減速器測繪總結報告

減速器測繪總結報告減速器測繪實訓總結班級：姓名：學號：—指導老師：二。 年七月二日學院系減速器測繪實習報告一周的測繪時間立刻就要結束了，這一周真的有點累，晚睡早起每天趴在圖紙上，但是學到了很多東西，還是有點興奮。開頭之前感覺會很簡潔，可是一開頭畫就發(fā)覺了很多問題，畫圖慢以及不會畫，還有數(shù)據(jù)測得不準和不全。但在最終的努力下，最終完成了測繪。那心情很感動。我通過這次測繪總結了以下幾個方面，關于快速完成測繪的方法：一、測繪的目的及意義1、進一步了解裝配體及把握各類典型零件的測繪方法、測繪步驟及測繪要求：熟識常用測繪工具、量具的使用方法。（3）拆卸減速器時留意：①按拆卸挨次給全部零、部件編號,并登記名稱和數(shù)量，然后分類、分組保管，避開產(chǎn)生混亂和丟失,紀錄減速器零部件的相關內(nèi)容，見表1；②拆卸時避開隨便敲打造成破壞，并防止碰傷、變形等，以便再裝配時仍能保證減速器正常運轉(zhuǎn)。表1零部件明細表序號名稱及型號材料數(shù)量基本尺寸標準代號3測繪零件（1）分析各種零部件的結構、功能、類型，并分出標準件和非標準件；對標準件，要測量出其基本尺寸，然后查有關的我國標精確 定其代號，列于表1；對于非標準件要繪制草圖,測量、標注尺寸，確定技術要求，給每個零件草圖畫圖框和標題欄，并在標題欄中注明零件名稱、材料、標準及代號、數(shù)量、編號（按拆卸挨次所編的號）。（2）確定各齒輪參數(shù)：齒數(shù)、中心距a、旋向及幾何尺寸，并標于草圖上（待用），測量方法見表2。(3)測定軸承的軸向間隙。固定好百分表，用手推動軸至一端，然后再推動軸至另一端，百分表所指示出的量值差即是軸承軸向間隙的大小。(4)測定齒輪副的側(cè)隙。將一段鉛絲插入齒輪間，轉(zhuǎn)動齒輪碾壓鉛絲，鉛絲變形后的厚度即是齒輪副側(cè)隙的大小，用游標卡尺測量其值。(5)認真觀看箱體剖分面及內(nèi)部結構、箱體內(nèi)軸系零部件間相互位置關系，確定傳動方式。數(shù)出齒輪齒數(shù)并計算傳動比，判定斜齒輪或蝸桿的旋向及軸向力、軸承型號及安裝方式，繪制機構傳動示意圖。(6)取出軸系部件，拆卸零件并觀看分析各零件的作用、結構、周向定位、軸向定位、間隙調(diào)整、潤滑、密封等問題。把各零件編號并分類放置。(7)分析軸承內(nèi)圈與軸的協(xié)作，軸承外圈與機座的協(xié)作狀況。項目表2常用測量方法項目測量方法測量方法齒輪模數(shù)標準斜齒圓柱齒輪分度圓壓力角an=20°,螺旋角B可以通過拓印的方法得到，模數(shù)不能直接測量，要通過間接測量其他幾何量、計算、取標準值得出。計算方法：mnd2mnaco3amnl22co對標準齒輪，其模數(shù)m=da/2。偶數(shù)齒可先用游標深度尺直接測得齒頂圓直徑da,奇數(shù)齒可間接測出齒頂圓直徑da=2ed曲面曲線輪廓上式中,中心距a,齒頂圓直徑da和齒數(shù)是可以直接測量的，聯(lián)立求解可求得mn和8。取m為標準值；B值精確到“秒”。n對精確度要求不高的曲面輪廓，可以用拓印法在紙上拓出它的輪廓外形，然后用幾何作圖的方法求出各連接圓弧的尺寸和中心位置，如圖中的668、R8、R4和35曲面曲線輪廓用圓角規(guī)測量圓弧半徑續(xù)表2項目測量方法項目測量方法直線尺寸可用鋼直尺或游標卡尺直接測量讀數(shù)，如圖中的長度94、13和28可用內(nèi)、外卡鉗間接測量或用游標深度尺直接測量讀數(shù)，如圖中直徑d中心高可用鋼直尺或用鋼直尺和內(nèi)卡鉗協(xié)作測量，如圖中中心高H=Ad/2及435=18550/2直徑尺寸螺紋的螺距滿載轉(zhuǎn)速nm表4輸出功率in)輸出轉(zhuǎn)矩T(Nm)同步轉(zhuǎn)速軸伸尺寸總傳動比傳動比i效率il2i23==12=23=(2)工作力量分析計算。①校核低速級大齒輪齒面接觸疲憊強度、齒根彎曲疲憊強度（參考本教材第六章）；②校核輸出軸的強度（參考本教材第十二章）；③校核輸出軸的滾動軸承（參考本教材第十二章）。6繪制裝配圖和零件工作圖依據(jù)零件草圖畫裝配圖，繪制零件工作圖，繪制方法和留意事項參閱本章前述內(nèi)容。繪圖時留意進行精度分析，合理選擇并標注公差協(xié)作，標注尺寸及其偏差、形位公差、表面粗糙度，注寫必要的技術要求，填寫標題欄等。對低速級輸出軸進行加工工藝分析，畫工藝流程圖。7編寫計算說明書格式及內(nèi)容要求參閱本章后述內(nèi)容。此外，說明書還可以包括一些其他技術說明，如裝配、拆卸、安裝時的留意事項，將實行的措施，嚙合件及軸承的潤滑方法和潤滑劑的選擇，散熱和冷卻等；測繪過程；測量方法；傳動系統(tǒng)運動分析計算；低速級輸出軸進行加工工藝分析；對存在問題提出改進意見等。8裝配拆卸、測量、觀看、分析過程結束后，按拆卸的反挨次裝配好減速器。步驟如下：①在煤油里清洗各零件，檢查有無零件及其他雜物留在箱體內(nèi)后，擦凈箱體內(nèi)部，將各傳動軸部件裝入箱體內(nèi)；②將嵌入式端蓋裝入軸承壓槽內(nèi)，并用調(diào)整墊圈調(diào)整好軸承的工作間隙；③將箱內(nèi)各零件擦凈并上機油防銹，再用手轉(zhuǎn)動高速軸，觀看有無零件干涉，經(jīng)指導老師檢查無誤后合上箱蓋；④松開起蓋螺釘，裝上定位銷，并打緊。裝上螺栓、螺母，用扳手分多次勻稱擰緊；⑤裝好軸承端蓋，觀看全部附件是否都裝好。最終用棉紗擦凈減速器外部，放回原處，擺放整齊。(五)減速器的有關參數(shù)(1)工作機轉(zhuǎn)矩：約100?200NH1,不計工作機效率損失。(2)動力源；電動機輸出功率Pd二。(3)工作狀況：兩班制,連續(xù)單向運行，載荷較平穩(wěn)。(4)使用期：10年，每年按360天計。2、提高對零件上各類結構（含工藝結構）的認知及分析力量;培育對實際零件的綜合圖示表達力量。3、提高對裝配體結構的認知及分析力量，了解裝配體的工作原理、動作過程、裝拆挨次及各零件之間的裝配連接關系；培育對簡潔裝配體的綜合圖示表達力量。4、培育徒手繪制零件草圖和零件工程圖的基本力量。二、測繪基本內(nèi)容和主要任務測繪部件：減速器1、測繪對象：一級斜齒圓柱齒輪減速器裝配體全部非標準零件。2、實習任務：同學分組測繪一級直齒圓柱齒輪減速器裝配體全部非標準零件。3、我的主要任務：（1）、測繪完成箱體零件圖A1；（2）、測繪完成一級斜齒圓柱齒輪減速器裝配體中主動齒輪軸。三、測繪實訓的基本要求1、測繪前要認真閱讀測繪指導書，明確測繪的目的、要求、內(nèi)容及方法和步驟。2、在測繪之前，對部件進行全面的分析討論，通過觀看、討論、分析該部件的結構和工作狀況，及認真閱讀指導書，這樣可以了解部件的用途、性能、工作原理、結構特點，以及零件間的裝配關系。3、嚴格依據(jù)《機械制圖》我國標準的規(guī)定，繪制零件圖和裝備圖，獨立按時完成繪圖任務。四、零件測繪的方法和步驟1、零件測繪，是對零件以目測的方法，徒手畫出零件草圖，按尺寸標注的基本要求注出全部尺寸的尺寸線、尺寸界線及箭頭,然后使用量具及肯定的方法進行相應尺寸的測量、在標注在零件草圖中，然后對零件進行核查、修改和完善，最終完成零件工作圖的繪制。2、草圖的繪制步驟：（1）分析了解零件（2）確定表達方案（3）繪制零件草圖（4）對草圖進行全面審核、補充、修改五、實習心得總結本次減速器測繪從月號開頭，至月號結束，共歷時天。勞碌的天、累的腰酸背痛的天換來了書上永久學不到的學問，收獲了豐碩的成果。（一）通過這次測繪讓我知道了草圖的重要性，也深入了對手繪制圖的方法與技巧的把握。以前覺得書上很空洞的東西現(xiàn)在明白了許多，對測繪的步驟與方法也有了肯定的了解，沒有了剛一開頭的迷茫了。這次測繪實踐得到的東西將是我永生難忘的。（二）通過這次測繪我也體會到學好專業(yè)學問的重要性，機械制圖的學問與生活中很多事物相聯(lián)系，若我們很多方面涉及到機械制圖的學問，假如我們沒有把握制圖技術，小則會是企業(yè)受損甚至倒閉，大則會給我國造成巨大損失。可謂是牽一發(fā)而動全身。（三）對于自身來說，我深切體會到做好自己工作的重要性,在做事之前要周全考慮到各個方面并做好周全的預備，身為理工類同學肯定要有規(guī)律思維和一絲不茍的態(tài)度。（四）制圖測繪是機械制圖課程的一個特別重要的實踐環(huán)節(jié),通過這次測繪也關心了我全面地、系統(tǒng)的復習機械制圖課程所要求把握的基礎理論、基本學問和基本技能，進一步提高繪圖、讀圖的質(zhì)量和速度，為后續(xù)課程打下基礎。（五）這次測繪也上我知道了草圖是真的特別重要，剛開頭我們以為通過我們測的數(shù)據(jù)會很快的完成我們的測繪任務，沒想到第一天就竟然沒有畫出什么東西，缺少很多數(shù)據(jù)，主要是定位尺寸，定位尺寸也不是很全，最終通過和其他組溝通得到了一部分數(shù)據(jù)，牽強可以畫出圖了，當時真的很興奮。最終也學到了很多東西，假如再進行這類的實訓確定會很快的完成任務了。這次測繪能夠順當完成，真得要感謝老師的細心指導。我信任這次測繪的經(jīng)受，肯定會對我以后的學習和工作起到樂觀的作用。指導老師評語：指導老師：成果評定備注擴展閱讀：減速器實習測繪總結《減速器測繪與分析》實訓指導書一、實訓目的1.通過對減速器的拆裝與觀看，了解減速器的整體結構、設計布局及傳動方案，了解各組成部分的作用和潤滑方式，深入對軸系結構的感性熟識。2,通過對減速器中某軸系部件的拆裝與分析，了解軸上零件的定位方式、軸系與箱體的定位方式、軸承及其間隙調(diào)整方法、密封裝置等；觀看與分析軸的工藝結構。.通過分析軸的各部分結構尺寸的合理性，把握聯(lián)軸器、軸承、鍵等的選用方法，訓練同學使用我國標準的力量。.通過對軸的工作力量分析，鞏固和綜合應用受力分析、失效分析、強度計算等的基本方法，培育同學必要的計算力量以及解決實際問題的力量。,通過對減速器軸系零部件的精度分析，理解我國標準對常用零部件各項精度的有關規(guī)定和選用原則，并深入了解依據(jù)零部件的功能要求選用其尺寸精度、協(xié)作精度、外形位置精度、表面粗糙度的基本方法。.通過傳動系統(tǒng)運動簡圖、受力圖、強度計算簡圖、軸的零件草圖、軸系結構裝配草圖的繪制，以及編寫課題說明書，提高圖形表達技能和文字表達力量。.通過對不同類型減速器的分析比較，深入對機械零部件結構設計的感性熟識，為機械零部件設計打下基礎。二、實訓內(nèi)容及任務要求.每小組（一般四人）拆裝一臺減速器，測繪、分析后將零件裝配復原，并使傳動系統(tǒng)能正常運轉(zhuǎn)。對傳動系統(tǒng)進行結構分析、運動分析、工作力量分析并確定電動機型號；對傳動系統(tǒng)進行精度分析，合理確定并標注公差與協(xié)作；對低速級輸出軸進行加工工藝分析，提出工藝流程；編寫課題說明書。.綜合運用機械設計基礎、機械制造基礎的學問和繪圖技能，完成傳動裝置的測繪與分析，通過這一過程全面了解一個機械產(chǎn)品所涉及的結構、強度、制造、裝配以及表達等方面的學問，培育綜合分析、實際解決工程問題的力量，培育團隊協(xié)作精神。測繪全部非標準件草圖（徒手繪制）每組完成一套，并依據(jù)測量數(shù)據(jù)確定全部標準件的型號。每人完成：減速器裝配圖A1一張、零件工作圖A3兩張（齒輪和軸各1張）、課題計算及說明書約6000字（含校核一根軸、一對齒輪、一對軸承）。三、實訓設施和工具（1）拆裝用減速器。單級直齒圓柱齒輪減速器、兩級直齒圓柱齒輪減速器、錐齒輪減速器、蝸桿減速器。（2）扳手、手錘、銅棒、直尺、鉛絲、軸承拆卸器、游標卡尺、百分表及表架。（3）煤油、油盆若干。四、實訓步驟1.了解減速器的類型與結構減速器是一種封閉在箱體內(nèi)的齒輪、蝸桿蝸輪等傳動零件組成的傳動裝置，裝在原動機和工作機之間用來轉(zhuǎn)變軸的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，以適應工作機的需要。由于減速器結構緊湊、傳動效率高、使用維護便利，因而在工業(yè)中應用廣泛。減速器常見的有圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和蝸桿減速器三種類型。在圓柱齒輪減速器中，按齒輪傳動級數(shù)可分為單級、兩級和多級