2023年職業(yè)技能-初級(jí)內(nèi)燃機(jī)車鉗工（官方）考試歷年真題甄選版帶答案版

2023年職業(yè)技能-初級(jí)內(nèi)燃機(jī)車鉗工（官方）考試歷年真題甄選版帶答案（圖片大小可自由調(diào)整）題型一二三四五六七總分得分一.單選題(共30題)1.東風(fēng)11型機(jī)車柴油機(jī)氣缸套上部定位外徑原形為()。

A、326mm

B、336mm

C、346mm

D、356mm

答案：C2.東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車的旁承下摩擦板的局部磨耗量中修限度為()。

A、0.20mm

B、0.30mm

C、0.40mm

D、0.50mm

答案：C3.東風(fēng)4D型機(jī)車柴油機(jī)噴油器檢修,清洗拆卸下零部件時(shí),允許用()。

A、紡織布

B、銅絲刷

C、鋼絲刷

D、不起毛的紙

答案：D4.()可以保護(hù)觸頭在未磨損時(shí)有較大的終壓力。

A、觸頭距離

B、觸頭超程

C、觸頭材質(zhì)

D、觸頭接觸面積

答案：B5.氣缸壓縮間隙是指在冷機(jī)狀態(tài)下活塞處于()時(shí)活塞頂部和氣缸蓋底部的間隙。

A、下止點(diǎn)

B、中間點(diǎn)

C、止點(diǎn)

D、上止點(diǎn)

答案：D6.牽引電動(dòng)機(jī)采用軸懸式懸掛一般只用于速度低于()的機(jī)車。

A、120kmh

B、140km/h

C、160km/h

D、170km/h

答案：B7.《內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法》規(guī)定,不對(duì)()進(jìn)行評(píng)定。

A、管理基礎(chǔ)

B、配件材料管理

C、設(shè)備管理

D、檢修指標(biāo)

答案：C8.游標(biāo)卡尺的內(nèi)卡角主要用來測量()。

A、長度

B、厚度

C、軸

D、孔

答案：D9.一大型機(jī)件上加工尺寸為10mm的孔,應(yīng)選擇()加工最合適。

A、鉆削

B、刮削

C、鏜削

D、研磨

答案：A10.16V280ZJA型柴油機(jī)的氣缸直徑是()。

A、240mm

B、245mm

C、280mm

D、285m

答案：C11.東風(fēng)7型機(jī)車柴油機(jī)噴油泵下體滾輪與襯套徑向間隙中修限度為()。

A、0.10mm

B、0.12mm

C、0.15mm

D、0.18mm

答案：A12.東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車通過最小曲線半徑為()。

A、100m

B、145m

C、160m

D、180m

答案：B13.東風(fēng)7A型機(jī)車柴油機(jī)的進(jìn)氣門冷態(tài)間隙為()。

A、0.4mm

B、0.5mm

C、0.6mm

D、0.8mm

答案：B14.機(jī)車整備良好,油水及機(jī)油各系統(tǒng)的閥應(yīng)置于規(guī)定位置。油、水溫度低于(),嚴(yán)禁啟機(jī)。

A、20℃

B、40℃

C、50℃

D、60℃

答案：A15.16V280型柴油機(jī)氣缸蓋緊固螺栓栽入機(jī)體前,應(yīng)在其栽入部分的頭部倒角處和螺紋處涂以()。

A、機(jī)油

B、黃油

C、密封膠

D、二硫化鉬

答案：D16.機(jī)車柴油機(jī)的氣缸蓋有()進(jìn)氣閥。

A、1個(gè)

B、2個(gè)

C、3個(gè)

D、4個(gè)

答案：B17.車鉤在閉鎖狀態(tài)時(shí),13號(hào)鉤鉤舌與鉤鎖鐵側(cè)面間隙不大于()。

A、6.5mm

B、7.0mm

C、7.5mm

D、8.0mm

答案：A18.碳素工具鋼經(jīng)熱處理后應(yīng)具有()。

A、較高的硬度和耐磨性

B、良好的塑性和韌性

C、較好的切削加工性

D、較高的抗拉強(qiáng)度

答案：A19.()不屬于氣缸蓋內(nèi)部結(jié)構(gòu)。

A、進(jìn)氣道

B、排氣道

C、冷卻油腔

D、冷卻水腔

答案：C20.東風(fēng)8B、東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車采用()傳動(dòng)方式。

A、機(jī)械

B、液力

C、直—直電

D、交—直電

答案：D21.機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量必須由()最終來保證。

A、工藝

B、裝配

C、加工

D、組裝

答案：B22.軸箱是()與輪對(duì)之間的連接關(guān)節(jié)。

A、構(gòu)架

B、車軸

C、牽引電動(dòng)機(jī)

D、車體

答案：A23.當(dāng)16V240ZJB型柴油機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到()rmin時(shí),超速停車裝置動(dòng)作,通過傳動(dòng)杠桿系統(tǒng)的橫軸及左、右控制拉桿,把供油齒條迅速推向停油位,使柴油機(jī)停機(jī)。

A、1120

B、1150

C、1120~1150

D、1180

答案：C24.鉆頭的兩主切削刃磨得不等長,鉆孔時(shí)一定會(huì)使()。

A、鉆頭折斷

B、孔徑擴(kuò)大

C、排屑困難

D、主切削刃損壞

答案：B25.16V280柴油機(jī)的()油環(huán)安裝在活塞體上。

A、1道

B、2道

C、3道

D、4道

答案：B26.DF4型機(jī)車啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí),輔助發(fā)電機(jī)為()電動(dòng)機(jī)工況,由蓄電池供電,經(jīng)啟動(dòng)變速箱帶動(dòng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。

A、他勵(lì)

B、串勵(lì)

C、復(fù)勵(lì)

D、并勵(lì)

答案：B27.東風(fēng)11型機(jī)車柴油機(jī)氣缸蓋的進(jìn)氣門對(duì)氣缸蓋底面凹入量限度為()。

A、2.5mm

B、3.5mm

C、4.0mm

D、4.5mm

答案：B28.東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車軸箱拉桿中的端蓋膠墊由()組成,增大了軸箱拉桿的橫向剛度,提高了機(jī)車的運(yùn)行性能

A、2層橡膠2層鋼板

B、2層橡膠3層鋼板

C、3層橡膠3層鋼板

D、3層橡膠2層鋼

答案：D29.機(jī)車柴油機(jī)的氣缸蓋有()排氣閥。

A、1個(gè)

B、2個(gè)

C、3個(gè)

D、4個(gè)

答案：B30.東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車旁承裝置為()旁承。

A、彈性摩擦

B、剛性摩擦

C、油浴摩擦

D、橡膠堆

答案：D二.判斷題(共20題)1.()拉桿定位屬于無導(dǎo)框式定位形式。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A2.()機(jī)車柴油機(jī)的氣缸蓋上都設(shè)有氣門彈簧。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A3.()《鐵路法》自1991年5月1日起施行。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A4.()噴油泵柱塞偶件可以與單個(gè)零件調(diào)換使用。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B5.()機(jī)車柴油機(jī)采用干式氣缸套。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B6.()為了防止噴油器二次噴射,降低高壓油管剩余油壓,16V240ZJB型柴油機(jī)是通過噴油泵出油閥偶件產(chǎn)生的卸載容積來實(shí)現(xiàn)的。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A7.()銼刀邊在銼削過程中不起作用。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B8.()氣門間隙實(shí)質(zhì)就是氣門與氣門座之間的冷態(tài)間隙。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B9.()東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車只有空氣制動(dòng)和電阻制動(dòng)兩種制動(dòng)方式。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A10.()檢修計(jì)劃的兌現(xiàn)率,反映檢修工作的”文明化”的程度。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B11.()內(nèi)燃機(jī)車標(biāo)定功率是指該機(jī)車各牽引電動(dòng)機(jī)輸出軸處可獲得的最大輸入功率之和。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A12.()16V240ZJB型柴油機(jī)表示16缸,V形,缸徑為240mm,四沖程,帶增壓,機(jī)車用,第二種變形的柴油機(jī)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A13.()交叉銼法只適用于粗銼。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A14.()16V280柴油機(jī)的氣缸蓋用6條氣缸蓋螺栓緊固。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B15.()機(jī)車中、小、輔修范圍內(nèi)的主要工作和超修活件必須執(zhí)行記名檢修。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A16.()噴油器支座板與噴油器體和針閥體的密封平面如有損傷,會(huì)導(dǎo)致燃油回油量增大。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A17.()剖面圖與剖視圖在表達(dá)方法上相同。

A、正確

B、