城市軌道交通車站設備概述

城市軌道交通車站設備目前一頁\總數五十四頁\編于十九點大家來討論各類城市軌道交通運輸系統都是由各種先進的設施、設備組成的，根據自己乘坐地鐵的經歷，思考下和地鐵運行相關的設備有哪些？目前二頁\總數五十四頁\編于十九點城市軌道交通車輛是技術含量高且集中的機電設備，是整個城市軌道交通系統中最關鍵的設備。此外，還有工程車輛，它們的作用是維護線路設備設施，并承擔突發(fā)事件處理、事故救援工作。一車輛目前三頁\總數五十四頁\編于十九點線路是城市軌道交通的重要組成部分，其內涵是保證軌道交通在安全、快速前提下，確定列車在城市三維空間的走向。二線路目前四頁\總數五十四頁\編于十九點車站是城市軌道交通系統最重要的組成部分，是乘客上下車、換乘的場所，也是列車到發(fā)、通過、折返、臨時停車的地點。還具有購物、集聚及作為城市景觀等一系列功能。三車站目前五頁\總數五十四頁\編于十九點車場又稱為車輛停放及維修基地，也叫車輛段，是車輛停放、保養(yǎng)、修理的專門場所，主要由停車庫、列檢庫、站場線路、信號控制樓等組成。四車場目前六頁\總數五十四頁\編于十九點軌道是城市軌道交通系統的重要組成部分。軌道是作為一個整體結構，鋪設在路基之上，直接承受列車車輛及其荷載的巨大壓力，對列車運行起著導向作用的一組設備。五軌道目前七頁\總數五十四頁\編于十九點六信號系統信號系統是城市軌道交通系統中嘴最重要的設備之一。其作用是指揮行車，保證安全、提高效率。從設備上講主要是信號、聯鎖和閉塞等設備的總稱。目前八頁\總數五十四頁\編于十九點城市軌道交通供電系統向城市軌道快速交通線路運行的動車組輸送電力，是車輛行駛的動力來源。七供電系統目前九頁\總數五十四頁\編于十九點通信系統是實現運輸集中統一指揮、行車調度自動化、列車運行自動化、提高運輸效率的有效手段。通信系統是既能傳輸語音信號，又能傳輸文字、數據和圖像等信息的綜合業(yè)務數字通信網。包括傳輸系統、電話系統、調度系統、時鐘系統、閉路電視、廣播系統、商用通信系統、旅客信息系統等。八通信系統目前十頁\總數五十四頁\編于十九點關于這門課程01為什么要學習這門課程02這門課程的主要內容03怎樣學習這門課程目前十一頁\總數五十四頁\編于十九點

Why請大家先思考一個問題：你們坐地鐵的時候，有沒有留意，車站里面有哪些設備？這些設備有什么功能？如何使用？如何維護？目前十二頁\總數五十四頁\編于十九點What我們所要學的就是：你們所看到的這些車站設備有什么功能？如何使用？如何維護？你們所沒有看到的車站設備還有哪些？有什么功能？如何使用？如何維護？目前十三頁\總數五十四頁\編于十九點How教材內容：課前盡量預習，課上認真聽講，課后及時復習視頻資料：加深對課堂內容理解，便于形象化思維能力培養(yǎng)案例分析：靈活運用理論知識解決實際問題目前十四頁\總數五十四頁\編于十九點本單元大綱

單元1城市軌道交通車站設備概論城市軌道交通車站主要設備2城市軌道交通車站概念及分類1目前十五頁\總數五十四頁\編于十九點單元學習目標1、了解什么是城市軌道交通車站2、掌握城市軌道交通車站的具體功能及分類3、了解什么是軌道交通車站的設備配置4、掌握城市軌道交通車站設備配置原則學時4學時單元1城市軌道交通車站設備概論目前十六頁\總數五十四頁\編于十九點城市軌道交通車站是客流的節(jié)點，軌道交通車站是乘客出行的基地，旅客上下車以及相關的作業(yè)都是在車站進行的，軌道交通車站也是列車到發(fā)、通過、折返、臨時停車的地點。目前十七頁\總數五十四頁\編于十九點一、城市軌道交通車站的概念1.1城市軌道交通車站概念及分類城市軌道交通車站是城市軌道交通路網中一種重要的建筑物，它是供旅客乘降，換乘和候車的場所，應保證旅客使用方便，安全，迅速地進出車站，并有良好的通風、照明、衛(wèi)生、防火設備等，給旅客提供舒適，清潔環(huán)境。車站又是城市建筑藝術整體的一個有機部分，一條線上各車站在結構和建筑藝術上，應既要有共性，又要有各自的個性。目前十八頁\總數五十四頁\編于十九點不同風格的車站目前十九頁\總數五十四頁\編于十九點不同風格的車站目前二十頁\總數五十四頁\編于十九點巴黎地鐵站市政府站Louvre站PontNeuf站目前二十一頁\總數五十四頁\編于十九點香港地鐵站藝術特色金鐘站灣仔站銅鑼灣站地鐵提示語目前二十二頁\總數五十四頁\編于十九點迪士尼線目前二十三頁\總數五十四頁\編于十九點運營性質站地位置站臺形式站橋結構1234島式車站側式車站混合式車站矩形斷面車站拱形斷面車站圓形斷面車站其它類型斷面車站中間站區(qū)域站換乘站樞紐站聯運站終點站地下車站地面車站高架車站二、城市軌道交通車站的分類1.1城市軌道交通車站概念及分類56十字型L型T型站橋合一站橋分離結構橫斷面換乘布局目前二十四頁\總數五十四頁\編于十九點1、按車站與地面的相對位置分類圖1-1車站示意圖1地下站2地面站3高架站目前二十五頁\總數五十四頁\編于十九點

1）地下站：一般由地面出入口、中間站廳、地下站臺三個主要部分組成。 地面出入口：地面出入口是車站的門戶，客流集疏的第一通道。中間站廳：為了不占用地面空間，地下車站的中間站廳一般設在地下一層，其主要功能是：集散客流、售檢票、服務、設置管理與設備用房。地下站臺：設在地下二層，供列車?？?、乘客乘降的功能層。由站臺與線路（股道），乘降設備等組成。目前二十六頁\總數五十四頁\編于十九點地下一層地下車站目前二十七頁\總數五十四頁\編于十九點廣州地鐵目前二十八頁\總數五十四頁\編于十九點

2）地面車站：設置地面，建筑風格應與周圍環(huán)境相協調，一般建于道路比較寬廣的路段。重慶輕軌目前二十九頁\總數五十四頁\編于十九點3）高架車站：高架線路一般位于中心城外。高架車站位于地面上，建筑要和城市的風格、周圍的環(huán)境相協調。高架線路一般建于城市道路的中心線，也可設置在綠化隔離帶，從人行道進入高架車站的樓梯、天橋兼作過街人行天橋之用。由于道路上面面積有限，可考慮將設備用房放在路邊。由于設置在地面上，不考慮環(huán)控系統。目前三十頁\總數五十四頁\編于十九點

廣州地鐵四號線黃閣站目前三十一頁\總數五十四頁\編于十九點目前三十二頁\總數五十四頁\編于十九點上海共和新路高架車站目前三十三頁\總數五十四頁\編于十九點

2、按運營性質分類營運性質不同中間站區(qū)域站換乘站樞紐站聯運站終點站目前三十四頁\總數五十四頁\編于十九點3、按站臺型式分類2、側式站臺1、島式站臺3、島、側混合式站臺目前三十五頁\總數五十四頁\編于十九點站臺位于上、下行行車線路之間。具有島式站臺的車站稱為島式站臺車站（簡稱島式車站）島式站臺目前三十六頁\總數五十四頁\編于十九點島式站臺目前三十七頁\總數五十四頁\編于十九點站臺位于上、下行車線路的兩側。具有側式站臺的車站稱為側式站臺車站（簡稱側式車站）側式站臺目前三十八頁\總數五十四頁\編于十九點側式站臺目前三十九頁\總數五十四頁\編于十九點島式站臺和側式站臺各有什么優(yōu)缺點？目前四十頁\總數五十四頁\編于十九點將島式站臺及側式站臺同設在一個車站內，具有這種站臺形式的車站稱為島、側混合式站臺車站（簡稱島、側混合式車站）島、側混合式站臺目前四十一頁\總數五十四頁\編于十九點4、按結構橫斷面型式分類車站橫斷面為矩形矩形斷面拱形斷面其它類型圓形斷面車站橫斷面為拱形車站橫斷面為圓形車站橫斷面為其它類型目前四十二頁\總數五十四頁\編于十九點巴黎市政府站—矩形斷面北京地鐵車站—矩形斷面目前四十三頁\總數五十四頁\編于十九點巴黎大學站—拱形斷面北京地鐵天安門西站——拱形斷面拱形斷面示意圖目前四十四頁\總數五十四頁\編于十九點圓形斷面示意圖圓形斷面車站目前四十五頁\總數五十四頁\編于十九點塔柱式斷面示意圖廣州越秀公園站——馬蹄形斷面目前四十六頁\總數五十四頁\編于十九點5、按站橋結構形式分類站橋合一車站高架車站的結構和站內軌道結構做在一起的站橋結構不同站橋分離車站高架車站的結構和站內軌道結構分開做的目前四十七頁\總數五十四頁\編于十九點深圳五號線塘朗車站磁浮列車龍陽路車站目前四十八頁\總數五十四頁\編于十九點按兩線交匯下換乘站的換乘布局分為：“十”、“L”、“T”型6、按換乘布局分類“十”字型示意圖“L”字型示意圖“T”字型示意圖目前四十九頁\總數五十四頁\編于十九點北京西直門站“十”字換乘目前五十頁\總數五十四頁\編于十九點廣州地鐵換乘節(jié)點目前五十一頁\總數五