòu)成第二十六頁(yè)，共五十七頁(yè)。浙江工商大學(xué)物流管理系吳承健物流成本項(xiàng)目構(gòu)成第二十七頁(yè)，共五十七頁(yè)。浙江工商大學(xué)物流管理系吳承健物流成本范圍構(gòu)成第二十八頁(yè)，共五十七頁(yè)。浙江工商大學(xué)物流管理系吳承健物流成本支付形態(tài)構(gòu)成第二十九頁(yè)，共五十七頁(yè)。浙江工商大學(xué)物流管理系吳承健1.2.3企業(yè)物流成本的分類

按經(jīng)濟(jì)內(nèi)容分類：把物流成本劃歸為勞動(dòng)對(duì)象方面的成本、勞動(dòng)手段方面的成本和活勞動(dòng)方面的成本。材料費(fèi)燃料動(dòng)力費(fèi)固定資產(chǎn)折舊工資、福利維護(hù)費(fèi)一般經(jīng)費(fèi)：辦公、差旅…特別經(jīng)費(fèi)：利息、稅金作用：1）反映物質(zhì)消耗和非物質(zhì)消耗的結(jié)構(gòu)和水平，有助于統(tǒng)計(jì)工業(yè)凈產(chǎn)值和國(guó)民收入；(V+M)2）反映生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中材料、燃料動(dòng)力和工資的實(shí)際支出，有助于企業(yè)核定儲(chǔ)備資金定額、編制材料采購(gòu)資金計(jì)劃和勞動(dòng)工資計(jì)劃。

第三十頁(yè)，共五十七頁(yè)。浙江工商大學(xué)物流管理系吳承健按成本與業(yè)務(wù)量的關(guān)系（成本的性態(tài)）分類：變動(dòng)成本

變動(dòng)成本指總額隨著業(yè)務(wù)量的變動(dòng)而成正比例變動(dòng)的成本。技術(shù)性變動(dòng)成本；酌量性變動(dòng)成本(物流作業(yè)人員工資)；固定成本在一定時(shí)期和一定業(yè)務(wù)量范圍內(nèi)，成本總額不受業(yè)務(wù)量增減變動(dòng)的影響而保持不變的成本。約束性固定成本；酌量性固定成本混合成本

疊加式混合成本；階梯式混合成本1.2.3物流成本的分類第三十一頁(yè)，共五十七頁(yè)。浙江工商大學(xué)物流管理系吳承健按計(jì)入成本對(duì)象的方式分類：直接成本(可追溯成本)

指與某一特定的成本對(duì)象存在直接的聯(lián)系的成本。成本與成本對(duì)象之間有明顯的因果關(guān)系，是被某個(gè)特定的成本對(duì)象所消耗，可以直接計(jì)入該成本對(duì)象的成本。間接成本

指與特定成本對(duì)象沒(méi)有直接聯(lián)系、為幾個(gè)成本對(duì)象所共同消耗，不能直接計(jì)入某個(gè)特定對(duì)象的成本。間接成本是與成本對(duì)象相關(guān)聯(lián)的成本中不能用一種經(jīng)濟(jì)合理的方法追溯到成本對(duì)象那一部分成本。

1.2.3物流成本的分類

將物流成本分為直接成本和間接成本的目的是為了經(jīng)濟(jì)合理地把成本歸屬于不同的成本對(duì)象。第三十二頁(yè)，共五十七頁(yè)。浙江工商大學(xué)物流管理系吳承健按物流成本是否可控分類：可控物流成本

是指通過(guò)物流活動(dòng)執(zhí)行者的努力可以影響、控制、節(jié)制的成本，如包裝車間對(duì)包裝材料的消耗是可控的；

物流部門必須對(duì)可控物流成本負(fù)責(zé)。不可控物流成本

是指物流活動(dòng)執(zhí)行者無(wú)法控制、改變的成本，如包裝車間對(duì)包裝材料的進(jìn)價(jià)是不可控的；1.2.3物流成本的分類目的是為了明確各個(gè)部門的成本控制責(zé)任。第三十三頁(yè)，共五十七頁(yè)。浙江工商大學(xué)物流管理系吳承健可控成本與不可控成本是相對(duì)的：相對(duì)于不同的部門相對(duì)于不同的時(shí)間（決策前后）相對(duì)于短期和長(zhǎng)期、局部和全局1.2.3物流成本的分類第三十四頁(yè)，共五十七頁(yè)。浙江工商大學(xué)物流管理系吳承健1.2.3物流成本的分類按物流成本是否在會(huì)計(jì)核算中反映分類：顯性成本是指企業(yè)實(shí)際發(fā)生的，既在財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)核算中反映、又為物流管理決策所用的成本支出。隱性成本在財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)核算中無(wú)法反映，但在物流管理決策需要考慮的成本支出，屬于管理會(huì)計(jì)領(lǐng)域的成本。例如：存貨占用資金的機(jī)會(huì)成本、物流服務(wù)成本、運(yùn)輸回程空載損失。第三十五頁(yè)，共五十七頁(yè)。浙江工商大學(xué)物流管理系吳承健物流成本是產(chǎn)品價(jià)值的組成部分，但不增加使用價(jià)值總量物流成本在社會(huì)需要的限度內(nèi)，可以增加商品價(jià)值。物流成本并不增加商品的使用價(jià)值總量。物流作為“第三利潤(rùn)源”，其產(chǎn)生利潤(rùn)的途徑有兩個(gè)：提供物流服務(wù)，創(chuàng)造利潤(rùn)價(jià)值；優(yōu)化物流活動(dòng)，降低物流成本。

1.3物流成本的重要特點(diǎn)第三十六頁(yè)，共五十七頁(yè)。浙江工商大學(xué)物流管理系吳承健物流成本的隱含性隱含性指什么？

造成隱含性的原因是什么？現(xiàn)行會(huì)計(jì)制度以產(chǎn)品為核心（沒(méi)有設(shè)立獨(dú)立的物流項(xiàng)目）物流成本計(jì)算范圍大、環(huán)節(jié)多、對(duì)象復(fù)雜費(fèi)用的習(xí)慣性歸屬迄今沒(méi)有統(tǒng)一的物流成本核算方法。了解隱含性的意義是什么？1.3物流成本的重要特點(diǎn)第三十七頁(yè)，共五十七頁(yè)。浙江工商大學(xué)物流管理系吳承健各類物流成本之間具有效益背反關(guān)系物流服務(wù)成本與物流成本的效益背反物流各個(gè)要素的成本之間的效益背反物流中的“效益背反”指物流的若干功能要素之間存在著損益的矛盾。即某一功能要素的優(yōu)化和利益發(fā)生的同時(shí)，必然會(huì)伴隨存在另一個(gè)或幾個(gè)功能要素的利益損失，反之亦如此。第三十八頁(yè)，共五十七頁(yè)。浙江工商大學(xué)物流管理系吳承健商場(chǎng)PFENNINGKontrakt-&HandelslogistikREWE商場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)商場(chǎng)商場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)PFENNINGKontrakt-&HandelslogistikREWEPFENNINGKontrakt-&HandelslogistikREWEPFENNINGKontrakt-&HandelslogistikREWE物流活動(dòng)成本的效益背反商場(chǎng)第三十九頁(yè)，共五十七頁(yè)。浙江工商大學(xué)物流管理系吳承健庫(kù)存成本與訂貨成本物流成本與服務(wù)水平的效益背反第四十頁(yè)，共五十七頁(yè)。浙江工商大學(xué)物流管理系吳承健1.3物流成本的重要特點(diǎn)分散性

物流成本分散出現(xiàn)在企業(yè)的全部經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，包括采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售、配送、售后服務(wù)等給所有環(huán)節(jié)。物流成本削減的乘數(shù)效應(yīng)乘數(shù)效應(yīng)（MultiplierEffect）是一種宏觀的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，是指經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中某一變量的增減所引起的經(jīng)濟(jì)總量以乘數(shù)加速度方式的增加。成本削減乘數(shù)效應(yīng)是指物流成本的節(jié)約帶來(lái)的利潤(rùn)等價(jià)于企業(yè)收入的成倍增長(zhǎng)所帶來(lái)的利潤(rùn)。第四十一頁(yè)，共五十七頁(yè)。浙江工商大學(xué)物流管理系吳承健1.3物流成本的重要特點(diǎn)物流成本與產(chǎn)品成本的區(qū)別：產(chǎn)品成本狹義)產(chǎn)品成本(廣義)第四十二頁(yè)，共五十七頁(yè)。浙江工商大學(xué)物流管理系吳承健1.3物流成本的重要特點(diǎn)物流成本與產(chǎn)品成本的區(qū)別：運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)……管理其他人工材料燃料動(dòng)力設(shè)備折舊維修信息IT保險(xiǎn)稅費(fèi)辦公費(fèi)資金占用成本缺貨成本存貨貶值顯性成本隱性成本物流成本第四十三頁(yè)，共五十七頁(yè)。浙江工商大學(xué)物流管理系吳承健1.3物流成本的重要特點(diǎn)物流成本與產(chǎn)品成本的區(qū)別：1）產(chǎn)品成本全部都是顯性成本，在財(cái)務(wù)賬冊(cè)中記錄反映，并以貨幣計(jì)量并支付。物流成本包括顯性和隱性成本。隱性成本可以貨幣計(jì)量，但無(wú)需支付。2）產(chǎn)品成本屬于財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)中的成本概念；物流成本屬于管理會(huì)計(jì)中的成本概念。3）產(chǎn)品成本僅限于發(fā)生在企業(yè)的生產(chǎn)活動(dòng)中；物流成本發(fā)生于企業(yè)的全部經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中。第四十四頁(yè)，共五十七頁(yè)。浙江工商大學(xué)物流管理系吳承健1.物流服務(wù)水平（競(jìng)爭(zhēng)性因素）

物流服務(wù)和物流成本成正比關(guān)系，若要提高服務(wù)水平，其物流成本也會(huì)隨之上升；相反，若要降低成本，服務(wù)質(zhì)量也會(huì)降低。

影響物流成本的競(jìng)爭(zhēng)性因素為：訂貨周期庫(kù)存管理和庫(kù)存水平運(yùn)輸方式和工具

………1.4物流成本的影響因素第四十五頁(yè)，共五十七頁(yè)。浙江工商大學(xué)物流管理系吳承健2.產(chǎn)品因素產(chǎn)品種類產(chǎn)品價(jià)值產(chǎn)品密度產(chǎn)品可替代性產(chǎn)品廢次品率產(chǎn)品的易損性1.4物流成本的影響因素第四十六頁(yè)，共五十七頁(yè)。浙江工商大學(xué)物流管理系吳承健3.環(huán)境因素（空間因素）

主要指地理位置和交通狀況。物流系統(tǒng)中企業(yè)制造中心或倉(cāng)庫(kù)相對(duì)于目標(biāo)市場(chǎng)或供貨點(diǎn)的位置、距離、交通條件。

（外資出口加工企業(yè)集中在沿海省市）1.4物流成本的影響因素第四十七頁(yè)，共五十七頁(yè)。浙江工商大學(xué)物流管理系吳承健4.物流管理因素：物流管理是降低物流成本的有效措施；運(yùn)輸線路網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、車輛返空問(wèn)題、倉(cāng)儲(chǔ)物數(shù)量的控制、經(jīng)濟(jì)訂貨批量提高資金利用率，可以降低利息付出；管理費(fèi)用是物流成本的組成部分；節(jié)約管理費(fèi)用可以降低物流成本1.2.4物流成本的影響因素第四十八頁(yè)，共五十七頁(yè)。浙江工商大學(xué)物流管理系吳承健1.3.1物流成本管理的概念

1.3物流成本管理運(yùn)輸質(zhì)量檢查倉(cāng)儲(chǔ)供貨人分揀配貨配送物流中心PFENNINGKontrakt-&HandelslogistikREWE承運(yùn)人承運(yùn)人收貨人

發(fā)貨標(biāo)簽REWE

物流成本管理是以物流成本信息的產(chǎn)生和利用為基礎(chǔ)，按照物流成本最優(yōu)化的要求對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行預(yù)測(cè)、決策、計(jì)劃、控制和考核的科學(xué)管理活動(dòng)。第四十九頁(yè)，共五十七頁(yè)。浙江工商大學(xué)物流管理系吳承健理解物流成本管理物流成本管理，是通過(guò)成本去管理物流，即管理的對(duì)象是物流而不是成本！物流成本管理是以成本為手段的物流管理方法。物流活動(dòng)的差別可以用物流成本的差異來(lái)體現(xiàn)。性質(zhì)不同的物流活動(dòng)用統(tǒng)一的成本尺度來(lái)衡量，便于揭示不同物流活動(dòng)的優(yōu)劣。物流成本管理不是以成本計(jì)算結(jié)果為目的。物流成本管理不只是為了降低物流成本，其目的是為了以最低的成本獲得確定的物流服務(wù)水平。1.3物流成本管理第五十頁(yè)，共五十七頁(yè)。浙江工商大學(xué)物流管理系吳承健物流成本管理的意義在于，通過(guò)對(duì)物流成本的有效把握，利用物流要素之間的效益背反關(guān)系，科學(xué)、合理地組織物流活動(dòng)，加強(qiáng)對(duì)物流活動(dòng)過(guò)程中費(fèi)用支出的有效控制，降低物流活動(dòng)中的各種消耗，最終達(dá)到在保證一定物流服務(wù)水平的前提下降低物流總成本，提高企業(yè)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的目的。1.3物流成本管理

1.3.2物流成本管理的意義

第五十一頁(yè)，共五十七頁(yè)。