高速公路T梁預制場建設方案

寧德屏古高速公路A5合同段T梁預制場建設方案中鐵十六局集團第一工程有限公司寧德屏古高速公路A5合同段T梁預制場建設方案編制：日期：年月日審核：日期：年月日批準：日期：年月日目錄18089目錄 A5標T梁預制場建設方案一、編制說明1、編制依據(jù)(1)屏古高速公路工程A5合同段施工合同文件、兩階段施工圖設計等。(2)現(xiàn)行公路工程行業(yè)施工技術規(guī)范及公路工程質(zhì)量檢驗評定標準。(3)《福建省高速公路標準化施工指南》。(4)項目技術能力、設備情況、管理水平及施工經(jīng)驗等情況。(5)我單位有關人員對施工現(xiàn)場調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料。(6)我單位擁有的科技成果、工法成果，管理水平技術裝備。(7)業(yè)主對工程的總體進度要求。2、編制原則(1)根據(jù)我們在施工組織設計中確定的質(zhì)量目標，貫徹執(zhí)行《GB/T19001-2008ISO9001:2008質(zhì)量管理體系》的標準，積極推廣“四新”技術，確保創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程目標的實現(xiàn)。施工中強化標準化管理，控制成本，降低工程造價。(2)科學組織、合理安排、優(yōu)化施工。(3)根據(jù)招標文件對本合同段“三集中”要求，配置高效先進機械設備，滿足福建省高速公路標準化施工指南要求，滿足合同的要求。(4)根據(jù)各項管理目標的要求，施工組織實行科學配置；選派有豐富施工經(jīng)驗的管理人員；安排專業(yè)的施工隊伍施工；投入高效先進的施工設備；選擇優(yōu)質(zhì)的材料；確保人力、財力、物力、設備的科學合理配置。(5)節(jié)省臨時占地、搞好環(huán)境保護、防止水土流失，從多角度出發(fā)實現(xiàn)文明施工，合理安排生產(chǎn)及生活設施。3、編制范圍本方案用于屏古高速公路A5合同段預制梁場建設。二、工程概況1、工程概況屏古高速公路A5合同段設計橋梁共712.5m/7座（天坪丘大橋、新華大橋、建興分離式1號中橋、建興分離式2號中橋、沂洋大橋、大橋互通主線1號大橋、泮洋互通主線1號橋、泮洋互通主線2號橋、泮洋互通D匝道橋），總計229片梁，其中30mT梁150片、25mT梁24片、20m空心板梁39片、16m空心板梁16片。2、主要工程量主要橋梁的梁片數(shù)量：天坪丘大橋橋型為連續(xù)T梁，跨經(jīng)組合為：（3×30）+（3×30）+（3×30）米，橋長277米，橋面預制板梁布置左右幅均為：1聯(lián)（3×30）3跨，2聯(lián)（3×30）3跨，3聯(lián)（3×30）3跨，每跨布置T梁5片，共90片。新華大橋橋型為連續(xù)T梁，跨徑組合為：4×30米，橋長132.5米，橋面預制板梁布置左右幅均為：1聯(lián)4跨，每跨布置T梁5片。共40片。建興分離式1號中橋橋型為簡支空心板梁，跨徑組合為：4×16，橋長69米。橋面預制板梁布置為：1聯(lián)4跨。每跨布置預應力混凝土空心板梁4片，共16片。建興分離式2號中橋橋型為連續(xù)T梁，跨徑組合為：2×30橋長68.5米。橋面預制板梁布置左幅為：1聯(lián)2跨。每跨布置T梁5片，共20片。泮陽互通主線1號橋橋型為連續(xù)T梁，跨徑組合為：2×25，橋長66米。橋面預制板梁布置左右幅均為：1聯(lián)2跨，左幅跨布置T梁7片，右幅跨布置T梁5片，共24片。泮陽互通主線2號橋橋型為簡支空心板梁，跨經(jīng)組合為：1×20米，橋長31米，橋面預制板梁布置左右幅均為：1聯(lián)1跨，左右幅跨布置預應力空心板梁9片，共18片。泮陽互通D匝道橋橋型為簡支空心板梁，跨經(jīng)組合為：3×20米，橋長68.5米，橋面預制板梁布置為：1聯(lián)3跨，每跨布置預應力空心板梁7片，共21片。屏古高速A5標橋梁梁片統(tǒng)計表序號橋梁名稱長度（m）空心板梁T梁16m20m25m30m1天坪丘大橋左線277.00452右線277.00453新華大橋左線131.50204右線133.50205建興分離式2號中橋左線68.5106右線68.5107建興分離式1號中橋單線69.00168泮陽互通主線1號橋左線66.00129右線66.001210泮陽互通主線2號橋單線31.001811泮陽互通D匝道橋單線68.5021合計：163924150三、預制梁場總體規(guī)劃原則為滿足《福建省標準化施工指南》及業(yè)主要求為目標，結合本標段施工中的特點、難點，按照“技術領先、施工科學、組織合理、措施得力”的指導思想，遵循下列原則對梁場進行總體規(guī)劃：1.符合性原則嚴格滿足合同文件要求的工程質(zhì)量目標和標段工期要求，全面符合施工安全、環(huán)境保護、水土保持、文明施工等方面的規(guī)定，嚴格遵守公路建設工程施工合同內(nèi)容。2.堅持科學性、先進性、經(jīng)濟性、合理性與實用性相結合的原則結合本標段工程特點，采用先進的施工技術，應用科學的施工組織方法，合理的安排施工順序、優(yōu)化施工方案。搞好勞動力、材料、機械的合理配置，推廣“四新”技術，做到施工方案科學、技術先進，確保設計意圖實現(xiàn)。3.積極引進、創(chuàng)新，加強綜合管理的原則積極采用新技術、新材料、新工藝、新設備，提高施工技術和施工裝備水平。綜合管理，合理調(diào)配，運用網(wǎng)絡施工管理技術，組織連續(xù)、均衡、緊湊有序的施工，科學安排各項施工順序，突出重點項目和關鍵工序，合理安排工序銜接。4.推行施工標準化管理的原則創(chuàng)新“一個平臺、兩個準入、三個集中”的管理手段，建立統(tǒng)一信息化管理平臺管理、橋梁T梁、預應力空心板梁模板及施工原材料準入制度、鋼筋加工場和預制梁場及混凝土拌合站集中設置。5.堅持“百年大計、質(zhì)量第一”的原則確立質(zhì)量目標，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，按照ISO9001-2008質(zhì)量標準，制定科學合理的施工方案，采用先進的施工方法和施工工藝，保證質(zhì)量目標的實現(xiàn)。6.堅持“安全第一，預防為主”的指導思想結合本工程特點，制定積極有效的安全管理、技術、組織、經(jīng)濟措施，確保人身安全和工程安全。7.高度重視文明施工、環(huán)境保護、水土保持和文物保護的原則實行文明施工，重視環(huán)境保護和文物保護，嚴格遵守GB/T24001-2004環(huán)境管理體系和GB/T28001-2011職業(yè)健康安全管理體系。爭創(chuàng)“安全生產(chǎn)、文明施工標準化工地”。四、預制場及生活區(qū)的選址考慮到本工程沿線為低山丘陵及沖洪積溝谷地貌，山坡地勢較陡，建設場地受限制，并全面考慮預制梁板的尺寸、數(shù)量、架設要求以及運輸條件、地質(zhì)狀況，對制梁臺座和存梁臺座的承載能力和不均勻沉降提出了較高的要求。因些制梁場的位置應盡量選擇在地質(zhì)條件較好的地方，減少土石方工程量和地基加固工程量，降低工程費用，縮短建場周期。經(jīng)綜合調(diào)查分析，最終確定梁場設置在K44+700至K45+050段正線路基基床面上，全長350m?；嫱临|(zhì)為粉質(zhì)黏土，天然地基承載力180KPa。五、預制梁場平面布置規(guī)劃1．布置依據(jù)=1\*GB2⑴在建場過程中需精心規(guī)劃，以使各種布局合理，在整個施工過程中確保施工便道的養(yǎng)護力度，確保工程所需物資、機械等順利進場。=2\*GB2⑵該預制場占用路基部分，梁體預制的工期要結合本合同段的路基施工以及橋梁下構施工綜合因素考慮。=3\*GB2⑶該預制場供梁的首架為天坪丘大橋，單方向向正線大里程架設，直到本標尾泮陽互通D匝道橋，因此橋梁下部結構施工進度計劃應以架梁進度為主線。2.平面布置規(guī)劃預制梁場、鋼筋場為一體，設置在K44+700至K45+050段正線路基基床面上，全長350m，占地8400m2，詳細布置見《屏古A5梁場平面布置示意圖》。本梁場共預制T梁229片，其中T梁174片，空心板梁55片。根據(jù)預制場施工及架梁方向（大里程方向：天坪丘大橋→建興分離式1號中橋→建興2號分離式中橋→新華大橋→互通主線1號橋→互通主線2號橋→互通D匝道橋。）要求，擬配置2臺80t龍門吊、1臺10t，30m架橋機1臺，T梁模板：模板12套（30米T梁中梁模板4套，邊梁模板2套，25米T梁中梁模板1套，邊梁模板1套，20米空心板梁中梁模板1套，邊梁模板1套，16米空心板梁中梁模板1套，邊梁模板1套。）T梁預制臺座28個，空心板梁臺座4個。3.預制梁場建設進度計劃K44+700~K45+050段路基為梁場場址，為本標段梁場建設能按期完成，該段路基上挖填采用多工作面同時施工，人員、機械設備滿足現(xiàn)場需求。計劃2017年2月24日前完成路基土石方工程，實施梁場建設在路基施工過程進行平行施工作業(yè)，計劃3月31日前完成梁場建設，4月1日組織驗收。梁場建設計劃開工日期2017年2月25日，計劃完工日期2017年3月31日，總工期1.2個月。地基強夯處理：2017年2月11日～2017年2月23日；便道龍門吊基礎硬化：2017年2月24日～2017年3月1日；龍門吊安裝及調(diào)試：2017年3月1日～2017年3月8日；T梁臺座施工：2017年3月9日～2017年3月31日；驗收：2017年4月1日～2017年4月5日。4.預制梁工期安排預計2017年3月31日完成梁場場地建設，計劃2016年11月01日制作第一片梁，按一片梁制作周期13天考慮，（綁梁體鋼筋1天，支立模板及綁扎梁板鋼筋1天，澆筑混凝土1天，等強張拉10天）每個臺座每月可預制2片T梁，32個臺座每月可生產(chǎn)64片T梁，綜合考慮天氣及施工進度因素，229片T梁共需3.6個月完成預制，最遲2017年7月31日前完成最后一片T梁砼澆筑。梁場建設施工進度計劃表進度計劃（2016年）2月份3月份4月份5月份6月份11020301102030110203011020301102030地基強夯處理便道及龍門吊硬化龍門吊安裝及調(diào)試T梁臺座施工驗收5.路基縱坡與制梁的關系本段路基縱坡坡率0.5%，因縱坡較小，故直接采用設計縱坡進行梁場建設。六、預制梁場建設方案1.基本布置本梁場龍門吊軌道間距24m，中間布設4個制梁臺座。軌道與臺座及臺座之間間距為：3m（龍門吊基礎到便道）+4m（運梁便道）+2m（便道邊到臺座間距）+3*4.6m（臺座間距）+3.2m（臺座間距）=24m。2.梁場行車道和場地硬化預制場的通道采用25cm的C25混凝土硬化，場地采用C15混凝土硬化10cm,場地和行車道均采用0.5%縱坡和1%的橫坡。其中行車道路面硬化前先鋪15cm片石墊層。并做好相應的防護，確保行車道晴雨通車和行車安全。3.制梁臺座（T梁）制梁臺座設置在龍門吊走行軌道之間，設置8排，每排4個，總計32個，其中T梁臺座28個，空心板梁臺座4個。在臺座位置澆筑寬度為150cm，厚度為50cm的C20混凝土，其余部位填鋪15cm的碎石墊層、澆筑10cm厚的C15混凝土，臺座不設置縱坡與橫坡。由于臺座兩端是受力的主要部位，確保臺座的承載力，必須對臺座基礎布設加強筋。在臺座兩端2.5m和臺座外0.5m位置加筋處理，縱向筋（Φ20）布設間距為24cm，箍筋（φ12）布設間距為15cm，上下布設兩層加強筋?；A承載力檢算：30m外梁重85t，計850kn，設張拉后重力分布在兩端各2m范圍內(nèi)：850×1.2÷2÷(2*1.5)=170＜180(kpa)。用鋼筋混凝土修建固定臺座，臺面尺寸與梁底尺寸相匹配，高度30cm，臺座頂部兩棱角用4*4角鋼,底板兩側粘貼6mm橡膠條以防止漏漿，然后在角鋼上鋪設厚8mm的鍍鋅鋼板，臺座上應預留兩側邊模的對拉孔和移梁鋼絲繩槽，槽寬為20㎝，距T梁臺座端頭0.8m。臺頂面和兩側面必須平整光滑，臺座頂平面設置20mm的預拱度，制梁臺座施工時測量員使用水準儀進行現(xiàn)場指導，臺座構造大樣如下頁圖。4.空心板梁臺座梁場設置一對檢測臺座（C25混凝土），放置在已經(jīng)硬化的地面上（取承載力為180kpa），空心板梁臺座不設置縱坡與橫坡。基礎承載力檢算：20m外梁重36t，計360KN，梁片的重力分布在在兩端各2m范圍內(nèi)：360×1.2÷2÷(2*1.5)=72＜180(kpa)。5.龍門吊軌道臺座本梁場采用兩臺80T龍門吊、兩臺10T龍門吊。龍門吊采用軌道基礎，鋼軌采用50軌。軌道基礎寬100cm，厚35cm，縱向筋（Φ20）布設間距為20cm，箍筋（φ16）布設間距為15cm，上下布設兩層加強筋，澆筑C20混凝土?；A承載力檢算：龍門吊自重45T，30m外梁重85T，則每臺龍門吊總承重：70+85/2=112.5（T）。龍門吊總重分配到龍門吊兩端各2個輪子上，則每個輪子承重：112.5/4=28.125（T）。設每個輪子的承重分配到2.5m的軌道臺座基礎上：281.25×1.2÷(2.5×1)=135＜180(kpa)。移動鋼筋加工棚底面設置縱橫向混凝土地梁，地梁斷面采用300mm×300mm設計軌道采用80mm×40mm×4mm槽鋼，預埋在縱向混凝土地梁中間，預埋時采用Φ8mm圓鋼加固，滾輪采用Φ100mm，寬30mm普通滾輪，與房柱底端采用鋼板和軸承鏈接。移動鋼筋棚長31m，寬6米，高6.5米，屋頂采用弧形，最高弧高0.8m，立柱采用Φ100的鋼管，屋架采用角鋼，每榀架采用Φ18的螺紋鋼筋連接，外敷彩鋼板形成鋼筋棚，棚內(nèi)設置簡單的鋼筋切割機，電焊機，彎曲機（非數(shù)控彎曲機）等小型加工工具，預制梁場的鋼筋主要在位于304省道旁的大加工場（有數(shù)控彎曲機等鋼筋加工的一整套機械）進行加工，采用運輸?shù)姆绞嚼亮簣鲞M行綁扎。鋼筋綁扎胎具區(qū)鋼筋綁扎胎具區(qū)設在已經(jīng)硬化好的場地里，胎具區(qū)長33米寬10米，鋼筋綁扎胎具區(qū)設置兩個鋼筋綁扎臺座。鋼筋綁扎臺座長31米，寬1.3米，厚0.1米。兩臺座邊到邊的間距為2米，兩臺座旁各設置一個10*2米的鋼筋臨時存放點。梁根據(jù)預制梁板鋼筋骨架設計參數(shù)制作胎架，在胎架上分別安裝頂板，底腹板鋼筋，安裝保護層墊塊，吊裝底腹板鋼筋骨架入模，安裝內(nèi)模并二次調(diào)整保護層墊塊，吊裝頂板鋼筋骨架就位，并與底腹板鋼筋骨架連接成整體。（后附詳圖）8.模板配置本預制梁場配備模板12套（中梁模板7套，邊梁模板5套）。鋼模板要求：⑴預制梁的模板必須采用標準化的整體鋼模，鋼板厚度不小于6mm，側模長度一般要比設計梁長1‰，每套模板還應配備相應的鍥塊模板調(diào)節(jié)，以適應不同梁長的需求。⑵側模加勁豎梁寬度要小于翼緣環(huán)形鋼筋的設計凈距，間距應根據(jù)翼緣鋼筋間距設置，確保不影響翼緣環(huán)形鋼筋安裝。⑶模板應指定專業(yè)場家進行加工生產(chǎn)，在場加工時施工方應負責對模板質(zhì)量進行中間檢驗，出場前應進行試拼和交工檢驗，確保模板接縫密合平順，不漏漿，無錯臺。⑷有橫坡變化的T梁翼緣板模板應設置螺絲螺桿，確保能根據(jù)設計要求進行橫坡調(diào)整，吊裝后保持橫坡平順。⑸翼緣梳形模板應設置加勁肋，確保澆筑砼時模板不變形、不跑模；負彎矩張拉槽必須使用梳形模板，可內(nèi)焊四根加勁鋼筋進行支撐防止變形，待梁體混凝土初凝后即可拆除。上述模板的厚度均不得小于10mm，保證剛度滿足要求，不易變形。⑹T梁橫隔板底模不應與側模聯(lián)成一體，必須采用獨立的鋼板底模，以保證在先拆除側模后，橫隔板的底模仍能起支撐作用，支撐用螺旋底托，直至張拉施工后才能拆除，避免橫隔板與翼緣、腹板交界處出現(xiàn)因橫隔板過早懸空而產(chǎn)生裂紋，同時模板底托數(shù)量應滿足施工需要。⑺T梁梁端預留的橫向鋼筋不得貼模預制后再扳起，端部側模必須根據(jù)設計規(guī)定的橫向鋼筋位置、間距進行開槽、開孔，確保T梁端頭橫向鋼筋能通長直順設置，數(shù)量符合設計要求，對與波紋管、鋼筋骨架沖突的橫向鋼筋應合理避開，不得截斷或不安裝。⑻T梁橫隔板端頭模板采用整體式模板，頂面到行車道板頂端，與兩側翼緣環(huán)形筋梳型模板對齊。模板上嚴格按設計規(guī)定的鋼筋位置、間距進行開槽、開孔，尤其是橫隔板頂端的主筋位置必須打孔，控制主筋的平面和水平位置，保證梁體架設后橫隔板連接順暢。⑼制作T梁模板時，翼緣板與腹板連接處設置半徑為50mm的圓弧進行過渡，腹板與橫隔板連接處設置100mm×100mm的倒角，便于拆除模板。邊梁外翼緣板距梁邊設置直徑15mm的阻水槽。⑽模板在使用過程中施工班組應加強維修與保養(yǎng)，每次拆模后應指派專人進行除污與防銹工作，平整放置防止變形，并做到防雨、防塵、防銹。⑾模板在吊裝與運輸過程中，施工班組應采取有效的措施防止模板的變形與受損。9.重載車道重載車道（鋼筋、混凝土及梁片運輸車道）基礎處理按照路基基礎處理要求進行，下層攤鋪一層15cm級配碎石（片石），上層澆注25cm厚的C25混凝土，車行道采用縱坡0.5%，橫坡1%方便排水。10.排水系統(tǒng)梁場兩側設30*30cm的主排水溝，每臺座去設30*10cm的分排水溝，養(yǎng)護區(qū)設30*10cm的排水溝。生活和生產(chǎn)用水均通過主排水溝排入沉淀池。（后附詳圖）11.變壓器CK0+440涵洞上方設置有一座310KWA變壓器牽引至梁場為梁場提供用電。12.自動噴淋養(yǎng)護系統(tǒng)蓄水池設置在K44+820處，蓄水池長8米，寬5米，高1米。池底采用20cmC20混凝土攤鋪，池身采用紅磚砌筑20cm厚。蓄水池蓄水量40立方米。自動噴淋養(yǎng)護設施數(shù)量符合標準化要求，按照預制場建設標準，每片梁板設噴管不得小于3條（頂部1條，側面各1條）；噴淋系統(tǒng)管道埋入地下，通往養(yǎng)護區(qū)各個地方，在制梁區(qū)的兩端分別設置噴頭，保證噴淋養(yǎng)護無死角。配套噴淋水加壓泵，提供足夠的水壓。養(yǎng)護用水設置過濾系統(tǒng)，避免出現(xiàn)噴頭堵塞。（后附詳圖）13.人員配置序號人員名稱人數(shù)備注1負責人1負責全面組織協(xié)調(diào)工作2技術員1負責施工技術指導、技術交底3安全員1負責施工安全、安全交底、教育4材料員1負責材料購置、堆放、用量計劃5試驗員1負責材料取樣及檢測6鋼筋工20負責鋼筋的加工養(yǎng)護7混凝土工20負責混凝土的澆筑施工8張拉工10負責預應力張拉9電工4負責電路維護、供電保證10雜工5負責混凝土的養(yǎng)護工作及文明施工11司機10負責運輸12合計8414.資源配置屏古高速公路A5標制梁場資源配置計劃序號設備名稱型號單位數(shù)量備注1雙導梁架橋機臺12運梁車200T臺13龍門吊80T臺2提梁4龍門吊10T臺1材料模板提運5數(shù)控張拉設備套2智能張拉設備616m梁模板套1邊梁模板716m梁模板套1中梁模板820m梁模板套1邊梁模板920m梁模板套1中梁模板1025m梁模板套1邊梁模板1125m梁模板套1中梁模板1230m梁模板套2邊梁模板1330m梁模板套4中梁模板16自動噴淋裝置套1梁體養(yǎng)生17壓漿機臺2預應力壓漿18電焊機BX500臺519插入式振動器ZN50Z臺2520插入式振動器ZN30Z臺1621附著式振動器1.5KW臺4022鋼筋切斷機CQ40A臺223鋼筋彎曲機GW40-1臺124鋼筋調(diào)直機GT3-12臺2七、必備施工輔助設備1.錨具夾片準備=1\*GB2⑴錨夾具需經(jīng)國家技術鑒定和產(chǎn)品鑒定，出場前應由供方按規(guī)定進行檢驗并提供質(zhì)量證明書。=2\*GB2⑵錨夾具需經(jīng)過外觀檢查，不得有裂紋、傷痕、銹蝕，尺寸不得超過允許偏差。對錨具的強度、硬度、錨固能力等，應根據(jù)供貨情況，按有關規(guī)定進行檢驗，符合要求后才能驗收和使用。2.張拉機具的準備=1\*GB2⑴張拉機具與錨具配套使用，在使用前進行檢查和校驗。千斤頂與壓力表配套校驗，以確定張拉力與壓力表讀數(shù)之間的關系曲線。所用壓力表的精度采用1.5級。=2\*GB2⑵根據(jù)設計張拉力的大小選擇千斤頂?shù)膰嵨?、行程以及與之配套的高壓油泵和油表，由于施加在梁體上的預應力值的準確性對預應力梁的質(zhì)量至關重要，因此，張拉前將張拉機具送至有資格檢定的單位進行校驗;使用超過300次或半年后，或拆修更換配件、意外碰振時，重新校驗。3.振搗機具的準備附著式振搗器的準備，根據(jù)模板的整體剛度、鋼板的厚度選用1.5KW附著式振搗器。為改善T梁馬蹄處氣泡較多的缺陷，采用高頻附著式振搗器，馬蹄處間距1.5m；腹板其他位置高頻附著式振搗器間距2m。插入式振搗器采用50型配合30型振搗器。灌注腹板混凝土時，嚴禁開動馬蹄部位的振搗器。4.電子計量裝置攪拌機的電子計量裝置及張拉設備(壓力表、錨夾具)應有國家認可的校核單位的檢校證書，電子計量裝置校核有效期為半年，千斤頂使用超過6個月或200次，以及在使用中出現(xiàn)問題后應重新檢校。5.鋼筋保護層墊塊的布設鋼筋保護層墊塊綁扎時成圓餅形布置，采用不低于梁體混凝土強度等級的砼墊塊，每平方米4個。6.橫隔板底模T梁橫隔板底模不應與側模聯(lián)成一體，必須采用獨立的鋼板底模，以保證在先拆除側模后，橫隔板的底模仍能起支撐作用，直至張拉施工后才能拆除，避免橫隔板與翼緣、腹板交界處出現(xiàn)因橫隔板過早懸空而產(chǎn)生裂紋，同時模板數(shù)量應滿足施工需要。底模采用通長鋼板，不得采用砼底模，鋼板厚度為8mm，并確保鋼板平整、光滑，及時涂脫模劑，并采用有效的措施以防止底模污染。底模制作完成后，應進行底模的檢查驗收工作，合格后方可進行下一工序的施工。7.錨具、鋼絞線棚=1\*GB2⑴使用推拉式棚用于錨具、鋼絞線等材料存放，滿足材料存放、防雨防潮、通風的要求，禁止鋼材露天堆放或僅用彩條布等簡單覆蓋。=2\*GB2⑵設計為5個棚子，尺寸為長5米*寬10米，共計長50米。棚內(nèi)地面應用5cm厚C15砼進行硬化，有車輛行駛區(qū)砼硬化厚度為15cm，棚內(nèi)按照其使用功能分為：張拉設備存放區(qū)、鋼絞線存放區(qū)、錨具存放區(qū)、預埋鋼板存放區(qū)、波紋管加工及存放區(qū)，鋼絞線及預埋鋼板要離地20cm以上。=3\*GB2⑶在加工制作區(qū)應懸掛各號鋼筋的大樣設計圖，標明尺寸、部位，大樣圖規(guī)格應為30×42cm，確保下料及加工準確。=4\*GB2⑷鋼筋、鋼絞線棚必須建立材料調(diào)撥臺帳，使之具有可追溯性。=5\*GB2⑸各種原材料、半成品或成品應按其檢驗狀態(tài)與結果、使用部位等進行標識。8.污水處理設施的布置在梁區(qū)外設磚砌主排水溝一道，平均深度為30cm，寬30cm，縱坡坡度為0.5%，在養(yǎng)護區(qū)設橫向分排水溝深度為10cm，寬30cm，橫坡為1%，T梁和空心板梁養(yǎng)護區(qū)設排水溝深度為10cm，寬30cm，橫坡為0.5%，生產(chǎn)和生活用水引至沉淀池→污水處理池→蓄水池或路基邊溝。（后附詳圖）9.鋼筋加工以及成品現(xiàn)場拼裝方案=1\*GB3①鋼筋下料、加工、定位、綁扎、焊接嚴格按規(guī)范及設計圖紙進行。所有鋼筋交叉點均必須雙絲綁扎結實，必要時可用點焊焊牢。=2\*GB3②鋼筋綁扎、安裝時應準確定位，伸縮縫及防撞護欄預埋筋、翼緣環(huán)形鋼筋、端部橫向連接筋必須使用鋼筋定位架進行定位；橫隔板鋼筋必須使用定位架安裝，確保高低、間距一致，符合設計要求,無漏筋現(xiàn)象，也可采取提前制作，整體安裝；與波紋管等干擾的鋼筋嚴禁切斷，應采取合理措施避開。=3\*GB3③鋼筋的保護層墊塊推廣使用梅花形高強度砂漿墊塊，確保墊塊能承受足夠壓力而不破碎，綁扎牢固可靠，縱橫向間距均不得大于0.8m，梁底位置不得大于0.5m，確保每平方米墊塊數(shù)量不少于4塊。=4\*GB3④鋼筋焊接時，注意搭接長度，兩接合鋼筋軸線一致，鋼筋焊接采用506焊條。=5\*GB3⑤支座預埋鋼板必須進行熱浸鍍鋅防銹處理。由于采用U型錨筋與鍍鋅鋼板直接平焊極易引起支座預埋鋼板平面變形，支座預埋鋼板的錨腳連接筋焊接應采用夾具焊接，將鍍鋅鋼板加固于夾具上，在夾具與鍍鋅鋼板中間接觸位置墊支3～5mm薄鋼片，在加固鍍鋅鋼板時預留出反拱，待焊接完成拆除夾具時，鍍鋅鋼板可恢復成平直形式；或是采用鉆孔焊接，防止焊接鋼板時彎曲變形。=6\*GB3⑥對漏埋、補設的鋼筋應嚴格按規(guī)范進行植筋，嚴禁假植筋、植虛筋。10.砼澆筑設備策劃運輸?shù)缆菲巾槙惩?，選用與生產(chǎn)、澆筑能力相匹配的專用混凝土運輸車。夏季對運輸車采取隔熱措施，冬季采取保溫措施。預制梁場在拌合站的旁邊，采用集中拌制，混凝土罐車短距離的輸送，灌注時采用龍門吊配大料斗進行澆注。八、質(zhì)量保證措施（1）接受項目部的質(zhì)量管理領導小組領導，接受項目部管理、監(jiān)督。（2）嚴格執(zhí)行項目部的質(zhì)量保證體系。（3）加強教育，提高全體施工人員的質(zhì)量意識。牢固樹立“質(zhì)量第一”的思想。加強對職工進行技術培訓和技術再教育，提高職工隊伍技術素質(zhì)和施工工藝水平，確保工程質(zhì)量。（4）嚴把原材料質(zhì)量控制，對工程材料質(zhì)量實施三階段控制，一是選擇合格的供應商，并對其所供材料進行檢驗或取得合格證明文件；二是工程材料到現(xiàn)場后，進行全面檢查和試驗，確保材料符合設計要求；三是工程材料使用階段，對持有懷疑或外形有缺陷的材料進行復檢或停止使用。（5）推行全面質(zhì)量管理制度，項目經(jīng)理部每月及時召開質(zhì)量工作會議，解決質(zhì)量工作中存在的問題，提出對策和下一步的目標，并根據(jù)考核結果進行獎罰。（6）對各分工程的作業(yè)內(nèi)容、安全質(zhì)量標準、施工工藝要求進行具體和細化，列表下發(fā)至施工隊，施工隊下發(fā)至工班，掛入牌施工。以便于工班按質(zhì)量標準開展自檢，水斷提高施工質(zhì)量。（7）加強技術管理，嚴格執(zhí)行以總工程師為首的技術責任制，使管理標準化、規(guī)范化、程序化。（8）施工作業(yè)前，認真編制施工方案，認真做好技術交底工作。（9）配齊測量與試驗人員和設備，制定相應的工作計劃和程序，建立完整的測試、檢查、試驗等記錄，嚴格按配合比進行施工，保證計量的準確性，確保工程實體質(zhì)量。（10）加強測量管理，堅持三級測量復核制度。施工中對測量儀器按規(guī)定進行周檢，堅持換手復測制度，確保線路中線、高程和結構尺寸的準確性。（11）加強工程質(zhì)量檢查與檢測。施工中施工人員要堅持“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢制度。每道工序必須經(jīng)質(zhì)檢人員檢查并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格并簽證后，方可進行下道工序的施工。各部門將每月進行一次質(zhì)量大檢查。（12）發(fā)揮經(jīng)濟杠桿對工程質(zhì)量的促進作用，嚴格執(zhí)行質(zhì)量一票否決權，嚴格對內(nèi)計量支付，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)優(yōu)酬，獎優(yōu)罰劣。

（13）建立旁站監(jiān)督檢查制度，項目部質(zhì)檢工程師對工程的重要部位、關鍵工序實施全方位、全過程、全天候檢查，進行24小時全過程質(zhì)量旁站監(jiān)督制度，對工序過程填寫檢查記錄及進行質(zhì)量評價。（14）堅持質(zhì)量事故處理“三不放過”原則，即事故原因未果明不放過；責任劃分不清，有關責任人未受到處理不放過；沒有改進措施不放過。九、雨季施工保證措施（1）準備工作與氣象部門加強聯(lián)系，收集前三年的氣象資料，了解梁場所在地區(qū)的雨季降雨量及降雨月份，初步掌握本地的降雨規(guī)律。通過廣播電視、上網(wǎng)查詢和手機短息隨時掌握施工期間的氣象預報，并每天及時在規(guī)定的時間定時向施工班組提供天氣情況，以便施工班組提早做好安排，做到有備無患。按參加施工人員人數(shù)備足雨衣雨鞋等雨具，并儲備一定的防雨、覆蓋材料。（2）技術保證措施認真進行現(xiàn)場準備、技術準備和材料準備，保障各項工作滿足雨季施工的要求。針對不同工班的不同工種，結合本工種雨季施工特點，有正對性的編制技術交底，在作業(yè)前向工人交代清楚。嚴格執(zhí)行規(guī)范和工藝標準要求，做好工種自檢、工序交接檢，做好雨季施工的中間檢查，保證施工質(zhì)量。（3）雨季鋼筋施工技術保證措施加工鋼筋在鋼筋棚內(nèi)進行，鋼筋應堆放在墊木上，周圍不得有積水，防止鋼筋污染銹蝕。剛焊接好的鋼筋接頭部位應防雨水澆淋，以免接頭驟然冷卻發(fā)生脆裂，影響梁的質(zhì)量。加工好的成品、半成品在雨天采取彩條布覆蓋，防止銹蝕。銹蝕嚴重的鋼筋使用前要進行除銹。雨天施工時，已綁扎完準備澆筑混凝土的鋼筋骨架，采用彩條布加以覆蓋，防止雨水銹蝕鋼筋及雨水落入模板內(nèi)。（4）雨季模板工程施工技術保證措施已拆模的模板要及時清理并涂刷脫模劑，脫模劑應為非油質(zhì)，涂刷后應防雨水沖刷。（5）雨季混凝土施工技術保證措施①下雨前準備在雨季之前，備足水泥、礦粉、砂、碎石等主要材料，為施工人員配備必要的勞動保護用品，以期達到連續(xù)施工，不間斷生產(chǎn)。②下雨時施工措施雨天施工時，增加混凝土性能檢測次數(shù)?；炷灵_盤前根據(jù)混凝土含水率調(diào)整施工配合比，適當減少加水量，混凝土攪拌過程中應始終注意其性能變化，如與設計不符，立即采取有效措施調(diào)整，保證混凝土質(zhì)量。及時通過了解氣象信息，調(diào)整混凝土澆筑時間。如預報有雨，做好防雨措施，澆筑前準備好雨布。混凝土開盤前項目部試驗工程師和技術負責人必須到場；同時組織好人員，密切關注最新天氣預報及現(xiàn)場天氣變化。澆筑過程中下雨時，視雨量大小做好以下措施：下小雨，繼續(xù)澆筑，同時將雨布將已澆筑的混凝土覆蓋好，只留出一段作為料斗下料時使用。下中到暴雨，立即停止混凝土的澆筑，蓋上雨布，防止雨水流入模板內(nèi)，同時清洗料斗，待雨?；蛘哂晷r在進行澆筑，同時保證間隔時間不超過初凝時間（6個小時）。③下雨后措施澆筑完成后下雨，需立即蓋上塑料薄膜保護。雨后進行混凝土施工時，要加強砂、石含水量的測定，保證混凝土攪拌質(zhì)量。排凈模板內(nèi)積水后方可開盤。十、安全保證措施1、總則（1）嚴格執(zhí)行福建省有關安全生產(chǎn)規(guī)定，指定專職安全員，加強對施工人員的安全教育，做好技術書面交底，并辦理簽字手續(xù)，及時搞好新入場工人的安全教育，特殊工種必須持證上崗，嚴禁違章指揮，違章操作。（2）本工程安全目標是死亡事故為零，重傷事故為零，輕傷事故控制在千分之三以下。（3）安全生產(chǎn)管理的內(nèi)業(yè)和外業(yè)工作必須達到福建省關于安全生產(chǎn)的有關規(guī)定。（4）認真執(zhí)行安全技術交度制度、班前檢查制度、安全隱患否決制度。2、安全生產(chǎn)措施（1）接受項目部安全領導小組領導，接受項目部管理、監(jiān)督。（2）全體人員應認真執(zhí)行各工種的安全操作規(guī)程及有關規(guī)定，嚴格執(zhí)行項目部安全保證體系。（3）施工前，旗負責人要向操作人員做專項技術安全交底，關鍵部分下技術指導書。（4）施工人員進入現(xiàn)場要服從安全員的指揮和監(jiān)督。進場施工人員必須符合有關福建省勞務人員用工的有關規(guī)定及條例，證件齊全。（5）施工人員進入現(xiàn)場要進行“三級”安全教育。（6）每天班前五分鐘，施工負責人必須做施工安全注意事項專項交底。（7）現(xiàn)場電器設備要有漏電保護器，電纜應設可靠絕緣。（8）各種機電設備均應設專人負責管理，電工持證上崗。（9）現(xiàn)場用電設備必須實行三級供電，兩級保護。（10）對工地所有機械統(tǒng)一定期進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，加強工程機械和車輛的檢查維修，對駕駛人員進行安全教育，嚴禁違章開車，無證駕駛。（11）夜間施工，工地應有足夠的照明。（12）機械在進場前進行徹底的檢修和保養(yǎng)，確保施工期間機械的正常運轉。（13）施工中如遇地下障礙物（包括古墓、各種管道、管溝、電纜、人防等）時，立即暫停施工，及時報告監(jiān)理，待妥善處理后方可繼續(xù)施工。（14）拉直鋼筋時，卡頭要卡牢，地錨結實牢固，拉筋沿線20M區(qū)域內(nèi)禁止行人。異型盤圓鋼筋要一頭卡牢，防止回彈，切斷時用腳踩緊。切斷小于30cm的短鋼筋，應用鉗子夾牢，禁止用手把扶。多人合運鋼筋，起、落、轉、停，動作要一致，人工上下傳送不得在同一垂直線上，鋼筋堆放要分散、穩(wěn)當，防止傾倒和塌落。（15）凡進入現(xiàn)場截好安全帽及其它勞保用品，嚴禁酒后作業(yè)。（16）施工現(xiàn)場一切洞口、過道、出入口均應設置有效的防護，設立安全標識牌及交通導行標識牌。（17）與吊裝無關人員嚴禁入內(nèi)起重機工作時，起重臂桿下嚴禁站人。（18）吊裝時，應有專人負責統(tǒng)一指揮。指揮人員應位于操作人員視力能及的地點，并能清楚地看到吊裝的全過程。起重機駕駛人員必須熟悉信號并按指揮人員的各種信號進行操作。（19）起重機行駛的道路，必須平整、堅實、可靠，停放地點必須平坦。起重機不得停放在斜坡道上工作。（20）在隨時間注意天氣變化，收聽天氣預報，暴雨天嚴禁施工。十一、環(huán)境保證措施1、接受項目部的環(huán)境保護領導小組領導，接受項目部管理、監(jiān)督。執(zhí)行項目部的安全環(huán)保保證體系。2、環(huán)境保護的主要措施（1）生態(tài)環(huán)境保護措施加強對原有植被等長久性環(huán)保體系的保護。施工需要必須砍伐破壞時，事先征得所有者和業(yè)主的批示同意，不超范圍砍伐，并盡可能予以恢復。臨時用地為耕地時竣工后采取措施進行復耕，其它裸露地表進行植草或種樹綠化。在拌和站及施工營地周圍種植花草樹木，美化生產(chǎn)和生活環(huán)境。生活垃圾和場地清理后的雜物要集中堆放，統(tǒng)一運至指定地點廢棄。（2）水資源保護措施施工前對施工區(qū)水資源、水流系統(tǒng)、農(nóng)田灌溉系統(tǒng)進行詳細的調(diào)查，對破壞的排水系統(tǒng)進行恢復、改建和完善。（3）大氣環(huán)境保護措施拌和機設備、碎石加工設備應具備良好的密封性以及除塵裝置等。配置灑水車，定期對運輸?shù)缆愤M行灑水。（4）降低噪音措施對使用的工程機械和運輸車輛安裝消聲器，并加強維修保養(yǎng)，降低噪音。機械車輛途經(jīng)居住場所時減速慢行，不鳴喇叭。在比較固定的機械設備附近，修建臨時隔章屏障，減少噪音傳播。十二、文明施工管理措施嚴格按福建省高指下發(fā)的標準化施工指南執(zhí)行，從以下幾方面加強文明施工管理。1、場容、場貌（1）按規(guī)劃布置臨時施工設施，運輸?shù)缆窌惩?。?）對作業(yè)現(xiàn)場設置必要的工程標識牌、責任劃分牌、工藝流程牌、質(zhì)量標準牌、安全警示牌等。（3）施工完成后做好場地清理，做到工完料清。施工中有防止塵土飛揚、泥漿橫流、混凝土灑漏、車輛沾帶泥土運行等措施。有考核制度，定期檢查評分考核，成績上牌公布。（4）施工區(qū)內(nèi)道路通暢、平坦、整潔；構造物周圍保持清潔；場地平整不積水；場地排水成系統(tǒng)，并暢通不堵；施工廢料集中堆放，及時處理。2、物資及設備物資按類別采取庫房和大棚兩種方式儲放，做到料架整齊劃一，分區(qū)合理，產(chǎn)品標識正確，檢驗狀態(tài)無遺漏。定點加工機具設防雨棚，做到維護到位，性能可靠，表面清潔。各類機械設備操作規(guī)程保養(yǎng)條例掛牌警示，專人管理。施工鋼模、機具、器材等集中堆放整齊。專用鋼模成套放置，零用鋼模及零配件、腳手扣件分類分規(guī)格，集中存放。3、環(huán)境控制建立衛(wèi)生清潔責任制，劃分衛(wèi)生區(qū)域，由各責任人具體負責。施工污水采用軟管排入既有排水系統(tǒng)或流入規(guī)劃的滲水坑、沉淀池內(nèi)，杜絕無組織排水，保證水土完整不流失。生活臨建區(qū)域采用明溝排放雨水，生活廢水通過埋地管道排入集水坑，生活垃圾深埋處理；食堂干凈衛(wèi)生，炊事人員定期體檢，持證上崗。4、綜合治理搞好施工現(xiàn)場及生活區(qū)域的封閉式管理，教育職工遵守作業(yè)秩序和現(xiàn)場管理紀律；建立現(xiàn)場巡查保衛(wèi)及值班交接記錄制度，防止外部閑雜人員入內(nèi)。尊重當?shù)孛耧L、民俗、遵守地方法規(guī)，積極開展多種形式的便民，愛民活動，為本工程順利施工創(chuàng)造良好的外部條件。附件：屏古高速A5標預制梁場三表一卡4000屏古高速A5標預制梁場平面布置圖4000屏古高速A5標預制梁場噴淋養(yǎng)護系統(tǒng)布置圖4000屏古高速A5標預制梁場污水排放系統(tǒng)布置圖屏古高速A5標預制梁場龍門吊布置祥圖屏古高速A5標預制鋼筋綁扎胎具區(qū)布置祥圖基于C8051F單片機直流電動機反饋控制系統(tǒng)的設計與研究基于單片機的嵌入式Web服務器的研究MOTOROLA單片機MC68HC（8）05PV8/A內(nèi)嵌EEPROM的工藝和制程方法及對良率的影響研究基于模糊控制的電阻釬焊單片機溫度控制系統(tǒng)的研制基于MCS-51系列單片機的通用控制模塊的研究基于單片機實現(xiàn)的供暖系統(tǒng)最佳啟停自校正（STR）調(diào)節(jié)器單片機控制的二級倒立擺系統(tǒng)的研究基于增強型51系列單片機的TCP/IP協(xié)議棧的實現(xiàn)基于單片機的蓄電池自動監(jiān)測系統(tǒng)基于32位嵌入式單片機系統(tǒng)的圖像采集與處理技術的研究基于單片機的作物營養(yǎng)診斷專家系統(tǒng)的研究基于單片機的交流伺服電機運動控制系統(tǒng)研究與開發(fā)基于單片機的泵管內(nèi)壁硬度測試儀的研制基于單片機的自動找平控制系統(tǒng)研究基于C8051F040單片機的嵌入式系統(tǒng)開發(fā)基于單片機的液壓動力系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測儀開發(fā)模糊Smith智能控制方法的研究及其單片機實現(xiàn)一種基于單片機的軸快流CO〈,2〉激光器的手持控制面板的研制基于雙單片機沖床數(shù)控系統(tǒng)的研究基于CYGNAL單片機的在線間歇式濁度儀的研制基于單片機的噴油泵試驗臺控制器的研制基于單片機的軟起動器的研究和設計基于單片機控制的高速快走絲電火花線切割機床短循環(huán)走絲方式研究基于單片機的機電產(chǎn)品控制系統(tǒng)開發(fā)基于PIC單片機的智能手機充電器基于單片機的實時內(nèi)核設計及其應用研究基于單片機的遠程抄表系統(tǒng)的設計與研究基于單片機的煙氣二氧化硫濃度檢測儀的研制基于微型光譜儀的單片機系統(tǒng)單片機系統(tǒng)軟件構件開發(fā)的技術研究基于單片機的液體點滴速度自動檢測儀的研制基于單片機系統(tǒng)的多功能溫度測量儀的研制基于PIC單片機的電能采集終端的設計和應用基于單片機的光纖光柵解調(diào)儀的研制氣壓式線性摩擦焊機單片機控制系統(tǒng)的研制基于單片機的數(shù)字磁通門傳感器基于單片機的旋轉變壓器-數(shù)字轉換器的研究基于單片機的光纖Bragg光柵解調(diào)系統(tǒng)的研究單片機控制的便攜式多功能乳腺治療儀的研制基于C8051F020單片機的多生理信號檢測儀基于單片機的電機運動控制系統(tǒng)設計Pico專用單片機核的可測性設計研究基于MCS-51單片機的熱量計基于雙單片機的智能遙測微型氣象站MCS-51單片機構建機器人的實踐研究基于單片機的輪軌力檢測基于單片機的GPS定位儀的研究與實現(xiàn)基于單片機的電液伺服控制系統(tǒng)用于單片機系統(tǒng)的MMC卡文件系統(tǒng)研制基于單片機的時控和計數(shù)系統(tǒng)性能優(yōu)化的研究基于單片機和CPLD的粗光柵位移測量系統(tǒng)研究單片機控制的后備式方波UPS提升高職學生單片機應用能力的探究基于單片機控制的自動低頻減載裝置研究基于單片機控制的水下焊接電源的研究基于單片機的多通道數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)基于uPSD3234單片機的氚表面污染測量儀的研制基于單片機的紅外測油儀的研究96系列單片機仿真器研究與設計基于單片機的單晶金剛石刀具刃磨設備的數(shù)控改造基于單片機的溫度智能控制系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)基于MSP430單片機的電梯門機控制器的研制基于單片機的氣體測漏儀的研究基于三菱M16C/6N系列單片機的CAN/USB協(xié)議轉換器基于單片機和DSP的變壓器油色譜在線監(jiān)測技術研究基于單片機的膛壁溫度報警系統(tǒng)設計基于AVR單片機的低壓無功補償控制器的設計基于單片機船舶電力推進電機監(jiān)測系統(tǒng)基于單片機網(wǎng)絡的振動信號的采集系統(tǒng)基于單片機的大容量數(shù)據(jù)存儲技術的應用研究基于單片機的疊圖機研究與教學方法實踐基于單片機嵌入式Web服務器技術的研究及實現(xiàn)基于AT89S52單片機的通用數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)基于單片機的多道脈沖幅度分析儀研究機器人旋轉電弧傳感角焊縫跟蹤單片機控制系統(tǒng)基于單片機的控制系統(tǒng)在PLC虛擬教學實驗中的應用研究基于單片機系統(tǒng)的網(wǎng)絡通信研究與應用基于PIC16F877單片機的莫爾斯碼自動譯碼系統(tǒng)設計與研究基于單片機的模糊控制器在工業(yè)電阻爐上的應用研究基于雙單片機沖床數(shù)控系統(tǒng)的研究與開發(fā)基于Cygnal單片機的μC/OS-Ⅱ的研究基于單片機的一體化智能差示掃描量熱儀系統(tǒng)研究基于TCP/IP協(xié)議的單片機與Internet互聯(lián)的研究與實現(xiàn)變頻調(diào)速液壓電梯單片機控制器的研究HYPERLINK"/detail.htm?3