反循環(huán)施工方案

工作聯(lián)系單〔TC1〕工程工程名稱：建京滬高速鐵路施工合同段：土建一標 編號：20230816-1致：京滬高速鐵路工程監(jiān)理一標工程部第四監(jiān)理組致：京滬高速鐵路工程監(jiān)理一標工程部第四監(jiān)理組事由：關(guān)于D240墩鉆孔樁承受反循環(huán)鉆機施工的申請。內(nèi)容：十工區(qū)D240墩〔DK129+985.2〕的現(xiàn)場施工條件已具備，但該墩上方有110KV我單位建議承受正循環(huán)鉆機進展鉆孔樁施工。請予批準！附:反循環(huán)鉆機施工方案單位〔章：負責(zé)人：日期：年月日監(jiān)理單位意見：單位：負責(zé)人：日期：年月日天津特大橋2(D240#墩鉆孔樁根底)反循環(huán)鉆機施工方案中國鐵建中鐵十七局京滬高速鐵路土建工程一標段工程經(jīng)理部十工區(qū)2023年八月十六日111一、工程概況

反循環(huán)鉆機施工方案D240〔DK129+985.2〕已具備鉆孔樁施工條件，但該墩17.5依據(jù)此墩位地質(zhì)資料,-24.9米～-40.1米范圍內(nèi)為粉砂層,我單位打算承受反循環(huán)鉆機進展此墩位鉆孔樁施工。二、主要工序施工方法11、填筑作業(yè)平臺用素土填筑鉆孔樁施工平臺，分層填筑碾壓密實,平臺比承臺尺寸每2102、測量放樣依據(jù)測量把握點,布設(shè)施工測量把握網(wǎng),依據(jù)把握網(wǎng),用全站儀準確地放出D240墩的樁位，樁位放線時必需在準確定出墩位置以后，再經(jīng)過復(fù)測，定出樁位，樁位放樣誤差把握在1cm地面，作為樁的中心點標記，用紅油漆圓圈作為記號。放好樁位后,每個樁打好十字形護樁,護樁承受木方樁外包砼形式埋設(shè)穩(wěn)固。3、護筒埋設(shè)孔內(nèi)水位高出地下水位以及鉆孔導(dǎo)向等。護筒在鉆孔前埋入樁位，護筒的制作及埋設(shè)方法如下：護筒用δ=10mm鋼板加工制成，內(nèi)徑為120cm，因該墩位處于岸1護筒的埋設(shè)還要考慮樁位的地質(zhì)和水位狀況2.0m3m30cm。護筒底土層穿孔致使底腳懸空，造成塌孔，向外漏水、漏泥漿等事故，需承受粘土在護筒四周夯填密實。4、泥將池設(shè)置及鉆碴處理現(xiàn)場設(shè)泥漿池,泥漿池尺寸為12m×9m×1.5m,泥漿池底部鋪塑料膜防滲,泥漿池頂部高出地表0.3米左右,防止泥漿溢流.定時打撈泥漿池內(nèi)沉碴,連同鉆碴一起,由自卸汽車運至指定棄碴場堆放。5、反盤旋鉆機成孔鉆機就位前，對鉆孔各項工作再次進展檢查，確保各項工作正常。鉆機吊裝就位時要充分考慮高壓線下的凈空要求，鉆機就位后，將鉆桿中心準確對準孔位中心，保證底座和頂端平穩(wěn)，鉆進中不產(chǎn)生位移或沉陷。開孔前，由質(zhì)檢工程師檢查驗收合格并經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核無誤后，才可開孔鉆進。開頭鉆孔時應(yīng)稍提鉆具，以反循環(huán)方式在護筒內(nèi)承受膨潤土造漿，并開動泥漿泵進展循環(huán)，待泥漿均勻后開頭鉆進。假設(shè)無法形成較抱負的泥漿時，參與適量火堿或纖維素進展攪拌造漿，待泥漿性能符合要求前方可鉆進。鉆具下入孔內(nèi)，鉆頭應(yīng)距孔底鉆渣面20～50cm，并開動泥漿泵，使沖洗液循環(huán)2～3min，然后開動鉆機。鉆進過程承受反循環(huán)鉆進，漸漸將鉆頭放至孔底。輕壓慢轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后，漸漸增加轉(zhuǎn)速和增大鉆壓，并適當(dāng)把握鉆速，特別是鉆孔深度到達護筒埋置以下后，鉆速適當(dāng)減慢以防塌孔。正常鉆進時，應(yīng)合理調(diào)整和把握鉆進參數(shù)，不得任憑提動孔內(nèi)鉆具。操作時應(yīng)精力集中，把握升降機鋼絲繩的松緊度，削減鉆桿水龍頭晃動。在砂礫層鉆進時，易引起鉆具跳動、蹩車、蹩泵、鉆孔偏斜等現(xiàn)象，故操作時應(yīng)特別留意，把握給進，加大泵量，降低轉(zhuǎn)速。加接鉆桿時，應(yīng)先將鉆具稍提離孔底，待沖洗液循環(huán)3～5min中要準時填寫鉆孔施工記錄，交接班時應(yīng)具體交代本班鉆進狀況及下一班需留意的事項。另外須隨時留意護筒口泥漿面高度，覺察有漏漿狀況消滅時，查明緣由，并準時補水入護筒。鉆進中把握水頭高度，并常常測定泥漿性能，保持確定的比重、粘度和含砂率，否則進展更換或補漿。依據(jù)客運專線鐵路施工要求，泥漿比重一般為1.05～1.15，當(dāng)沉淀池中的沉渣較多時，準時外運，以保證泥漿性能符合要求和泥漿循環(huán)系統(tǒng)暢通。鉆孔前先用水準儀確定護筒標高，并以此作為基點，按設(shè)計要求的孔底標高計算孔深，以鉆具長度確定孔深，孔深偏差不短于設(shè)計深度，超鉆深度不大于符合要求前方可進展下道工序。6、鉆孔樁成孔質(zhì)量把握成孔質(zhì)量檢測的主要內(nèi)容有：孔深、孔徑、傾斜率、孔軸線偏位和沉淀層厚度等。承受鋼筋檢孔器測定成孔質(zhì)量，鋼筋檢孔器尺寸為φ1000mm6m。摩擦樁孔底沉渣厚度≯20cm1%。7、清孔清孔是鉆孔灌注樁施工的一道重要工序，清孔質(zhì)量的好壞影響水下砼澆筑、樁身質(zhì)量與承載力的大小。清孔利用成孔完畢時不提鉆慢轉(zhuǎn)反循環(huán)清孔，調(diào)制性能好的泥漿替換孔內(nèi)稠泥漿與鉆渣。8、鋼筋籠加工及入孔就位度,保證高壓電線安全,鋼筋籠分3節(jié)預(yù)制，每節(jié)長7米,承受胎具法成型。吊籠入孔時專職安全員旁站指揮。為了防止鋼筋籠放置偏心，以及2mφ8筋四周。箍筋實行扎絲綁扎，使箍筋與主筋更結(jié)實連接。鋼筋籠吊放時先兩點水平起吊，待骨架立直后由上吊點吊入孔內(nèi)。用2根鋼管擔(dān)在鋼筋籠的加強箍上，臨時支撐結(jié)實，利用吊筋將鋼筋籠焊接固定到設(shè)計標高位置。9、導(dǎo)管入孔4m3m1m0.5m導(dǎo)管使用前應(yīng)試拼，使用前和使用一個時期后應(yīng)做壓水試驗，并試驗隔水栓能否順當(dāng)通過。水密試驗時的水壓不小于孔內(nèi)水深的1.5倍壓力；壓水試驗依據(jù)施工中可能消滅的最大壓力確定。導(dǎo)管入孔時在底節(jié)設(shè)置保護鋼絲繩，以備意外故障發(fā)生時提拔導(dǎo)管之用。導(dǎo)管自下而上作標尺和編號，澆砼前還要進展升降試驗。10、灌注砼前檢查與清孔導(dǎo)管就位后再次用測深錘測孔深。其值與清孔后測量的孔深差值即為沉淀層厚度。假設(shè)其差值超標，即進展二次清孔。二次清孔利用澆筑導(dǎo)管進展，用性能好的小密度泥漿替換孔內(nèi)稠泥漿與鉆屑，待排出的泥漿密度與進漿密度相等或接近，并以手捻泥漿無砂粒感覺時為合格。當(dāng)沉淀層厚度滿足標準，即可以預(yù)備澆砼。11、水下砼的配制及灌注25min沉渣厚度超過設(shè)計要求需重清孔。砼必需具有良好的和易性，協(xié)作比應(yīng)通過試驗確定。為防止水下砼在灌注過程中凝固而導(dǎo)致重大事故的發(fā)生，砼中摻入高效緩凝減水劑以延緩分散時間，改善砼的和易性及節(jié)約水泥。砼實行集中攪拌。澆注首批砼時應(yīng)留意：灌注前準確計算首盤砼方量，制作足夠容積的封底用漏斗，確保封底順當(dāng)，成功封底后移走漏斗，使用砼儲料斗配1.5m時承受砍球法。封底砼灌入后，應(yīng)認真檢查封底狀況，確認封底成功后，進展正常澆注。灌注過程應(yīng)嚴格依照標準進展，隨時進展砼質(zhì)量、導(dǎo)管埋置深度等各項檢測以保證整個灌注過程的順當(dāng)。首批灌注砼數(shù)量計算公式：V≥πD2/4〔H1+H2〕+πd2/4h1式中：m；m；H1——0.4m；dm；h1H2外〔或泥漿〕壓力所需的高度m，即w；Hw——井孔內(nèi)水或泥漿的深度；；c取。澆注開頭時，要連續(xù)有節(jié)奏地進展，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)砼不滿時，緩緩地澆注，防止在導(dǎo)管內(nèi)造成高壓氣囊，壓漏導(dǎo)管。導(dǎo)管底端要始終埋入砼面2～6m，嚴禁把導(dǎo)管提出砼面。砼澆筑過程中留意觀看鋼筋籠是否上浮，否則實行加固措施。而導(dǎo)管外井孔的泥漿稠度增加、比重增大。假設(shè)消滅砼頂升困難，可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，并掏出局部沉淀土，使?jié)沧⒐ぷ黜槷?dāng)進展。1～1.2m。312、樁頭處理與檢測80%以后，可進展樁頭的處理，人工鑿除樁頭，樁頂標高要符合設(shè)計要求，待樁頭處理完畢后，按設(shè)計要求對樁的質(zhì)量和承載力進展檢測。三、安全、質(zhì)量保證措施1、建立樁基施工安全、質(zhì)量治理領(lǐng)導(dǎo)小組，由工程經(jīng)理任組長，副經(jīng)理和總工程師任副組長。見后附圖所示。2、建立健全安全、質(zhì)量保證體系，使安全、質(zhì)量工作縱橫到底，建立工程部、施工隊、工班三級安全、質(zhì)量治理網(wǎng)絡(luò)，建立與實行崗位責(zé)任制。主要是保證吊車作業(yè)時距高壓線安全高度。避開發(fā)生意外安全事故。3、配備工程師、技術(shù)員與測試、質(zhì)管人員，定崗定責(zé)。認真做好設(shè)計圖紙自審與會審，編制周密的鉆孔樁施工技術(shù)方案，逐級進展技術(shù)交底。嚴格按設(shè)計圖、相關(guān)的技術(shù)標準及操作規(guī)程要求進展施工。技術(shù)人員深入現(xiàn)場細心指導(dǎo)，測試與質(zhì)管人員準確檢測，嚴格把關(guān)。強化工序、QC本工程報檢主要依據(jù)鐵道部有關(guān)規(guī)定和表格。4明確標準，全方位有章可循，全過程措施到位。嚴格執(zhí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價制、安全質(zhì)量事故懲罰制、質(zhì)量拒絕制、標準試驗室制、重要崗位易人審批制等規(guī)定。落實隱蔽工程簽證、設(shè)計變更、質(zhì)量驗評程序與獎罰、驗工計量與計價質(zhì)量簽證、測量換手復(fù)測、材料復(fù)試、質(zhì)量事故報告、施工機械與人員進退場報驗，以及工序自檢、互檢、交接檢的“三檢制工班初檢、工程隊復(fù)檢、工程部終檢的“三檢制”等制度。5、鉆孔樁施工前備足施工用材料和機械，有處理意外事故的方案，一旦發(fā)生意外，能準時處理；6、護筒埋置牢靠，以防塌孔、穿孔漏漿；鉆機底盤穩(wěn)固，防止發(fā)生移位、偏斜，定期檢查鉆頭中心與樁孔中心是否全都，覺察偏差準時訂正；7處撈取渣樣，從而確定所處地層，調(diào)整鉆進參數(shù)；通過易塌土層時在泥漿中參與外加劑，提高泥漿的膠體和懸浮力氣；8前各清孔一次。澆筑前測量孔內(nèi)沉渣厚度，超過標準要求要重再進展清孔；9、把握吊裝垂度，保證鋼筋籠和導(dǎo)管的垂直度，杜絕導(dǎo)管掛籠；清孔完成后馬上澆砼，檢測泥漿比重，并且施工中留意保護孔壁，不讓重物碰撞，以免造成吊腳樁；10、現(xiàn)場隨機對砼取樣，每樁3模后現(xiàn)場養(yǎng)護，定期送試驗室做抗壓強度試驗。11、施工現(xiàn)場內(nèi)各種機械設(shè)備、材料、臨時設(shè)施、臨時水電線路按施工總平面圖合理布置，并且符合安全技術(shù)規(guī)章。樂觀開展建設(shè)安全標準工地活動，現(xiàn)場安全標識牌安放要醒目，做到現(xiàn)場布置標準化、臨時防護標準化、安全作業(yè)標準化和安全標志標準化，同時確保施工和交通安全。12、加強鉆機等機械設(shè)備日常和定期檢修維護，不帶故障作業(yè)。夜間施工區(qū)及道路需有足夠的照明。13、工地辦公室、機具料庫等臨時構(gòu)筑物設(shè)置布局按施工設(shè)計布置，并配備防火器具。加強施工及生活用電治理，電氣設(shè)備及線路配備電工常常檢修，設(shè)備器具應(yīng)有防雨措施。四、文明施工及環(huán)保措施11.5m護欄，尋常專人負責(zé)清洗，損壞的要準時更換。2志，與施工無關(guān)的人員一律不得入內(nèi)。3、施工現(xiàn)場在修建交通便道時預(yù)留排水溝，以防雨天排水不暢。4、尋常施工做好工完場清工作。材料、機具設(shè)備堆放整齊有序，施工材料與施工廢料分開堆放，做到標牌明確，負責(zé)到人，做好文明施工。5淌，保證施工區(qū)道路暢通和場地清潔。6、安排專職清潔工，建立“文明清潔崗制度7、安排專職交通指揮人員，建立“交通文明崗”制度，樂觀與有關(guān)治理部門、交通部門協(xié)作，保證施工區(qū)車輛進出暢通和安全。各進出口設(shè)置警燈、警牌等指示標志。8、運泥漿車輛在運料過程中，要確保泥漿不外滲污染環(huán)境。9噪音。夜間施工避開安排噪音很大的機械，以免影響四周居民的休息。10要求施工。11、每月按天津市和我單位內(nèi)部治理條例的有關(guān)要求對文明、安全施工進展檢查、考核，并按考核結(jié)果進展獎罰。中間檢查中間檢查測孔深、泥漿比重，填寫鉆孔壁回聲儀或測孔器終孔測孔徑、孔斜、孔深一次清孔換漿,測比重測孔深、孔徑、孔底沉渣厚度測孔填表格，監(jiān)理簽字綁扎鋼筋籠成型安放鋼筋籠監(jiān)理檢查安放導(dǎo)管監(jiān)理檢查二次清孔例行檢查砼運輸就位調(diào)度通知開盤灌注砼旁站員就位成樁，養(yǎng)護平坦場地、修道路水中筑島復(fù)核孔位，監(jiān)理認可測定孔位制作護筒設(shè)置護筒設(shè)泥漿循環(huán)系統(tǒng)加工鉆頭鉆機