斜交輪胎和子午線輪胎演示文稿

斜交輪胎和子午線輪胎演示文稿目前一頁\總數(shù)十六頁\編于二十一點優(yōu)選斜交輪胎和子午線輪胎目前二頁\總數(shù)十六頁\編于二十一點按構造分類：斜交輪胎子午線輪胎12斜交輪胎在我國目前廣泛被貨車和面包車使用。如北京1041汽車使用的650-16-10輪胎，北旅面包車用的750—14—8輪胎，都是斜交輪胎。子午線輪胎多用于轎車。如上海大眾廠生產(chǎn)的桑塔納轎車使用的185／70R13輪胎，北京切諾基使用的P215／75R15輪胎，一汽捷達轎車使用的175／70R13輪胎等，即是子午線輪胎。

目前三頁\總數(shù)十六頁\編于二十一點兩種輪胎的結構對比：目前四頁\總數(shù)十六頁\編于二十一點子午線輪胎的優(yōu)點：

一、滾動阻力小、節(jié)約燃料二、胎面耐磨、行駛里程高三、耐刺能力強、行駛安全目前五頁\總數(shù)十六頁\編于二十一點滾動阻力小、節(jié)約燃料子午線輪胎胎冠有鋼絲帶束層，使輪胎的周向剛性遠遠大于斜交輪胎，因此，輪胎與地面接觸印痕內(nèi)的切向變形和相對滑移也小的多，再加上子午線輪胎胎體僅一層，胎側薄，因而參與變形的橡膠少，生熱低，能量的損耗小。所以子午線輪胎的滾動阻力小于斜交胎，同樣條件行駛，可節(jié)油5%——8%目前六頁\總數(shù)十六頁\編于二十一點胎面耐磨、行駛里程高車輪在滾動時，輪胎的一部分圓弧被擠壓成弦狀，輪胎著地面的印痕內(nèi)不僅有變形，而且還有滑移。這種滑移大大加速了胎面的磨損，速度越高，滑移也越大，胎面的磨損也急劇增加。子午線輪胎因胎冠剛性大，變形小，幾乎沒有滑移，此外子午線輪胎下沉量大，接地面積大，單位面積的壓力（接地壓強）小，并且印痕內(nèi)壓力均勻，從而減少了胎面的磨損延長了輪胎的使用壽命。所以可比斜交胎提高里程20—30%。目前七頁\總數(shù)十六頁\編于二十一點耐刺能力強、行駛安全載重子午線輪胎因有堅硬的剛性帶束層和柔軟的胎體簾布層，胎體簾布排列方向與輪胎變形方向一致，簾線強力得到充分利用。帶束層象坦克履帶一樣保護胎體，限制了徑向的伸張變形，當行駛面碰到尖銳物時不易扎透胎冠層，胎面抗剌性能好。根據(jù)這些特點，可減少輪胎爆胎，增加安全性和提高工作效率。*更多斜交輪胎與子午線輪胎資料見教材P10目前八頁\總數(shù)十六頁\編于二十一點輪胎的花紋種類：縱向花紋

橫向花紋

12塊狀花紋

3目前九頁\總數(shù)十六頁\編于二十一點縱向花紋在輪胎的花紋中，我們最常見的便是深深的縱向排水溝槽。單就環(huán)形溝槽來說，除了基本的排水功能，它還有什么功能呢？

目前十頁\總數(shù)十六頁\編于二十一點

如果輪胎胎肩處的排水溝槽是封閉式的，此輪胎具有防止縱向噪音的功效，因為這樣的設計可以減少空氣在花紋中的流動。但縱向花紋天生的缺陷是驅動力和制動力不足，所以我們會看到有些輪胎的排水溝槽是折線形的，以此來彌補這種紋理的缺陷。縱向花紋溝槽在設計時不僅要考慮花紋形狀，還要對深度有一定控制。花紋越深，則突出狀橡膠越多，這便導致花紋塊接地彈性變量大。當車輪在旋轉時，由于花紋塊的回正遲滯時間會加大，隨之而來的便是滾動阻力的加大。目前十一頁\總數(shù)十六頁\編于二十一點同樣，如果花紋過深，會影響輪胎的正常散熱，當胎溫很快上升到極限值時，花紋根部有可能因受力和高溫的折磨而撕裂、脫落。如果把胎紋排水槽設計過淺，排水不暢又會導致水膜的形成。當然，在不同路況下行駛的車輛會配備相匹配的輪胎。在縱向主排水溝槽中，有些細節(jié)我們可以看到是經(jīng)過精心設計的。這條輪胎采用了非對稱的溝紋邊緣角度，就像水壩一樣，較緩的外墻斜面會支撐和穩(wěn)固輪胎內(nèi)側，使輪胎內(nèi)側可以源源不斷的提供支撐力。目前十二頁\總數(shù)十六頁\編于二十一點橫向花紋

橫向花紋按形狀可以分為羊角花紋和刀槽花紋。一般，在強調各個性能均衡的輪胎上可以見到這兩種橫紋和縱向花紋的組合運用。

羊角花紋顧名思義，是指在胎肩處出現(xiàn)折角的橫紋。羊角花紋越寬其制動性能和操作性越高。但相對應的，其寬度越大，噪音也就越明顯。寬大的羊角花紋一般出現(xiàn)在以運動見長的輪胎上，比如馬牌的CSC系列和固特異的EagleF1系列等。因為在追求性能的前提下，噪音已經(jīng)顯得不那么重要了。目前十三頁\總數(shù)十六頁\編于二十一點刀槽花紋，這種細小的花紋一般出現(xiàn)在越野胎或舒適胎中，因為這種細紋在觸地時利于輪胎表面的軟化，這有助于提升抓地力，并且因為花紋過于細小，在利于散熱的同時又不會過多的提高噪音。

如今有些胎的此種花紋配備擴展功能。隨著輪胎使用時間的增長，刀槽花紋會逐漸變長，以此來抑制輪胎磨損而導致的濕地性能下降。目前十四頁\總數(shù)十六頁\編于二十一點塊狀花紋

想要在非鋪裝路面上體驗越野的快感，一套擁有塊狀花紋的輪胎是必不可少的。寬大的排水溝和獨立的花紋凸緣可以保證在濕滑路面順暢排水的同時使輪胎緊緊抓住地面。

一般，塊狀花紋均會采用不規(guī)則結構，這與它的功能有著密切的聯(lián)系。越野胎時常要面臨嚴峻路況的考驗，在這其中行駛便不免會把軟泥和石子卡入花紋縫隙中，當行駛到鋪裝路面時，不規(guī)則結構的塊狀花紋在不同的受力下會產(chǎn)生不同的形變，在反復的推擠中，卡在縫隙中的異物便被擠出，而不是像普通輪胎那樣石子被溝槽兩側平行的胎壁卡住，越壓越結實。目前十五頁\總數(shù)十六頁\編于二十一點一般的輪胎花紋間距甚至是花紋位置都不相同