汽車零部件企業(yè)核心競爭力調(diào)研報告

第頁共頁汽車零部件企業(yè)核心競爭力調(diào)研報告汽車零部件企業(yè)核心競爭力調(diào)研報告1、調(diào)研的目的(1)為了獲得備選方案車型的詳細參數(shù)，要上網(wǎng)訪問相關汽車網(wǎng)站，進而獲得最準確、最有效的數(shù)據(jù)，汽車零部件企業(yè)核心競爭力調(diào)研報告。(2)在建立起家用汽車購車評價模型之后，要對平安性、舒適性、動力性、使用費用經(jīng)濟性以及技術平臺先進性等指標下的次級指標進展權重，這就要求咨詢汽車行業(yè)的相關專家對本評價體系模型中的某些項進展打分，在專家評分的根底上，運用模糊層次分析^p法對備選車型進展評測。2、調(diào)研方法對家用汽車購車評價的調(diào)研方法，首先根據(jù)相關文獻建立了家用汽車購車評價模型，然后在相關汽車網(wǎng)站上查閱詳細汽車參數(shù)。然后經(jīng)本人簽約公司的同事介紹，在XX配件公司找到幾位從事汽車行業(yè)多年的工作人員，請他們?yōu)槲宜⒌募矣闷囐徿囋u價模型中的相關指標進展打分。研究者根據(jù)返回的問卷及網(wǎng)絡調(diào)查數(shù)據(jù)進展整理。3、調(diào)研對象為了從建立的家用汽車購車評價模型中選出最優(yōu)方案，本人在簽約公司同事的介紹下，結(jié)識了XX配件公司的幾位工作人員，他們都是從事汽車行業(yè)多年的資深人士，特此請他們?yōu)槲宜⒌募矣闷囐徿囋u價指標進展權重打分。主題：本次調(diào)研主要是為了理解國內(nèi)汽車消費者在選購家用汽車時所考慮的因素的重要性，對提出的評價模型進展計算分析^p。對照國內(nèi)外現(xiàn)狀，從而得出我國汽車消費者的在選擇家用汽車時側(cè)重點。1、國外研究的現(xiàn)狀目前世界上汽車業(yè)興旺的國家主要有德國、美國、____、韓國等。以下主要介紹德國和____的人們是如何選評家庭用車的車的。德國人無論做什么事情都有一個嚴謹?shù)膽B(tài)度，這是眾所周知的，正是這點使他們制造出來的汽車舉世出名，德國人能制造出令全部德國人滿意的汽車，所以他們對其他國家產(chǎn)的汽車不屑一顧。德國是個地廣人稀的國家，國內(nèi)道路寬闊，交通狀況優(yōu)良，因此在德國境內(nèi)高速公路是不限速的。這點將決定德國人要求汽車在高速行駛的工況下，操控性仍然非常可靠，德國人選車的另一個重要因素就是平安性。德國車對駕駛員的保護是相當?shù)轿坏?，德國的制造設計者從氣囊個數(shù)、車身鈑金厚度、以及金屬材料的冶煉等因素考慮，最大限度的保護著車內(nèi)人員的平安。只有既能高速行駛又能足夠平安的車才能滿足德國消費者的需求。提到____人購車，人們會自然的想到豐田、本田、日產(chǎn)、斯巴魯?shù)鹊冗@些知名的____汽車品牌。____是個獨特的國家，只要他們能自己制造出來的東西，他們就不會使用別的國家的產(chǎn)品。汽車也是一樣，況且他們所造出的汽車即合適于他們的人民，也合適____國情。首先，____人身材普遍矮小，這樣能滿足他們的汽車也是小尺寸的;其次____是個島國，自然資非常的匱乏，這要求____車燃油經(jīng)濟性要相當?shù)某霰姟___人眼中最理想的家庭用車應該是混合動力、無級變速的車。各個國家由于人們的文化差異，地理因素以及人們的生活習慣的不同，所以這種種原因使得他們的選車購車的標準也必然會導致以上的千差萬別的。2、國內(nèi)的'研究現(xiàn)狀中國消費者逐漸從盲從攀比開場以理性、審慎來評判汽車消費，并有了自己特色和個性化的評判標準，資料共享平臺《汽車零部件企業(yè)核心競爭力調(diào)研報告》(s://..)。與此相適應，家用轎車市場也涌現(xiàn)了滿足這一需求趨勢的經(jīng)典產(chǎn)品品牌。據(jù)最新一項調(diào)查，平安性、經(jīng)濟性、舒適性成為家用轎車最被關注的三大焦點。無獨有偶，專家也普遍認為，新一代家用轎車應同時具備三方面的特點：時尚造型、高科技含量、高性價比。中國汽車市場細分化程度越來越高，小車家用轎車市場日趨成熟帶動了整個汽車市場的開展。家用轎車概念已由原來的身份的象征轉(zhuǎn)為擴展生活空間的實實在在的代步工具。消費者的消費心態(tài)那么趨于更加理性。其次，產(chǎn)品需求開場多樣化，個性化。市場的競爭程度是決定產(chǎn)品差異化的一個重要因素，隨著國外著名品牌不斷以合資形式進入中國，自主品牌的茁壯成長，以及進口車的關稅門檻逐漸降低，可供消費者選擇的產(chǎn)品可謂亂花漸欲迷人眼，汽車市場完全由賣方市場轉(zhuǎn)向了買方市場。因此，消費者在選擇汽車時就可以根據(jù)自己的個性化需求選擇合適自己的產(chǎn)品。3、評價指標確實定原那么根據(jù)家用汽車購車的自身特點以及綜合評價的根本方法，對于我國家用汽車購車評價模型體系的設計遵循以下幾個原那么：(1)實用性原那么。選擇評價指標時，必須從汽車產(chǎn)品的實際出發(fā)，全面表達汽車產(chǎn)品的特點，以進步家用汽車購車評價的應用價值。(2)普遍性原那么。所選擇的購車評價指標應該是對不通汽車消費者具有普遍的適用性和代表性，而不是僅僅適用或反映個別的特殊消費者的需求。因此，要結(jié)合消費者的實際需要，確定與消費者生活相關的具有代表性國共性的指標。(3)可評價性。評價指標具有可評價性，評價結(jié)果才具有科學性，才能表達汽車的差異所在。因此，所選擇的購車評價指標在實際運用過程中，可以采用現(xiàn)有的技術和方法，能愛統(tǒng)一的評價標準作出獨立的評價，并且能定量化和數(shù)量化。(4)全面性。評價指標的全面性是指評價因素能全面反映出汽車選購的主旨，表達不同汽車的差異特征。因此，對購車評價因素的選擇既不能遺漏也不能重復，必須從多方面選擇評價因素，通過多因素綜合評價來實現(xiàn)全面、科學的評價。(5)評價指標不宜過多或過少。指標過多，評價難度大;指標過少，評價不穩(wěn)定。由于家用汽車購車的復雜性和廣泛性，評價指標不可能是完全通過數(shù)學公式來反映的定量指標，為了全面的比擬，必須把確定的和不確定的因素都考慮進去。對于一些容易量化的指標通常使用定量的指標計量，而對于不容易量化的指標那么采用定性指標反映。根據(jù)指標體系確實定原那么，結(jié)合當前我國汽車消費者選購家用車的實際情況確定以下幾個評價指標：1、平安性指標主要包括平安裝備、鈑金抗撞擊強度、平安操控輔助設備三個次級指標。2、舒適性指標主要包括舒適性配置、車身尺寸、變速箱類型三個次級指標。3、動力性指標主要包括發(fā)動機特有技術、最大扭矩轉(zhuǎn)速、最大功率三個次級指標。4、使用費用經(jīng)濟性主要包括綜合油耗、維修保養(yǎng)費用、購車價格三個次級指