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第六章電子商務(wù)物流信息管理2023年5月17日歐偉強博士/副教授本章主要內(nèi)容第一節(jié)物流信息概述第二節(jié)物流信息技術(shù)第三節(jié)電子商務(wù)物流信息系統(tǒng)【引例】貨運APP的出路在何方(相關(guān)視頻資料介紹)思考題:貨運APP的價值體現(xiàn)在哪里?你認為未來貨運APP發(fā)展該采取什么樣的戰(zhàn)略和思路?第一節(jié)物流信息概述一、物流信息及其特征(一)物流信息的概念狹義上來說,物流信息是指與物流活動有關(guān)的信息,比如運輸信息、倉儲信息、保管信息、裝卸信息、流通加工信息、配送信息等。廣義上來說,物流信息不僅指與物流活動有關(guān)的信息,而且包含與物流相關(guān)的其他企業(yè)活動信息(二)物流信息的特點1.信息量大、分布廣2.信息動態(tài)性強3.信息種類多4.信息的不一致性二、物流信息的分類(一)按溝通聯(lián)絡(luò)方式分1.口頭信息2.書面信息(二)按來源分1.外部信息2.內(nèi)部信息(三)按變動程度分1.固定信息2.流動信息第二節(jié)物流信息技術(shù)一、條形碼技術(shù)(一)條形碼的概念與構(gòu)成1.條形碼基本概念條形碼(Barcode)是將寬度不等的多個黑條和空白,按照一定的編碼規(guī)則排列,用以表達一組信息的圖形標識符。

2.條形碼符號的構(gòu)成3.條形碼的識別原理圖6-2條形碼識別原理【知識鏈接】條形碼都是黑白的嗎?(二)條形碼的優(yōu)越性1.可靠準確2.數(shù)據(jù)輸入速度快3.經(jīng)濟便宜4.靈活實用5.自由度大6.設(shè)備簡單7.易制作(三)條形碼的編碼方法1.模塊組合法模塊組合法是指條碼符號中,條與空分別由若干個模塊組合而成。2.寬度調(diào)節(jié)法寬度調(diào)節(jié)法是指條碼中,條(空)的寬窄設(shè)置不同,用寬單元表示二進制的“1”,用窄單元表示二進制的“0”,寬窄單元比控制在2~3。中華人民共和國可用的國家條形代碼的前綴為690~699,其中696~699尚未使用。生活中最常見的為690~693,其中以690、691開頭時,商品項目代碼為五位(對應(yīng)表6-1中的結(jié)構(gòu)一);以692、693開頭時,商品項目代碼是四位(對應(yīng)表6-1中的結(jié)構(gòu)二)。商品條形碼中的前綴碼是用來標識國家或地區(qū)的代碼,賦碼權(quán)在國際物品編碼協(xié)會,如00~09代表美國、加拿大。45~49代表日本。690~699代表中國大陸,471代表我國臺灣地區(qū),489代表香港特區(qū)。表6-1我國商品條碼代碼的三種結(jié)構(gòu)(四)條形碼的新發(fā)展——二維碼1.二維碼簡介二維碼(Two-dimensionalcode),又稱二維條碼,是用特定的幾何圖形按一定規(guī)律在平面(二維碼方向)上分布的圖形。2.二維碼的特點(1)高密度編碼,信息容量大(2)編碼范圍廣(3)容錯能力強,具有糾錯功能(4)譯碼可靠性高(5)可引入加密措施(6)應(yīng)用性強3.二維碼的應(yīng)用(1)食品追溯方案(2)餐廳的應(yīng)用圖6-4食品安全溯源二維碼(樣例)圖6-5餐廳應(yīng)用二維碼(樣例)(3)掃描二維碼進入手機網(wǎng)站(4)掃錢掃優(yōu)惠4.二維碼使用注意事項二維碼用肉眼無法區(qū)分,加之公眾對于二維碼普遍缺乏安全防范意識,近幾年涉及二維碼的安全事件有逐步增多的趨勢,未來二維碼可能成為個人信息安全和通信詐騙新的高發(fā)區(qū)。二、EDI技術(shù)(一)EDI技術(shù)的概念電子數(shù)據(jù)交換(ElectronicDataInterchange,EDI)是20世紀70年代發(fā)展起來的、融合現(xiàn)代計算機和遠程通信技術(shù)為一體的信息交流技術(shù)。1.EDI內(nèi)容EDI是標準商業(yè)文件在企業(yè)計算機系統(tǒng)間的直接傳輸。這里強調(diào)傳輸?shù)谋仨毷菢藴矢袷降纳虡I(yè)文件,如采購文件、訂貨文件、運輸文件、發(fā)票、電子轉(zhuǎn)移支付等。2.EDI標準EDI標準指的是各企業(yè)共同的交流標準。它使得遵循這一標準的企業(yè)與組織能進行電子數(shù)據(jù)交換作業(yè)流程。(二)EDI的特點1.EDI使用電子方法傳遞信息和處理數(shù)據(jù)2.EDI是采用統(tǒng)一標準編制數(shù)據(jù)信息3.EDI是計算機應(yīng)用程序之間的連接4.EDI系統(tǒng)采用加密防偽手段(三)EDI的作用1.節(jié)省成本2.提高速度及準確度3.提升營商效率4.改善商業(yè)運營策略(四)EDI的應(yīng)用1.商貿(mào)領(lǐng)域2.運輸領(lǐng)域3.通關(guān)自動化【知識鏈接】

美的集團EDI應(yīng)用案例之前之后三、RFID技術(shù)(一)RFID概述1.什么是RFID技術(shù)RFID(RadioFrequencyIdentification),射頻識別技術(shù),又稱無線射頻識別,是一種通信技術(shù),可通過無線電訊號識別特定目標并讀寫相關(guān)數(shù)據(jù),而無需識別系統(tǒng)與特定目標之間建立機械或光學(xué)接觸。視頻資料圖6-9標簽內(nèi)的天線及芯片圖6-9封裝好的電子標簽圖6-10天線、讀寫器和手持終端射頻標簽物理上由三部分組成:標簽(tag)、天線、閱讀器。2.RFID工作原理(二)RFID的特點1.RFID與條形碼的比較傳統(tǒng)條形碼標簽RFID標簽讀寫距離近,一般在0.5m以內(nèi)讀寫距離遠,UHF標簽讀寫可達12m以上一次只能讀取張標簽可同時讀取數(shù)十上百個標簽不能穿透介質(zhì)無障礙閱讀,可穿透紙、木材等數(shù)據(jù)存儲容量小數(shù)存儲容量大容易損壞、容易被污染使用壽命長、適應(yīng)惡劣環(huán)境不可重復(fù)使用可重復(fù)使用一般為紙質(zhì)標簽體積小、形狀多樣。可用塑料、陶瓷等封裝2.RFID的優(yōu)勢(1)讀取方便快捷(2)識別速度快(3)數(shù)據(jù)容量大(4)使用壽命長(5)標簽數(shù)據(jù)可動態(tài)更改(6)更好的安全性(7)動態(tài)實時通信(三)RFID的應(yīng)用1.RFID的應(yīng)用范圍

2.RFID應(yīng)用方案

(1)RFID倉庫管理方案(2)RFID冷鏈物流中的應(yīng)用某企業(yè)冷鏈物流周轉(zhuǎn)箱復(fù)核時使用RFID后,在業(yè)務(wù)流程不需要做太大調(diào)整的情況下,使周轉(zhuǎn)箱復(fù)核所花的時間至少減少一半,從而令集貨完成到裝車結(jié)束間隔時間極大縮短,物流把貨品運輸?shù)介T店的時間也將提前,從而使冷鏈配送的門店數(shù)增加,為企業(yè)帶來更大的利潤。(3)RFID寵物管理方案四、自動跟蹤技術(shù)(一)地理信息系統(tǒng)(GIS)1.什么是地理信息地理信息作為一種特殊的信息,它來源于地理數(shù)據(jù)。地理數(shù)據(jù)是各種地理特征和現(xiàn)象間關(guān)系的符號化表示,是指表征地理環(huán)境中要素的數(shù)量、質(zhì)量、分布特征及其規(guī)律的數(shù)字、文字、圖像等的總和。地理數(shù)據(jù)主要包括空間位置數(shù)據(jù)、屬性特征數(shù)據(jù)及時域特征數(shù)據(jù)三個部分。2.什么是地理信息系統(tǒng)地理信息系統(tǒng)(GIS,GeographicInformationSystem)是一門綜合性學(xué)科,結(jié)合地理學(xué)與地圖學(xué)以及遙感和計算機科學(xué),已經(jīng)廣泛的應(yīng)用在不同的領(lǐng)域,是用于輸入、存儲、查詢、分析和顯示地理數(shù)據(jù)的計算機系統(tǒng)3.GIS的構(gòu)成4.GIS的功能(1)數(shù)據(jù)獲取(2)數(shù)據(jù)檢驗(3)數(shù)據(jù)管理(4)空間數(shù)據(jù)查詢與分析5.GIS的應(yīng)用(1)資源清查(2)城鄉(xiāng)規(guī)劃(3)各種災(zāi)害監(jiān)測(4)交通運輸管理(二)全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)1.全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)概述全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),(theGlobalNavigationSatelliteSystem),也稱為全球衛(wèi)星定位系統(tǒng),是能在地球表面或近地空間的任何地點為用戶提供全天候的三維坐標和速度以及時間信息的空基無線電導(dǎo)航定位系統(tǒng)。該系統(tǒng)是利用導(dǎo)航衛(wèi)星進行測時和測距,使在地球上任何地方的用戶,都能計算出他們所處的方位。

2.主要衛(wèi)星定位系統(tǒng)介紹

(1)美國GPS系統(tǒng)GPS全球定位系統(tǒng)由空間系統(tǒng)、地面控制系統(tǒng)和用戶系統(tǒng)三大部分組成。其空間系統(tǒng)由21顆工作衛(wèi)星和3顆備份衛(wèi)星組成,分布在20200千米高的6個軌道平面上,運行周期12小時。(2)俄羅斯“格洛納斯”“格洛納斯”(GLONASS)是前蘇聯(lián)從80年代初開始建設(shè)的與美國GPS系統(tǒng)相類似的衛(wèi)星定位系統(tǒng)。GLONASS系統(tǒng)由24顆衛(wèi)星組成,原理和方案都與GPS類似,不過,其24顆衛(wèi)星分布在3個軌道平面上,這3個軌道平面兩兩相隔120°,同平面內(nèi)的衛(wèi)星之間相隔45°。每顆衛(wèi)星都在19100千米高、64.8°傾角的軌道上運行,軌道周期為11小時15分鐘。(3)中國“北斗”北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是中國自行研制的全球衛(wèi)星定位與通信系統(tǒng),是繼美國GPS全球定位系統(tǒng)和俄國GLONASS之后第三個成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。系統(tǒng)由空間端、地面端和用戶端組成,可在全球范圍內(nèi)全天候、全天時為各類用戶提供高精度、高可靠定位、導(dǎo)航、授時服務(wù),并具有短報文通信能力,已經(jīng)初步具備區(qū)域?qū)Ш健⒍ㄎ缓褪跁r能力,定位精度優(yōu)于20m。(4)歐盟“伽利略”總投資達35億歐元的伽利略計劃是歐洲自主的、獨立的民用全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),提供高精度,高可靠性的定位服務(wù),實現(xiàn)完全非軍方控制、管理,可以進行覆蓋全球的導(dǎo)航和定位功能。【知識鏈接】

中國為什么一定要建設(shè)北斗系統(tǒng)視頻資料4.全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的用途(1)陸地應(yīng)用(2)海洋應(yīng)用(3)航空航天應(yīng)用第三節(jié)電子商務(wù)物流信息系統(tǒng)一、電子商務(wù)物流信息系統(tǒng)的功能(一)信息收集(二)信息存儲(三)信息傳輸(四)信息處理(五)信息輸出二、電子商務(wù)物流信息系統(tǒng)的構(gòu)成(一)訂單處理系統(tǒng)訂單處理系統(tǒng)(OMS)管理所有與訂單有關(guān)的信息和資料的處理。訂單管理是對商戶下達的各種指令進行管理、查詢、修改、打印等,同時將業(yè)務(wù)部門的處理信息反饋是商戶。如圖6-25所示,訂單處理系統(tǒng)要考慮到手機APP、WEB、API多終端下單方式,以滿足電商、零售、制造、3PL等各種行業(yè)的不同經(jīng)營模式。基于策略的采購訂單、銷售訂單及服務(wù)訂單自動路由至相應(yīng)節(jié)點,實現(xiàn)庫存、運力動態(tài)均衡。圖6-25訂單處理流程(二)倉儲管理系統(tǒng)倉儲管理系統(tǒng)(WMS)管理所有與倉庫資源有關(guān)的信息及資料的處理,可以實現(xiàn)對不同地域、不同屬性的倉庫資源實現(xiàn)集中統(tǒng)一管理。利用條碼、RFID等技術(shù)對出入庫貨物實現(xiàn)聯(lián)機登陸、庫存檢索、庫存量報警、儲位分配、盤點報告等倉儲信息管理。(三)運輸管理系統(tǒng)運輸管理系統(tǒng)(TMS)為企業(yè)提供眾多的功能:運輸資源管理,包括車輛、駕駛員及允許的運輸范圍和線路資源等;運輸成本管理,包括單車營運成本的管理;運輸計劃管理,包括生成運輸計劃、運輸執(zhí)行命令系統(tǒng)等;裝載優(yōu)化管理,包括提供優(yōu)化的配載計劃,使車輛車型的使用和搭配達到最優(yōu);路徑和站點順序優(yōu)化,提供站點順序合理性建議和優(yōu)化的路徑指引等。三、電子商務(wù)物流信息系統(tǒng)管理模式

(一)物流總部

物流總部是物流系統(tǒng)營銷和管理的最高部門,負責以下工作:物流系統(tǒng)的規(guī)劃與建立,包括項目總部和項目分部的建立、更換、撤銷和日常管理工作物流信息系統(tǒng)的建設(shè),資源管理與調(diào)度;物流系統(tǒng)操作管理制度的制定與督促執(zhí)行物流項目的費用結(jié)算與資金調(diào)撥。(二)項目總部項目總部是物流總部具體管理物流項目的部門,在物流合同簽訂后開始運作。為方便聯(lián)系客戶,項目總部可以設(shè)在項目所在地。項目總部負責以下工作根據(jù)客戶需要和合定,負責與自身有關(guān)的操作費用的復(fù)核根據(jù)物流總部規(guī)定,負責項目分部和操作分部的部,安排作業(yè)根據(jù)物流總部規(guī)定,負責管理物流操作信息的輸入與輸出根據(jù)物流總部地確定、更換、撤銷和日常管理工作。(三)項目分部項目分部是物流總部或項目總部在與項目有關(guān)的地區(qū)設(shè)立的派駐機構(gòu)。根據(jù)項目需要,一個項目可以在多個地點同時設(shè)立項目分部。(四)操作分部操作分部是由項目總部或項目分部根據(jù)項目需要負責運輸、倉儲、包裝等作業(yè)的具體操作部門。在一個地點,可以根據(jù)需要設(shè)立多個操作部門。【本章小結(jié)】狹義上來說,物流信息是指與物流活動有關(guān)的信息;廣義上來說,物流信息不僅指與物流活動有關(guān)的信息,而且包含與物流相關(guān)的其他企業(yè)活動信息。物流信息具有信息量大、分布廣、息動態(tài)性強、種類多、不一致性等特點。條形碼、RFID、EDI、GIS和GPS等技術(shù)的發(fā)展與成熟,提高了物流業(yè)的效率和競爭力,改變了傳統(tǒng)物流業(yè)的發(fā)展方向。為了提高物流系統(tǒng)的整體效率,企業(yè)應(yīng)該建立起基于現(xiàn)代計算機和通信技術(shù)的電子商務(wù)物流信息管理系統(tǒng)。電子商務(wù)物流信息系統(tǒng)的功能是隨著具體系統(tǒng)的服務(wù)對象不同而存在一定的差

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