現(xiàn)澆簡支梁施工方案

20m1、編制依據(jù)建大西客運專線土建工程施工總價承包招標文件；施工圖設計文件：無砟軌道后張法預應力混凝土簡支箱梁〔澆〔:19.5m；《客運專線橋涵工程施工質量驗收暫行標準〔2023160〕《客運專線橋涵工程施工技術指南》(鐵道部經(jīng)規(guī)院TZ213-2023)《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準〔2023160〕《鐵路混凝土工程施工技術指南》《鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準》《大西客運專線高性能混凝土暫行實施細則》300～350〔上、下〕《鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土構造設計標準》《客運專線高性能混凝土暫行技術條件》1.4大西客專叁橋通(2023)2326-I;國家、鐵道部公布的現(xiàn)行相關設計標準，施工技術標準，各種試驗〔檢驗、檢測標準〔規(guī)程定；施工調查、踏勘資料；我單位投標文件、施工合同；結合本單位擁有的科技成果、機械設備、施工技術、治理水平和施工閱歷。2、編制原則本著“百年大計，質量第一”的原則。嚴格依據(jù)設計資料、施工標準對本工程進展質量治理，科學組織施工，把好各施工工序的施工質量，以高標準的工序質量來保證全部工程的施工質量，確保質量目標的實現(xiàn)，樹立良好的企業(yè)形象。堅持以設備保工藝，以工藝保質量的原則。以先進的施工設備保證先進的施工工藝，以先進的施工工藝保證施工質量，從根本上確保質量目標的實現(xiàn)。確保施工按期完成的原則。優(yōu)化資源配置，滿足施工工期的要求，科學組織施工，合理安排施工進度，應用網(wǎng)絡打算技術合理安排各項工程的施工，搞好工序連接，實行平行作業(yè)、流水作業(yè)相協(xié)作，穿插組織編制施工打算，以此為前提配備勞動力、材料、機械設備。堅持施工過程嚴格治理的原則。在施工過程中，嚴格執(zhí)行業(yè)主及監(jiān)理工程師的指令。1、工程概述本段簡支梁位于DK637+620.28～DK637+661.68〔814#～816#墩、DK634+861.28-DK634+881.98(729#-730#墩)處為調整跨度設置現(xiàn)澆簡支梁,計算跨度為19.519m，8m，8m，承受雙線流線型圓端實體墩，簡支梁為箱梁。3.078m8.8m,11.9m12.0m12.28m。梁體為單箱單室等高度簡支箱梁，梁端頂板、底板及腹板局部向12.0m5.5m30cm，梁端處30～61cm28cm，梁端處加厚，按28～70cm45cm，梁端處加厚，按直線變化，45～105cm。梁體砼強度等級為C50C40。1×7－15.2－1860－GB/T5224-2023M15-8、M15-9”型預應力錨具，張拉設備承受與之配套的機具設備，管道承受金屬波浪管成孔。φ9mm網(wǎng)。支座承受簡支梁盆式橡膠支座TGP。橋梁附屬構造含防護墻、堅墻、電纜槽、人行道欄桿〔擋板〕等。2、主要工程數(shù)量1。1主要工程數(shù)量表部位類型規(guī)格單位數(shù)量現(xiàn)澆段砼C50m3218.97預應力鋼絞線9-7Ф58-7Ф5tt2.036870.35979Q235t1.02主梁一般鋼筋HRB335t39.17Kl4000.64金屬波浪管80mmm239.21錨具M15-8M15-9套套420TGPZ-4500-DX套1支座TGPZ-4500-ZX套1TGPZ-4500-HX套1TGPZ-4500-GD套1防護墻內側范圍防水層m2148.32橋面電纜槽范圍防水層m257.7保護層C40m38.9HRB335(預埋)t1.21防護墻HRB335〔現(xiàn)澆〕t1.76其他C40m35.3PVCPVC外徑Ф145/Ф125/Ф110/Ф90個3/9/4/9三、施工總體部署1為確保本單位工程“優(yōu)質、安全、快速、高效”地完成，按施工組織總體打算安排橋梁一隊負責現(xiàn)場施工,主要施工人員配備見下表2:人數(shù)名稱人數(shù)名稱備注〔人〕主要工作內容不含制作人員混凝土工班10地基處理；梁體混凝土的澆注及養(yǎng)護鋼絞線安裝、定位，預應力張拉，波浪管壓漿不含砼攪拌預應力工班15技術員4技術指導及治理質檢員2工程質量檢查及監(jiān)視專職安全員1安全指導與監(jiān)視支架工班30支架搭設、維護、保養(yǎng)模板工班20關模、拆模及模型保養(yǎng)鋼筋工班35鋼筋制作及綁扎2、主要施工機械設備配備主要施工機械設備滿足施工方案、施工方法和工藝的要求，并滿足施工進度、質量和施工環(huán)境、環(huán)保的要求。機械設備相互配套，保證其性能和效率充分發(fā)揮。在滿足施工要求的前提下，機械設備的規(guī)格型號盡量統(tǒng)一，以便于修理、保養(yǎng)。施工中將據(jù)工程進度實況進展動態(tài)調配。主要施工機械設備配備見下表3。表3主要機械設備配備打算表序號機械名稱規(guī)格型號單位數(shù)量進場時間備注1壓路機YZ18臺1/2汽車起重機QY25臺1/3混凝土輸送泵車中聯(lián)重科臺1/4壓漿機YYJ3(配水循環(huán)式真空泵)臺1/5輪式裝載機ZL50,3m3臺1/6張拉千斤頂YCW250B臺4/7張拉千斤頂YCW400臺4/8張拉千斤頂YDC240Q臺4/9鋼筋調直機GJT4/14臺1/10鋼筋切斷機GQ40臺1/11鋼筋彎曲機GW400臺1/12鋼筋對焊機UN1-100,100KVA臺2/13插入式振動器φ50，φ25臺6/14空壓機6m3臺1/15真空泵WSD-7.5臺1/16測量設備1201臺1/17柴油發(fā)電機組250KW臺1/18溝通電焊機BX500,29KVA臺4/3、施工進度安排現(xiàn)澆箱梁進度指標箱梁支架進度指標見下表4。表4 滿堂支架法施工進度表序號工作內容時間序號工作內容時間1施工預備26內模及鋼筋綁扎72地基處理37砼澆筑施工13支架搭設58養(yǎng)生張拉54荷載預壓395鋪設底模及側模1010合計37施工工期安排2023325,2023525604、施工供水供電2#鋼筋加工場引入,滿足生活及混凝土養(yǎng)生時250kw5、鋼筋加工場15×30m施工場地,作為施工隊的鋼筋加工場地,場地頂面填筑一層厚50cm的建碴。1、施工方案簡述本簡支梁承受φ3.5×48mm強度、剛度及穩(wěn)定性。簡支梁澆筑時底腹板一次澆筑完成,底腹板澆筑完成后再進展頂板的施工。搭設灌梁平臺前首先進展地基處理以保證地基承載力滿足施工要求；然后搭設灌梁平臺，鋪設底模，搭設完畢后承受砂袋堆載法對灌梁平臺進展預壓，以消退地基和支架的非彈性變形，預壓荷載不小于梁自重〔包括模板及人群機具荷載〕1.2載全段分層加載；預壓完成并卸載之后，先安裝底模，然后安裝側模，最終綁扎梁體鋼筋，安裝預埋件及附屬構造物鋼筋；混凝土在混凝土拌和站集中拌和，混凝土罐車運輸，汽車泵泵送入模；混凝土振搗承受插入式和平板式振搗器聯(lián)合振搗；混凝土澆筑完畢初凝后承受土工布掩蓋灑水養(yǎng)護。2、現(xiàn)澆預應力簡支梁施工方法地基處理方案梁段地基處理1.0m，整平碾壓密實，承受級配良好的石碴分層碾壓填50cm15cm。填筑時嚴格掌握壓實度，每層填筑完必需經(jīng)現(xiàn)場技術人員檢查合格前方可進展上層施工,石碴填筑頂面標高平原地面；處理后地基承載力按不小于0.3Mpa20cm厚C20位置設置高程掌握點，必需保證施工的砼面平坦。地表以支架承臺為中1.0m0.4m0.4m10cm厚C15基。支架設計方案支架承受φ3.5×48mm90cm，30cm，90cm60cm。豎向3.0m剪刀撐承受φ3.5×48mm一般鋼管搭設。模板均承受木模，并承受φ48×3.5mm支架驗算見附件《20支架預壓方案預壓挨次底模安裝好后，依據(jù)設計要求進展預壓。預壓工作是對臨時支架系統(tǒng)的剛度及穩(wěn)固性進展檢驗，雖然占用時間較長，但作為安全質量掌握中關鍵的一環(huán)必不行少。本簡支梁承受砂袋預壓，砂袋承受機械吊裝方式。預壓荷載確定1t16t碼。依據(jù)梁部設計及支架設計綜合狀況18m5.5m，218.97m3，理論平均高度為：4.193m=(218.97*25/18/5.8)kN/m2×1.2÷15kN/m3。1.2注挨次進展預壓，避開橫向偏壓，影響支架穩(wěn)定。預壓到達要求重量時，1mm量分為塑性變形和彈性變形，彈性變形一般較小。沉降觀測點的布置及觀測方法依據(jù)等效壓重的原則，主要在箱梁底板范圍布置預壓區(qū)間。支架要設三個觀測橫斷面，即跨中、支點四周三個斷面。每個斷面9點的方法。測點布置具體見附圖(見附圖沉降觀測設置圖)2.4.3.20-50%-100%-120%的加3好記錄。加載全部完成后，等到支架及地基沉降穩(wěn)定后，方可進展卸載。120%-100%-50%-01測設支架和地基的恢復量，做好記錄。2.4.3.30-50%-100%-120%進展120%-100%-50%-028：00、16：006一次，假設沉降不明顯趨于穩(wěn)定可卸載〔沉降量兩次差值小于1m后連續(xù)觀測一天。2.4.3.4預壓成果整理及預拱度設置預壓完畢卸載后，依據(jù)彈性變形量確定梁體預留拱度值，預留拱度應計算支架彈性變形、梁體自重下沉、基地沉降等因素。各點的預拱度以中間點為最高值，以墩、臺為零，按線性比例進展安排。預壓前先在模板上鋪設一層彩條布，預壓后可以不用清洗模板，然后對局部模板標高以及不穩(wěn)固的模板進展調整，同時在后續(xù)鋼筋工程、模板工程施工過程中應盡量削減雜物〔焊碴、鋼筋頭、木屑、砂等〕落入模板內，以免造成在砼澆注前投入大量人力、物力進展沖洗。3、橋梁支座支座支座選型本橋承受TGPZ型盆式橡膠支座,支座型號為TGPZ-4500,固定支座設在每孔簡支梁的西安方，設于線路左側。支座安裝支座安裝前復測橋墩中心距離及支撐墊石高程，檢查錨栓孔位置及深度是否滿足要求，檢查支座連接狀況是否正常〔但不得任意松動上、下支座連接螺栓，安裝過程如下：鑿毛支座就位部位的支撐墊石外表，去除預留錨栓孔中的雜物，并用水將支撐墊石的外表浸濕，安裝灌漿模板，底面設一層4mm厚橡膠防漏條，通過膨脹螺栓固定在支撐墊石頂面。支座四角承受鋼楔調整標高，四角高差不大于2mm，支座水2mm，在支座板與橋墩的支撐墊石頂面之間預留25mm,支座就位后，灌注無收縮高強度灌漿材料。灌漿承受重力式的灌漿方式，灌注支座下部及錨栓孔處空隙，估算漿體體積，備料充分，一次灌滿。灌注使用體積數(shù)量不應與計算值產(chǎn)生較大的誤差，防止中間缺漿。灌漿過程從支座中心部位向四周注漿，直至從鋼模與支座底板周邊間隙觀看到灌漿材料全部灌滿為止。20Mpa要時對漏漿處進展補漿，并用砂漿填堵鋼楔塊抽出后的空隙，擰緊下支座錨栓。待灌注梁體混凝土后、張拉預應力鋼筋前準時撤除各支座上、下連接鋼板及螺栓。待梁體施工完成后安裝支座圍板。4、模板工程預壓卸載后，依據(jù)觀測值調整底模高程。模板設計箱梁模板包括側模、底模、內模和端模四個局部，底模及側模均承受15mm厚優(yōu)質竹膠板。構造外表外露的模板撓度不應超過模板構件跨度1/400；構造外表隱蔽的模板撓度不應大于模板構件跨度的1/250。底模設計底模系統(tǒng)自下向上分別由橫向縱向腳手架、主梁承重梁、橫向模板肋木和面板組成，即縱向主梁為20cm×14cm方木，其直接支撐在支架頂托上，間距底板60cm，翼緣板下60cm，腹板處間距30cm；橫向承受10×10cm方木，間距30cm。面板承受15mm厚優(yōu)質竹膠板。底模板的預拱度和預留沉落量值將依據(jù)設計單位供給的根本數(shù)據(jù)和支架的彈性變形值進展設置。底模安裝前在底部鋪設防水布等防水材料，兩側設預留槽，以便引排混凝土澆筑及養(yǎng)護用水。外側模設計方案模板面板承受15mm厚優(yōu)質覆竹膠板，在施工現(xiàn)場制作。內模設計方案竹膠板，利用10×10cm方木做肋，模板肋橋梁橫向設置，縱向間距30cm設置。橋梁縱向用10×10cm方木進展加固，橫向間距30cm設置，用長釘連接，模板間縫隙用橡膠密封條填塞。60cm，桿頭均承受可調頂桿，頂桿頂在內模模板肋上，利用可調頂托調至設計位置。內模與外部側模進展拉桿連接。端模設計方案×14cm方木。利用外模支架和底模支架，搭設鋼管腳手架進展加固。模板加工、安裝模板安裝前先檢查模板是否平坦、光滑、有無凹凸不平；檢查吊裝模型使用的吊具、穿銷、鋼絲繩是否安全、齊備；檢查模型安裝前所需的各類聯(lián)結件、緊固件是否齊全。底模安裝當支架搭設完成后即可安裝底模。依據(jù)預留拱度和沉落量調整標高，將底模固定。安裝要求底模中線與設計中線重合。底模支座板位置處，必需保證平坦度、橫向尺寸和支座板相對高差符合規(guī)定要求。均勻涂刷脫模劑。側模安裝外側?，F(xiàn)場加工，與底模板的相對位置對準，用頂托調整好側模垂直度，并與端模聯(lián)結好。側模下緣與底模接縫密貼，避開漏漿。側模安裝完，檢查整體模板的長、寬、高尺寸及平坦度等。符合要求后在其上均勻涂刷脫模劑。內模安裝內模安排在加工場分抑制作后運輸至施工現(xiàn)場，再利用吊車吊裝入模，進展拼裝。內模拼成整體后，檢查各部位尺寸，用寬膠帶粘貼各個接縫處以防止漏漿。均勻涂刷脫模劑。4.5.1.5端模安裝：端模安裝時要保證端模中線和底模中線重合以及保證梁體高度和設計垂直度。將波浪管逐根插入端模各自的孔內后，進展端模安裝就位，安裝完成后，再次逐根檢查是否處于設計位置。模板拼裝留意事項及允許偏差模板施工前首先生疏施工圖和模板配件加工圖，核實工程構造或構件的各細部尺寸，簡單構造通過放大樣，以便正確配置。按批準的加工圖模板，閱歷收合格前方可使用。模板的接縫必需密合，如有縫隙，承受膩子或玻璃膠堵塞嚴密，以防漏漿。模板涂模板漆作脫模劑。模板安裝允許偏差見下表：模板安裝允許偏差1項目梁段長±10尺量2梁高±10、03頂板厚±10、04底板厚±10、05腹板厚±10、06橫隔板厚±10、057腹板間距±108腹板中心偏離設計位置±109梁體寬±10、010模板外表平坦度31m511模板外表垂直度3512孔道位置1尺量13梁段縱向旁彎10517底模同一端兩角偏差218橋面預留鋼筋位置10尺量1415141516底模拱度偏差10±103測量檢查測量檢查依據(jù)總體施工方案，箱梁鋼筋均安排在鋼筋加工場集中加工。焊接承受搭接電弧焊，兩鋼筋搭接端部預先折向一側，使兩接合鋼筋軸線全都；焊接長度不小于5d〔雙面焊，d為鋼筋直徑。鋼筋加工成半成品后，按編號及安裝挨次由汽車運至梁體節(jié)段旁，再承受16t汽車吊吊至支架上,人工進展安裝，為防止竹膠板面劃傷，底部以方木墊高。箱梁鋼筋安裝依據(jù)放樣〔在底模上作標記〕→底部縱向筋→箍筋和鐙筋(含定位網(wǎng)片)→腹板縱向筋→安裝波浪管→端部加強鋼筋→安裝內?！敯蹇v向筋→頂部橫向筋的挨次進展。鋼筋安裝前按設計位置做好樣桿尺和標度尺。鋼筋兩端及轉角處的穿插點均用鐵絲綁扎結實。箍筋接頭穿插布置，封閉口兩端綁扎結實。綁扎承受φ0.7～1.0mm逐點轉變繞線方向〔即八字形〕穿插扎結結實。綁扎用的鐵絲要向里彎，不得伸入保護層內。鋼筋最小保護層為35mm，保護層用綁在外側鋼筋上的特制纖維素砼墊塊來保證，纖維素砼墊塊〔UF500〕的強度不小于梁體砼強度?，F(xiàn)場綁扎鋼筋時，主要遵守的規(guī)定有：且不小于50cm〕接頭面積最大百分率不超過50%。鋼筋的穿插點用扎絲綁扎結實，必要時可用點焊焊牢。圖紙要求將上下彎鉤鉤在外層鋼筋上，確定制止將此類鋼筋取消或截斷。箍筋彎鉤的疊合處，需沿梁長方向置于上部并穿插布置。全部鋼筋調直和除銹之前方可使用。梁段縱向鋼筋承受焊接接長，預留長度不小于60cm，依據(jù)施工標準錯開布置。鋼筋安裝的允許偏差序號 名 稱 允許偏差mm受力鋼筋排距 ±5同一排中受力鋼筋間距 ±10分布鋼筋 ±20

檢驗方法各1處箍 筋綁扎骨架

±20

尺量，連續(xù)3處間距 焊接骨架 ±10彎起點的偏差〔加工偏差20mm包括在內〕 ±30鋼筋保護層厚度

尺量各1處6、混凝土工程本箱梁承受C50混凝土澆筑前，模板、支架制作安裝的允許偏差需滿足標準要求；內模定位準確、穩(wěn)固；鋼筋數(shù)量、外形符合設計要求；支架各支撐的水平、垂直桿件連接結實、無變形。同時用高壓風協(xié)作人工清理雜物，吹干凈底板，對底板灑水潤濕。澆注前必需檢查相關構造預埋件是否按設3處熱敏傳感器，以測量混凝土芯部溫度?；炷翝仓ご危焊沟装褰Y合處→底板→腹板。承受水平分層，斜向分段，橫橋向全斷面推動行(除頂板外)，從一跨的低端向高端縱橋向層厚度為30mm?；炷翝仓匦柽B續(xù)進展，中途不準中斷，全過程設專人檢查支架、模板的穩(wěn)定狀況。底腹板澆筑完成后再進展頂板的澆筑。混凝土攪拌、運輸混凝土由混凝土拌和站集中攪拌。每次砼澆筑前都要依據(jù)砂石料實際含水量等狀況，調整好施工協(xié)作比，并在拌和樓處掛牌明示，砼拌和嚴格按標準要求掌握拌和時間，配料用電子講師配料機，嚴格操作，落實責任，保證砼的質量?；炷翝仓惺軆膳_汽車泵。混凝土運輸承受罐車運輸，投入使用罐車數(shù)量必需保證混凝土連續(xù)澆筑，需8臺罐車〔現(xiàn)場具備此條件?；炷潦┕すに嚮炷翝仓謱雍穸炔淮笥?0cm；砼振搗承受Φ50插入式振搗器和附著式振搗器相結合的方法進展。錨固端、預應力鋼束管道及鋼筋密集部位承受Φ30插入式搗固器進展搗固。由兩端向中間，通過腹板左右對稱澆筑腹板與底板交接處的混凝土，左右腹板混凝土高差不超過一層，以插入式振搗棒為主，以附著式振動器為輔進展振搗。泵管移位時下料口用袋子包裹，以防止混凝土撒落頂板形成干灰、干渣。對稱灌注側腹板混凝土，承受Φ50插入式振搗器振搗。振動棒插入已灌注下層混凝土深度為5～10cm，與側模保持5～10cm的距離。制止振動棒接觸波浪管及預埋件。將內模頂部、側模翼緣板上灑落的混凝土鏟除干凈后，由兩端向跨中間進展頂板混凝土澆筑。梁體混凝土澆筑完成后，對頂板、底板混凝土外表進展其次次趕光、抹面，保證防水層基面平坦、光滑。梁面十面坡承受焊接鋼筋支架進展掌握，即依據(jù)梁面高程、坡度計算出每段高程，在變坡點處調整鋼筋支架高度，調到位后焊接結實，制作定型坡面模板，澆筑前認真檢查鋼筋支架及坡面模板是否結實，并對鋼筋頂面標高進展復核。澆筑完畢后，用3.0m刮桿依據(jù)支架高度進展整平處理，確保澆筑完成后梁面平坦度滿足圖紙要求?；炷琉B(yǎng)護方案混凝土養(yǎng)護實行自然養(yǎng)護。在外部環(huán)境溫度不超過30°以上，或混凝土內部溫度不超過60°時實行自然養(yǎng)護法。養(yǎng)護期間主要以無紡土工布掩蓋混凝土外表并不斷灑水，使土工布和混凝土外表始終處于潮濕狀態(tài)，對于無法進展掩蓋的翼緣板底、腹板、底板底進展噴水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于14天。如需要進展冬季施工時，養(yǎng)護方案參照冬季施工方案進展。7、預應力工程施工方案本工程縱向預應力鋼束承受抗拉強度標準值為1860Mpa的高強低松馳鋼絞線，公稱直徑15.24mm，其技術條件符合GB/T5224-2023標準。波浪管承受金屬波浪管。錨具承受OVM圓塔型錨具或其它同類產(chǎn)品，其技術條件符合《鐵路工程預應力筋用夾片式錨具、夾具和連接器技術條件預應力管道加工、運輸及現(xiàn)場安裝施工工藝方案預應力管道加工、運輸波浪管全部由專業(yè)生產(chǎn)廠家生產(chǎn)，運輸至工地后集中安排在加工場進展加工，加工好后按設計編號分類掛牌堆放〔按施工打算進場，避開長時間堆放。梁體預應力施工前，汽車運至待施工梁旁，16t吊至支架上，人工現(xiàn)場安裝。預應力管道安裝與定位波浪管與錨墊板的連接，用同種材料同種規(guī)格連接頭連接，連接后用密封膠封口。波浪管與排氣管的連接，在波浪管上熱熔排氣孔，然后用同一材料弧型排氣接頭連接，用密封膠纏繞密封。波浪管在布管前，按設計規(guī)定的管道坐標進展放樣，即波浪管的縱向坐標、橫向坐標及高度坐標〔承受三維掌握其坐標掌握張拉管道的各點坐標。定位網(wǎng)在鋼束直線段間距為60㎝，彎曲段為30㎝，與主梁鋼筋焊牢。當主筋綁扎完畢后，將波浪管按設計位置穿入并檢查調整。預應力鋼絞線加工、運輸及現(xiàn)場安裝工藝30cm的砂輪切割機作為下料工具。鋼絞線編束時，每1～1.5m用鐵絲綁扎，鐵絲扣向里，綁好的鋼絞線鋼束，編號掛牌存放。鋼絞線制作好后，由人工抬運至待施工梁段橋下，然后利用16t汽車吊進展垂直運輸，并協(xié)作人工將鋼絞線對號穿入波浪管內。穿束前檢查每束鋼絲的根數(shù)，確認無誤前方可用穿束機或卷揚機協(xié)作人工牽引穿束。預應力鋼絞線張拉工藝預應力張拉設備預應力施工承受ZB4-500油泵供油，用YCW400、YCW250B縱向束張拉。千斤頂在張拉作業(yè)前必需與油表配套校正，其校正系數(shù)200次張拉作業(yè)，拆修更換配件的張拉千斤頂必需重校正。張拉油表選用防震型，外表最大讀數(shù)為張拉力的1.5～2.0倍，精度不低于1.0級，校正有效期為1周，壓力表發(fā)生故障必需重校正。預應力張拉工藝初張拉應在梁體混凝土強度到達設計值的60%后進展，張拉掌握應力850MPa。終張拉應在梁體混凝土強度到達設計值的100張拉時梁體混凝土齡期不小于7天。張拉承受張拉力和鋼束伸長量雙控，以張拉力為主，用鋼束伸長量進展校核，鋼束張拉伸長量偏差不大于設計伸長量的±6%。張拉按設計挨次進展，縱向預應力鋼束承受兩端同步張拉，并左右對稱進展縱，最大不平衡束不超過1束。σk(靜停5分鐘)—補油至σk(0(測工作錨夾片外露量)。預應力管道真空壓漿施工工藝預應力管道壓漿承受真空關心壓漿工藝；壓漿泵承受連續(xù)式。同一管道壓漿連續(xù)進展，一次完成。管道出漿口裝有三通管，確認出漿濃度-0.06～-0.1MPa之間；漿體注滿管道后，在0.5～0.6Mpa下持壓2min;壓漿最大壓力不超過0.6Mpa。壓漿設備預應力管道真空壓漿設備主要有：UBL3螺旋式灌漿泵、SZ-2水循QSL-20DN20掌握閥。各種設備按以下圖相互連接。箱梁空氣濾清器壓力表灌漿泵攪拌機真空泵真空壓漿施工設備連接示意圖壓漿程序及施工工藝預應力管道真空壓漿施工時，由具有此類工作閱歷的專業(yè)技術人員現(xiàn)場進展指導，并制定工藝細則據(jù)以實施。張拉施工完成后，用清水沖洗孔道，用高壓風把孔道吹干。將孔道排氣孔、泌水孔密封好，然后進展封錨。封錨承受保護罩封錨或無收縮水泥砂漿封錨。清理錨墊板上的灌漿孔，保證灌漿孔道暢通，確保漿體能順當灌入。確定孔道的抽真空端及灌漿端。安裝各引出管、球閥及接頭，并檢查其功能確保正常使用。啟動電機使攪拌機運轉，然后加水，再緩慢均勻地參加水泥，拌合時間不少于1min；然后將調好的水泥漿放入壓漿罐，壓漿罐水泥漿進口處設2.5mm×2.5mm過濾網(wǎng)，以防雜物堵管。啟動真空泵，使真空度到達-0.06MPa～-0.1MPa，并保持穩(wěn)定。啟動灌漿泵，待輸出的漿體濃度到達所要求的濃度時，將灌漿管接到灌漿端的引出管上，開頭灌漿。壓漿按先下后上的挨次，由一端向另一端壓送水泥漿。在灌漿過程中，真空泵保持連續(xù)工作。待漿體經(jīng)過抽真空端的空氣濾清器時，關閉空氣濾清器前的閥門，稍后再翻開排氣閥。觀看排氣端的出漿狀況，當水泥順暢流出，且稠度與灌入的漿體相當時，關閉抽真空端的全部閥。灌漿連續(xù)工作，并且在0.5～0.6MPa的壓力下持壓2分鐘。關閉灌漿泵及灌漿閥門，完成灌漿。將外接收路、附件進展拆卸，并清洗空氣濾清器及閥。對當日完成灌漿后的設備必需進展清洗，防止水泥漿在設備內凝固。封錨及封端預應力管道真空壓漿之后準時對張拉槽和鋸齒塊進展封錨，封錨混凝土承受C50無收縮混凝土。先將梁端鑿毛，并將承壓板外表的粘漿和錨具外部的灰漿鏟除干凈，對錨具進展防銹處理，同時檢查確認無漏壓的管道后，設置鋼筋網(wǎng)澆筑加膨脹劑的C50混凝土。封端混凝土外表與梁體端面平齊，嚴格掌握澆筑封端后的梁體長度。8、模板及支架撤除外側和內側模板撤除在梁體混凝土強度到達設計值的75%后進展，端模應安排在混凝土強度大于2.5Mpa后盡快撤除；底模板則必需依據(jù)箱梁95%，且張拉完畢后。因此，模板撤除的根本挨次為：拆端模→拆內模→拆外模→拆底模。拆模時梁體混凝土外表溫度與環(huán)境溫度之差不得大于15℃，氣溫急劇變化時不脫模，脫模時不損壞混凝土外表及棱角。模板拆下后，應準時去除模板外表和接縫處的剩余灰漿并均勻涂刷隔離劑，整修后備用。端模撤除：小型機械協(xié)作人工撤除端模。內模撤除：人工撤除支撐，撤除模板。側模撤除：先松掉鎖緊側模螺栓，然后調整支架頂托，使側模脫離底模和梁體，人工協(xié)作吊車撤除。底模撤除：梁體預應力張拉后，松掉支架的頂托，脫離梁體，移出底模。9、橋面系施工橋面系工程施工包括防撞墻、電纜槽、接觸網(wǎng)支柱根底施工，遮板的預制和吊裝以及橋面防水層等工程。梁體施工前，先把接觸網(wǎng)支柱、防護墻、電纜槽豎墻等附屬預埋鋼筋安裝到位，橋面墊層與梁體一同澆筑，施工時同時要留意橋面坡度的掌握，通過橋面墊層來調整橋面坡度。電纜槽蓋板提前預制，豎墻在梁體澆筑完成后現(xiàn)場灌筑。有接觸網(wǎng)支柱的地方混凝土可與豎墻一同澆筑施工。3100mm1.45m15mm，其他區(qū)域加高平65mm，2mm/1m180 15 310 9565mm加高平臺6%8.58..2 6同時為適應CRTSⅡ標高掌握點承受Φ20mm92m下對應有保護層混凝土墊塊，確保在澆筑混凝土過程中架立筋不移動，使基準標高不發(fā)生變化，如有變動，必需準時復核掌握標高；在澆筑混凝土過程中，嚴禁施工人員踩踏標高鋼筋。4“S304532抹面人員在施工時隨時用靠尺檢查平坦度。在抹面過程中，如覺察外表混凝土干硬，承受平板振搗器提漿；如覺察平坦度不夠，承受磨光機整平。2mm30m防止模具撤除時對混凝土的羈絆、掉角。重點掌握梁面混凝土坍落度，一方面有利于混凝土成型，另一方面有利于削減浮漿，減小梁頂不均勻干縮變形，保證梁頂平坦度。待頂板混凝土澆筑完到達初凝狀態(tài)時，抽動頂板波浪管襯管和鋼絞線，防止漏漿堵管，同時松動側向擋塊和剪力齒槽模具。為到達梁面標高準確，最終整平收面由測量進展全過程跟蹤復測。混凝土澆注馬上完成后，測量對梁面標高掌握點以及整平機導軌標高再次復測調整，以確保最終收面標高的準確性。豎向線性掌握依據(jù)加載及卸載各階段的實測結果，對支架的彈性變形及非彈性變形進展整理、分析。依據(jù)彈性變形數(shù)據(jù)表和計算出的箱梁縱橋向各點反拱數(shù)據(jù)，計算出模架底模需要設置的預拱度，并利用線性比例進展過渡。預拱度通過箱梁模板的標高來掌握。對應用于各橫梁處的模板〔底板、翼板〕標高：H模板＝H設計〔該處設計高程〕＋△預拱度。施工時依據(jù)計算出的模板高程，嚴格對豎向線性進展掌握。豎向線性〔高程〕掌握以Ⅱ等水準高程掌握測量標準為掌握網(wǎng)。沉降變形觀測沉降變形觀測點布置每段設三個觀測橫斷面，即跨中、支點四周梁體中心線兩側2.5m處6個，點位埋鋼筋頭用紅油漆標識，觀測點高出混凝土面3cm。測點布置具體見以下圖。沉降變形觀測在梁體混凝土初凝后，馬上進展初次觀測，張拉前、張拉后、底模撤除前后分別依據(jù)沉降變形觀測相關標準要求進展觀測，并對數(shù)據(jù)進展整理。1、質量目標高規(guī)格、嚴標準，到達當今世界一流高速鐵路水平全部工程質量到達國家、鐵道部現(xiàn)行的工程質量驗收標準，主體工程質量零缺陷。單位工程一次驗收合格率100%。2、工程質量保證措施依據(jù)質量目標、工程部制定出以下質量制度及措施，以保證質量到達業(yè)主要求。質量掌握程序工程部派1名專職質檢工程師專管現(xiàn)澆梁質量，加強質量掌握，重點抓好支架、模型、鋼筋、混凝土、預應力的質量檢查及監(jiān)視工作，在施工過程中每道工序依據(jù)“工班自檢→工程部技術員復檢→質檢工程師專檢”的程序進展檢查。為了實現(xiàn)梁體質量優(yōu)良的目標，將主要從以下幾個方面進展重點掌握：預應力⑴加強原材料檢驗。⑵準確定位波浪管位置。灌梁平臺⑴地基填筑及碾壓掌握。⑵灌梁平臺搭設及預壓掌握。模板⑴模板承受優(yōu)質竹膠板，承重方木有力支撐。⑵模型線型，加固及節(jié)逢掌握?；炷立偶訌娫牧险莆?。⑵嚴格按協(xié)作比施工。⑶加強搗固和養(yǎng)護。鋼筋⑴嚴格材料質量檢驗。⑵嚴格按圖紙和標準要求加工綁扎。質量治理制度實行以區(qū)部總工程師為主的工程部技術責任制，同時建立各級技術人員的崗位責任制，逐級簽訂技術包保責任狀，做到分工明確，責任到人，嚴格遵守基建施工程序，堅決執(zhí)行施工標準。健全各項制度，并層層落實是創(chuàng)優(yōu)達標的主要途徑，在質量治理工作中，我們堅持貫徹執(zhí)行以下八項制度：●質量責任掛牌制度●質量定期檢查制度●質量評定獎罰制度●工程測量復測制度●隱蔽工程檢查簽字制度●工序交接簽證制度●重點工序把關制度●驗工質量簽證制度質量教育開展創(chuàng)優(yōu)質樣板工程活動，讓寬闊治理人員樂觀參與，確保工程質量得到有效掌握。在施工前，組織有關人員認真學習施工圖及相關技術標準；學習經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主批準后的《現(xiàn)澆段梁體施工方案及工藝交底，確保在施工治理中正確執(zhí)行技術要求，提高工程質量。每到工序開工前對工人進展工藝交底，加強培訓，增加職工的質量教育。質量獎罰措施在工程施工過程中實行工程質量包保責任制，制定嚴格的質量獎罰措施。工程經(jīng)理部與各作班組簽訂質量包保責任狀。保證工程一次驗收獎罰兌現(xiàn)。建立內部競爭機制，實行優(yōu)勝劣汰，對一貫留意工程質量且取得良好效果的班組和個人，工程部將按所制定的獎罰措施進展嘉獎；對工程施工質量差且整改后無較大轉變的班組和個人，除予以行政和經(jīng)濟懲罰外，視情節(jié)嚴峻狀況還將對其進展內部待業(yè)，以示鞭策。六、工程施工安全保證措施1、安全目標堅持“安全第一，預防為主”的方針，建立健全安全治理組織機構，杜絕較大〔及以上〕施工安全事故；杜絕較大〔及以上〕道路交通責任事故；杜絕較大〔及以上〕火災事故；掌握和削減一般責任事故。完善安全生產(chǎn)保證體系，明確安全生產(chǎn)責任制。杜絕職工因工死亡事故，因工負傷率：重傷率掌握在0.6‰，負傷率掌握在5‰。杜絕違章作業(yè)事故。杜絕防洪責任事故。創(chuàng)立安全生產(chǎn)標準工地。2、安全保證措施安全治理措施為實現(xiàn)安全目標，成立以經(jīng)理為第一責任人的安全治理領導小組，經(jīng)理部設安全質量部，特地負責工程的安全質量治理，對施工生產(chǎn)實施全過程安全監(jiān)控。實行安全生產(chǎn)檢查制度，經(jīng)理部每月由安全生產(chǎn)領導組進展安全生產(chǎn)大檢查，專職安檢工程師和安檢員負責日常安全檢查，覺察問題準時處理，消退隱患。開展安全教育，上崗前，由單位領導負責組織全體人員，認真學習有關安全規(guī)章和安全技術操作規(guī)程，提高員工安全生產(chǎn)意識。特別工種進展崗前培訓，持證上崗。工班每日由班長或安全員進展班前講話，提出當天的安全生產(chǎn)具體要求和留意事項，做到預防為主，防治結合。實行各項安全生產(chǎn)崗位責任制，明確責任，把安全工作落實到每個人。施工現(xiàn)場做到布局合理，場地平坦，機械設備安置穩(wěn)固、材料堆放整齊，用電設施安裝觸電保護器，為安全生產(chǎn)制造良好的環(huán)境。施工現(xiàn)場設置醒目的安全標語和安全警示標志，提示工人留意安全。對施工用腳手架、模板、鋼架、支架等承重構造進展設計檢算，保證有足夠的強度和安全系數(shù)。全部起重設備、電器設備、運輸設備等加強保養(yǎng)，使其保持良好的工作狀態(tài)及具有完備的安全裝置，操作人員經(jīng)過嚴格訓練，持證上崗，并嚴格遵守操作規(guī)程，嚴禁違章作業(yè)。雙層及高空作業(yè)，必需佩戴安全帽、栓系安全帶、掛安全網(wǎng)。腳手架搭設結實穩(wěn)定。支架外側及行車通道處掛上安全網(wǎng)，以防墜落重物傷及行人和車輛。安全技術措施橋梁施工支架，模板等