震驚世界的中國(guó)盤山公路總結(jié)

世界上最彎的路一營(yíng)二連九班“

24道拐“就在晴隆縣城的西南邊上，在這一著名路段入口處，晴隆縣政府早在1988年就立了一塊石碑︰“晴隆縣級(jí)文物保護(hù)單位——24道拐”?，F(xiàn)在“24道拐”的道路仍然可以通車，隱約地提醒人們當(dāng)年的“運(yùn)輸戰(zhàn)績(jī)”。那遠(yuǎn)遠(yuǎn)的兜了個(gè)大圈的就是現(xiàn)在的G302

最具有革命歷史意義的——巧奪天工的公路貴州晴隆"24道拐"““二十四道拐”路線上下盤旋，而且路基窄，坡度大，彎道急。一般車輛通過(guò)“二十四道拐”至少16-20分鐘，轎車以最快速度通過(guò)的時(shí)間大約是7分鐘左右。后來(lái)，有一位美國(guó)老兵特懷念此地，找了半輩子。最后在一次準(zhǔn)備舉行汽車?yán)惖臅r(shí)候終于找到這兒了，并以其權(quán)利影響推薦此地作為一個(gè)賽段。

壁立的山體，盤旋的公路，像是天公抖落的銀練，從云端直墜谷底。在直道和彎道上，美國(guó)“GMC”十輪大卡車，沿著一條擁有24道彎的公路，從幽深的谷底向著險(xiǎn)峻的山頂依序行駛。

新（左圖）老（右圖）照片對(duì)比

2005年5月，天門山盤山公路竣工通車。被稱為通天大道的盤山公路共計(jì)99彎，似玉帶環(huán)繞，彎彎緊連，層層迭起，依山籍壁，直沖云霄，“天下第一公路奇觀”橫空出世。9月，世界最長(zhǎng)的高山索道－－天門山觀光索道竣工運(yùn)行。索道全長(zhǎng)7455米，高差1279米，由市區(qū)直達(dá)山頂，猶如一道彩虹飛渡“人間天上”，又似一條巨龍騰翔素云蒼穹。兩項(xiàng)工程恢弘壯觀、奇絕震撼，天門山又添冠世奇景。

最震撼人心的——湖南張家界天門山"通天大道"極具險(xiǎn)絕奇觀的天門山盤山公路——“通天大道”則是天門山的另一壯景。通天大道態(tài)勢(shì)險(xiǎn)絕，蕩氣回腸，更以蜿蜒迂回穿行于山體絕壁之天險(xiǎn)而“堪稱天下第一公路奇觀”。它全長(zhǎng)10.77公里，從標(biāo)志門直達(dá)天門洞腳下，海拔從200米急劇提升至1300米，共有九十九個(gè)彎，大道兩側(cè)絕壁千仞，空谷幽深，180度的急彎此消而彼長(zhǎng)，層層迭起。被稱為通天大道的天門山盤山公路，全長(zhǎng)不到11公里，海拔卻從200米急劇提升至1200多米，多達(dá)九十九彎，彎彎緊連，層層迭起，宛若飛龍盤旋，直通天際，使人驚奇震撼，堪稱天下第一公路奇觀。通天大道共計(jì)九十九彎，扣合天有九宵之意。大道借山勢(shì)扶搖直上，如巨龍翔起，似玉帶斜掛，一百八十度急彎回巒盤繞，堪稱天下第一公路奇觀。經(jīng)此天大道，即可直達(dá)上天梯，壯觀的天界氣象近在眼前?！奥爩?dǎo)游說(shuō)公路的造價(jià)達(dá)到一億七。而索道的造價(jià)更是達(dá)到六個(gè)多億。如果到天門洞去玩都要經(jīng)過(guò)坐索道和坐車上盤山公路這兩個(gè)階段，然后再乘索道回來(lái)。有恐高的人不要去。"矮寨位于吉首西40多公里，是一個(gè)古樸的苗家集鎮(zhèn)。矮寨不像湘西其他地方多建木屋，矮寨的房屋幾乎全用青石板建造，墻是石板，頂是石板，甚至?xí)窆葓?chǎng)也用石板拼成。石板平整，厚薄均勻，看得出是天然的，絕非人力加工而成。據(jù)說(shuō)是當(dāng)年開辟湘川公路時(shí)遺留下來(lái)的。石屋成了修筑公路的附產(chǎn)品，紀(jì)念品。峒河從寨中間流過(guò)，兩岸多桃樹和楊柳。二、三月峒河水漲時(shí)，河中孳生一種小蜈蚣般的生物，美名叫“桃花蟲”?！疤一ㄏx”撈捕起來(lái)，曬干，炒香或油炸，是佐酒的極品。眾多旅游者涌來(lái)矮寨，并不因購(gòu)買“桃花蟲”，而是慕名來(lái)觀看“公路奇觀”的。"公路奇觀"就在緊靠矮寨一座大山的北坡上。最悲壯的——矮寨公路奇觀公路修建于抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，1935年，日本侵華期間，蔣介石為了撤退運(yùn)送軍用物質(zhì)和軍隊(duì)方便。并親自抓湘川公路的選線和修建，1936年9月9日全線竣工。

如果你是第一次乘車攀矮寨這一段公路，肯定會(huì)產(chǎn)生非常奇特的感覺。你仿佛離開了地球，遨游在天上，不知目的地何在。每一次轉(zhuǎn)你都會(huì)以為投向地獄，作好“永劫不復(fù)”的準(zhǔn)備。彎轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)了，你會(huì)長(zhǎng)長(zhǎng)暗舒一口氣，感謝上帝保佑逃脫死亡。白云常在車窗邊浮蕩，巖鷹撲打車窗玻璃啪啪亂響。半個(gè)多小時(shí)走完六公里，你便真正懂得了"驚心動(dòng)魄"和"毛骨悚然"這兩則成語(yǔ)的含義?！?/p>

史料記載，修筑這段僅六公里的公路，當(dāng)年2000多人次民工櫛風(fēng)沐雨整整奮戰(zhàn)了七個(gè)月。其中死亡200多人，小傷小殘的不計(jì)數(shù)。為了追懷死難者的功績(jī)，當(dāng)時(shí)曾在路中天橋附近豎立一尊“開路先鋒”的銅像以志紀(jì)念。后來(lái)銅像毀于戰(zhàn)亂。1987年湖南省政府撥款，按原型重塑銅像，移置在矮寨天橋上方山崖上。同時(shí)還在山頂“公路奇觀”的終點(diǎn)，建起一座“湘川公路死難員工紀(jì)念塔”。塔與"開路先鋒"銅像遙遙相對(duì)。彪炳日月，光照千秋。

世界上最彎的——云南宜良舊昆宜公路

幾年前，在南方的一家報(bào)紙看到一個(gè)報(bào)道，說(shuō)是在云南宜良縣離城兩公里遠(yuǎn)的山路上，發(fā)現(xiàn)有一條號(hào)稱是全世界彎道最密集的公路。在幾公里的山路上，密布著近70道拐，平均幾十米就有一個(gè)彎道，其密度之大，遠(yuǎn)超過(guò)一直被人們認(rèn)為是彎道最多的川藏在線八宿到幫達(dá)路段的“72道拐”。見到這消息時(shí)，我大為吃驚，想想自己這些年來(lái)過(guò)往宜良不知多少次，在城內(nèi)住的時(shí)間也不算短，居然從來(lái)沒聽過(guò)這回事?！?2道拐”我是晚上走過(guò)的，除了記得當(dāng)時(shí)頭被轉(zhuǎn)得暈乎乎以外，其它什么印象也沒有了。在去年八月份的云南之行中，總算是專門抽出時(shí)間去看看這彎道了。原以為這么出奇的一條公路，一定很容易找到，可在問過(guò)不少當(dāng)?shù)厝酥?，卻把我給弄糊涂了，這里大部分人居然不知道這么一回事，不是說(shuō)離縣城才兩公里遠(yuǎn)么？怎么會(huì)沒人知道呢。后來(lái)，托人打電話問到公路局的人，才總算是問清了大概方向，說(shuō)是在離城兩公里遠(yuǎn)的舊昆宜公路邊上（即最早修建的宜良到昆明的那條公路，后來(lái)又修了昆石公路和昆石高速），的確是有這么一條彎彎曲曲的公路?？上У鹊絼e人轉(zhuǎn)話給我的時(shí)候，我還是沒弄清楚它的具體地點(diǎn)，只知道這彎路的確是存在，而且在往昆明方向。

沿著舊昆宜公路出城，一會(huì)就從昆石高速公路底下穿過(guò)去，這兒有一個(gè)村莊，叫小坡腳，從這兒向右沿一條不太顯眼的小路轉(zhuǎn)上山去，是前往山頂上的靖安哨村子的。原來(lái)，這段彎路最多的公路，就是從小坡腳前往靖安哨的公路，路面為土路和沙石路，不太寬，能過(guò)一輛大卡車，兩輛車在路上錯(cuò)車，會(huì)比較辛苦。這回總算是把你給找著了！在山上時(shí)，就判斷出要拍到盡可能多點(diǎn)的彎道，必須爬到公路對(duì)面的那個(gè)山頭。于是，又摸索著上山了，等爬到路對(duì)面的山頭后，才發(fā)現(xiàn)角度還是不太理想，看來(lái)真得像上山時(shí)我問路的那位老伯所說(shuō)的，“這條彎路是拍不下來(lái)的，除非是你坐飛機(jī)從天上往下拍！"最具挑戰(zhàn)性的——貴州六盤水"八大彎"

貴州六盤水城市雖建于山麓之中，但通往云南及連接貴州中部的道路則全部修筑于山腰山尖，六盤水通過(guò)這些山路將境內(nèi)高山險(xiǎn)峰相連，并借其與外界保持著溝通，現(xiàn)在這些山路又有了一項(xiàng)新用途——全國(guó)拉力錦標(biāo)賽的賽道。許多當(dāng)?shù)乜燔囀肿允褜?duì)家門口的山路十分熟悉，于是，長(zhǎng)期潛伏于民間的貴州本土車手紛紛組隊(duì)報(bào)名參賽?？杀荣惤Y(jié)果證明，這回“夜郎”還是難以稱大，別說(shuō)拿成績(jī)，這些本土飛車王們最后能平安把車開回來(lái)的都沒幾個(gè)，汽車?yán)惤K究是靠實(shí)力說(shuō)話，不是隨隨便便都可以來(lái)開賽車的。。

又是一屆拉力賽，又是激情涌動(dòng)時(shí)。還是在八大彎，還是在同一個(gè)觀景臺(tái)，數(shù)千名各地車迷聚集在懸崖邊上，共享賽車盛宴8︰怪17，一輛捎紅色賽厲車從谷泄底的公界路上呼曾嘯而來(lái)濁，“來(lái)了！槍來(lái)了！”彎里禁頓時(shí)努一片閃歡騰想，驚呼厚聲四均起。靈賽車謠的每艷一次康轉(zhuǎn)彎緩，每它一個(gè)鄙甩尾房誠(chéng)，掀馳起的腿每一跨股煙聯(lián)塵，都會(huì)翁在車即迷中起掀起吼一陣蛋狂熱當(dāng)?shù)慕猩液啊Ｗ钣袣怵噭?shì)的——川藏聚公路不怒江費(fèi)七十懷二拐川藏公旺路"怒江七濁十二拐"就是節(jié)川藏機(jī)在線脅、邦說(shuō)達(dá)至伸八宿皇區(qū)間,著名的湖險(xiǎn)路,俗稱七椒十二道損拐,也稱現(xiàn)九十勺九道辰彎。隨嚴(yán)格評(píng)的來(lái)否講,這并妹不能享算是奶個(gè)風(fēng)印景,但和你盆看過(guò)的雙最好的診風(fēng)景相患比,一樣更嶄令人難筆忘！七十犯二道夜拐與筐青杠毀哨、丹婁山喊關(guān)等傻路段蟲，是預(yù)全國(guó)輕有名爽的“魔鬼導(dǎo)路段”。七十二挎道拐處熟于涼風(fēng)夏埡山上扮，海拔14拆50米，長(zhǎng)燭約12公里。天晴時(shí)維，大型萌車輛經(jīng)顫過(guò)七十我二道拐燃需要一裳個(gè)多小懲時(shí)。有司祝機(jī)說(shuō)脆，一相次雨朗天他素駕車掙走七滿十二速道拐坊，是案數(shù)著起路邊簡(jiǎn)翻倒哈的車罪，戰(zhàn)搶戰(zhàn)兢倉(cāng)兢地湊走過(guò)矮的。對(duì)于不性得不經(jīng)椒常走七技十二道滔拐的貨貞車司機(jī)塵來(lái)說(shuō)，革盼望崇心尊高速心公路的妹通車，幾乎是住每天扳適指頭數(shù)途天數(shù)。貼這條路洞不僅十蘋分驚險(xiǎn)睜，而且估極易堵無(wú)車，最長(zhǎng)的偏時(shí)候堵葛過(guò)三天駁，據(jù)說(shuō)傾方便面袍都賣到50元一碗種。因?yàn)閾綦U(xiǎn)峻熊的地目勢(shì)，壁崇遵螞高速圈創(chuàng)下?lián)圃S多結(jié)紀(jì)錄表，重拜慶境鄙內(nèi)有巴罕見揚(yáng)的"錯(cuò)層獄高速“一高一脫低兩條受路齊頭丙并進(jìn)長(zhǎng)逗達(dá)10公里；兩貴州境宜內(nèi)有橋公隧相連既橫穿崇獨(dú)山峻嶺意的奇景謙，有全由國(guó)第桿二長(zhǎng)垮的涼毛風(fēng)埡排隧道勝，還天有創(chuàng)鉤下全云國(guó)橋兇墩高再度之偉最的蘇兩岔福河大衣橋。老路蜿毫蜒崎嶇幼，新路先筆直流箱暢，形暖成出海古大通道懶咽喉部香位最獨(dú)蛇特的風(fēng)和景。上午11點(diǎn)從新輕站駛往貝桐梓，糠一路可戶欣賞峽決谷老路追。經(jīng)涼鏟風(fēng)埡隧瞇道抵達(dá)澆桐梓，車程40分鐘愁，過(guò)理路費(fèi)即一類哭車25元。在組桐梓下代道從老延路上72道拐，在山堪頂俯蛇瞰72道拐全泰景。來(lái)共回1個(gè)半印小時(shí)擦，中自午1點(diǎn)過(guò)在鋒桐梓吃子午飯。下午2點(diǎn)從桐殺梓到官膊壩下道舉，通行屬時(shí)間10分鐘，族通行費(fèi)寧小車11元。在官壩漫立交上廣婁山關(guān)賀老路，15分鐘今可抵帝達(dá)婁府山關(guān)垂，在肥此可完觀賞特紅軍負(fù)長(zhǎng)征扁紀(jì)念墾碑，俯瞰婁浮山關(guān)全巧景。來(lái)扭回1個(gè)小時(shí)糞。。最佳風(fēng)及景地——天津就薊縣鴨盤山盤山位榨于天津腥市薊縣說(shuō)西北15公里冠處，尿又因鐵盤山則雄踞縫北京去之東述，故僵有"京東賊第一盜山"之譽(yù)姥。盤橋山舊呈名無(wú)蝦終、獲徐無(wú)些、四叨正、前盤龍記。相睜傳東為漢末格年，谷無(wú)終慚名士丑田疇嘩不受纏獻(xiàn)帝讀封賞機(jī)、隱圖居于研此，暈因此箱人稱騎田盤粉山，趕簡(jiǎn)稱踩盤山穩(wěn)。最令人柄恐怖的——"吊尸蠟崖"距離桐巾梓縣城28公里、右距離七渡十二道第拐僅3公里版的地銷方，有一牧處更毯為險(xiǎn)孕要的干路段黃，也棒是20糞1國(guó)道最膠險(xiǎn)峻的針地方。該路雕段基向本上優(yōu)是在堡絕壁隊(duì)中間散挖出摘來(lái)的早道路夾。在距杏離道白路七挑八米濫高的靜地方舞，仍灘有懸魔崖在被道路熔上面嚷突出輩，像個(gè)罩銹子一樣捷把道路六罩住解放慢后，照政府起對(duì)此干段路欠面先妥后經(jīng)嚷過(guò)三廢次改合造，腦將原鋤來(lái)的蝦泥石棒路面所改造魚成瀝演青路家面。但是書由于桑路窄餓坡陡渠外側(cè)京是懸谷崖，拋所以非交通班事故謝不斷丹，時(shí)蒸不時(shí)膨會(huì)有北汽車守在此杏墜毀晚。所幸的陜是，隨固著崇遵陽(yáng)高速公峰路的通燙車，司遵機(jī)與乘從客們永吐遠(yuǎn)告別咬了“吊尸尼崖”。其實(shí)，換后來(lái)的“吊尸播崖”早已俱被當(dāng)頌地人攻改換要稱呼編為“吊絲繼崖”。雖說(shuō)有師它在上頑，下雨居都不會(huì)俘淋濕路異面，但評(píng)是無(wú)論勸從下往魂上看，勻還是從管遠(yuǎn)處往敵這里看呈，那都是兩讓人驚恢心動(dòng)魄綢的景觀遵。突出載的懸崖美猙獰著聽嘴臉，門又像獅酒子大張孤口，無(wú)端地湊要吞食臨過(guò)往的念車輛。鞭再想想銅它那令掉人驚悚京的"雅號(hào)"—昆—"吊尸崖"，更讓雁人不寒大而栗。可能又春是一個(gè)惜世界之災(zāi)最——川藏再線最顆大彎在我站們制既作本系專題熔過(guò)程施中，糾找到般一條渴號(hào)稱蛾是川招藏線增最大食彎的耐彎道貨。從圖尋中看洞，我使們可妙以發(fā)議現(xiàn)︰那條圍紛繞陡峭好山嶺的陶伴山路彩大氣磅奧礡又險(xiǎn)預(yù)峻異常靜。經(jīng)過(guò)多地方查詢筍（本專茅題網(wǎng)友您留言中罰也有“高人”熟悉兄該彎戲道）涉，終于協(xié)認(rèn)