北交城市軌道交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)在線作業(yè)二

北交《城市軌道交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)》在線作業(yè)二一、判斷題（共40道試題，共100分。）得分：1001.線路之間交叉點(diǎn)個(gè)數(shù)、位置，決定著路網(wǎng)形態(tài)，影響著路網(wǎng)中各換乘站客流量大小、乘客換乘地點(diǎn)、出行時(shí)間及方便程度，從而影響整個(gè)路網(wǎng)運(yùn)輸效率。A.錯(cuò)誤B.正確正確答案：B滿分：2.5分得分：2.52.城市軌道交通系統(tǒng)線網(wǎng)中線路按照功效可分為客流追隨型和規(guī)劃引導(dǎo)型。規(guī)劃引導(dǎo)型處理現(xiàn)在交通緊迫問題，符合現(xiàn)實(shí)狀況最大客流。A.錯(cuò)誤B.正確正確答案：A滿分：2.5分得分：2.53.轉(zhuǎn)向架是確保車輛運(yùn)行平穩(wěn)關(guān)鍵部件。A.錯(cuò)誤B.正確正確答案：B滿分：2.5分得分：2.54.城市軌道交通包含地鐵系統(tǒng)、輕軌系統(tǒng)、單軌系統(tǒng)、有軌電車、磁浮系統(tǒng)、自動(dòng)導(dǎo)向軌道系統(tǒng)、市域快速軌道系統(tǒng)。A.錯(cuò)誤B.正確正確答案：B滿分：2.5分得分：2.55.城市軌道交通樞紐通常是由軌道交通、常規(guī)公交、換乘通道、站廳、停車場、服務(wù)設(shè)施六個(gè)子系統(tǒng)組成。A.錯(cuò)誤B.正確正確答案：B滿分：2.5分得分：2.56.城市總體規(guī)劃、分區(qū)規(guī)劃、城市軌道交通系統(tǒng)路網(wǎng)規(guī)劃都屬于城市規(guī)劃類主要資料。A.錯(cuò)誤B.正確正確答案：B滿分：2.5分得分：2.57.軌道交通路網(wǎng)布設(shè)要均勻，線路密度要適量，乘客換乘要方便。A.錯(cuò)誤B.正確正確答案：B滿分：2.5分得分：2.58.軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃包含線網(wǎng)規(guī)模確定、線網(wǎng)構(gòu)架方案選擇和方案評(píng)定等，線網(wǎng)規(guī)劃是城市軌道交通線路設(shè)計(jì)和建設(shè)基礎(chǔ)。A.錯(cuò)誤B.正確正確答案：B滿分：2.5分得分：2.59.光靠定性分析或少數(shù)幾次定量分析就能夠取得滿意線網(wǎng)方案。A.錯(cuò)誤B.正確正確答案：A滿分：2.5分得分：2.510.兩個(gè)車站上下相交，其中一個(gè)車站端部與另一個(gè)車站中部相連，在平面上組成T形，通常采取站臺(tái)或站廳換乘。A.錯(cuò)誤B.正確正確答案：B滿分：2.5分得分：2.511.線路位置必選包含直線位置和曲線半徑比選。A.錯(cuò)誤B.正確正確答案：B滿分：2.5分得分：2.512.軌道交通各車場任務(wù)和分工必須從全網(wǎng)統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局、有序發(fā)展。A.錯(cuò)誤B.正確正確答案：B滿分：2.5分得分：2.513.車體分為有司機(jī)室車體和無司機(jī)室車體兩種。A.錯(cuò)誤B.正確正確答案：B滿分：2.5分得分：2.514.客流追隨型（TOD）主要處理現(xiàn)在交通緊迫問題，符合現(xiàn)實(shí)狀況最大客流。A.錯(cuò)誤B.正確正確答案：A滿分：2.5分得分：2.515.線網(wǎng)構(gòu)架類型包含無環(huán)放射型線網(wǎng)和有環(huán)放射型線網(wǎng)兩種。A.錯(cuò)誤B.正確正確答案：A滿分：2.5分得分：2.516.北京第一條地鐵于1965年開工，采取是盾構(gòu)法施工。A.錯(cuò)誤B.正確正確答案：A滿分：2.5分得分：2.517.城市軌道交通車站設(shè)備配置首先要強(qiáng)調(diào)設(shè)備配置能力匹配與經(jīng)濟(jì)性，其次要滿足面向乘客分服務(wù)要求。A.錯(cuò)誤B.正確正確答案：A滿分：2.5分得分：2.518.城市中心區(qū)軌道交通車站通常采取地下站形式。A.錯(cuò)誤B.正確正確答案：B滿分：2.5分得分：2.519.換乘站是線網(wǎng)構(gòu)架中各條線路交織點(diǎn)，是提供乘客轉(zhuǎn)線換乘主要地點(diǎn)。A.錯(cuò)誤B.正確正確答案：B滿分：2.5分得分：2.520.輔助線是指連接車站并貫通或直股伸入車站線路，是列車正常運(yùn)行線路，通常為雙線。A.錯(cuò)誤B.正確正確答案：A滿分：2.5分得分：2.521.城市軌道交通安全問題是以“以預(yù)防為主，防消結(jié)合”為工作方針。A.錯(cuò)誤B.正確正確答案：B滿分：2.5分得分：2.522.列車自動(dòng)控制系統(tǒng)由列車自動(dòng)防護(hù)、列車自動(dòng)駕駛兩個(gè)系統(tǒng)組成。A.錯(cuò)誤B.正確正確答案：A滿分：2.5分得分：2.523.車輛段負(fù)擔(dān)本線一部分車輛技術(shù)檢驗(yàn)、清掃、洗刷、停放和利用管理。A.錯(cuò)誤B.正確正確答案：A滿分：2.5分得分：2.524.城市軌道交通樞紐作為一個(gè)對(duì)城市發(fā)展有著主要影響建筑形式，其環(huán)境保護(hù)意義遠(yuǎn)不局限于一座建筑范圍。只有建立起一套環(huán)境保護(hù)交通體系才可能產(chǎn)生環(huán)境保護(hù)城市軌道交通樞紐建筑。A.錯(cuò)誤B.正確正確答案：B滿分：2.5分得分：2.525.貫通式車輛段兩端均能夠收發(fā)列車，能力較大。A.錯(cuò)誤B.正確正確答案：B滿分：2.5分得分：2.526.軌道交通線網(wǎng)評(píng)價(jià)是城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃關(guān)鍵步驟，它貫通于線網(wǎng)方案構(gòu)架設(shè)計(jì)及評(píng)優(yōu)決議一直。A.錯(cuò)誤B.正確正確答案：B滿分：2.5分得分：2.527.城市軌道交通聯(lián)絡(luò)線是連接兩獨(dú)立運(yùn)行線輔助線路，利用率較低。A.錯(cuò)誤B.正確正確答案：B滿分：2.5分得分：2.528.折返線分為站前折返線和站后折返線，其中交叉渡線屬于站后折返線布局。A.錯(cuò)誤B.正確正確答案：A滿分：2.5分得分：2.529.兩種以上運(yùn)輸方式或多條公交線路交匯場所都能夠稱之為樞紐站。A.錯(cuò)誤B.正確正確答案：B滿分：2.5分得分：2.530.車輛段設(shè)計(jì)總體上主要分為咽喉部分和線路兩部分。A.錯(cuò)誤B.正確正確答案：A滿分：2.5分得分：2.531.線路選線應(yīng)符合路網(wǎng)規(guī)劃和城市發(fā)展總體規(guī)劃要求，與城市發(fā)展方向一致。A.錯(cuò)誤B.正確正確答案：B滿分：2.5分得分：2.532.軌道交通線網(wǎng)構(gòu)架不一樣層次研究要素中“點(diǎn)”分析即整體形態(tài)控制，確定軌道交通線網(wǎng)基本構(gòu)架。A.錯(cuò)誤B.正確正確答案：A滿分：2.5分得分：2.533.城市軌道交通線路難以改建，而且通常都是單線。A.錯(cuò)誤B.正確正確答案：A滿分：2.5分得分：2.534.線路設(shè)計(jì)通常分4個(gè)階段，即可行性研究階段、總體設(shè)計(jì)階段、初步設(shè)計(jì)階段和施工設(shè)計(jì)階段。A.錯(cuò)誤B.正確正確答案：B滿分：2.5分得分：2.535.車場要選擇在便于城市電力線路、給排水等市政管道引入和道路連接位置，對(duì)于接軌條件沒有要求。A.錯(cuò)誤B.正確正確答案：A滿分：2.5分得分：2.536.系統(tǒng)分析基本要素包含目標(biāo)、可行方案、費(fèi)用、模型、效果、準(zhǔn)則和結(jié)論。A.錯(cuò)誤B.正確正確答案：B滿分：2.5分得分：2.537.系統(tǒng)分析內(nèi)容包含對(duì)過去系統(tǒng)分析、對(duì)現(xiàn)有系統(tǒng)分析和對(duì)新開發(fā)系統(tǒng)分析。A.錯(cuò)誤B.正確正確答案：A滿分：2.5分得分：2.538.城市軌道交通系統(tǒng)引導(dǎo)城市結(jié)構(gòu)發(fā)展就是經(jīng)過大幅度提升交通供給，引導(dǎo)周圍土地高強(qiáng)度利用。通常整個(gè)過程分四個(gè)階段：團(tuán)狀開發(fā)，波浪狀開發(fā)、帶狀開發(fā)，