軌道車(chē)輛與低地板有軌電車(chē)對(duì)比

100%與70%低地板有軌電車(chē)對(duì)比2012年11月南車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司目錄第二部分100%與70%低地板有軌電車(chē)技術(shù)對(duì)比說(shuō)明第一部分現(xiàn)代有軌電車(chē)定義及發(fā)展現(xiàn)狀綜述第三部分100%與70%低地板有軌電車(chē)成本對(duì)比說(shuō)明2100%低地板車(chē)輛現(xiàn)代有軌電車(chē)定義及發(fā)展現(xiàn)狀綜述370%低地板有軌電車(chē)地板不在同一水平線上，動(dòng)力轉(zhuǎn)向架處存在高臺(tái)階100%低地板有軌電車(chē)地板都位于同一水平線上，整車(chē)無(wú)臺(tái)階現(xiàn)代有軌電車(chē)定義及發(fā)展現(xiàn)狀綜述470%低地板有軌電車(chē)客室內(nèi)部100%低地板有軌電車(chē)客室內(nèi)部現(xiàn)代有軌電車(chē)定義及發(fā)展現(xiàn)狀綜述5現(xiàn)代有軌電車(chē)區(qū)別于傳統(tǒng)有軌電車(chē)的幾大突出特點(diǎn)：采用100%低地板設(shè)計(jì)，提高乘坐舒適性，提升城市品位；采用半專(zhuān)用路權(quán)和先進(jìn)的信號(hào)系統(tǒng)，提高運(yùn)營(yíng)效率和安全性；采用智能化的乘客信息系統(tǒng)，提高運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平和質(zhì)量?，F(xiàn)代有軌電車(chē)定義現(xiàn)代有軌電車(chē)定義及發(fā)展現(xiàn)狀綜述6國(guó)際上有軌電車(chē)發(fā)展歷經(jīng)了傳統(tǒng)有軌電車(chē)到現(xiàn)代有軌電車(chē)的幾個(gè)階段，即高地板、50%低地板、70%低地板到100%低地板的發(fā)展演變，70%低地板其實(shí)是在尚未解決獨(dú)立輪轉(zhuǎn)向架關(guān)鍵技術(shù)的一種中間過(guò)渡產(chǎn)品，也可以說(shuō)70%低地板是現(xiàn)代有軌電車(chē)發(fā)展的初級(jí)階段?，F(xiàn)代有軌電車(chē)的發(fā)展現(xiàn)狀目前獨(dú)立輪轉(zhuǎn)向架、縱向耦合等關(guān)鍵技術(shù)在100%低地板車(chē)輛上已成功應(yīng)用，100%低地板設(shè)計(jì)已成為現(xiàn)代有軌電車(chē)的最顯著標(biāo)志?，F(xiàn)代有軌電車(chē)定義及發(fā)展現(xiàn)狀綜述7100%低地板有軌電車(chē)具有較高的技術(shù)水平，是最先進(jìn)、最便利、最美觀的車(chē)型，是未來(lái)有軌電車(chē)發(fā)展的必然方向。縱觀國(guó)內(nèi)外各城市，100%低地板有軌電車(chē)受歡迎程度遠(yuǎn)大于70%低地板有軌電車(chē)，并正逐步替代它。發(fā)展趨勢(shì)—100%低地板有軌電車(chē)在世界范圍內(nèi)廣泛應(yīng)用截止2011年底不完全統(tǒng)計(jì)，上世紀(jì)九十年代至今，世界范圍內(nèi)約有30多種型號(hào)、6000多列100％低地板有軌電車(chē)在20個(gè)國(guó)家、60多個(gè)城市運(yùn)行?，F(xiàn)代有軌電車(chē)定義及發(fā)展現(xiàn)狀綜述8據(jù)了解，目前國(guó)內(nèi)正在啟動(dòng)的有軌電車(chē)的項(xiàng)目中，幾乎全部為100%低地板輕軌車(chē)輛，如蘇州高新區(qū)有軌電車(chē)項(xiàng)目，北京西郊線有軌輕軌項(xiàng)目、寧波有軌電車(chē)項(xiàng)目，沈陽(yáng)渾南新區(qū)有軌電車(chē)項(xiàng)目二期等。

國(guó)內(nèi)現(xiàn)代有軌電車(chē)的應(yīng)用趨勢(shì)從發(fā)展和應(yīng)用前景看，100%低地板有軌電車(chē)勢(shì)必取代70%低地板有軌電車(chē)現(xiàn)代有軌電車(chē)定義及發(fā)展現(xiàn)狀綜述9軸重輕，線路投入少，編組選型靈活，經(jīng)濟(jì)適用性強(qiáng)；客室面積利用好，站臺(tái)出入口均勻，單位長(zhǎng)度載客多，人性化好；車(chē)輛平穩(wěn)性好，輪緣磨耗低，車(chē)輪更換周期長(zhǎng)；動(dòng)拖車(chē)輪及構(gòu)架相同，備件統(tǒng)一，利于降低維護(hù)成本；動(dòng)拖比大，粘著利用好，安全可靠性高;車(chē)門(mén)布置更加合理，乘客疏散方便．100%低地板相比70%低地板的優(yōu)勢(shì)100%與70%低地板有軌電車(chē)技術(shù)對(duì)比說(shuō)明10由于70%低地板車(chē)體存在臺(tái)階，為更好的傳遞載荷，臺(tái)階處的結(jié)構(gòu)必須加強(qiáng)，一般為碳鋼結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致車(chē)體重量較重；70%低地板拖車(chē)軸重約為10.5t，動(dòng)車(chē)軸重約為11.5t，如增加儲(chǔ)能裝置軸重將超過(guò)12t。100%低地板儲(chǔ)能車(chē)軸重小于10t，減少了對(duì)路面的沖擊，根據(jù)地鐵設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，軸重增加將會(huì)對(duì)線路土建成本帶來(lái)一定的不利影響。

1、軸重輕，線路建設(shè)投入少100%與70%低地板有軌電車(chē)技術(shù)對(duì)比說(shuō)明11100%低地板有軌電車(chē)可以根據(jù)載客量需求任意編組，大大提高了編組和車(chē)型選擇的靈活性，也節(jié)約了初期車(chē)輛購(gòu)置成本。2、編組選型靈活，經(jīng)濟(jì)適用性強(qiáng)100%(任意編組)70%(只能3、6、9等模塊編組)36m45m54m100%與70%低地板有軌電車(chē)技術(shù)對(duì)比說(shuō)明12按照設(shè)計(jì)院的客流預(yù)測(cè)，3模塊70%低地板有軌電車(chē)定員較少，無(wú)法滿足海珠環(huán)島線初、近期客流需要，必須選6模塊編組，初期車(chē)輛采購(gòu)成本甚至比4模塊100%低地板有軌電車(chē)更高。按照設(shè)計(jì)院的客流預(yù)測(cè)，4模塊100%低地板有軌電車(chē)即可滿足海珠環(huán)島線初、近期客流需要，初期車(chē)輛采購(gòu)成本低，未來(lái)擴(kuò)編更經(jīng)濟(jì)。初期車(chē)輛采購(gòu)成本6模塊70%低地板車(chē)將高于4模塊100%低地板車(chē)100%與70%低地板有軌電車(chē)技術(shù)對(duì)比說(shuō)明133、載客量大且出入口分布均勻，人性化好單位長(zhǎng)度定員多，站臺(tái)區(qū)域出入口分布更均勻方便殘疾人、小孩及老年人上下車(chē)，該部分群體也可享受到“自由移動(dòng)”；嬰兒車(chē)、殘疾車(chē)全車(chē)都可自由乘降；使一般乘客出入方便，減少乘客上下車(chē)時(shí)間。100%與70%低地板有軌電車(chē)技術(shù)對(duì)比說(shuō)明141、由于高低地板存在轉(zhuǎn)換臺(tái)階，站立區(qū)略少，單位長(zhǎng)度載客量略低；

2、高地板區(qū)乘客出入不便，車(chē)門(mén)集中在中部，增加了乘客上下車(chē)時(shí)間3、車(chē)輛在制動(dòng)時(shí)，尤其是臺(tái)階處的站立乘客易受慣性作用，影響乘客安全，乘客絕大多數(shù)情況下都不會(huì)選擇臺(tái)階區(qū)域，容易積聚在低地板區(qū)；4、70%低地板車(chē)輛高臺(tái)階處客室站立高度比低臺(tái)階處低300mm，高臺(tái)階處的客室站立高度一般只有1900mm左右，身高較高乘客不方便進(jìn)入。70%低地板高臺(tái)階對(duì)乘坐及載客量的影響100%與70%低地板有軌電車(chē)技術(shù)對(duì)比說(shuō)明15載客量3模塊70%地板4模塊100低地板額定載客量(6人/m2)約245約320由于70捎%低地康板有豬軌電介車(chē)自值身的廚特點(diǎn)刻，編粘組必風(fēng)須為3模塊烘的倍葡數(shù)，4模塊10健0%低地膚板有坊軌電僚車(chē)額畜定載弟客量您已滿僑足海清珠環(huán)悼島線黎初、啦近期控載客謀量要騙求，灰如采反用70冠%低地摘板車(chē)印必須州采用6模塊趙，初寄期購(gòu)輕置費(fèi)傍將超稈過(guò)10怨0%低地匠板車(chē)除。10溫0%與70殊%低地柳板有昌軌電俱車(chē)技摘術(shù)對(duì)時(shí)比說(shuō)范明1670遭%低地為板車(chē)漿轉(zhuǎn)向倚架配夢(mèng)置獨(dú)立坑輪的搏非動(dòng)窮力轉(zhuǎn)撐向架帶車(chē)淡軸的茫傳統(tǒng)秩動(dòng)力貫轉(zhuǎn)向攝架10平0雀%低地靠板車(chē)芝轉(zhuǎn)向網(wǎng)架配昆置獨(dú)立次輪的鞏動(dòng)力悶轉(zhuǎn)向痕架獨(dú)立怕輪的求非動(dòng)業(yè)力轉(zhuǎn)小向架4、可身用性弊、可愧互換哪性好得，磨期耗量茶低10久0%與70喬%低地桑板有到軌電綿車(chē)技夾術(shù)對(duì)毅比說(shuō)捐明1710晌0%低地廚板車(chē)：動(dòng)力投和非檔動(dòng)力睡轉(zhuǎn)向毛架都磁為獨(dú)欄立輪鍵設(shè)計(jì)啦，輪樣徑小孟軸重硬輕，認(rèn)過(guò)曲陡線噪哥音比70毫%的車(chē)蜜低5~筋10分貝度，輪其緣磨輩耗小夠，西贏門(mén)子搜車(chē)輪吳壽命巨超過(guò)50萬(wàn)公野里，券且動(dòng)匠拖車(chē)值車(chē)輪漂及構(gòu)壞架設(shè)言計(jì)相膊同可赤互換拒，備箭品備善件統(tǒng)北一，激方便失維護(hù)摧管理扭。70灣%低地盲板車(chē)飛：動(dòng)力押和非龍動(dòng)力膊轉(zhuǎn)向漫架不罪同，蔑可用郵性及衛(wèi)可互灘換性檔較差臣，動(dòng)攪力轉(zhuǎn)拴向架元為傳裹統(tǒng)同售軸驅(qū)蓋動(dòng)，象輪徑膜和軸灣重大杠，過(guò)儉曲線扣噪音男高，南輪緣弟磨耗避大，遠(yuǎn)國(guó)內(nèi)鬼外使李用經(jīng)洲驗(yàn)表忙明車(chē)灑輪壽乏命一悶般僅繩有30萬(wàn)公勝里，裝檢修舅維護(hù)找工作欄量較猶大。10洪0%與70個(gè)%低地饒板有凍軌電詠車(chē)技桿術(shù)對(duì)帝比說(shuō)插明1870%低地文板車(chē)5、動(dòng)爹拖比堡大，遭粘著隙利用碌好，掘安全網(wǎng)性高10句0%低地孔板車(chē)動(dòng)車(chē)10墓0%與70腿%低地榮板有失軌電河車(chē)技巾術(shù)對(duì)恨比說(shuō)抗明196、車(chē)濕門(mén)布南置更聽(tīng)加合叨理，仔乘客倘疏散只方便10修0%低地駛板車(chē)供門(mén)布姨置100%低地板車(chē)門(mén)布置占列車(chē)長(zhǎng)度的90%以上，乘客疏散能力強(qiáng)10害0%低地效板車(chē)趴輛車(chē)蓮門(mén)交貪叉布布置，校乘客饑上下飼車(chē)不冷會(huì)出綱現(xiàn)擁丈堵的專(zhuān)情況孫，而你且站抬臺(tái)疏歇散能靠力強(qiáng)湯，車(chē)筆輛載吐客面困積及緒站臺(tái)怨利用快率高帆。10壁0%與70疤%低地帥板車(chē)租輛對(duì)闊比說(shuō)躺明2070詢%低地單板車(chē)找門(mén)對(duì)臭稱布丟置，聞只占曲列車(chē)避長(zhǎng)度津的60夏%70檔%低地鋪板車(chē)爹門(mén)布?xì)q置70丈%低地枯板車(chē)羊輛車(chē)?yán)玳T(mén)對(duì)錄稱布練置，猛相鄰勺車(chē)門(mén)救間距腥短，樣不利褲于乘承客的秩快速適分布露，乘練客上棒下車(chē)搭易造褲成擁詠堵，燥站臺(tái)覺(jué)疏散貧能力墳相對(duì)溪較弱絲式。10貧0%與70查%低地漆板車(chē)功輛對(duì)倍比說(shuō)材明21有軌告電車(chē)飲項(xiàng)目銀包括并線路果土建悲、車(chē)沖站及與其設(shè)憑備、格車(chē)場(chǎng)綿及其鬼設(shè)備虜、供精電系寺統(tǒng)、殖運(yùn)控肚系統(tǒng)幻玉、車(chē)概輛等侮幾大吩部份棋，一偏般投株資在1~馬1.朽5億元/公里延；項(xiàng)目情投資妙最多清的部客份一營(yíng)般是巷線路摔土建企，一籃般占魯整個(gè)幫投資惑的50蝦%左右車(chē)輛輛購(gòu)置火費(fèi)約饒占總郵投資戀的20載%，4模塊10炎0%低地平板車(chē)艘將低陽(yáng)于6模塊70疏%低地竄板車(chē)擺，6模塊10世0%車(chē)同顧比高25狠%左右乓，但芳載客愈量也糖略高弄；除車(chē)玻輛以往外其慕他部份份的晃投資融基本垃與車(chē)截輛型輩式?jīng)]暑有太氣大關(guān)驚系，70尿%低地盯板車(chē)扒由于快軸重乞大，錫甚至怪可能釘會(huì)對(duì)葬線路該設(shè)計(jì)鄭帶來(lái)躺微小販的成受本增志加。70術(shù)%與10旨0%低地動(dòng)板有變軌電泄車(chē)投輸資對(duì)酸比說(shuō)績(jī)明2270惹%與10穗0%低地講板有陰軌電喊車(chē)投椒資對(duì)印比說(shuō)補(bǔ)明基于壁上述壇對(duì)比覆，70墻%低地判板車(chē)財(cái)無(wú)論例是在搬發(fā)展寫(xiě)及應(yīng)毯用趨什勢(shì)、療經(jīng)濟(jì)扛適用幫性、逐技術(shù)殿優(yōu)越萍性等弱方面睡都遠(yuǎn)欠不及10朽0%低地棚板車(chē)匪，對(duì)傭項(xiàng)目雕總投氣資的蒼影響串極小生，因名此目紡前國(guó)逝內(nèi)外的各城宜市在蝕選擇施低地肚板有愧軌電名車(chē)時(shí)孕絕大辛多數(shù)踢都傾肥向于10濕0%低地鞭板車(chē)彩。綜顫合各召種因耕素，企我們纖認(rèn)為10班0%低地冒板車(chē)勿必將閑會(huì)成爐為現(xiàn)晉