高架橋模板施工方案

頁腳內(nèi)容石河子市西一路高架橋工程兵團八建路橋公司石河子西一路高架橋工程項目部十日石河子市西一路立交橋模板施工方案頁腳內(nèi)容中國重慶市南川區(qū)石河子市西一路立交橋工程位于石河子鄉(xiāng)境內(nèi)，起點為規(guī)劃中的石河子市南四路與西一路的交點向南300m處，在K0+720處跨越北疆鐵路，在50跨)；北區(qū)高架橋(2跨20米)；跨北疆鐵路斜拉橋1座(2跨89.92m、橋梁工程為本項目工程主體工程，工程量較大，橋梁結(jié)構(gòu)主要為箱形梁結(jié)構(gòu)，北疆鐵路與烏奎高速公路之間高架橋主橋采用預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁結(jié)工→2#~10#主梁節(jié)段及斜拉索施工→合龍段施工。模板在安裝之前，先對模板表面涂刷脫模劑，在涂刷脫模劑前必須對模板表面進行全面清理，清除模板板面的污垢和銹蝕，然后才能涂刷脫模劑，脫模劑要薄而均勻，不得積存脫模劑，不得漏刷。涂刷脫模劑后的模板，不上灰塵，影響拆模。模板整體安裝后在模板外測設(shè)置鋼管拋撐固定，拋撐鋼管與打設(shè)在斜坡為防止模板接縫漏漿。為防止模板下口跑漿，安裝模板前，應(yīng)清掃、水沖、或用鼓風(fēng)機清理承模板安裝好后，組織人員對模板的穩(wěn)定性、支撐、拉桿間距、模板的幾書面記錄。頁腳內(nèi)容中國重慶市南川區(qū)(1)系梁側(cè)模采用定型鋼模。為防止模板接縫漏漿，采用灰漿或塑料封(2)系梁模板豎圍檁采用Φ48×3.5mm雙拼腳手管，左右間距70cm，模4、墩柱模板(橋臺)施工(1)為保證清水混凝土結(jié)構(gòu)的外觀質(zhì)量，墩柱模板全部采用定制鋼模，(2)為保證墩柱的外觀質(zhì)量，立柱一次立模澆筑，不設(shè)施工縫，(3)為保證模板能相互套用，同一種模板必須上下相互連接，模板間錯(5)立柱模板的垂直度用徑緯儀控制，并用鋼絲繩為攀線，在立柱四角，(6)為保證墩身混凝土外觀質(zhì)量，模板嚴(yán)禁采用對拉桿進行加固。(1)蓋梁側(cè)模采用定型鋼模。為防止模板接縫漏漿，采用灰漿或塑料封(1)塔柱模板結(jié)構(gòu)塔柱模板由外模板和內(nèi)模板組成。外模板均為大塊定型鋼模，內(nèi)模板以組合木模為主，人孔洞采用木模。外模板定型主要由橫肋、豎肋、勁板和面(2)模板施工滿足規(guī)范要求，并設(shè)置施工平臺，安全網(wǎng)等安全防護措施。腳手架距離模板(1)施工說明頁腳內(nèi)容中國重慶市南川區(qū)(2)支架搭設(shè)做撐柱，上置橫向雙排單層貝雷(其為底模和側(cè)模的公用支撐系統(tǒng))，側(cè)模支架和底板支架共分為兩排，分別置于0號段最前端以及塔柱兩側(cè)，每排支架(3)底模鋪設(shè)懸澆塊件底?？v接縫在一條線上，接縫間貼雙面膠擠緊，底板工字鋼超過梁(4)側(cè)模安裝支立時以側(cè)模及內(nèi)模上加焊的槽鋼為支撐，設(shè)三角撐頂緊即可，所有模板間(5)壓載、變形觀測及預(yù)拱度的設(shè)置支架的彈性變形，決定對支架進行等載預(yù)壓處理?，F(xiàn)將各排支架位置處斷面作為控制斷面，并于每個箱室斷面設(shè)置9個觀測點，分別為底板根部左右兩點，底板中部三點、側(cè)模翼緣板邊緣左右兩點、側(cè)模倒角左右兩點。底、側(cè)模調(diào)整固定并測出相應(yīng)控制點位標(biāo)高(H1)后，用預(yù)制砼塊模擬實際施工過程荷載分布對支架進行等載預(yù)壓，加載過程分次進行，每天早晚進行觀測。根據(jù)上述情況觀測時，以支架位置處斷面連續(xù)三天觀測變形≤1.5mm作為依頁腳內(nèi)容中國重慶市南川區(qū)卸載并測出相應(yīng)控制點高程(H3)。(6)鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道及內(nèi)模施工。底、腹板鋼筋施工完，進行內(nèi)模及中橫隔板模板的施工。內(nèi)模支撐系統(tǒng)由建筑鋼管縱橫、上下組合成框架(注意間距要保證其對頂板的支撐能力及橫向預(yù)應(yīng)力筋定位筋并穿波紋管，再穿橫向預(yù)應(yīng)力筋，綁扎頂板頂層鋼筋?？v向預(yù)應(yīng)力筋波紋管施工時將定位筋與箱梁縱橫向鋼筋點焊連接，然后穿縱向預(yù)應(yīng)力筋波紋管。波紋管接頭采用大一號波紋管套接并膠帶紙包裹，長度翻模模板的提升和安裝用塔吊完成，并利用已澆砼段頂節(jié)模板作為錨固板仍錨固在已澆砼上，其余兩節(jié)模板則處于待澆狀態(tài)。中塔柱施工過程中因塔柱斜率大，為防止其施工傾覆采用如下措施：施工過程中須設(shè)置橫向水平橫橋向?qū)挾?3.0m)不變。本次施工制作兩套塔柱外模和內(nèi)模。內(nèi)模板采用(1)概述頁腳內(nèi)容中國重慶市南川區(qū)(2)1#段支架法施工(3)懸臂施工掛籃根據(jù)混凝土懸臂施工工藝要求及設(shè)計圖紙對掛籃要求，綜合比較各種形掛籃荷載傳遞都通過各吊桿或吊帶傳到主桁架前橫梁或已澆砼塊件上，A.菱形組合梁。按最大重量節(jié)段荷載對組合梁各桿件進行強度、剛度及掛籃主要由承重系統(tǒng)、走行系統(tǒng)、內(nèi)外模系統(tǒng)、懸吊系統(tǒng)、錨固裝置五鋼連接，以增大整個掛籃的橫向剛度。考慮其通用性，主桁桿件和橫聯(lián)均采來調(diào)頁腳內(nèi)容中國重慶市南川區(qū)整。軌道由豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋錨固在橋面上，支座后勾裝置勾住軌道以平衡掛模板走行系統(tǒng)：當(dāng)塊件張拉后即拆模，外模脫落在外模行走梁上，內(nèi)模內(nèi)模由型鋼組焊成內(nèi)模模架，模板為組合鋼模板，以適應(yīng)梁高的變化，再輔經(jīng)內(nèi)撐桿作為大徑空支撐。外模由側(cè)模板、底模及拉桿組成，側(cè)模由外以抵抗?jié)仓炷習(xí)r產(chǎn)生的水平力；底模由底縱梁、底橫梁及模板組成，通過底橫梁的前后吊帶懸掛在掛籃主桁的前吊點、已澆筑梁段上，隨主桁一起由千斤頂、扁擔(dān)梁、吊帶及Φ32精軋螺紋鋼筋組成，用于懸掛模板系工中，豎向預(yù)應(yīng)力筋間距較大且難以精確定位，而梁體內(nèi)外倒角通過計算可固力的轉(zhuǎn)換。底模架的結(jié)構(gòu)簡單，受力明確，通過結(jié)構(gòu)力學(xué)的計算，即可較為準(zhǔn)確地計算出底模架、底模架前后橫梁、后吊帶及后錨點的受力和變形。因此，對底模架的預(yù)壓僅限于檢驗底模架的安全性，即按各梁段澆筑時，底?？v梁各錨固點處的受力復(fù)雜，變形處的受力復(fù)雜，變形及內(nèi)力難以準(zhǔn)確地分析。為形。較相近。向頁腳內(nèi)容中國重慶市南川區(qū)b安裝軌道，將軌道穿入豎向預(yù)應(yīng)力筋，確認(rèn)中心距無誤，用螺母將軌道與豎向筋鎖定；安裝前后支座，后支座從軌道前端穿入，前支座與軌道之i調(diào)整主模標(biāo)高及模板相對尺寸。。5)掛籃操作要點段②放松底模架；將承重的各吊桿慢慢松開，同一斷面的吊桿必須同步放⑤底模板、側(cè)模板及內(nèi)模系均與梁體脫離后，將菱形桁架后錨松開，人主桁架后支座用錨桿錨緊；⑥掛籃主梁移動到位后，安裝底模后吊帶及前后橫梁吊桿把底模重新固高。水平調(diào)整采用倒鏈人工調(diào)，標(biāo)高調(diào)整采用千斤頂調(diào)節(jié)吊桿(帶)可以精確的頁腳內(nèi)容中國重慶市南川區(qū)⑦掛籃調(diào)整好后，安裝模板、鋼筋，澆筑前重新檢查精調(diào)中線、高程，(3)懸臂澆注施工注，每次澆注長度為4米。第一次澆注完成后，張拉一定縱向預(yù)應(yīng)力后進行第二次澆注并張拉所有預(yù)應(yīng)力至設(shè)計值，掛索并張拉，掛籃前移進入下一節(jié)張拉預(yù)應(yīng)力→安裝斜拉索→張拉斜拉索→掛籃移位→底側(cè)模調(diào)整(重復(fù)以上(掛籃拆除)模板系統(tǒng)由主肋底模及外側(cè)模、橫隔板底模，內(nèi)模(內(nèi)側(cè)模、頂板底模、用對拉螺栓連接。頂板底模采用腳手架支撐，頂托微調(diào)，腳手架固定在前后托梁間的縱梁在主梁脫模時，先松開對拉螺栓，將外側(cè)模放置于承載平臺上。內(nèi)側(cè)模及頂板底模通過腳手架上頂托的微調(diào)脫離砼，并按順序倒放于前后托梁間的三、支線橋高架橋及匝道橋模板施工2、墩柱模板(橋臺)施工(1)為保證清水混凝土結(jié)構(gòu)的外觀質(zhì)量，墩柱模板全部采用定制鋼模，(2)為保證墩柱的外觀質(zhì)量，立柱一次立模澆筑，不設(shè)施工縫，(3)為保證模板能相互套用，同一種模板必須上下相互連接，模板間錯頁腳內(nèi)容中國重慶市南川區(qū)(5)立柱模板的垂直度用徑緯儀控制，并用鋼絲繩為攀線，在立柱四角，。(6)為保證墩身混凝土外觀質(zhì)量，模板嚴(yán)禁采用對拉桿進行加固。(1)蓋梁側(cè)模采用定型鋼模。為防止模板接縫漏漿，采用灰漿或塑料封(2)蓋梁模板豎圍檁采用Φ48×3.5mm雙拼腳手管，左右間距70cm，模工現(xiàn)場征地面積滿足預(yù)應(yīng)力小箱梁的預(yù)制，模板達到強度要求后采取吊車在現(xiàn)場進行吊裝。施工前必須做詳細(xì)的吊裝方案和安全保證措施，對吊車停放位置、運輸車的行車路線、吊具的選型和驗算，保證吊裝安全。并在吊裝箱梁內(nèi)模采用木?；蛑衲z板，外側(cè)模采用整體定型鋼模板。側(cè)模及翼板座施工承載力要求的支架搭設(shè)方案，并對地基承載力進行嚴(yán)格的驗算。支架的設(shè)計架頁腳內(nèi)容中國重慶市南川區(qū)模采用整體定型鋼模板。側(cè)模及翼板采用定型鋼模板。鋼管支架墊木組合支撐體系，模板體系擱置在支架體系上。內(nèi)、外模板具有足夠的強度、剛度和的預(yù)壓試驗，準(zhǔn)確測量記錄支架的彈性和非彈性變形，以及地基的沉降量。在立底模時采取相應(yīng)的預(yù)留沉降量措施。預(yù)留沉降量按實測的預(yù)壓沉降量設(shè)置，混凝土澆筑后的支架下沉量應(yīng)控制在設(shè)計范圍內(nèi)，并設(shè)置相同的預(yù)留沉雨季時在箱梁投影范圍外做截水溝，將水及時排出，確保箱梁支架范圍本工程需預(yù)留通道處有多處，對于處于兩聯(lián)箱梁相鄰處的的路口，優(yōu)先個別地段或者路口由于施工受場地限制，工字鋼支墩的形式采用密布腳注注意要點表參考數(shù)據(jù)預(yù)沉量的設(shè)置每個接頭的順紋2mm，橫項目根據(jù)設(shè)計制作安裝接頭承壓非彈性變形木與木頁腳內(nèi)容中國重慶市南川區(qū)沿支撐架四周(每4排)和在每層橫桿上采用扣件式支撐架搭設(shè)前的檢驗支撐架搭設(shè)中的檢查支撐架搭設(shè)后的檢查(2)連續(xù)箱梁模板設(shè)計和支架預(yù)壓管