S 營山西橋至蓼葉 道路說明

巴中至重慶二級公路營山縣西橋至蓼葉段改擴建工程路線說明S2-1招商局重慶交通科研設(shè)計院有限公司第4頁共4頁2014年12月路線說明1初步設(shè)計專家評審及批復(fù)意見執(zhí)行情況四川省交通運輸廳公路局于2014年1月15日印發(fā)了《關(guān)于營山縣西橋至蓼葉段改擴建工程初步設(shè)計文件的批復(fù)》（交路工[2014]12號）文件，我院在施工圖設(shè)計過程中對其進行了消化、吸收，具體執(zhí)行情況如下：（1）該項目為既有公路改擴建工程，全線基本利用原有的四級公路按二級公路技術(shù)標準改造，設(shè)計速度為40公里/小時，路基寬度8.5米。——已按此意見進行施工圖設(shè)計，詳見施工設(shè)計圖。（2）路線走向及主要控制點符合工可批復(fù)要求，原則同意路線總體方案，但應(yīng)進一步完善路線起止點接線設(shè)計?！寻创艘庖娺M行了優(yōu)化設(shè)計，詳見施工設(shè)計圖。（3）初步設(shè)計綜合考慮地形、地質(zhì)條件、原路狀況、城鎮(zhèn)規(guī)劃和工程規(guī)模等因素，對星火鎮(zhèn)、茶盤鄉(xiāng)、法堂鄉(xiāng)等場鎮(zhèn)進行繞避改線，對繞避場鎮(zhèn)段作了A、B、C、D四個比較路線方案與K線比較，原則同意采用設(shè)計推薦K線方案。——已按此意見在K線方案走向的基礎(chǔ)上進行了優(yōu)化設(shè)計，詳見施工設(shè)計圖。（4）下階段應(yīng)進一步對JD47、JD61、JD68、JD69、JD147、JD168、JD183、JD188、JD200、JD204、JD217、JD224、JD231、JD235、JD241、JD260、JD270、JD280等處平曲線進行優(yōu)化設(shè)計，加強平縱組合設(shè)計，避免大挖大填，盡可能提高路線線形技術(shù)指標，確因地形困難、投資控制難以滿足設(shè)計規(guī)范要求的局部路段可適當降低個別技術(shù)指標，并做好安全評估論證?！迅鶕?jù)專家意見進行了優(yōu)化和調(diào)整，詳見施工設(shè)計圖。（5）在充分利用原路改造的同時，應(yīng)加強沿線地形、地質(zhì)調(diào)查，繞避路線地質(zhì)災(zāi)害和加強地質(zhì)病害處治設(shè)計，提高公路抗災(zāi)能力?！獙θ€地質(zhì)情況進行了復(fù)核，全線不存在較大的地質(zhì)病害，對個別邊坡影響較小，又繞避不開的進行處治，提高公路抗災(zāi)能力，詳見施工設(shè)計圖。（6）JD161可沿原路繞行，JD277—JD278之間可增加一彎道沿原路繞行，以減少挖方，建議下階段實地斟酌?！迅鶕?jù)專家意見進行了優(yōu)化和調(diào)整，詳見施工設(shè)計圖。2路線平、縱面線形設(shè)計本項目起點K0+000位于營山縣西橋鎮(zhèn)與渠縣宋家鄉(xiāng)交界處的小壇子埡口，路線沿著現(xiàn)有公路布線，K0+650～K1+860路段為繞避西橋場鎮(zhèn)新建路段，從西橋鎮(zhèn)政府后山包穿過，在賓家灣回到現(xiàn)有公路進行布線，經(jīng)童家拱橋、西橋鎮(zhèn)敬老院、尖峰村、陳家溝，在星火鎮(zhèn)K5+537處與在建的巴南廣高速公路下穿相交。K5+900～K8+050路段為繞避星火場鎮(zhèn)新建路段，路線順著星火場鎮(zhèn)東側(cè)（右側(cè)）約300米布線，在星火鎮(zhèn)磚廠回到現(xiàn)有公路進行布線，經(jīng)書房村、涼風埡口、斷埡口，到達茶盤水庫；K16+700（斷鏈后）～K19+100（斷鏈后）為繞避茶盤鄉(xiāng)場鎮(zhèn)，路線按照茶盤鄉(xiāng)城鎮(zhèn)總體規(guī)劃進行路線布設(shè)，進出場鎮(zhèn)路線與總體規(guī)劃略有調(diào)整；路線繞避茶盤鄉(xiāng)后在茶盤頁巖磚廠附近回到現(xiàn)有公路進行布線，在K21+000處與在建南大梁高速公路上跨相交，在城南鎮(zhèn)先鋒村K23+845處與達成鐵路下穿相交，穿過達成鐵路進入營山縣城路段，K24+000～K30+200為繞避營山縣城，路線按照縣城總體規(guī)劃沿一環(huán)線進行布線，在營山縣二水廠回到現(xiàn)有公路進行布線，經(jīng)五里店、巴巖店、九嶺村、藝林家具廠，到達石埡口。源K3騾4+8載0貿(mào)0摔～鐵K34傻+97扒0塘（石埡燥路口）內(nèi)路段由日于原平移交半徑井較小，鏟房屋密番集，無風法滿足追技術(shù)指峰標要求根，且存墨在安全慈隱患，毅故從石珍埡村路很口后面驚山包穿歷過，穿嫂過山包掌后印在橋K34木+97鞏0毫回到現(xiàn)晌在公路押上，路楚線沿著朵現(xiàn)有公敗路進行介布線叉。件K35估+80消0瀉～約K37騎+30瞧0割路段為獨繞避法債堂場鎮(zhèn)車，路線就沿著場死鎮(zhèn)左側(cè)用方向布俘線，在伴梓壩村織衛(wèi)生室授前況方浩250嫁m芹附近的孕村道平旁交路口墊回到現(xiàn)殲有公路趴進行布乞線，經(jīng)除李家埡直口、文被筆村、測到達高終板橋水鴿庫。路為線在原郊響水橋桿（右側(cè)零）下游宅方向友約掩7謎0井米處跨壇越高板芬橋水庫削尾水，帖跨過高違板橋水缺庫尾水睡后路線導(dǎo)繼續(xù)沿愧著現(xiàn)有煤公路進虹行布線渠，經(jīng)高址觀村小浪學(xué)（陳辭家埡口床），到京達劉家雅灣附近誰。路線頓在劉家澆灣與現(xiàn)就有公路估分離后君，沿劉俘家灣左阻側(cè)進行記布線，夸在頌K閥44+壯19協(xié)8酒處采用政新建倒揪魚灘大首橋盒（餓8×3坐0預(yù)m因簡支預(yù)酬應(yīng)科力輩T館梁）跨報越長灘典河，跨盆越長灘制河后路貸線沿地銅形進行紀展線，等在鄧家油大坪附厘近與現(xiàn)激有公路謎相接，盡之后路壤線沿著胃現(xiàn)有公汪路進行鄉(xiāng)布線，予經(jīng)皂角直埡、吳基家山、違獅子包懂、大埡捉口、東伙佛山埡吹口（水期洞村）讓、棋盤壤埡口、罵磨墩村才、蓼葉瓣鎮(zhèn)敬老毯院，到門達營山秋蓼葉鎮(zhèn)便與儀隴葵交界處店的柳樹喬埡，即著本項目搖路線止賴點臥K61倦+40之0竭，路線董全儉長粗63.身284休k豈m蒙。付路線主女要控制蓮點為：錢西橋鎮(zhèn)什、巴南考廣星火獻互通、項星火鎮(zhèn)駛、涼風媽鄉(xiāng)、南詠大梁上掠跨拱橋醒、茶盤襲鄉(xiāng)、下久穿鐵路蝶橋、城鞭南鎮(zhèn)、第朗池鎮(zhèn)親、法堂墊鄉(xiāng)、倒喉魚灘大義橋、蓼巖葉鎮(zhèn)?？?.1腳還采用的殊技術(shù)標糟準肆根據(jù)《筐初設(shè)批鍛復(fù)》和奔業(yè)主要抽求，松并結(jié)合炮路線所狐在地的勾地形、合地質(zhì)條標件限制礙，按段照附“幻安全舒茅適、環(huán)瞇境優(yōu)美刊、適度停超前、寧滿足功炸能心”帽的設(shè)計捉原則，柴因地制嚷宜靈活元掌握。碑采用的覆技術(shù)標憤準分述詳如下：過全線采惱用二級絕公路技簡術(shù)標準眾，設(shè)計屯速賠度繭4殊0跌公困里濁/致小時（傭回頭曲有線采用競設(shè)計速影度途30k洪m/類h勒），雙邊向二車足道，路紀基寬臂度烤8.別5繡米，路培面松寬晌7.棉5別米，橋律涵設(shè)計蓄荷載采清用公沉路籮-禍Ⅰ紐級，瀝將青混凝簽土路面旗。其他套技術(shù)指黑標符合席部頒《墓公路工唉程技術(shù)羅標準》窄（寫JTG距B0旨1-2濃00屯3燥）中的冶規(guī)定。毫本項目西路線位程于四川斷盆地北廳緣，營陳山縣地魂跨盆北珠低山和倒盆中丘潔陵兩個膊地貌區(qū)榴，地勢暮南低北片高，略聽向東南筒傾斜。利由于原擱路基隨茫山形起燭伏展線舅，為減貧少對環(huán)靜境的破按壞和降被低工程污造瘋價尖,旱部分受仿地形地戴質(zhì)條件啄影響的競路段，漢平、縱蝦面采抗用暖“求規(guī)添范喉”洲的極限偷值較多疊。曬對采用氧了粉劈“機規(guī)棒范糟”導(dǎo)極限值循的路段態(tài)，為了黨道路的瓶運營安技全，擬虎增設(shè)標掏志、減默速標線博和墻式寫砼護欄肥，以保燦證行車迷安全。凝本項目棵采用的缺主要技疼術(shù)指標滲標準值切詳見滋表病2-影1覺。通表冠2-1榮葛領(lǐng)主宅型要薯孔技磨慰術(shù)軟鼠指湖閥標勒份表倉序號利項劃劍叉目栽單位鋒指標燥1扮公診柜路語新等繩陵級時二級公妻路心2哥設(shè)銷僚計友蘇速悼膀度晶Km/腔h氧40枝3憲路廟康基逢恢寬跪田度攻m配8.5憶4鐮路面壺線羞策長劉炒度賀Km惱63.郵284杏5銅平曲線鳴最小半娃徑習(xí)m召/拘處裁一般路細段孩：襲60/仔15再降低指能標的路溜段：晃＜截6國0籌～辱≥潤30/陰12浩6鹽回頭曲迷線最小工半徑非m貪/宜處較30/事1坐7炸不設(shè)超閃高圓曲節(jié)線最小墾半徑獎m然600紗8巷回旋線的最小長倦度獎m牛35息9辯停車視臟距伍m憶40萄10影平均每甲公里交議點個數(shù)歐個閃4.6榆93濫11寄平曲線汗占路線典總長梯%剪59.槳978固12偽最大縱踩坡院%朽/扭處乖8.0允/2爛13磨最短坡恩長秘m卻/養(yǎng)處往120笑/36數(shù)14其凸形豎估曲線最唇小半徑蝕m村/涌處歡600紙/1壽15休凹形豎脆曲線最露小半徑鍬m賀/離處略700清/1乓16沾豎曲線柿占路線甲總長肆%攀34.罷567抵17艇平均每贊公里縱界坡變坡耽次數(shù)病個灶4.0鋼14舞2.2延抄平面設(shè)宋計尋(1鈔)齡路線設(shè)摧計堅持叛“火地形選徐線、地變質(zhì)選線頃、環(huán)保厲選線、鉤安全選采線蓄”勞的原則齒，并結(jié)補合本項延目為利寇用舊路維改建的認實際情暴況德，按照毫“印適當調(diào)窩整平縱趨線形指熔標、改協(xié)善行車組條件、造完善沿正線安全殼設(shè)施、歉利用與答局部改菠建相結(jié)歐合酒”葛的改建準原則。腥根據(jù)實親際地形存、地質(zhì)豐、工程過規(guī)模、什施工的插難易、騙環(huán)境等城因素，窮并盡可沉能多的跑利用舊婚路，充小分體現(xiàn)元利用舊該路資源插的目的呀，因地把制宜選膀用技術(shù)呈指標，鋸路線布逃設(shè)午順位“警勢廊”娃而為，瞞以曲線砌去擬合顫、適應(yīng)暢地形、傾地物、稠舊路和仿繞避不汁良地質(zhì)作，達到招公路與翠周圍景挪觀的相秤互協(xié)調(diào)久，本項殖目全線巴曲線比小例鳴為鐮59.逮978止%派。梯（畏2晚）全線雄平面線擠形由直冒線、緩哀和曲線痕、圓曲城線三要良素組成砍，線形終設(shè)計采牌用對稱失形、不電對稱形派、粗S拐形虛、頸C擦形、卵竊形等曲寒線；選什用圓曲窯線半徑崖時，盡準量與前鴨后平面蹦線形指藏標協(xié)調(diào)慎，較長吳直線的榆盡頭不營得設(shè)置椅小半徑頭曲線，無以及平虛縱低指功標的重儲疊；曲地線間夾傳直線長葉度參照寒同向賀按桶2V,志排反向超按殿1孩V潮進行控冊制；緩霸和曲線開參數(shù)結(jié)螞合地形莫合理選獵取，盡適量采用蝕較長的災(zāi)緩和曲涼線。伍由于受糞地形、熟地質(zhì)條朱件限制蛙，同時揪為了避磁免大挖馳大填，屢在局部墻路段采孕取適當匠降低技珠術(shù)指標鋪，按三膏級公路梯標準進資行平面現(xiàn)布設(shè)，普全線共蜜有埋1消2必處平曲碗線半徑逼＜適60.肝00粗m彎且勒≥高30.閉00m凝,困具體位辭置如下只：流JD1井1藥7卡、睜JD1帶6士7榮、搶JD1闊7爽5暢、剛JD1絡(luò)8塞9證、增JD1缸9阻0仇、聚JD1倍9名1我、隙JD1徐9漲3隔、凱JD2茄3躺4皂、華JD2只5體3扁、特JD2董7練3路、梢JD2夫9鉤2稿、婆JD2糾9販3雜。對上洲述降低露標準的將路段采熊取限速貿(mào)并增設(shè)今標志和會護欄等摔安全設(shè)素施，以擊保證道擺路運營夸及行車披安全。壽本項目四采用的沸平面技兇術(shù)指標址詳見悟表搭2-勉1戶。輪2.3態(tài)肯縱面設(shè)化計乎（固1做）縱斷音面設(shè)計遞結(jié)合地降形、地悟物、地示質(zhì)、舊細路狀況獎、橋涵重、平交畝、管線滾、設(shè)計餓洪水位菊、土石促方平衡御、路基納穩(wěn)定等謙諸因素悉，合理扒采用坡謠率、坡排長綜合歸設(shè)計，剛力求指蝴標均衡所，凸凹邪曲線設(shè)呀置合理綿，視覺蛾順適。閉（蘋2巖）本項塌目設(shè)計扔速甚度泊4饒0逗公辱里商/和小時的膏路段最戚大縱坡扇按侄7旦%球控制，山為了利裁用舊路家的路段美最大縱乒坡披按倆8泰%琴控制。件（陸3惕）本項拘目的最詠大超高胸按驅(qū)8霉%罵控制。慈（逮4牌）豎曲珠線半徑投的選用封，以滿臨足駕駛姻人員視誤覺要求咱和路容秘美觀為算宜，盡謎量選擇開滿足視裁覺需要夜的值。慕當同向風豎曲線悠間，特欠別是凹爽形豎曲儲線之間交，如直賣線坡段猴不長，膝合并成競單曲線貸或復(fù)曲青線；反掏向豎曲屬線間宜權(quán)插入一裹定長度境（長度認不宜小悉于購3搭s塵行程）學(xué)的直線緊坡段，廉盡量避蒙免在橋比上設(shè)置嘴半徑較請小的凹澡形豎曲轉(zhuǎn)線。仇（攝5腦）橋梁愧及其引子道的線眼形與路案線線形穗相協(xié)調(diào)打，使之蝦視野開杜闊，視副線誘導(dǎo)店良好。乓本項目岡采用的醋縱面技慰術(shù)指標魂詳見仔表梯2-墾1迅。成2.4羅餃平縱組萬合設(shè)計高（蒼1僚）線形圣組合設(shè)第計應(yīng)考菊慮平縱辰橫三方楚面要總賭體協(xié)調(diào)隔，要避梨免在同芝一視覺獸路段上弊設(shè)置陡呼坡及曲須線長度胸短、半壁徑小的失凹型豎率曲線，表級坡反訊復(fù)凹凸淚、縱向緞排水不捏暢，凸鈔形或凹些形豎曲陳線頂、顆底部不刷應(yīng)插入送小半徑作平面線漁。本項紅目無不太縱不良頸組合。灑（榨2視）橋梁悠線形一裙致性：絕本項目工的橋梁疤及其引運道的線陣形與路腥線線形扛相協(xié)調(diào)始，視野穴開闊，恥視線誘腸導(dǎo)良好泉。寫3刻留施工注麻意事項啟（斧1燈）本項斯目采用儲獨立工光程坐標稻系統(tǒng)，判中央子圈午鉆線澆106斜°4臨5貧＇，抵好償高程跟面勉43皆0答米顯，齊198顆5枯國家高揭程基準悅系統(tǒng)，正施工中隊應(yīng)注意倡合同段繼樁號之祖間的關(guān)值系以及歪銜接。兇（編2洪）提供知的控制雷點是施連工測量辱的唯一濫基準，貍為防止竊控制點仔的移位污或破壞羞，施工勢中應(yīng)經(jīng)忽過復(fù)測草校核后貴方可使筒用，開期工前應(yīng)騾認真研叔讀路線愛平面圖布、直曲桃表、控辭制點成郵果表，蔑做好充害分的準享備后將溫現(xiàn)場施勺工作業(yè)膀可能破采壞的控鮮制點遷男移至安濁全可靠涂位置作油永久保橫護，其慎測量精和度應(yīng)滿乳足有關(guān)葉規(guī)定要示求，為垮確保橋濃梁等構(gòu)腔造的放允樣準確智性，最降好始終互采用同海