【知識(shí)解析】第二次工業(yè)革命中的主要發(fā)明主題圖集

第二次工業(yè)革命第二次工業(yè)革命開始于19世紀(jì)70年代，延續(xù)至20世紀(jì)初。與主要發(fā)生于英國(guó)的第一次工業(yè)革命不同，第二次工業(yè)革命在歐美資本主義國(guó)家廣泛展開，其中，美國(guó)、德國(guó)是第二次工業(yè)革命的主導(dǎo)國(guó)家。

第二次工業(yè)革命極大地推動(dòng)了社會(huì)生產(chǎn)力的發(fā)展，一批科學(xué)發(fā)現(xiàn)與技術(shù)創(chuàng)新充分結(jié)合的新興產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)，人類由此進(jìn)入了“電氣時(shí)代”。福特公司汽車流水線第二次工業(yè)革命電的應(yīng)用法拉第（1791—1867）電磁感應(yīng)示意圖

法拉第幼年因家貧只上過兩年小學(xué)。13歲開始當(dāng)學(xué)徒。在當(dāng)裝訂工時(shí)，有機(jī)會(huì)讀了大量的書，激發(fā)了他對(duì)科學(xué)的熱情。1810—1811年，他多次聽了塔特姆的自然哲學(xué)講演，開始系統(tǒng)學(xué)習(xí)自然科學(xué)的基礎(chǔ)知識(shí)。1812年，他通過聽化學(xué)家戴維的化學(xué)講座而結(jié)識(shí)了這位學(xué)者，并于1813年成為戴維的助手。1815年，在戴維指導(dǎo)下在皇家學(xué)會(huì)從事電學(xué)方面的研究。

法拉第最早的實(shí)驗(yàn)是利用七片半便士、七片鋅片以及六片浸過鹽水的濕紙做成伏打電池。建造了兩個(gè)裝置以產(chǎn)生他稱為“電磁轉(zhuǎn)動(dòng)”的現(xiàn)象。開展一連串重大的實(shí)驗(yàn)，并發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)現(xiàn)象。第二次工業(yè)革命電的應(yīng)用愛迪生(1847—1931)愛迪生發(fā)明的電燈

愛迪生生于美國(guó)俄亥俄州邁蘭的一個(gè)荷蘭移民家庭，幼時(shí)只受過3個(gè)月的正規(guī)教育。12歲起做過報(bào)童、小販、報(bào)務(wù)員等。1869年，愛迪生由波士頓移居紐約。他改進(jìn)電報(bào)公司的電報(bào)機(jī)，得到公司經(jīng)理的賞識(shí)，受聘月薪300美元（這在當(dāng)時(shí)是很高的月薪）。1870年，愛迪生移居新澤西州，開始他的高效發(fā)明時(shí)期。1874年，他改進(jìn)了打字機(jī)。1876年，他給貝爾發(fā)明的電話加裝碳粒話筒，提高了受話的聲響。1876年，愛迪生創(chuàng)辦實(shí)驗(yàn)室。1878年，他開始白熾燈的研究，在十幾個(gè)月中經(jīng)過多次失敗后，于1879年10月21日成功點(diǎn)亮白熾碳絲燈，穩(wěn)定地亮了兩整天。1928年，美國(guó)國(guó)會(huì)授予他榮譽(yù)獎(jiǎng)?wù)?。終其一生，愛迪生共獲1093項(xiàng)發(fā)明專利第二次工業(yè)革命電的應(yīng)用愛迪生發(fā)明的留聲機(jī)1877年，愛迪生發(fā)現(xiàn)電話傳話器里的膜板隨著說話聲會(huì)引起振動(dòng)的現(xiàn)象，便拿短針作了試驗(yàn)，從中得到很大的啟發(fā)。于是他開始研究聲音重發(fā)的問題。經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)，發(fā)明了“會(huì)說話的機(jī)器”——留聲機(jī)，轟動(dòng)了全世界。第二次工業(yè)革命電的應(yīng)用愛迪生在紐約建立的發(fā)電站1882年，他在紐約珍珠街創(chuàng)辦世界第二座公用火電站，建立起紐約市區(qū)電燈照明系統(tǒng)，成為現(xiàn)代電力系統(tǒng)的雛形。電照明的實(shí)現(xiàn)，大大改善人們生產(chǎn)勞動(dòng)的條件。第二次工業(yè)革命電的應(yīng)用1888年，愛迪生研制出一臺(tái)稱之為活動(dòng)電影的攝影機(jī)，可以記錄持續(xù)活動(dòng)約1分鐘的景物，這種影機(jī)被視為近代電影攝影機(jī)的始祖。1891年，愛迪生發(fā)明了活動(dòng)電影放映機(jī)。放映機(jī)攝像機(jī)第二次工業(yè)革命電的應(yīng)用壓縮式電冰箱（1920）1910年，世界上第一臺(tái)壓縮式制冷的家用冰箱在美國(guó)問世。1925年，瑞典麗都公司開發(fā)了家用吸收式冰箱。1927年，美國(guó)通用電氣公司研制成功全封閉式冰箱。1930年，采用不同加熱方式（以煤氣、電、煤油為熱源）的空氣冷卻連續(xù)擴(kuò)散吸收式冰箱投放市場(chǎng)。1931年研制成功新型制冷劑氟利昂12，并在工業(yè)上使用。50年代后半期開始生產(chǎn)家用熱電冰箱。第二次工業(yè)革命電的應(yīng)用電報(bào)機(jī)

1837年，美國(guó)人莫爾斯制成電磁式電報(bào)機(jī)。此后，電報(bào)通信方式在許多國(guó)家迅速發(fā)展起來。1844年，第一條較長(zhǎng)距離的電報(bào)線路在華盛頓至巴爾的摩之間建成，全長(zhǎng)64公里。第二次工業(yè)革命電的應(yīng)用貝爾電話貝爾先后在愛丁堡大學(xué)和倫敦大學(xué)求學(xué)。1873年，貝爾被聘為美國(guó)波士頓大學(xué)發(fā)聲生理學(xué)教授。當(dāng)時(shí)電報(bào)已很發(fā)達(dá)，貝爾研究利用一條線路進(jìn)行多路電報(bào)通信的實(shí)驗(yàn)。在實(shí)驗(yàn)過程中，他萌發(fā)在電報(bào)線路上通話的設(shè)想。在J.亨利的鼓勵(lì)和沃森的協(xié)助下，經(jīng)過反復(fù)實(shí)驗(yàn)終于在1876年3月10日試驗(yàn)電話通話成功。沃森通過液體發(fā)射機(jī)和調(diào)諧舌簧接收機(jī)第一次聽到貝爾傳來的聲音。1878年，貝爾和沃森在相距300多公里的波士頓和紐約之間作了長(zhǎng)途電話通話的公開實(shí)驗(yàn)，獲得成功。三個(gè)月后他成立了貝爾電話公司，從此電話得到了迅速發(fā)展。貝爾（1847—1922）第二次工業(yè)革命內(nèi)燃機(jī)和新的交通工具1861年，奧托開始對(duì)勒努瓦的煤氣機(jī)發(fā)生興趣，制造了他的第一種煤氣機(jī)，并于1863年獲得專利。1864年，他與德國(guó)工業(yè)家朗根合作組成一個(gè)公司，制造和出售這種內(nèi)燃機(jī)。這是一種老式的自由活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)，立式單缸，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，振動(dòng)很大，在1867年的巴黎展覽會(huì)上贏得了金牌。這個(gè)公司在10年中制造和出售了5000余臺(tái)這種內(nèi)燃機(jī)。1876年，奧托制成四沖程往復(fù)活塞式的單缸臥式內(nèi)燃機(jī)，運(yùn)轉(zhuǎn)十分成功，1877年獲得美國(guó)專利。在以后的十幾年中，奧托共制造和出售了50000臺(tái)這種內(nèi)燃機(jī)，總馬力達(dá)200000以上。1878年，美國(guó)開始生產(chǎn)奧托的內(nèi)燃機(jī)。奧托制造的內(nèi)燃機(jī)奧托(1832—1891)第二次工業(yè)革命內(nèi)燃機(jī)和新的交通工具戴姆勒(1834—1900)汽油內(nèi)燃機(jī)1872年，戴姆勒受奧托邀請(qǐng)，進(jìn)入蘭根汽車公司的德國(guó)煤氣發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，協(xié)助改進(jìn)四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。但因與堅(jiān)持工廠動(dòng)力源的奧托等人意見不合，1882年同邁巴赫一起脫離公司，自己建廠并于1883年制造成功立式汽油機(jī)。還用白熾燈管解決了點(diǎn)火問題，轉(zhuǎn)速達(dá)800—1000轉(zhuǎn)/分，比以往的內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速提高4—5倍。它功率大、重量輕、體積小、轉(zhuǎn)速快和效率高，為此1884年獲得小型高速發(fā)動(dòng)機(jī)專利，1885年獲密閉式曲軸箱和立式單缸汽油機(jī)專利及表面汽化器專利，1889年獲V型氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)專利。1885年，他和邁巴赫將汽油發(fā)動(dòng)機(jī)裝在自行車上并獲得專利權(quán)，制成第一輛摩托車，成為摩托車的創(chuàng)始者。第二次工業(yè)革命內(nèi)燃機(jī)和新的交通工具狄塞爾(1858～1913)柴油內(nèi)燃機(jī)1885年，狄塞爾開始研究動(dòng)力機(jī)器，他用壓縮空氣的高溫直接在氣缸中點(diǎn)燃燃料，同年制造了第一種試驗(yàn)機(jī)，即原始的柴油內(nèi)燃機(jī)。1897年，狄塞爾完善了他的發(fā)明。1898年，狄塞爾的柴油內(nèi)燃機(jī)獲得了商業(yè)上的成功。他對(duì)1892年的專利作了很大修改，把燒煤粉改為燒液體燃料，把無冷卻改為用水冷卻，把定溫加熱改為定壓加熱。

第一次世界大戰(zhàn)時(shí)，他的柴油內(nèi)燃機(jī)成為各國(guó)潛艇的主要?jiǎng)恿Α５诙喂I(yè)革命內(nèi)燃機(jī)和新的交通工具本茨制造的汽車1885年，本茨設(shè)計(jì)并制造了世界上第一輛實(shí)用的內(nèi)燃機(jī)汽車，為單氣缸二沖程三輪汽車。本茨因此被稱為“汽車之父”。1886年1月29日，德國(guó)曼海姆專利局批準(zhǔn)本茨的三輪汽車專利申請(qǐng)，這一天被大多數(shù)人稱為現(xiàn)代汽車誕生日。1888年8月，本茨太太為讓世人了解她丈夫的發(fā)明將會(huì)給人類帶來多大的方便，便帶著孩子駕車到另一個(gè)小鎮(zhèn)去訪問親戚，引起當(dāng)時(shí)社會(huì)的震動(dòng)，人們開始對(duì)汽車刮目相看。本茨1890年制造出四輪汽車。1893年，本茨公司首次成批生產(chǎn)四輪汽油內(nèi)燃機(jī)汽車。1900年，本茨公司售出裝有3馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車已達(dá)4000輛，成為歐洲最大的汽車制造公司。第二次工業(yè)革命內(nèi)燃機(jī)和新的交通工具W.萊特（1867—1912）O.萊特（1871—1948）萊特兄弟發(fā)明的飛機(jī)1903年12月17日，萊特兄弟制造的“飛行者”1號(hào)在基蒂霍克試飛。1904—1905年，萊特兄弟又制造了“飛行者”2號(hào)和“飛行者”3號(hào)。后者是世界上第一架實(shí)用的飛機(jī)，它能轉(zhuǎn)彎、傾斜和盤旋飛行，留空時(shí)間超過半小時(shí)。1906年，萊特飛機(jī)的專利在美國(guó)得到承認(rèn)。1908—1909年，萊特兄弟正式接受美國(guó)陸軍部的訂貨并組建了萊特飛機(jī)公司，還簽訂了在法國(guó)建立飛機(jī)公司的合同。第二次工業(yè)革命化學(xué)工業(yè)和新材料賽璐珞臺(tái)球海厄特（1837—1920）1869年，海厄特在尋求制做臺(tái)球的象牙代用品時(shí)，把硝化纖維、樟腦和乙醇的混合物在高壓下共熱使它成型，然后在常壓下硬化，制成合成塑料。這種合成塑料是一種堅(jiān)韌材料，具有很大的抗張強(qiáng)度，耐水、耐油、耐酸，能夠低成本地生產(chǎn)各種顏色的產(chǎn)品，為現(xiàn)代塑料工業(yè)的發(fā)展開拓了道路。1870年，這項(xiàng)技術(shù)獲得了專利。1872年，他與兄弟一起設(shè)廠生產(chǎn)賽璐珞出售，開創(chuàng)人類制造高分子材料的新紀(jì)元。1876年，在市場(chǎng)上出售了賽璐珞臺(tái)球和所謂的仿象牙產(chǎn)品。第二次工業(yè)革命賽璐珞促使了膠卷的產(chǎn)生化學(xué)工業(yè)和新材料18世紀(jì)末和19世紀(jì)初，賽璐珞在很多方面都有應(yīng)用，如制造梳子、牙刷、衣領(lǐng)、薄膜玩具、汽車風(fēng)擋、鋼琴鍵及照相膠卷等消費(fèi)品。1890年，美國(guó)攝影普及促使了電影制片技術(shù)及電影工業(yè)的發(fā)展。賽璐珞的產(chǎn)生促使了膠卷的產(chǎn)生。由于賽璐珞制作的膠卷有易燃燒、磨損等缺陷，許多歷史上有意義的早期攝影沒有保留下來。因此，它后來被新的合成高分子材料所取代。第二次工業(yè)革命化學(xué)工業(yè)和新材料現(xiàn)代炸藥用于軍事諾貝爾（1833—1896）1859年，諾貝爾開始研究硝化甘