2023年一級建造師之一建市政公用工程實務練習題(一)及答案

2023年一級建造師之一建市政公用工程實務練習題(一)及答案

單選題（共50題）1、施工平面控制網測量時，用于水平角度測量的儀器為（）。A.水準儀B.全站儀C.激光準直儀D.激光測距儀【答案】B2、下面關于燃氣管道安裝的要求敘述中不正確的是（）。A.高壓和中壓A燃氣管道，應采用機械接口鑄鐵管B.中壓B和低壓燃氣管道宜采用鋼管或機械接口鑄鐵管C.低壓地下燃氣管道采用聚乙烯管材時，應符合有關標準的規(guī)定D.地下燃氣管道不得從建筑物和大型構筑物的下面穿越【答案】A3、為了保證燃氣管網的安全與操作方便，地下燃氣管道的閥門一般都設置在（）。A.地上B.閥門蓋C.閥門井口D.保溫層【答案】C4、綜合管廊建設期間的檔案資料應由（）負責收集、整理、歸檔。維護期間，應由綜合管廊（）負責收集、整理、歸檔。A.建設單位，日常管理單位B.施工單位，建設單位C.建設單位，管線單位D.建設單位，建設單位【答案】A5、（）應納入施工現場管理，交通導行應根據不同的施工階段設計交通導行方案。A.交通組織B.交通導行C.交通調查D.交通措施【答案】B6、預應力張拉是橋梁施工中的關鍵工序，下列說法正確的是（）。A.預應力筋張拉采用應力控制方法時，控張應力必須符合設計要求B.當張拉實際伸長值與超過理論伸長值5%時，必須停止張拉，防止預應力超張C.當張拉實際伸長值不足理論伸長值，則必須補張D.預應力筋的張拉順序可由施工單位根據現場條件確定實施【答案】A7、關于裝配式預應力混凝土水池預制構件安裝的說法，正確的是（）。A.曲梁應在跨中臨時支撐，待上部混凝土達到設計強度的50%，方可拆除支撐B.吊繩與預制構件平面的交角不小于35°C.預制曲梁宜采用三點吊裝D.安裝的構件在軸線位置校正后焊接【答案】C8、沉井主要是靠井壁的自重來克服（）而下沉的。A.筒壁周圍的土壓力和水壓力B.筒壁周圍的土壓力和浮力C.筒壁周圍的土的摩阻力D.筒壁周圍的土壓力和剪力【答案】C9、拆除工程開工前，應根據工程特點、構造情況、工程量等編制施工組織設計或安全專項施工方案，爆破拆除和被拆除橋梁面積大于1000㎡的拆除工程，應編制（）。A.安全施工組織設計B.安全施工方案C.安全專項施工方案D.安全專項施工技術措施【答案】A10、HDPE膜試驗性焊接表述錯誤的是（）。A.試驗性焊接完成后，割下3塊試塊，測試撕裂強度和抗剪強度B.當任一試塊沒有通過撕裂和抗剪測試時，試驗性焊接應全部重做C.每一片膜要在鋪設的當天進行焊接，即使底部接駁焊縫也不例外D.填寫HDPE膜試樣焊接記錄表，經現場監(jiān)理和技術負責人簽字后存檔【答案】C11、（2018年真題）根據《建設工程文件歸檔規(guī)范》GB/T50328-2014的規(guī)定：停建、緩建工程的檔案可暫由（）保管。A.監(jiān)理單位B.建設單位C.施工單位D.設計單位【答案】B12、土的孔隙比指的是()。A.土粒體積與土的孔隙體積之比B.土的孔隙體積與土粒體積之比C.土中水的體積與土粒體積之比D.土中土粒體積與水的體積之比【答案】B13、有關橋梁分項工程質量控制說法錯誤的是()。A.應按《城市橋梁工程施工與質量驗收規(guī)范》GJJ2-2008進行質量控制B.分項工程完成后應進行自檢、交接檢驗合格后，即可進行下一個分項工程施工C.應形成齊全完整的質量檢查文件D.檢驗文件經監(jiān)理工程師檢查簽認后，方可進行下一個分項工程施工【答案】B14、（2020年真題）為市政公用工程設施改擴建提供基礎資料的是原設施的（）測量資料。A.施工中B.施工前C.勘察D.竣工【答案】D15、鉆孔灌注樁施工中，成孔后壓灌混凝土并將鋼筋籠插至設計深度成樁的方法是()。A.旋挖鉆B.潛水鉆C.螺旋鉆D.沖抓鉆【答案】C16、（2018年真題）關于供熱管道固定支架安裝的說法，正確的是（）。A.固定支架必嚴格按照設計位置，并結合管道溫差變形量進行安裝B.固定支架應與固定角板進行點焊固定C.固定支架應與土建結構結合牢固D.固定支架的混凝土澆筑完成后，即可與管道進行固定【答案】C17、水泥土攪拌樁不適用于加固（）。A.淤泥質土B.軟塑黏性土C.稍密粉土D.密實砂土【答案】D18、在施工現場入口處設置的帶安全帽的標志屬于（）。A.警告標志B.指令標志C.指示標志D.禁止標志【答案】B19、（2017年真題）城市主干道的水泥混凝士路面不宜選擇的主要原材料是（）。A.42.5級以上硅酸鹽水泥B.粒徑小于19.0mm的砂礫C.粒徑小于31.5mm碎石D.細度模數在2.5以上的淡化海砂【答案】D20、不開槽管道施工，當周圍環(huán)境要求控制地層變形或無降水條件時，宜采用（）。A.淺埋暗挖B.定向鉆C.夯管D.封閉式的土壓平衡或泥水平衡頂管【答案】D21、（2019年真題）下列混凝土性能中，不適宜用于鋼管混凝土拱的是（）。A.早強B.補償收縮C.緩凝D.干硬【答案】D22、路面裂縫防治要求，用土工合成料和瀝青混凝土面層對舊瀝青路面裂縫進行防治，首先要對舊路進行()，進而確定舊路處理和新料加鋪方案。A.外觀評定、彎沉值測定B.綜合評定、應力值測定C.質量評定、應力值測定D.技術評定、壓實度測定【答案】A23、（2017年真題）給水與污水處理廠試運行內容不包括（）。A.性能標定B.單機試車C.聯機運行D.空載運行【答案】A24、水泥混凝土路面在混凝土達到（）以后，可允許行人通過。A.設計抗壓強度的30%B.設計抗壓強度的40%C.設計寄拉強度的30%D.設計彎拉強度的40%【答案】D25、地鐵基坑采用的圍護結構形式很多。其中強度大、開挖深度大，同時可兼做主體結構部分的圍護結構是（）。A.重力式水泥土擋墻B.地下連續(xù)墻C.預制混凝土板樁D.SMW工法樁【答案】B26、聚乙烯（HDPE）膜防滲層施工，采用雙縫熱熔焊接，焊接前應去除灰塵、（）。A.水分B.裱膜C.焊條D.污物【答案】D27、（2019年真題）冬期施工質量控制要求的說法，錯誤的是（）。A.粘層、透層、封層嚴禁冬期施工B.水泥混凝土拌合料溫度應不高于35℃C.水泥混凝土拌合料可加防凍劑、緩凝劑，攪拌時間適當延長D.水泥混凝土板彎拉強度低于1MPa或抗壓強度低于5MPa時，不得受凍【答案】C28、關于裝配式預應力混凝土水池預制構件安裝的說法，正確的是（）。A.曲梁應在跨中臨時支撐，待上部混凝土達到設計強度的50%，方可拆除支撐B.吊繩與預制構件平面的交角不小于35°C.預制曲梁宜采用三點吊裝D.安裝的構件在軸線位置校正后焊接【答案】C29、無機結合料基層是一種（）基層。A.剛性B.半剛性C.柔性D.半柔性【答案】B30、某供熱管網設計壓力為0.4MPa，其嚴密性試驗壓力為（）。A.0.42B.0.46C.0.50D.0.60【答案】D31、工作井不得設在低洼處，井口應比周圍地面高（）以上，地面排水系統應完好、暢通。A.0.2mB.0.3mC.0.4mD.0.5m【答案】B32、（2014年真題）供熱管道安裝補償器的目的是（）。A.保護固定支架B.消除溫度應力C.方便管道焊接D.利于設備更換【答案】B33、地下水位以下土層的橋梁基礎施工，不適宜采用的成樁設備是（）。A.正循環(huán)回旋鉆機B.旋挖鉆機C.長螺旋鉆機D.沖孔鉆機【答案】C34、管廊頂板上部（）mm范圍內回填材料應采用人工分層夯實，大型碾壓機不得直接在管廊頂板上部施工。A.1000B.800C.600D.500【答案】A35、在供熱管網補償器的兩側應設置（）支架。A.滑動B.滾動C.導向D.滾珠【答案】C36、基坑工程中，應由（）委托第三方監(jiān)測。A.施工方B.建設方C.設計方D.質量監(jiān)督機構【答案】B37、微表處工藝是城鎮(zhèn)道路大修養(yǎng)護的施工方法之一，以下關于施工基本要求錯誤的是()。A.對原有路面病害進行處理、刨平或補縫，使其符合設計要求B.路面局部破損處進行挖補處理C.深度15～40mm的車轍可采用填充處理、壅包應進行銑刨處理涂刷粘層油D.寬度大于10mm的裂縫進行灌漿處理【答案】D38、（2019年真題）下列分項工程中，應進行隱蔽驗收的是（）工程A.支架搭設B.基坑降水C.基礎鋼筋D.基礎模板【答案】C39、工程施工質量驗收規(guī)定，檢驗批及分項工程應由（）組織施工單位相關人員進行驗收。A.總監(jiān)理工程師B.專業(yè)監(jiān)理工程師C.項目經理D.施工單位技術負責人【答案】B40、單孔跨徑為100m的橋梁為（）。A.特大橋B.大橋C.中橋D.小橋【答案】B41、（2019年真題）在施工現場入口處設置的戴安全帽的標志，屬于（）。A.警告標志B.指令標志C.指示標志D.禁止標志【答案】B42、質量管理與控制持續(xù)改進中，實施糾正措施的結果應由（）驗證并記錄。A.質量負責人B.項目技術負責人C.項目負責人D.生產負責人【答案】B43、進行橋面防水層施工前，基層混凝土強度應達到設計強度的（）以上。A.75%B.80%C.85%D.70%【答案】B44、施工方案是施工組織設計的核心部分，主要包括擬建工程的主要（）的施工方法、施工機具的選擇、施工順序的確定等方面。A.分項工程B.關鍵工程C.單位工程D.工程部位【答案】A45、下列關于滲瀝液收集導排系統施工控制要點中說法有誤的是()。A.填筑導排層卵石時，汽車行駛路線采用環(huán)形前進，間隔5m堆料B.導排層所用卵石CaC03含量必須小于10%C.HDPE管的布置宜呈直線，其轉彎角度應小于或等于30°D.導排管熱熔對接連接前，應校直兩對應的連接件，使其在同一軸線上，錯邊不宜大于壁厚的10%【答案】C46、砌筑溝道施工技術要求，采用混凝土砌塊砌筑拱形管渠或管渠的彎道時，宜采用（）。A.楔形砌塊、扇形砌塊B.六角形砌塊、楔形砌塊C.扇形砌塊、箱形砌塊D.箱形砌塊、楔形砌塊【答案】A47、關于燃氣管道強度試驗的說法，錯誤的是（）。A.壓力計及溫度記錄儀表均不應少于2塊B.埋地管道回填土宜回填至管上方0.3m以上，并留出焊接口C.試驗用壓力計的量程應為試驗壓力的1.5～2倍D.管道焊接檢驗、清掃合格【答案】B48、下列燃氣管道可以利用道路、橋梁跨越河流的是（）。A.高壓AB.次高壓BC.中壓AD.次高壓A【答案】C49、在北方地區(qū)HDPE膜不應在（）期施工。A.春B.夏C.秋D.冬【答案】D50、軟土具有()等特點。A.天然含水量高、透水性差、孔隙比大B.天然含水量高、透水性差、孔隙比小C.天然含水量低、透水性好、孔隙比大D.天然含水量高、透水性好、孔隙比大【答案】A多選題（共20題）1、給水排水廠站工程中的工藝管線一般要求有良好的（）。A.水流性能B.抗腐蝕性C.剛度D.抗地層變位性E.穩(wěn)定性【答案】ABD2、城市道路基層雨期施工時，應遵循的原則有（）。A.堅持當天挖完、壓完，不留后患B.下雨來不及完成時，要盡快碾壓，防止雨水滲透C.應該堅持拌多少、鋪多少、壓多少、完成多少D.分段開挖，切忌全面開挖或挖段過長E.挖方地段要留好橫坡，做好截水溝【答案】BC3、鋼梁制造企業(yè)應向安裝企業(yè)提供的文件包括（）。A.鋼材和其他材料質量證明書和檢驗報告B.桿件發(fā)運和包裝清單C.產品合格證D.產品試板的試驗報告E.生產許可證【答案】ABCD4、橋梁支座主控項目包括（）。A.支座錨栓埋置深度和外露長度B.支座粘結灌漿和潤滑材料C.支座偏位D.支座栓孔位置E.支座墊石頂面高程【答案】ABD5、（2017年真題）關于地下連續(xù)墻的導墻作用的說法,正確的有（）。A.控制挖槽精度B.承受水土壓力C.承受施工機具設備的荷載D.提高墻體的剛度E.保證墻壁的穩(wěn)定【答案】ABC6、（2016年真題）施工成本管理的原則包括（）。A.成本最低化B.全面成本管理C.成本責任制D.成本管理有效性E.成本行政指標考核【答案】ABCD7、垃圾填埋場的選址，應考慮()等因素，位置選擇得好，直接體現在投資成本和社會環(huán)境效益上。A.地質結構B.地理水文C.運距D.風向E.符合當地城鄉(xiāng)建設總體規(guī)劃要求【答案】ABCD8、水泥混凝土路面面層類型包括（）。A.普通混凝土B.鋼筋混凝土C.連續(xù)配筋混凝土D.鋼纖維混凝土E.重力混凝土【答案】ABCD9、關于箱涵頂進施工技術的說法，錯誤的有()。A.箱涵頂進啟動時，現場必須有主管施工技術人員專人統一指揮B.箱涵頂進時不得欠挖C.列車通過時可繼續(xù)挖土，但應作出有效防護D.頂進過程中要定期觀測箱涵裂縫及開展情況E.箱涵頂進應盡可能避開雨期【答案】BC10、壓實質量的評定中，對于壓實度，下列敘述不正確的是（）。A.土基、路基、瀝青路面工程施工質量檢驗項目中，壓實度均為主控項目，必須達到100%合格B.壓實度必須達到90％以上的合格率C.壓實度達不到要求值時，應采取措施加強碾壓D.壓實度是由濕（質量）密度和含水量計算出干（質量）密度后而計算得到的E.環(huán)刀法適用于粉砂壓實度檢測【答案】B11、（2012年真題）現澆施工水處理構筑物的構造特點有（）。A.斷面較薄B.配筋率較低C.抗?jié)B要求高D.整體性要求高E.滿水試驗為主要功能性試驗【答案】ACD12、生活垃圾填埋場施工中，應對聚乙烯膜(HDPE)產品的（）進行嚴格檢驗。A.針入度B.均勻度C.厚度D.韌度E.強度【答案】BCD13、常用的給水處理工藝有（）。A.過濾B.濃縮C.消毒D.軟化E.厭氧消化【答案】ACD14、有關道路施工安全管理說法正確的是()。A.施工中必須建立安全技術交底制度B.對作業(yè)人員進行相關的安全技術教育與培訓C.施工技術人員必須向作業(yè)人員進行詳盡的安全技術交底并形成文件D.攤鋪等專業(yè)分包工程，安全技術交底由分包單位負責E.道路攤鋪專業(yè)性較強，由專業(yè)隊伍負責作業(yè)安全【答案】ABC15、下列關于水處理構筑物中圓柱形混凝土池體結構施工說法正確的是（）。A.當池壁高度大（12～18m）時，宜采用整體現澆施工B.可采用滿堂支模法C.當池壁高度小于15m時，可采用滑升模板法D.滑升模板法宜在池壁高度不小于15m時采用E.不得可采用整體現澆施工【答案】ABD16、采用振動壓路機進行改性瀝青混合料路面壓實作業(yè)應遵循()的原則。A.緊跟B.慢壓C.高頻D.低頻E.低幅【答案】ABC17、常用的注漿方法有（）。A.滲透注漿B.劈裂注漿C.壓密注漿D.電動化學注漿E.漫灌注漿【答案】ABCD18、地鐵車站的質量控制原則有（）。A.編制施工組織設計，經批準后組織方可用于指導施工B.工程施工應以批準后的設計文件為依據C.采用的原材料、預制品、設備等，應符合國家現行的有關技術標準規(guī)定D.施工設備應有銘牌E.采用和推廣經鑒定并批準的新設備可與常規(guī)設備一樣直接應用于工程【答案】ABCD19、改性瀝青SMA路面有非常好的（），且構造深度大，抗滑性能好，耐老化性能及耐久性等路面性能都有較大提高。A.粘結性B.高溫抗車轍能力C.低溫抗變形性能D.安全性E.水穩(wěn)定性【答案】BC20、地下燃氣管道穿過（）時，應將燃氣管道敷設在套管內。A.排水管B.熱力管溝C.隧道D.建筑物E.溝槽【答案】ABC大題（共10題）一、某項目部承接一項直徑為4.8m的隧道工程，起始里程為DK10+100，終點里程為DK10+868，環(huán)片寬為1.2m，采用土壓平衡盾構施工，盾構隧道穿越地層主要為淤泥質黏事件1：盾構始發(fā)時。發(fā)現洞門處地質情況與勘察報告不符，需改變加因形式。加固施工造成工期廷誤10d，增加費用30萬元，事件2：質構側面下穿一座房屋后，由于項目部設定的盾構土倉壓力過低，造成房屋最大況降達到50mm。穿越后房屋沉降繼續(xù)發(fā)展，項目部采用二次注漿進行控制。最終房屋出現裂縫，維修費用為40萬元。事件3：隨著盾構逐漸進入全斷面粉砂地層，出現掘進速度明顯下降現象，并且刀盤扭矩和總推力逐漸增大，最終停止盾構推進，經分析為粉砂流塑性過差引起，項目部對粉砂采取改良措施后繼續(xù)推進，造成工期延誤5d，費用增加25萬元。區(qū)間隧道貫通后計算出平均推進速度為8環(huán)/d【問題】1.事件1、2、3中，項目部可索賠的工期和費用各是多少？說明理由。2.事件2中二次注漿的注漿量和注漿壓力應如何確定?3.事件3中采用何種材料可以改良粉砂的流塑性？4.整個隧道掘進的完成時間是多少天（寫出計算過程）?【答案】1.事件1、2、3中，項目部可索賭的工期和費用：事件1中，項目部可索賠的工期為10d，可索賠的費用為30萬元，理由：勘察報告是由發(fā)包方提供的，對其準確性負責。事件2中，項目部既不可以索賠工期，也不可以索賠費用。理由：項目部施工技術出現問題而造成的，應由項目部承擔責任。事件3中，項目部既不可以索賠工期，也不可以索賠費用。目部技術欠缺造成的，應由項目部承擔責任。2.事件2中二次注漿的注漿量和注漿壓力應根據環(huán)境條件和沉降監(jiān)測結果等確定。3.事件3中采用礦物系（如膨潤土泥漿)、界面活性劑系（如泡沫）等改良材料.4.整個隧道掘進的完成時間為；(868-100）÷（1.2×8）=80d。二、1．背景：南方某城市新區(qū)建設中壓0.35MPa燃氣管道，管徑DN300，全長3.1km，其中需通過灌渠進入對岸新區(qū)。橫跨灌渠的現有跨線橋是連接新舊城區(qū)的主干道，橋寬20m。過河段燃氣管道設計采用隨橋梁外側支架敷設。施工項目部編制的施工方案經上級技術負責人簽章批準后組織實施。2．問題：（1）燃氣管道利用橋梁跨越時有何規(guī)定？（2）隨橋敷設燃氣管道施工中應注意哪些問題？（3）施工方案報上級簽批前還應經過哪些程序？（4）過河燃氣管道安裝完成后應做哪些檢驗？【答案】（1）燃氣管道隨橋梁敷設應符合有關規(guī)范規(guī)定：首先是工程條件許可，即現有橋梁具備燃氣管道架設條件和運行管理條件；其二是管道的輸送壓力不應大于0.4MPa，即中低壓管道。背景中管道設計采用隨橋敷設方式，表明工程條件滿足上述規(guī)定。（2）當燃氣管道隨橋梁敷設時，應采取如下安全防護措施：1）敷設于橋梁上的燃氣管道應采用加厚的無縫鋼管或焊接鋼管，盡量減少焊縫，對焊縫進行100%無損探傷；2）跨越通航河流的燃氣管道管底標高，應符合通航凈空的要求，管架外側應設置護樁；3）在確定管道位置時，與隨橋敷設的其他管道的間距應符合現行國家標準《工業(yè)企業(yè)煤氣安全規(guī)程》GB6222—2005支架敷管的有關規(guī)定；4）管道應設置必要的補償和減振措施；5）對管道應做較高等級的防腐保護，對于采用陰極保護的埋地鋼管與隨橋管道之間應設置絕緣裝置；6）跨越河流的燃氣管道的支座（架）應采用不燃燒材料制作。（3）應征得橋梁權屬方和監(jiān)理等方面同意，并簽認。（4）隨橋架設管道在進行強度試驗和嚴密性試驗前，應該算管道及其支撐結構的強度，必要時應臨時加固。試壓宜在環(huán)境溫度5℃以上進行，否則應采取防凍措施。三、A公司承接一項DN1000mm天然氣管線工程，管線全長4.5km，設計壓力4.0MPa，材質L48s，除穿越一條寬度為50m的非通航河道采用泥水平衡法頂管施工外，其余均采用開鑿明挖施工，B公司負責該工程的監(jiān)理工作。工程開工前，A公司查勘了施工現場，調查了地下設施，管線和周邊環(huán)境，了解水文地質情況后，建議將頂管法施工改為水平定向鉆施工，經建設單位同意后辦理了變更手續(xù)，A公司編制了水平定向鉆施工專項方案。建設單位組織了包含B公司總工程師在內的5名專家專項方案進行了論證，項目部結合論證意見進行了修改，并辦理了審批手續(xù)。為順利完成穿越施工，參建單位除研究設定鉆進軌跡外，還采用專業(yè)漿液現場配制泥漿液，以便在定向鉆穿越過程中起到如下作用：軟化硬質土層、調整鉆進方向、制泥漿液潤滑鉆具、為泥漿馬達提供保護。項目部按所編制的穿越施工專項方案組織施工，施工完成后在投入使用前進行了管道功能性試驗。＜1>、簡述A公司將頂管法施工變更為水平定向鉆施工的理由。＜2>、指出本工程專項方案論證的不合規(guī)之處并給出正確的做法。＜3>、試補充水平定向鉆泥漿液在鉆進中的作用。＜4>、列出水平定向鉆有別于頂管施工的主要工序。＜5>、本工程管道功能性試驗如何進行？【答案】＜1>、（1）泥水平衡法頂管成本高，速度慢，施工距離長。（2）水平定向鉆成本低、速度快，施工距離較短；（3）河道寬度為50m，施工距離較短。＜2>、（1）由建設單位組織專家論證。正確做法：由施工單位（A公司）組織專家論證。（2）B公司總工作為專家參加論證正確做法：B公司人員不能作為專家組成員參加論證。＜3>、降低鉆頭溫度；保護孔壁，免于坍孔與縮徑。＜4>、擴孔、拉管。＜5>、依次進行管道吹掃、強度和嚴密性試驗。四、某公司中標承建一條中壓燃氣管線工程。管道直徑DN400mm，長度2km，燃氣管道采用碳素鋼管。燃氣管道穿越一條鐵路和一條通航的河流，穿越鐵路處采用頂管法施工，燃氣管道外部加設了鋼筋混凝土結構的套管，并提高了絕緣和防腐；跨越河流處，有一座橋梁，施工單位擬采用橋梁跨越河流施工。事件一：設計要求，管道焊縫不具備水壓試驗條件時，管道焊縫質量采用超聲波和射線兩種方法進行無損探傷檢驗。檢驗發(fā)現一個管段焊縫用超聲波檢驗合格，用射線檢驗不合格。事件二：A公司將熱機設備安裝分包給了具有相應資質的B公司，B公司在進行一個要求介質由下而上通過閥座的閥門安裝時，與閥門連接的法蘭平行偏差為1.8‰，施工單位采用加多層墊的方法將偏差降低到了0.9‰?！締栴}】1.穿越鐵路的套管還應滿足哪些要求？2.本燃氣管道能否利用橋梁跨越河流？請給出不能跨越的理由或能跨越應采取的安全防護措施。3.本案例中哪些焊縫應做100%無損探傷檢驗？4.超聲波檢驗合格，射線檢驗不合格的焊縫是否合格，簡單解釋原因，如不合格，應如何處理？5.事件二中的閥門是什么閥門？法蘭的偏差及調整措施是否符合規(guī)范要求？【問題】1.穿越鐵路的套管還應滿足哪些要求？①埋設深度：鐵路軌底至套管頂不應小于1.20m，并應符合鐵路管理部門的要求。②套管內徑應比燃氣管道外徑大100mm以上?！敬鸢浮?.①埋設深度：鐵路軌底至套管頂不應小于1.20m，并應符合鐵路管理部門的要求。②套管內徑應比燃氣管道外徑大100mm以上。③套管兩端與燃氣管的間隙應采用柔性的防腐、防水材料密封，其一端應裝設檢漏管。④套管端部距路堤坡腳外的距離不應小于2.0m。2.中壓管道壓力≤0.4MPa，可以利用橋梁跨越河流，但必須采取安全防護措施如下：①應采用加厚的無縫鋼管或焊接鋼管，盡量減少焊縫，對焊縫進行100%無損探傷。②管底標高，應符合通航凈空要求，管架外側應設置護樁；③與隨橋的其他可燃管道保持一定間距；④設置必要的補償和減震措施；⑤向下彎曲時，彎曲部分與水平管夾角宜采用45°形式；⑥應做較高等級防腐保護。3.五、A單位承建一項污水泵站工程，主體結構采用沉井，埋深15m。場地地層主要為粉砂土，地下水埋深為4m，采用不排水下沉。泵站的水泵、起重機等設備安裝項目分包給B公司。在施工過程中，隨著沉井入土深度增加，井壁側面阻力不斷增加，沉井難以下沉。項目部采用降低沉井內水位減小浮力的方法，使沉井下沉，監(jiān)理單位發(fā)現后予以制止。A單位將沉井井壁接高2m增加自重，強度與原沉井混凝土相同，沉井下沉到位后拆除了接高部分。B單位進場施工后，由于沒有安全員，A單位要求B單位安排專人進行安全管理，但B單位一直未予安排，在吊裝水泵時發(fā)生安全事故，造成一人重傷。工程結算時，A單位變更了清單中沉井混凝土工程量，增加了接高部分混凝土的數量，未獲批準?！締栴}】1.A單位降低沉井內水位可能會產生什么后果？沉井內外水位差應是多少？2.簡述A單位與B單位在本工程中的安全責任分工。3.一人重傷屬于什么等級安全事故？A單位與B單位分別承擔什么責任？為什么？4.指出A單位變更沉井混凝土工程量未獲批準的原因?！敬鸢浮?.（本小題共4分）場地地層主要為粉砂土，地下水埋深為4m，采用降低沉井內水位減小浮力的方法，促使沉井下沉，可能產生的后果：流砂涌向井內（1分），引起沉井歪斜（1分）；沉井內水位應高出井外不少于1m（2分）。2（本小題共5分）施工現場安全由A單位負責（2分），B單位就分包項目向A單位負責（1分），服從A單位對現場的安全生產管理（2分）。3.（本小題共7分）一般事故（2分）。由B單位承擔主要責任（2分），A單位承擔連帶責任（2分）。理由是：分包單位不服從總包單位的安全生產管理而導致事故的發(fā)生（1分）。4.（本小題共4分）未獲批準的原因是：接高混凝土其實質為增加壓重（2分），因此產生的費用屬于措施費（2分），不能變更沉井混凝土工程量。六、背景資料：A公司中標北方某市園林道路改造工程，其中包括園內道路和停車場，工程量52000m2，路面結構：水泥穩(wěn)定級配碎石土180mm、二灰碎石180mm、水泥混凝土面層200mm；停車場結構：石灰(10％)土180mm、二灰碎石180mm、50mm水泥砂、透水面磚。A公司施工項目部按合同約定，將停車場施工分包給具有相應資質的B公司。A公司依據合同規(guī)定組織人力機械進場。但因園內拆遷影響，36天后才正式破土動工。施工過程出現以下事件：事件1：國慶節(jié)后施工混凝土面層。為避免出現施工縫，施工中利用施工設計的脹縫處作為施工縫；采用土工氈覆蓋灑水養(yǎng)護，在路面混凝土強度達到設計強度40％時做橫向切縫，實測切縫深度為40～45mm。事件2：因多種因素干擾，停車場施工進入冬期。春融后，停車場出現局部沉陷和面磚被壓碎現象；甲方扣除乙方保證金作為修復費用。事件3：園路使用4個月后，路面局部出現不規(guī)則的橫向收縮裂縫，裂縫距橫向切縫100mm左右。問題：1．工程比合同約定滯后36天才正式開工，A公司可向建設單位索賠嗎2．分析路面產生收縮裂縫的原因，給出正確做法。3．分析停車場出現局部沉陷和面磚被壓碎的可能原因，給出修復意見。4．A公司和B公司應如何處理停車場返修問題【答案】1．因拆遷影響，滯后36天才開工，責任在于建設方；A公司可向建設方索賠期間停工損失費(包括設備租賃費、管理費、人員窩工費等)；實際工期縮短36天，A公司還可向建設方索賠工期或索賠因此增加的搶工費用。2．水泥路面產生裂縫的可能成因：實測切縫深度45～50mm，切縫深度不夠。正確做法：縮縫應垂直板面，采用切縫機施工，寬度宜為4~6mm。切縫深度:設傳力桿時，不應小于面層厚的1/3，且不得小于70mm；不設傳力桿時不應小于面層厚的1/4，且不應小于60mm。3．停車場出現沉陷，可能是基層強度不夠，即壓實度不夠；或是石灰土基層含水率偏大，冬施受凍，春融后會產生沉陷。基層沉陷導致面磚脫空松動，在車行碾壓下破壞。修復方法：因基層壓實度不合格的沉陷，應挖除不實部分，重新回填、整平、壓實，待土基壓實度合格后，再鋪灰、補面磚。因灰土基層軟彈引發(fā)的沉陷，應挖除軟土部分，采用碎(礫)石等重新回填密實；土基合格后，再鋪砂漿層、補面磚。4．A公司應與B公司商定處理措施，由B公司編制返修方案，獲準后由B單位返修，經驗收合格后，保修期滿A公司向B公司退還保證金。依據合同約定，A、B公司按合同約定分別承擔經濟責任。七、1．背景：某供熱管線暗挖隧道工程，長2.8km，斷面尺寸3.8m×3.0m，埋深6m。隧道穿越砂土層和部分砂礫層，除局部有淺層滯水，無須工程降水。承包方A公司通過招標將5號～6號井段穿越砂礫地層長318m的隧道開挖及初次支護分包給B專業(yè)公司。B公司依據A公司的施工組織設計，進場后由工長向現場作業(yè)人員交代了施工做法和要求，隨后開始隧道暗挖支護的施工。施工中B公司在掘進到76m時，發(fā)現開挖面砂礫層有滲水且土質松散，有塌方隱患。5B公司立即向A公司匯報。經與設計、監(jiān)理現場商定，決定采用在上臺階開挖面補打注漿管注漿加固地層措施。B公司采用劈裂注漿法，根據以往經驗確定注漿量和注漿壓力，注漿過程中地面監(jiān)測發(fā)現地表有隆起現象。隨后A公司派有經驗的專業(yè)人員協助B公司現場解決技術問題。質量監(jiān)督部門在施工過程監(jiān)督檢查時，發(fā)現A公司項目部工程資料中初期支護資料不全，部分暗挖資料保留在分包方人員手中。2．問題及解答：見精選案例6分析表中內容：【答案】八、某項目部承建一項城市市郊道路拓寬改造工程，原道路兩側多為低矮民房，拆除后兩側各加寬6m。大部分路段為挖方路塹，個別路段需借方填筑。道路基層結構為200mm厚碎石底基層和350mm厚水泥穩(wěn)定碎石基層。面層為舊水泥砼路面上加鋪5cm厚中粒式瀝青混合料，3.5cm厚改性SMA瀝青面層。在工程施工前，項目部將施工組織設計分發(fā)給相關各方人員，以此作為技術交底并開始施工。項目部制定了如下施工方案。（1）下面層橫縫采用斜接縫。接縫施工時，先用熨平板預熱接縫。攤鋪新的瀝青混凝土后，由前一日施工結束停放在攤鋪機后路面上的壓路機順路線方向從中心向外側碾壓。（2）為保證SMA改性瀝青面層施工質量，規(guī)定攤鋪溫度不低于160℃，初壓開始溫度不低于150℃，碾壓終了的表面溫度不低于90℃；采用振動壓路機，由低處向高處碾壓，不得用輪胎壓路機碾壓。【問題】1.說明把施工組織設計直接作為技術交底做法的不妥之處并改正。2.下面層施工中存在多處違規(guī)操作，針對其中的問題給出正確做法。3.補全本工程SMA改性瀝青面層碾壓施工要求。4.除挖掘機、攤鋪機、壓路機外，該道路改建工程還需哪些大型施工機械？【答案】1.不妥之處：施工組織設計不能直接作為技術交底。改正：應針對各工序進行專門的技術交底，并由雙方在交底記錄上簽字確認。2.壓路機順路線方向碾壓錯誤，應先橫向后縱向碾壓；從中心向外側碾壓錯誤，直線段應從兩側向路中心碾壓，曲線超高段應從內側向外側碾壓。前一日施工結束停放在攤鋪機后路面上的壓路機錯誤，當天成型的路面上，不得停放任何機械和車輛。3.先靜后振、先慢后快；振動壓路機應緊跟、慢壓、高頻低幅,不得過度碾壓。4.推土機、平地機、自卸汽車、瀝青灑布車、灑水車。九、1．背景：A安裝公司承接新建住宅小區(qū)的供熱管道工程。為了保證施工質量，公司購置了先進的二手電弧焊設備，施焊工人均持有焊工合格證書，并聘請經驗豐富的焊工技師不定期現場指導。土方開挖至槽底發(fā)現某段地基較松軟，經現場監(jiān)理人員查驗認為可不做特別處理而繼續(xù)施工。其后開挖遇到一段廢棄的雨水方溝，在停工等待處理方案期間陰雨不斷，復工時發(fā)現已鋪設管道進入泥漿，管端保溫層進水。支架安裝時，作業(yè)人員加塞硬木墊片進行調高。管道連接固定后發(fā)現漏裝補償器隨即補裝。管道安裝完畢經強度試驗與氣密性試驗合格后進行了48h試運行，經檢查管道接口沒有發(fā)現滲漏；A安裝公司向開發(fā)商提供驗收報告。2．問題：（1）A安裝公司是否具備供熱管道的施焊條件？為什么？（2）指出A安裝公司技術質量管理工作的缺失，并寫出正確做法。（3）背景中管道功能性試驗的程序與方法是否妥當？為什么？【答案】（1）不具備。因為A公司缺少專職的檢查、檢驗人員；二手焊接設備的性能穩(wěn)定性有待檢驗；缺少精度等級符合要求、靈敏度可靠的焊接檢驗設備；為保證焊接質量采取聘請經驗豐富的焊工技師不定期現場指導的措施不能滿足要求。根據《城鎮(zhèn)供熱管網工程施工及驗收規(guī)范》CJJ28—2014規(guī)定，施焊單位應符合下列要求：1）有負責焊接工藝的焊接技術人員、檢查人員和檢驗人員；2）有符合焊接工藝要求的焊接設備且性能穩(wěn)定可靠；3）有精度等級符合要求、靈敏度可靠的焊接檢驗設備；4）有保證焊接工程質量達到標準的措施。（2）A安裝公司技術質量管理工作主要缺失：1）開挖遇到廢棄的雨水方溝，反映施工前準備工作不足，沒有對管道施工范圍內的地上地下障礙物進行現場核查確認，導致工程停頓。2）溝槽遇