《汽車構(gòu)造（下）》18-驅(qū)動(dòng)橋

第十八章驅(qū)動(dòng)橋第一節(jié)主減速器第二節(jié)差速器第三節(jié)半軸與橋殼概述一、組成

主減速器、差速器、半軸和驅(qū)動(dòng)橋殼。二、功用

（1）將萬向傳動(dòng)裝置傳來的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩通過主減速器、差速器、半軸等傳給驅(qū)動(dòng)車輪，并進(jìn)一步減速增矩。

（2）通過主減速器錐齒輪副改變轉(zhuǎn)矩的傳遞方向。

（3）通過差速器實(shí)現(xiàn)兩側(cè)車輪的差速作用，保證內(nèi)外側(cè)車輪以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)向。概述三、分類

非斷開式驅(qū)動(dòng)橋斷開式驅(qū)動(dòng)橋第一節(jié)主減速器一、功用

減速增矩，發(fā)動(dòng)機(jī)縱置時(shí)改變轉(zhuǎn)矩旋轉(zhuǎn)方向。二、分類

1．按齒輪副數(shù)目：

(1)單級(jí)式(2)雙級(jí)式

2．按主傳動(dòng)比擋數(shù)：

(1)單速式(2)雙速式

3．按齒輪副結(jié)構(gòu)形式：

(1)圓柱齒輪式(2)錐齒輪式(3)準(zhǔn)雙曲面齒輪式第一節(jié)主減速器三、單級(jí)主減速器圖18—3東風(fēng)EQl090E型汽車主減速器及差速器1—差速器軸承蓋2—軸承調(diào)整螺母3、13、17—圓錐滾子軸承4—主減速器殼5—差速器殼6—支承螺栓7—從動(dòng)錐齒輪8—進(jìn)油道9、14—調(diào)整墊片10—防塵罩11—叉形凸緣12—油封15—軸承座16—回油道18—主動(dòng)錐齒輪19—圓柱滾子軸承20—行星齒輪墊片21—行星齒輪22—半軸齒輪推力墊片23—半軸齒輪24—行星齒輪軸(十字軸)25—螺栓第一節(jié)主減速器三、單級(jí)主減速器第一節(jié)主減速器三、單級(jí)主減速器第一節(jié)主減速器三、雙級(jí)主減速器圖18-12解放CAl091型汽車雙級(jí)主減速器及差速器剖面圖1—第二級(jí)從動(dòng)圓柱齒輪2—差速器殼3—調(diào)整螺母4、15—軸承蓋5—第二級(jí)主動(dòng)圓柱齒輪6、7、8、13—調(diào)整墊片9—第一級(jí)主動(dòng)錐齒輪軸10—軸承座11—第一級(jí)主動(dòng)錐齒輪12—主減速器殼14—中間軸16—第一級(jí)從動(dòng)錐齒輪17—后蓋第二節(jié)差速器一、功用

當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎行駛或在不平路面上行駛時(shí)，使左右驅(qū)動(dòng)車輪以不同的轉(zhuǎn)速滾動(dòng)，即保證兩側(cè)驅(qū)動(dòng)車輪作純滾動(dòng)。二、分類

1．按安裝位置：輪間差速器、軸間差速器。

2．按工作性能：齒輪式差速器、抗滑差速器。第二節(jié)差速器三、齒輪式差速器的分類

1．按行星齒輪的型式：圓錐齒輪式、圓柱齒輪式

2．按兩側(cè)輸出轉(zhuǎn)矩是否相等：對(duì)稱式、不對(duì)稱式四、對(duì)稱式錐齒輪差速器

1．構(gòu)造第二節(jié)差速器四、對(duì)稱式錐齒輪差速器

2．差速原理

運(yùn)動(dòng)特性方程式:圖18-27差速器差速原理l、2一半軸齒輪3一差速器殼4一行星齒輪5一行星齒輪軸6一主減速器從動(dòng)齒輪第二節(jié)差速器四、對(duì)稱式錐齒輪差速器

3．轉(zhuǎn)矩分配第二節(jié)差速器五、摩擦片式自鎖差速器

第二節(jié)差速器六、托森差速器

l—差速器前齒輪軸2—空心軸3—差速器外殼4—差速器后齒輪軸5—后軸蝸桿6—直齒圓柱齒輪7—蝸輪軸8—蝸輪9—前軸蝸桿第二節(jié)差速器六、托森差速器

1—2—3—4—第二節(jié)差速器七、粘性聯(lián)軸差速器

第二節(jié)差速器七、粘性聯(lián)軸差速器

第三節(jié)半軸與橋殼一、半軸

第三節(jié)半軸與橋殼一、半軸

1．全浮式半軸支承1—橋殼

2—半軸

3—半軸凸緣

4—輪轂

5—軸承

6—主減速器從動(dòng)錐齒輪第三節(jié)半軸與橋殼一、半軸

2．半浮式半軸支承圖18—44紅旗CA7560型轎車驅(qū)動(dòng)橋及半浮式支承半軸1—止推塊

2—半軸

3—圓錐滾子軸承

4—鎖緊螺母

5—鍵6—輪轂

7—橋殼凸緣圖18—43半軸的全浮式支承和半浮式支承受力圖第三節(jié)半軸與橋殼二、橋殼

1．功用

(1)支承并保護(hù)主減速器、差速器和半軸等，使左右驅(qū)動(dòng)輪的軸向相對(duì)位置固定。

(2)與從動(dòng)橋一起支承車架及其上各總成的重量。