汽車運用工程知到章節(jié)答案智慧樹2023年山東理工大學

汽車運用工程知到章節(jié)測試答案智慧樹2023年最新山東理工大學第一章測試

汽車使用條件包括（）

參考答案:

運輸條件

;汽車運行技術條件

;道路條件

;氣候條件

對于貨運來說，按照裝卸方法可將貨物分為堆積、計件和罐裝三類。（）

參考答案:

對

以下關于汽車低溫條件下使用說法錯誤的是（）

參考答案:

油管產生氣阻，發(fā)動機起動困難

《公路工程技術標準》將公路等級分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路5個等級。（）

參考答案:

對

汽車裝載質量/汽車整備質量稱為（）

參考答案:

整備質量利用系數

、汽車整備質量利用系數隨裝載質量的增加而降低。（）

參考答案:

錯

以下關于汽車高溫條件下使用說法正確的是（）

參考答案:

充氣效率下降，使發(fā)動機的功率下降

;發(fā)動機過熱，影響點火系正常工作

;產生氣阻現象，使汽車難以起動，不能行駛

汽車使用性能是決定汽車利用效率和方便性的結構特性表征。（）

參考答案:

對

、汽車整備質量利用系數與汽車的部件、總成、結構的完善程度以及輕型材料的使用率有關。（）

參考答案:

對

、砂石、煤、礦石此類貨物應采用___車運輸（）

參考答案:

普通欄板式貨車

第二章測試

、以下哪兩個系數之和稱為道路阻力系數（）

參考答案:

坡度阻力系數

;滾動阻力系數

旋轉質量換算系數會隨著汽車檔位和總質量的變化而變化（）

參考答案:

對

后備功率用于加速和爬坡。（）

參考答案:

對

、當汽車由3擋換入4擋行駛時，汽車能夠產生的驅動力（）

參考答案:

減少

以下說法正確的是（）

參考答案:

只要汽車運動就會產生滾動阻力和空氣阻力

最高車速和其他動力性的評價指標都是在規(guī)定的載質量下。（）

參考答案:

對

超車加速時間是指汽車只能使用最高檔，由某一較低車速全力加速至某一高速所需的時間。（）

參考答案:

錯

在硬路面上，汽車滾動阻力的主要產生原因是（）

參考答案:

輪胎變形

以下哪個選項不是影響汽車滾動阻力的因素（）

參考答案:

車輛重量

總質量越大的車，旋轉質量換算系數值越大。（）

參考答案:

錯

第三章測試

汽車的等速百公里消耗量（）

參考答案:

與行駛阻力和燃油消耗率成正比，與傳動效率成反比

汽車的質量利用系數是指（）

參考答案:

汽車的整備質量與裝載質量之比

汽車帶掛車后省油是因為（）

參考答案:

提高了汽車的質量利用系數，提高了發(fā)動機的負荷率

汽車等速百公里燃油消耗量與（）成正比，與傳動效率成反比

參考答案:

燃油消耗率

;行駛阻力

在改善發(fā)動機的性能方面，提高汽車的燃油經濟性的途徑有（）

參考答案:

提高熱效率和機械效率

;采用電子計算機控制技術

;擴大柴油發(fā)電機的應用范圍

影響汽車的燃料經濟消耗的因素概括起來有（）

參考答案:

汽車技術狀況

;汽車使用因素

試驗證明，一般發(fā)動機在較低的轉速范圍和低負荷率時，其經濟性較好。（）

參考答案:

錯

汽車拖掛車運輸可使汽車的百公里油耗下降，從而起到節(jié)油效果。（）

參考答案:

錯

為了提高汽車的經濟性，變速器檔位設置應采用適當增加檔位數。（）

參考答案:

對

為了降低百公里燃油消耗量，提高汽車的燃料經濟性，應盡量增加汽車重量，以提高負荷率。（）

參考答案:

錯

第四章測試

下面哪一項不是車輛制動性能的評價標準（）

參考答案:

制動器類型

下面哪一項的增加會導致制動距離的增加（）

參考答案:

駕駛員反應時間

ABS（防抱死制動系統(tǒng)）將制動時的滑動率控制在（）

參考答案:

15%-20%

使汽車減速至停車的主要外力是（）

參考答案:

地面制動力

制動器的抗熱衰退性能與以下哪些因素有關（）

參考答案:

摩擦副材料

;制動器結構

制動性能的評價指標有（）

參考答案:

制動時汽車的方向穩(wěn)定性

;制動效能

;制動效能的恒定性

汽車在緊急制動時，制動距離隨制動減速度的增加而增大，隨道路附著系數的增大而增大。（）

參考答案:

錯

對于普通行車制動系統(tǒng)來講，汽車制動時的最佳狀態(tài)是后輪先抱死，然后前輪抱死。（）

參考答案:

錯

汽車制動時，左右制動器制動力不相等，特別是前軸左右輪制動器制動力不相等是產生制動跑偏的主要原因。（）

參考答案:

對

為保證行車安全，汽車涉水后應踩幾次制動踏板。（）

參考答案:

對

第五章測試

輪胎的扁平率越小，側偏剛度會（）。

參考答案:

增大

為保證汽車轉向時具有穩(wěn)定性，汽車通常都具有適度的______。（）

參考答案:

不足轉向特性

當汽車具有過度轉向時，其穩(wěn)定性因數k______。（）

參考答案:

小于0

以下屬于汽車主動安全性評價指標的是（）。

參考答案:

汽車操縱穩(wěn)定性

;汽車制動性

轉向盤輸入有___輸入。（）。

參考答案:

角位移

;力矩

以下屬于汽車操縱穩(wěn)定性評價指標的是（）。

參考答案:

轉向半徑

;直線行駛性能

以下對輪胎側偏剛度有顯著影響的是（）。

參考答案:

輪胎的尺寸

;扁平率

;垂直載荷

;輪胎的型式

汽車的操縱穩(wěn)定性是指在駕駛者不感到過分緊張、疲勞的情況下，汽車能遵循駕駛者通過轉向系統(tǒng)及轉向車輪給定的方向行駛，且當遭遇外界干擾時，汽車能抵抗干擾而保持穩(wěn)定行駛的能力。（）

參考答案:

對

側偏特性是研究汽車操作穩(wěn)定性的理論基礎，是指側偏力、回正力矩與側偏角的關系。（）

參考答案:

對

輪胎側偏角是指輪胎接地印跡中心的位移方向與Y軸的夾角。（）

參考答案:

錯

第六章測試

汽車平順性是指汽車在行駛時___的能力。（）

參考答案:

隔振

對于載荷變化較大的公共汽車和載貨汽車，為滿足不同載荷對懸架剛度的不同需要，常采用（）。

參考答案:

非線性懸架

以下可以用來評價汽車平順性的有（）。

參考答案:

駕駛員的舒適程度

;裝載貨物的完好程度

國家標準規(guī)定，以___和___兩項指標與車速的關系曲線來評價汽車的平順性。（）

參考答案:

降低舒適界限

;疲勞—降低工效界限

以下可以用來改善汽車平順性的有（）。

參考答案:

降低輪胎徑向剛度

;降低懸架剛度

;選擇合適的座椅位置

;降低非懸架質量

適當增加汽車輪胎徑向剛度，可以改善汽車行駛平順性。（）

參考答案:

錯

汽車行駛在不平整的路面上引起的振動，隨車速的變化，振動的頻率和強弱會產生相應的變化。（）

參考答案:

對

人體對上下方向的振動反應最敏感。（）

參考答案:

錯

適當減小汽車輪胎徑向剛度，可以改善汽車行駛平順性。（）

參考答案:

對

為避免出現共振現象，前懸架的固有頻率應略低于后懸架。（）

參考答案:

對

第七章測試

下面哪個因素不會影響汽車的通過性。（）

參考答案:

轉向系統(tǒng)類型

汽車的接近角越大，汽車接近障礙物時，越不容易發(fā)生（）。

參考答案:

觸頭失效

下列哪一項不是汽車通過性的幾何參數（）。

參考答案:

最大爬坡度

間隙失效可分為（）。

參考答案:

拖尾失效

;頂起失效

;觸頭失效

汽車支承通過性評價指標有（）。

參考答案:

燃油利用指數

;牽引效率

;牽引系數

全軸驅動汽車比單軸驅動汽車越過臺階的能力強；路面附著條件較好，汽車能越過更高的臺階。（）

參考答案:

對

接近角和離去角表示汽車的橫向通過能力。（）

參考答案:

錯

汽車在松軟路面上行駛時，輪胎氣壓應適當提高。（）

參考答案:

錯

最小離地間隙表示汽車無碰撞的越過小丘和拱橋的能力。（）

參考答案:

錯

最小離地間隙不足、橫向或縱向通過半徑大，都容易引起“頂起失效”。（）

參考答案:

對

第八章測試

汽車能否充分發(fā)揮動力性取決于。（）

參考答案:

汽車是否空載

;路面能否提供足夠大的附著力

;變速器檔位的數量

。ASR系統(tǒng)未來發(fā)展方向為：優(yōu)化結構設計、增加集成度。（）

參考答案:

對

發(fā)動機燃油系統(tǒng)供油技術存在哪些問題？（）

參考答案:

“供油不均”注定單點電噴技術只是一個過渡

;化油器并不能精確控制油氣混合氣

;推出“電控化油器”同樣不能實現精確控制

;順序多點電噴技術仍有很大進步空間

汽車缸內直噴技術的優(yōu)點是（）

參考答案:

使燃油霧化更加細致

;燃油充分燃燒，能量轉化效率更高

;精確的控制燃油噴射量和噴射時間

AEB系統(tǒng)可以縮短駕駛員反應時間。（）

參考答案:

對

從組成結構上看，電控汽油噴射系統(tǒng)主要由哪三部分組成。（）

參