鋼筋混凝土蓋板涵、通道工程施工組織設(shè)計(jì)

鋼筋混凝土蓋板涵、通道工程施工組織設(shè)計(jì)一、工程概況葉集至信陽高速公路NO.15A合同段，K177+700～K180+800段共有鋼筋混凝土6道，全為明板涵，分別為K179+220蓋板涵，交角55°，跨徑×高度6×3.5（m），涵長34.18m；K179+650蓋板涵，交角80°，跨徑×高度4×3（m），涵長38.33m；信陽服務(wù)區(qū)匝道AKO+150蓋板涵，交角90°跨徑×高度2.5×2（m），涵長8.5m；匝道BXO+340蓋板涵，交角90°，跨徑×高度2.5×2.0（m），涵長8.5m；K180+100蓋板涵，交角75°，跨徑×高度2.5×2.0（m），涵長42.96m；K180+260蓋板涵，交角45°，跨徑×高度2.5×2.0（m），涵長39.60m；通道2道，全為暗涵，分別為：K177+810通道，交角90°，跨徑×高度6×3.5（m），通道長32.5m；K178+600通道，交角70°，跨徑×高度4×3（m），通道長34.59m。二、施工前準(zhǔn)備1、審圖：施工前，我們將對施工圖仔細(xì)審核，并提出了相應(yīng)的施工技術(shù)方案。2、原材料及試驗(yàn)配合比的準(zhǔn)備：原材料試驗(yàn)符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求，料源充足，能夠保證涵洞、通道施工要求。砼及砂漿配合比已經(jīng)試驗(yàn)完成，符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求的配合比詳見附表。3、施工前，由我部測量工程師用全站儀將各涵洞、通道的施工線控制樁精確確定，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格，現(xiàn)場技術(shù)員采用經(jīng)緯儀放出各涵洞、通道的基礎(chǔ)開挖線，并在適當(dāng)部位埋設(shè)施工控制樁。4、機(jī)械及其它機(jī)具的準(zhǔn)備工作：到場機(jī)械、小型機(jī)具、模板等機(jī)具進(jìn)行認(rèn)真的檢查，其性能狀況均符合質(zhì)量及進(jìn)度要求。5、施工場地平整，施工用電采用發(fā)電機(jī)，施工場地已硬化，鋼筋棚和堆放鋼筋的場地建好，道路暢通，施工現(xiàn)場有很好水源。6、施工技術(shù)人員：具體負(fù)責(zé)各涵洞通道施工的現(xiàn)場技術(shù)員熟悉圖紙，對各涵洞、通道的施工制定具體的施工方案。同時，已向現(xiàn)場的施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，進(jìn)行質(zhì)量和安全教育。三、施工技術(shù)方案：（一）施工工藝流程（見附表1）（二）施工技術(shù)方案1、基樁開挖：根據(jù)施工放樣的開挖線，采用挖掘機(jī)開挖，人工修正其邊坡及坑底，邊坡坡比為1：1.5，基礎(chǔ)兩邊各加寬0.5米，基坑開挖的幾何尺寸要求滿足基礎(chǔ)要求，檢測地基承載合設(shè)計(jì)要求方可進(jìn)行基礎(chǔ)碎石墊層施工。2、碎石填層及粉噴樁：基礎(chǔ)碎石填層回填，采用人工攤鋪，電夯分實(shí)等層攤鋪，等層攤鋪不大于15cm，碎石的最大樁徑不能超過5cm，根據(jù)碎石檢測標(biāo)準(zhǔn)，檢測碎石壓度自檢合格后，報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格進(jìn)行下一道工序。對于有粉噴樁軟基處理，我先在基坑開挖之先進(jìn)行，施工完設(shè)計(jì)樁數(shù)、樁長、經(jīng)檢查合格后、監(jiān)理工程師準(zhǔn)予下一道工序開始、我在開挖基坑、碎石墊層施工。3、基礎(chǔ)混凝土施工基礎(chǔ)模板采用組合鋼模板（規(guī)格60-150mm）用鋼管連接兩側(cè)基模板一次支撐。用木撐進(jìn)行加固，模板安裝完成后自檢，請監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，進(jìn)行砼澆注?；炷林邪韬筒捎霉捃囘\(yùn)輸，人工攤鋪。振搗器移動間距不超過10-15cm，插入下一層混凝土5-10cm，混凝土澆注時，試驗(yàn)人員隨機(jī)留試件，澆筑完畢后用鋼模收面。同時上面拉毛以便上下的緊密連接。附表1施工放樣開工報(bào)告報(bào)批施工放樣開工報(bào)告報(bào)批測量放樣測量放樣粉噴樁施工粉噴樁施工基礎(chǔ)開挖基礎(chǔ)開挖砂礫墊層回填砂礫墊層回填基礎(chǔ)放樣基礎(chǔ)放樣基礎(chǔ)鋼筋的綁扎及支?；A(chǔ)鋼筋的綁扎及支模砼拌合及運(yùn)輸澆注砼及養(yǎng)生砼拌合及運(yùn)輸澆注砼及養(yǎng)生試塊制作拆除模板試塊制作拆除模板試塊檢測墻身放樣試塊檢測墻身放樣墻身支模墻身支模砼拌合及運(yùn)輸澆注砼及養(yǎng)生砼拌合及運(yùn)輸澆注砼及養(yǎng)生試塊制作拆除模板試塊制作拆除模板試塊檢測試塊檢測臺帽鋼筋綁扎及支模臺帽鋼筋綁扎及支模砼拌和及運(yùn)輸澆注砼及養(yǎng)生砼拌和及運(yùn)輸澆注砼及養(yǎng)生試塊制作拆除模板試塊制作拆除模板試塊檢測吊裝蓋板、灌縫預(yù)制蓋板試塊檢測吊裝蓋板、灌縫預(yù)制蓋板支模澆護(hù)柱或帽石支模澆護(hù)柱或帽石橋面鋪裝、養(yǎng)生橋面鋪裝、養(yǎng)生外形尺檢測質(zhì)量檢查評定外形尺檢測質(zhì)量檢查評定單項(xiàng)工程交工驗(yàn)收單項(xiàng)工程交工驗(yàn)收4、墻身砼澆筑先在基礎(chǔ)放出墻身線及寬度線，模板采用加工合格大塊定型，鋼模配鋼管拼接，縫隙之間夾海面墊層，模板接縫緊密，接頭用角模連接。模板沒、內(nèi)鋼筋撐控制內(nèi)部寬度，用經(jīng)緯儀檢測位置及垂直度，用鉆心拉桿和斜撐加牢固，上口用橫向鋼管鎖口?；炷涟磮?bào)批配合比配料拌和，汽車運(yùn)送混合料吊車配吊斗分層澆注，插入振動器振搗密實(shí)，到墻身頂面下40cm,以備臺帽施工用。待墻身混凝土達(dá)到70%拆模養(yǎng)生。5、臺帽混凝土的施工臺身混凝土強(qiáng)度達(dá)到70%以后，可以進(jìn)行臺帽的施工。在墻身預(yù)留孔上加鋼管，支立底模板及平臺。鋼筋預(yù)制廠棚制作，汽車運(yùn)往工地。人工現(xiàn)場平臺上綁扎，人工支立側(cè)模板且加牢固。預(yù)制廠拌和混凝土，汽車運(yùn)輸，吊車配吊斗上料澆注，插入振動器振搗，在振搗注意鋼筋位置及通信電纜預(yù)留空，待混凝土的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的70%時，可以拆模灑水養(yǎng)護(hù)。6、空心板的預(yù)制及安裝空心板底座用3：7灰土處理后，上澆注底座混凝土。待強(qiáng)度買主既可以施工。模板采用定型尺寸合格的鋼模板，其大面平整，接縫平順，尺寸準(zhǔn)確。鋼筋在預(yù)制廠鋼筋棚制作，人工運(yùn)往板底座現(xiàn)場人工綁扎，然后用沙漿墊塊支墊。模板人工支立鋼筋拉桿和上內(nèi)撐張緊，斜撐加固牢靠。混凝土按報(bào)批的配合比配料廠拌拌和樓攪拌。汽車運(yùn)輸，人工上料入模，插入振動器振搗密實(shí)，木摸收平。當(dāng)強(qiáng)度達(dá)到2.Mpa時，拆模，灑水養(yǎng)生，到強(qiáng)度達(dá)到70%時，用吊車吊離底座在存板區(qū)存放。待涵洞·通道混凝土強(qiáng)度及墊石經(jīng)檢查合格后就可以安裝，安裝前先將每片板就位位置標(biāo)出，平板車運(yùn)輸，吊車就位吊車起吊按順序安裝就位。安裝完畢經(jīng)檢查合格進(jìn)入下一道工序。7、橋面鋪裝橋面鋼筋先將鉸縫鋼筋連接焊接澆注鉸縫混凝土，待強(qiáng)度達(dá)到70%時，可以綁扎橋面鋪裝鋼筋，澆注標(biāo)高臺混凝土，待強(qiáng)度滿足施工要求，即可施工橋面鋪裝混凝土按報(bào)批配合比配比拌和樓攪拌，汽車運(yùn)輸，人工攤鋪，振動梁配人工找平，大平尺整平待盅凝結(jié)束灑水養(yǎng)生。8、帽石、護(hù)欄基座全站儀準(zhǔn)確放出寬度邊線，人工支立模板且加固牢靠，拌和樓拌和混凝土汽車運(yùn)輸，振搗器振搗密實(shí)，待強(qiáng)度滿足要求后拆除模板灑水養(yǎng)生。9、八字墻的施工精確放線后，人工支立模板混凝土澆注混凝土同臺身混凝土。10、洞口鋪筑洞口鋪筑。先將地表處理平整用電夯夯實(shí)，支立模板澆注混凝土。拆除模板灑水養(yǎng)生。11、臺背回填臺背回填應(yīng)在蓋板安裝及橋面鋪裝完畢后且強(qiáng)度達(dá)到70%后回填，回填分層填筑每層不宜大于15cm，夯實(shí)機(jī)具采用光輪壓路機(jī)，電夯配合，壓實(shí)達(dá)到92%以上。12搭板施工臺背回填搭板底標(biāo)高后，人工整平。搭板鋼筋在預(yù)制廠制作，汽車運(yùn)往工地，人工綁扎，沙漿墊塊支墊。人工支立搭板模板，且加固牢靠。澆注混凝土，混凝土拌和樓拌和，汽車運(yùn)輸，插入振搗器振搗密實(shí)，人工整平，強(qiáng)度叨叨2.5Mpa時拆除模板灑水養(yǎng)生。四、質(zhì)量安全保證體系以項(xiàng)目經(jīng)理任組長，項(xiàng)目總工任副經(jīng)理，質(zhì)檢工程師為成員，成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，制定嚴(yán)格的質(zhì)量保證措施。施工中，要求上道工序檢測合格。經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場抽檢后合格方可以