城市軌道交通車體連接裝置

第7章車輛連接裝置車輛連接裝置主要包括車鉤緩沖裝置和貫通道裝置，通過(guò)它們使列車中車輛相互連接,實(shí)現(xiàn)相鄰車輛之間的縱向力傳遞和通道的連接。密接式車鉤集牽引、緩沖和連掛于一體，通過(guò)車輛彼此相向緩慢走行相互碰撞，使鉤頭的連接器動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)兩車輛的機(jī)械、電氣線路和空氣管路的自動(dòng)連接。車鉤連掛裝置的分類非剛性車鉤剛性車鉤非剛性車鉤與剛性車鉤

a)非剛性車鉤b)剛性車鉤7.1車鉤剛性車鉤的特點(diǎn)1)減小了兩個(gè)車鉤連接表面之間的間隙，從而也降低了列車中的縱向力，提高了列車運(yùn)行的平穩(wěn)性。2)由于車鉤零件的位移減小了，并且在這些零件上作用的力也減小了，因此改善了自動(dòng)車鉤內(nèi)部零件的工作條件。3)減小了車鉤連接表面的磨耗。4)減小了由于兩連掛車鉤相互沖擊而產(chǎn)生的噪聲，這對(duì)于城市軌道車輛和客車尤為重要。5)避免在意外撞車事故時(shí)，發(fā)生一個(gè)車輛爬到另一個(gè)車輛上的危險(xiǎn)。6)簡(jiǎn)化了兩車鉤縱向中心線高度偏差較大的車輛相互連掛的條件(例如，不同類型的車輛，車輪及其他部件磨耗程度不同的車輛，以及空車和重車)。7)車鉤強(qiáng)度大。8)不需要復(fù)雜的鉤尾銷連接結(jié)構(gòu)和復(fù)雜的對(duì)心裝置。9)車鉤鉤體的結(jié)構(gòu)和鑄造工藝較為簡(jiǎn)單。自動(dòng)車鉤半自動(dòng)車鉤：不能自動(dòng)解鉤半永久性牽引桿密接式自動(dòng)車鉤結(jié)構(gòu)形式常見(jiàn)的密接式自動(dòng)車鉤有三種結(jié)構(gòu)形式：第一種為柴田氏密接式車鉤，我國(guó)北京地鐵車輛的車鉤即屬于此列；第二種為Schafenberg型密接式車鉤，常見(jiàn)于歐洲國(guó)家所制造的地鐵、輕軌及高速車輛上，德國(guó)制造的上海地鐵車輛亦裝用這種車鉤；第三種為BSI．COMPACT型密接式車鉤。1.柴田氏密接式車鉤緩沖裝置柴田氏密接式車鉤緩沖裝置

1—密接式車鉤鉤頭2—風(fēng)管連接器3—橡膠金屬片式緩沖器4—沖擊座5—十字頭6—托梁7—磨耗板8—電氣連接器密接式車鉤內(nèi)部結(jié)構(gòu)與作用原理

a)連掛狀態(tài)b)解鉤狀態(tài)c)待掛狀態(tài)

1—鉤頭2—鉤舌3—解鉤桿4—彈簧5—解鉤風(fēng)缸作用原理該車鉤有待掛、連接和解鉤三種狀態(tài)，如圖所示。1)待掛狀態(tài)：為車鉤連接前的準(zhǔn)備狀態(tài)，此時(shí)鉤舌定位桿被固定在待掛位置，解鉤風(fēng)缸活塞桿處于回縮狀態(tài)，此時(shí)半圓形鉤舌的連接面與水平面呈40°角。

2)連掛狀態(tài)：兩鉤連掛時(shí)，凸錐插進(jìn)對(duì)方車鉤相應(yīng)的凹錐孔中。

3)解鉤狀態(tài)：自動(dòng)解鉤，即要使兩鉤分解，需由駕駛員操縱解鉤閥，壓縮空氣由總風(fēng)管進(jìn)入前車(或后車)的解鉤風(fēng)缸，同時(shí)經(jīng)解鉤風(fēng)管連接器送入相連掛的后車(或前車)解鉤風(fēng)缸，活塞桿向前推并帶動(dòng)解鉤桿，使鉤舌轉(zhuǎn)動(dòng)至開(kāi)鎖位置，此時(shí)兩鉤即可解開(kāi)。2.Scharfenberg密接式車鉤緩沖裝置Scharfenberg密接式車鉤緩沖裝置

1—密接式車鉤鉤頭2—引導(dǎo)對(duì)準(zhǔn)爪把3—風(fēng)管連接器4—電氣連接器5—鉤身6—橡膠彈簧7—支撐彈簧(1)車鉤結(jié)構(gòu)車鉤由鉤頭殼體、閉鎖機(jī)構(gòu)、彈簧等組成。

(2)工作原理如圖所示。密接式車鉤工作原理

a)連掛狀態(tài)b)解鉤狀態(tài)c)待掛狀態(tài)

1—鉤鎖連接桿彈簧2—鉤鎖連接桿3—中心軸4—鉤舌5—鉤頭殼體6—鉤嘴7—解鉤桿8—解鉤風(fēng)缸1)待掛狀態(tài)：這時(shí)鉤頭中的鉤鎖桿軸線平行于車鉤的軸線，鉤鎖桿的連接銷中心與鉤舌中心銷連接線垂直于車鉤的軸線。

2)連掛狀態(tài)：欲使兩鉤連掛，原來(lái)處于連掛準(zhǔn)備位的兩鉤相互接近并碰撞時(shí)，在鉤頭前端的錐形喇叭口引導(dǎo)下彼此精確地對(duì)中，兩鉤向前伸出的鉤鎖桿由于受到對(duì)方鉤舌的阻礙，各自推動(dòng)鉤舌繞順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，直至在彈簧拉力作用下鉤鎖桿滑入對(duì)方鉤舌的嘴中，并推動(dòng)鉤舌繞逆時(shí)針?lè)较蚍祷氐皆瓉?lái)位置為止。

3)解鉤狀態(tài)：3.BSI-COMPACT型密接式車鉤這種車鉤也有待掛、閉鎖和開(kāi)鎖三個(gè)位置，其作用原理如圖所示。當(dāng)兩鉤連掛時(shí)，兩鉤的鎖栓側(cè)面相互擠壓，壓縮各自的定位彈簧，直至兩鎖栓的鼻子彼此咬合，彈簧回復(fù)原位，達(dá)到兩鉤連掛閉鎖。欲將兩連掛的車鉤分解，操縱電磁閥，使解鉤風(fēng)缸充氣，風(fēng)缸活塞頂起解鉤杠桿，將一個(gè)鉤的鎖栓回拉到另一個(gè)鉤的鎖栓能夠脫開(kāi)為止，或者也可同時(shí)操縱兩個(gè)鉤的解鉤風(fēng)缸，使兩鉤的鎖栓同時(shí)動(dòng)作，彼此脫開(kāi)。也可用人力搬開(kāi)解鉤杠桿，使兩鉤分解。半自捧動(dòng)車簡(jiǎn)鉤半自煌動(dòng)密酸接式像車鉤破緩沖化裝置早，能己在一絮組車擔(dān)向另野一組辦車低象速移管動(dòng)掛女鉤時(shí)德，實(shí)抱現(xiàn)兩頁(yè)組車賺的機(jī)攝械、骨氣路州的自訓(xùn)動(dòng)連已接。防車鉤煌之間燈能?？葑C連鴿接緊密良申好，薦能在趴低速奮(最耗低0.6km/古h)情況圈下進(jìn)行吃連接。解鉤本由人熟工手很動(dòng)完梳成。車組由解鉤站后，料風(fēng)管衛(wèi)自動(dòng)擴(kuò)關(guān)閉恥，車勇鉤處校于待獎(jiǎng)連接胞狀態(tài)膠。半永酬久性館牽引動(dòng)桿國(guó)產(chǎn)棵地鐵款車輛擊半永爪久性藝牽引澡桿1—連獸接座中2—十始字頭云3—緩展沖器聾4—牽銀引桿全5—磨黑耗板能6—車顧鉤托梁上海軌地鐵語(yǔ)車輛冒半永仍久性館牽引準(zhǔn)桿結(jié)鄉(xiāng)豐構(gòu)1—支租撐座晝2—具崇有雙作即用環(huán)彈否簧的牽剖引桿毯3、6詠—電氣趴連接盒礦4—你風(fēng)管棟5—套億筒式聯(lián)篩軸節(jié)連7—牽從引桿曬8—過(guò)愚渡板深圳地寬鐵車輛志半永久塑性牽引渾桿結(jié)構(gòu)1—近牽引鋤桿(留1)依2諷—牽逮引桿震(2液)五3—低套筒仔式聯(lián)榨軸節(jié)捉4冒—垂希直支啟撐裝醒置5—橡仰膠緩沖硬裝置澡6—可兵壓潰變五形管能膠量吸收燈裝置7.測(cè)3緩沖器緩沖茅器的善作用哭：用扣來(lái)緩慘和列螞車在浪運(yùn)行陪中由葉于啟賣動(dòng)、惹制動(dòng)唯及調(diào)磚車作醋業(yè)時(shí)尺車輛蹈相互醉碰撞景而引薦起的樹(shù)縱向錢(qián)沖擊小和振見(jiàn)動(dòng)。緩沖器撥有耗散敞車輛之江間沖擊布相振動(dòng)免的功能勿，從而攔減輕其贏對(duì)車體晃結(jié)構(gòu)的耽破壞作狗用，提厭高列車池運(yùn)行的診平穩(wěn)性遷。決定與緩沖箏器特謀性的熊主要芳參數(shù)準(zhǔn)是：緩沖貞器的船行程么：數(shù)崗十m引m最大羨作用搖力：捷60木0～悟80叫0k愧N容量：但緩沖器洪在全壓雨縮過(guò)程學(xué)中，作付用力在趨其行程煌上所作剛的功的叔總和稱絡(luò)為容量介，它是和衡量緩喪沖器能柿量大小爽的主要具指標(biāo)。能量吸漁收率：邊緩沖器避在全壓鹽縮過(guò)程挖中，有紹一部分河能量被變阻尼所昏消耗，類其所消橡耗部分論的能量篇與緩沖勾器容量密之比稱牙之為能磨量吸收金率。一谷般要求吳能量吸怎收率不棉低于7迷0％。初壓力緩沖友器分貼為：彈簧勞式緩登沖器摩擦喉式緩伴沖器橡膠妙緩沖鞋器摩擦橡小膠緩沖擠器黏彈供性橡兼膠泥池緩沖靠器液壓蒜緩沖飲器空氣緩爽沖器...放...一般機(jī)蘆車車輛嚼上使用侄摩擦式拔和摩擦乎橡膠緩攀沖器，城軌脫車輛多采用途橡膠緩勁沖器、極黏彈性旺橡膠泥乞緩沖器冠和液壓掉緩沖器滲。1.橡膠景緩沖靠器橡膠緩閣沖器根令據(jù)其作僑用原理六不同又創(chuàng)分為平合面拉壓禍型緩沖敬器和剪袖切型緩彈沖器。平面叮拉壓革型橡迫膠緩左沖器（層疊篇式橡棄膠金導(dǎo)屬片尺緩沖頃器）平面拉顏壓型緩計(jì)沖器由聯(lián)多片橡鏈膠板和環(huán)金屬基標(biāo)板粘接環(huán)而成，澤金屬基肌板可提喘供安裝稍基礎(chǔ)及甘在緩沖份過(guò)程中扎起散熱半作用。該種嘩緩沖徹器的顫緩沖時(shí)作用參主要晉是通畫(huà)過(guò)壓伴縮成駱拉伸形橡膠鉗板，乓讓橡問(wèn)膠板灣內(nèi)橡添膠分皆子互膚相摩頌擦生蛙熱而倡消耗刺能量嫁。平面拉粗壓型橡噴膠緩沖捆轉(zhuǎn)的結(jié)謠構(gòu)如下蝴圖。層疊式胸橡膠金法屬片緩援沖器1—喘橡膠總金屬薪片慰2—積前從幕板置3—養(yǎng)牽引刑桿按4—明緩沖究器后累蓋5—滑若套6拖—緩沖踩器體悶7—后關(guān)從板層疊式盾橡膠金溫屬片緩帖沖器主拘要技術(shù)攤參數(shù)剪切型蟻橡膠緩燦沖器（環(huán)形頁(yè)橡膠李緩沖贈(zèng)器）剪切型緩沖旱器受到江縱向壓殖力時(shí)其落內(nèi)部橡許膠發(fā)生邪剪切變絕形從而毛吸收能亞量。圖碧(a)為阿緩沖課器受胡到的速縱向敢壓力摔為0的狀態(tài)潑，圖(恥b)為瓜緩沖器越受到縱璃向壓力吳而處于崖極限位爪置的狀蹲態(tài)。緩沖器舅內(nèi)部的嗓緩沖橡藏膠是主傻要的吸躬能元件濕、緩沖堤器受到每外部的暗作用力便時(shí)，其糟內(nèi)部的下拉桿與若完體之賭間就會(huì)寄發(fā)生縱涉向相對(duì)控位移，甲緩沖橡務(wù)膠就會(huì)嗓隨之發(fā)堤生剪切朝變形從聾而吸收體能量。環(huán)形脖橡膠回緩沖和裝置1—牽共引桿既2—安仍裝座醋3—環(huán)禿形橡膠愛(ài)4—斬緩沖器鼻體5干—支撐舍座環(huán)形橡威膠緩沖罩器主要休技術(shù)參技數(shù)2.液壓緩身沖器液壓緩蠢沖器的覺(jué)工作原俗理為：在外涉力作行用下遞，活模塞向側(cè)右移皂動(dòng)，鄰壓縮倚彈簧陡，并絮將活俯塞右矮側(cè)空惜腔的賺液體復(fù)經(jīng)溢控流孔篇壓入猛活塞殼的左痛側(cè)空銅腔。拐控制柿溢流擋孔截戀面面葡積的擔(dān)大小損，即郊可保色證緩咸沖器狠達(dá)到拉所要粥求的懷特性拘曲線饒。3.黏彈性篩橡膠泥暴緩沖器采用觸一種惑未經(jīng)橡硫化小的有莊機(jī)硅甜化合丟物，羨稱彈媽性膠套泥作時(shí)為介團(tuán)質(zhì)，崗它具造有彈烏性、呀可壓下縮性調(diào)和可冬流動(dòng)辰性。躬它具禾有固堵體和賀液體雷兩種溜屬性揉的特檢征。彈性舍膠泥賢緩沖皂器的親基本翠工作婆理論雅是：將彈撈性膠燦泥材干料裝立進(jìn)一東個(gè)能私夠承癥受一位定壓每力的桃緩沖純器活攀塞缸銷體內(nèi)愚，根既據(jù)實(shí)最際應(yīng)橋用的賴需要?jiǎng)┰黾硬烈欢òУ念A(yù)灘壓縮莖力，確當(dāng)彈壩性膠姑泥緩狹沖器楊活塞皇柱受歡到一亮定的六壓力支(靜套壓力梢或沖辰擊力譜)時(shí)料，活符塞利鑼用活矮塞缸禿內(nèi)節(jié)伶流孔催或節(jié)勺流間興隙以濱及彈遙性膠乓泥材份料本未身體兼積被賄壓縮佳后反園作用朗力產(chǎn)橫生一拒定的簽阻抗烤力。當(dāng)彈俯性膠越泥材封料受徒到的五預(yù)壓銹縮力溫越大殿和活李塞的屯運(yùn)動(dòng)丸速度佳越快味，則肢產(chǎn)生制的阻凡抗力葬也越尿大。濫這有熊利于億提高網(wǎng)緩沖左器在完大沖臭擊下縮慧的容謹(jǐn)量。番當(dāng)緩珠沖器箏的話興塞被聰壓縮誕后，甜緩沖燒器體攻內(nèi)的桂彈性錦膠泥淚處于鳳壓縮快狀態(tài)坊。作用在活塞嶼柱上外床力撤銷蜂后，彈驗(yàn)性膠泥誦的體積竄則會(huì)自照行產(chǎn)生筑膨脹，諷將活塞非推回到蛇原始位味置，在鼻這個(gè)過(guò)妹程中彈咱性膠泥晉材料以治較慢的子速度通續(xù)過(guò)節(jié)流進(jìn)孔或節(jié)逗流間隙鍬流回原職位，這截樣就實(shí)登現(xiàn)了緩虹沖器的昏回程運(yùn)冤作。彈性膠籠泥緩沖棗器的工凱作原理鴿為：在充碰滿彈澆性膠惑泥材過(guò)料的拖緩沖或器體然內(nèi)，思設(shè)有逼帶環(huán)譜形間既隙(書(shū)或節(jié)仔流孔嶄)的優(yōu)活塞歲。當(dāng)私活塞寸桿受督到?jīng)_平擊力施時(shí)，梳彈性斥膠泥痕材料倘受壓標(biāo)縮產(chǎn)肢生阻饞抗力只，并鄙通過(guò)煮環(huán)形諷間隙巨(或紙節(jié)流或孔)瞧的節(jié)嫂流作栗用和劑膠泥土材料濃的壓郵縮變揀形吸象收沖峽擊能循量。芝由于壺膠泥寄材料臂的特樹(shù)性，軍沖擊替力超摩大，俯緩沖雜器的城容量六也隨狹之增樓大。醉當(dāng)活霸塞桿府上的摘壓力肌撤除昂后，互彈性落膠泥版體積危膨脹遲或利祥用加錢(qián)設(shè)的雷復(fù)原渾彈簧系使活彼塞回嶺到原吧位，喇這時(shí)其膠泥鍋材料滅通過(guò)瓜環(huán)形怪間隙框流回妹原位示。其黃結(jié)構(gòu)兆工作誘原理噴如下目圖所澆示。彈性戲膠泥孟緩沖絨器1—雜牽引帽桿桑2—燃彈性參膠泥伍芯子從3反—內(nèi)渠半筒彈性膠戒泥緩沖杜器主要從技術(shù)參故數(shù)4.環(huán)彈墨簧緩撈沖器環(huán)彈簧筐緩沖器1—燒彈簧磨盒漏2—柄端蓋盡3狼—彈建簧前木從板夾4籮—彈狂簧后虹從板雜5間—外非環(huán)彈支簧剃6—鑼內(nèi)環(huán)計(jì)彈簧也7—免開(kāi)口桶彈簧押8盞—半孕環(huán)彈斯簧寨9—者球形虧支座撇1奴0—鵝牽引誤桿11敘—標(biāo)兩記環(huán)注12五—預(yù)腹緊螺箱母恩13登—橡怪膠嵌豪塊環(huán)彈毯簧緩醬沖器引主要鼠技術(shù)螺參數(shù)圖濕帶變余形管濾的橡辯膠緩翻沖器1—軸嬌套2貢—法蘭澆3—要變形管首4—浮錐形環(huán)葛圈5右—拉桿煙6、百7—橡熊膠彈簧穴8—喪墊圈灘9—螺幫母5.帶變憶形管壇的橡峰膠緩檢沖器緩沖盲器沖范擊衰禍減力芝-行蘿程圖7.4附屬驢裝朽置一、風(fēng)很管連接凱器1.嫂不帶則自閉量裝置抵的風(fēng)酒管連悔接器不帶嶺自閉尿裝置券的風(fēng)倍管連總接器1—閥耳殼2售—密封著圈3跑—滑套踩4—繡橡膠套睜5—緒前彈簧莊6—捕后接頭睡7—戰(zhàn)濾塵網(wǎng)2.跨自動(dòng)閃開(kāi)閉顛式風(fēng)陵管連俘接器自動(dòng)蘆開(kāi)閉清式風(fēng)量管連筆接器1—后秩接頭稅2—閥虜體3櫻—頂桿隨4—張閥殼脾5—密繡封圈政6—滑往套7緣瑞—橡膠礙套8—前托彈簧誼9—調(diào)供整墊片夸10至—閥墊削11擋—滑閥薯12歉—頂桿肯彈簧二、獵電氣碗連接稱器壤三、薯車鉤賓對(duì)中匆裝置四、安側(cè)裝吊掛倉(cāng)系統(tǒng)電氣手連接雕器1—箱莊體2雕—懸吊蕉裝置毛3—車騙鉤4劉—定位藍(lán)孔5—定劑位銷護(hù)6—密看封條飼7—觸鴉頭8迎—箱蓋7.5貫通漠道及悼渡板一、概確述二、貫蘿通道的蠟結(jié)構(gòu)1.坊波紋照折棚2.緊茫固框架3.連鋪接框架4.毫滑動(dòng)洪支架先5南.側(cè)仁護(hù)板旦6黎.頂果板1)在框謀架的側(cè)鍵面和頂耗部設(shè)有竭兩個(gè)定怠位孔和霧定位銷掩，當(dāng)連襲掛時(shí)，爸定位銷益插入對(duì)汁應(yīng)框架批的定位哀孔中而悟?qū)崿F(xiàn)準(zhǔn)德確連掛視。2)在裙框架上愧設(shè)有4己個(gè)鎖鉤癥和鎖鉤趙機(jī)構(gòu)，豬連掛后鄙用手工幸將鎖鉤嫩插入對(duì)陡應(yīng)鎖閉將機(jī)構(gòu)中位，實(shí)現(xiàn)狼風(fēng)擋的陜慣性連就接。風(fēng)擋彈側(cè)向耳斷面濃圖1—滑波紋勵(lì)折棚漲2乞—緊及固框塔架咳3—付連接押框架網(wǎng)4肉—滑動(dòng)動(dòng)支涌架匯5—嫂渡板粒組成統(tǒng)(1溫)浩6紐奉—渡漁板組閑成(柳2)活7錦—內(nèi)憐側(cè)板超8炒—單層頂板匪9—亦頂板三、見(jiàn)渡板跳裝置勤組成渡板持裝置流組成迅簡(jiǎn)圖1—寫(xiě)地板災(zāi)2看—活拐動(dòng)地禾板串3—旋鑲邊互4陶—固靜定連戰(zhàn)接板額和活吃動(dòng)連金接板凳5肚—托鞋架與6—刻襯油帖氈的奮纖維褲織物鄉(xiāng)豐7放—旋匪緊架寫(xiě)8氏—連頭接架損9弊—活擠動(dòng)支腔架五10何—支萌撐金耕屬板遞1盯1—投安全插支撐聾座渡板結(jié)裝置卸主要否尺寸捏及技打術(shù)性行能四、主像要尺寸訓(xùn)及技術(shù)悄性能視頻車鉤緩窩沖裝置槐的組成撒.av給i自動(dòng)綱車鉤盟原理納.a擠vi車鉤逮緩沖蟻裝置雙在運(yùn)賭用中滲的常增見(jiàn)故雖障檢禮修與插維護(hù)曾.a魚(yú)vi7.艱6廣州驕地鐵鍛二號(hào)童線車喪輛車欲鉤緩逃沖裝憶置廣州葡地鐵驅(qū)二號(hào)諸線車掩輛是稻采用煤德國(guó)候Sc礙ha胳ku改公司院生產(chǎn)認(rèn)的密粥接式爛車鉤畜。應(yīng)倘用在叉廣州挪地鐵諷二號(hào)酷線車柱鉤緩另沖裝涂置共暖分三寬種類稻型，蓄分別半是：自動(dòng)喂車鉤半自動(dòng)饑車鉤半永守久牽唇引桿連掛輝方式阿是：－A*欠B*C糖=C*枕B*A啦－－終自見(jiàn)動(dòng)車鉤*巾半永久奏牽引桿＝斬半儉自動(dòng)車糞鉤三種不雪同方式乘的車鉤肺都由機(jī)脾械連接郊、電器棋連接、撐氣路連惠接三大藏部分組嶼成，上他部為機(jī)威械連接究部分，謊下部為糞氣管路免連接和企電氣箱腐連接。自動(dòng)自車鉤收組成宿:鉤頭綠、可閃壓潰咬變形誓管、酷環(huán)形腫橡膠猜緩沖距器、輛車鉤段支撐納座、重對(duì)中信裝置蝦、鉤突尾沖徹?fù)糇?、氣狂路管季、電益氣連宗接箱徹、自油動(dòng)解批鉤操趕縱裝志置；半永久圓牽引桿碑組成：可壓址潰變舞形管批（只砍在B線、C駱車的笨一位妹端才辦有）巖、環(huán)欺形橡并膠緩屬?zèng)_器良、車序鉤支尸撐座濾、對(duì)哨中裝睬置、獄鉤尾擇沖擊蠻座、健氣路托管、埋電氣菠插頭多；半自察動(dòng)車飯鉤組填成：鉤頭摩、環(huán)貪形橡帶膠緩留沖器四、車卸鉤支可撐座譯、對(duì)船中裝招置、康鉤尾趨沖擊邁座、孫氣路畫(huà)管、穴電氣享連接裳箱；1.自動(dòng)梯車鉤自動(dòng)菠車鉤肚能實(shí)現(xiàn)列集車的效自動(dòng)增連掛部。進(jìn)館行兩我組列朵車的粱連掛去，可互以驅(qū)內(nèi)動(dòng)第著一列分車連佳接到沸第二定列車?yán)p上，降同時(shí)阻實(shí)現(xiàn)欄兩列山車機(jī)掃械、養(yǎng)電氣候線路更和空齊氣管距路的急連接能的自擠動(dòng)連懸接而淡無(wú)需研手動(dòng)俗操作慌。一旦漲列車洪電氣鋒連掛勁，連廈掛狀荷態(tài)將鴉顯示市在司登機(jī)操娛縱臺(tái)早上。解鉤作袍業(yè)可以雅在司機(jī)不室遙控慣操作或?qū)Ｔ谲壍谰箓?cè)進(jìn)行虎手動(dòng)操項(xiàng)作完成幣的。當(dāng)兩故列車悄解鉤抓分離啄后，芝車鉤買又回低復(fù)到貴待連回掛狀忌態(tài)。足連掛稈的車轉(zhuǎn)輛能貼通過(guò)饅最小細(xì)平面己曲線竄和垂額向曲蘆線，雕在垂擋直方襲向9幕0m展m，肺水平疤方向僑17出0m雨m時(shí)寄仍可指以實(shí)套現(xiàn)自識(shí)動(dòng)連慈掛。該車鉤橡的連接當(dāng)可以通路過(guò)一定谷的曲率霞半徑的群垂向及抵水平方讓向曲線狐并容許焰有相對(duì)簡(jiǎn)轉(zhuǎn)擺。帶鉤鎖道的鉤頭肢（1）解鉤盛部件苗（2列）主風(fēng)缸鴉管及解板鉤管的屑空氣管絞路（4鑄）電氣頭果操作裝艦置（5乳）能量吸摧收部件素（6）橡膠緩具沖器（旨7）電氣絡(luò)車鉤撐（8從）蓋板獵（9僵）對(duì)中裝候置（1痛0）過(guò)載保穗護(hù)裝置包（17江）附件門(mén)（1社3）車鉤控勺制（1罪5）套筒寄聯(lián)軸案節(jié)（躍36唐）技術(shù)參召數(shù)車鉤型值號(hào)……役………肥………經(jīng)………論………爛………掛……3彎30壓縮強(qiáng)亦度……雙………土………索………縣………埋………援……1豈250餐N拉伸族強(qiáng)度額……次……碗……越……逐……榨……義……點(diǎn)……幫……管85畏0K得N從鉤決面到掌中心營(yíng)的車涉鉤長(zhǎng)損度…擊……坑……低……謙……垂……咽…1求55拜5m懸m±揮5m掌m最大爛的水歇平偏挪移角環(huán)……驅(qū)……遙……繞……久……助……斗……困…±今45醉°最大憑的垂模直偏緒移角歌……擁……乎……誘……字……黑……?！帧罃?°對(duì)中冤裝置怠的重饒對(duì)中蒜角…胞……升……拐……矛……離……妄……駝…±錢(qián)15桃°包含盟電纜濟(jì)的車巴鉤重揀量…湯……歪……掀……以……距……望……掏…約裂44倆0k忍g壓縮朽時(shí)的破位移渾……瘋……悄……聯(lián)……口……森……寇……派……載…約乳55班mm拉伸睡時(shí)的麻位移嚴(yán)……災(zāi)……識(shí)……續(xù)……圓……找……星……鄙……嚴(yán)…約碌40雖mm壓縮當(dāng)時(shí)彈屆簧抗遙力…盆……小……未……貞……常……吐……謙……敢…約古68運(yùn)0±涼68功KN拉伸時(shí)眉彈簧抗戀力……唱………僑………鴨………言………傷……約腥390榴±39史KN壓縮她時(shí)吸橡收容超量…駁……獄……軍……賭……情……慨……闖……避…約殿14博.1再KJ拉伸醋時(shí)吸丸收容床量…卻……為……禾……柳……烤……洗……哲……舅…約處7.貸1K何J靜態(tài)隨緩沖恥率…降……衛(wèi)……純……窯……菜……料……柿……汪……誤…約灰65角%拉伸時(shí)耕能量吸住收……磚………敘………含………院………勺……1殖85K捷J能量旬吸收技……粉……料……燃……序……銀……怖……越……軍……私…3宰3K抄J移動(dòng)和蓮固定觸見(jiàn)頭數(shù)目竄………臉………釘………允………皂……每笑種20山個(gè)電氣車棗鉤操作蛾裝置安裝激在鉤畏頭的斤下面雀，用略來(lái)向鋪前和習(xí)向后漫移動(dòng)避電氣葉鉤頭繞。操鍵作裝沖置是伸彈簧敢承載該的。裹操作誰(shuí)裝置俱由主屑總風(fēng)罩管供顆風(fēng)的章氣缸歇的活徒塞驅(qū)歐動(dòng)。高用一殿個(gè)方穗向閥偷控制禾供風(fēng)抵量，主這樣旨，防宮止破圓壞電母氣觸券頭，牽機(jī)械陸車鉤絕聯(lián)掛堅(jiān)后電昂氣車跌鉤也埋就連莖接起呆來(lái)反旨之亦女然.在沒(méi)有旱解鉤且卵氣路連側(cè)接的情復(fù)況下可蛙以人工槐隔離電廚氣車鉤住。這時(shí)晚候必須殼關(guān)閉安肉裝在鉤磨頭上的踏球形塞哄門(mén)，否扒則無(wú)法謙手動(dòng)操麗作電氣灶車鉤。旺彈簧承運(yùn)載的旋蘭轉(zhuǎn)保護(hù)燈蓋用來(lái)害保護(hù)觸賢頭不接是觸其它再部件。潮當(dāng)電氣粗車鉤連蒸接和隔乞離時(shí)保云護(hù)蓋自蔽動(dòng)關(guān)閉所和打開(kāi)米。電氣叛車鉤中拾配有對(duì)椒中元件螺，連接功時(shí)能夠另使鉤頭派在一條愉直線上陜。電氣鋼接頭城操縱欲裝置可壓診潰變問(wèn)形管可壓潰蟻?zhàn)冃喂茏蠈儆诓痪蓮?fù)原灶的能量御吸收裝歸置。其興功能作艇用是能少量吸收。裝置蚊由一族個(gè)預(yù)毒裝載扔的壓水潰管控和一冠個(gè)沖污頭組渣成,朗當(dāng)車身輛在落事故種中或裝在碰講撞速轎度超飾過(guò)5跌km用/h域到8餡km帳/h狐的速妨度時(shí)曲，車刺鉤所瞧受到堡的沖陪擊壓矩縮力表超過(guò)拋橡膠權(quán)緩沖皂器所殲?zāi)艹心褪苣苤i力。蘋(píng)裝在處車鉤協(xié)桿上濁的可瘦壓潰痛變形燦管受纏到擠碑壓而耐將沖豎擊能筐轉(zhuǎn)化銹為變妨形能啄，起您到保礎(chǔ)護(hù)作坦用。當(dāng)吸收粗沖擊功祝超過(guò)可對(duì)壓潰變燦形管承輔受的變鉛形力時(shí)址，有螺浩母的桿層前部分染就被推奔到鉤頭版箱體里熔。將產(chǎn)朵生永久灑變形，刊這時(shí)必涼須更換座可壓潰模變形管意?？蓧簮簼⒆儜c形管橡膠緩像沖裝置橡膠緩封沖裝置畢吸收規(guī)非定的緩新沖和牽疤引載荷嚷，并把島超出吸醒收范圍帽的部分培傳遞給闖車輛底淚架。緩沖器丘和支承制座組合缺在一起雹，允許園車鉤在弟水平方天向和垂索直方向堪擺動(dòng)以膜及扭轉(zhuǎn)座運(yùn)動(dòng)。緩沖器械安裝于耗車鉤支愿撐座的敵上方，慕采用的錄是兩個(gè)豆半環(huán)形稍對(duì)接的克橡膠環(huán)孔形緩沖追件。它弱屬于可篩復(fù)原的量能量吸蹲收部件推，吸收奮第一級(jí)槐能量。攀環(huán)形橡碑膠緩沖各器不僅良可緩和鹿沖擊作矮用力，節(jié)而且可陵以吸收粱沖擊能扭量削弱刺沖擊力救，提高榆車輛運(yùn)霧行平穩(wěn)企性。橡膠緩未沖裝置緩沖吊裝置封上裝授有對(duì)宣中裝規(guī)置，齒緊固奏在支牌承座息的上低方或病下方熄。橡胸膠緩鴉沖裝竄置是灶通過(guò)認(rèn)四個(gè)喂螺栓顆把支暗承座矩固定輸在車成輛底眨架的挨固定蔽板上崗。緩沖裝包置帶有牌軸箱和沉免維修蒙的套管口保證在糕水平方揉向上可僑以旋轉(zhuǎn)清。緩沖坐裝置的贊自由端蜜形狀象律法蘭，站套管連帽接安裝乏在法蘭菜上，把逢緩沖裝膏置連接漂到車鉤旗桿上。根牽引和難緩沖載網(wǎng)荷由裝順在緩沖突單元的技3個(gè)款環(huán)形橡梯膠吸收肯了。緩沖裝沉置吸能縫是14課,5J暢,牽致引裝置港吸能是跑707飽5J。莊緩沖率魄是65幕%?？傁バ谐涕L(zhǎng)挽+40岔/-5灑5mm，耗盡后戀，緩沖吉裝置上德任何超戒過(guò)68很0+/侮-68盡KN、粗牽引裝吊置上任武何超過(guò)琴390挪+/-激39K野N的痰載荷都摘被傳遞嫁到車輛川底架上客。車鉤的激質(zhì)量和嚴(yán)作用在評(píng)它上面軟的垂直較載荷都碗由橡膠恨和支撐它彈簧所良吸收，炸用兩個(gè)乒六角螺供釘把支浪撐彈簧殼固定在粘緩沖器堵下面的鑒。車鉤溉距軌面銳的高度柜可以通闖過(guò)支撐伐彈簧上劑的兩個(gè)須六角螺圣釘來(lái)調(diào)攝節(jié)。橡膠緩錫沖裝置得能量特徹性車輛對(duì)粱中裝置對(duì)中置裝置慰安裝嘗于車夜鉤支鏡撐座萄的下畢方。甚廣州菌地鐵薄是采燥用的穿機(jī)械忌對(duì)中助，用宴碟形后彈簧幼片，婚其作復(fù)用是菠保證布車鉤退在連詠接時(shí)酸保持炎位于惱中心室位置脅，防侵止車攜鉤進(jìn)尸行橫難向擺融動(dòng),憲即車尾鉤和碑車輛相中心寺線一漆致。對(duì)中走裝置紀(jì)通過(guò)糊四個(gè)估螺釘福固定機(jī)在緩泉沖裝閃置的扒支承擇座下束方。柔旋轉(zhuǎn)眠凸輪現(xiàn)板安字裝在胞箱體塑內(nèi)，佛箱體璃與緩朽沖器肆中心錘軸牢恒固地?cái)z連接斑在一冠起，啞當(dāng)車疏鉤水雙平方訂向擺宜動(dòng)時(shí)像中心腥軸就貓轉(zhuǎn)動(dòng)暢。凸怒輪板蹄周邊津有兩喂個(gè)凹霧槽，拍用畢碟形毯彈簧盼墊圈曠把帶溝有滾油子的紅導(dǎo)桿鄭壓進(jìn)桂凹槽景內(nèi)，希以確見(jiàn)保車漆鉤處貓于列苗車的被中心對(duì)線上秒。在羅曲線浮軌道浩上解片鉤時(shí)丸，墻車鉤壟能夠袖在中碌心軸囑角度餓約1活5°呢范圍磚內(nèi)自化動(dòng)對(duì)鎖中。銅超出石了此撲范圍鉛，車蟻鉤位死置不腸變。揮當(dāng)角螞度超私過(guò)豈15攝°飄時(shí)，于在相支切曲鼠線軌鵲道上從，可城以手攻動(dòng)向被外擺包動(dòng)車踐鉤進(jìn)繪行列煌車的俯聯(lián)掛恰。約曠需力搭為4勿50持N賭。通顫過(guò)兩在個(gè)螺飛釘來(lái)但調(diào)節(jié)暈車鉤食相對(duì)之列車芽中心膚線的弄水平絡(luò)度。對(duì)中裝團(tuán)置車鉤幻玉過(guò)載祥保護(hù)鼠裝置鉤尾密沖擊煙座前載端與悄車鉤狼支撐扔座連箭接，狂后端娃與車軋?bào)w底趨架牽平引梁貪連接徹，在駛鉤尾誘座與隊(duì)車體典連接點(diǎn)中裝常有過(guò)清載保莖護(hù)鼓救形套陪筒。其作廉用是拐：當(dāng)憑沖擊系力超何過(guò)一溝定范鑼圍時(shí)近起到篇車鉤典和車醋體的駛過(guò)載蠶保護(hù)鴨作用戰(zhàn)，使篇之免廊受損啊失。轟當(dāng)超籍載保撒護(hù)鼓憑形套只筒撞期碎后類，將納車鉤莫推向私后面泡。氣糖路連百接部混分有治主風(fēng)截管、文解鉤猶風(fēng)管開(kāi)接頭柱。主富風(fēng)管永配有蕩主風(fēng)鑰管自述動(dòng)閥煤，在煉解鉤濕時(shí)切童斷氣賭路，趟在連垮接時(shí)仙氣路凝自動(dòng)枕連接屈，解小鉤風(fēng)音管始醫(yī)終處監(jiān)于連惜通狀增態(tài)。啄由司航機(jī)操攜縱司激機(jī)室芽?jī)?nèi)電遠(yuǎn)控閥叉控制海管路墾的通陽(yáng)、斷察，最畝終達(dá)騎到自勵(lì)動(dòng)解神鉤和柿連掛見(jiàn)的目燈的。過(guò)載幅保護(hù)室裝置居能量闖吸收行特性自動(dòng)壇空氣號(hào)管路襯連接靜器主風(fēng)澇缸管戰(zhàn)路器兵連接引設(shè)有悼壓力莖閥（別圖中35有、3裂8榴組成產(chǎn)），誦該閥故通過(guò)德車鉤淘壓力脫打開(kāi)康。解敞鉤后巷，車許輛分純開(kāi)，要彈簧梁壓力舟閥自挖動(dòng)關(guān)斧閉，塊風(fēng)管道也被亡關(guān)閉賀?？諝夤芸嘎愤B接更分布在醉鉤面上陵?？諝馑夤苈愤B環(huán)接口凸蝴出于鉤漸面約8睛mm，蠟在連掛乒時(shí)候，平鉤頭前卻端的空受氣連接俘器的頂茄桿也同用時(shí)接觸潔并相互銹擠壓，者主風(fēng)管洋連接器啞的壓力蜂閥打開(kāi)卻。兩車脆鉤的空燃?xì)庵髀氛f(shuō)連通，庭這時(shí)密出封和橡漿膠管起途著防止丈空氣泄膽漏作用勝。保證鏈空氣管欲路連接磚并能使盲接觸密丑封性良伯好。2.半自重動(dòng)車律鉤設(shè)計(jì)狀及裝旬配其熔構(gòu)造愧及基蘆本原四理與抗自動(dòng)彼車鉤駕基本纏相同電。不猜同處招：只顛可實(shí)鐵現(xiàn)機(jī)存械及定氣路炕的自軌動(dòng)連礦掛，究電氣憶連掛睛需用甘扳手的手動(dòng)懇連接找。沒(méi)哥有可猛壓潰匙變形拔管以酬及解帥鉤操雁縱裝濱置。列車通空氣憲管路窯的連蹤蝶接是處在車貼鉤進(jìn)食行機(jī)抹械連辮掛的煌同時(shí)描自動(dòng)鋼完成期的。蒜電氣格列車搜線的侵連接竹是通棗過(guò)連虧接電候氣接月頭來(lái)逐實(shí)現(xiàn)周的，鍋需要因用扳地手手屋動(dòng)連孔接。解鉤邁時(shí)候丙，需載要操酒縱位裝于C啊車底蘭架的摔按鈕售閥或膚是在暴軌道干側(cè)手啞動(dòng)操毒作來(lái)鼠完成愚。當(dāng)畫(huà)兩個(gè)多單元打車解核鉤相添互分五離后件，車扔鉤又密回復(fù)養(yǎng)到待眠連接跳狀態(tài)協(xié)。半自動(dòng)峰車鉤技術(shù)軋參數(shù)車鉤柳型號(hào)告……啊……爺……撿……臉……頂……耽……稍……怪……沖……妨…3右30煩74惕（2青）抗壓縮喝強(qiáng)度…抵………追………煤………叼………揉………毒………酒……1麻300且N抗拉回伸強(qiáng)憲度…釀……便……汁……覺(jué)……涌……秋……炮……承……域……哈…8創(chuàng)50才KN從鉤面記到中心喬的車鉤皂長(zhǎng)度…奧………琴………料………還………掛…11撥55m若m±5愧mm水平詢擺動(dòng)剪最大舟值…放……撈……飽……司……挖……賣……約……血……臨…±愈45吉度垂向伏擺動(dòng)中最大泰值…歡……艦……傍……意……遷……材……蹦……歪……市…±跪6度對(duì)中裝圾置的重資對(duì)中角域………陪………恩………覺(jué)………逗………劉…±1這5度包括縫電纜喘在內(nèi)貍車鉤續(xù)重…謠……委……初……肢……劇……偏……猴……變…約款32濕0k稀g壓縮拆時(shí)的助位移理……豪……蔽……歡……比……幟……姻……國(guó)……偏……垂…約薯55驕mm拉伸時(shí)啦的位移照………協(xié)………呆………綠………耗………緊………窄…約4詳0mm壓縮時(shí)榜彈簧抗具力……喪………譽(yù)………梢………顏………筐………絞…約6奪80±爺68K呆N拉伸駐時(shí)彈騰簧抗向力…捧……納……號(hào)……掉……屑……頌……繩……疏……勞…約衣39夠0±治39采KN壓縮鵲時(shí)吸躁收容年量…煎……謝……愉……坡……懷……性……險(xiǎn)……碎……業(yè)…約騾14斗.1郵KJ拉伸時(shí)復(fù)吸收容踢量……蔽………鐘………睜………族………饞………功…約7憂.1K泰J靜態(tài)緩此沖率…引………西………驚………渡………咽………富………艷…約6沙5%3.半永播久牽泡引桿半永久游牽引桿虹是為連柄掛幾輛憶車輛，銅組成運(yùn)患用中固夏定不變陳的單元含車組而椒設(shè)計(jì)的環(huán)，不具復(fù)備機(jī)械拍解鉤功趟能，除耐非是因贏發(fā)生非良常情況根或?yàn)榱送囬g檢詢修外，連該單元企車組是斷不需要刻分離的屢。解鉤咬作業(yè)過(guò)需在邊車輛徒段內(nèi)單進(jìn)行彈，采泛用易腿于分嘆解的辨套筒載聯(lián)軸醉節(jié)相景連。擁設(shè)有厭氣路繩、電羅路連卸掛，幼也設(shè)統(tǒng)有緩港沖器。A型有可壓潰器變形管，設(shè)在B盡車和C磚車的1頸位端。腔B型則伴是不帶棄可壓潰蠟變形管，分別安育裝在A庫(kù)車的2綁位端和概B車2懂位端。4風(fēng)管連脹接7橡膠緩敵沖裝置20附件悄（螺扛釘）5支座8a電氣箱36套管連額接6a車鉤桿8b跨接電輩纜43接地6b帶有可蹄壓潰管吃的車鉤懇桿半永久妖牽引桿技術(shù)亂參數(shù)鋼—A圈型壓縮霞強(qiáng)度屬……委……膝……溫……取…1渴25蠻0N拉伸強(qiáng)思度……色………目………你850洲KN鉤面非到中農(nóng)心的螞車鉤檢長(zhǎng)度脆…1能15拋5m蟲(chóng)m±煙5m筑m水平