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2023年職業(yè)技能-初級(jí)內(nèi)燃機(jī)車(chē)鉗工(官方)考試歷年真題甄選版帶答案(圖片大小可自由調(diào)整)題型一二三四五六七總分得分一.單選題(共30題)1.東風(fēng)11型機(jī)車(chē)柴油機(jī)氣缸套上部定位外徑原形為()。
A、326mm
B、336mm
C、346mm
D、356mm
答案:C2.東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車(chē)的旁承下摩擦板的局部磨耗量中修限度為()。
A、0.20mm
B、0.30mm
C、0.40mm
D、0.50mm
答案:C3.東風(fēng)4D型機(jī)車(chē)柴油機(jī)噴油器檢修,清洗拆卸下零部件時(shí),允許用()。
A、紡織布
B、銅絲刷
C、鋼絲刷
D、不起毛的紙
答案:D4.()可以保護(hù)觸頭在未磨損時(shí)有較大的終壓力。
A、觸頭距離
B、觸頭超程
C、觸頭材質(zhì)
D、觸頭接觸面積
答案:B5.氣缸壓縮間隙是指在冷機(jī)狀態(tài)下活塞處于()時(shí)活塞頂部和氣缸蓋底部的間隙。
A、下止點(diǎn)
B、中間點(diǎn)
C、止點(diǎn)
D、上止點(diǎn)
答案:D6.牽引電動(dòng)機(jī)采用軸懸式懸掛一般只用于速度低于()的機(jī)車(chē)。
A、120kmh
B、140km/h
C、160km/h
D、170km/h
答案:B7.《內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)檢修工作要求及檢查辦法》規(guī)定,不對(duì)()進(jìn)行評(píng)定。
A、管理基礎(chǔ)
B、配件材料管理
C、設(shè)備管理
D、檢修指標(biāo)
答案:C8.游標(biāo)卡尺的內(nèi)卡角主要用來(lái)測(cè)量()。
A、長(zhǎng)度
B、厚度
C、軸
D、孔
答案:D9.一大型機(jī)件上加工尺寸為10mm的孔,應(yīng)選擇()加工最合適。
A、鉆削
B、刮削
C、鏜削
D、研磨
答案:A10.16V280ZJA型柴油機(jī)的氣缸直徑是()。
A、240mm
B、245mm
C、280mm
D、285m
答案:C11.東風(fēng)7型機(jī)車(chē)柴油機(jī)噴油泵下體滾輪與襯套徑向間隙中修限度為()。
A、0.10mm
B、0.12mm
C、0.15mm
D、0.18mm
答案:A12.東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車(chē)通過(guò)最小曲線半徑為()。
A、100m
B、145m
C、160m
D、180m
答案:B13.東風(fēng)7A型機(jī)車(chē)柴油機(jī)的進(jìn)氣門(mén)冷態(tài)間隙為()。
A、0.4mm
B、0.5mm
C、0.6mm
D、0.8mm
答案:B14.機(jī)車(chē)整備良好,油水及機(jī)油各系統(tǒng)的閥應(yīng)置于規(guī)定位置。油、水溫度低于(),嚴(yán)禁啟機(jī)。
A、20℃
B、40℃
C、50℃
D、60℃
答案:A15.16V280型柴油機(jī)氣缸蓋緊固螺栓栽入機(jī)體前,應(yīng)在其栽入部分的頭部倒角處和螺紋處涂以()。
A、機(jī)油
B、黃油
C、密封膠
D、二硫化鉬
答案:D16.機(jī)車(chē)柴油機(jī)的氣缸蓋有()進(jìn)氣閥。
A、1個(gè)
B、2個(gè)
C、3個(gè)
D、4個(gè)
答案:B17.車(chē)鉤在閉鎖狀態(tài)時(shí),13號(hào)鉤鉤舌與鉤鎖鐵側(cè)面間隙不大于()。
A、6.5mm
B、7.0mm
C、7.5mm
D、8.0mm
答案:A18.碳素工具鋼經(jīng)熱處理后應(yīng)具有()。
A、較高的硬度和耐磨性
B、良好的塑性和韌性
C、較好的切削加工性
D、較高的抗拉強(qiáng)度
答案:A19.()不屬于氣缸蓋內(nèi)部結(jié)構(gòu)。
A、進(jìn)氣道
B、排氣道
C、冷卻油腔
D、冷卻水腔
答案:C20.東風(fēng)8B、東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車(chē)采用()傳動(dòng)方式。
A、機(jī)械
B、液力
C、直—直電
D、交—直電
答案:D21.機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量必須由()最終來(lái)保證。
A、工藝
B、裝配
C、加工
D、組裝
答案:B22.軸箱是()與輪對(duì)之間的連接關(guān)節(jié)。
A、構(gòu)架
B、車(chē)軸
C、牽引電動(dòng)機(jī)
D、車(chē)體
答案:A23.當(dāng)16V240ZJB型柴油機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到()rmin時(shí),超速停車(chē)裝置動(dòng)作,通過(guò)傳動(dòng)杠桿系統(tǒng)的橫軸及左、右控制拉桿,把供油齒條迅速推向停油位,使柴油機(jī)停機(jī)。
A、1120
B、1150
C、1120~1150
D、1180
答案:C24.鉆頭的兩主切削刃磨得不等長(zhǎng),鉆孔時(shí)一定會(huì)使()。
A、鉆頭折斷
B、孔徑擴(kuò)大
C、排屑困難
D、主切削刃損壞
答案:B25.16V280柴油機(jī)的()油環(huán)安裝在活塞體上。
A、1道
B、2道
C、3道
D、4道
答案:B26.DF4型機(jī)車(chē)啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí),輔助發(fā)電機(jī)為()電動(dòng)機(jī)工況,由蓄電池供電,經(jīng)啟動(dòng)變速箱帶動(dòng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。
A、他勵(lì)
B、串勵(lì)
C、復(fù)勵(lì)
D、并勵(lì)
答案:B27.東風(fēng)11型機(jī)車(chē)柴油機(jī)氣缸蓋的進(jìn)氣門(mén)對(duì)氣缸蓋底面凹入量限度為()。
A、2.5mm
B、3.5mm
C、4.0mm
D、4.5mm
答案:B28.東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)軸箱拉桿中的端蓋膠墊由()組成,增大了軸箱拉桿的橫向剛度,提高了機(jī)車(chē)的運(yùn)行性能
A、2層橡膠2層鋼板
B、2層橡膠3層鋼板
C、3層橡膠3層鋼板
D、3層橡膠2層鋼
答案:D29.機(jī)車(chē)柴油機(jī)的氣缸蓋有()排氣閥。
A、1個(gè)
B、2個(gè)
C、3個(gè)
D、4個(gè)
答案:B30.東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)旁承裝置為()旁承。
A、彈性摩擦
B、剛性摩擦
C、油浴摩擦
D、橡膠堆
答案:D二.判斷題(共20題)1.()拉桿定位屬于無(wú)導(dǎo)框式定位形式。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A2.()機(jī)車(chē)柴油機(jī)的氣缸蓋上都設(shè)有氣門(mén)彈簧。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A3.()《鐵路法》自1991年5月1日起施行。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A4.()噴油泵柱塞偶件可以與單個(gè)零件調(diào)換使用。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B5.()機(jī)車(chē)柴油機(jī)采用干式氣缸套。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B6.()為了防止噴油器二次噴射,降低高壓油管剩余油壓,16V240ZJB型柴油機(jī)是通過(guò)噴油泵出油閥偶件產(chǎn)生的卸載容積來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A7.()銼刀邊在銼削過(guò)程中不起作用。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B8.()氣門(mén)間隙實(shí)質(zhì)就是氣門(mén)與氣門(mén)座之間的冷態(tài)間隙。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B9.()東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)只有空氣制動(dòng)和電阻制動(dòng)兩種制動(dòng)方式。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A10.()檢修計(jì)劃的兌現(xiàn)率,反映檢修工作的”文明化”的程度。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B11.()內(nèi)燃機(jī)車(chē)標(biāo)定功率是指該機(jī)車(chē)各牽引電動(dòng)機(jī)輸出軸處可獲得的最大輸入功率之和。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A12.()16V240ZJB型柴油機(jī)表示16缸,V形,缸徑為240mm,四沖程,帶增壓,機(jī)車(chē)用,第二種變形的柴油機(jī)。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A13.()交叉銼法只適用于粗銼。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A14.()16V280柴油機(jī)的氣缸蓋用6條氣缸蓋螺栓緊固。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B15.()機(jī)車(chē)中、小、輔修范圍內(nèi)的主要工作和超修活件必須執(zhí)行記名檢修。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A16.()噴油器支座板與噴油器體和針閥體的密封平面如有損傷,會(huì)導(dǎo)致燃油回油量增大。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A17.()剖面圖與剖視圖在表達(dá)方法上相同。
A、正確
B、
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