建筑工程管理水泥道路施工方案

優(yōu)選文檔優(yōu)選文檔PAGEPAGE7優(yōu)選文檔PAGE道路施工方案

一、水穩(wěn)層施工

1施工方案本合同段設(shè)計(jì)有

的水泥牢固碎石底基層

,工程量較大

,工期短。為保證本合同的水泥牢固碎石

底基層工程質(zhì)量達(dá)到技術(shù)規(guī)范明確的標(biāo)準(zhǔn)，我企業(yè)決定裝備

1臺(tái)YZ18

和1臺(tái)YZ14

振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行基層

壓實(shí)，10臺(tái)

15t自卸汽車負(fù)責(zé)運(yùn)輸。

2施工準(zhǔn)備

2．1資料準(zhǔn)備

各項(xiàng)原資料進(jìn)場(chǎng)前，嚴(yán)格對(duì)其按設(shè)計(jì)要求的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行試驗(yàn)，符合要求的方可組織進(jìn)料。

⑴．水泥的技術(shù)要求

基本要求：

①可采用一般硅酸鹽水泥等作為牢固劑，但不得使用快硬水泥、早強(qiáng)水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥。

②所使用的水泥均符合水泥技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)采用初凝時(shí)間3小時(shí)以上和終凝時(shí)間較長(zhǎng)（宜在6小時(shí)以上）的水泥。

③水泥標(biāo)號(hào)宜用425號(hào)。

⑵．碎石的技術(shù)要求

①用—19mm,19——碎石及以下石屑組配。級(jí)配應(yīng)符合下表要求。②缺乏石屑時(shí)，能夠增添細(xì)砂礫或粗砂，也能夠用顆粒組成合適的含細(xì)集料很多的砂礫與未篩分碎石組配成級(jí)配碎礫石，天然砂礫或粗砂應(yīng)有較好的級(jí)配。

③碎石中針片顆粒的總含量不高出15%，且不得夾帶有粘土塊、植物等。

④碎石壓碎值不大于28%。

基層、底基層集料級(jí)配表（方孔篩）

構(gòu)造種類經(jīng)過(guò)以下篩孔重百分率（%）

19

基層10090~10072~8947~6729~4917~358~220~7

底基層10090~10067~9045~6829~5018~388~220~7

2．2混淆料的組成設(shè)計(jì)

①動(dòng)工前，在監(jiān)理工程師確認(rèn)的合格試驗(yàn)室進(jìn)行混淆料組成設(shè)計(jì)。

②水泥牢固碎石混淆料組成設(shè)計(jì)應(yīng)按JT034-93《公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料牢固資料試驗(yàn)規(guī)程》第2章相關(guān)規(guī)定

辦理。

③水泥牢固碎石混淆料按JTJ057-94《公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料牢固資料試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定的方法進(jìn)行試驗(yàn)。④水泥牢固礫石混淆料的組成設(shè)計(jì)包括：

依照水泥牢固碎石底基層的抗壓強(qiáng)度

（7天）大于

的要求，

并考慮天氣、水文條件因素，經(jīng)過(guò)試驗(yàn)取最合適于牢固的碎石，確定必要的水泥劑量和混淆料最正確含水量。

2．3鋪筑試驗(yàn)路段在試驗(yàn)段開(kāi)始從前

14天，我企業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理部提出不同樣試驗(yàn)方案的完滿的書面說(shuō)明，

送交監(jiān)理工程師贊成。

在監(jiān)理工程師贊成的地段，鋪筑很多于

60m

長(zhǎng)度的試驗(yàn)段，并做好總結(jié)并確定以下數(shù)據(jù)：

①確定施工配合比。

②混淆料的松鋪系數(shù)。

③所采用的機(jī)械設(shè)施可否知足現(xiàn)場(chǎng)需要。

④確定標(biāo)準(zhǔn)的施工方法：a.混淆料的拌和方式及拌和設(shè)施生產(chǎn)工藝。

b.混淆料的攤鋪方法和所用機(jī)具。

c.混淆料含水量的增添和控制方法。

d.控制水泥劑量方法和拌和均勻性的方法。

e.壓實(shí)機(jī)具的選擇和組合、壓實(shí)的次序、速度和遍數(shù)。

f.拌合、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)解配合。

g.接縫的辦理方法。

h.密實(shí)度的檢查方法，確定每一作業(yè)段的最小檢查數(shù)量。

④確定每日作業(yè)段的合理長(zhǎng)度。

⑤制定保證質(zhì)量的詳細(xì)舉措。

路基精加工層準(zhǔn)備

在鋪筑水泥牢固碎石底基層前，將路基精加工層表面的浮土，雜物等打掃干凈，并用YZ14型壓路機(jī)碾壓

3-4遍，水泥牢固碎石底基層的攤鋪，必定是在經(jīng)監(jiān)理工程師查收合格并贊成攤鋪的路基精加工層進(jìn)步行。

對(duì)個(gè)別局部較差的地方必定進(jìn)行返工辦理。

施工方法

施工測(cè)量

施工前恢復(fù)中線，并在底基層兩側(cè)每10m設(shè)一高程控制樁，用紅漆作出明顯標(biāo)記，指示出底基層邊緣的設(shè)

計(jì)高。

計(jì)算資料用量

依照底基層的寬度、厚度及試驗(yàn)確定的干壓實(shí)密度，計(jì)算出各段所需的混淆料數(shù)量及每車料的堆放距離，

在拌和場(chǎng)裝車時(shí)控制使每車料的數(shù)量相等。

混淆料的拌和

在拌和場(chǎng)裝備2臺(tái)WCQ400和2臺(tái)WBS200型水泥牢固碎石拌和站負(fù)責(zé)水泥牢固碎石拌和，并保證其計(jì)量、

輸料裝置均處于圓滿狀態(tài)。原資料嚴(yán)格依照規(guī)范要求進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)實(shí)驗(yàn)，嚴(yán)格控制施工配合比，拌合含水量控制在較最正確含水量大1%左右，以補(bǔ)償混淆料在儲(chǔ)藏、運(yùn)輸和攤鋪過(guò)程中的水份蒸發(fā)。

混淆料拌和的水泥劑量控制在設(shè)計(jì)量±0.5%之間。

混淆料自拌和加水至碾壓完成的時(shí)間不高出4h。

運(yùn)輸

水泥牢固碎石混淆料組織10臺(tái)15t自卸汽車運(yùn)輸，嚴(yán)格掌握卸料間距，防備料不夠或過(guò)多。

裝車時(shí)各車的數(shù)量應(yīng)做到大概相等。

運(yùn)輸車輛應(yīng)蓋蓬布防備混淆料水份蒸發(fā)或防備雨淋及污染環(huán)境。

設(shè)專人指揮車輛卸料，做到安全生產(chǎn)，并做好相應(yīng)的記錄。

攤鋪整平

攤鋪依照試驗(yàn)路段確定的混淆料松鋪系數(shù)，每層用攤鋪機(jī)將混和料均勻的攤鋪在預(yù)定的寬度上，按規(guī)定的

橫坡和路拱迅速碾壓及穩(wěn)壓一遍，以裸露潛藏的不平展而進(jìn)行維修。在碾壓過(guò)程中，嚴(yán)禁人和車輛通行。

碾壓

攤鋪和整形此后，當(dāng)混淆料的含水量等于或略大于最正確含水量時(shí)，立刻用一臺(tái)YZ14振動(dòng)壓路機(jī)初步碾壓，

YZ18振動(dòng)壓路機(jī)復(fù)壓。直線段，由兩側(cè)開(kāi)始向中心碾壓；超高段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。碾壓時(shí)，每道碾壓

應(yīng)于上道碾壓相重疊，重疊寬度車輪不得小于30cm,三輪為后輪的1/2輪寬，后輪必定高出兩段的接縫處，

當(dāng)后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。碾壓素來(lái)進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采

用—為宜，今后用—為宜。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。凡壓路機(jī)不能夠作業(yè)的地方，應(yīng)采用機(jī)夯進(jìn)行壓實(shí)，直達(dá)到規(guī)定的密度為止。

接縫辦理

兩作業(yè)段的連結(jié)處，采用平口結(jié)合，即在第一段施工停止前將其端頭埋置并固定一等高度方木，攤鋪平齊

并壓實(shí)。第二段施工時(shí)，將第一段在施工高程和平展合格處予以切齊，碾壓時(shí)做好接頭的橫向碾壓。堅(jiān)決根絕縱向接縫。

取樣與試驗(yàn)

在已完成的底基層上,檢測(cè)頻次應(yīng)按JTJ071-98新標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)其他項(xiàng)目.所有試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師審批.

養(yǎng)護(hù)和交通管束

經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格的水泥牢固碎石底基層養(yǎng)生期不小于7天（6天濕養(yǎng)，1天浸水），養(yǎng)生時(shí)期用專門

灑水車不停灑水向來(lái)保持表面潤(rùn)濕狀態(tài)。必要時(shí)鋪以草袋覆蓋灑水。養(yǎng)生時(shí)期如出現(xiàn)病害應(yīng)實(shí)時(shí)挖補(bǔ)，挖

補(bǔ)壓實(shí)的厚度不小于8cm.

養(yǎng)生時(shí)期做好交通管束工作。只贊成灑水車輛通行，行車速度不高出15km/h。無(wú)法管束時(shí)，應(yīng)限制車速，

且嚴(yán)禁重型車輛及履帶車經(jīng)過(guò)。

注意事項(xiàng)

1）.氣溫低于5℃時(shí)或碰到雨天停止施工。

2）.施工中采用有效舉措，以減少灰粉飛揚(yáng)，防備污染環(huán)境。

（3）.上層與基層間施工縫水平間距應(yīng)控制在3m以上。

4）.養(yǎng)生時(shí)期，如碰到氣溫低于5℃以下時(shí)不得撒水養(yǎng)生，應(yīng)采用覆蓋保溫舉措，以防凍害。

5）.對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中或攤鋪過(guò)程中出現(xiàn)粗、細(xì)料分其他離析混和料，采用人工從頭翻拌均勻或鏟除。

4水泥牢固碎石基層施工方案本合同設(shè)計(jì)有300mm厚5%的水泥牢固碎石基層190704m2和250mm厚5%的水泥牢固碎石基層3053m2，150mm厚5%的水泥牢固碎石基層1146m2，工程量較大。為保證本合同的水泥牢固碎石基層工程質(zhì)量達(dá)到技術(shù)規(guī)范明確的標(biāo)準(zhǔn)，依照要求，我項(xiàng)目部決定采用2臺(tái)WCQ400和2臺(tái)WBS200型水泥牢固碎石拌合站負(fù)責(zé)水泥牢固碎石拌合，裝備

2臺(tái)美國(guó)產(chǎn)

12mABG

攤鋪機(jī)負(fù)責(zé)攤鋪，壓實(shí)裝備

4臺(tái)YZ18

振動(dòng)壓路機(jī)和

4

臺(tái)YZ14

光輪壓路機(jī)，水泥牢固碎石的運(yùn)輸由

40臺(tái)

15t自卸汽車負(fù)責(zé)。

本項(xiàng)目由基層工程對(duì)負(fù)責(zé)施工，工期為日歷天數(shù)

90天。

施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備工作同

，其中水泥牢固碎石混淆料的組成設(shè)計(jì)依照水泥牢固碎石底基層的抗壓強(qiáng)度（

7天）

取的要求，并考慮天氣、水文條件因素，經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)采用最合適于牢固的碎石，保證必要的水泥劑量和混淆料的最正確含水量。

施工方法

施工測(cè)量

施工前恢復(fù)中線，在查收合格并經(jīng)監(jiān)理工程師贊成的下基層放出攤鋪線、導(dǎo)向線，每隔10m打出基準(zhǔn)桿，

測(cè)出標(biāo)高，拉緊基準(zhǔn)鋼絲（拉力不小于100kg）,上基層的標(biāo)高、平展度和橫坡經(jīng)過(guò)基準(zhǔn)鋼絲來(lái)控制。

混和料拌和

在拌合廠配2臺(tái)WBS300和2臺(tái)WBS200型水泥牢固碎石拌合站負(fù)責(zé)水泥牢固碎石拌和，并保證其計(jì)量、

輸料等裝置均處于圓滿狀態(tài)。原資料嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)試驗(yàn)，嚴(yán)格控制施工配和比，拌和含量

控制在比最正確含水量大1%左右，以補(bǔ)償混淆料在儲(chǔ)藏、運(yùn)輸和攤鋪過(guò)程中的水分蒸發(fā)。

混和料拌合的水泥劑量控制在設(shè)計(jì)±0.5%之間。

混和料拌合加水至碾壓完成的時(shí)間不高出4h。

運(yùn)輸

水泥牢固碎石混淆料組織40臺(tái)15t自卸汽車運(yùn)輸。運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)均勻地經(jīng)過(guò)已鋪筑路段，速度宜緩，以減少

不均勻的碾壓或車轍。

裝車時(shí)各車的數(shù)量應(yīng)做到大概相等。

運(yùn)輸車輛應(yīng)蓋篷布防備混淆料水分蒸發(fā)或防備雨淋及污染環(huán)境。

設(shè)專人指揮運(yùn)輸車輛卸料，做到安全生產(chǎn)，并做好相應(yīng)的記錄。

攤鋪

按試驗(yàn)路段供給的松鋪系數(shù)調(diào)整好攤鋪厚度，均勻的攤鋪在要求的寬度上。

攤鋪時(shí)混淆料的含水量宜比最正確含水量大1%左右，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過(guò)程中的水分損失。

運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前面10-30cm停車，由攤鋪機(jī)迎上推運(yùn)卸料，邊前進(jìn)邊卸料，卸料速度和攤鋪速度相協(xié)調(diào)。

攤鋪機(jī)應(yīng)保持勻速連續(xù)攤鋪，其速度為3-4m/min。

攤鋪后，發(fā)現(xiàn)不合格的路段，實(shí)時(shí)增補(bǔ)料，并進(jìn)行整平和整形。

每日作業(yè)端頭設(shè)置模板，高度和該層厚度相等。

碾壓

依照試驗(yàn)路段供給的碾壓數(shù)據(jù)--碾壓速度及碾壓遍數(shù)等技術(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行碾壓，一般按以下規(guī)程進(jìn)行施工。

攤鋪50m左右時(shí)即可開(kāi)始碾壓，作為一個(gè)碾壓段。

碾壓程序?yàn)椋合容p后重，由邊向中，由低向高。

碾壓時(shí)，先采用YZ14光輪壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，其速度控制在，后輪重疊1/2輪寬；爾后用YZ18的振動(dòng)壓路機(jī)振壓4-6遍，碾壓速度為2.5-3km/h,重疊1/2輪寬；最后用YZ14輕型壓路機(jī)光面。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車。碾壓過(guò)程中的質(zhì)量控制：試驗(yàn)人員在現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)混淆料含水量，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，反應(yīng)信息，實(shí)時(shí)糾正，檢測(cè)壓實(shí)度、平展度，測(cè)量人員在壓實(shí)過(guò)程中，追蹤檢測(cè)標(biāo)高，以保證鋪筑厚度，設(shè)專人負(fù)責(zé)碾壓管理工作。

接頭辦理

兩作業(yè)段的連結(jié)處，采用平口結(jié)合，即在第一段施工停止前在其端頭埋置并固定一等高度方木，攤鋪平齊

并壓實(shí)。第二段施工時(shí)，將第一段在施工高程和平展合格處予以切齊，碾壓時(shí)做好接頭的橫向碾壓。

養(yǎng)護(hù)及交通管束

經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格的水泥牢固碎石底基層養(yǎng)生期不小于7天，養(yǎng)生時(shí)期用專門灑水車不停灑水向來(lái)保

持表面潤(rùn)濕狀態(tài)。必要時(shí)鋪以草袋覆蓋灑水。養(yǎng)生時(shí)期如出現(xiàn)病害應(yīng)實(shí)時(shí)挖補(bǔ)，挖補(bǔ)壓實(shí)的厚度不小于8cm.

養(yǎng)生時(shí)期做好交通管束工作。只贊成灑水車輛通行，行車速度不高出15km/h。無(wú)法管束時(shí)，應(yīng)限制車速，

且嚴(yán)禁重型車輛及履帶車經(jīng)過(guò)。

取樣及試驗(yàn)混淆料應(yīng)按

JTJ057—94標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行含水量、水泥和無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)

,其頻次要符合技術(shù)規(guī)范要求。

在已完

成的基層上每

1000m2隨機(jī)取樣一次，按

JTJ057—94規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，并檢查其他項(xiàng)目，將所有試驗(yàn)結(jié)

果報(bào)工程師審批。

瀝青單層表處封層

施工方案

本合同段設(shè)計(jì)有10mm厚瀝青表處封層353445.4m2,工程量較大。為保證本合同段瀝青表處封層的工程

質(zhì)量達(dá)到技術(shù)規(guī)范明確的標(biāo)準(zhǔn)，我項(xiàng)目部決定采用一臺(tái)柳州生產(chǎn)的6000L瀝青撒布車負(fù)責(zé)透層油和熱瀝青撒布，人工配合撒布細(xì)碎石，兩臺(tái)

6～8t光輪壓路機(jī)負(fù)責(zé)碾壓。

本項(xiàng)目由面層工程隊(duì)負(fù)責(zé)施工，工期為日歷天數(shù)

71天。

施工準(zhǔn)備資料采用業(yè)主供給的石油瀝青

,質(zhì)量要求拜會(huì)《瀝青路面施工及查收規(guī)范》

(GB50092-96)表。處罰層

表面應(yīng)平展、干凈、無(wú)松弛處

,并應(yīng)符合圖紙所示或監(jiān)理工程師確定的典型斷面。當(dāng)監(jiān)理工程師有指示時(shí)

,

應(yīng)視需要用靈生路帚或電鼓風(fēng)機(jī)

,并輔以人工掃凈表面

,除掉有害物質(zhì)。

施工方法

施工工藝框圖詳見(jiàn)附后施工工藝框圖3:瀝青封層施工工藝框圖

透層油的施工

①瀝青采用乳化瀝青,瀝青灑布車噴灑,每平方米用量按進(jìn)行控制，以能形成盡量薄但又連續(xù)的

瀝青膜為度，其用量經(jīng)過(guò)試鋪來(lái)確定。該工程擬投入一臺(tái)瀝青灑布車。

②不論采用何種方式，均應(yīng)經(jīng)過(guò)試鋪，確定原資料、施工工藝和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

③透層瀝青要在基層施工結(jié)束表面稍干后澆灑，最遲不應(yīng)高出養(yǎng)生期（一般為7天）。

④透層瀝青澆灑前，基層表面必要打掃干凈，特別是不得有塵埃存在。

⑤透層瀝青用瀝青灑布車進(jìn)行作業(yè)，并起初經(jīng)過(guò)試灑，確定灑布車和前進(jìn)速度。

⑥瀝青灑布后如有遺露，應(yīng)用人工補(bǔ)灑，如有齊聚（特別是中間周邊），應(yīng)刮除節(jié)余部分，并合適減少用量。

⑦在破乳后水分蒸發(fā)并基本成型前，要嚴(yán)禁車輛和行人上路。

乳化瀝青封層的施工

①在瀝青面層鋪筑前施工,在灑布乳化瀝青前,必定把表面的松弛物質(zhì)、贓物或塵埃打掃干凈。對(duì)粘在表面的土塊，應(yīng)用水除掉干凈，此項(xiàng)工作必定達(dá)到工程師滿意為止。②乳化瀝青的灑布工作同第一層施工程序。

③第一層乳化瀝青的施工，盡量在基層施工后兩三天，基層保持干凈的情況下澆灑較為合適，可減少打掃、

養(yǎng)生的工作量，縮散工期，但要防備因7天強(qiáng)度不夠而造成不用要的返工。④在打掃后的基層上依照干燥程度合適灑水，使基層保持潤(rùn)濕，以便乳液浸透吸附在基層上，并嚴(yán)禁車輛通行。

⑤有霧或下雨時(shí)不得施工，且灑布時(shí)的氣溫不得低于10℃。⑥在瀝青灑布工作前，要檢查灑布車的油泵系統(tǒng)、輸油管道、油量表、車輛速度控制系統(tǒng)。噴灑前和噴灑后，應(yīng)付灑布機(jī)械的輸油管道及噴油嘴進(jìn)行沖洗，保持噴油嘴干凈，管道暢達(dá)。⑦乳化瀝青在常溫下灑布，一次灑布均勻，灑布后有漏灑時(shí)，應(yīng)用手提式噴灑器進(jìn)行人工噴灑或補(bǔ)灑。局部節(jié)余部分應(yīng)依照工程師的贊成進(jìn)行清理。灑布時(shí)不得污染構(gòu)造物、護(hù)欄、路緣石和其他隸屬建筑物的表面，如有濺污，必定除掉和整修。

⑧集料撒布必定在乳液破乳從前（灑布后2小時(shí)內(nèi)）完成，撒料后應(yīng)實(shí)時(shí)掃勻，達(dá)到全面覆蓋一層，厚度一致，集料不重疊，也不漏出乳化瀝青。局部出缺料時(shí)，要人工合適找補(bǔ)，局部集料過(guò)多時(shí)，實(shí)時(shí)將節(jié)余

集料打掃掉。

⑨擬采用集料散布機(jī)和瀝青灑布機(jī)結(jié)合作業(yè)進(jìn)行施工。

⑩碾壓應(yīng)在攤鋪后馬進(jìn)步行，并在當(dāng)日完成。

養(yǎng)護(hù)

①除監(jiān)理工程師書面贊成較短的養(yǎng)生時(shí)間外,其表面最少應(yīng)養(yǎng)生4天,方能進(jìn)行下一層施工。

②養(yǎng)護(hù)不應(yīng)使已嵌鎖的混淆料搬動(dòng)地址。

③應(yīng)采用旋轉(zhuǎn)路帚把節(jié)余的資料從整個(gè)處罰表面上打掃出去，面層打掃應(yīng)在監(jiān)理工程師指定的時(shí)間進(jìn)行。

瀝青混凝土路面層

施工方案本合同段主線設(shè)計(jì)的瀝青混凝土面層為16cm厚,設(shè)計(jì)工程量為公路為10cm厚，數(shù)量22576m2。施工方案系采用意大利產(chǎn)博拉蒂

m2；互通立交匝道、被交二級(jí)MPA220型間歇式瀝青拌和樓會(huì)集拌制，

自卸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，兩臺(tái)德國(guó)產(chǎn)福格勒

S2000攤鋪機(jī)，單幅一次成型鋪筑方案。鋪筑中的調(diào)平裝置，采用基

準(zhǔn)鋼絲繩法。動(dòng)工前準(zhǔn)備

資料的控制⑴.

面層資料控制

依照招標(biāo)文件要求,瀝青資料由業(yè)主供給,但我項(xiàng)目部要仔細(xì)進(jìn)行取樣試驗(yàn),保證符合標(biāo)準(zhǔn)要求并令業(yè)主及監(jiān)

理工程師滿意的資料進(jìn)場(chǎng)。各樣路面資料按以下的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)控制。

①依照招標(biāo)文件要求，瀝青由業(yè)主一致供給，其技術(shù)指標(biāo)以下：

道路石油瀝青（AH-70）技術(shù)指標(biāo)

檢查項(xiàng)目指標(biāo)

針入度(25℃60~80

消融點(diǎn)(全球法)℃44~54

延度℃)cm＞100

含蠟量＜

②面層瀝青混淆料用粗集料，混淆料中均增添抗剝落劑，抗剝落劑的品種及摻量由試驗(yàn)同業(yè)主另行確定。

面層粗集料質(zhì)量要求見(jiàn)下表：

瀝青面層骨料質(zhì)量要求

路面構(gòu)造層主要指標(biāo)上面層瀝青砼中、下面層瀝青砼

洛杉磯磨耗率（％）≤30≤30

石料壓碎值（％）≤28≤28

石料磨光值（BPN）≥42

修長(zhǎng)扁平輕料含量（％）≤15＜15

軟石含量（％）≤5≤5

石料牢固性（%）≤12≤12

對(duì)瀝青的粘附性4級(jí)4

③細(xì)集料

細(xì)集料一般為天然砂、人工砂或兩種砂的混淆料，所用天然河砂應(yīng)為石英質(zhì)中、粗砂，且干凈、堅(jiān)硬、無(wú)雜質(zhì)、含泥量小于3％，云母含量小于

1％；所用人工砂亦應(yīng)干凈、堅(jiān)硬、無(wú)粘土及其他雜質(zhì)。其質(zhì)量要求見(jiàn)下表：

項(xiàng)目質(zhì)量要求備注

視密度（t/m3）,≥瀝青路面施工及查收規(guī)范(GB50092—96)

牢固性％，≤12

砂當(dāng)量，％，≥60

④礦粉

礦粉應(yīng)為石灰?guī)r類堿性巖石所磨制的石粉，應(yīng)干燥、顆粒松弛、無(wú)結(jié)團(tuán)，遭雨淋或受潮結(jié)團(tuán)的礦粉不得使

用。礦粉主要技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合下表的規(guī)定。

礦粉技術(shù)指標(biāo)

查驗(yàn)指標(biāo)技術(shù)要求

含水量＞1

磨細(xì)度（顆粒組成）經(jīng)過(guò)顆粒(％)≥80

親水系數(shù)≯

.基層資料控制①集料級(jí)配應(yīng)符合下表的要求

基層、底基層集料級(jí)配表（方孔篩）

構(gòu)造種類經(jīng)過(guò)以下方篩孔(mm)的質(zhì)量百分率(％)

19

基層10090~10072~8947~6729~4917~358~220~7

底基層10090~10067~9045~6829~5018~388~220~7

②基層是路面的主要承重層，應(yīng)擁有足夠的強(qiáng)度和牢