2023年5月試驗(yàn)檢測師之道路工程過關(guān)檢測試卷A卷附答案

2023年5月試驗(yàn)檢測師之道路工程過關(guān)檢測試卷A卷附答案

單選題（共50題）1、環(huán)刀法中用人工取土器測試路基壓實(shí)度時(shí),應(yīng)取代表性試樣不少于（）用于測定含水率。A.50gB.100gC.150gD.200g【答案】B2、車轍按長度（m）計(jì)算,檢測結(jié)果應(yīng)用影響寬度（）換算成損壞面積。A.0.1mB.0.2mC.0.3mD.0.4m【答案】D3、高速公路、一級公路的基層宜采用（）型無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定混合料。A.骨架密實(shí)B.骨架空隙C.懸浮密實(shí)D.均勻密實(shí)【答案】A4、當(dāng)選用活性集料時(shí),如果水泥中（）含量高會(huì)產(chǎn)生堿集料反應(yīng)。A.游離氧化鈣B.游離氧化鎂C.石膏D.堿【答案】D5、在瀝青的三種膠體結(jié)構(gòu)中,（）具有較好的自愈性和低溫時(shí)變形能力。A.凝膠型結(jié)構(gòu)B.溶凝膠型結(jié)構(gòu)C.溶膠型結(jié)構(gòu)D.固膠型結(jié)構(gòu)【答案】B6、以下在測量錯(cuò)臺工作中不會(huì)用到的器具是()。A.水準(zhǔn)儀B.溫度計(jì)C.塞尺D.基準(zhǔn)尺【答案】B7、水泥膠砂流動(dòng)度試驗(yàn),如跳桌在24h內(nèi)未被使用,應(yīng)先空跳一個(gè)周期（）次。A.15B.20C.25D.30【答案】C8、一條通車運(yùn)行多年的雙向雙車道二級公路根據(jù)《公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG5210-2018)進(jìn)行公路技術(shù)狀況的檢測與評定工作,該公路單車道寬度3.5m,水泥混凝土路面,請根據(jù)上述條件完成下面的題目。A.10m,10mB.10m,100mC.100m,100mD.100m,1000m【答案】C9、路面基層完工后應(yīng)按時(shí)澆灑透層油或鋪筑下封層，透層油透入深度不小于（）。A.3mmB.4mmC.5mmD.6mm【答案】C10、路基沉降是指深度大于（）的沉降。A.5mmB.10mmC.15mmD.30mm【答案】D11、關(guān)于水泥混凝土立方體抗壓強(qiáng)度和抗彎拉強(qiáng)度試驗(yàn)方法,請回答以下問題：（2）有一個(gè)與中間值之差超過中間值的（）,則取中間值為測定值。A.5%B.10%C.15%D.20%【答案】C12、下列粗集料針片狀顆粒含量的試驗(yàn)中,說法正確的是（）。A.游標(biāo)卡尺法只適用于瀝青混合料用粗集料B.規(guī)準(zhǔn)儀法適用于水泥混凝土用粗集料和瀝青混合料用粗集料C.瀝青混合料用粗集料中2.36-4.75mm粒徑的針片狀一般可不做測定D.游標(biāo)卡尺法無法測量出瀝青混合料用粗集料中針狀顆粒的含量【答案】C13、4．壓實(shí)度是檢驗(yàn)路基路面施工質(zhì)量的重要指標(biāo)，試根據(jù)灌砂法測定壓實(shí)度試驗(yàn)方法的有關(guān)規(guī)定回答下列問題：（16）．灌砂筒有大型和小型兩種，應(yīng)根據(jù)情況選用。選用大型灌砂筒的條件為（）。（2014檢師真題）A.集料的最大粒徑小于13.2mm，測定層的厚度不超過150mmB.集料的最大粒徑小于13.2mm，測定層的厚度不超過200mmC.集料的最大粒徑等于或大于13.2mm，但不大于31.5mm，測定層的厚度不超過150mmD.集料的最大粒徑等于或大于13.2mm，但不大于31.5mm，測定層的厚度不超過200mm【答案】D14、當(dāng)采用酸堿滴定法測定石灰中有效成分含量時(shí)，在滴定終點(diǎn)附近，指示劑紅色反復(fù)出現(xiàn)，這樣的現(xiàn)象是因?yàn)椋ǎ.石灰中雜質(zhì)含量偏高B.標(biāo)準(zhǔn)溶液濃度不準(zhǔn)確C.石灰中氧化鎂含量較高D.滴定操作方法不規(guī)范【答案】C15、用承載板測定土基回彈模量時(shí)，需要用后軸重不小于60kN的載重汽車作為加載設(shè)施，汽車輪胎的充氣壓力為()。A.0.4MPAB.0.5MPAC.0.6MPAD.0.7MPA【答案】B16、有關(guān)木質(zhì)素纖維進(jìn)行灰分含量測試中，步驟排序正確的是（）A.①②③④B.①③④②C.③①④②D.③④①②【答案】B17、細(xì)粒土代號為CHO指的是（）A.高液限黏質(zhì)砂土B.低液限黏質(zhì)砂土C.高液限粉質(zhì)黏土D.高液限黏質(zhì)有機(jī)質(zhì)土【答案】D18、粉煤灰燒失量試驗(yàn)結(jié)果精確至()。A.1:1B.1:2C.1:3D.1:4【答案】B19、某工程從現(xiàn)場取SBS改性瀝青樣品進(jìn)行試驗(yàn)，請對下面各題進(jìn)行判別。18）該試樣25℃針入度試驗(yàn)三個(gè)檢測則記錄分別為48.1（0.1mm）、47.2（0.1mm）.44.3（0.1mm），則以下闡述正確的是（）A.該試樣25℃針入度為45.9（0.1mm）B.該試樣25℃針入度為46（0.1mm）C.該試驗(yàn)結(jié)果無效，應(yīng)重新進(jìn)行試驗(yàn)D.該試樣滿足SBSl-D瀝青針入度指標(biāo)要求【答案】C20、路面用水泥混凝士以（）為主要設(shè)計(jì)指標(biāo).A.抗壓強(qiáng)度B.抗彎拉強(qiáng)度C.抗剪強(qiáng)度D.收縮率【答案】B21、進(jìn)行無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土含水率試驗(yàn)時(shí)，當(dāng)冷卻試樣連續(xù)兩次稱量的差不超過原試樣質(zhì)量的（）時(shí)，認(rèn)為樣品已烘干。A.0.2%B.0.1%C.0.5%D.0.4%【答案】B22、結(jié)合有關(guān)數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法評定項(xiàng)目及規(guī)定內(nèi)容，回答下列有關(guān)問題。(2)當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級小于C60，水泥混凝土抗壓強(qiáng)度評定中的合格判定系數(shù)λ3a取()。A.0.95B.1.05C.1.1D.1.15【答案】D23、某公路管理部門對轄區(qū)G106國道開展2020年度公路技術(shù)狀況評價(jià)工作,受委托的檢測機(jī)構(gòu)依據(jù)《公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG5210-2018）對其中10km路段進(jìn)行檢測與評價(jià)。該路段是雙向六車道的一級公路。瀝青混凝土路面,其中一個(gè)評定單元（1000m）的路面損壞狀況指數(shù)PCI為91,路面行駛質(zhì)量指數(shù)RQI為95.路面車轍深度指數(shù)RDI為93,路面跳車指數(shù)PBI為75,路面抗滑性能指數(shù)SRI為87,路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度指數(shù)PSSI為85.各指數(shù)權(quán)重WPCI、WRQI、WRDI、WPBI、WSRI、WPSSI分別為0.35、0.30、0.15、0.10、0.10、0.0。請完成下面題目:A.1年2次B.1年1次C.2年1次D.5年2次【答案】B24、路堤通常分層鋪筑,分層壓實(shí),每層壓實(shí)厚度一般不超過（）米。A.0.1B.0.2C.0.3D.0.4【答案】C25、下列試驗(yàn)操作中需對瀝青樣品質(zhì)量進(jìn)行準(zhǔn)確稱重的是（）A.薄膜烘箱試驗(yàn)B.針入度試驗(yàn)C.軟化點(diǎn)試驗(yàn)D.延度試驗(yàn)【答案】A26、在進(jìn)行無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)材料的類型和一般的工程經(jīng)驗(yàn)選擇合適量程的測力計(jì)和試驗(yàn)機(jī)。對被測試件施加的壓力應(yīng)在量程的()范圍內(nèi)。A.20%~80%B.10%~90%C.5%~95%D.15%~85%【答案】A27、進(jìn)行水泥混凝土面層平整度檢查用3m直尺時(shí),每半幅車道（）。A.每200米測1處B.每200米測2處C.每200米測3處D.每200米測4處【答案】B28、對于集料公稱最大粒徑不大于（）的混凝土及維勃時(shí)間在5～30s之間的干稠性水泥混凝土,采用維勃稠度法測定稠度。A.9.5mmB.13.2mmC.31.5mmD.40mm【答案】C29、不均勻系數(shù)計(jì)算公式為（）。A.D60/D10B.D30/D10C.D10/D30D.D10/D60【答案】A30、某新建高速公路土方路基路床施工中，其中某路段壓實(shí)層質(zhì)量檢查的壓實(shí)度檢測結(jié)果如下表所示。已知保證率為95%、n=20時(shí)，ta/√n=0.387根據(jù)上述資料，回答下列問題。(1)該路段壓實(shí)層的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)值為（）。A.96%B.95%C.94%D.93%【答案】A31、某一試驗(yàn)室需要進(jìn)行AC-20C瀝青混合料（70號A級道路石油瀝青）馬歇爾試驗(yàn)。已知瀝青混合料最佳瀝青用量為4.5%;粗集料、細(xì)集料和礦粉的比例分別為65%、32%和3%,粗、細(xì)集料毛體積相對密度分別為2.723、2.685,礦粉的表觀相對密度為2.710。最佳瀝青用量對應(yīng)的瀝青混合料理論最大相對密度為2.497,馬歇爾試件毛體積相對密度為2.386,請回答下列問題。（1）進(jìn)行成型試驗(yàn)時(shí),稱量一個(gè)馬歇爾試件的混合料總質(zhì)量約為（）。A.1200gB.1268gC.1248gD.1228g【答案】D32、固結(jié)試驗(yàn)適用于（）。A.飽和黏質(zhì)土B.非飽和黏質(zhì)土C.砂性土D.粉土【答案】A33、2．某類型瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)過程中，需進(jìn)行馬歇爾試件制件、試件密度測定、混合料理論最大相對密度、車轍試驗(yàn)等檢測項(xiàng)目。請根據(jù)相關(guān)條件回答下列問題：（7）．在制件過程中，試驗(yàn)人員往7500克礦料里加入了377克瀝青，則該試件的瀝青含量是（）。（2014檢師真題）A.0.047B.0.048C.0.049D.0.05【答案】B34、關(guān)于無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定中粒土擊實(shí)試驗(yàn)，兩次平行試驗(yàn)的精度要求為()。A.最大干密度的差值不超過0.05g/C.m3，最佳含水率差值不超過0.5%B.最大干密度的差值不超過0.08g/C.m3，最佳含水率差值不超過0.5%B.最大干密度的差值不超過0.08g/Cm3，最佳含水率差值不超過0.5%C最大干密度的差值不超過0.05g/Cm3，最佳含水率差值不超過1.0%D.最大干密度的差值不超過0.08g/C.m3，最佳含水率差值不超過0.5%（最佳含水率小于10%）或1.0%（最佳含水率大于10%）超過規(guī)定，應(yīng)重做試驗(yàn),直到滿足要求【答案】D35、某三級公路進(jìn)行升級改造,為了解路基狀況,檢測機(jī)構(gòu)用承載板法測定土基回彈模量。請回答以下問題。14）測定總影響量a時(shí),最后一次加載卸載循環(huán)結(jié)束后取走千斤項(xiàng),重讀取兩只百分表初讀數(shù),然后將測試車輛開出10m外,讀取終讀數(shù),總影響量a為（）。A.兩只百分表初讀數(shù)與終讀數(shù)之差的平均值B.兩只百分表初讀數(shù)平均值與終讀數(shù)平均值之差C.兩只百分表初讀數(shù)平均值與終讀數(shù)平均值之差，再乘以貝克曼梁杠桿比D.兩只百分表初讀數(shù)與終讀數(shù)之差的平均值，再除以貝克曼梁杠桿比【答案】A36、某試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)受地方公路管理部門委托對A公路進(jìn)行技術(shù)狀況評定工作。A公路基本情況:公路技術(shù)等級為一級,長度為10.211km,雙向六車道,路面類型為瀝青混凝土路面,K2+000-K3+000間有一座中橋,評定為5類橋。檢測機(jī)構(gòu)選擇多功能路況快速檢測系統(tǒng)檢測路面指標(biāo),不檢測路面橫向力系數(shù)和路面彎沉。請依據(jù)上述條件回答下列有關(guān)問題。（1）從經(jīng)濟(jì)高效角度考慮,為滿足《公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》檢測頻率的基本要求,路面檢測時(shí)應(yīng)選擇（）。A.單方向靠近中央分隔帶的行車道B.雙方向靠進(jìn)外側(cè)路肩的行車道C.雙方向中間行車道D.雙方向所有車道【答案】C37、測定半剛性基層透層油的滲透深度時(shí)，不正確的做法是（）。A.在透層油基本滲透或噴灑48h后，鉆取芯樣B.將芯樣頂面圓周隨機(jī)分成約8等份，分別量測圓周上各等分點(diǎn)處透層油滲透的深度C.取所有芯樣慘透深度的算術(shù)平均值作為測試路段滲透深度D.去掉5個(gè)最小值，計(jì)算其他3點(diǎn)滲透深度的算術(shù)平均值作為單個(gè)芯樣的滲透深度【答案】D38、火山灰硅酸鹽水泥的代號為（）A.P·OB.P·IIC.P·PD.P·F【答案】C39、集料試驗(yàn)檢測是公路工程試驗(yàn)檢測工作中的一項(xiàng)常規(guī)工作，根據(jù)下列有關(guān)問題所列內(nèi)容，做出正確判斷。（1）測定粗集料針片狀顆粒含量時(shí)，采用針片狀規(guī)準(zhǔn)儀與采用游標(biāo)卡尺法所測得的結(jié)果相比（）。（2013助理真題）A.偏小B.偏大C.相同D.沒有一定的規(guī)律【答案】A40、I區(qū)砂宜提高砂率以配制()混凝土。A.低流動(dòng)性B.大流動(dòng)性C.黏聚性好的D.保水性好的【答案】A41、對有抗?jié)B性要求的水泥混凝土,優(yōu)先選用的水泥品種是（）A.普通硅酸鹽水泥B.粉煤灰水泥C.礦渣水泥D.硅酸鹽水泥【答案】A42、某公路通車五年后,水泥混凝土路面出現(xiàn)斷板等病害.為治理水泥混凝土路面斷板病害,檢測機(jī)構(gòu)采用彎沉法測試水泥混凝土路面脫空情況.請結(jié)合試驗(yàn)要求完成下列題目。A.100mmB.150mmC.200mmD.250mm【答案】C43、在填石路基實(shí)測項(xiàng)目中,壓實(shí)用密度儀法測定時(shí),每（）。A.100m每壓實(shí)層測1處B.200m每壓實(shí)層測1處C.400m每壓實(shí)層測1處D.無此項(xiàng)目【答案】B44、某二級公路工程,其基層為粗粒式水泥粉煤灰穩(wěn)定級配碎石,現(xiàn)按擊實(shí)法（類別為丙）測定最大干密度和最佳含水率,并檢驗(yàn)混合料的7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度.已知:無側(cè)限抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值為4.5MPA;水泥:粉煤灰:集料的干燥質(zhì)量比為4:8:88;集料風(fēng)干含水率為2%,水泥含水率為0%,粉煤灰含水率為8%;現(xiàn)場壓實(shí)度控制標(biāo)準(zhǔn)為97%.保證率為95%時(shí),ZA=1.645.請完成下列題目.A.無側(cè)限抗壓強(qiáng)度代表值為4.8MPA,滿足設(shè)計(jì)要求B.無側(cè)限抗壓強(qiáng)度代表值為4.9MPA,滿足設(shè)計(jì)要求C.異常值超過規(guī)定數(shù)量,該組試驗(yàn)結(jié)果無效D.同一組試驗(yàn)的變異系數(shù)不符合規(guī)定,該組試驗(yàn)結(jié)果無效【答案】A45、關(guān)于半剛性類基層．底基層組成材料技術(shù)要求，請回答以下問題。（3）硫酸鹽含量超過（）的土，不宜用石灰穩(wěn)定。A.0.25%B.0.5%C.0.8%D.2%【答案】C46、石灰穩(wěn)定類材料層宜在當(dāng)天碾壓完成，最長不應(yīng)超過()。A.1DB.4DC.7D.14D【答案】B47、瀝青混凝土面層其他公路不用檢測的項(xiàng)目有（）。A.滲水系數(shù)和壓實(shí)度B.平整度和抗滑構(gòu)造深度C.抗滑構(gòu)造深度和摩擦系數(shù)D.彎沉值和平整度【答案】C48、老化的瀝青三大指標(biāo)的變化規(guī)律是（）。A.針入度變大，軟化點(diǎn)降低，延度減少B.針入度變大，軟化點(diǎn)升高，延度減少C.針入度減小，軟化點(diǎn)升高，延度減少D.針入度減小，軟化點(diǎn)降低，延度減少【答案】C49、以下對路面基層、底基層原材料及技術(shù)要求的說法，錯(cuò)誤的是（）。A.水泥初凝時(shí)間應(yīng)大于3h，終凝時(shí)間應(yīng)大于6h且小于10hB.當(dāng)粉煤灰中CaO含量為10%-40%時(shí)，稱為硅鋁粉煤灰C.級配碎石用作基層時(shí)，高速公路公稱最大粒徑應(yīng)不大于26.5mmD.高速公路用細(xì)集料中小于0.075mm的顆粒含量應(yīng)不大于15%【答案】B50、水泥混凝土抗折強(qiáng)度試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)試件尺寸為（）。A.100mm×100mm×400mmB.100mm×100mm×550mmC.150mm×150mm×400mmD.150mm×150mm×550mm【答案】D多選題（共20題）1、對設(shè)有中央分隔帶的路面,測定橫坡時(shí)步驟包括（）。A.將水準(zhǔn)儀架設(shè)在路面平順處整平B.將塔尺分別豎立在路面與中央分隔帶分界的路緣帶邊緣處以及路面與路肩交界的標(biāo)記處，測量兩處的高程，記錄高程讀數(shù)C.用鋼尺測量兩測點(diǎn)的水平距離D.各測點(diǎn)斷面的橫坡度，計(jì)算實(shí)測橫坡與設(shè)計(jì)橫坡之差【答案】ABCD2、回答有關(guān)瀝青路面滲水測試的問題。（1）2008年版測試規(guī)程對滲水儀做了較大調(diào)整,其主要優(yōu)點(diǎn)體現(xiàn)在（）。A.底座接地面積改進(jìn)后，大大改善了密封性能B.初始水頭和結(jié)束水頭的讀取比較簡單C.操作起來比較方便、快捷D.具有更好的經(jīng)濟(jì)效益【答案】ABC3、下列測定路面平整度的方法中屬于斷面類的方法有（）。A.3m直尺B.激光路面平整度測定儀C.連續(xù)式平整度儀D.車載式顛簸累積儀【答案】ABC4、關(guān)于水泥混凝土拌和物凝結(jié)時(shí)間測定,說法錯(cuò)誤的有（）。A.對于坍落度大于90mm的混凝土宜用振動(dòng)臺振實(shí)砂漿B.整個(gè)測試過程中,環(huán)境溫度始終保持20℃±2℃C.測試時(shí)測針在10s±2s內(nèi)垂直且均勻地插入試樣內(nèi),深度為25mm±2mmD.在貫入阻力曲線上通過2.8MPa及35MPa對應(yīng)的橫坐標(biāo)即為初凝及終凝時(shí)間【答案】AD5、手工鋪砂法試驗(yàn)時(shí)，做法正確的是()。A.量砂應(yīng)為干燥潔凈的中砂B.試驗(yàn)區(qū)域面積不少于30C.m×30CmC攤鋪時(shí)，應(yīng)用推平板由里向外反復(fù)做旋轉(zhuǎn)攤鋪運(yùn)動(dòng)進(jìn)行攤鋪D.砂的粒徑范圍0.15-0.3mm【答案】BCD6、水泥穩(wěn)定材料的生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)應(yīng)確定()。A.料倉供料比例B.容許延遲時(shí)間C.不少于5個(gè)點(diǎn)（標(biāo)準(zhǔn)水泥劑量、±1%，±2%）的ED.混合料的最佳含水率、最大干密度【答案】ABCD7、關(guān)于水泥混凝土拌和物的含氣量試驗(yàn)方法（混合式氣壓法）和凝結(jié)時(shí)間試驗(yàn)方法,請回答以下問題：（5）關(guān)于混凝土拌和物凝結(jié)時(shí)間的說法,正確的是（）。A.混凝土的凝結(jié)時(shí)間與水泥的凝結(jié)時(shí)間并不一致B.未摻外加劑時(shí)，水灰比越大，凝結(jié)時(shí)間越長C.混凝土的凝結(jié)時(shí)間受到溫度、外加劑等因素的影響D.混凝土的凝結(jié)時(shí)間要求初凝不宜過短，終凝時(shí)間不宜過長【答案】ABCD8、某一級公路采用了水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)，路面設(shè)計(jì)強(qiáng)度為5.0MPa，請回答以下問題：（1）水泥混凝土路面的實(shí)測項(xiàng)目包括（）。A.抗滑構(gòu)造深度B.滲水系數(shù)C.彎沉值D.相鄰板高差【答案】AD9、工程質(zhì)量評定中采用數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法評定的項(xiàng)目有()。A.壓實(shí)度B.厚度C.路面橫向力系數(shù)D.彎沉值【答案】ABCD10、水泥混凝土抗壓強(qiáng)度試件成型時(shí),可采用（）方法。A.振動(dòng)臺法B.人工法C.插入式振搗棒法D.擊實(shí)法【答案】ABC11、下列關(guān)于新拌混凝土工作性的調(diào)整說法正確的是（）。A.組成材料一定的情況下，新拌混凝土流動(dòng)性的主要因素是用水量B.水灰比大小應(yīng)根據(jù)混凝土強(qiáng)度和耐久性的要求合理確定C.存在一合適的砂率使新拌混凝土的和易性最佳D.砂率越大，工作性越好【答案】ABC12、公路按技術(shù)等級可以分為（）。A.高速公路B.汽車專用公路C.二級公路D.四級公路【答案】ACD13、某試驗(yàn)室需要采用馬歌爾設(shè)計(jì)方法進(jìn)行SMA-13瀝混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)。已知該瀝青混合料采用的SBSI-D聚合物改性瀝青：采用絮狀本質(zhì)素纖維，摻量為瀝青混合料質(zhì)量0.3%，瀝青混合科最佳油石比6.0%。相應(yīng)的馬歇爾試件毛體權(quán)密度2.517g/cm3，吸水率為0.2%，25℃水的密度為0.9971g/cm3，車轍試驗(yàn)時(shí)一個(gè)平行試件的動(dòng)穩(wěn)定度測定值分別為：2801次/mm，2834次/mm和4029次/mm，平均值3211次/mm，標(biāo)準(zhǔn)差為700次/mm，95%保證率時(shí)Za=1.645，請根據(jù)上述條保成下面題目。22）目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)需要檢驗(yàn)的混合料參數(shù)有（）A.滲水系數(shù)B.燃燒法和離心法檢驗(yàn)瀝青用量C.凍融劈裂試驗(yàn)的殘留強(qiáng)度比和真空飽水馬歌爾殘留穩(wěn)定度D.墾塔堡飛散試驗(yàn)的混合料損失【答案】AC14、路面技術(shù)狀況評定的分項(xiàng)指標(biāo)包括（）。A.PQIB.RDIC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