2022年自行車行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析

資料來源：公司年報(bào)、智研咨詢整理2022年自行車行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析一、基本情況我國自行車行業(yè)發(fā)展歷史悠久，擁有廣泛的用戶基礎(chǔ)，形成了較為完善的產(chǎn)業(yè)鏈和配套體系，在天津、上海、江蘇、浙江和廣東等地逐步構(gòu)建起產(chǎn)業(yè)集群，且近年來在生產(chǎn)能力、工藝設(shè)計(jì)和產(chǎn)品質(zhì)量等方面的水平均有所提高。隨著全民運(yùn)動(dòng)的普及和“綠色出行”、“低碳生活”等觀念的深入人心，自行車受到了越來越多不同層級消費(fèi)者的喜愛，市場上還先后出現(xiàn)了共享單車、智能單車等新品類，為傳統(tǒng)的自行車行業(yè)注入了新活力，掀起了新一輪的發(fā)展熱潮。其中上海鳳凰和久祺股份為我國自行車行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)，具有較強(qiáng)的市場競爭力?；厩闆r二、經(jīng)營情況從兩家企業(yè)的資產(chǎn)總額情況來看，上海鳳凰的資產(chǎn)總額規(guī)模要大于久祺股份，且近年來兩家企業(yè)的資產(chǎn)總額呈現(xiàn)上升的態(tài)勢，上海鳳凰和久祺股份的資產(chǎn)總額分別從2019年的18.38億和7.59億上升至2021年的34.84億和19.31億。截至2022年1-9月，上海鳳凰和久祺股份的資產(chǎn)總額分別達(dá)到33.72億和19.13億。2019-2022年兩家企業(yè)資產(chǎn)總額情況(億)從兩家企業(yè)的營業(yè)收入情況來看，兩家企業(yè)的營業(yè)收入都是逐年上升的，上海鳳凰和久祺股份營業(yè)收入分別從2019年的9.75億和17.95億上升至2021年的20.58億和37.1億。截至2022年Q3季度，上海鳳凰和久祺股份營業(yè)收入分別達(dá)到11.03億和18.71億。2019-2022年兩家企業(yè)營業(yè)收入情況(億)從兩家企業(yè)凈利潤情況來看，久祺股份的凈利潤規(guī)模要大于上海鳳凰，且兩家企業(yè)凈利潤都出現(xiàn)逐年上升的態(tài)勢，上海鳳凰和久祺股份的凈利潤分別從2019年的0.27億和1.02億上升至2021年的1.04億和2.05億。截至2022年Q3季度，上海鳳凰和久祺股份的凈利潤分別為0.66億和1.54億。2019-2022年兩家企業(yè)凈利潤情況(億)三、業(yè)務(wù)布局自行車業(yè)務(wù)為兩家企業(yè)最主要的業(yè)務(wù)，近年來兩家企業(yè)自行車業(yè)務(wù)收入逐年上升，上海鳳凰和久祺股份的自行車業(yè)務(wù)收入分別從2019年的7.36億和11.04億上升至2021年的14.9億和23.29億。截至2022年上半年，上海鳳凰和久祺股份的自行車業(yè)務(wù)收入分別達(dá)到5.9億和8.66億。2019-2022年兩家企業(yè)自行車業(yè)務(wù)收入情況(億)資料來源：公司年報(bào)、智研咨詢整理通過對比兩家企業(yè)近年來的自行車業(yè)務(wù)占比情況，能夠發(fā)現(xiàn)上海鳳凰的自行車業(yè)務(wù)占比要高于久祺股份，且近年來兩家企業(yè)的自行車業(yè)務(wù)占比情況較為穩(wěn)定。截至2022年上半年，上海鳳凰和久祺股份的自行車業(yè)務(wù)占比分別為76.98%和63.63%。2019-2022年兩家企業(yè)自行車業(yè)務(wù)占比情況(%)從2019-2022年兩家企業(yè)自行車業(yè)務(wù)毛利率情況來看，上海鳳凰的毛利率出現(xiàn)下降，從2019年的14.29%下降到2021年的11.45%；而久祺股份從2019年的17.1%上升至2021年的28.13%。截至2022年上半年，上海鳳凰和久祺股份自行車業(yè)務(wù)毛利率分別為18.02%和25.31%。2019-2022年兩家企業(yè)自行車業(yè)務(wù)毛利率情況(%)從2018-2021年兩家公司自行車產(chǎn)量情況來看，上海鳳凰的自行車產(chǎn)量要高于久祺股份，且兩家企業(yè)的自行車產(chǎn)量逐年攀升，上海鳳凰和久祺股份的自行車產(chǎn)量從2018年的98.8萬輛和421.7萬輛上升至2021年的114.7萬量和801.3萬輛。2018-2021年兩家公司自行車產(chǎn)量情況(萬輛)近年來隨著低碳生活的普及與深入，兩家企業(yè)的自行車銷量都呈現(xiàn)上升的態(tài)勢。久祺股份的自行車銷量從2018年的96.18萬輛上升至2021年的554.6萬輛，而上海鳳凰從2018年的421.7萬輛上升至2021年的800.6萬輛。2018-2021年兩家公司自行車銷量情況(萬輛)四、科研情況從兩家企業(yè)的科研投入情況來看，上海鳳凰的研發(fā)人員數(shù)量為141人高于久祺股份的85人，但研發(fā)人員占比為9.28%低于久祺的12.06%；而在研發(fā)投入金額及占比方面，上海鳳凰高于久祺股份，達(dá)到了0.