施工員之市政施工基礎(chǔ)知識資料復習A4打印

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單選題（共50題）1、項目資金管理以實現(xiàn)（）和提高經(jīng)濟效益為目標。A.保證收人、節(jié)約成本、防范風險B.保證收人、節(jié)約支出、防范風險C.保證成本、節(jié)約支出、防范風險D.保證收人、節(jié)約支出、加強合同【答案】B2、下列關(guān)于保護層厚度的說法不正確的是（）。A.當混凝土強度等級不低于C20且施工質(zhì)量可靠保證，其保護層厚度可按相應(yīng)規(guī)范中減少5mmB.預(yù)制構(gòu)件中的預(yù)應(yīng)力鋼筋保護層厚度不應(yīng)小于25mmC.鋼筋混凝土受彎構(gòu)件，鋼筋端頭的保護層厚度一般為10mmD.板、墻、殼中分布鋼筋的保護層厚度不應(yīng)小于15mm【答案】D3、偏角法測設(shè)圓曲線，其適用于（）的地區(qū)。A.地勢起伏、視野開闊、曲線弧長較長，與其弦長相差不大B.地勢平坦、曲線弧長較短，與其弦長相差較大C.調(diào)地勢起伏，曲線弧長與相應(yīng)弦長相差較大D.地勢起伏、視野不開闊【答案】A4、為確保測距成果的精度，一般進行（）。A.單次丈量B.往返丈量C.兩次丈量取平均值D.進行兩次往返丈量【答案】B5、上層土質(zhì)較好、下層土質(zhì)松軟，當環(huán)境條件許可、溝槽深度不超過4.5m時，可采用（）斷面。A.直槽B.梯形槽C.混合槽D.聯(lián)合槽【答案】C6、屬于城市干路網(wǎng)，是城市中數(shù)量較多的一般交通道路的是（）。A.快速路B.次干路C.支路D.主干路【答案】B7、當路面結(jié)構(gòu)破損嚴重，或縱、橫坡需作較大調(diào)整時，宜采用（）。A.稀漿封層B.薄層加鋪C.加鋪結(jié)構(gòu)層D.新建路面【答案】D8、項目資金管理以實現(xiàn)（）和提高經(jīng)濟效益為目標。A.保證收人、節(jié)約成本、防范風險B.保證收人、節(jié)約支出、防范風險C.保證成本、節(jié)約支出、防范風險D.保證收人、節(jié)約支出、加強合同【答案】B9、按《城市橋梁設(shè)計規(guī)范》（CJJ1-2011）規(guī)定，橋梁按單跨跨徑Lk和跨徑總長L分為四類，屬于中橋的是（）。A.L（跨徑總長）=25B.L=100C.Lk（單孔跨徑）=25D.Lk=100【答案】C10、在豎向荷載作用下無水平反力的結(jié)構(gòu)時（）。A.梁式橋B.拱式橋C.剛架橋D.懸索橋【答案】A11、適用于機動車交通量大，車速高，非機動車多的快速路、次干路的是（）。A.單幅路B.三幅路C.雙幅路D.四幅路【答案】D12、混凝土管適用于（）。A.橡膠圈接口B.焊接接口C.法蘭接口D.化學粘合劑接口【答案】A13、（）是現(xiàn)場管理的重要內(nèi)容和依據(jù)，是施工組織設(shè)計的組成部分。A.施工進度計劃B.施工方案設(shè)計C.施工總平面設(shè)計D.施工合同文件【答案】C14、考慮到自行車和其他非機動車的爬坡能力，下列哪項縱坡坡度符合要求（）。A.1.5%B.2.0%C.2.5%D.3.0%【答案】C15、非承重側(cè)模板在混凝土強度能保證拆模時不損壞表面及棱角，一般以混凝土強度達到（）MPa為準。A.1.5B.2C.2.5D.3【答案】C16、橋梁所受的荷載作用中，預(yù)加應(yīng)力屬于（）。A.臨時作用B.永久作用C.可變作用D.不可變作用【答案】B17、公路勘測階段的測量工作不包括（）。A.中線測量B.路線縱橫斷面測量C.帶狀地形測量D.直接測量和間接測量【答案】D18、非承重側(cè)模板在混凝土強度能保證拆模時不損壞表面及棱角，一般以混凝土強度達到（）MPa為準。A.1.5B.2C.2.5D.3【答案】C19、道路中線的位置是通過測設(shè)（）來確定。A.中樁B.邊樁C.標樁D.水平樁【答案】A20、不屬于排水管道施工的工序是（）。A.下管、排管B.穩(wěn)管、接口C.試壓D.質(zhì)量檢查與驗收【答案】B21、下列屬于偶然作用的是（）。A.預(yù)加應(yīng)力B.汽車荷載C.地震作用D.風荷載【答案】C22、公路鋪筑面外側(cè)據(jù)喬木中心不小于（）m，據(jù)灌木邊緣不小于（）m。A.0.75，不宜種B.0.8，2.00C.1.00，0.50D.2.00，0.50【答案】B23、懸澆梁體一般應(yīng)分為四大部分澆筑，以下選項中不屬于四大部分的是（）。A.墩頂梁段主梁邊跨合攏段B.0號塊兩側(cè)對稱懸澆梁段C.主梁邊跨合攏段D.主梁跨中合攏段【答案】C24、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中要求鋼筋有足夠的保護層厚度是因為（）。A.粘結(jié)力方面得考慮B.耐久力方面得考慮C.抗火方面得考慮D.以上三者都是【答案】D25、項目是由一組有起止時間的、相互協(xié)調(diào)的受控活動所組成的特定過程。其具有的共同特征中，下列選項不正確的是（）。A.項目具有一次性B.項目具有明確的目標C.項目具有可逆性D.項目具有特定的生命期【答案】C26、行道樹與機動車交叉口的最小距離為（）。A.10mB.14mC.30mD.50m【答案】C27、某新建水廠建設(shè)項目的生產(chǎn)車間應(yīng)看作是一個（）。A.單位工程B.單項工程C.分項工程D.分項工程【答案】B28、支撐結(jié)構(gòu)擋土的應(yīng)力傳遞路徑（）。A.圍護（樁）墻→圍檁（冠梁）→支撐B.圍檁（冠梁）→圍護（樁）墻→支撐C.圍護（樁）墻→支撐→圍檁（冠梁）D.支撐→圍護（樁）墻→圍檁（冠梁）【答案】A29、以下哪項是以整個構(gòu)筑物為對象，而規(guī)定人工、機械與材料的耗用量及其費用標準。A.概算定額B.施工定額C.預(yù)算定額D.概算指標【答案】D30、使用國有資金投資的建設(shè)工程發(fā)承包，必須采用（）計價。A.施工定額B.預(yù)算定額C.概算定額D.工程量清單【答案】D31、總結(jié)經(jīng)驗，改正缺點，并將遺留問題轉(zhuǎn)人下一輪循環(huán)是PDCA中的（）階段。A.計劃B.執(zhí)行C.檢查D.處置【答案】D32、無壓管道應(yīng)進行管道的嚴密性試驗，嚴密性試驗分為（）。A.閉水試驗和閉氣試驗B.閉水試驗和水壓試驗C.強度試驗和閉氣試驗D.強度試驗和閉水試驗【答案】A33、下列雨水口的間距符合要求的是（）。A.5mB.15mC.30mD.60m【答案】C34、Y形橋墩結(jié)合了T形橋墩和雙柱式墩的優(yōu)點，（）。A.上部雙柱式，下部單柱式B.上部雙柱式，下部雙柱式C.上部單柱式，下部單柱式D.上部單柱式，下部雙柱式【答案】A35、跨徑10m的現(xiàn)澆混凝土簡支梁底模拆除時所需的混凝土強度為設(shè)計強度的（）Mpa。A.70B.75C.85D.100【答案】D36、上層土質(zhì)較好、下層土質(zhì)松軟，當環(huán)境條件許可、溝槽深度不超過4.5m時，可采用（）斷面。A.直槽B.梯形槽C.混合槽D.聯(lián)合槽【答案】C37、水準測量中，設(shè)后尺A的讀數(shù)a=2.713m，前尺B的讀數(shù)b=1.401m，已知A點高程為15.000m，則水準儀視線高程為（）m。A.13.688B.16.312C.16.401D.17.713【答案】D38、適用于膠結(jié)松散的礫、卵石層的下沉方法（）。A.抓斗挖土法B.輔助下沉法C.水槍沖土法D.人工或風動工具挖土法【答案】A39、水準測量時，尺墊應(yīng)放置在（）上。A.水準點B.轉(zhuǎn)點C.土質(zhì)松軟的水準點D.需要立尺的所有點【答案】B40、不屬于洞口土體加固主要方法的是（）。A.SMW法B.注漿法C.高壓噴射攪拌法D.凍結(jié)法【答案】A41、下列選項中，不屬于矩陣式項目組織的優(yōu)點是（）。A.職責明確，職能專一，關(guān)系簡單B.兼有部門控制式和工作隊式兩種組織的優(yōu)點C.以盡可能少的人力，實現(xiàn)多個項目的管理D.有利于人才的全面培養(yǎng)【答案】A42、線路測量中，（）工作在定測階段完成。A.地形測量B.導線測量C.水準測量D.中線測量【答案】D43、當墩身高度大于（）時，可設(shè)橫系梁加強柱身橫向聯(lián)系。A.5~6mB.6~7mC.7~8mD.8~9m【答案】B44、下列儀器既能自動測量高程又能自動測量水平距離的是（）。A.水準儀B.水準尺C.自動安平水準儀D.電子水準儀【答案】D45、橋梁所受的作用中，汽車撞擊作用屬于（）。A.臨時作用B.永久作用C.可變作用D.偶然荷載【答案】D46、交通標線應(yīng)采用線寬為（）mm的虛線或?qū)嵕€表示。A.1~2B.2~3C.2~4D.4~6【答案】A47、某市政項目的獨立土方工程，招標文件中估計工程量為100萬m3，甲乙合同中約定；土方工程單價為6元/m3，當實際工程量超過估計工程量20％時，調(diào)整單價，單價調(diào)為4元/m3。工程結(jié)束時核算實際完成土方工程量為130萬m3。A.480B.600C.700D.720【答案】D48、組合模板是一種工具式模板，是工程施工用得最多的一種模板。它由具有一定模數(shù)的若干類型的（）組成。A.支撐、角模B.板塊、角模、支撐和連接件C.板塊、支撐D.板塊、角?！敬鸢浮緽49、橋梁所受的荷載作用中，汽車荷載屬于（）。A.臨時作用B.永久作用C.可變作用D.偶然荷載【答案】C50、項目資金管理以實現(xiàn)（）和提高經(jīng)濟效益為目標。A.保證收人、節(jié)約成本、防范風險B.保證收人、節(jié)約支出、防范風險C.保證成本、節(jié)約支出、防范風險D.保證收人、節(jié)約支出、加強合同【答案】B多選題（共20題）1、道路兩側(cè)不宜設(shè)置吸引大量車流、人流的公共建筑出入口的是（）。A.快速路B.主干路C.次干路D.支路E.街坊路【答案】AB2、路基的基本要素有（）。A.長度B.寬度C.高度D.邊坡坡度E.道路坡度【答案】BCD3、下列關(guān)于暗挖主要分項工程施工的說法中，表述錯誤的是（）。A.鋼拱架宜選用鋼筋、型鋼、鋼軌等制成，采用鋼筋加工而成格柵的主筋直徑不宜小于12mm，其間采用受力較好、冷壓成型“八”字或“8”字加強筋B.鋼架應(yīng)與噴射混凝土形成一體，鋼架與圍巖間的間隙必須用噴射混凝土充填密實，鋼架應(yīng)全部被噴射混凝土覆蓋，保護層厚度不得小于10mmC.復合式襯砌防水施工應(yīng)優(yōu)先選用射釘鋪設(shè)D.襯砌施工縫和沉降縫的止水帶不得有割傷、破裂，固定應(yīng)牢固，防止偏移，提高止水帶部位混凝土澆筑的質(zhì)量E.二襯采用補償收縮混凝土，具有良好的抗裂性能【答案】AB4、橋梁結(jié)構(gòu)一般由（）組成。A.上部結(jié)構(gòu)B.支座C.天橋D.下部結(jié)構(gòu)E.基礎(chǔ)和附屬結(jié)構(gòu)【答案】ABD5、軌道交通車站通常由三大部分組成，分別是（）。A.車站主體B.站臺與設(shè)備用房C.出入口及通道D.通風道及地面通風亭E.站廳與生活用房【答案】ACD6、已知坡度直線測設(shè)時，常用的儀器是（）。A.水準儀B.經(jīng)緯儀C.全站儀D.鋼尺E.視距儀【答案】AB7、水泥混凝土面層暴露在大氣中，直接承受行車荷載的作用和環(huán)境因素的影響，應(yīng)具有足夠的（）。A.彎拉強度B.疲勞強度C.抗壓強度D.耐久性E.經(jīng)濟性【答案】ABCD8、城市道路附屬構(gòu)筑物一般包括（）、涵洞、護底、排水溝及擋土墻等。A.路緣石B.人行道C.雨水口D.護坡E.路基【答案】ABCD9、地鐵車站等構(gòu)筑物的長條形基坑在開挖過程中要考慮縱向放坡的原因是（）。A.施工簡便，經(jīng)濟性好B.對環(huán)境影響小C.保證開挖安全防止滑坡D.對施工工藝要求低E.保證出土運輸方便【答案】C10、施工控制樁的測量方法主要有（）。A.平行線法B.垂直線法C.延長線法D.縮短線法E.任意交叉線法【答案】AC11、給水常用的管材有鋼管和（）。A.球墨鑄鐵管B.鋼筋混凝土壓力管C.預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土管D.普通塑料管E.化學建材管【答案】ABC12、下列屬于道路路基位于路面結(jié)構(gòu)的最下部，路基應(yīng)滿足的要求的是（）。A.具有足夠的整體穩(wěn)定性B.具有足夠的強度C.具有足夠的剛度D.具有足夠的抗變形能力E.具有足夠的耐久性【答案】ABD13、排水工程管道系統(tǒng)可分為雨水系統(tǒng)和污水系統(tǒng)。雨水系統(tǒng)的組成主要有（）。A.管道系統(tǒng)B.檢查井C.排洪溝D.雨水泵站E.出水口【答案】ACD14、下列關(guān)于樹木栽植的說法中，表述正確的是（）。A.挖種植穴、槽應(yīng)垂直下挖，穴槽壁要平滑，上下口徑大小要一致，以免樹木根系不能舒展或填土不實B.對行道樹的修剪還應(yīng)注意分枝點，應(yīng)保持在2.5m以上，相鄰的分枝點要間隔較遠C.喬木地上部分修剪：對干性強又必須保留中干優(yōu)勢的樹種，采用削枝保干的修剪法D.在秋季挖掘落葉樹木時，必須摘掉尚未脫落的樹葉，但不得傷害幼芽E.肥基層以上應(yīng)做成環(huán)形攔水圍堰，高50mm以上【答案】ACD15、柔性接口適用于（）。A.混凝土平口管B.企口管C.承插管D.球墨鑄鐵管E.化學建材管【答案】CD16、橋梁樁基礎(chǔ)按成樁方法可分為（）。A.沉入樁B.灌注樁基礎(chǔ)C.