海商法重點(diǎn)整理

第第#頁具有保險(xiǎn)利益，但是實(shí)踐中一般要求發(fā)生保險(xiǎn)水故時(shí)被保險(xiǎn)人具有保險(xiǎn)利益即可。而且，保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人在訂立保險(xiǎn)臺(tái)同時(shí)均不知道保險(xiǎn)標(biāo)的已經(jīng)發(fā)生保險(xiǎn)水故而巡受損失，或者保險(xiǎn)標(biāo)的已經(jīng)不可能因發(fā)生保險(xiǎn)小故而遭受損失的，并不影響保險(xiǎn)合同的效力。.損害賠償原則損害賠償原則(PrincipleofIndemnity)是海上保險(xiǎn)合同最基本的原則之一。海上保險(xiǎn)合同是補(bǔ)償性合同。海上保險(xiǎn)的主要目的就是當(dāng)被保險(xiǎn)人因保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的事故而遭受損失時(shí)，按保險(xiǎn)合同規(guī)定從保險(xiǎn)人處到相應(yīng)的補(bǔ)償。換言之，被保險(xiǎn)人的財(cái)產(chǎn)受損后，保險(xiǎn)人應(yīng)按合同規(guī)定履行賠償義務(wù)，使被保險(xiǎn)人得到相應(yīng)的補(bǔ)償，但這種補(bǔ)償僅限于保險(xiǎn)事故實(shí)際損失價(jià)值，并僅以保險(xiǎn)金額與被保險(xiǎn)人應(yīng)有的保險(xiǎn)利益為限，即被保險(xiǎn)人不得因險(xiǎn)事故的賠償而獲得額外利益，以防止被保險(xiǎn)人投機(jī)取巧，因禍得福。當(dāng)保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生保險(xiǎn)貴任范圍內(nèi)的損失，保險(xiǎn)人對被保險(xiǎn)人理賠時(shí)，須掌握以下賠償原則:無損害無賠償(NoLoseNoIndemnity).即保險(xiǎn)標(biāo)的沒有發(fā)生損失時(shí)，保險(xiǎn)人只收取保險(xiǎn)費(fèi)，而不負(fù)任何貴任。其目的是保障社會(huì)整體利益與保持經(jīng)營的穩(wěn)定性，防止有人利用保險(xiǎn)進(jìn)行以贏利為目的的投機(jī)，有意制造損失。我國《海商法》第216條規(guī)定，海上保險(xiǎn)合同?對被保險(xiǎn)人遭受保險(xiǎn)事故造成保險(xiǎn)標(biāo)的的損失與產(chǎn)生的責(zé)任負(fù)責(zé)賠償??這就明確了損害賠償?shù)幕驹瓌t。.近因原則近因原則(PrincipleofProximateCause)是保險(xiǎn)理賠中必須遵循的一項(xiàng)基本原則，是指保險(xiǎn)人對于承保范圍的保險(xiǎn)事故作為最直接、最接近的原因所引起的保險(xiǎn)事故損失承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任，而對于承保范圍以外的原因造成的損失不負(fù)賠償責(zé)任。在各國保險(xiǎn)法律實(shí)務(wù)中，通常都采用“近因原則”來判斷承保危險(xiǎn)與保險(xiǎn)標(biāo)的損害之間的因果關(guān)系。英國《1906年海上保險(xiǎn)法)第55條1款規(guī)定：“根據(jù)本法規(guī)定，除保險(xiǎn)單另有規(guī)定外，保險(xiǎn)人對由其承保危險(xiǎn)直接造成的損失承擔(dān)賠償責(zé)任;但對非由其承保危險(xiǎn)直接造成的任何損失，概不承擔(dān)責(zé)任?！彪m然我國《海商法》并沒有類似的規(guī)定，但是在實(shí)踐中都貫徹了這一原則。雖然近因原則在海上保險(xiǎn)中廣泛適用，但是如何認(rèn)定致?lián)p的近因尚無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，具體的論證方法主要有三種:一種是最近時(shí)間論，它將各種致?lián)p原因按發(fā)生的時(shí)間順序進(jìn)行排列，以最后一個(gè)作為近因;二是最后條件論，它區(qū)別于前一方法，是將致?lián)p所不可缺少的各種原因列出，以最后