鄉(xiāng)級公路暢通工程施工組織設(shè)計

年4月19日鄉(xiāng)級公路暢通工程施工組織設(shè)計文檔僅供參考施工組織設(shè)計第一章、總體說明1.總體目標(biāo)本公司承建本標(biāo)段工程施工項目,我們將經(jīng)過嚴(yán)謹(jǐn)而科學(xué)的編制施工組織設(shè)計,全面又系統(tǒng)的制度化管理和規(guī)范化施工,忠實履行合同,嚴(yán)格貫徹執(zhí)行”質(zhì)量第一、安全第一”的施工管理原則,堅持”遵章守序、規(guī)范管理、精心施工、追求完美”的項目施工經(jīng)營理念,創(chuàng)立令發(fā)包人滿意的工程奉獻(xiàn)社會。1.1工期目標(biāo)本工程計劃施工工期為210日歷天,在210日歷天工期內(nèi)完成招標(biāo)人提供的招標(biāo)工程施工圖紙范圍內(nèi)的全部施工內(nèi)容。1.2質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為合格工程。科學(xué)管理、精心施工,合理制定工程進(jìn)度計劃,嚴(yán)格按照國家及市有關(guān)安全操作規(guī)程施工,堅決杜絕事故發(fā)生。在施工過程中嚴(yán)格按照規(guī)范精心施工,爭取各工序均達(dá)到優(yōu)良,創(chuàng)造一個合格工程。施工全過程嚴(yán)格執(zhí)行初檢、復(fù)檢、終檢三級自檢制度,即:班組初檢、施工員復(fù)檢、專職質(zhì)檢員終檢,嚴(yán)格按程序操作,確保本工程內(nèi)實外美。1.3安全目標(biāo)1、無死亡重傷事故。2、無倒塌事故。3、無大型設(shè)備損壞事故。4、無火災(zāi)區(qū)事故。5、一年事故頻率控制每年在24‰以下。1.4文明施工本工程創(chuàng)立文明建設(shè)工地。針對本工程特點,我方將充分發(fā)揮企業(yè)的施工經(jīng)驗和組織能力,積極做好前期工作,在整個施工過程中,加強(qiáng)管理,精心組織,開展合理全面的計劃管理,解決好施工中出現(xiàn)的各種問題,確保優(yōu)質(zhì)、高效、按期完成本工程。第二章、主要工程施工方法工程概況:第四標(biāo)段:臨泉縣鄉(xiāng)級公路暢通工程(廟岔至姜寨)長5.88km,瀝青混凝土路面,路面寬7m,路基寬9m。計劃工期210日歷天。1.施工測量方案1.1測量人員配置本投標(biāo)人擬在本標(biāo)段項目部成立測量隊,測量隊在業(yè)務(wù)上歸屬項目部工程技術(shù)部領(lǐng)導(dǎo)。測量隊由3名專職測量人員組成,負(fù)責(zé)整個標(biāo)段工程的施工測量工作。1.2測量儀器配置根據(jù)本工程實際情況和施工需要,本標(biāo)段配置 主要測量儀器如下:主要測量儀器配置表儀器名稱規(guī)格型號數(shù)量全站儀拓普康1經(jīng)緯儀J22水準(zhǔn)儀S32水準(zhǔn)尺3m,5m2+21.3測量依據(jù)⑴發(fā)包人和監(jiān)理人提供的平面控制網(wǎng)點、測量基準(zhǔn)點、基準(zhǔn)線、水準(zhǔn)點及基本資料和數(shù)據(jù);⑵發(fā)包人委托監(jiān)理人提供的施工詳圖及本工程施工要求;⑶<公路工程施工測量規(guī)范>SL52-1993;⑷<工程測量規(guī)范>GB50026-93。1.4測量放樣基本工作內(nèi)容測量工作是工程施工的前提和先導(dǎo)工作,施工測量放樣是設(shè)計圖紙和工程具體實施的中間紐帶,本工程施工前和施工過程中,將重點進(jìn)行以下測量工作:⑴對發(fā)包人和監(jiān)理人提供的平面控制網(wǎng)點、測量基準(zhǔn)點、基準(zhǔn)線、水準(zhǔn)點及基本資料和數(shù)據(jù)進(jìn)行查對復(fù)核,發(fā)現(xiàn)問題,及時上報并協(xié)商解決。⑵工程技術(shù)部部長組織工程技術(shù)部全部技術(shù)人員和測量隊人員一起對施工圖紙認(rèn)真研究和探討,對一些重要部位的相關(guān)參數(shù)進(jìn)行必要的驗算,找出相互之間的控制關(guān)系,并編制測量放樣和控制計劃。⑶以發(fā)包人和監(jiān)理人提供的平面控制網(wǎng)點、測量基準(zhǔn)點、基準(zhǔn)線、水準(zhǔn)點及基本資料和數(shù)據(jù)為依據(jù),以實際施工和測量放樣為基礎(chǔ),沿建筑物四周布設(shè)施工控制網(wǎng),并在施工過程中,每月對所布設(shè)的施工控制網(wǎng)點復(fù)查一次,防止施工過程中破壞。⑷施工進(jìn)場后,先測繪工程原始平面圖和原始斷面圖。⑸施工過程中,隨時測定并檢查施工部位的水平位置和高程。⑹施工過程中定期對所用儀器進(jìn)行保養(yǎng)、校核,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,竣工后配合監(jiān)理人測繪竣工圖。1.5施工測量質(zhì)量控制⑴測量精度要求測量精度嚴(yán)格按照<工程測量規(guī)范>(GB50026-1993)執(zhí)行,精度要求見下表:三角測量精度表平面控制內(nèi)容精度要求相對閉合差1/5000邊長丈量相對誤差1/10000測量中誤差±20″方位角閉合差±60″高程控制每公里高程誤差±7.5mm閉合差±12mm⑵質(zhì)量控制措施①按照”內(nèi)業(yè)預(yù)測指導(dǎo)→外業(yè)現(xiàn)場實測、記錄→操作者自我復(fù)核、記錄→專業(yè)測量工程師復(fù)核、記錄→向施工員和質(zhì)檢員下發(fā)放樣通知單”的程序控制。②放樣前,對已有數(shù)據(jù)、資料和施工圖紙中的幾何尺寸必須校核,嚴(yán)禁憑口頭通知或無簽字的草圖放樣。③發(fā)現(xiàn)控制點有位移跡象時,應(yīng)進(jìn)行檢測,其精度不低于測放時的精度。④水平角觀測誤差超限時,應(yīng)在原來度盤位置上進(jìn)行重測,并應(yīng)符合下列規(guī)定:a.2倍照準(zhǔn)差變動范圍或各測回較觀測誤差超限時,重測超限方向,并聯(lián)測零方向。b.下半測回歸零差或零方向的2倍照準(zhǔn)差變動范圍超限時,應(yīng)重測該測回。c.若一測回中重測方向數(shù)超過總方向數(shù)的1/3時,應(yīng)重測該測回。當(dāng)重測的回測總數(shù)超過總測回數(shù)的1/3時,應(yīng)重測該站。⑤水準(zhǔn)測量時,兩次觀測高差超誤差規(guī)定值時應(yīng)重測。⑥測量注意事項:a.對發(fā)包人或監(jiān)理人提供的基準(zhǔn)點首先進(jìn)行復(fù)核校驗,發(fā)現(xiàn)問題及時糾正,控制網(wǎng)點要做醒目標(biāo)志,并采取保護(hù)措施。b.測量作業(yè)完成后進(jìn)行平差計算及內(nèi)業(yè)資料整理,并將成果報監(jiān)理人驗收,審批合格后方可作為各項工程定點放樣的依據(jù)。c.測量資料的計算必須由2人用不同的方法計算,其結(jié)果一致后方可進(jìn)行實地測量放樣。d.對所有觀測記錄手簿,必須保持完整,不得任意撕頁,記錄中間也不得無故留下空頁。1.6測量方案⑴布設(shè)測量控制網(wǎng)①按照發(fā)包人提供的圖紙和施工需要,采用導(dǎo)線法布設(shè)本標(biāo)段的施工測量控制網(wǎng)。②結(jié)合平面控制網(wǎng)和發(fā)包方提供的高程控制基點,根據(jù)施工需要,布設(shè)本標(biāo)段工程的高程控制網(wǎng)。③在施工中,根據(jù)需要對上述”兩網(wǎng)”的首期成果,進(jìn)行加密。⑵原始地形測量①施工控制網(wǎng)布設(shè)完畢之后,對建筑物場區(qū)的原始地形進(jìn)行全面測繪,取得原始測量資料,此期間要和監(jiān)理人有效配合,確保測量成果的準(zhǔn)確性和真實性。②原始地形測量采用”斷面法”進(jìn)行測量,并依此計算本項工程挖填工程量。同時進(jìn)行控制網(wǎng)的加密。⑶施工測量①施工期間的測量工作,主要任務(wù)為配合施工進(jìn)度,及時、準(zhǔn)確提供建筑物設(shè)計位置和高程,確保按圖施工。②對在施工中的任務(wù)完成情況進(jìn)行測量和計算,為檢查施工計劃完成情況、計劃調(diào)整、經(jīng)濟(jì)核算、進(jìn)度結(jié)算與支付提供依據(jù)。③進(jìn)行建筑物的位置、幾何尺寸復(fù)測,提供偏差準(zhǔn)確數(shù)據(jù),檢驗施工質(zhì)量的完成情況。⑷竣工圖測量、繪制①按照相關(guān)規(guī)范確定竣工總平面圖的比例尺,在圖紙上精確繪出坐標(biāo)方格網(wǎng),將施工控制點展繪在坐標(biāo)圖上,然后進(jìn)行室內(nèi)繪制工作。②如出現(xiàn)與規(guī)范相符的情況時,應(yīng)到現(xiàn)場進(jìn)行竣工測量。③單位工程的竣工圖繪制應(yīng)與施工進(jìn)度完成情況相一致,以確保竣工圖繪制的質(zhì)量,同時能夠考核和反映施工進(jìn)度。路基工程土方開挖施工該標(biāo)段土方開挖采用機(jī)械施工、人工修整邊坡,分層開挖。根據(jù)自然地形劃分施工段落,充分發(fā)揮機(jī)械性能,合理布置機(jī)械作業(yè)面。1主要施工方法土方開挖采用反鏟挖掘機(jī)開挖,自卸汽車運(yùn)輸,采用挖掘機(jī)機(jī)配自卸汽車裝運(yùn)填筑區(qū),清基后的垃圾土指定堆放。2施工機(jī)械配置根據(jù)施工需要,本項工程主要施工機(jī)械配置如下:1.0m3反鏟挖掘機(jī)、8T自卸汽車、74kw推土機(jī),數(shù)量見機(jī)械表。3土方開挖3.1施工程序確定開挖順序——分段開挖——修邊清底。土方開挖流程圖如下:測量放線測量放線機(jī)械開挖保護(hù)層開挖修邊清底驗收不合格3.2施工方法⑴植被清理將開挖區(qū)域內(nèi)的樹根、雜草、垃圾、廢渣及監(jiān)理人指明的其它有礙物進(jìn)行清理,清理范圍延伸至離施工圖所示最大開挖邊線或建筑物基礎(chǔ)邊線外側(cè)至少5m的距離。清基采用74kw推土機(jī)和1.0m3反鏟挖掘機(jī)配合進(jìn)行植被清理、攏堆,植被清理的廢料采用1.0m3反鏟挖掘機(jī)裝至8T自卸汽車,運(yùn)至監(jiān)理指定地點堆放。⑵開挖區(qū)域的臨時道路按監(jiān)理人批準(zhǔn)的施工總布置設(shè)計進(jìn)行場內(nèi)交通道路布置,并結(jié)合施工開挖區(qū)的開挖方法和開挖運(yùn)輸機(jī)械的運(yùn)行線路,合理規(guī)劃開挖區(qū)域的施工道路。開挖區(qū)域內(nèi)的臨時道路、通道在開挖完成后,除必要的施工便道外,及時用1.0m3反鏟挖掘機(jī)進(jìn)行清理。⑶施工方法①土方開挖前,首先進(jìn)行測量放樣,標(biāo)識出開挖范圍和位置,按監(jiān)理人的指示確定棄渣場的位置及堆置高度,并及時完善相應(yīng)的水土保持措施。②土方開挖施工順序為從高處向低處,分層開挖。反鏟挖掘機(jī)開挖分層厚度根據(jù)開挖區(qū)具體地質(zhì)情況確定。土方開挖采用1.0m3反鏟挖掘機(jī)輔以人工進(jìn)行開挖,開挖后的棄土用8T自卸汽車運(yùn)到監(jiān)理工程師指定的地點堆放。③根據(jù)施工圖紙和監(jiān)理工程師的要求,土方開挖時按土方明挖的開挖線進(jìn)行施工,對可能引起的滑坡和崩塌體應(yīng)及時采取有效的預(yù)防性保護(hù)措施,在已有建筑物附近進(jìn)行開挖時,采取必要的措施確保建筑物的穩(wěn)定和安全。土方明挖應(yīng)從上到下分層分段依次進(jìn)行,嚴(yán)禁自下而上或采取倒懸的開挖方法,施工中隨時做成一定的坡度,以利排水,開挖過程中應(yīng)避免影響邊坡穩(wěn)定范圍形成積水。④土方開挖時,為避免原狀土被破壞,臨近設(shè)計開挖面預(yù)留30～50cm保護(hù)層,基面保護(hù)層采用人工開挖,在基礎(chǔ)施工前突擊挖除。開挖的土料人工攏堆,用1.0m3反鏟挖掘機(jī)裝至8T自卸汽車運(yùn)至業(yè)主指定棄土區(qū)堆放。⑤基礎(chǔ)和岸坡易風(fēng)化崩解的土層,開挖后應(yīng)預(yù)留保護(hù)層。岸坡的殘積物和滑坡體應(yīng)按施工圖紙要求開挖清理,清除出的廢料,全部運(yùn)出施工范圍以外,堆放在監(jiān)理工程師指定的棄渣場⑥土方開挖應(yīng)與土方填筑工程相結(jié)合,如不能及時填筑時,應(yīng)將回填土和棄土分別堆放,不得混淆,棄土堆置在監(jiān)理人指定的場地,并進(jìn)行適度平整。堆土區(qū)均應(yīng)設(shè)置在基坑邊線20m以外,以確保現(xiàn)場交通和基坑邊坡的穩(wěn)定。⑦開挖范圍內(nèi)如有軟土、淤泥、富有機(jī)物土等,先用挖掘機(jī)全部挖除,裝車運(yùn)走。并將上述不良地質(zhì)情況的現(xiàn)場記錄及處理措施報監(jiān)理人批準(zhǔn)。按監(jiān)理人指示,換填與地基土質(zhì)類似的土料回填、夯實,壓實標(biāo)準(zhǔn)同設(shè)計地基土。如基坑開挖過程中發(fā)生嚴(yán)重流沙、涌泥,無法繼續(xù)施工時,改變原有施工方案,并報經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)。⑧在開挖邊坡上遇有地下水滲流時,采取有效的疏導(dǎo)和保護(hù)措施,防止開挖邊坡遭受雨水沖刷。冬季施工的開挖邊坡修整及其護(hù)面和加固工作,宜在解凍后進(jìn)行。⑨在開挖過程中,按照施工期環(huán)境保護(hù)的要求,對清基范圍線以外、周邊的天然植被進(jìn)行保護(hù),以免對天然環(huán)境造成不良影響。2土方回填工程施工1施工方法采用挖掘機(jī)挖裝,自卸汽車運(yùn)輸、履帶式堆土機(jī)平整碾壓的施工方法。機(jī)械施工進(jìn)行時,應(yīng)盡量采用機(jī)械平土和碾壓。對較小的的槽、坑的回填,采用人工挖、運(yùn)回填并夯實的施工方法。夯壓分層厚度應(yīng)不大于20cm。施工程序框圖如下:土方回填單元工程施工程序框圖2.土方回填2.2.1回填方式土方回填采用分層回填的填筑方式,進(jìn)土方式為進(jìn)占法,按水平方向順坡鋪筑,每層鋪土厚度不大于0.3m。2.2.2土料清理采用推土機(jī)清除回填料中或土料場不合格的土料,棄料推運(yùn)至監(jiān)理指定地點。2.2.3料場規(guī)劃及土料開采砂壤土填筑土料以利用開挖土料為主,回填時采用反鏟挖掘機(jī)在堆料場平面分層挖裝,每層挖裝厚度在1.0～1.5m之間,此種挖裝方式有利于保持土料場含水量的穩(wěn)定,下雨后翻曬容易,同時便于土料選取,利于保證填筑質(zhì)量。粘土回填土料自監(jiān)理指定料場開采后運(yùn)輸至填筑區(qū),含水量適中,可直接用于填筑,含水量偏大或偏小的土料,采和機(jī)械翻曬或灑水至含水量合格后二次轉(zhuǎn)運(yùn)填筑區(qū)。2.2.4土料的翻曬采用缺口耙與鏵犁在堆料場內(nèi)進(jìn)行翻曬。土方含水量很低時,采用人工灑水。2.2.5鋪土鋪土分層分段進(jìn)行,分段長度一般不超過100m;長度方向應(yīng)超出設(shè)計邊線30cm,鋪土厚度需經(jīng)碾壓試驗確定,一般不得超過0.3m。2.2.6平土及碾壓受條件限制,對機(jī)械不能位的地方,采用人工進(jìn)行平土,蛙式打夯機(jī)進(jìn)行夯實。2.2.7土方填筑技術(shù)要求回填過程中密切注意土體夯實碾壓質(zhì)量,取樣做好土體的含水量檢測。按照<土工試驗規(guī)程Sl237-1999>的方法進(jìn)行土體夯實試驗,驗證土料壓實質(zhì)量是否達(dá)到設(shè)計干密度,根據(jù)試驗結(jié)果共同研究確定施工壓實參數(shù),包括鋪土厚度、含水量的適值范圍。土方填筑時必須分層填筑,各工作面的工作按進(jìn)土→平整→碾壓→檢測等工序依次循環(huán)施工。機(jī)械夯壓時層厚不得大于30厘米,土料粒徑不得大于10厘米,人工夯實時層厚不得大于5厘米。石灰改進(jìn)土施工準(zhǔn)備→放樣→開挖整平→基面碾壓→灰土拌和→回填碾壓→檢驗→養(yǎng)生。1、工作面準(zhǔn)備施工前,先進(jìn)行測量放樣工作,放出軸線及兩側(cè)邊線。原路基表面的雜物、浮土等全部清除,并報監(jiān)理驗收合格方可進(jìn)行下道工序施工。2、實驗段施工石灰土底基層正式施工前選擇不少于100m長的段落進(jìn)行實驗段施工。實驗段施工方案報監(jiān)理工程師審批,經(jīng)過實驗段施工,確定相應(yīng)的技術(shù)參數(shù),如:松鋪系數(shù)、含水量、灰劑量理論值與實測量的偏差及其糾偏措施、壓實機(jī)型、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、碾壓程序等。整理出實驗報告抱監(jiān)理工程師審批,作為指導(dǎo)底基層施工的依據(jù)。3、備料、整平、初壓依據(jù)填筑的厚度和斷面上每個方格面積,計算出每個方格中的上土車數(shù)進(jìn)行備土,土料備齊后用推土機(jī)大致推平用平地機(jī)整出設(shè)計要求的路拱。用震動壓路機(jī)初壓一遍后,灑出石灰方格線,計算出石灰方格的面積并精確計算出運(yùn)輸石灰的車的載重量,確定每格上灰車數(shù),如用袋裝石灰粉,則按每袋重量,確定每格上灰袋數(shù)。石灰備好后,用人工攤平,攤鋪時應(yīng)均勻,以保證不出現(xiàn)集料窩。4、拌和、整平碾壓石灰攤平后,用穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行路拌,拌和遍數(shù)不小于兩遍,拌和深度以破壞下承層1cm左右為準(zhǔn);集料的顆粒不大于5cm,否則增加拌和遍數(shù),拌和結(jié)束后檢測其含灰量和含水量,并應(yīng)檢查是否有麻花、夾灰團(tuán)、灰條、集料窩等現(xiàn)象,檢測合格后,方可進(jìn)行下一道工序施工。整平采用平地機(jī)進(jìn)行。用平地機(jī)從路邊向路中(曲線由內(nèi)側(cè)向外側(cè))進(jìn)行刮平,局部不平處輔以人工找補(bǔ)。在混合料處于最佳含水量±2%范圍時進(jìn)行碾壓,碾壓首先采用振動壓路機(jī)進(jìn)行靜壓,從兩邊向路中碾壓,速度要慢,宜為1.2～1.7km/h。碾壓兩遍后,方可用18～21T壓路機(jī)進(jìn)行碾壓,碾壓至壓實度達(dá)到規(guī)范要求為止。5、養(yǎng)生碾壓成型的灰土應(yīng)立即灑水(或覆蓋)養(yǎng)護(hù),保持濕潤,直至上層結(jié)構(gòu)施工為止。養(yǎng)生期不少于7天。養(yǎng)護(hù)期應(yīng)封閉,不允許其它重型車輛通行,并嚴(yán)禁在已碾壓成型的灰土上掉頭、轉(zhuǎn)彎。土工格柵施工方法土工格柵施工工藝流程:檢測、清理下承層→人工鋪設(shè)土工格柵→搭接、綁扎、固定→攤鋪上層路基土→碾壓→檢測。土工格柵在平整的下承層上按設(shè)計要求的寬度鋪設(shè),其上下層填料無刺壞土工格柵的雜物,鋪設(shè)土工格柵時,將強(qiáng)度高的方向垂直于路堤軸線方向布置。土工格柵橫向鋪設(shè)。鋪設(shè)時繃緊,拉挺,避免折皺、扭曲或坑洼。土工格柵沿縱向拼接采用搭接法,搭接寬度不小于30cm。鋪好土工格柵后,人工鋪設(shè)上層填料,及時完成碾壓,避免長期暴曬。然后采用機(jī)械運(yùn)料、整平、碾壓。機(jī)械攤鋪、碾壓從兩邊向中間推進(jìn),碾壓自兩邊向中間進(jìn)行,其壓實度保持達(dá)到規(guī)范要求。杜絕一切施工車輛和施工機(jī)械行駛或停放在已鋪好的土工格柵上,施工中隨時檢查土工格柵的質(zhì)量,發(fā)現(xiàn)有折損、刺破、撕裂等損壞時,視程度修補(bǔ)或更換。矩形邊溝施工1)、施工放線首先,根據(jù)路基有關(guān)參數(shù),用全站儀放出路基邊溝的位置中軸線,并測出相應(yīng)標(biāo)高,在地面上標(biāo)出里程樁號以及標(biāo)高,并根據(jù)所交底結(jié)果,用白灰或線繩拉出溝的相應(yīng)輪廓線,示出相應(yīng)的開控深度。2)、基槽開挖根據(jù)相應(yīng)的輪廓線,人工能夠開挖的地方,人工用鐵鍬和鎬進(jìn)行開挖。3)、清底報驗基槽開挖完畢后,首先進(jìn)行自檢,互檢,合格后,由項目部報請現(xiàn)場監(jiān)理工程師進(jìn)行檢驗,在全部檢驗合格后,方準(zhǔn)進(jìn)行邊溝的施工工作。4)、蓋板模板采用木模,模板拼裝須在底模上安裝成形后進(jìn)行,施工前需把鋼筋上及模內(nèi)雜物、泥灰、油污等清除干凈,并在模板內(nèi)側(cè)涂抹脫模劑。為保證砼質(zhì)量,澆筑時應(yīng)連續(xù)均勻,用振搗器振搗時,要注意振搗時間不宜過長,以防發(fā)生離析;砼澆筑完成后應(yīng)立即用木抹子將頂面抹平并把表面泌水排除,待表面定漿后再抹第二遍,終凝前再次壓光后將砼表面拉毛;在澆筑過程中隨時檢查預(yù)留錨栓孔的位置是否移動,發(fā)現(xiàn)移動時應(yīng)及時校正。砼的初期環(huán)境對其強(qiáng)度增長至關(guān)重要,須注意及時養(yǎng)護(hù),待砼收漿后用濕麻袋、草簾或濕砂遮蓋,并注意灑水養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)用水的質(zhì)量條件與拌制砼用水相同,灑水次數(shù)以能保持表面經(jīng)常處于潤濕狀態(tài)為度,當(dāng)氣溫低于5℃時不得澆水。待砼達(dá)到一定強(qiáng)度后拆除模板繼續(xù)養(yǎng)護(hù),待砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計標(biāo)號,能夠運(yùn)輸或堆放到指定地點。5)、砼邊溝澆筑砼邊溝嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙要求進(jìn)行澆筑,尺寸大小控制準(zhǔn)確,表面平滑。漿砌石護(hù)坡施工1.基土清理基礎(chǔ)面清理范圍包括坡面及階面,頂部其邊界應(yīng)在設(shè)計基面邊線外30cm～50cm。避免對已清理的基土造成人為破壞,基礎(chǔ)表層不合格土、雜物等必須清除,基礎(chǔ)范圍內(nèi)的坑、槽、溝等,應(yīng)按要求進(jìn)行回填處理。基面清理平整后,應(yīng)及時報驗。基面驗收后應(yīng)抓緊施工,若不能立即施工時,應(yīng)做好基面保護(hù),復(fù)工前應(yīng)再檢驗,必要時須重新清理。2.基土碾壓采用拖拉機(jī)碾壓設(shè)備進(jìn)行施工,在回填過程中填筑一律分層平鋪倒土,水平分層由低處開始逐層填筑,坡腳處預(yù)留一米左右工作面,作業(yè)面用拖拉機(jī)碾壓設(shè)備整平各層壓實,厚度均勻,鋪料過程中隨時檢查鋪土厚度發(fā)現(xiàn)超厚部分立即處理,每層碾壓4-5遍,碾壓機(jī)械行走方向平行堤軸線。根據(jù)現(xiàn)場施工線有個別樁號附近土方需要開挖,在開挖過程中進(jìn)行放坡,剩余土方運(yùn)至需回填處用于填筑.土方開挖自上而下進(jìn)行。土方開挖可分兩部分進(jìn)行,一部分主要是場地清理,此項內(nèi)容包括原有設(shè)施拆除、植被清理、樹根挖除、表土開挖,這部分土方開挖作為棄土處理,用自卸車外運(yùn)至業(yè)主指定的棄土場地;另一部分是開挖利用土,這部分土方經(jīng)業(yè)主認(rèn)可后用于堤身填筑。填筑過程應(yīng)采取措施避免出現(xiàn)橡皮土。填筑接縫必須成斜坡形,堤頂高程一般比設(shè)計超高5%,作為沉降加高。對于基礎(chǔ)隱蔽的砌體附近,邊隅地段的回填,必須選取級配良好的砂礫料或土方回填,用蛙式打夯機(jī)結(jié)合人工夯實或用水沖法壓實,以確保砌體安全和填筑質(zhì)量。分段作業(yè),其最小長度不應(yīng)小于100米,并高立標(biāo)志,以防漏壓、欠壓和過壓。上下層的分段接縫位置應(yīng)錯開,其搭接長度:平行堤軸線方向不應(yīng)小于0.5米,垂直堤軸線方向不應(yīng)小于3.0米。整坡:對于填筑完的渠前邊坡必須整坡。迎水坡坡面在護(hù)坡施工前必須清除直面上松散、不密實的填料,直至設(shè)計坡面,使襯砌施工坡面平整、密實,局部不密實的鋪以人工夯實處理。路面工程石灰穩(wěn)定土施工(一)原材料:土、灰除滿足規(guī)范要求外,施工中控制點為:1.石灰應(yīng)符合Ⅲ級以上標(biāo)準(zhǔn),石灰在使用前10天充分消解并過篩(10MM篩孔);2.消石灰存放時間宜控制在1個月以內(nèi);3.一個作業(yè)段內(nèi)采用土質(zhì)相同的土(擊實標(biāo)準(zhǔn)和灰劑量相同),以便對壓實度進(jìn)行準(zhǔn)確控制。(二)運(yùn)輸:白灰的運(yùn)輸采用自卸車,裝料前應(yīng)將車箱各種雜物清掃干凈。運(yùn)輸車數(shù)量為18輛。(三)施工工藝:1．準(zhǔn)備下承層石灰穩(wěn)定土的下一層應(yīng)具有規(guī)定的路拱和橫坡度,不得有翻漿及軟弱部位。完工時間較長表面浮土較厚的路基應(yīng)灑水悶放一夜后使用三輪壓路機(jī)碾壓一遍。2．根據(jù)設(shè)計圖紙,由測量員放出石灰土邊線。3．備土:用于石灰土的土必須符合規(guī)范要求,不含樹皮、草根等雜物。備土前要用土培好路肩,路肩應(yīng)同結(jié)構(gòu)層等厚。根據(jù)松鋪系數(shù)計算出單位面積內(nèi)卸土數(shù)量0.225m3/m2。4．整平:攤鋪素土首先使用推土機(jī)粗平,再使用平地機(jī)精平。試驗員測素土的含水量,如小于石灰穩(wěn)定土最佳含水量就用噴管灑水車灑水一遍。5．備灰備灰前,用壓路機(jī)對鋪開的松土碾壓1~2遍,保證備灰時不產(chǎn)生大的車轍,嚴(yán)禁重車在作業(yè)段內(nèi)調(diào)頭。備灰前應(yīng)根據(jù)灰劑量、不同含水量情況下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重計算每延米的石灰用量。根據(jù)計算出的每延米石灰的松方用量,分兩條成梯形狀均勻地碼條備灰,并用卡尺逐段驗收數(shù)量,不準(zhǔn)用汽車直接大堆備灰。備灰前應(yīng)事先在灰條位置標(biāo)出兩條灰線,以確?；覘l順直。鋪灰前應(yīng)在灰土的邊沿打出標(biāo)線,然后將石灰均勻地鋪撒在標(biāo)線范圍內(nèi),鋪灰應(yīng)用人工撒鋪。6．拌和采用灰土拌和機(jī)拌和,鏵犁作為附助設(shè)備配合拌和。(1)土的含水量小,應(yīng)首先用鏵犁翻拌一遍,使石灰置于中、下層,然后灑水補(bǔ)充水份,并用鏵犁繼續(xù)翻拌,使水份分布均勻。考慮拌和、整平過程中的水份損失,含水量適當(dāng)大些(根據(jù)氣候及拌和整平時間長短確定),土的含水量過大,用鏵犁進(jìn)行翻拌涼曬。拌和時要指派專人跟機(jī)進(jìn)行挖驗,每間隔5~10米挖驗一處,檢查拌和是否到底。對于拌和不到底的段落,及時提醒拌和機(jī)司機(jī)返回重新拌和。(3)橋頭兩端在備土?xí)r應(yīng)留出2米空間,將土攤?cè)敫浇?拌和時先橫向拌和兩個單程,再進(jìn)行縱向拌和,以確保橋頭處灰土拌和均勻。第二遍拌和前,宜用平地機(jī)粗平一遍,然后進(jìn)行第二遍拌和。若土的塑指高,土塊不易拌碎,應(yīng)增加拌和遍數(shù),并注意下一次拌和前要對已拌和過的灰土進(jìn)行粗平和壓實,然后拌和,以達(dá)到拌和均勻,滿足規(guī)范要求為準(zhǔn)。壓實的密度愈大,對土塊的破碎效果愈好,采用此法可達(dá)到事半功倍的目的,否則既使再多增加拌和遍數(shù)也收效甚微。拌和時拌和機(jī)各行程間的搭接寬度不小于10cm。對于橋頭處拌和同樣采用先橫向拌和2個單程,再進(jìn)行縱向拌和。7．石灰土整平用平地機(jī),結(jié)合少量人工整平。(1)灰土拌和符合要求后,用平地機(jī)粗平一遍,消除拌和產(chǎn)生的土坎、波浪、溝槽等,使表面大致平整。(2)用震動壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)穩(wěn)壓1~2遍。(3)利用控制樁用水平儀或掛線放樣,石灰粉作出標(biāo)記,樣點分布密度視平地機(jī)司機(jī)水平確定。(4)平地機(jī)由外側(cè)起向內(nèi)側(cè)進(jìn)行刮平。(5)重復(fù)(3)~(4)步驟直至標(biāo)高和平整度滿足要求為止。灰土接頭、橋頭、邊沿等平地機(jī)無法正常作業(yè)的地方,應(yīng)由人工完成清理、平整工作。(6)整平時多余的灰土不準(zhǔn)廢棄于邊坡上。8．碾壓碾壓采用振動式壓路機(jī)和三輪靜態(tài)壓路機(jī)聯(lián)合完成。(1)整平完成后,首先用振動壓路機(jī)由路邊沿起向路中心碾壓(超高段自內(nèi)側(cè)向外層碾壓),有超高段落由內(nèi)側(cè)起向外側(cè)碾壓,碾壓采用大擺軸法,即全輪錯位,搭接15~20厘米,用此法震壓6~8遍,下層壓實度滿足要求后,改用三輪壓路機(jī)低速1/2錯輪碾壓2~3遍,消除輪跡,達(dá)到表面平整、光潔、邊沿順直。路肩要同路面一起碾壓。9.翻漿處理遇有改進(jìn)土大面積翻漿,用拌合機(jī)拌合晾曬,遇石灰土小面積翻漿用人工挖除換填,然后刮平碾壓成型。10．養(yǎng)生碾壓成型路段及時封閉交通。采用灑水養(yǎng)生法保持石灰土具有一定的濕度,灑水汽車要求為噴管式。速度限制在20km/h,且不得掉頭、急剎車和停留。在下層覆蓋之前均應(yīng)充分養(yǎng)生。水泥穩(wěn)定碎石施工1、配合比設(shè)計工地試驗室按設(shè)計要求做好混合料配合比試驗。取5-7組混合料做擊實試驗,并按最佳含水量和計算所得的干密度制備試件,水泥穩(wěn)定碎石上基層的7d浸水抗壓強(qiáng)度不得小于4.0MPa,水泥穩(wěn)定碎石下基層的7d浸水抗壓強(qiáng)度不得小于2.5MPa,開工前15天將強(qiáng)度試驗結(jié)果優(yōu)選后的設(shè)計混合料配合比報監(jiān)理工程師審批。2、拌合為保證混合料的拌合質(zhì)量,采用全自動電腦計量控制的WCB-600模塊強(qiáng)制式拌和站進(jìn)行集中攪拌。試驗室根據(jù)材料的含水量,每日為拌和站提供施工配合比通知單,拌合時嚴(yán)格按配合比計量。為避免混合料的離析,在出料口設(shè)導(dǎo)筒吐料?，F(xiàn)場鋪筑每m2制取一組試件(不小于6個)試檢。3、攤鋪基層采用攤鋪機(jī)攤鋪。(1)正式施工前,需鋪筑1000㎡左右試驗段,確定機(jī)械配置及松鋪厚度。試驗段經(jīng)檢驗合格報請監(jiān)理工程師驗收經(jīng)過后,再正式投入全面施工。(2)攤鋪作業(yè)采用6m長鋁合金導(dǎo)尺引導(dǎo)的高程控制方式,攤鋪機(jī)配備整平板自控裝置、雙側(cè)裝紅外線數(shù)字傳感器,經(jīng)過鋁合金導(dǎo)尺探出縱坡和整平板的橫坡,并自動發(fā)出信號來操縱整平板,使攤鋪機(jī)鋪筑出理想的縱橫坡度。采用由專人負(fù)責(zé)指揮卸料,邊角部位采用人工扣鍬攤鋪,保證混合料均勻一致。攤鋪時應(yīng)預(yù)留虛高,一般按虛高1.25～1.30的系數(shù)控制(具體壓實系數(shù)控制經(jīng)過試驗段施工確定)。(3)根據(jù)作業(yè)面積、機(jī)械效率及天氣變化等因素綜合確定攤鋪長度和寬度。攤鋪時分段施工,各層接茬位置錯開,并一次成型,盡量減少接縫。(4)在攤鋪過程中,現(xiàn)場責(zé)任工程師跟班檢查,對離析混合料督促進(jìn)行人工翻拌,保證混合料的均勻性。(5)對施工接茬處,拉直線刨除松動混合料成垂直面。銜接施工時,接茬處撒上水泥,并灑水濕潤。(6)按基層施工驗收要求取樣制備抗壓試件。4、碾壓混合料攤鋪整型后,即可進(jìn)行碾壓。碾壓時遵循”先輕后重、先慢后快、自兩邊向中間碾壓”的原則進(jìn)行碾壓。即先用8～10T輕型兩輪壓路機(jī)穩(wěn)壓1～2遍后,及時安排平整找平。對于需要填補(bǔ)的部位,應(yīng)先翻松灑水再加混合料進(jìn)行人工翻拌找平,禁止薄層貼補(bǔ)。修整后用CA30振動式壓路機(jī)及時壓實成型。若局部有”彈簧”現(xiàn)象,必須挖除,重新?lián)Q填,碾壓成型后的壓實度不小于0.98。5、養(yǎng)護(hù)水泥碎石基層成型后,及時覆蓋無紡布(400g/m2)灑水養(yǎng)護(hù),始終保持基層表面濕潤,養(yǎng)護(hù)期不少于7天。養(yǎng)護(hù)期內(nèi)設(shè)警示標(biāo)志,禁止車輛通行。瀝青路面冷再生施工1.施工準(zhǔn)備工作在施工前,應(yīng)先進(jìn)行封閉交通、施工放樣和原道路清掃等工作。2.準(zhǔn)備新加料(1)外加新料的厚度必須小于再生厚度。(2)計算材料用量。1)根據(jù)原道路再生深度內(nèi)的平均密度,計算每平方米新料的添加量。2)根據(jù)每車料的質(zhì)量或體積,計算每車料的堆放距離。3)人工擺放和攤鋪水泥,應(yīng)根據(jù)水泥劑量,計算每平方米水泥穩(wěn)定層需要的水泥用量,確定水泥擺放的縱橫間距。(3)新加料裝車時,應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等。(4)在同一料場供料的路段內(nèi),按計算距離卸置材料于原路面中間。卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握,避免有的路段料不夠或過多。(5)將新加料均勻地攤鋪在舊路面上,按每1000㎡核查新加料質(zhì)量是否均勻。3.冷再生機(jī)組就位按照放樣的位置,將冷再生機(jī)組安裝就位。4.擺放和攤鋪水泥(1)計算出每袋水泥的縱橫間距,在原路面上做好安放標(biāo)記。(2)應(yīng)將水泥當(dāng)日直接送到攤鋪路段,卸在做標(biāo)記的地點,檢查有無遺漏和多余。裝運(yùn)水泥的車輛應(yīng)有防雨設(shè)備。(3)用刮板將水泥均勻攤開,并使每袋水泥的攤鋪面積相等。水泥攤鋪完后,表面應(yīng)沒有空白位置,也沒有水泥過分集中的地點。5.冷再生機(jī)銑刨與拌合(1)冷再生機(jī)推動稀漿車或水車在原路面上行進(jìn)。(2)冷再生機(jī)行進(jìn)速度應(yīng)根據(jù)路面損壞狀況和再生深度進(jìn)行調(diào)整,一般為6～12m/min,使得銑刨后料的級配波動范圍不大。網(wǎng)裂嚴(yán)重地段應(yīng)采用較慢速度。(3)應(yīng)根據(jù)道路兩側(cè)設(shè)置的水平控制樁,定期核查再生深度是否正確,如再生深度超過設(shè)計深度±1㎝,應(yīng)查明原因后再繼續(xù)施工。(4)再生機(jī)后應(yīng)有專人跟隨,隨時檢查再生深度、水泥含量和含水量,并配合再生機(jī)操作員進(jìn)行調(diào)整。(5)施工中再生深度的檢查以相鄰已經(jīng)再生或原路面為標(biāo)準(zhǔn),用鋼釬刺入混合料中,測量再生深度是否符合要求。應(yīng)在再生機(jī)每次下刀的兩側(cè)進(jìn)行檢查,其它路段30～50m檢查一次。(6)應(yīng)在作業(yè)面邊緣固定導(dǎo)向線以幫助操作者。(7)若進(jìn)行多刀施工時,應(yīng)時刻注意搭接寬度,保證搭接寬度。(8)再生機(jī)后宜安排4-5人處理邊線和清理混合料中的雜質(zhì)以及每刀起始位置的余料,以防止影響縱向接縫、橫向接縫、平整度和再生材料的密實性。(9)在施工過程中,應(yīng)對混合料的級配、再生深度、睡得噴入量進(jìn)行隨時檢查,如發(fā)現(xiàn)問題,應(yīng)立即停止施工,等問題解決后再繼續(xù)施工。(10)每次再生長度以保證后續(xù)作業(yè)能正常進(jìn)行為宜,再生長度盡可能長些,以減少橫向接縫,一個工作面長度一般為150～250m。6.碾壓整形(1)根據(jù)路寬、壓路機(jī)輪寬和輪距的不同,制訂碾壓方案,應(yīng)使各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同,路面的兩側(cè)應(yīng)多壓2～3遍。(2)對輪胎式再生機(jī),在整形之前,首先壓實輪跡間松散材料。(3)在再生機(jī)后應(yīng)緊跟一臺輕型鋼輪振動壓路機(jī)進(jìn)行初壓,每次碾壓從施工段起點開始,至再生段邊緣止,碾壓寬度應(yīng)超過該幅再生寬度。靜壓后采用高幅低頻進(jìn)行壓實,壓實遍數(shù)應(yīng)足以保證再生層底部2/3厚度范圍內(nèi)的壓實度達(dá)到規(guī)定要求。壓路機(jī)的工作速度不得超過3㎞/h。(4)在完成一個作業(yè)段的再生和初壓后,應(yīng)立即用平地機(jī)整形。在直線段,平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平;在平曲線段,平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。(5)在整形過程中,嚴(yán)禁任何車輛通行,并保持無明顯的粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。(6)整形后,當(dāng)混合料的含水量為最佳含水量時,應(yīng)立即用單鋼輪振動壓路機(jī)以低幅振動模式進(jìn)行壓實。直線和不設(shè)超高的平曲線段,由路肩向路中心碾壓時,應(yīng)重疊1/2輪寬,壓完路面全寬時即為一遍,一般需碾壓4～6遍。壓路機(jī)的碾壓速度,前兩遍以采用1.5～1.7㎞/h為宜,以后宜采用2.0～2.5㎞/h。(7)嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車,應(yīng)保證再生層表面不受破壞。(8)碾壓過程中,再生層的表面應(yīng)始終保持濕潤,如水分蒸發(fā)過快,應(yīng)及時補(bǔ)灑少量的水,嚴(yán)禁大量灑水碾壓。(9)碾壓過程中,如有”彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象,應(yīng)及時翻開,添加適量的水泥重新拌合或用其它方法處理達(dá)到質(zhì)量要求。(10)經(jīng)過拌合、整形的水泥穩(wěn)定再生層,宜在水泥初凝前,延遲時間內(nèi)完成碾壓,達(dá)到要求的密實度,且沒有明顯的輪跡。7.接縫的處理(1)縱向接縫處理1)道路寬度小于7m,縱向重疊較多時,不宜半幅施工,應(yīng)考慮全幅施工,以減少重疊量,提高施工效率。2)一般最小重疊寬度為100mm.3)路面材料越厚,重疊量越大;材料粒度越粗,重疊量越大。4)相鄰兩次作業(yè)間隔12h以上時,重疊量應(yīng)增加。5)在縱向接縫中,根據(jù)已建再生層的完成時間,改變水的噴入量。6)縱向接縫的位置應(yīng)盡量避開慢行、重型車輛的輪跡位置。(2)橫向解封的處理1)只要再生機(jī)停止,不論停止的時間長短,均形成橫向接縫,應(yīng)對所形成的橫向接縫認(rèn)真處理。2)施工中應(yīng)盡量減少停機(jī)現(xiàn)象。3)應(yīng)嚴(yán)格檢查機(jī)械,特別是水管排氣,氣體必須在液體到達(dá)噴灑桿前排除。4)注意檢查水泥稀漿或水的噴入量。5)在停機(jī)處,再生機(jī)再次施工時,必須將整個再生機(jī)后退至先前再生段1.5m的距離。6)再生機(jī)開始工作前時,操作員應(yīng)開足馬力,快速達(dá)到正常的施工速度。7)禁止再生機(jī)以＜2m/min的行進(jìn)速度進(jìn)行施工。瀝青混凝土1施工工藝1.1工藝流程測量放線測量放線攤鋪攤鋪溫度、外觀檢查瀝青混合料運(yùn)輸取樣試驗虛厚、高程檢查取樣試驗虛厚、高程檢查靜壓(初壓)靜壓(初壓)溫度檢查溫度檢查振動碾壓(復(fù)壓)振動碾壓(復(fù)壓)平整度、標(biāo)高檢查溫度、壓實度檢查平整度、標(biāo)高檢查溫度、壓實度檢查靜壓(終壓)靜壓(終壓)接縫處理接縫處理質(zhì)量檢查質(zhì)量檢查交工驗收交工驗收1.2操作工藝1.2.1．瀝青混凝土混合料的運(yùn)輸(1)運(yùn)輸瀝青混凝土混合料的車輛應(yīng)每天進(jìn)行檢查,確保車況良好。對運(yùn)輸車司機(jī)應(yīng)進(jìn)行教育培訓(xùn)。(2)瀝青混凝土混合料應(yīng)采用后翻式大噸位自卸汽車運(yùn)輸,車廂應(yīng)清掃干凈。為防止瀝青混合料與車廂板粘結(jié),車廂底板和側(cè)板可均勻涂抹一薄層油水(柴油與水的比例可為1:3)。(3)從拌合機(jī)向運(yùn)料車裝料時,每卸一斗混合料挪動一下汽車位置,以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。(4)瀝青混合料運(yùn)輸車的數(shù)量應(yīng)與攪拌能力或攤鋪速度相適應(yīng),施工過程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車在等候卸料。開始攤鋪時,在施工現(xiàn)場等候卸料的運(yùn)料車不宜少于5輛。(5)瀝青混凝土混合料在運(yùn)送過程中,應(yīng)用篷布全面覆蓋,用以保溫、防雨、防污染。(6)運(yùn)料車卸料時,設(shè)專人進(jìn)行運(yùn)料車輛的指揮,在運(yùn)料車距攤鋪機(jī)料斗200mm~300mm處停車掛空擋,由攤鋪機(jī)推動前進(jìn),嚴(yán)禁沖撞攤鋪機(jī)。(7)現(xiàn)場設(shè)專人進(jìn)行收料,并檢查瀝青混合料質(zhì)量和檢測溫度。對結(jié)團(tuán)成塊、花白料、溫度不符合規(guī)范規(guī)定要求的瀝青混合料不得鋪筑在道路上,應(yīng)予以廢棄。1.2.2攤鋪(1)鋪筑瀝青混合料前,應(yīng)檢查確認(rèn)下層的質(zhì)量。當(dāng)下層質(zhì)量不符合要求,或未按規(guī)定灑布透層、粘層、鋪筑下封層時,不得鋪筑瀝青混凝土面層。(2)瀝青混凝土路面施工宜采用兩臺攤鋪機(jī)進(jìn)行組合梯隊攤鋪,固定板攤鋪機(jī)組裝寬度不宜大于l0m,伸縮式攤鋪機(jī)鋪筑寬度不宜大于7.5m,相鄰兩幅的寬度應(yīng)重疊50mm~l00mm左右。兩臺攤鋪機(jī)宜相距l(xiāng)0m~30m。當(dāng)混合料供應(yīng)及時,全斷面施工不發(fā)生離析現(xiàn)象時,也可采用一臺攤鋪機(jī)全寬度攤鋪。在加寬段攤鋪時,應(yīng)另配備液壓伸縮攤鋪機(jī),與主機(jī)前后錯開l0m左右呈梯隊平行作業(yè),以消除縱向冷接縫。為保證接縫順直,在攤鋪前設(shè)置攤鋪機(jī)行走標(biāo)志線。(3)攤鋪前根據(jù)虛鋪厚度(虛鋪系數(shù))墊好墊木,調(diào)整好攤鋪機(jī),并對燙平板進(jìn)行充分加熱,為保證燙平板不變形,應(yīng)采用多次加熱,溫度不宜低于80℃。攤鋪機(jī)行走速度根據(jù)瀝青混凝土廠供應(yīng)能力及配套壓路機(jī)械能力及數(shù)量宜控制在2~4m/min,并始終保持勻速前進(jìn),不得忽快忽慢,無特殊情況不得中途停頓。(4)瀝青混凝土下面層攤鋪應(yīng)采用雙基準(zhǔn)線控制,基準(zhǔn)線可采用鋼絲繩或基準(zhǔn)梁,高程控制樁間直線段宜為l0m,曲線段宜為5m。當(dāng)采用鋼絲繩作為基準(zhǔn)線時,應(yīng)注意張緊度,200m長鋼絲繩張緊力不應(yīng)小于1000N。中、表面層應(yīng)采用18m浮動基準(zhǔn)梁作為基準(zhǔn)裝置,攤鋪過程中和攤鋪結(jié)束后,設(shè)專人在浮動基準(zhǔn)梁和攤鋪機(jī)履帶前進(jìn)行清掃,及時對滑靴進(jìn)行清理潤滑,保證其表面潔凈無粘著物。(5)攤鋪過程中兩側(cè)螺旋送料器應(yīng)不停地勻速旋轉(zhuǎn),使兩側(cè)混合料高度始終保持熨平板的2/3高度,使全斷面不發(fā)生離析現(xiàn)象。(6)攤鋪過程中設(shè)專人檢測攤鋪溫度、虛鋪厚度,發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整解決,并做好記錄。(7)瀝青混合料攤鋪預(yù)壓密實度采用經(jīng)過對比的核子密度儀檢測,對比時相關(guān)系數(shù)下值不得小于0.98。(8)所有路段均應(yīng)采用攤鋪機(jī)攤鋪,但對于邊角等機(jī)械攤鋪不到的部位,必須采用人工攤鋪時,則必須配備足夠的人力,盡可能地縮短整個攤鋪及找平過程。攤鋪時,將瀝青混合料根據(jù)需要數(shù)量卸至指定地點,并在地面上鋪墊鋼板,由人工進(jìn)行扣锨攤鋪,用耙子進(jìn)行找平2~3次,但不應(yīng)重復(fù)刮平,以免造成混合料離析。在施工過程中,應(yīng)對鐵锨、耙子等施工工具進(jìn)行加熱,再蘸少許柴油與水混合液(但不要過于頻繁),找平后及時進(jìn)行碾壓。1.2.3．碾壓(1)瀝青混合料的碾壓一般分為初壓、復(fù)壓、終壓三個階段。1)初壓應(yīng)緊跟在攤鋪機(jī)后較高溫度下進(jìn)行,采用壓路機(jī)進(jìn)行靜壓1~2遍。初壓溫度不宜低于120℃,碾壓速度為1.5~2km/h,碾壓重疊寬度宜為200mm~300mm,并使壓路機(jī)驅(qū)動輪始終朝向攤鋪機(jī)。2)復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓后進(jìn)行,宜采用高頻、低振幅振動壓路機(jī)振壓1~2遍,然后采用輪胎壓路機(jī)碾壓2~4遍,直至達(dá)到要求壓實度。復(fù)壓溫度不宜低于100℃,速度控制在4~5km/h。3)終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行,采用6~14t的振動壓路機(jī)進(jìn)行靜壓2~3遍,至表面無輪跡。終壓溫度不宜低于80℃,碾壓速度為3~4km/h。(2)碾壓段長度以溫度降低情況和攤鋪速度為原則進(jìn)行確定,壓路機(jī)每完成一遍重疊碾壓,就應(yīng)向攤鋪機(jī)靠近一些,在每次壓實時,壓路機(jī)與攤鋪機(jī)間距應(yīng)大致相等,壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心平行道路中心線碾壓,相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3輪寬,最后碾壓中心線部分,壓完全幅為一遍。(3)在碾壓過程中應(yīng)采用自動噴水裝置對碾輪噴灑摻加洗衣粉的水,以避免粘輪現(xiàn)象發(fā)生,但應(yīng)控制好灑水量。(4)壓路機(jī)不得在未壓實成型的混合料上停車,振動壓路機(jī)在已壓實成型的路面上行駛應(yīng)關(guān)閉振動。(5)設(shè)專人檢測碾壓密度和溫度,避免瀝青混合料過壓。(6)對路邊緣、拐角等局部地區(qū)采用手扶式壓路機(jī)、平板夯及人工墩錘進(jìn)行加強(qiáng)碾壓。1.2.4．接縫處理(1)橫向接縫1)每天施工縫接縫應(yīng)采用直茬直接縫,用3m靠尺檢測平整度,用人工將端部厚度不足和存在質(zhì)量缺陷部分鑿除,使下次連接成直角連接。2)將接縫清理干凈后,涂刷粘接瀝青油。下次接縫繼續(xù)攤鋪時應(yīng)重疊在已鋪層上5mm~l0mm,攤鋪完后用人工將已攤鋪在前半幅上的混合料鏟走。3)碾壓時在已成型路幅上橫向行走,碾壓新層l00mm~150mm,然后每碾壓一遍向新鋪混合料移動150mm~200mm,直至全部在新鋪層上為止,再改為縱向碾壓,充分將接縫壓實緊密。(2)縱向接縫對已施工的車道,當(dāng)其邊緣部分由于行車或其它原因已發(fā)生變形污染時,應(yīng)加以修理。對塌落部分或未充分壓實的部分應(yīng)采用銑刨機(jī)或切割機(jī)切除并鑿齊,縫邊要垂直,線型成直線,涂刷粘接瀝青油后再攤鋪新瀝青混合料。碾壓時應(yīng)緊跟在攤鋪機(jī)后立即碾壓。1.2.5季節(jié)性施工1)．瀝青面層不得在雨天施工,當(dāng)施工中遇雨時,應(yīng)停止施工,雨期施工時必須切實做好路面排水。2)．冬期環(huán)境溫度低于10℃時,風(fēng)力大于4~5級不宜進(jìn)行瀝青混凝土路面施工。透層1、施工前準(zhǔn)備:①水泥穩(wěn)定碎石基層表面必須清理干凈。②當(dāng)基層表面過分干燥時,必須在灑布稀釋液前5～10分鐘,對基層表面適當(dāng)灑水濕潤。③乳化瀝青稀釋:按原液:水＝1.5:1進(jìn)行稀釋,有條件時盡量使用熱水稀釋。2、噴灑透層:①灑布量為(0.8～1.0)kg/m2,具體灑布量取決于基層表面的紋理深度和試驗確定,要求滲透深度應(yīng)能大于5mm,并能與中基層材料粘結(jié)成整體。②有花白遺漏應(yīng)人工補(bǔ)灑,噴灑過量的可撒布干凈的石屑、砂等吸除。③透層灑布量應(yīng)滿足指導(dǎo)意見要求。封層1、徹底清除基層表面的浮灰和泥漿,確保下封層與基層粘結(jié)牢固。先人工用掃帚將基層表面進(jìn)行全面清掃,然后用4臺森林滅火鼓風(fēng)機(jī)沿縱向排成斜線吹凈浮灰,如仍不能達(dá)到”除凈”的目的則用水沖洗,使基層頂面集料顆粒部分外露。

2、撒布集料。人工用鐵鍬均勻撒布集料,集料用量為6~8m3/km2,采用總量控制的方法,每輛車按5噸左右計算,則每車可撒布40米左右,撒完后用掃帚掃勻。

3、碾壓。撒完集料100米左右,輪胎壓路機(jī)開始碾壓,遍數(shù)為三遍。黏層施工前準(zhǔn)備:瀝青面層表面清掃、沖洗、曬干。粘層施工時間:粘層應(yīng)提前灑布,并確保施工前已破乳,水分已揮發(fā)。施工控制:各面層之間粘層瀝青噴灑數(shù)量折算成純?yōu)r青為(0.2～0.3)kg/m2;未施工防水粘結(jié)層的橋面、通道表面和搭板的表面噴灑數(shù)量折算成純?yōu)r青為(0.4～0.5)kg/m2。培土路肩施工1、培土路肩工程在施工前,對用在路肩上土質(zhì)進(jìn)行調(diào)查,做到路肩上土質(zhì)符合要求。1.1施工時采用人工配合機(jī)械上土,小型打夯機(jī)械夯實,路肩土用填筑路基的上層料,路肩土在施工過程中,嚴(yán)格控制土的質(zhì)量,路肩土分層填筑的壓實度,各層面的平整度都要符合要求。達(dá)到面平線直,美觀好看。1.2土基層施工完成并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后,進(jìn)行路肩土放樣,每20米放一控制樁,暫定1．8的松鋪系數(shù)進(jìn)行施工放樣,按照設(shè)計寬度及高度要求進(jìn)行分層施工。2邊坡工程的施工邊坡工程在施工前,對用在坡上的土質(zhì)進(jìn)行篩分、選擇,做到坡上土質(zhì)符合要求。施工時采用人工配合機(jī)械上級配碎石,小型打夯機(jī)械夯實,調(diào)坡在施工過程中,嚴(yán)格控土地的質(zhì)量,土填筑的壓實度,層面的平整度都要符合要求。達(dá)到面平線直,美觀好看。邊坡施工調(diào)坡按照設(shè)計寬度及高度要求進(jìn)行施工,完成后并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格橋梁、涵洞施工(一)鉆孔灌注樁1、圍堰施工圍堰范圍內(nèi)的河道淤泥采用擠壓或直接清除方式把淤泥清走。在橋墩(臺)基礎(chǔ)位置回填粘性土,以保證樁基鉆孔施工需要?？紤]到施工過程中施工車輛的通行,材料的運(yùn)輸,以及設(shè)備的調(diào)運(yùn)和施工吊裝工作。根據(jù)規(guī)范要求,圍堰頂比正常水位應(yīng)高50cm～70cm。筑島外側(cè)采用沙土包圍堰,達(dá)到防止沖刷、土體流失及污染的目的。施工中先以袋裝土在外邊線堆碼成型,采用自卸汽車運(yùn)卸土,推土機(jī)推壓整平,填土方向由岸邊向河中心推進(jìn),壓路機(jī)分層碾壓。在圍堰兩側(cè)機(jī)動車輛行走位置鋪填,面層鋪筑混凝土。2、樁位放樣根據(jù)設(shè)計圖紙計算出每個樁的坐標(biāo),然后以最近的相鄰導(dǎo)線點為基點,用全站儀測出各樁的中心點,基準(zhǔn)點必須澆筑混凝土固定牢靠,并做好保護(hù)裝置。從絕對標(biāo)高點引入臨時水準(zhǔn)點,測出護(hù)筒口標(biāo)高,并作好測量記錄。3、鋼護(hù)筒安裝在樁位處用推土機(jī)整平壓實原地表后,放出樁位,安放鋼護(hù)筒。護(hù)筒采用10mm鋼板卷制而成,直徑大于樁徑20cm,護(hù)筒采用埋置法,測量定出鉆孔中心后,人工開挖樁周圍土方,護(hù)筒與孔壁用粘土分層填實,填時要對稱均勻,防止護(hù)筒偏移。4、鉆機(jī)就位鉆機(jī)就位時,鉆機(jī)底盤下設(shè)枕木并定出四邊位置,枕木基本水平,待鉆機(jī)就位后再進(jìn)行微調(diào),使鉆頭中心與樁基中心線一致,確保鉆機(jī)垂直度,鉆機(jī)調(diào)平后,安裝配套設(shè)備,接通水電,調(diào)試檢查。5、泥漿制備、循環(huán)泥漿泵選用6BS型,在墩位旁開挖泥漿池,泥漿選用優(yōu)質(zhì)粘土造漿。泥漿能夠重復(fù)使用,但需調(diào)整指標(biāo),出漿在沉淀池自然沉淀。沉渣用抓斗或反鏟裝車運(yùn)走,以利環(huán)保。6、鉆孔根據(jù)本工程地質(zhì)情況和設(shè)計要求,我項目部將配置3臺1500型旋轉(zhuǎn)鉆機(jī),泥漿泵3臺進(jìn)行施工,鉆孔采用優(yōu)質(zhì)泥漿護(hù)壁成孔。回旋鉆機(jī)在鉆進(jìn)過程中采用減壓鉆進(jìn),經(jīng)過鉆孔轉(zhuǎn)速、泥漿指標(biāo)等參數(shù)調(diào)節(jié)鉆進(jìn)速度,保證成孔的垂直度。在鉆進(jìn)過程中根據(jù)不同的地質(zhì)情況調(diào)整進(jìn)尺和泥漿指標(biāo),隨時測定泥漿比重隨時補(bǔ)充泥漿,以便更好地保護(hù)孔壁。在鉆孔全過程中始終保持泥漿高出地下水位。隨時核對進(jìn)尺及孔底標(biāo)高,鉆進(jìn)連續(xù)進(jìn)行,不得中斷。鉆孔當(dāng)中隨時檢查是否有縮孔、斜孔、坍孔等現(xiàn)象。如發(fā)生上述現(xiàn)象,立即采用相應(yīng)措施處理,并報監(jiān)理工程師。在鉆孔過程中,應(yīng)防止支架平臺或圍堰不均勻沉降,使鉆機(jī)傾斜造成斜率超過規(guī)定,為避免上述情況,除要求鉆孔平臺牢靠,還應(yīng)經(jīng)常檢測鉆機(jī)的垂直度。成孔后需檢查孔徑、孔深和垂直度,孔深可采用測繩下懸掛測錘來測量,孔徑和垂度用孔規(guī)檢測?？滓?guī)可用鋼筋制作,外徑略小于樁設(shè)計直徑2cm左右。7、清孔終孔檢查后,及時清孔避免泥漿沉渣增多。采用換漿法清孔,提升鉆頭,維持泥漿循環(huán)進(jìn)行換漿清孔。清孔過程中,注意孔內(nèi)水位應(yīng)高出孔外水位,以防坍孔并及時調(diào)整泥漿比重,以達(dá)到滿意的清孔效果。清孔結(jié)束后,孔底泥漿的沉淀量應(yīng)滿足設(shè)計要求和規(guī)范規(guī)定,清孔后及時安放鋼筋籠澆注砼。清孔后的泥漿性能指標(biāo):含砂率不應(yīng)大于2%,相對密度為1.03~1.10之間,粘度為17S~20S。8、驗孔鉆孔達(dá)到設(shè)計深度后,報請監(jiān)理工程師驗收合格后,填寫驗收記錄,進(jìn)行下道工序工作,驗孔時,其孔底沉渣厚度不得大于3cm。9、鋼筋籠加工及安放鋼筋籠在施工現(xiàn)場鋼筋加工車間制作,鋼筋籠嚴(yán)格按設(shè)計圖紙制作加工,采用箍筋線型法加工。在鋼筋籠上用Φ25作十字撐,防止在翻身時變形。鋼筋籠四周均勻加焊鋼耳朵,保證保護(hù)層厚度。鋼筋籠分段制作后,用Φ10鋼筋將鋼筋籠懸吊在平臺或鉆機(jī)底梁上,并在主筋頂端套入鋼管,鋼管上端頂于鉆機(jī)底座下,利用鉆機(jī)自重防止在灌注砼過程中鋼筋骨架上浮。分段制作的鋼筋籠,其接頭應(yīng)符合<混凝土結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量驗收規(guī)范>GB50204的規(guī)定;鋼筋籠就位時須認(rèn)真檢查,嚴(yán)禁鋼筋籠變形、損壞。鋼筋籠安放時要檢查其是否對準(zhǔn)孔位,避免碰撞孔壁,測量鋼筋籠頂面標(biāo)高,控制其位置準(zhǔn)確。因每根樁基超聲波檢測,因此應(yīng)按設(shè)計要求在鋼筋骨架內(nèi)沿周長均勻預(yù)埋3根聲測管,兩端聲測管的夾角為120度,聲測管擬用無縫鋼管制成,檢測管下端用鋼板焊牢,要求不堵塞,不漏水,砼澆筑前將檢測管內(nèi)注滿水,并將上端口臨時封死。樁頂標(biāo)高主要經(jīng)過鉆機(jī)工作平臺標(biāo)高進(jìn)行控制,并建議采用10d雙面焊接進(jìn)行鋼筋籠的焊接。10、水下砼灌注水下砼采用導(dǎo)管灌注。導(dǎo)管由管子組成,用裝有橡膠墊圈的法蘭盤連接管節(jié),導(dǎo)管分節(jié)逐步接長,連接的法蘭螺栓擰緊使受力基本一致,同時橡膠片應(yīng)仔細(xì)檢查,如有損壞不得使用。灌注砼前再一次檢測孔底沉淀厚度,如超過設(shè)計規(guī)定厚度,可用導(dǎo)管與泥漿泵連接,再次清孔,直到滿足要求。灌注水下砼時,導(dǎo)管底部至孔底應(yīng)有的空間。砼壓水可采用拔球法,在平臺上置一儲料斗,儲料斗容量應(yīng)滿足壓水后首批砼能埋管大于1米的要求。灌注過程中,應(yīng)始終保證埋管2m以上,且不大于6m。砼必須連續(xù)灌注,每根樁的澆注時間按初盤砼的初凝時間控制,對澆注過程中的一切故障均應(yīng)記錄備案;混凝土灌注直至超過設(shè)計標(biāo)高,并及時將多余砼清除,護(hù)筒在砼灌注完成后立即拔出。為減少以后鑿除樁頭的工作,可在灌注結(jié)束后,混凝土凝結(jié)前,挖除多余的一段樁頭,以待接灌后續(xù)構(gòu)件混凝土?xí)r鑿除。樁基砼的抗?jié)B標(biāo)號提高S8,每根樁或每工作臺班留置2組混凝土試件,作為混凝土強(qiáng)度檢驗評定的依據(jù)。(二)、下部結(jié)構(gòu)的施工方案方法1、承臺施工當(dāng)鉆孔灌注樁完成后,各墩臺承臺部分均將采用明挖基坑建筑基礎(chǔ)的施工方法進(jìn)行。1)明挖基礎(chǔ)施工承臺明挖基礎(chǔ)開挖時,先在基坑周圍挖排水溝,引開地表水,根據(jù)不同的地質(zhì)采用不同的坡比開挖,同時注意對坡壁的防護(hù)。如地下水較高時,基底四周設(shè)排水溝,然后設(shè)一集水井,用潛水泵將水排出,保持基坑無積水。對基底進(jìn)行處理,達(dá)到規(guī)范要求。同時對樁頭鑿毛、清洗處理,施工放樣,綁扎鋼筋,并鋼筋立柱鋼筋,裝模澆筑砼。2、墩臺身施工本工程墩、臺均設(shè)計為實體重力式混凝土。施工前應(yīng)先放出墩、臺中線和墩、臺內(nèi)、外輪廓線的準(zhǔn)確位置。模板用組合模板,單塊面積為1.5m2以上。模板外側(cè)設(shè)橫肋、縱肋,以增加模板的剛度。模板橫肋、縱肋間距經(jīng)過計算其側(cè)壓力或確定。模板間用對拉螺桿緊固。施工時預(yù)埋塑料管,螺桿插在塑料管內(nèi),拆模后拔掉螺桿再堵眼。砼澆筑:澆筑混凝土的質(zhì)量應(yīng)從準(zhǔn)備工作、拌和材料、操作技術(shù)和灌后養(yǎng)生加以控制,澆筑時應(yīng)分層分段澆注,分層厚度控制在30cm,混凝土應(yīng)注意分層搗實,采用插入式搗固棒振搗密實,并應(yīng)保證脫模后外觀的光潔美觀、密實。澆筑過程中應(yīng)隨時觀察所埋設(shè)的預(yù)埋螺栓、預(yù)留孔、預(yù)埋支座的位置是否移動,若發(fā)現(xiàn)移位應(yīng)及時校正。3．臺帽、蓋梁施工臺身混凝土灌注至離臺帽下緣30~50cm高度時,即需測出臺縱橫中心中軸線,并開始豎立臺帽模板,綁扎鋼筋,模板立好后,在灌注混凝土前應(yīng)在此復(fù)核。鋼筋:臺帽骨架鋼筋先在加工棚在運(yùn)到蓋梁工作平臺綁扎成型。砼澆筑:澆筑時采用插入式振搗器振搗。在砼澆至設(shè)計標(biāo)高后及砼初凝后,用砼設(shè)置支座墊石,使支座底面水平。4、支座安裝:安裝支座前,對砼表面進(jìn)行平整、清潔,以保證其平面光滑和壓力均勻。測量組對所有表面、底座和支座、墊石標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測。支座、墊石的標(biāo)高允許誤差在±2mm,支座中心坐標(biāo)位置、標(biāo)高均應(yīng)符合圖紙要求。5、砼錐坡施工

砼塊在使用前必須澆水濕潤,表面如有泥土、水銹,清洗干凈;砌筑第一層砌塊時,先將基底表面清洗、濕潤,再砌筑;

砌體采用分層砌筑,砌體較長時可分段分層砌筑,但兩相鄰工作段的砌筑差不得超過1.2m;分段位置盡量設(shè)在沉降縫或伸縮縫處,各段水平砌縫一致;

各砌層先砌外圈定位行列,然后砌筑里層,外圈砌塊與里層砌塊交錯連成一體。砌體外露面鑲面種類必須符合設(shè)計規(guī)定。砌體里層砌筑整齊,分層與外圈一致,先鋪一層適當(dāng)厚度的小石子砼再安放砌塊和填塞砌縫。砌體外露面進(jìn)行勾縫,并在砌筑時靠外露面預(yù)留深約各砌層的砌塊必須安放穩(wěn)固,砌塊間砼飽滿,粘結(jié)牢固,不得直接貼靠或脫空。砌筑時,底漿鋪滿,豎縫小石子砼先在已砌石塊側(cè)面鋪放一部分,然后于石塊放好后填滿搗實。砌筑上層塊時,避免振動下層砌塊。砌筑工作中斷后恢復(fù)砌筑時,已砌筑的砌層表面加以清掃和濕潤。石塊平砌,每層石料高度大致一樣。外圈定位行和鑲面石塊,頂順相間或兩順一丁排列,砌縫寬度不大于30mm,上下層豎縫錯開距離不小于80mm。

砌體里層平縫寬度小于30mm,豎縫寬度小于40mm。施工完畢后,及時進(jìn)行頂面施工放樣,確保幾何尺寸及平面位置在技術(shù)規(guī)范及設(shè)計要求范圍內(nèi),方可進(jìn)行上一層施工。

現(xiàn)澆混凝土施工

除取消片石安放工藝外,其余施工方案均參照片石砼施工工藝,在混凝土澆筑前,將結(jié)合面仔細(xì)清除浮漿、鑿毛接觸面,并沖刷干凈,經(jīng)過精確放樣后,方可安設(shè)模板,進(jìn)行混凝土澆筑。在施工過程中,隨時檢查模板固定情況,發(fā)現(xiàn)走位或變形,及時采取補(bǔ)救措施,確保施工的順利進(jìn)行。

(三)、上部結(jié)構(gòu)的施工方案方法施工方法:底座:首先硬化場地,使底座在箱梁生產(chǎn)過程中不至變形,根據(jù)施工計劃、施工投入,考慮箱梁預(yù)制場臺座寬度,嚴(yán)格按照設(shè)計梁板底寬施工,兩端各兩米范圍內(nèi)因張拉需要砼加厚。澆筑底座砼要保證底座頂面的水平度,底座縱向設(shè)置預(yù)留拱度。底模設(shè)置鋼板在底座,兩邊安置橡膠條,使箱梁側(cè)模擠壓固定于底座上,后澆注砼時不至漏漿。底座設(shè)置拉桿預(yù)留孔,預(yù)留頻率斷面點根據(jù)箱梁模板來確定。鋼筋加工及安裝、波紋管安裝使用的鋼筋要有出廠合格證明,并經(jīng)過試驗室抽檢合格,鋼筋的存放必須分批分類,并要有防雨水等的侵蝕措施。鋼筋的制作在建好的鋼筋施工棚內(nèi)集中進(jìn)行,制作好的半成品及成品鋼筋分類堆放。鋼筋制作與安裝注意避免在結(jié)構(gòu)的最大應(yīng)力處設(shè)置接頭并可能使接頭交錯排列,接頭間距相互錯開的距離大于50cm,焊接點與彎曲處的間距大于10d,d為鋼筋直徑除去焊接時存留的焊渣焊縫長度符合規(guī)范要求即雙面焊為5d,單面焊為10d。鋼筋綁扎時要注意將波紋管綁扎定位在鋼筋結(jié)構(gòu)上,波紋管的定位一定要按照施工圖紙要求進(jìn)行,施工時注意波紋管的定位鋼筋應(yīng)穩(wěn)固準(zhǔn)確,同時波紋管的接頭密封嚴(yán)密,避免砼澆注時有水泥漿滲漏堵塞波紋管。如綁扎波紋管時,波紋管的位置與鋼筋發(fā)生沖突時適當(dāng)挪移鋼筋的位置。使用的鋼絞線及錨夾具要有出廠合格證,運(yùn)至現(xiàn)場后經(jīng)過試驗,按規(guī)范要求分批進(jìn)行合格后方可使用。鋼絞線下料用砂輪切割機(jī)切割,鋼絞線長度嚴(yán)格按照圖紙尺寸下料,鋼絞線分根梳理順直避免有纏絞扭麻等現(xiàn)象。穿鋼絞線前要檢查孔道內(nèi)是否暢通、無水及其它雜物注意避免劃傷波紋管。在鋼絞線裝入管道后,管道端部開口密封。波紋管用機(jī)械卷制,按設(shè)計長度連接,嚴(yán)格按設(shè)計坐標(biāo)位置安放,并增加定位鋼筋牢固,固定接頭處用膠帶纏牢防止漏漿。鋼筋安裝綁扎過程中注意鋼筋各預(yù)埋鋼筋的位置和尺寸,鋼筋骨架的保護(hù)層厚度達(dá)到設(shè)計要求。注箱梁端跨梁靠伸縮縫端注意預(yù)埋鋼板。模板安裝側(cè)板由正規(guī)廠家定制加工,采用大型鋼板整體拼裝,檢查各項尺寸符合設(shè)計和規(guī)范要求后方可投入使用。模板拼裝底板鋼筋安裝完后先要進(jìn)行內(nèi)模的安裝,內(nèi)模安裝時定位準(zhǔn)確且安裝牢固,特別要注意保證底板的厚度。待鋼筋綁扎安裝經(jīng)復(fù)檢合格后再進(jìn)行側(cè)模的安裝。模板安裝時注意接縫嚴(yán)密、光順、不漏漿同時每次立模前將模板表面清理干凈,去除污垢和不潔物。涂上適量脫模劑。安裝前在側(cè)模內(nèi)側(cè)均勻刷上脫模劑或脫模油。側(cè)模安裝支撐牢固,尺寸準(zhǔn)確保證順直。兩側(cè)模上頂、底要用拉桿拉牢使側(cè)模牢固、密實安裝在臺座上保證不變形、不漏漿。端頭板安裝前要嚴(yán)格根據(jù)圖紙控制好端頭板位置。錨墊板必須與波紋管道保持垂直。為保證梁板保護(hù)層厚度,在鋼筋和模板之間設(shè)置墊塊墊塊采用塑料墊塊,墊塊錯開布置不貫通截面全長。為了保證模板的接縫光順、不漏漿采取措施如下:A、模板接縫處采用硬質(zhì)泡沫襯墊,并用打磨機(jī)打磨平整。B、每次拆模后均將模板表面清理干凈,并涂抹機(jī)油確保在下一次使用時不生銹。C、每次立模前先將模板表面清理干凈去除污垢、不潔物和鐵銹,如有涂上適量脫模劑后方可立模。空心板梁現(xiàn)澆(1)側(cè)模對于外側(cè)模應(yīng)按底模的要求,嚴(yán)格控制其大面平整度。外側(cè)模的支承定位,必須按梁體設(shè)計的處觀輪廓進(jìn)行定位;在外側(cè)模外側(cè),用不少于兩層的撐桿進(jìn)行加固,必要時可在內(nèi)外側(cè)模之間加設(shè)拉桿。為防止底側(cè)模間漏漿,外側(cè)模的安裝可采取”底包側(cè)”的結(jié)構(gòu)形式。(2)內(nèi)模內(nèi)模按設(shè)計要求采用PVC管成型。(3)混凝土澆筑1)空心板梁體現(xiàn)澆必須一次澆筑完成,現(xiàn)澆混凝土施工時宜采用汽車混凝土泵運(yùn)送至橋面,用插入式振搗棒振搗,支架經(jīng)過預(yù)壓,已消除彈性變形和非彈性變形以及地基沉降,但為防止固結(jié)橋墩和臨時支架結(jié)合部位發(fā)生不易察覺的細(xì)微的不均勻沉降,梁體產(chǎn)生裂縫,澆筑時設(shè)置臨時工作縫,待梁體混凝土澆筑完成后支架穩(wěn)定后再澆筑墩臺部位。澆筑順序:先澆底板砼、后澆面板砼、最后澆筑墩臺位置。2)澆筑時從梁較低的一端向高端推進(jìn),采用水平分層,分層下料厚度不超過要求,上層混凝土必須在下層混凝土初凝之前開始澆筑,以保證混凝土的整體性。澆筑到橋面后,應(yīng)及時整平,抹面收漿。在混凝土澆筑完成后,采用麻袋覆蓋灑水養(yǎng)護(hù),灑水養(yǎng)護(hù)不應(yīng)少于7天。對于混凝土頂板的澆注,應(yīng)嚴(yán)格控制其標(biāo)高,為防止混凝土收縮裂縫,可在混凝土表面初凝時進(jìn)行二次抹面。3)砼振搗時要求使用完好的振搗設(shè)備,分層振搗,插入式振動棒振動深度按不超過振動棒長度的2/3控制,與測模保持,插入下層砼,每一處振動完畢后應(yīng)邊振邊徐徐提出振動棒,不宜提升過快,以防止振動中心產(chǎn)生空隙或不均勻,同時避免振動棒碰撞模板、內(nèi)模及各種預(yù)埋件等,適宜振動時間約20～30S,可按下列現(xiàn)象判斷:a.振動時,砼不在有顯著沉落b.不在有大量氣泡。c.砼表面均勻、平整并已泛漿。4)為確保砼澆注質(zhì)量,必須安排經(jīng)驗豐富的振搗工振搗,振搗過程中要防止漏振、過振現(xiàn)象。在頂板澆注完畢后并隔適當(dāng)時間,對頂板進(jìn)行拉毛處理,采用垂直跨徑方向劃槽,槽深0.5～1cm,每延米橋長不小于10～15道。5)試件派專人制作,專人保管,每次澆筑制作四組試件,含一組和梁體同等條件下養(yǎng)護(hù),并進(jìn)行統(tǒng)一編號,記錄好施工臺帳。(5)模板拆除端側(cè)模在砼強(qiáng)度能保證其表面及棱角因拆模而不受損壞時方可拆模(一般在砼抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa時)。底模在梁體強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計的100%時方可拆除,嚴(yán)禁提前拆除模板和支架。(6)梁體養(yǎng)護(hù)采用覆蓋灑水養(yǎng)護(hù),為保證混凝土有適宜的硬化條件和防止不正常收縮,梁體灌注完畢后3～12小時內(nèi)(根據(jù)外界氣候條件的具體情況而定)即進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)(冬天還應(yīng)注意保溫防凍)。澆水養(yǎng)護(hù)不少于7天,每天澆水次數(shù)視具體情況而定,以能保持混凝土處于足夠的潤濕狀態(tài)為宜。拆模砼澆搗完畢初凝后,側(cè)模及內(nèi)模的拆除在箱梁砼達(dá)到規(guī)范要求強(qiáng)度時進(jìn)行,且保證砼不致因拆模而坍塌、被碰損、拉傷、粘模。壓漿、封錨孔道盡早壓漿,壓漿水泥采用普通硅酸鹽水泥摻入低水泌、微膨脹高性能灌漿外加劑,水灰比亦采用0.35。壓漿順序由下至上采用單端壓漿,待另一端溢出水泥凈漿后封閉端口,保持壓力不小于0.5Mpa穩(wěn)壓2min以上,最后封閉進(jìn)漿口使灰漿充滿孔道。壓漿前的準(zhǔn)備工作用空壓機(jī)吹凈管道內(nèi)積水。檢查壓漿用的材料是否齊全充分。檢查設(shè)備、工具是否配齊性能良好。檢查支架是否牢固安全設(shè)施是否有效。有關(guān)水泥漿的技術(shù)要求壓漿用純水泥漿水泥為52.5水泥高效減水劑。水泥漿的性能28天強(qiáng)度≥57.5Mpa水灰比為0.35-0.37稠度控制在14S18S之間,摻入鋁粉作膨脹劑,摻入量為水泥用量的0.01膨脹量小于10泌水率不超過23h后收縮率≤2。水泥漿在拌合45min時間內(nèi)性能不變。水泥漿的工地配制,嚴(yán)格按配合比配料,拌合方法先放入水和減水劑再加入水泥,最后加入鋁粉攪拌均勻,標(biāo)準(zhǔn)攪拌時間5分鐘。經(jīng)試驗測定符合水泥漿性能要求稠度,在14S-18時水泥漿可倒入儲漿池。倒入儲漿池中的水泥漿不停地攪拌。制取試件每一班制取3組。壓漿操作要求打開全部進(jìn)漿孔和排氣孔。用壓漿泵將水泥漿從壓漿孔中壓入。當(dāng)另一端壓漿孔流出的漿和壓漿孔壓入的漿稠度相同時關(guān)閉原先的壓漿孔。移至新的壓漿孔繼續(xù)送漿如此不斷往前直至到達(dá)另一端的排氣孔。關(guān)閉排氣孔閥門。逐漸升至0.6-0.7Mpa時穩(wěn)定一定時間約25分鐘。關(guān)閉壓漿嘴。填寫施工記錄并經(jīng)質(zhì)檢員、監(jiān)理認(rèn)可收存。封錨:封錨前先將錨具周圍沖洗干凈并鑿毛,然后按圖紙要求布置鋼筋網(wǎng)澆注封錨砼。封錨砼標(biāo)號符合規(guī)定不低于設(shè)計砼。預(yù)應(yīng)力筋的加工及安裝施工注意事項:使用原材料的注意事項:預(yù)應(yīng)力鋼筋進(jìn)行驗收,驗收包括質(zhì)量證明書,包裝標(biāo)志是否齊全正.確定是否有損傷,油污銹蝕,對鋼材進(jìn)行原材料檢驗夾具、錨具進(jìn)場分批進(jìn)行外觀檢查,不得有裂紋傷痕銹蝕,尺寸不得超過允許偏差,對其力學(xué)性能進(jìn)行復(fù)驗。穿束和高強(qiáng)預(yù)應(yīng)力筋的埋設(shè)注意事項:整盤的鋼絞線要安放在專用線盤上固定后方可解捆散盤。切割鋼絞線時在切割處兩邊用鐵絲扎好以防散頭。預(yù)應(yīng)力鋼筋如有彎曲應(yīng)校正如有碰傷或缺陷切除。預(yù)應(yīng)力在使用前必須清除泥土、油污干凈后方能使用。預(yù)應(yīng)力鋼絞線和高強(qiáng)鋼筋下料用砂輪機(jī)切割嚴(yán)禁電氣焊進(jìn)行切割切割后磨平去毛刺。預(yù)應(yīng)力鋼筋接長時保證接頭居連接器之中為防止松扣在接頭處宜涂上環(huán)氧樹脂。預(yù)應(yīng)力鋼筋的固定端必須嚴(yán)格按圖施工,鋼筋螺母墊板和波紋管道用環(huán)氧樹脂固定在一起。預(yù)應(yīng)力筋的下料嚴(yán)格按規(guī)定長度下料同時要考慮節(jié)段施工中臨時加長部分,以便整束牽引而必要的加長尺寸。張拉工序的注意事項:為確保預(yù)應(yīng)力張拉力的準(zhǔn)確,定期對張拉設(shè)備進(jìn)行檢查,校正檢驗的周期為6個月或200次為一周期,若施工中發(fā)生下列情況重新校驗。張拉過程中預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)鋼筋或整根鋼束突然斷裂,千斤頂發(fā)生故障嚴(yán)重漏油,油泵壓力指針不能退回零點,油泵車倒地或重物撞擊油壓表。任何時候千斤頂、油泵油表必須配套,指定配套使用不得更換變動。按設(shè)計要求做管道摩阻試驗以修正張拉力。按張拉要求認(rèn)真作好記錄;并當(dāng)場計算如雙控伸長值超過規(guī)定值±6則暫停,待查明原因采取措施后方可繼續(xù)張拉。壓漿工序的注意事項:預(yù)應(yīng)力鋼材張拉后盡早壓漿,一般在48小時內(nèi)完成,如情況特殊不能及時壓漿者,采取保護(hù)措施,保證錨固裝置及鋼絞線不被銹蝕以防滑絲。壓漿要注意盡量避免高溫時間進(jìn)行,拌制的水泥漿溫度32℃水泥漿的延續(xù)時間控制在30-45min之內(nèi)。壓漿要注意是否有串孔現(xiàn)象和漏漿發(fā)生。壓漿泵的壓力要逐漸加大,加壓速度不能過快。壓漿過程中出現(xiàn)異常,如管道堵塞機(jī)械故障不能繼續(xù)壓漿時,立即用清水將管道內(nèi)的水泥漿沖洗干凈并用空壓機(jī)吹干積水。操作完畢后機(jī)具和現(xiàn)場及時沖洗干凈。填寫壓漿原始記錄要及時、認(rèn)真、整潔試件要按規(guī)定制取.橋面系施工橋面板鋪裝砼均采用砼攤鋪機(jī)攤鋪,混合料集中拌合。在梁體架設(shè)就位,濕接縫已完成,梁面清洗干凈后,可進(jìn)行橋面鋪裝砼施工。成型的鋪裝層在收漿后按規(guī)定灑水養(yǎng)生,砼抗壓強(qiáng)度低于2.5Mpa前不得承受行人或其它物件的荷載,低于設(shè)計強(qiáng)度70%前,不得通行各種車輛。橋梁附屬結(jié)構(gòu)施工橋臺錐體及缺口由于場地狹小,填筑施工采用液壓夯或小型壓實機(jī)具進(jìn)行,施工時按照規(guī)范要求設(shè)置超填量,確保錐體的填筑質(zhì)量。錐體護(hù)坡砌筑安排在錐體填筑結(jié)束并在一定的沉降期后進(jìn)行,施工前按照設(shè)計邊坡坡率進(jìn)行刷坡。單孔鋼筋混凝土圓管涵施工1、施工前認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙,并進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查,了解施工段的土質(zhì)、地下水位、地下構(gòu)筑物,溝槽附近地上建筑物以及施工環(huán)境等情況,校對道路設(shè)計中線、水準(zhǔn)點,并在以后施工的每隔一段時間都要進(jìn)行復(fù)核一次,以確保整個施工段的測量精度在允許誤差的范圍以內(nèi)。2、鋼筋混凝土圓管涵溝槽開挖溝槽開挖之前弄清與施工相關(guān)的地下情況,已建管道情況,溝槽以逆流方向進(jìn)行開挖,使已鋪設(shè)的下游管道先期投入使用,供后段工程的施工排水。根據(jù)施工設(shè)計圖紙、現(xiàn)場地質(zhì)情況及場地條件,溝槽采用人工與機(jī)械開挖相結(jié)合方式,單槽開挖采用直槽開挖,開挖深度H小于2.5m的采用擋土板支撐,開挖深度H大于2.5m時采用打鋼板樁支撐加固,用機(jī)械開挖至槽底高程以上20cm左右時,采用人工清槽,以保證槽底土壤結(jié)構(gòu)不被擾動或超挖,認(rèn)真控制槽底高程和寬度,同時及時進(jìn)行管道的基礎(chǔ)施工,以免槽底土壤暴露過久,若出現(xiàn)超挖現(xiàn)象,則及時進(jìn)行處理。在溝槽開挖的同時注意地下水的排放,施工中采用槽底邊側(cè)挖一條30cm×30cm的流水渠,在流水渠的下游設(shè)集水坑,把地下水排向集水坑后用潛水泵把水抽上排除。3、墊層及管基先鋪上碎石,灌入中砂,配以平板振搗器夯實。再立模澆筑混凝土平基。澆筑時模板應(yīng)牢固順直,混凝土應(yīng)密實,表面平整、直順,同時做好混凝土澆筑記錄及混凝土抗壓試驗。4、鋼筋混凝土圓管涵安裝下管前對溝槽、平基、管件等進(jìn)行質(zhì)量檢查,對有缺陷的部位先行處理后才可下管,鋼筋混凝土管采用機(jī)械吊裝,人工配合。每個井段設(shè)龍門架掛線施工,同時采用中心線法和邊線法控制中線與高程。安管時管兩邊墊穩(wěn)。管頭及管內(nèi)的雜物清除干凈。5、接口管道安裝1)施工過程中必須保證接口管道的位置正確。2)下管時注意安全,起吊管子的下方嚴(yán)禁站人,槽內(nèi)施工人員躲開下管位置。6、抹帶接口管安裝管座混凝土澆筑完、畢立即進(jìn)行抹帶,使抹帶和管座結(jié)合成一體。抹帶時先將管內(nèi)外雜物清除干凈,用1:2水泥砂漿接口抹成45度角,并注意砂漿表面平整密實,施工后及時做好混凝土及接口抹帶的養(yǎng)護(hù)工作。7、管道安裝應(yīng)注意的事項1)鋼筋混凝土圓管應(yīng)采用專用工具起吊,裝卸時應(yīng)輕裝輕放,運(yùn)輸時應(yīng)墊穩(wěn)、綁牢,不得相互撞擊;接口應(yīng)采取保護(hù)措施。2)鋼筋混凝土圓管堆放宜選擇使用方便、平整、堅實的場地;堆放時必須墊,堆放層高不大于四層。3)鋼筋混凝土圓管安裝前,宜將管道施工設(shè)計的規(guī)定擺放,擺放的位置應(yīng)便于起吊及運(yùn)送。4)下管時,作業(yè)面應(yīng)不影響溝槽邊坡的穩(wěn)定。5)鋼筋混凝土圓管應(yīng)在溝槽地基、管基質(zhì)量檢驗合格后安裝,并按規(guī)范作好管節(jié)的連接工作。6)鋼筋混凝土圓管下入溝槽時,不得與槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞。7)當(dāng)槽底地基土質(zhì)局部遇有松軟地基、流沙、溶洞、墓穴等,應(yīng)與設(shè)計單位商定處理措施。8)鋼筋混凝土圓管安裝時,應(yīng)將管節(jié)的中心及高程逐節(jié)調(diào)整正確,安裝后的管節(jié)應(yīng)進(jìn)行復(fù)測,合格后方可進(jìn)行下一工序的施工。9)鋼筋混凝土圓管安裝時,應(yīng)隨時清掃管道中的雜物,若是暫時停止安裝。10)雨季施工應(yīng)采取措施:已安裝的鋼筋混凝土圓管驗收后應(yīng)及時回填土,注意雨季不宜進(jìn)行接口施工。鋼筋蓋板涵施工一、施工工藝流程:施工準(zhǔn)備→基礎(chǔ)放樣→效對尺寸→基坑開挖→復(fù)核基底深度及凈空尺寸→臺基關(guān)模→澆注臺基砼→拆?！_墻關(guān)模→澆注臺墻砼→養(yǎng)護(hù)→蓋板關(guān)?！摻罱壴鷿沧⑸w板砼→養(yǎng)護(hù)→安放二、施工方法(一)、施工放樣施工前,組織測量放樣,復(fù)測中線、高程,準(zhǔn)確放出基礎(chǔ)位置,并在施工中及時復(fù)核。按照設(shè)計圖紙測量涵洞的位置、方向、長度、孔徑以及出入口八字墻的位置和高程,若鄉(xiāng)村道路、排灌系統(tǒng)的連接等與實際地形地貌有出入時,及時與設(shè)計單位和監(jiān)理單位聯(lián)系,必要時進(jìn)行變更設(shè)計。(二)、基礎(chǔ)開挖開挖時嚴(yán)格控制平面位置、斷面尺寸和標(biāo)高,嚴(yán)禁擾動基底。土質(zhì)基坑開挖放坡1:0.5,采用推土機(jī)、挖掘機(jī)開挖,人工配合,預(yù)留20cm厚人工清基石質(zhì)基坑采用小型松動爆破,挖掘機(jī)配合人工開挖。棄土石、材料及機(jī)具堆放在指定的棄地場,保證基礎(chǔ)開挖符合設(shè)計圖紙要求及規(guī)范有關(guān)規(guī)定。當(dāng)基坑開挖至設(shè)計高程時,對基底進(jìn)行地基檢測,如實際基底與設(shè)計不符,及時與設(shè)計單位和監(jiān)理取得聯(lián)系,采取適當(dāng)措施進(jìn)行處理,當(dāng)達(dá)到設(shè)計和規(guī)范要求后進(jìn)行下道工序。(三)、基礎(chǔ)施工基礎(chǔ)鋼筋加工制作集中在工作間完成,依據(jù)設(shè)計圖紙放樣下料,嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙的鋼筋數(shù)量、尺寸和形狀彎制,鋼筋焊接采用雙面焊,焊縫長度不小于5d,焊縫飽滿,其它技術(shù)要求嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范。加工合格的鋼筋用汽車運(yùn)至現(xiàn)場安裝?；A(chǔ)鋼筋安裝完畢經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后及時進(jìn)行基礎(chǔ)混凝土作業(yè)?；炷粱A(chǔ)嚴(yán)格按照設(shè)計和規(guī)范的要求施工,需要立模時,采用標(biāo)準(zhǔn)化的組合鋼模板,按照設(shè)計圖紙寸尺安裝模板,采用方木支撐加固。涵洞基礎(chǔ)和涵身按圖紙要求每隔4～6m設(shè)置沉降縫1道?；炷劣砂韬险炯邪韬?混凝土運(yùn)輸車運(yùn)至施工現(xiàn)場,利用滑槽將混凝土滑入模內(nèi),按照混凝土施工作業(yè)規(guī)范要求分層澆筑,插入式振動棒振搗。澆筑基礎(chǔ)頂面時,應(yīng)控制好流水面高程和大面平整度,基礎(chǔ)頂面與墻身結(jié)合面除拉毛或鑿毛外,其它按照<公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范>要求進(jìn)行處理。(四)、臺身砌筑和臺帽施工1、臺身砌筑按設(shè)計圖上尺寸正確在臺基上用墨斗彈出模板線,拼模要固定牢靠,混凝土標(biāo)號符合設(shè)計要求并振搗密實,待混凝土達(dá)到設(shè)計抗壓強(qiáng)度方可拆模,拆模后按<公路橋梁養(yǎng)護(hù)規(guī)范>JTG411-中規(guī)定的養(yǎng)護(hù)時間進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。2、臺帽施工漿砌片石臺身砌筑到設(shè)計標(biāo)高時,經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后,進(jìn)行臺帽施工。模板采用標(biāo)準(zhǔn)化的組合鋼模板。臺帽施工分左、右半幅兩部分進(jìn)行。立模前進(jìn)行測量放樣,按照測量的軸線和設(shè)計標(biāo)高,拉起施工線,按照設(shè)計尺寸立兩側(cè)臺身模板,立模過程嚴(yán)格控制模板的垂直度和平整度。臺身模板采用”內(nèi)拉外撐”的方法固定。內(nèi)拉桿為φ10圓鋼,按1.5m×1.5m的間距梅花型布設(shè)。沉降縫與基礎(chǔ)、臺身沉降縫一一對應(yīng)并用麻絮浸瀝青填滿全縫。混凝土采用拌合站集中拌合,混凝土輸送車運(yùn)送,采用汽車吊將混凝土吊入模內(nèi)。當(dāng)高度大于2m時,利用串桶將混凝土送入模內(nèi)。臺墻采用分層澆筑,分層厚度不大于30cm,用插入式振搗棒搗固。振搗棒插入下層混凝土5cm,插入間隔距離小于振搗棒作用半徑,不得漏振和重?fù)v。振搗時注意觀察到混凝土不再下沉,表面泛漿,水平有光澤時即可緩慢抽出振搗棒,抽出速度過快可導(dǎo)致混凝土內(nèi)部產(chǎn)生空洞。同時,由專人負(fù)責(zé)觀察模板的變化,隨時檢查支撐等,以防止意外情況的發(fā)生。澆筑混凝土?xí)r,要注意預(yù)埋錨栓鋼筋。當(dāng)臺帽混凝土強(qiáng)調(diào)達(dá)到5Mpa以上時,經(jīng)監(jiān)理工程師同意后拆除模板,拆完后及時用草袋覆蓋,由專人灑水養(yǎng)生。(五)、鋼筋混凝土蓋板1、鋼筋加工及安裝蓋板鋼筋加工制作集中在工作間完成,依據(jù)設(shè)計圖紙放樣下料,嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙的鋼筋數(shù)量、尺寸和形狀彎制,鋼筋骨架按設(shè)計制作,采用雙面焊,焊縫長度不小于5d,焊縫飽滿,其它技術(shù)要求嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范。加工合格的骨架、彎制好的鋼筋用汽車運(yùn)至現(xiàn)場安裝。涵洞蓋板底模鋪設(shè)完成經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后綁扎蓋板鋼筋,綁扎時鋼筋間距要正確,均勻,確保鋼筋保護(hù)層厚度,鋼筋焊接接頭錯開布置,兩接頭間距離不小于50cm。鋼筋交叉點用鐵絲綁扎結(jié)實,必要時,可用點焊焊實。蓋板鋼筋設(shè)置5cm×5cm×5cm的混凝土梯形墊塊,墊塊梅花型布置,間距1m×1m。墊塊與鋼筋綁扎緊,并相互錯開。2、蓋板立模側(cè)模、底模立模使用標(biāo)準(zhǔn)組合鋼模板,采用滿堂碗扣支架方式。支架采用(長×寬×高)的間距拼接,用斜拉桿將整個支架連成整體。按裝支架前,對底模上的墊木詳細(xì)檢查,準(zhǔn)確調(diào)整支架墊木的頂部標(biāo)高,必要時按照規(guī)范要求預(yù)留一定的預(yù)拱度。支架安裝完畢后,對其平面位置、頂面標(biāo)高、節(jié)點連接及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行全面檢查,確認(rèn)無誤后安裝標(biāo)準(zhǔn)鋼模板,模板均勻的刷好脫模劑,模板接縫密合,相鄰模板高差不大于2mm,模板平面度控制在5mm以下。模板尺寸正確無誤,其誤差控制在規(guī)范允許范圍之內(nèi)。經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后安裝蓋板鋼筋。3、