2022年度一級(jí)建造師之一建鐵路工程實(shí)務(wù)押題練習(xí)試題B卷包含答案

2022年度一級(jí)建造師之一建鐵路工程實(shí)務(wù)押題練習(xí)試題B卷包含答案

單選題（共55題）1、重錘夯實(shí)施工前，（）應(yīng)做地基土天然含水量試驗(yàn)和試夯工藝性試驗(yàn)，確定主要工藝參數(shù)，并報(bào)（）確認(rèn)。A.建設(shè)單位，監(jiān)理單位B.設(shè)計(jì)單位，質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)C.施工單位，監(jiān)理單位D.項(xiàng)目經(jīng)理審批，質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)【答案】C2、在鐵路工程項(xiàng)目站前工程施工中，線上工程工期主要是指（）的工期。A.路基工程B.橋涵工程C.隧道工程D.鋪架工程【答案】D3、根據(jù)《鐵路建設(shè)管理辦法》，由()組織編制工程竣工文件和竣工決算，組織編寫工程總結(jié)。A.施工單位B.監(jiān)理單位C.建設(shè)管理單位D.設(shè)計(jì)單位【答案】C4、正線軌道有條件時(shí)，特大橋、大橋及長(zhǎng)度大于1000m的隧道內(nèi)，宜采用（）。A.碎石道床B.有砟道床C.無(wú)砟道床D.一級(jí)碎石道砟道床【答案】C5、采用鏟運(yùn)、推土機(jī)械方法施工時(shí)，一般情況下（）之間的距離不大于1km。A.填方區(qū)和挖方區(qū)B.裝土區(qū)和卸土區(qū)C.路塹和路堤D.鏟運(yùn)區(qū)和推土區(qū)【答案】B6、填筑排水砂墊層施工前施工單位應(yīng)做壓實(shí)工藝性試驗(yàn)，確定主要工藝參數(shù)，并報(bào)（）確認(rèn)。A.設(shè)計(jì)單位B.施工單位C.建設(shè)單位D.監(jiān)理單位【答案】D7、橋梁鉆孔樁在澆筑水下混凝土?xí)r，導(dǎo)管下端（）的深度在任何時(shí)候不得小于1m。A.進(jìn)入樁孔內(nèi)B.埋入混凝土中C.伸入鋼筋籠內(nèi)D.距離樁孔底面【答案】B8、適用于無(wú)縫線路的鎖定焊和特殊零星軌縫焊接的焊接方法是()。A.鋁熱焊B.閃光接觸焊C.段焊D.氣壓焊【答案】A9、水泥粉煤灰碎石樁CFG樁)褥墊層壓實(shí)宜采用的施工方法是（）。A.強(qiáng)夯法B.振動(dòng)碾壓法C.重錘夯實(shí)法D.靜壓法【答案】D10、八流程即（）、攤鋪整平、灑水晾曬、碾壓密實(shí)、檢測(cè)簽證和路基修整。A.施工測(cè)量、地下水處理、分層填土B.施工測(cè)量、地基處理、分層填土C.施工測(cè)量、地基處理、沖擊填土D.施工測(cè)量、整理、分層填土【答案】B11、鐵路隧道工程中，施工單位應(yīng)對(duì)下列()五項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)，監(jiān)理單位按規(guī)定進(jìn)行平行檢驗(yàn)或見證取樣檢測(cè)。A.測(cè)量準(zhǔn)確度、襯砌厚度、強(qiáng)度、襯砌背后回填密實(shí)度及防水效果B.隧道限界、襯砌厚度、強(qiáng)度、襯砌背后回填密實(shí)度及防水效果C.初期支護(hù)、襯砌厚度、強(qiáng)度、襯砌背后回填密實(shí)度及防水效果D.初期支護(hù)、隧道限界、襯砌強(qiáng)度、襯砌背后回填密實(shí)度及防水效果【答案】B12、漿砌片石護(hù)坡，護(hù)墻防護(hù)砌體應(yīng)采用堅(jiān)硬、不易風(fēng)化的片石用擠漿法砌筑；片石的強(qiáng)度應(yīng)（）。A.≥MU20B.≥MU25C.≥MU30D.≥MU35【答案】C13、中等跨度鋼梁在河中不易設(shè)置臨時(shí)支墩的情況下，應(yīng)采用（）拼裝方式。A.全懸臂B.半懸臂C.中間合龍懸臂D.平衡懸臂【答案】A14、下列隧道地段必須進(jìn)行地表下沉測(cè)量的是（）。A.雙線隧道、Ⅵ級(jí)圍巖、埋深30mB.雙線隧道、Ⅱ級(jí)圍巖、埋深20mC.單線隧道、Ⅵ級(jí)圍巖、埋深25mD.單線隧道、Ⅱ級(jí)圍巖、埋深15m【答案】A15、在水泥使用中，對(duì)其質(zhì)量有懷疑時(shí)應(yīng)采取的措施是（）。A.退貨B.報(bào)廢C.復(fù)驗(yàn)D.降低等級(jí)使用【答案】C16、膨脹土路堤填筑應(yīng)按照（）的原則組織施工。A.集中力量、分段完成B.流水施工、依次完成C.集中力量、一次完成D.平行施工、分段完成【答案】A17、下列關(guān)于路基支擋結(jié)構(gòu)施工要求說法正確的是（）。A.巖體完整地段修建支擋結(jié)構(gòu)宜在旱季施工B.漿砌片石使用石料最小塊徑應(yīng)大于10cmC.大塊片石漿砌可以采用灌漿法施工D.支擋結(jié)構(gòu)施工前應(yīng)作好截排水設(shè)施【答案】D18、鐵路建設(shè)工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)監(jiān)督從建設(shè)項(xiàng)目開工前辦理監(jiān)督注冊(cè)手續(xù)開始，直至建設(shè)項(xiàng)目（）后結(jié)束。A.完工B.竣工C.初步驗(yàn)收D.正式驗(yàn)收【答案】D19、結(jié)構(gòu)混凝土檢測(cè)方法中拔出法檢測(cè)具有（）的特點(diǎn)。A.可以減少各種因素對(duì)結(jié)果的影響，測(cè)試精度較高B.檢測(cè)結(jié)果直觀準(zhǔn)確，可檢測(cè)強(qiáng)度與厚度，但操作復(fù)雜，對(duì)混凝土有輕微破壞C.檢測(cè)結(jié)果直觀準(zhǔn)確，但操作復(fù)雜，對(duì)混凝土有輕微破壞，結(jié)果離散性較大D.操作簡(jiǎn)便，檢測(cè)快速【答案】C20、明挖基礎(chǔ)中屬于無(wú)護(hù)壁基坑的開挖方式的是（）。A.放坡開挖B.土圍堰C.噴射混凝土D.混凝土圍圈【答案】A21、Ⅰ級(jí)鐵路正線上同類型軌枕成段鋪設(shè)的最小長(zhǎng)度為（）。A.300米B.400米C.500米D.600米【答案】C22、填筑排水砂墊層施工前施工單位應(yīng)做壓實(shí)工藝性試驗(yàn)，確定主要工藝參數(shù)，并報(bào)（）確認(rèn)。A.設(shè)計(jì)單位B.施工單位C.建設(shè)單位D.監(jiān)理單位【答案】D23、填塞橋孔施工，橋梁的拆除在填土達(dá)到梁底（）時(shí)進(jìn)行。A.0.2～0.3mB.0.3～0.4mC.0.4～0.5mD.0.5～0.6m【答案】A24、下列關(guān)于漿體噴射攪拌樁施工要求的說法，正確的是（）。A.施工前不需進(jìn)行工藝性試驗(yàn)B.樁位允許偏差為+2cmC.灰漿漿液可添加固化劑D.應(yīng)用輕型動(dòng)力觸探檢查質(zhì)量【答案】C25、挖孔樁基礎(chǔ)挖孔時(shí)，孔內(nèi)應(yīng)經(jīng)常檢查有害氣體濃度，當(dāng)二氧化碳濃度超過0．3％、其他有害氣體超過允許濃度或（）時(shí)，均應(yīng)設(shè)置通風(fēng)設(shè)備。A.孔深超過5mB.孔深超過8mC.孔深超過10mD.孔深超過15m【答案】C26、漿體噴射攪拌樁施工應(yīng)嚴(yán)格按照試樁確定的工藝操作。噴漿攪拌不得中斷；當(dāng)因故中斷后恢復(fù)噴攪時(shí)應(yīng)重復(fù)噴攪不小于（）。A.0.2mB.0.5mC.0.8mD.1.2m【答案】B27、就地澆筑沉井施工時(shí)()。A.無(wú)圍堰筑島護(hù)道寬度不宜小于1m，臨水面坡度可以采用1：2B.無(wú)圍堰筑島護(hù)道寬度不宜小于2m，臨水面坡度可以采用1：2C.無(wú)圍堰筑島護(hù)道寬度不宜小于1m，臨水面坡度可以采用1：5D.無(wú)圍堰筑島護(hù)道寬度不宜小于2m，臨水面坡度可以采用1：5【答案】B28、變壓器是利用電磁感應(yīng)原理來改變交流電壓的裝置，主要功能除電流變換、阻抗變換、隔離、穩(wěn)壓外還應(yīng)包括（）。A.電壓變換B.儲(chǔ)存電能C.電容增加D.功率提高【答案】A29、軟土路基上填筑路堤應(yīng)按下列指標(biāo)控制填筑速率：邊樁水平位移量每天不得大于（），路堤中心地面沉降量每天不得大于（）。A.5mm，10mmB.10mm，10mmC.5mm，20mmD.10mm，20mm【答案】A30、鐵路工程項(xiàng)目招標(biāo)采用施工總價(jià)承包方式的，投標(biāo)人應(yīng)按招標(biāo)文件中載明的費(fèi)用進(jìn)行報(bào)價(jià)的費(fèi)用是（）。A.總承包風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)B.大臨及過渡工程費(fèi)C.營(yíng)業(yè)線措施費(fèi)D.安全生產(chǎn)費(fèi)【答案】D31、重錘夯實(shí)施工前，（）應(yīng)做地基土天然含水量試驗(yàn)和試夯工藝性試驗(yàn)，確定主要工藝參數(shù)，并報(bào)（）確認(rèn)。A.建設(shè)單位，監(jiān)理單位B.設(shè)計(jì)單位，質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)C.施工單位，監(jiān)理單位D.項(xiàng)目經(jīng)理審批，質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)【答案】C32、鐵路隧道圍巖分級(jí)中，（）最適合工程建設(shè)。A.Ⅰ級(jí)B.Ⅱ級(jí)C.Ⅲ級(jí)D.Ⅳ級(jí)【答案】A33、曲線半徑小于300m的地段，正線應(yīng)鋪設(shè)（）。A.小半徑曲線混凝土枕B.小半徑曲線木枕C.大半徑曲線混凝土枕D.大半徑曲線木枕【答案】A34、下列情形中，適合采用鋼筋混凝土扶壁式擋土墻的是（）。A.石料缺乏地基承載力較低路堤地段B.不良地質(zhì)路堤地段C.地震動(dòng)峰值加速度為0.2g以上地區(qū)D.一般巖質(zhì)路塹地段【答案】A35、螺旋道釘?shù)目拱瘟Σ坏眯∮?)。A.80KnB.60kNC.50kND.70kN【答案】B36、人工上砟整道作業(yè)，正確的作業(yè)順序是()。A.方枕→串軌→起道→補(bǔ)砟→搗固→撥道B.方枕→串軌→補(bǔ)砟→起道→搗固→撥道C.串軌→方枕→起道→補(bǔ)砟→搗固→撥道D.串軌→方枕→補(bǔ)砟→起道→搗固→撥道【答案】D37、混凝土拌合時(shí)，原材料每盤稱量允許偏差范圍正確的是（）。A.拌合水±1％B.外加劑±2％C.水泥±2％D.粗骨料±3％【答案】A38、鐵路隧道工程中，施工單位應(yīng)對(duì)下列（）五項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)，監(jiān)理單位按規(guī)定進(jìn)行平行檢驗(yàn)或見證取樣檢測(cè)。A.測(cè)量準(zhǔn)確度、襯砌厚度、強(qiáng)度、襯砌背后回填密實(shí)度及防水效果B.隧道限界、襯砌厚度、強(qiáng)度、襯砌背后回填密實(shí)度及防水效果C.初期支護(hù)、襯砌厚度、強(qiáng)度、襯砌背后回填密實(shí)度及防水效果D.初期支護(hù)、隧道限界、襯砌強(qiáng)度、襯砌背后回填密實(shí)度及防水效果【答案】B39、按照鐵路建設(shè)合同管理的規(guī)定，鐵路建設(shè)實(shí)行合同（）制度。A.簽證B.備案C.簽證D.公證【答案】B40、在營(yíng)業(yè)線站線股道加寬撥移施工中，中線施工測(cè)量應(yīng)以（）為基準(zhǔn)進(jìn)行控制。A.站線設(shè)計(jì)中心B.營(yíng)業(yè)正線中心C.站臺(tái)中心D.兩正線線間距【答案】B41、高速鐵路路基填筑期間路堤中心地面沉降速率不應(yīng)大于（）mm／d，坡腳水平位移速率不應(yīng)大于（）mm／d。A.5，5B.5，10C.10，5D.10，10【答案】C42、路堤填筑施工當(dāng)需要使用非滲水土?xí)r，其含水量應(yīng)（）。A.低于塑限，其分層填筑鋪土厚度應(yīng)減薄20％～25％B.低于液限，其分層填筑鋪土厚度應(yīng)減薄20％～25％C.低于塑限，其分層填筑鋪土厚度應(yīng)減薄10％～20％D.低于液限，其分層填筑鋪土厚度應(yīng)減薄10％～20％【答案】A43、（）部門應(yīng)結(jié)合施工環(huán)境、條件，認(rèn)真進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)文明形象管理的總體策劃、設(shè)計(jì)、布置、使用和管理。A.施工B.監(jiān)理C.養(yǎng)護(hù)D.設(shè)計(jì)【答案】A44、鐵路隧道的初期支護(hù)是在開挖后進(jìn)行的徑向性支護(hù)，其基本施工方法是（）施工。A.噴射混凝土B.錨噴C.格柵D.拱架【答案】B45、邊坡植物防護(hù)的植被成活率應(yīng)達(dá)到（）以上。A.80％B.85％C.90％D.95％【答案】C46、營(yíng)業(yè)線以軌束梁便橋增建小橋時(shí)，當(dāng)橋址填土（）時(shí)，可采用排架枕木垛軌束梁。A.在4m以內(nèi)，土質(zhì)一般，無(wú)地下水，小橋跨度在6m以下B.在4m以內(nèi)，土質(zhì)一般，無(wú)地下水，小橋跨度在12m以下C.在8m以內(nèi)，土質(zhì)一般，無(wú)地下水，小橋跨度在6m以下D.在8m以內(nèi)，土質(zhì)一般，無(wú)地下水，小橋跨度在12m以下【答案】A47、硬化混凝土抗?jié)B性的主要影響因素是（）。A.混凝土的灰砂比B.混凝土的水灰比C.骨料級(jí)配D.水泥品種【答案】B48、3km以上單線隧道應(yīng)采用的出渣方式是（）。A.有軌運(yùn)輸B.無(wú)軌運(yùn)輸C.斜井運(yùn)輸D.豎井運(yùn)輸【答案】A49、MDZ作業(yè)車組分層上砟整道作業(yè)，起道工作以后進(jìn)行的作業(yè)是（）。A.撥道B.搗固C.補(bǔ)砟D.動(dòng)力穩(wěn)定【答案】A50、下列屬于營(yíng)業(yè)線Ⅰ級(jí)施工的是()。A.繁忙干線封鎖線路3h以上B.干線封鎖線路4h以上C.影響信聯(lián)閉設(shè)備4h以上的施工D.干線封鎖2h及以上的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工【答案】D51、某地區(qū)為巖質(zhì)路塹，且該巖質(zhì)破碎軟弱，則應(yīng)優(yōu)先選擇（）。A.重力式擋土墻B.預(yù)制短卸荷板式擋土墻C.錨桿擋土墻D.土釘墻【答案】D52、采用斜拉扣索施工的鋼管混凝土拱橋，懸臂拼裝拱肋合龍后，應(yīng)按（）順序松開扣索。A.拱腳段、拱頂段、次拱腳段B.拱腳段、次拱腳段、拱頂段C.拱頂段、拱腳段、次拱腳段D.拱頂段、次拱腳段、拱腳段【答案】B53、施工企業(yè)在鐵路工程項(xiàng)目投標(biāo)承諾及合同兌現(xiàn)評(píng)議中被評(píng)為A類，則其質(zhì)量、安全等強(qiáng)制性內(nèi)容滿足投標(biāo)承諾及合同要求，評(píng)分在（）分以上。A.70B.75C.80D.85【答案】D54、招標(biāo)人可以對(duì)已發(fā)出的招標(biāo)文件進(jìn)行必要的澄清或者修改。澄清或者修改的內(nèi)容可能影響投標(biāo)文件編制的，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)在投標(biāo)截止時(shí)間至少（）日前，以書面形式通知所有獲取招標(biāo)文件的潛在投標(biāo)人。A.10B.14C.15D.20【答案】C55、對(duì)于機(jī)械鋪軌作業(yè)，軌排螺旋道釘宜采用（）。A.硫磺水泥砂漿反錨B.硫磺水泥砂漿正錨C.瀝青水泥砂漿反錨D.瀝青水泥砂漿正錨【答案】A多選題（共13題）1、鐵路隧道錨噴支護(hù)中，錨桿的主要作用有（）。A.支承圍巖B.加固圍巖C.作為超前支護(hù)支點(diǎn)D.提高層間摩阻力E.減緩圍巖風(fēng)化【答案】ABD2、現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置層次（）。A.一般為三個(gè)層次B.可根據(jù)工程任務(wù)的多少劃分若干層次C.包括項(xiàng)目管理層、工區(qū)管理層、施工隊(duì)和工班D.與管理跨度的大小有關(guān)E.包括項(xiàng)目管理層和施工隊(duì)兩個(gè)層次【答案】AD3、高壓旋噴樁施工的要求有（）。A.施工前應(yīng)選擇有代表性的地段進(jìn)行工藝性試驗(yàn)，確定主要工藝參數(shù)，并報(bào)監(jiān)理單位確認(rèn)B.應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況和設(shè)計(jì)樁徑選擇適宜的施工方法，并配備相應(yīng)的機(jī)具C.水泥漿應(yīng)按照室內(nèi)配方配置，不得隨意改變，并需要嚴(yán)格過濾；旋噴過程中應(yīng)防止水泥漿沉淀，宜隨制隨用D.成樁后7d內(nèi)應(yīng)用輕型動(dòng)力觸探檢查樁的質(zhì)量，并按設(shè)計(jì)要求取試件做無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)E.旋噴作業(yè)完成后，樁頂凹穴應(yīng)及時(shí)用水泥漿補(bǔ)平【答案】ABC4、目前橋梁變形觀測(cè)的方法主要有（）。A.大地控制測(cè)量方法B.衛(wèi)星導(dǎo)航測(cè)量方法C.地面立體攝影測(cè)量方法D.縱向控制測(cè)量方法E.航空測(cè)量方法【答案】AC5、下列關(guān)于短卸荷板式擋土墻施工要求的說法，正確的有（）。A.適合地基強(qiáng)度較小地段采用B.上下墻高度比例一般取4：6C.當(dāng)墻高大于8m時(shí)應(yīng)采用混凝土D.片石材料應(yīng)采用不易風(fēng)化的石塊E.卸荷板制作宜采用就地澆筑【答案】BD6、混凝土試件應(yīng)在混凝土澆筑地點(diǎn)隨機(jī)抽取，針對(duì)取樣頻率下列說法正確的有（）。A.每一工作班澆筑100m3同配合比的混凝土，取樣不應(yīng)少于1組B.每一工作班澆筑100m3同配合比的混凝土，取樣不應(yīng)少于3組C.每一工作班澆筑的同配合比混凝土不足100m3時(shí)，取樣不應(yīng)少于1組D.每一工作班澆筑的同配合比混凝土不足100m3時(shí)，取樣不應(yīng)少于3組E.當(dāng)一次連續(xù)澆筑同配合比混凝土超過1000m3時(shí)，1000m3以內(nèi)每100m3混凝土取樣1組，超過部分每200m3混凝土取樣不應(yīng)少于1組【答案】AC7、混凝土外加劑的作用有（）等。A.減少用水量B.減少原材料含水量C.減小混凝土體積D.提高混凝土強(qiáng)度E.減少裂紋【答案】AD8、下列關(guān)于鉆孔樁施工時(shí)的清孔做法，敘述正確的有（）。A.吸泥法適用于沖擊、沖抓成孔的摩擦樁或不穩(wěn)定地層，終孔后用吸泥機(jī)清孔B.抽渣法適用于沖擊、沖抓成孔的摩擦樁或不穩(wěn)定地層，終孔后用抽渣筒清孔C.吸泥法適用于巖層和密實(shí)不易坍塌的土層D.抽渣法適用于巖層和密實(shí)不易坍塌的土層E.換漿法適用于反循環(huán)鉆機(jī)，換漿時(shí)間以排出泥漿的含砂率與換入泥漿的含砂率接近為度【答案】BC9、施工單位在鐵路營(yíng)業(yè)線施工前必須與鐵路設(shè)備單位簽訂的協(xié)議有（）。A.施工承包協(xié)議B.施工安全協(xié)議C.施工質(zhì)量協(xié)議D.施工監(jiān)護(hù)協(xié)議E.施工配合協(xié)議【答案】BD10、無(wú)砟軌道是用整體混凝土結(jié)構(gòu)代替有砟軌道中的（）等。A.軌撐B.扣件C.軌枕D.道砟E.道岔【答案】CD11、下列關(guān)于線路平面控制網(wǎng)的描述，正確的有（）。A.CPⅡ控制網(wǎng)宜在初測(cè)階段建立，困難時(shí)應(yīng)在定測(cè)前完成B.CPⅡ采用GPS測(cè)量或?qū)Ь€測(cè)量方法施測(cè)C.CPⅡ控制網(wǎng)應(yīng)按要求沿線路布設(shè)，并附合于CP工控制網(wǎng)上D.CPⅡ控制點(diǎn)宜選在距線路中線50～1000m范圍內(nèi)E.在線路勘測(cè)設(shè)計(jì)起、終點(diǎn)及不同測(cè)量單位銜接地段，應(yīng)聯(lián)測(cè)2個(gè)及以上CPⅡ控制點(diǎn)作為共用點(diǎn)【答案】BC12、混凝土的耐久性指標(biāo)應(yīng)根據(jù)（）確定。A.結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限B.配合比C.所處環(huán)境類別D.作用等級(jí)E.工程地質(zhì)條件【答案】ACD13、根據(jù)用途和平面形狀，道岔分為普通單開道岔和()等。A.單開對(duì)稱道岔B.三開道岔C.交叉渡線D.交分道岔E.復(fù)式道岔【答案】ABCD大題（共2題）一、某鐵路工程A標(biāo)段長(zhǎng)度為30km，包括路基土石方50000m3，大橋1座，小橋涵10座。鋪軌架梁由建設(shè)單位單獨(dú)發(fā)包。路基工程中，里程DK0+000?DK9+000主要為路基挖方，DK9+000?DK11+000段為1座特大橋，DK11+000?DK18+000段主要為路基填方，包括小橋涵6座，DK18+000?DK25+000段主要為路基挖方，DK25+000?DK30+000段為路基填方，包括4座小橋涵。施工部署、施工方案的確定及項(xiàng)目管理工作有以下情況：1.施工部署由項(xiàng)目經(jīng)理主持，根據(jù)工程特點(diǎn)及施工隊(duì)間的綜合平衡，分解為4個(gè)工區(qū)，DK0+000?DK10+000為第一工區(qū)，DK10+000?DK18+000為第二工區(qū)，DK18+000?DK25+000為第三工區(qū)，DK25+000?DK30+000為第四工區(qū)。2.DK0+000?DK9+000路塹多為土、石傍山路塹，擬采用全斷面開挖。由于該區(qū)段周圍沒有居民，對(duì)于邊坡高度大于20m的堅(jiān)硬巖石擬采用洞室爆破法施工。對(duì)于土質(zhì)路塹采用由下而上縱向全寬逆坡開挖。為加快工程進(jìn)度，條件適宜地段可采用掏底開挖法。3.路堤填筑采用“三階段，四區(qū)段，八流程”的方案施工。具體為：三階段即準(zhǔn)備階段、施工階段、整修階段；四區(qū)段即填土區(qū)段、（）、壓實(shí)區(qū)段和（）；八流程即（）、地基處理、（）、攤鋪整平、（）、碾壓密實(shí)、（）和路基修整。4.填筑包心路堤時(shí)，將滲水性強(qiáng)的填料填筑在堤心，將滲水性弱的填筑在路堤兩側(cè)。對(duì)于普通路堤填筑每一層時(shí)，滲水性強(qiáng)的沙礫土填在中間，滲水性弱的黏性土填在兩側(cè)。5.在該路基的碎石樁地基處理工程中選取其中的1000根碎石樁作為一個(gè)檢驗(yàn)批，碎石樁樁徑允許偏差為-50mm(—般項(xiàng)目)，在監(jiān)理工程師組織的檢査驗(yàn)收時(shí)抽取50根樁檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)其中有10根樁的直徑比設(shè)計(jì)樁徑小50mm以上，其中有1根樁比設(shè)計(jì)樁徑小100mm以上。問題：1.本項(xiàng)目施工任務(wù)分解正確嗎？如不正確，請(qǐng)指出其不妥之處。2.路塹施工方法是否正確？如不正確，請(qǐng)一一指出。3.請(qǐng)?zhí)顚懗雎返烫钪叭A段，四區(qū)段，八流程”中括號(hào)中的正確工作程序名稱?！敬鸢浮?.不正確。主要不妥之處在于：應(yīng)考慮路基土石方的調(diào)配，一般挖填相間段應(yīng)放在一個(gè)工區(qū)，以便土方填挖平衡；不應(yīng)將DK9+000?DK11+000段特大橋中間劃段。2.路塹施工方法不芷確。(1)土、石傍山路塹不應(yīng)采用全斷面開挖，而應(yīng)是縱向臺(tái)階開挖法；(2)對(duì)于路塹石方開挖，嚴(yán)禁采用洞室爆破法施工，對(duì)于邊坡高度大于20m的堅(jiān)硬巖石可采用光面、深孔、預(yù)裂爆破；(3)對(duì)于土質(zhì)路塹不應(yīng)采用由下而上縱向全寬逆坡開挖，而應(yīng)是由上而下縱向全寬逐層順坡開挖；(4)土質(zhì)路塹施工嚴(yán)禁掏底開挖。3.整平區(qū)段；檢測(cè)區(qū)段；施工測(cè)量；分層填土；灑水晾曬；檢測(cè)簽證。(1)填筑包心路堤時(shí)將滲水性強(qiáng)的填料填筑在堤心，將滲水性弱的填筑在路堤兩側(cè)不妥，應(yīng)將滲水性弱的填在堤心，將滲水性強(qiáng)的填在兩側(cè)。(2)不同種類的填料不得混雜填筑，每一水平層的全寬應(yīng)采用同一種填料。5.不能。根據(jù)《驗(yàn)標(biāo)》規(guī)定，“如果有允許偏差的項(xiàng)目是一般項(xiàng)目，則允許有20%檢測(cè)點(diǎn)的實(shí)測(cè)值超出給定允許偏差范圍，但最大偏差不得大于給定的允許偏差值的1.5倍”。碎石樁樁徑允許偏差為-50mm，就是要求80%及以上的樁的樁徑不允許比設(shè)計(jì)值小50m允許有≤20%的樁比設(shè)計(jì)值小50mm，但最大不允許小75mm。【分析與提示】掌握路基工程的施工要點(diǎn)。二、某鐵路工程項(xiàng)目根據(jù)工程量的分布情況，并考慮到鋪軌前路基及橋隧工程施工期限短的特點(diǎn)，分為兩個(gè)工區(qū)（區(qū)段