鑄造實訓心得體會

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此次我們實習的是鑄造工藝實習，在實習的過程中，我鑄造的零件是連接盤，連接盤的選用材料為HT200，采納簡潔的砂型鑄造，還有采納砂型鑄造中的整體模造型法，由于這種造型不會錯箱，比較簡潔。在鑄造的同時，應當留意平安，這是常識同時也是生產(chǎn)的前提。鑄造生產(chǎn)是一種危急性很高的生產(chǎn)，但假如把平安的問題牢記在心上并且做好，鑄造的生產(chǎn)才能順當進行，實習就能順當?shù)倪M行。在生產(chǎn)車間每個人必需遵守的規(guī)章制度；〔1〕在鑄造的車間，不能穿拖鞋，高跟鞋，涼鞋進入車間2。女性工人不能披頭發(fā)，進入生產(chǎn)車間必需扎好頭發(fā)，戴好帽子。3。在車間的生產(chǎn)中要統(tǒng)一穿好車間的制服，要扣好扣子4。工作期間，不能在生產(chǎn)車間打鬧、追趕、擾亂車間的正常工作。5。不吸煙，不亂操作車間的生產(chǎn)設備。6。愛惜生產(chǎn)設備以外還要平安生產(chǎn)。7。在鑄造車間實習的時候，要聽從指揮，不擅自主見。我們學習過平安的生產(chǎn)規(guī)章后，才正式進入鑄造生產(chǎn)的實習當中。

我在鑄造生產(chǎn)的時候，我考慮了材料及設備的特性。在造的方面，要留意許多的問題，有著眾多的詳情問題要留意，比方；鑄造時的冒口和鑄造型的結(jié)構(gòu)是否合理，澆注時的溫度和澆注的速度的掌握如何，還有鑄件的收縮率等。我考慮有些因素的限制，自己就更加細心的去對待鑄造工藝品，首先采納木制的模型，用木刀加工一個與鑄造件一模一樣的木件模型，在制作木模的同時必需考慮此鑄件是否要加工？是否要留加工余量？我看了此鑄件的特性，它是連接盤，要留加工余量。我確定了這一點之后，我在制作木模的時候，略微地加大一下工件外表，在進行孔的測量，并且對鑄造通孔進行制造型芯，造型芯必需先造型芯盒，先把孔的尺寸確定后進行制造型芯盒，完成這道制作工藝后，填布滿型砂，再進行烘干。圓角處也需要細加工。在木模的細加工時也要考慮對孔和圓角進行加工余量。

完成此道工序后，進行選砂型，首先考慮砂型的耐火度和讓步性，假如耐火度不夠的話，此時型箱內(nèi)會發(fā)生熔化或者是發(fā)生巨大的形變，影響鑄件的質(zhì)量和樣子。型砂要具有肯定的讓步性。由于鑄件在凝固和隨后的冷卻過程中將伴隨體積的收縮。為了不使鑄件產(chǎn)生內(nèi)應力、變形和裂紋，要求鑄型在高溫下丟失部分的強度。當鑄件發(fā)生變形時能合理的讓步和變形。型砂還要有良好的工藝性能，在造型時不粘模，具有良好的流淌性和可塑性，使鑄造有清楚的輪廓，一般的材料的型砂都是用粘結(jié)劑、附加油、舊砂和水，將這些物質(zhì)勻稱的攪在一起，攪拌勻稱后倒入一部分道型砂，再放入已經(jīng)制好的木模和型芯，還有澆注系統(tǒng)，連接盤有相等的孔距，放入和去除木模時要留意孔距是否相等。做好這道工序后在把另外一部分型砂倒入箱體中，把木模埋沒，在用木板輕輕的

把箱體的型砂壓一壓，目的是為了型砂與木模外表不留縫隙，同時也能減小型砂之間的空隙，也能轉(zhuǎn)變鑄件外表的粗糙程度。完成留這道工序后，用小鐵桿在型砂上外表，從上往下扎幾個小通氣孔。通氣孔很重要，在金屬的內(nèi)部和外表處于現(xiàn)光滑孔眼，樣子不規(guī)章，顏色也不相同。主要有降低金屬熔煉時的吸氣量，削減砂型在澆注時的發(fā)氣量?？梢愿牧艰T件的結(jié)構(gòu)，提高砂型和型芯的透氣性，使型腔內(nèi)的氣體能順當?shù)呐懦鰜怼?/p>

在完成上述的這些工序后，卸下澆注系統(tǒng)。我把箱體一起放入烘干爐中進行烘干，肯定時間后，取出烘干的箱體，卸下型行箱，取出木制模型，清理箱體留下的雜碎，清理完后向箱體內(nèi)涂上一層油，再檢查有無遺漏。裝上澆注系統(tǒng)，檢查完后穿上防護手套，端出已溶好HT200的液體。漸漸的倒入澆注系統(tǒng)，倒入的速度不行以太快，太快會造成沖砂，也不能太慢，由于太慢很簡單產(chǎn)生冷隔。當澆注系統(tǒng)口的鐵水不會往下流時，已說明內(nèi)腔已經(jīng)布滿。待一段時間后取下澆注系統(tǒng)，放入工具房內(nèi)，鐵水凝固需要很長待一段時間，在這段時間可以清理工作場地，把剛剛用的木模、鐵桿、等工具放置好。經(jīng)過肯定的時間可以測量一下鑄件的溫度。待鑄件冷卻后取出鑄件，檢查鑄件是否合格，再把型箱放置好，把鑄件拿去加工，經(jīng)過這么多的鑄造工序，最終把連接盤鑄造勝利。

經(jīng)過這一段時間的鑄造實習，我對車間的鑄造有了大致的了解，同時今后也為我的學習和工作打下流堅實的基礎，在此次的實習我也還有許多的缺乏，今后要加以改正自己的缺乏，把學習工作的看法端正，細心工作。

本人在鑄造車間經(jīng)過這段時間的實習，我對自己的工作看法滿足，實習也受到好評。工作時我們都很遵守法規(guī)，沒有發(fā)生平安事故，產(chǎn)長對我們的表現(xiàn)加以表揚。我熟悉到不管學習還是生活上都要仔細對待每一件事。在此，為我今后的學習工作中奠定流堅實的基礎。

鑄造實訓心得體會2

所謂的實習，無非是在工人師傅和老師的帶著下參觀實習工廠，包括它的'工作環(huán)境和工作過程等一系列的相關項目。然而，這看似簡潔輕松的實習卻不是我們想象的那么無味。實習這個東西，關鍵看自己是不是仔細的對待，如果很重視它，那么實習將會成為你受益終生的成功果實；反之假如我們把它當做玩耍和消遣，那么或許我們將懊悔一輩子。

相機在實習中是必需品，用于記錄那些精彩的東西，筆和本子更是不能缺少，由于我們需要他們的關心來記錄好應當把握的東西和學問。滿懷著對長春一汽的憧憬和對實習這一新奇事物的追求，我們邁著興奮的步伐，徒步來到長春一汽的鑄造一廠。

說到鑄造大家都知道，就是將金屬熔煉成符合肯定要求的液體并澆進鑄型里，經(jīng)冷卻凝固、清整處理后得到有預定樣子、尺寸和性能的鑄件的工藝過程。鑄造毛胚因近乎成形，而到達免機械加工或少量加工的目的降低了本錢并在肯定程度上削減了時間。鑄造是現(xiàn)代機械制造工業(yè)的基礎工藝之一。通常是砂型鑄造和木模鑄造等等。我們在這里主要參觀的是砂型鑄造汽車發(fā)動機的缸體和缸蓋的鑄造過程。

鑄造車間的特點歸結(jié)起來兩個字：臟和熱?？梢哉f這里滿是灰塵，環(huán)境是很壞的；噪音很大，大得連大聲叫喊都難以聽見；光線昏暗不說，而且熱的很，工人師傅們在這里工作很辛苦。很冗雜的生產(chǎn)線在昏暗的燈光下伴隨著隆隆的機器轟鳴聲傳遞著沉重的鑄件從一個工序到另一個工序；火紅的高爐邊，工人師傅穿著厚重的衣服在爐邊作業(yè)。盡管這里的環(huán)境如此的壞，但是絲毫沒有轉(zhuǎn)變工人師傅們的工作看法和工作熱忱，可以說他們的看法比鑄件的質(zhì)量還要高，他們的熱忱比高爐的熱浪還要熱。正是在怎么惡劣的環(huán)境下，生產(chǎn)出了舒適的汽車的心臟——發(fā)動機的重要組成部分?？梢?，我們的大好生活來之不易，是用那么多人的心勤汗水一點一滴換來的，所以我們肯定要珍惜它，并且為之努力奮斗。

鑄造車間的實習占用了我們半天的時間，總結(jié)起來可以說，由于環(huán)境和其他因素的限制，我們沒學習到能讓大家填飽肚子的學問，但是我們至少學到了一點，那就是：看法確定一切。這也證明白哲學上的一句話：主觀因素對事物的進展起確定性的作用。盡管條件很艱